Продолжение нашего обзора Volkswagen Polo лифтбек - тест-драйв, реальный расход топлива, динамика kzread.info/dash/bejne/f3uNss-hmqmyp6Q.html

В мае 2019-го купил в Минске половичок 1,6 (110л.с) на механике в комплектации драйв + пакеты спорт и комфорт. Белый с черной крышей и на черных дисках R16. Поскольку до этого ездил на Мазда СХ7, то откровенно скажу, сразу пришлось привыкать к простоте во всем, чего ни коснись. Жена вообще была против. НО. Поездив на половичке месяцок я абсолютно к нему привык, и даже больше скажу и мне и жене машина понравилась. Да, она простая во всем. Да, она бюджетного класса. но при этом она неплохо едет как по асфальту, так и по грязи на рыбалку (проверено). Ко всему этому расход средний не сбрасывая показаний за все это время показывает в районе 6,5 литров в отличие 12,,13 литров на предыдущей машине. И еще что мне нравится, это то что я сейчас вообще не парюсь, что в машине что-то может сломаться, и где и за сколько купить запчасти. Есть гарантия, пусть дилер и парится если что, а я лучше время с семьей проведу. А по функционалу мне этой машины вполне хватает. Вообще понял такую вещь, что мне понты с дорогими машинами не нужны. Пусть машина будет классом ниже (из бюджеток), но новая, и укомплектована приятными в пользовании плюшками. P.S. Перечитал свой отзыв и подумал что, наверное, старею))))))))

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо за подробный обзор. Довольно типичная история, сосед сменил Тойота РАВ 4, а были три авто разных поколений на ....Киа Рио. Потому что время такое. Потому что резина, расход топлива, ТО, все дешевле в раза три, чем на СУВ-Д. Все мы становимся все больше и больше бюджетными в нашей стране. Скорее поэтому и запросы наши минимальны - есть 4 колеса и хорошо. Грустно. Не стареем, нет. Дело в другом.

@vadimsport

3 жыл бұрын

В Поло мультимедия и фары, как минимум, гораздо лучше Маздовских

я езжу второй месяц, машина гуд! Пересел с пассата b7 DSG (до этого ездил на рав4, кашкай, октавия, фокусах, с новья!), конечно поло другого класса, но управление приятно знакомо и ко всему же привык, даже к 110 лс и отсутствии кнопок на руле. Бюджетность не раздражает, все сделано достойно и комфортно. Рекомендую!

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Отличный комментарий. Удачи вам и вашему Поло!

@user-lo2nz2tc5z

3 жыл бұрын

вот у вас вкус ,что вы в этом говне нашли у меня тоже поло просто ведро хочу перейти на другой класс

@Anduschonok

3 жыл бұрын

@@user-lo2nz2tc5zполо это не для вкуса, а эконом класс!) Очень неплохой поджопник, тем более новый аппарат, кайфую.

@user-vz7lx8ni6b

3 жыл бұрын

@@user-lo2nz2tc5z поезди на логане, тебе поло с классом покажется))

Вопросы от зрителей реальные, а вот от ответов специалист Фольксваген уходит. Те же сопли по ручному тормозу висят, те же чашки. Результат ну ни как ни 170 мм клиренс. Просвет нужно мерить от самой нижней точки. Правильно ведущий Автопанорама замерил 14 см, от чашек. Переоценили сильно этот Поло-Рапид, старые технологии, старые движки, коробки, если хорошую брать комплектацию получится более 1.300.000. А за эти деньги можно повыше классом взять тачку. С класс как минимум.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Да, спасибо за вопросы. Реальные вопросы. Ответы честные, спасибо специалисту Фольксваген. На все максимально честно ответил. Тем более Дмитрий сам владелец Поло. И будет менять на новое поколение.

@Thunnk

3 жыл бұрын

За 1 млн 300 ты китайца купишь, на C класс сейчас совсем другие цены.

@user-nl8sm7yc2s

3 жыл бұрын

Ну так и свои плюсы есть в сравнении с конкурентами в подобную стоимость. Это лучше шумка, это багажник-лифтбек, это простор сзади, классная оптика уже в базе, престиж марки.

@psbenetton1

3 жыл бұрын

Чел, только ты не учитываешь что те тачки, которые чуть получше и в обслуживании дороже. Ради интереса сам посчитал стоимость то за 90000 км у рапида 1.4 дсг и церато 2.0-14к разница)

@user-nl8sm7yc2s

3 жыл бұрын

@@psbenetton1 я учитываю это, да, Поло/Рапид, как я понимаю, дороже в эксплуатации и ремонте, сам с Киа пересел, пока понимаю за что переплачиваю.

Из личной практики вождения (16 лет), считаю что чем больше электроники, тем больше проблем!!!

@user-xz9dj6wt7v

3 жыл бұрын

чем проще тем надежнее.однако не многие ездят на проверенной надежной лошади-все на тачках

@user-lg2pz4gf2r

Жыл бұрын

Можно лошадь купить, там электроники нет вообще

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Согласны

Очень полезное видео, спасибо за обзор!

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо!

Интересно и познавательно, подписался, лайкнул).

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо

Хороший обзор. Толково про чашки вопрос закинул. Вроде и не обидно, но зря они эти чашки такими торчащими оставили. Поло хороший авто, но тут такие сопли - и эти чашки и тросик. Реально люди ведь жалуются. Завод и в ус не дует.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Действительно много вопросов мы задали именно от наших зрителей, поэтому к обзору такой интерес и столько комментариев

И про жор, масло и про низковисящие чашечки задних амортизаторов и про тросики ручника низковисящие все вопросы от зрителей это реальность, а нелепые ответы на них лишний раз подтверждают что это тот же старый поло со своими болячками, которые не удосужелись исправить, но цена при этом успела существенно вырасти, ездийте сами!

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Вопросы были наших зрителей. Специалист Фольксваген максимально честно и правдиво на них отвечал. А что вы ожидали? Что он скажет НЕТ ЭТУ МАШИНУ НЕ ПОКУПАЙТЕ? Конечно представитель Фольксваген скажет ДА, ЭТО КЛАССНАЯ МАШИНА!???

@user-cw2cm9wv5l

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Иногда чтобы быть мужчиной не достаточно иметь детородный орган между ног! А признаться в болячках которые присутствуют в этом авто у него смелости не хватило!

@diabolus261

3 жыл бұрын

За ценник скажите спасибо тупину и его политику.В Европе цены не прыгают,а со стоимостью бареля топливо даже дешевеет.

1,4 tsi вещь! Буду брать! Спасибо за обзор

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Хороший выбор, удачи вам

@user-fs8iw8uc9k

3 жыл бұрын

Только масло жрет

@snakov932

3 жыл бұрын

@@user-fs8iw8uc9k не жрёт (((

Спасибо за ввод в новые технологии и конструктивные изменения нового vw polo liftback очень понравился ролик, особенно изменения по тех части. Но Все-же вопрос по DSG dq 200 для режима такси 24 на 7 как Поведёт себя данный агрегат в таких суровых условиях эксплуатации?

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо за хорошие слова. Надо смотреть по такси, они ездят и ездят на этих коробках в том числе. Сколько? 200 или 300.000 км. Это точно.

Спасибо большое, очень понравился обзор.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо, заходите к нам почаще!

Хороший обзор. Все по делу.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Спасибо

Срывает скобу крепеж тросика заднего тормоза. Мне только слепой не сказал что тросики висят. У диллера делал 1 ТО весной, указал на недостаток, сказали на складе нет, так они даже на хамуты не подтянули. Это Автомир богемия на Казанском шоссе н.новгород пусть знают.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Так все Половоды сами подтягивают крепеж, надо заняться!

@152rus5

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby дело принципа, авто новый на гарантии.

@user-cw2cm9wv5l

3 жыл бұрын

АВТОМИР на казанском шоссе там жульё

Мы расчитываем на молодое поколение))))) Отучился в технаре, купил на степуху)))

@buenosaires3165

3 жыл бұрын

на мажоров рассчитывают)

@vladdalnoboy3139

3 жыл бұрын

Точно, хабзайцы в очереди на новый поло. Рассмешил.

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Сейчас таких доступных авто нет

Машина хорошая , поло 2016 года , 1.6 CWVA двигатель , масло правда кушает , 90 т.км пробег , думаю менять на новую модель, новые фары и лобовуха с подогревом это то чего сейчас очень не хватает.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Хороший вариант, есть смысл

Желаю всем здоровья В сентябре 2022 года купил себе новый фольксваген поло лефтбек турбо полной комплектации Можете провести анализ этого поло? Двигатель 1,4 л 125л/с

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Хороший выбор. Обязательно сделаем обзор 1.4 TSI бушку.

На практике большинство не обращаются на сервис.... Именно по этой причине сервис не имеет сведений о реальных проблема(((

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Вполне логично!

@automotorsport6763

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Логично не значит правильно и справедливо... Культуры пользования новыми автомобилями нет, не привыкли, да еще наровят на пустом месте слететь с гарантии

@user-ij6nc6re4p

2 жыл бұрын

@@automotorsport6763 а гарантия справедливо всегда? Сколько отказов на пустом месте

Я ее купил 2013 году новую салона полнрй комплектации за 600 000 руб остался очень доволен цена качество! Менял только масло и колодки в вообще мозги не делала! А сейчас конечно сильно подорожала, лучше за эти деньги мерседес или ауди купить подержанную!

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Так и доллар подорожал. Все дорожает. И машина стала другой. На подержаную придется тратить деньги?

@user-ce8bw9qc2j

3 жыл бұрын

Можно и так, но там вы уже наврядли будите менять только масло и колодки...☺

Езжу на таком же эксклюзив 2022 г и кайфую самая офигенное авто в ценовой категории

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Согласны, жаль сеголня не в продаже, многим советовали Полик, в основном все довольны. Какие у вас плюсы и минусы по эксплуатации?

@dinpolish3027

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby минусы натзадней крышке есть два замка пласьиковых начали греметь пробег41 тыс снял солидола напихал вроде ок.Плюсы во всем внутри как игрушка есть чтото из люкса

@dinpolish3027

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby вобщем доволен расход маленький едет резво коробка простая 6 ступеней ,короче скажу так можно еще одну брать но только эксклюзив комплектацию

я сразу на 1000км поменял масло потом на 3000км поменял масло и сейчас каждые 7500км меняю масло жора масла небыло и сейчас нету вот так

@user-hp3lr9wj7c

3 жыл бұрын

У меня масло закончилось на 5000. Перед покупкой проверял. До 10000 км я не наслождался рождением а следил что бы мотор не сдох, после 10000 до 20000 доливал 500 мл масла и уже 50000.каждый раз долеваю до 500мл.

@vov_bel

3 жыл бұрын

Менял где?у официалов?

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

А что совсем масло съелось за 5.000? В новом движке?

@user-uv4rg4pn1f

3 жыл бұрын

@@user-hp3lr9wj7c Какой у вас мотор? И какое масло лили? И какая манера езды?

@user-vz7lx8ni6b

3 жыл бұрын

@@user-hp3lr9wj7c какой движок 1,6?

Лично машина понравилась. Чтоб решать бытовые вопросы, большего и не надо. Кто жалуется что нет микролифтов, газовых упоров, смотрите автомобили более высокого класса за 3 млн руб, не не требуйте "за гроши, полного фарша". Эта машина делалась под свои задачи хозяйственного помощника и она их вполне отрабатывает.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Все логично, нельзя требовать от авто за миллион наворотов и технологий

В оригинальной защите картера нет лючка для слива масла? Оо На старый Поло почти с самого начала поставил Novline - за 8 лет эксплуатации лючок не истёрся и не потерялся. Экономит же время и деньги на ТО... P.S.: Лампа в подсветке прикуривателя МЕНЯЕТСЯ ТАК ЖЕ как и на старом или теперь не так много боли?))

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

По защите согласны, лючек нужнвя штука, деньги экономит. А то при каждом то за снятие и установку особенно на фирменном сто норовят 50 баксов снять. По лампочке ее втыкались, но как будет возможность проверим. Может кто из владельцев уже менял? Расскажите пожалуйста

удобные вопросы, для удобных ответов...нашли у кого спрашивать за автомобиль ( у главного маркетолога =)) PS Вам может показаться, что ничего не поменялось, но поверьте мне...=))))

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Это не главный маркетолог, это специалист, тренер, который знает авто до мелочей. То что сказал, то сказал. А у кого вы бы посоветовали спросить про новый поло?

@user-kv1mp3yz5m

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby владельца и мастера не гарантийного сто ( сам езжу на полике 2021, он лучше конкурентов, но Ваш гость по многим вопросам слукавил)

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Мы работаем с официальными дилерами, а на обычных сто разные люди работают... Задача которую мы 20 лет уже выполняем, конструктивно критика, а не хейтинг, как сейчас блогеры некоторые делают, да ещё с матом. Такого мы себе не можем позволить.

На следующей неделе этот аппарат брать собираюсь.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Хороший выбор! Какая комплектация? Сколько стал в рублях?

@user-dv1nr8sb2v

3 жыл бұрын

Давай

@user-cl5iq5yy7g

3 жыл бұрын

Я тоже думал о покупке....залез туда, и сразу вылез.неудобно внутри.места мало.остановился на эмгранде 7...не пожалел...

@user-cl5iq5yy7g

3 жыл бұрын

@Виталий Бодров моя сделана в 18 году.ржавчина только на глушителе.у зятя х7. Тоже без проблем.

@kolyavoiteh4563

3 жыл бұрын

@@user-cl5iq5yy7g эмгранд твой зацветёт весь через пару лет! Хорошо знаком с джили сц и эмгранд-Х7

Привет всем! Конечно прошло уже 3 года, но можно ли сейчас в 2024 г. купить новый такой авто?

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Вопрос супер. Нет. Нельзя. Конвейер остановлен в 2022 году. Можно купить трёхлетний Поло по цене дороже, чем стоил 3 года назад

@user-qo6qe6te9l

3 ай бұрын

@@autopanoramaapby понял, спасибо. Жаль, такой аппарат.....

Тросики р/т не проблема, а эстетика!

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Согласны на все 100, но ещё и практчиность. Задевает же?

@vladdalnoboy3139

3 жыл бұрын

и проблема

@k0pbaji0ji60

3 жыл бұрын

@@vladdalnoboy3139 в чем проблема?

8 лет владею поло седан, с 2013 года. Чашками никогда нигде не бороздил, просто надо бороздить берите ниву. Не нравится одно, зимой холодный автомобиль, прогреть ооочень трудно, и кпп механическая расчитана на мощность, а не на скорость, не хватает 6-й передачи на трассе. Крутить двигатель не хочется и приходится ехать не более 120 км/ч Да и как у всех, стучат на холодную поршня или гидрокомпенсаторы, все говорят по разному.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, удачи вам и вашему авто.

Сел я в этот поло. Открыл бардачек он просто упал как в девятке. Почему микролифт убрали в тачке за миллион?

@vadimsport

3 жыл бұрын

Зато подсветка есть. В Ауди за 3 млн ее может не быть

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Это бюджетный авто

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Верно!

Действительно висящий тросик , это позор для Фольксваген !

@myvw2011

3 жыл бұрын

позор это сделать подделку под новую машину на старой платформе. по сути это рестайл, который к тому же как по мне ухудшили

@Vlad_Gromov_1992

3 жыл бұрын

Тут приложили руку инженеры автоваза

@vadimsport

3 жыл бұрын

@@myvw2011 ну какоц рестайл. Колесная база на 9 см больше, кузов лифтбек, а не седан, другой салон и внешка. Где вы такой рестайл видели. Октавия а8, гольф 8 тоже вышли на платформе mqb, и другик модели вага будут еще лкт 10 на ней выходить. Вот даже там больше еа рестайл похоже, чем тут. Рапид - да, не тае изменился. А Поло, на фоне седана, поменялся очень сильно.

@ivanslaikov339

3 жыл бұрын

Тросики не мешают, по опыту скажу

@Vlad_Gromov_1992

3 жыл бұрын

@@ivanslaikov339 ну чето для машины стоимостью больше ляма - не ок. Уровень автоваза

15 на подвесе, под нагрузкой 12(. Однозначно обкатка очень важна, первая смена масла 800-1200 км, вторая 3000-3500, третья 6000-8000 км., дальше раз в пять семь тыс км

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

5-7.000 как то маловато, на хорошем масле и 15.000 проехать может

@IgW

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby тогда фильтр масляный каждые 5 тыс. желательно менять.

@user-iy7ld7fv2q

6 ай бұрын

Бред полный, масло как меняешь 7-8 тысяч, просто у новой машины первые 2-3 тысячи лучше не газовать сильно.

Если самому поменять масло и фильтра или на стороннем то , на гарантию не повлияет?

@user-uv4rg4pn1f

3 жыл бұрын

Мне тоже это интересно. Планирую до сервисной замены масла, сделать две замены межсервисные..Интересно слетает гарантия или нет

@user-yq4gf5uh4i

3 жыл бұрын

я на 3000 км пробега заводское слил, недавно на 14000 был на 1то, дилеру просто ничего об этом не сообщал, маслянный родной ставь и все

@user-ce8bw9qc2j

3 жыл бұрын

@@user-uv4rg4pn1f А вы что,приедите на ТО и будете кричать в мегафон что меняли масло сами? Несмишите людей. Фильтр оригинал только ставте и всё. Поверте, сервисмену у дилера по барабану ваш автомобиль, с лупой он разглядывать нечего небудет, вы лучше на этом ТО в ремзоне рядом с автомобилем своим стойте в сторонке,и смотрите что он делает, а не на диване кофеи гоняйте... А то может получится так,что масло или фильтр которое вы сами зальёте и поставите,поедут и дальше после ТО. 😉

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Конечно да, снимут с гарантии

Вопросы реальные, а ответы - рекламные. По ушам ездит ваш специалист. Да и как ему честно отвечать, если он работает в салоне Фольксваген? Чему тут верить?

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Правда возможно где то посередине, спасибо за комментарий

Да неужели? Наконец то дождались...

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Да, смонтировали! Будет интересно. Много ответов на вопросы зрителей.

Что вы к этим чашкам докулупались? Они с Гольф-4 стоят на том же месте и проблем с ними никогда не было. Это же не УАЗ.

@autopanoramaapby

11 күн бұрын

Но они же торчат?

Чашки и сопли, ни как не мешают эксплуатации, но технологии и диджетализация не должны подрозумевать отсутствие автоматических стеклоподъёмников, и отсутствие автоматического складывания зеркал.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Согласен с вами

Когда дилеры говорят про "Полную оцинковку" никто не уточняет, какого типа цинкование? Горячее или катафарезное ? По роликам конвейера, кузов погружается в ванну с раствором (так же оцинковывают и Гранту и Весту) но это не горячее цинкование, а обычное катафарезное. Если для штампов используется оцинкованный лист, то какая толщина цинка на нём?

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Хорошие вопросы, спасибо. Подобные детали даже дилер не знает. А производитель скромно умалчивает.

@user-xz9dj6wt7v

3 жыл бұрын

только на весту гарантия кузова 5 лет а на полку 12лет.разница в 2 раза есть

@valdemar765

3 жыл бұрын

Это гальваника, а не катафорезный грунт как на грантах.

По моему мнению поло, даже седан идеал В класса,машина выполнена на все сто!Просто, как и все Фольцвагены машина ориентирована на хорошее дороги, если у Вас их нет либо Рено либо ВАЗ

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Прям идельный?

@user-kx2fr7qz7z

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Ну а что лучше? Рио с Солянисом? Понятно, что недостатки есть в каждом авто, по моему мнению поло сочетание цены и качества, машина которую не хочется до пиливать, а ездить ,(кроме защиты брызговиков, но чехлы можно поставить, и бронька не помешает на капот и пороги) даже тонировка с завода пожалуйста!

Я думаю ,что эту машину следует покупать через год , я думаю они уберут эти висящие тросики и может быть низкие чашки .

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Не факт что уберут.

@JohnTravolta-uj6cf

3 жыл бұрын

Не уберут

@serb0484

3 жыл бұрын

Чашки ни как не уберут

@ivanivanoff1711

3 жыл бұрын

Ничего они не уберут) еслиб хотели, еще в первом кузове убрали.

@user-uv3tu2wp8n

3 жыл бұрын

Вы поймите, что чашки так сделаны, чтобы в багажнике было больше места, чтобы стойки в салон не залазили

Ооо, пружины на месте.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

А куда они денутся?

Ничего там не доработали только внешность сменили.

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Не совсем так

Подскажите что за амортизаторы капота месяц назад купил там нет такого....?

@vladimiruroboros4920

3 жыл бұрын

Это дилер ставит.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Это зависит от дилера, может допом может подарить

Привет 🙋 на Поло ходовая Фольксвагене мягчи а на Шкоде рапид жоше ходовая 😉

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Все зависит от заводских настроек. По сути машины одинаковые. Возможно разные аммортизаторы или пружины?

@user-gr9wt3hu8f

Жыл бұрын

Может быть но я был очень удивлён по ходовой что в Сторм кузове поло была мягкая что в новом кузове тоже мягкая и мне очень жалко что Поло не продают в старом кузове в России 😉 , а Шкода рапид всегда попадалось жестковатый 😉

Всё что они обсуждают по свету, это было на Астре J, в 2010 году, только с ксеноновыми фарами)))

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Все повторяется, но на новом витке технологии. ДВС как был 100 лет назад, так и остался.

Именно на бардюрах я и скреб чашками:)

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

то есть было?

@automotorsport6763

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Да, именно на небольших, ибо поло вообще забудь про бардюры) Даже по диоганали это и словил, даже при единичных заездах на невысокие.

@user-ej5qk2ud5m

3 жыл бұрын

Чтобы не цеплять чашками бордюры, я заезжаю задними колёсами одновременно, а не по очереди.

@user-in4xs4ji3s

3 жыл бұрын

По бордюрам ездить 😀трактор бери!

@romandmitrievich7329

3 жыл бұрын

Я хз за 5 лет нихрена я ничего не зацепил этими чашками, машина городской седан я не жду от нее что она будет валить как Дастер по бездорожью, бордюрам и.т.д.У. Этого авто есть куда более весомые минусы чем эти чашки о которых все пишут, но никто никогда не испытывал с ними проблем, т.к. те кто это пишут машиной не владеют или купили после нивы и думают что везде будут пролетать

Свет шикарный у меня IQ LITE еду как натвнедорожнике дорогом ,что касается фар

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Да умный свет это классно

Купить авто и доработать после завода, где то это мы уже слышали в Тольятти

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

С Ладой вообще заморачиваться, здесь меньше вопросов. Но....

@Vlad_Gromov_1992

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby зато жк дисплей и кнопочки светящиеся

Помпу меняют через сколько км

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Уточнить надо у мастера

@user-ic6ms6mq9c

3 жыл бұрын

Поло 14 года, помпа побежала на 78 000 км. Говорят, что это расходник.

трос ручника выглядит не красиво но не разу не слушал чтоб кто-то его вырывал глупо конечно сравнивать шиху с новой полой но и там трос висит 🤷🏻‍♂️ у кого был срыв троса ? не буду спорить могли бы его сделать так чтоб он не был виден с завода чтоб не лазит там и не поднимать его но случаев глобально вырывания троса нет и все же придерживаюсь того что могли бы и скрыть его

@vandamvandamovich5711

3 жыл бұрын

У меня было : вообщем еду по дороге вдруг звуки пошли как удары по барабану. На аварийке доехал с этим звуком до сто. Оказывается хомуты порвались, а сам тросик стерлась об асфальт до половины, но не критично. Теперь затянули проволокой, хорошенько обмотав. Теперь как бы не так сильно висят, на глаза не сразу попадаются) А чашки не доставали проблем. В целом хорошая машина!

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Согласны

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Хорошая история, жизненная

Отличный обзор, вопросов больше не осталось после просмотра... Только один вопрос для тех, кто говорит, что он не стоит своих денег.. Скажите пожалуйста, какой авто лучше этого можно купить за эти деньги?

@user-bz4mk1rw9y

3 жыл бұрын

БМВ Е65 -3,0Д

@rufatiskandarov3075

2 жыл бұрын

@@user-bz4mk1rw9y с каким пробегом умник

@rufatiskandarov3075

2 жыл бұрын

@@user-bz4mk1rw9y и какой год

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Время доказало. Через 3 года этот Полик стоит дороже, чем он стоил новый!

Езжу на полике 6 лет, с этими чашками проблем никогда не было.

@user-ln5on3qr9y

3 жыл бұрын

Если немного груза, то скребут на всех неровностях

@user-wm6ns9mp8w

3 жыл бұрын

@@user-ln5on3qr9y от груза они ниже опускается не могут, это у вас неверно глушитель чирикает по земле))

@user-yl9qy7gg4s

3 жыл бұрын

@@user-wm6ns9mp8w мелят языками что попало))))))

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Вооот, а почему тогда люди жалуются?

Сделайте ЦЕНЫ ДЕШЕВЛЕ , и будет механикам работа

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Только дороже будет

Я что то не понял 😲 Обратил внимание на порог он с наружи гладкий у вас, а вот у знакомого видел шуба антикоразийная видна или это тоже от комплектации зависит?🤔

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Нет, он не ровный, есть шуба. От комплектации не зависит.

@andr5765k

3 жыл бұрын

АВТОПАНОРАМА TV хочу взять в наиполнейшей комплектации 😁 Но ждать 3 месяцаааааа☹️

Цена на фары не обоснованно завышена в несколько раз!! Решили на расходных комплектующих бабла рубануть. Малейшее ДТП в угол бампера и попал минимум на 5 МРОТ ))) Крахаборы буржуйские. И это называется бюджетный авто с ценой одной фары в 70тыс.рублей !!??

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Так бери обычные, это же на максималках такие стоят

@rasmusborn9184

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby обычных нет,led уже в базе,на высших комплектациях рефлекторные

Только что смотрел обзор снизу Весты-там с новья уже ржавчины много. Поло полюбому лучше.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Поло хорошо защищён, посмотрите какая обработка заводская

Что касается висящих тросиков ручного тормоза, то в этом году произошла ситуация - при которой я чуть не убился из за этих тросиков. На сухом асфальте при повороте наехал на кусок арматуры лежащей на земле и которую не было видно. Так эта арматура зацепилась за трос, замоталась и за чашку и намотала трос (машина на ходу пошла юзом из за клина тормозов, ручник в салоне чуть не вырвало, погнуло внутри все, двигатель заглох-коробка автомат, сам автомобиль чудом не перевернулся). Так что это не просто замечания владельцев, это реально конструктивные просчеты - которые необходимо было решать уже давно!

@ykut96

3 жыл бұрын

Жесть!

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Сочувствуем, очень сложная ситуация. Спасибо большое за историю. Удачи вам на дорогах!

@user-vz7lx8ni6b

3 жыл бұрын

Нужно было все зафиксировать и в суд подавать на фольцваген. В сша они бы за такое дорого заплатили.

Да, газовые упоры это очень "удобно". Особенно учитывая то, что чтобы долить жидкость омывателя все равно нужно палку снять со своего штатного места. 30:28

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Недочётов хватает, какая машина без косяков?

@1m9d7g3

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby отсутствие газовых упоров это не косяк машины. Косяк, что их устанавливают, чтоб взять дополнительно деньги, а неудобства остаются.

Когда присматривался к современным сузуки, обратил внимание, что труба глушителя свисает ниже заявленного клиренса, на что манагер мне озвучил, ну и что глушитель это же расходник))).

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Ну пружины то не расходники?

Мне кажется задний шильдик зимой проблему создаёт, особенно после мойки 🤔

@user-jo5ef9zg9e

2 жыл бұрын

Зимой на мойке обычно продувают замки и лючок топливного бака, так что проблем быть не должно.

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Надо спросить реальных владельцев

Удаляют комментарии. Еще раз, цена 1 фары 70 тысяч росс.рублей, это около 1 т$. После малой аварии их замена просто добьет карман.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Кто удаляет? Мы ни одного комментария не удалили!

@zalivinsn

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby так а что по стоимости ? 70 к ?

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

@@zalivinsn по стоимости блока фар уточним, там два варианта обычный ID LIGHT в нижних комплектациях, а в максималках панорамный.

@zalivinsn

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Было бы интересно узнать оф. цену. Всё-таки для бюджетной машины 70 к дороговато.

@vov_bel

3 жыл бұрын

70 000 прожекторные 75 000 обычные.

Машина супер, Хотя у меня Skoda Octavia

@autopanoramaapby

12 күн бұрын

Хороший выбор

новый поло стали разрабатывать на 2 года рание чем рапид,так что правильнее сказать что рапид тотже самый поло и не как не на оборот ...)))

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Возможно, спасибо за подсказку.

1.4 TSi владелец, GT модификация, по жвижку проблема, именно на этой модификации, на холостых постоянно счелкает компрессор кондиционера, т.е. он постоянно включается и выключается. Проблема никак не решается. На всех двигателях 1.4.

@user-uv4rg4pn1f

3 жыл бұрын

А это точно проблема? У меня так было на митсубиси Аутлендере 2008 года и это была там норма.

@ML-qd2fs

3 жыл бұрын

@@user-uv4rg4pn1f Да. На все движках поло 1.4tsi на холостых отключается постоянно кондиционер. Это связано с тем, что движок малого объема, для того чтобы нормально работал вакум тормозов, отключается кондиционер. Это была не только у меня проблема, сам с мастером ходил и на новых машинах проверял. И показали внутреннюею переписку vw, где было описано что я написал выше. Это техническая недаработка, которая на этом двигателе не устранима, по крайней мере на данный момент. Не понятно, сколько в таком режиме проживет муфта.. На новом поло, не знаю, судя что они изменили управдение кондиционером, возможно что то и поменялось. И еще один неприятный момент, ехал один раз, тут резко стала подниматься температура, благо приборка переклбчилась и я заметил, успел остановиться, температура успела вырости до 125 градусов и начала падать, когда упала до 90, завел двигатель, т.к. юыл за границей решил ехать дальше, далее проехал более 6000 км в этой поездке, и были места с внешней температурой более 50 градусов, больше это не повторилось, возможно завис термостат. Но, после этой поездки, до сих пор с опаской езжу на дольняк. Но проблема в другом:1. Как можно сделать так машину, чтобы убрать датчик температуры с панели и не сделать аварийную индикацию!??? 2. Все снимайте на видео, если нет видео и физически ты в этот момент не показал неисправность, то ты сам верблюд (к сожалению, это на многих сервисах, не только у vw) P. S. Т. К. Небыло видео с перегревом, никто даже не стал искать неисправность....

@user-lp3rw3tj2q

3 жыл бұрын

@@ML-qd2fs Эта проблема со щелканьем компрессора только и исключительно в авто , где нет есп, на драйве уже это сто раз говорилось. Кто потом сам ставил есп ( где нет в базе) на 1.4 полностью эти дебильные щелчки убирал. 1.4 с есп такой проблемы нет, а вот 6ступка и без есп да ( у самого такая)

@ML-qd2fs

3 жыл бұрын

@@user-lp3rw3tj2q У меня DSG, на счет есп не знаю, мы ходили проверяли на машинах, что стояли в салоне, на всех такая проблема. Мне специально показывали переписку внутреннюю на vw, тех отдел трактует именно так как я написал в первом посте. Т. К. Это связано с тормозами, вполне возможно и с есп связано, но мне почемуто кажется, что есп здесь косвенно влияет. Темболее это проявлятся только на холостых и близких к солостым оборотом. Но суть не в этом, vw не признает это неисправностью а конструктивным исполнением. На двигателе 1.6 это не проявляется, хотя есп и там стоит....

@ML-qd2fs

3 жыл бұрын

И еще, у меня машина с есп и со всем фаошем что вообще было на поло в 2019 модельном году, последняя партия GT модификации, так что есп здесь не причем.

у моего поло 2015 года сильно поржавела подвеска ....и плюс ржавеют эти две чашки с дырками с переди хотя антикор на месте

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

А где сами живёте? Рядом море и влажность воздуха большая?

@user-gf2jc2qm1h

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby да живу прямо возле озера ...но у меня был гольф 3 старый ...почему он так снизу не ржавел ..банально но факт нынешнее качество убогое ....у меня даже масленый поддон ржавеет ..ну как так то ......?

Интересно, на респекте такой же антикор, я не уверен

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

В смысле на Рапиде?

@gle13

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Комплектация Respect

ТОРЧАЩИЕ ПРУЖИНЫ РАССТРОИЛИ, СЛИШКОМ КУСТАРНО

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Как есть

А фильтр салона какой сейчас ставят?

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Родной, есть бумажный, есть угольный, что выберете

Трисик висящий ручника это наследие еще с Пассат Б3 кстати...

@autopanoramaapby

11 күн бұрын

Точно

подходит ли стальная защита двигателя от старого поло ?

@autopanoramaapby

14 күн бұрын

Не факт

ниссан ноте такая же подвеска но ничего не торчит

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Значит не такая же

Какие газовые упоры для капота подходят на новый поло?Если можно, скиньте vin номер...

@user-iz5ud7jn6q

3 жыл бұрын

Алиэксресс в помощь

@chandlerbingfpv5712

3 жыл бұрын

На Алике 2 рубля

@autopanoramaapby

14 күн бұрын

Есть варианты

ФАРА 100 ЭВРО НА ЕВРОПЕЙСКОМ -POLO.. А НА ЕТОМ КОРЫТЕ 1000ЕВРО ЕТО ЖЕСТЬ

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Россия богатая страна, а Беларусь ещё богаче! У нас уже лет 15 всем по ПЯЦЦОТ обещаются!

@vadimsport

3 жыл бұрын

LED фары оригинальные новые не могут стоить 100 долларов

@user-oz6nl9yh6c

3 жыл бұрын

@@vadimsport НАХИРА И КОМУ ОНИ НУЖНЫ ЗА ТАКУЮ СУММУ

Какая проблема с нижними чашками пружин?Какая проблема с тросом ручника?Кто-нибудь оторвал их?

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Есть вопросы. Есть, почитайте форумы

@user-fq7ci6by2g

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby был и первый Полик и рестайленговый, ни каких проблем не ощутил,хотя бывало и по залупеневы кустам ездил.

@user-hs7se7ks1d

Ай бұрын

Уважаемый, в городе нет. Но ,когда иногда приходиться выехать в лес. То наезжаешь на пни капитально. И это не есть хорошо. В джете 2 такого нет.

Пофиг на фары, газовые упоры вещ!)

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Не скажите, фары головного света огонь

Глушитель слабенький, железо тонкое очень

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Да ну, с чего вы взяли?

Масленный фильтр доступен как в старом роло

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Спасибо за информацию

Не установлено что нулевое ТО продлевает срок службы двигателя, срок службы зависит от эксплуатации, замены масла, качества масла

@autopanoramaapby

6 ай бұрын

Многое не установлено, но мы рекомендуем сделать

Первое Т. О , 12тыщ плюс минус у официалов, кто к ним поедет?, теперь из за фар дорогих больше ездить будут...

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Ну в любом случае, авто на гарантии, сам не поменяешь

@user-xg8wd4kn8f

3 жыл бұрын

Одна фара стоит 76тыс российских рублей это вторая б, у машина

@user-uv4rg4pn1f

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Если до первой сервисной замены масла я хочу сделать еще межсервисную на 3000 км и на 7500 км, я слетаю с гарантии?

@user-ce8bw9qc2j

3 жыл бұрын

@@user-uv4rg4pn1f А кто узнает,что вы что то делали со своей машиной? Фильтр тольео оригинальный ставьте и все дела...

Скоро зима что можете посоветовать о зимней шипованной резине. 4000- 5000рублей.

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Это в другом обзоре

Вроде всем хорош, но л@ть эти чашки и тросики не меняемые столько лет...это пипец. А ещё говорят, что ВАЗ годами одну модель выпускают ничего не меняя... А фрицы вообще болт положили на эти просьбы автовладельцев

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Есть такое

@1m9d7g3

3 жыл бұрын

Как вы выразились "фрицы" понятия не имеют о существовании этой машины.

А лампы в зеркалах не обычные разве ? Уверены что лед?

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Лед! Уверены! Но если совсем что бы точно, не на слова, надо бы разобрать?

@user-nb9ko8zq3r

3 жыл бұрын

АВТОПАНОРАМА TV там обычная лампа с завода 🤷🏿‍♂️

@kasatkinn

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Там лампа. И газовых упоров капота в базе нет

Я так понимаю, что у всех поло отсутствует автоматическое складывания зеркал?

@Df1985X

2 жыл бұрын

На лифтбеках да .

@autopanoramaapby

4 ай бұрын

Автоматически не складываются, только в ручную

Скорость 1,5 для видио оптимальна

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Пусть так, главное все по делу.

Какие у него были поло? Ну конечно же не седаны. Но это мы опустим.

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Поло хэчбек есть

А обрезать нельзя эти чашки и переварить их выше?

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Нет, это всю подвеску заднюю менять надо. Но... НА ДНЯХ ТЕСТИРОВАЛИ ДЖИЛИ джиэс так вот там такие же чашки пружин, но клиренс заявленный как раз на них минимальный 18 см. МЕРЯЛИ

Газовые упоры в "базе" - это фэйк или меня обманули?

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Нет, это не фейк. В Беларуси первые партии авто всех комплектаций шли с газовыми упорами. Подарок от дилера. Сейчас по 2021 году нужно уточнять.

@aliakseimironchyk7106

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Ноябрьская машина уже без упоров. Так что даже по 2020 году надо уточнять ;)

@olegBas

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby "Подарок" от дилера - это доп. База идет с завода, а там никаких упоров не ставят.

Машина минус большая для африканской публики, чего стоят это чашки, 21 век кошмар.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Большая?

@user-eh2sm8xl5y

3 жыл бұрын

Да многие жалуются на эти чашки, больше чем у жён 😉плюс ручник тормоза тоже выходит из строя.

@user-mu8kx9ku6b

3 жыл бұрын

Такие чашки не только у Поло или Рапида. Такие же на Шевроле Авео и на Королле в предыдущем кузове. Что-то никто не жалуется.

@denisbictorovih5500

3 жыл бұрын

@@user-eh2sm8xl5y пургу несешь

@user-zs8jh1nc8u

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Длинная и свесы большие: ни с трассы съехать ни в тесном дворе развернуться. Машина не для реальной жизни, да ещё за такую цену.

А что за банка после гофры на выпуске? На старом поло нет такой банки, сфна!

@autopanoramaapby

17 күн бұрын

Непонятно

Какие газовые упоры?😂 Я купил такой поло в апреле 2022 года, в Питере, комплектация статус с двумя пакетами опций. Газовых упоров нет..

@autopanoramaapby

6 ай бұрын

А вы посмотрите внимательно обзор, упоры это подарок дилера белорусского

А чего ему бы на поликах не ездить, если сервис под жопой)

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Мог бы и на Джетах или на Пассатах! Б3 универсал дизель!

цепь или ремень ?

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Двигатель 1.6 MPI оснащается зубчатой цепью

На данный момент в бич комплектации 35500 стоит. Наверное как коньяк с годами дороже становится.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Цены растут, даже в долларовом эквиваленте

совершенно другая машина...взяли рапид,изменили внешность,назвали Поло и ...совершенно другая машина.Они людей за идиотов считают?

@user-sz3rr2xb2u

3 жыл бұрын

Именно ВАГ давно считает россиян за идиотов, это давно понятно, чтобы продавать тут это дерьмо 👇

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Так рапид это ваг, просто к нам на рынок он раньше зашёл

Хозяин сервиса ездит уже в который раз на Поло? Там что две машины обслуживают? Вопрос о прибыльности его сервиса отпал сам собой...

@autopanoramaapby

18 күн бұрын

Поколения разные

Самое главное что сидения самые убогие в классе оставили такими же, 200км и чувствуешь себя деревом.

@xfacemanx7

3 жыл бұрын

400 км автобана Астана Павлодар и мне норм было, но это с остановками каждые 150 км на пару минут чтобы размяться, моя молодая спина 23 летнего парня после трассы не чувствовала усталости

@user-ri8st3ss5o

3 жыл бұрын

Сто пудов, сиденья просто ужас. Только из-за сидений свой полик поменяю на другую машину.

@user-xz9dj6wt7v

3 жыл бұрын

тебя надо на тракторе к701 покатать.потом на ваз2107 садишся и чуствуеш комфорт.хотя согласен -отдать лимон и сидеть на скамейке

@user-vz7lx8ni6b

3 жыл бұрын

Лучшеб вместо золотых фар поставили сидушки нормальные)

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Немцы делают ЭргоКомфорт сиденья. Очень удобные

Рассчитывают на новое поколение!!!))) Поло авто для пенсионеров у которых до дачи асфальт. Молодежи этот авто не интересен, провал продаж обеспечен. Хотя бы универсал, тогда пойдут продажи, маркетологи никакие или вредители.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Почему такое мнение? Поло отлично продается, а в новом кузове лифтбек есть все плюсы универсала и седана. Два в одном.

@user-vz7lx8ni6b

3 жыл бұрын

Это ты ошибаешься я тут в питере поездил по дилерам машин в наличии мало, что мне нужно было не нашел.

Машина неплохая, но вы необъективны, говорите только хорошее, но машина жестковата, для плохих дорог совсем не годится. А так мне нравится, пугает стоимость фар еще

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Куда уже объективнее? Все проблемы обсудили. Фары на простых комплектациях обычные. Машина достойная.

@user-nl8sm7yc2s

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby про жесткость ничего не сказали, что значит обычные фары? Цену знаете?

@user-iu3dm2vg6x

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby разве?там не светодиодные которые стоит 70 тыс?

@user-nl8sm7yc2s

3 ай бұрын

+

Плохие отзывы удаляют!!!

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Нет, никто ничего не удалял

Он такой же как и предыдущий только стоит на 400 тысяч дороже

@user-df8vw6jt9c

3 жыл бұрын

Ага, стоимость одной фары 70 тысяч рублей.

@user-zs8jh1nc8u

3 жыл бұрын

@@user-df8vw6jt9c 76 тысяч

@autopanoramaapby

15 күн бұрын

Лучше, потому что лифтбек

Цинка нет соусем

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Нет. Но обработка кузова автомобиля сделана на заводе хорошо

@user-kv1ts8tp4q

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby очень плохо. 19 год пробег 7 тыщь, все швы из под замазки ржавеют, болты крашеные ржавеют. Живу не в Москве, на Кавказе. Печалька.

@blade8271

3 жыл бұрын

Поло не цинкуется? Все обзорщики как один кричат что цинк есть

@user-vz7lx8ni6b

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby как нет оцинковки? Все блогеры пишут что единственный из b класса оцинкован?