Кто заметил линейку с сердечками ставьте лайк)) А Помочь проекту "Аккумуляторщик": Сбербанк - 4817 7601 5107 1465 Яндекс.Кошелёк - 410015527583792

@user-xm6kp8nt8s

6 жыл бұрын

Заметил что есть кошка дома))). Подскажите, пж. У меня акк 60 А/ч. Но заряжаю максимум на 2 ампера выставляю. Так глубже и равномернее зарядится и не будет кипеть сильно. Правильно ли я делаю? И не будет ли он слабее или хуже крутить в морозы, из-за того что ставлю зарядку на 2 ампера??

@user-hf2pk2rk5q

6 жыл бұрын

Дон Дорон нормально, чем меньше ток зарядки, тем дольше будет заряжаться аккумулятор, НО также, чем меньше ток зарядки тем лучше для аккумулятора

@user-pl9oc4zt9c

6 жыл бұрын

Подтверждаю: при малом токе заряда аккум живет на много дольше (личный опыт).

@user-hu5yu8nj7r

6 жыл бұрын

В общем элекросистема авто не допускает перезаряда ( есть такая штука как шоколадка ) По ёмкости хоть 190-210 ставь Главное не превышай количество банок акума Если твой акум на 6 банок то будь добр 6 банок Мощность генератора даёт скорость зарядки акума При большом количестве потребителей если генератор не справляется То лишние потребители начинают сосать акум " вывод чем больше и энергопотребление в машине Тем более мощный генератор нужен " В авто применяют кислотные акумы по причине того что они могут выдать импульсное напряжение в 600-780 ампер при запуске двигателя В отличии от щелочных В основном нельзя превышать или уменьшать количество банок в акуме А амперчасы это то время которое понадобится для полной разрядки акума током в 1 ампер Мой совет на эту тему в старых советских учебниках в разделе электрика всё разжовано без прикрас

@dimkr-he1yi

6 жыл бұрын

Не сказал про авто, где используется умная система зарядки (мозги следят за потреблением энергии, включенными потребителями и температурой за бортом, и сами выставляют напряжение зарядки. Конкретно на моем авто от 11 до 15.5 вольт). А в остальном полностью согласен.

Ну наконец то адекватное мнение насчёт ёмкости аккумулятора, сам всегда так же людям объясняю, нет же, верят всяким "экспертам" из глянцевых журналов.

@user-qq7wt8ky3f

5 жыл бұрын

Меня тоже это приводит в бешенство )))

@gl2005z

5 жыл бұрын

Меньшей можно, большей нельзя, проверено! Это влияет на работу машин с электронными дросселями.

@user-qq7wt8ky3f

5 жыл бұрын

@@gl2005z тоже проверенно. с 60 поменяли на 75 и работает все отлично с 2012 года.

@alekseyivanov5580

4 жыл бұрын

60А прослужил 3 года а 85А 7лет . Проверено дважды! Генератор стоит 80А

@voditeldalnoboy1971

4 жыл бұрын

@@gl2005z ерунду не городи, бортовой сети по барабану какой стоит АКБ. А чуть побольше дает более увернный старт зимой и шансы увеличивает особенно для дизеля.

Работаю в сфере продаж АКБ, и я устал уже объяснять это людям, буду показывать твой видос😆 а тебе лайк и удачи

@PROeuc

3 жыл бұрын

А мне менеджер наоборот сказал , у тебя проводка погорит и лампочки и тд и тр

@yuranyuran4372

3 жыл бұрын

Не поверишь, у меня тоже самое)))

@user-yj5jk4fx5x

2 жыл бұрын

Если автомобиль используется только в городском цикле, для коротких поездок, например, то даже штатный аккумулятор может быть не полностью заряжен, не успевает заряжаться. От коротких поездок. А если заменить его на аккумулятор ещё большей ёмкости, то он будет страдать хроническим низким зарядом, разве не так?

@human-man

2 жыл бұрын

@@user-yj5jk4fx5x вы видимо пропустили все вышесказанное в ролике…

@brandbmw6642

2 жыл бұрын

@@user-yj5jk4fx5x в руководстве по эксплуатации сказано что раз в 3-4 мес надо подзаряжать акб сторонней зарядкой. желательно с режимом десульфации..

Аккумулятор большей ёмкости чем родной, минусы: 1. Дороже чем меньший 2. Тяжелее 3. Занимает больше места под капотом. На этом минусы закончились , в остальном он превосходит аккум меньшей ёмкости

@user-bm4rq5rq4f

6 жыл бұрын

насчёт веса - Тюмень 60 ач-16,1кг, варта 70 ач-16.7кг, так что, 600 грамм разницы вы не почувствуете))

@hardnv

6 жыл бұрын

Открою вам секрет, бывает так что АКБ большей емкости такой же как АКБ меньшей емкости... Для этого и созданы стандарты АКБ типа D23L или D26L, акб 110D26L который 90АЧ по размерам такой же как и 80D26L который 70АЧ )) Вот так то ) А что тяжелее и дороже это да )

@alexxxalexxx1348

6 жыл бұрын

он жрет бензина больше

@user-kl9uj1hu3t

6 жыл бұрын

Акум бензин не жрёт

@alexxxalexxx1348

6 жыл бұрын

а от чего простите он заряжается? наверное от генератора? а что крутит генератор? наверное двигатель авто? мне кажется двигатель автомобиля работает на бензине? а какой кпд двиратель-генератор?, дай бог 50%

вместо 70 поставил 95 на лексус gs300, немного доработав посадочное место и всё хорошо. главное, чтобы нигде не задевало и не терлось.

Блин так приятно когда собственное мнение совпадает с чужим )

Спасибо за подробное и внятное объяснеение. Именно таким вариантом теории - пользуюсь на практике уже порядка 15ти лет. Поверьте , еще ни разу не пожалел. Был однажды печальный опыт зимой . Машина холодная , пытаясь завести родным акб , сам чуть в сосульку не привратился. Но запуск двигателя так и не сосотоялся. Не хватало двух -пяти уверенных хороших оборота стартера. Благо не жадный сосед дал свою батарейку для запуска. От моей была разница примерно как 55 и его где-то 60-64 а/ч. За считанные секунды двигатель крутануло и он работает. Чуток прогревшись его запустил и мой дохлый акб. И тут я побежал за такой же по емкасти батарейкой в магазин. За много лет эксплуатации авто покупаю всегда большей емкасти акб и не разу еще не пожалел. В морозы сам помогаю людям завести мотор, но мой тьфу тьфу , такой беды не помнит уж давно.

Поставил вообще не сомневаясь, на Ниву - акб 90Ампер/ч, и доволен как слон)) ...А спецы то правы, потому что потребитель должен ротировать свои акб каждый год-два, иначе продажи упадут)))

@user-fy7gz3zk2s

4 жыл бұрын

Не понимаю зачем платить больше , всегда ставлю 45-ку, были разные авто, они ходят по 3-4 года и ни каких проблем. А продавцам без разницы продать больше или дороже.

@Sibirak186

4 жыл бұрын

@@user-fy7gz3zk2s для севера для холодных пусков. В морозы пока акб холодный, теряеет свою мощьность в 2раза. И автомобиль просто тупо не запустися. Ну и очень актуально если установлена Vebasto. Двигатель прогреется но не останется емкостм и силы для пуска мотора.

@pipespb

3 жыл бұрын

@@user-fy7gz3zk2s Когда автомобиль заглохнет на жд переезде и не заведется с трёх попыток, тебе очень захочется уехать с путей на стартёре. А аккумулятор уже пустой...

@user-fy7gz3zk2s

3 жыл бұрын

@@pipespb зачем нужна машина которая глохнет на ходу? Зачем тебе останавливаться на ж/д путях? И 45-ка спокойно тянет машину на стартере. И если у тебя коробка атомат, то стартер тебе не поможет.

@pipespb

3 жыл бұрын

@@user-fy7gz3zk2s Не зарекайся. И про старуху бывает порнуха...

Отличный канал! Многими вещами помог! Здорово что можно простым языком получить полезную информацию!

если у генератора не исправен регулятор напряжения, перезарядку получит аккум любой емкости и модели!

@Mishkamishkovich

3 жыл бұрын

Это точно, или разряд в ноль.

@user-xv7mb9ep7r

3 жыл бұрын

Ротор и статор не бесконечные, диоды могут погореть в процессе.

@valermalervalermaler192

3 жыл бұрын

Разговор был об исправном гене!

@user-cf8or9ti7f

3 жыл бұрын

Если насыпать соли в аккумулятор, то он крякнет ещё быстрее.

@user-hq4hv3hs7u

2 жыл бұрын

@@user-xv7mb9ep7r на Рено логан сотрудник забыл выключить ближний свет фар, и за 8 часов АКБ сел в ноль, даже лампочки плафона салона на светились. Прикурили от другого, запустили двигатель. Замерили ток заряда, - 94Ампера! Пробки из акб выкрутили, думали взорвется. 15 минут прошло а там и пузырьков нет, даже и не нагрелся на ощупь! Так и уехал. И ещё три года на этом акб ездил, и генератор сдюжил, ничего не сгорело.

Привет из Красноярска! У меня на хонде аккорд 2007 года, которая продавалась в России оф. дилером стоял 45й акб (предусмотрено так с завода), при запуске в небольшой мороз загорались ошибки из-за просадки напряжения.. поставил 60й, доволен, ошибки не загораются, крутит стартером резвее, зарядка без проблем.

Ставьте максимальный, который стаёт в посадочное место.

@user-en1yh4kx7l

3 жыл бұрын

Ну и в конце концов, впихнуть можно и не впихуемое!

@ser_trind6603

3 жыл бұрын

Ещё багажник есть,можно вообще ни в чем себе не отказывать))

@kotaracer2792

3 жыл бұрын

Главное пусковой ток и соответствующий генератор

@user-ne3xs3qk7k

2 жыл бұрын

76 влепил в приору

На яп. дизель LD20T поставил в параллель 2-ю АКБ (80+80 Ач) и пох.. мороз) Можете поставить и на 500 Ач(!), но вес и габариты АКБ вступают в конфликт со здравым смыслом)) Всем Удачи!

@user-jr3op5gg6i

6 жыл бұрын

За-то на стартере можно ездить как на электромобиле. Я на шестидесятке до заправки метров триста дотянул без каких бы то ни было последствий для аккума. А на пятиста амперах и пару километров можно будет проехать. Свечи выкрутил, пятую передачу воткнул и погнали.

@user-kx5of8yo1s

5 жыл бұрын

@@user-jr3op5gg6i Дядь. Какие пару километров? Пару десятков может? Система зажигания ест не более 1,5 а без фар . Нормального исправного аккумулятора хватит километров на 30

@user-jf8xi5qu6k

5 жыл бұрын

@@user-kx5of8yo1s стартера врятли хватит😁

@MegaTABIB

5 жыл бұрын

На транзит поставил пару 75 ток, заебись заводится в любой мороз

@user-rc1ie4oy1s

5 жыл бұрын

предел по емкости акб и мощности генератора все же есть, 500амперный акб будет восполнять свой заряд большим током чем 100Ah акб, например долго стоял слушал музыку потом еле завелся и тогда 500амперный может потреблять все 100ампер при заряде....

Вместо 55 поставил 75. Впихнул самую большую что можно было впихнуть по размеру. Уже 6 лет прошло, все работает идеально.

Согласен. Спасибо за подробное разъяснение. Лайк. Ждем новых видео. Удачи

@akkum

6 жыл бұрын

Спасибо)

Больше ёмкость значит больше пусковой ток. Дальше стартер работает в полную силу при минимальной просадки напряжения. Далее нет ошибок в ЭБУ двигателя и надо меньше времени на прокрутку двигателя чтобы он завёлся. Далее - меньше времени работает стартер, значит меньше ампер-часов расходуется. Итого выгодно со всех сторон.

Вот вам пример:Грузовики с акб 225 ач и генератором 90 а успешно работают. Не важно, что 2 акб и 24 в система. А у них кстати автономный отопитель всю ночь, холодильник, свет, зарядки и прочее работают. За рабочую смену батареи успевают восстановиться и круговорот энергии повторяется. То, что главный технолог главный не означает, что он самый образованный.

@user-ys6qn1zt4f

6 жыл бұрын

А наш камаз? 190 акб и 45 ампер генератор... И работает...

@kofan1139

5 жыл бұрын

Утверждая цифру тока в 90 ампер, и сравнивая ее с легковыми авто вы подтверждаете свою полную не компетентность в данном вопросе. Помимо тока у генератора есть такое понятие как мощность. При бортовом напряжении 26 вольт мощность генератора грузовика равна почти 2500 ватт. А вот теперь подумай почему. При 12 вольтах на ту же мощность необходим генератор на 200 ампер.и это для того лишь чтобы чтото осталось для восполнения энергией всех потребителей как на грузовике.

@user-ls4ju4mk7w

5 жыл бұрын

@@kofan1139 Тоесть на волгу с геной 12/60А нестоить ставить АКБ 190 А/Ч(в багажник например)почему ??

@kofan1139

5 жыл бұрын

@@user-ls4ju4mk7w Вы сначала прочитайте начальный комментарий а потом задавайте глупые вопросы. Аккумулятор ставится в зависимости от потребителей, а генератор с возможностью потери восполнить.

@user-ls4ju4mk7w

5 жыл бұрын

@@kofan1139 я спросил не по потребителям а при наличии 190.А (он у меня какбы есть уже )волга 3110.99г.в с стандартным оборудованием +тен подогрева масла 3,5 квт /12в и керамический догрев воздуха 4шт +150вт/12в .стояло два 55 (непонравилось)сейчас почти сдохли поэтому думаю замену .а гена 85 а/12.и вопрос не глупый ,если сам разбираешся то обясни по нормальному.

Спасибо за совет. Воткнул максимально возможную по размеру.

Самый убойный аргумент против этой чайниковой "теории" о недозаряде бОльшей батареи - это комплектация Pajero для разных стран либо с 1 либо с 2 батареями по 100Ач, при абсолютно одинаковом остальном бортовом оборудовании и генераторе. Генератор всего 120А, и целых 200Ач батарей. У меня всё.

@user-tt1yx6sy4m

5 жыл бұрын

золотые слова, которые никто из школьников после 2000-х не поймет...

@Vlik_tech

5 жыл бұрын

А на советский КамАЗ изначально ставили АКБ 190 и генератор на 28А.

@kopa19761976

5 жыл бұрын

Vlik наверное все таки 28 вольт, а не 28 ампер.

@Vlik_tech

5 жыл бұрын

@@kopa19761976 "наверное все таки 28 вольт, а не 28 ампер." Предлагаю погуглить характеристики генератора Г273-В

@user-il6wv7im1r

5 жыл бұрын

Ты дурак. Окончи техникум хотя бы то потом будешь говорить.

Смысл слов "главного технолога" ставьте меньшей ёмкости аккумулятор, быстрее купите новый. Сейчас тенденция автопроизводителей такова, чтобы машина отходила гарантийный срок и вы купили новую, то же и с аккумулятором.

@StepanBondar

5 жыл бұрын

Не согласен,была в семье Тойота Королла 85 года 1,3 бензина. Покупал на нее акума, выбор был или 60 подешевле или 45 европейскую. Взял 45. Прожил акум 7 лет. Неразу не снимал ее с авто. При выборе авто если вижу дизель с 100 акумом - большая вероятность что мотор присмерти и большой акум нужен, что бы запускать в холода..

@user-sk6rw9il4x

4 жыл бұрын

@@StepanBondar я конечно не моторист но интересно в чем связь? я ставил после 7 лет не 55 а 65 просто так захотел и следует что у меня двигло легло? бред полный!

@StepanBondar

4 жыл бұрын

Большинство людей лишних денег на машину не тратят. Больше акум, как правило дороже. Отсюда напрашивается вывод, что зачем-то понадобился больше. А дальше надо смотреть, либо что не так с мотором, либо машину надолго оставляют, и надо ёмкость больше что бы хватило завести после простоя, либо на природе музыку слушать.

@user-hw3ux5gi9b

4 жыл бұрын

Ну это как билборд на бензозаправке "Если у Вас прогорели от газа клапана, мы Вам поможем в ремонте"

@igleka

4 жыл бұрын

@@StepanBondar Мне надо чтобы при -45 на улице вебаста отработала свои 20 минут, чтобы затем двигатель запустился и, чтобы запаса в аккуме хватило чтобы не было большой просадки напряжения во время запуска. Вместо 74 поставил 95. Влезла бы и 105 AGM/110 жидкокислотник, но денег зажал.

Наконец-то я нашёл грамотный развернутый ответ на все распространённые заблуждения. тоже самое что я многим чайникам всегда пытаюсь объяснить. побольше бы таких грамотных людей

Спасибо, подробно и понятно объяснил!

Что посоветуете на музыку? 1 или 2 акб, гель, агм или кислоту? Видел генераторы даже 320а например махман, стоит оно того?

Всегда ставил и буду ставить АКБ большей емкости )) Грамотно разложил!

Все верно! У аккумулятора большой емкости только два минуса: Дополнительный вес (но не на себе же вы его таскаете) и стоимость больше (в морозы окупается с лихвой). Правильный обзор!!! Мало таких! Автору спасибо!

@AlbertsZiemelis

2 жыл бұрын

Третий минус забыли - на самом АКБ.

@user-creative-workshop

Жыл бұрын

4 минус большой тяжелее таскать на зарядку 😁

@OlegTvorogov

6 ай бұрын

​@@user-creative-workshopэто к первому минусу

@Oleg.1272

4 ай бұрын

​@@user-creative-workshopа таскать то зачем?😮

Полностью согласен. Добавил бы ещё к плюсам АКБ большей ёмкости больший пусковой ток, что очень важно в условиях низких температур.

Подскажите пожалуйста можно ли поставить на мот акб 20Ач вместо 12Ач?

Приветствую! подскажи пожалуйста,акум стоит 60 ампер,гену хочу поставить на 110 ампер,вместо старого на 55 ампер,как это будет выглядеть в плане соотношения между ними? спасибо.

если коротко-ставьте какой угодно ёмкости!!...чем больше-тем лучше!!

@wescor8365

3 жыл бұрын

Ну да , на 45 став 90 , а краще 120ку. Тільки фари викинь , бо він не влазить ))))

Всегда этот вопрос , не довел мне покоя ...спасибо теперь я знаю 👍👍👍👏

@user-un4uz7hk2o

3 жыл бұрын

Оррвваождєпнеєвопеео9099

Спасибо за грамотный совет! У меня стоит на ваз 2112 60 ач, хочу поставить 75 ач так как стоит автохолодильник, на эко режиме вытягивает медленно но уверено, что подскажите?

Добрый день.подскажите пожалуйста а для таеты превия какой бы вы мне посаветовали ставить ауумулятор,Таета превия 1994 года.заранее спасибо.жду ответ.на данный момент стоит 75 можно чуть выше поставить

Добрый день! Спасибо за инфо о установке АКБ большей емкости. Вопрос. Можно ли ставить АКБ с большим пусковым током?

@Stakanav

3 жыл бұрын

Ессно!

Большой аккум хорошо абсолютно всегда. Самый явный пример - паджеро спорт. На европейце один аккум на 95 а/ч. Для России ставят два аккумулятора на 75а/ч. И они прекрасно заряжаются штатным геной на 120 ампер и ходят намного дольше чем один.

@mihailm9151

6 жыл бұрын

Сергей Баканов согласен + тут допом идёт меньшая нагрузка на один акум при работе в паре.

@user-dm1po1rv6t

4 жыл бұрын

На сколько дольше?

Здравствуйте, на время зарядки основного аккумулятора автомобиля дома, можно на автомобиль временно поставить недорогой аккумулятор от мотоцикла, чтобы сохранить питание ЭБУ автомобиля и сигнализации?

Подскажи какой аккумулятор ставится на мазду демио 2000 год 1,3 ДВИГАТЕЛЬ. СПАСИБО.

Полностью согласен отличное видео 👍

Думаю все правильно сказал, логично и практично!

@1rogg1

6 жыл бұрын

физика всегда подчиняется логике

Спасибо. Все доходчиво и понятно.

Ну молодец, аж приятно смотреть!

Здравствуйте! У меня на Опель "Корса"с завода идут с 40-46а/ч.Мне знакомый поставил74а/ч(аком,"Форвард")и всё замечательно,уже как 3 года трудится,хотя после первого года в марте в хлам разрядился,из-за длительного простоя машины,и пришлось отдать спецам на восстановление и с тех пор больше не заряжал зарядником.Не давно снял-просится подзарядить.

У меня по паспорту положен 60Ач. я поставил 75, четвертый год, полет нормальный

@Dr.Rihi1980

3 жыл бұрын

У меня положено 60 стоит 60,все хорошо!

@user-ut7gq2pp4c

3 жыл бұрын

У меня по паспорту 65/640. Четыре года откатал на 75/720. Уже год катаю на 100/920. Зимой - просто сказка! Для дизеля - идеальный вариант!

Место 90ам поставить 120ам зарежатся будет от генератора? В городских условиях,и скажите пожалуйста от чего падает ёмкость в банках,слабет пусковой ток?

Точно так же объяснял своим знакомым, но спорили со мной до слюней. Молодец правильно мыслишь.

Автор молодец, согласен на все 100! При покупке нового аккумулятора, почти всегда, приходится продавцу доказывать, что можно ставить бОльший аккумулятор, но у них в мозгу коротит и они не могут понять, как это так......

Полностью согласен с автором... Вместо 55А установил 77А в свой тазик, и зимой завожусь без проблем.

@user-xc7dd7br4w

3 жыл бұрын

Вместо 45 поставил 95. Теперь вообще не завожусь. Езжу на стартере.

@user-ut7gq2pp4c

3 жыл бұрын

У меня по паспорту 65/640. Четыре года откатал на 75/720. Уже год катаю на 100/920. Зимой - просто сказка! Для дизеля - идеальный вариант!

Можно ли зарядить аккумулятор агм во время движения авто

Родной акб 60ач, хочу поставить пол капот агм но с прямой полярностью нашел только акб ексайд на 50ач и пусковым током 800а. Стоит ли менять на меньшую емкость ?

*спасибо друг*

С завода штатно идёт 85А генератор и 55Ач АКБ, поменял давно с 55Ач на 64Ач,пусковой ток стал не 450 а 600.Живу в Сибири запуск зимой отличный,всегда заводится даже -30 после пары дней простоя авто на морозе.Хотя есть люди кто говорил что нельзя 64Ач ставить,что он вечно недрзаряженный будет и сдохнет.Прошлого АКБ 64Ач хватило на 5 лет эксплуатации в Сибири,а 55ые дохли каждые 2-3 года,и зимой плохо заводили.Так что если стоит 55ый можно и нужно ставить 64ый,предыдущий 64ый был Тюмень Сибирь,сейчас взял Тюмень Премиум (2 зимы откатал отлично,пошёл 3 сезон) Раз в год летом к концу осени снимаю АКБ заряжаю полностью,доливаю дистиллированной воды в каждую банку и снова заряжаю.Тюмень отличные АКБ но нужен уход за ними.Ну и каждый год зачищаю все массы,на генератор,кузов и прочие и наношу спрей для защиты клемм фирмы Wurf,занимает час времени.До этого ставил Titan,Bosh,Varta - не ходят они в Сибири долго,максимум 3 года (с тем же уходом за авто что и сейчас)

@DmitriyOmsk

5 жыл бұрын

@@ves-v-rabote А ты где живешь друг мой?) В Сибири или условиях Крайнего Севера?Или где нибудь в Москве Питере или на Югах где -10 пару раз в году бывает?Не сравнивай несравнимые условия эксплуатации)))

Нужно срочно ехать, на улице зима, товарищ подарил мне с фуры 190ач, хочу поставить на жигуль в багажник, есть медные толстые кабели от сварки, будет ли он заряжаться полностью и всё будет нормально ?

Здравствуйте, подскажите можно ли зарядить Акб 70 а\часов, зарядные устройством на 4 ампера.

@Man_ro

3 жыл бұрын

Будете дольше заряжать.

к примеру, я в детстве на японский скутер вместо стандартного 4 амперного, ставил от автомобиля на 60 ампер, при этом он даже заряжался)

@user-bm4rq5rq4f

6 жыл бұрын

а в моём детстве слово Скутер означало только немецкую рейв-группу))

@dangoknife9413

6 жыл бұрын

Руслан Якупов А в моём - это был только скоростной спортивный катер))

@PAAVO.MEDOED

6 жыл бұрын

а для меня это слово означало иностранное слово в детстве ))))))) мне 38

@user-eq7pv2ui5t

6 жыл бұрын

+paavo khu точнее иностранную группу

@user-hj2io2le3p

6 жыл бұрын

Что и требовалось доказать))

С родня стоял 75ач, поставил 100 ач, стоит Webasto, напряжение 14.5, акб не когда не подводил, не разу не садился... Пару раз пробывал зарядить, зарядка падала до 1а через 10 мин...

@user-kx5of8yo1s

5 жыл бұрын

Нуу. Ни разу не садился это смотря как ездить и какая электроника на борту стоит. В среднем при простое автомобиль с сигналкой потребляет 40 мА, а это 960мач в сутки - около 2 месяцев до полной просадки напряжения. Дорогие машины умеют засыпать и потребляют намного меньше

Я на ваз 2111 16кл мотор с кондиционером и ЭУР поставил 100ач пусковой ток 800en аккумулятор и поставил генератор от люксовой приоры на 140ампер. Какие последствия после этой установке?Какие плюсы и минусы вы можете отметить.

Меня интересует вопрос про пусковые токи? Был такой видос? С наступающим!

У меня стоят основной на 90 А. А для доп.потребителей автномка, подогревы стоит 74А. И оба нормально заряжается. Гена на 60А. Так всех умников в топку))) Прошло 8 месяцев полёт ахрененый )))

Заводской стоял на 55Ач, хватило на 4 года, когда подох поставил на на 65Ач, ценой в 5700р. Его хватило на 3 года, поменял когда разрядил в ноль, поставил на 75Ач, но с током запуска в 750A. Характеристики производителя аккумулятора, не проверял. Машине уже 7, надеюсь скоро поменять

Какой аккумулятор подойдет для lexus lx470 ? Заранее спасибо

Здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста какой ёмкости взять АКБ, если производителем заявлена максимальная ёмкость 66Ач, генератор 100Ач(только перебрал), двигатель опелевский Экотек 1,8 XER 140лс. Дело в том, что у меня было два АКБ, я их иногда менял, один кальцевый 65Ач(ему уже лет 9, но пашет хорошо) и Варта динамик 72Ач, умер за три года(хотя я его пытался восстановить Зу Вымпел-57, медленным разрядом и зарядом) дело в том, что у меня в машине после мойки или сильного дождя где-то происходит Кз и АКБ бывало за ночь разряжался до 5Вольт, но почему-то кальцевый старик пашет а Варта ушла на вечно, заряжается но под вилкой падает до 6Вольт. И ещё, какой фирмы лучше взять АКБ?

Наконец то толковый и правдивый ролик на эту спорную тему. А то заколебали эти главные инженера, технологи и просто "специалисты", которые хоть и с техническим образованием, но дураки не имеющие элентарной логики. Человек обьяснил популярно и доходчиво, если и после этого кто то еще не понял, значит это его проблемы. У меня брат заканчивал физмат, вроде не дурак, но сколько я ему не обьяснял что генератор зарядит и больший аккум, ну никак не понял человек...аргумент у него один, мол продавцы аккумов говорят обратное...обьясняю, меньшей емкостью аккум быстрее угробится и ты раньше к ним пойдешь за новым...заводам и магазинам это выгодно ...тогда говорит у соседа аккум большей емкости через год навернулся...я ему опять обьясняю, что может быть брак, проблемы с зарядкой, с запуском, короткие поездки при частых запусках...опять не верит...оно и понятно, я же не главный технолог аккумуляторного завода... Короче, кто не верит, пошли вы все в жопу... А за ролик десять пальцев вверх...

Все хорошо и даже реклама аккума westa red невзначай зашла))

Подскажите, возможно ли ставить вместо штатного аккумулятора литий титанат?

Здравствуйте! Посоветуйте какой фирмы купить качественный аккумулятор в Сибири? Генератор 80 Ач. Многие говорят Тюмень хорошие аккумуляторы.

На аутлендоре когда родной 55А сдох через 4 года поставил Panasonic на 80 А и все збс!!! Ничего страшного нет, ставьте и не слушайте никого

Другу на Хонду CR-V вместо 45 А*ч поставил 80 А*ч. Запуск в любой мороз!!! P.s Webasto прогревало двигатель, но на запуск с малой батареей уже не хватало.

Здравствуйте.шикарный обзор.я 10 лет подряд такого же мнения.у меня вопрос какую марку акб посоветуете боюсь подделок???

Здравствуйте. Зимой стало нехвотать аккамулятора стартеру. В гараже лежит предыдущий аккамулятор с авто (садится быстро, но еще немного работает) можно ли его паралельно подключить к имеющемуся аккамулятору? Не будет ли он высаживать (быстро садиться и начинать заряжаться от основного) основной аккамулятор во время простоя авто?

Здравствуйте у меня стоял аккумулятор 70 сейчас поставил 100 что будет

@ivars774

3 жыл бұрын

Холодный аккумулятор 100 Ач лучше будет принимать заряд так как, чем больше аккумулятор, тем менше внутренное сопротивление.

на краз ставил 4 по 180.а на копейку 132 в багажнике на полку и красота

Спасибо большое ! Вопрос по пусковому току - если он в два раза выше, чем в оригинальном аккумуляторое? Хочу поставить agm 60 aH (на 15 аH выше). Машина тойота приус, стартует в ней отсутствует.

Привет, подскажите пожалуйста какой можно поставить на Honda vezel ru1, для Хабаровска?))))

Тойота Премио 2004,стоял 45й,поставил 77ампер,семь лет проблем не знал ни зимой ни летом!

Просто красавчик! Разложил все по полочкам. То же самое и с генераторами. Если человеку предлагаешь не 80А а 100А например, то он думает что будет перезаряд. Про реле они не знают

@OlegTvorogov

6 ай бұрын

Правильно, про реле не знают? Ты гонишь? Ставил на рио 2, 5 реле поменял и что теперь скажешь?

@NONAvto

6 ай бұрын

@@OlegTvorogov Реле больше 5а не даёт.

А подскажите пожалуйста как профессионал,)) за какое время езды зимой восполняется ёмкость от аккумулятора? Ну приблизительные значения? Сколько нужно проехать на автомобиле чтобы зарядить аккумулятор, чтобы система была в равновесии)???

Подписался ,приятно слушать умного человека !

На все 100 % согласен с Вами, Продаю АКБ уже 8 лет, на практике проверенно.

Помню у меня дядька ездил на Запорожце с 132 аккумулятором, так беды не знал в любой мороз)) и даже когда генератор отказал он проехал на аккумуляторе порядка 70 км до города без проблем. Служил этот аккумулятор ему 5 или 6лет. Повторюсь, аккумулятор был 6ст 132а/ч !!!

@user-om9dx8zp5q

6 жыл бұрын

Вот поэтому и генератор быстро кончился.

@user-uf4tm6kv7h

6 жыл бұрын

Андрей Santa Fe окуеть, да на таком аккуме, можно просто на стартере гонять))))

@nikirus7825

5 жыл бұрын

@@user-om9dx8zp5q Ответ не верный. Гене пофигу что заряжать. Что 50 а/ч, что 150. Это его призвание. У деда был когда то Луаз. Аккум вместо 55 , как с завода, стоял 90. Крутил в любую погоду, генератор ниразу не отказал. Аккумулятор тоже. Проработал около 5 лет. Потом продали Лунохода.

@nikirus7825

5 жыл бұрын

@Felix Cotov Бред полный. Да, в Жужике аккум стоит впереди в багажнике, но места там полно. Можно вместить хоть 2 штуки 190 х. Ввариваешь или прикручиваешь больше площадку под него и готово. У знакомого был когда то Зазик 968. Стоял 120й аккум. Вместился легко. Даже на родное место. И крутил и заряжался. На стационарную подзарядку ставил пару раз в год. И то для профилактики ))

@ttv7921

5 жыл бұрын

@Felix Cotov не знаешь не умничай! Был у меня зазик с таким акумом, прекрасно он туда помещается!

У меня форд фокус 2 рестайлинг с мотором 1.8, недавно заменил свой 60а акум с пусковым током 450а на AGM акум tudor 70а и 760а пусковой. Родной генератор у меня 120а. Вопрос как будет заряжаться такой акум на этом генераторе ? Будут ли какие проблемы? Пока вроде всё в порядке. Такой акум поставил по причине установки автозвука и старый акум не вытягивал сабвуфер

Спасибо ! Побольше оно лучше !

я на на свой иж комби поставил 100 ач, Титан ЕФБ в минус 25,крутит как ошалелый))). Правда генератор у меня 135 амперный установлен.

Я согласна с тобой 100 % без проблем зимой

в начале ролика Вы измеряете ток клещами. на сколько я знаю выпрямитель стоит прямо на генераторе и по проводам проходит постоянный ток.клещи ведь только переменку меряют или это клещи хитрые. если это так сообщите пожалуйста модель клещей

Здравствуйте.. Полезное видео.. Есть вопросик.. Аккумулятор часто показует 12.5....12.4в.. Вместо 12.8..понимаю что это не хорошо но не могу понять почему... После зарядки зарядным.. Какоето время держит 12.8..потом опять.... Акум новый 65ка..тюмень..есть мнение что езжу нечасто и мало по времени.. И то что в покое может чтото подхавует.. Может подскажете?

Полностью согласен!! Перед зимой 25,10,2017 выбирал новый аккум. У меня тойота 1,8 двиг. стоял 62, решил побольше взять и продаван ссаненький мне давай втирать - мол гарантию на 66-70 аккум не дам ,недозаряд будит. В итоге в другом месте купил 65Ач с 650пуск.коком. дали 2 года гарантии. Не стал брать 70 из -за соотношение цена -качество.70 за 18тыс тенге продавали -сюрмянестый, а 65 за 23тыс тенге кальций+ Да и когда выбирал, своей цифровой цешкой проверял вольтаж,выбрал 12,72 - самый зяряженный. а то у них аналоговые нагруз. вилки с мелкими шкалами,фиг разберёшь чё там показывают. Акуммом оч доволен в итоге.

На Logan поставил 75А отлично себя ведёт уже второй год

Ставлю Класс за информацию ,спасибо ! Сегодня поставил новую Варту большей емкости и переживал а можно ли ,теперь знаю что можно !

Познавательное видео. Спасибо

Полностью с этим согласен, но объяснять людям задолбался.

Стоит учитывать еще и внутреннее сопротивление АКБ, так например при работе стартера напряжение просаживаться на разных АКБ будет по-разному. Так же будет разный ток заряда (если генератор позволяет).

@Oleg.1272

4 ай бұрын

Что должно помешать 100 амперному генеатору?

блин вот спасибки-просветил.я уж думал не найду нормального ответа про емкости и аккумы. удачи и лайкосик, подписка.

Полезный материал. У нас в магадане часто возникают споры по этому поводу.

На четырнадцатой уже 13 лет стоит 74 бош. Работает как часы

@damirzzz

3 жыл бұрын

На Оке 8 лет катался на 75 аккуме. В магазине сказали, что так можно и без бензина кататься))

@zalman51r24

3 жыл бұрын

Пассат Б3 , АКБ БОШ 74Ач, стоит 7лет. Но уже заряжаю каждый месяц

@ser_trind6603

3 жыл бұрын

@@damirzzz 4 года катаюсь на 2112 с 130ач в багажнике и 60ач под капотом. Причем 130 тяговый был получен на халяву как списанный,у него токоотдача плохая а ёмкость нормальная, рассчитан на глубокие циклы заряд-разряд.

@damirzzz

3 жыл бұрын

@@ser_trind6603 зачем так много? он же почти всю грузоподъемность съедает...))

@ser_trind6603

3 жыл бұрын

@@damirzzz дали 2 на халяву,не пропадать же добру)) 55 кило весит.

Добрый день! подскажите до какого безопасного предела можно разрядить аккумулятор и оставить на некоторое время без зарядки(2-4 нед) т.е. аккум используется для автономного освещения и не всегда есть возможность его зарядить, а тут смотришь допустим 11,5в значит все больше пользоваться нельзя

@akkum

6 жыл бұрын

Чем выше напряжение будет тем лучше. Если специальные тяговые - то там порог 10.5В. Если стартерные автомобильные, то там до 11.8 не ниже. Использовать лучше малосурьмянистые, они лучше заряжаются. Чем дольше стартерный простоит разряженный, тем больше сульфатация будет.

Подскажите пожалуйста если не сложно , американский грузовик 4акб по 12в/120ач .заменили эти АКБ на два наших (2акб по 12в/190ач)я спорю с шефом что не хватает двух АКБ по 190 ач (выходит американские в общем 480 ач а наши 380 ач )можно ли так считать и прав ли я

Отличное видео но не разу не услышал о такой характеристики аккумулятора как пусковой ток.При одинаковой ёмкости существуют акумы с различными пусковыми токами.эта характеристика указана на самом акуме.

@markcybalov

5 жыл бұрын

В общем и целом, больше ёмкость - больше пусковой ток (хоть и плавает немного от производителя к производителю)

@buriyburevestnik815

5 жыл бұрын

Как обозначается этот параметр на аккуме?

@markcybalov

5 жыл бұрын

@@buriyburevestnik815 типа 12v 225 Ah 1150A, вот последнее оно и есть

Красава!!!я с тобой полностью согласен.Красиво и грамотно все рассказал

Доброго дня . Хочу поставити в фургон додатковий акамулятор йомкостю 190 Ач і реле розриву акамуляторів ура 200 і зєднати його з основним акб чи варто це робити ??? Чи згорит генератор ??генератор 120А Поможіть будь ласка 🙏🙏🙏🙏

Наглядно объяснил то в чем я и несомнивался, молодец

Ничего нового, но приподнес интересно!