Спасибо тебе мужик, после твоих видео, стал понимать что такое аккумулятор , как он работает, и как его заряжать! Успехов тебе на канале и удачи по жизни чисто в натуре!

Касательно «периода бодрствования». Обычно встречается термин «поверхностный заряд», который, в общем-то, означает то же самое. Рекомендации автопроизводителей по снятию поверхностного заряда сводятся к включению на некоторое время (полминуты-минута) мощного потребителя, как правило, это фары или вентилятор отопителя. Обязательна пауза перед последующим изменением напряжения, так как аккумулятор - устройство химическое, соответственно, протекание процессов в нём занимает некоторое время. По поводу видеовставки. Да, парни что-то измеряют... Но совершенно точно НЕ ток утечки)

@ARTdixi

3 жыл бұрын

Судя по разговору именно ток утечки. Т.к. обскждается что ток куда-то уходит. Искра сильно большая. Видимо акум высаживается за несколько дней вот они и ищут причину. Ну идея о том что искра сильно большая имеет место быть))

@makeevvv

Жыл бұрын

Обычно садит радио и сигнализация.. Ну, могут и диоды генератора. Если долго её ездите, то лучше отключать массу. Разряженный акуум, особенно кальциевый, быстро деградирует. Разваливается плюсовые платины, а минусовые сульфатируютчя

Огонь! Грамотно и понятно. Спасибо.

Супер информативно, наглядно и понятно !!! Спасибо большое!

Самое чёткое видео на тематику заряда аккумулятора что я встречал на просторах ютуба. Все лаконично, доступно для понимания, как говорится "без лишней воды". Удачи тебе 😊

Отличное и понятное видео! Спасибо! Лайк поставил и сохранил у себя)

Шикарно спасибо за видео!!!))

Хорошее объяснение для неосведомленных в этой теме. Автор молодец.

Спасибо большое за очень полезное видео! 👍🙂

Наглядно и по полочкам. Лайк!

Доброе время суток !Приобрел акб Титан Артик 62 А на 8-ой день он не смог произвести запуск автомобиля. Вечером того же дня замеряю мультиметром АКБ и ОН показал 11.7 в.Отогрел поставил на зарядку 1.8А ,в 5 часов утра после 8 часов зарядки отсоединил от зарядного устройства.Придя с работы в 18 вечера проверяю ареометром он показывает 1,28 а напряжение 13,5 в .А утечку тока не нашел,на сигналке и без нее показало 0.03 микроампер.

Спасибо. Все четко и наглядно. Насчёт видео вставки: мне понравилось, как мужик по "размеру искры" диагностику делал. Это финиш! Напоминает диагностику ауры и выявление порчи :). Шаман!

@makeevvv

Жыл бұрын

Если мужик опытный, то и по искре определит, как двигателист по шуму мотора, а врач по состоянию полости рта и цвету кожи

@myp60s

Жыл бұрын

При том что в руках держит прибор которым можно ток измерить 😂🤣😂

@user-pe6vf8ug9l

8 ай бұрын

@@makeevvv бесполезно, не определит и примеру у вас некорректные. Кстати, не двигателист, а моторист))...

Добрый день. Купил новый аккумулятор (на маркетплейсе) дата производства 10.2023, напряжение 12,2 В, это нормально? Или такое недопустимо и лучше сделать возврат? Поставил его на зарядку. Прошла ночь, тестер с подключенным ЗУ прказывает 14,48. При каком напряжении аккумулятор считается полностью заряженным?

Лучшее видео на всем Ютубе👍👍👍

Очень понятно и подробно

Можно 2 уточняющих вопроса. Каким напряжением максимум можно заряжать АКБ? И до скольки максимум вольт можно заряжать батарею? Можно, имею в виду, без вреда, но до полного заряда. Спасибо.

Купил новый эксайд , зимой автономка стала выключаться через час, напряжение падает ниже 12 вольт , это считается браком или нет? Батарея 95 ампер , как быть?

Здравствуйте. Скажи, пожалуйста, после поездки на авто, снимаю аккумулятор для установки на зарядку (крепкий мороз -32), для профилактики. Можно ли ставить на зарядку сразу после снятия, ведь есть напряжение бодрствования?

Большое спасибо!

А сколько по времени то он примерно должен восстановиться до нормального напряжения после нагрузочной вилки?

Здравствуйте подскажите у меня стоял старый абк на сигнализации всегда показывал в теплое время года 13вольт в состоянии покоя просадки были только в морозы, вот он постарел и поменял его тоже ноордикс только поставил который старт стоп, но он в режиме покоя показывает 12.7 в тёплое время, в морозы посмотрим, почему так получается?

Можно проверять разгрузочной видкой мотоциклетный аккумулятор в 4ah емкостью?Спасибо,очень позновательное видео-прям преподователь!!!

Здравствуйте маленький аккумулятор AGM заряжаю 14 в и ток три сто четыреста двести милеомпер скажите пожалуйста до какого надо ставить напряжение на маленький аккумулятор AGM

Спасибо,очень полезно!

Очень доходчиво)

Какая огромная работа!

Спасибо Вам

Купил пусковое устройство на конденсаторах. Зарядил. Дисплей пускача показывет 15 вольт а замер мультиметром на кракодилах показывает 2,2 вольта. Не понимаю. Может так и должно быть??? На пуск автомобиля пока не пробовал. Опасаюсь.

Добрый день, новый аккумулятор Варта е44, зарядил на 14.4 , через сутки после зарядки держит 12.9 !!! Скажите пожалуйста это нормально?

Две недели после заряда аккумулятор простоял на балконе, напряжение разомкнутой цепи 13,03 вольта, что я делаю не так? Причем это самый "дохлый" из всей моей коллекции, те в которых по больше емкости, напряжение меньше,

Поставил новый аккумулятор 62, все работает отлично, просто генератор выдаёт 15:00. Потом после поездки 14.60. Это не критично?.

На гранте бортовой компьютер пишет 14.0 заряд а я еле завелся после первого мороза, наверное неправильно пишет бортовик?

Заряжал мотоциклетные AGM аккумуляторы напряжением 13 вольт до тока 0,05 А. После отстоя в 2 недели напряжение 12.9 В.

аккумулятор снят с автомобиля два дня назад. Стоит в тепле. Не заряжался. Напряжение 12,94В. Почему то напряжение зашкаливает на 0,2 вольта от 100% ?

Добрый день. Спасибо за видео. Скажите, плотность ареометром достаточно померять в какой-то одной банке (из соображений что во всех банках плотность одинакова всегда) или нужно во всех 6-ти банках брать пробу на плотность электролита?

@BobrKurwaYaPierdole

6 жыл бұрын

А кто сказал что плотность одинаковая? Банка это аккумулятор, в батарее шесть аккумуляторов. Шесть РАЗНЫХ аккумуляторов (они и с завода чутка отличаются, а работают так и вовсе в разных условиях и по разному изнашиваются) Но тупо проверить уровень заряда можно и в одной.

@wusm822

5 жыл бұрын

В большинстве случаев плотность в крайних банках ниже.

Я че та не пойму , заводу машину , не заводиться , подключаюсь прибором , заряд акб 12.8 в. , минут 5 был подключён прибор заряд вырос до 14 в. Начинаю заводить просадка до 7.8в , потом снова 12.8 и растёт,что может быть ? И почему растёт напруга ?

А я панику завёл,12.3 показывает на третий день стоянки,думал капец,а оказывается норм ещё

12 - 12,8 норма?? 12 - это уже сильный разряд, разве нет? Я вот если менее 12,5 - 12,4 - уже рекомендую всем на зарядку ставить. Сульфатация - вещь коварная, развивается в незаряженных областях даже при частичном разряде. А до 12В доводить.. ну не знаю.. Это если не хочешь долго на аккуме ездить, 2-3 года и в утиль, а то и меньше...

@Acronis2005

5 жыл бұрын

У меня варта 5 лет отбегала при вечном недозаряде акб. В машине стоит вольтметр на постоянку. 12,5 я видел тока если с зарядки из дома аккум приенсти. А так всегда меньше. Зимой и 11,5 бывает)) Но это уже край)) Обычно 11,9 как то))

@user-hz2gz6ed9z

3 жыл бұрын

@@Acronis2005 аналогично. Похоже, что надо снимать клемму после поездки и на другой день мерять напряжение. Тогда если вольтметр покажет 12 Вольт, то это мало. Только об этом не пишут. Ну, это мое предположение, но думаю, что это близко к истине.

@sergevostroknutov2258

2 жыл бұрын

@@Acronis2005 а меня так же , только 6 лет

@vladimirmer8027

2 жыл бұрын

@@Acronis2005 А на какой машине у Вас такие напряжения? У меня Калина-2. На приборке показывает меньше на 0,6 В когда мотор не запущен и меньше на 0,3 В когда мотор работает и включены ДХО, по сравнению с показаниями тестера (проверенного) на клеммах АКБ.

@user-wu9di4ds6c

5 ай бұрын

Почему у меня аккумулятор после суток покоя, показывает амперметром 14 вольт?

Приехал после работы, машина простояла больше 10 часов при минус 20. Померил напряжение 12,3. Аккумулятор не обслуживаемый. Недавно заряжал. Скажите пожалуйста возможно определить нормально это или нет? 5,5 лет аккумулятору ( как и машине) живу в НСК. Заказал новый аккумулятор, но думаю, что если бы не зима я и на этом катался бы прекрасно...

@jack11777

3 ай бұрын

Состояние аккумулятора определяют по остатку его емкости

Привет.такой вопрос.заряжал полностью разряженный аккумулятор.доливал воды дисцелированной.долго стоял на нуле.но потом набрал 7ампер.простоял 16ч.при этом сильно не грелся но с 7 ампер так и не упал на. О.как должно быть когда заряжается полностью.хотя заряд был в покое 12.50.поставил на машину крутит на ура при. Включенных фарах печки музыки в течении 10 минут.вопрос почему не опускается на 0 как положено когда зарядиться

@user-ni2yx3ly7u

4 жыл бұрын

Вот к сожалению не измерил просадку

Совсем не обязательно, АКБ заряжать 13.8 и более, это условие для полного заряда АКБ.Если напряжение 13В, и даже 12.5, а у тебя разряжянный АКБ, он буде заряжаться, но не полностью.Я ведел у тебя клещи есть, кстати идея для нового видео. Подразрядить АКБ(для хороших цифр, а то заряженный малые токи заряда показывать будет), поставить клещи на машину и показать что происходит когда нагрузки нету, когда заряд около 0(подобрать потребители и как раз будет видно, что токи не большие на АКБ все равно идут и он заряжается) и когда генератора не хватает.

@wusm822

5 жыл бұрын

От 13,6 вольт аккумулятор заряжается, но время заряда будет около 48 часов.

Разрядили акб до 10.5 , а после отстоя 12.8!!! Чудо!!!

Если аккумулятор стоит месяц заряжается током 0,05 а.,это вредно?напряжение 13.3

Подскажите пожалуйста купил новый аккум, поездил, потом поставил на зарядку на всю ночь, ездил неделю вольтаж упал на 12-12,2в и не поднимается, утечек нет. Поехал в магаз думал сдать, проверили нагрузкой, сказали отлично все, но он же должен показывать 12,7в Скажите что тут не так?

@leoalex3271

2 жыл бұрын

Ну и как АКБ сейчас? У меня та же ерунда, только через 32 часа 12.42 В. Нормально, нет?

День добрый. вопрос на засыпку мне почему то не везет с акб дохнут как собаки новые грешу на зарядное устройство (полюс 912с) замечал что при зарядке напряжение подымается до 16,7 волт ток как правило 3 ампера вольтаж большой или нет*? и при таком заряде новая топла слегка посерел электролит "либо я дурак и лыжи не едут" это с анекдота....))

@user-hu7yr7qw3f

3 жыл бұрын

от такого напряжения и люди сначала краснеют, а потом сереют и на покой :)

Будут ли рассматривается батареи для грузовиков и зарядки 24в?

@user-jo9nu4mj3c

3 жыл бұрын

А чем может отличаться 24 вольтовая от 12 вольтовой? Всего лишь в количестве банок. У 12 вольтовой 6 банок, а у 24 вольтовой в два раза больше 12 банок. Вот и всё. Берём все показатели напряжений указанные здесь, умножаем на два. Например напряжение полной зарядки будет не 12,7 а 25,4, так же и в сетке напряжений каждую позицию умножаем на 2.

Расскажи пожалуйста ,как меняется напряжение от температуры воздуха ( в -30, тоже должно 12.7 v на полностью заряженом аккумуляторе)

@BobrKurwaYaPierdole

6 жыл бұрын

При +15 12,7 вольта, значит при +9 будет 12,67. ОООООЧЕНь приблизительно. Т.Е при -30 будет 12,47. С огромной кучей всяких но и если...

@spartak2766

6 жыл бұрын

Полностью заряженный (отстоявшийся сутки) в тепле показывает 12,78.При минус 20 он уже показывает 12,6.

@alexiwanow5248

6 жыл бұрын

Сергей Баканов Спасибо за ответ !!!

@alexiwanow5248

6 жыл бұрын

Юрий Григо Спасибо большое!!!

Если вам надо оценить степень заряда АКБ по напряжению, то на время простоя автомобиля обязательно скидывайте минус т.к."хорошая" утечка тока в цепях даже за 12 часов прилично разрядит и абсолютно новый аккумулятор.

@user-ni2fu4fh7c

2 жыл бұрын

А после этих 12-ти часов, если напряжение не опустилось ниже положенных 12.7 В, подключите обратно минусовую клемму и проверьте напряжение еще через 12 часов, вот тогда точно можно будет понять все ли хорошо с бортовой электропроводкой)

@ko100fey

Жыл бұрын

@@user-ni2fu4fh7c а еще проще подключить мультиметр и замерить утечку тока на закрытом авто. И не надо ждать 12 часов или сутки :)

@user-mh4vz5ve2i

2 ай бұрын

И постоянно как дебил скидывайте клеиу

Лучшее объяснение

Я не пойму - в конце заряда напруга на аккуме с подключённым зарядным 16-17 вольт, напруга аккума без зарядного при этом 13,5 вольт, напруга самого зарядного без нагрузки 13,5-14 вольт, всё месте, как уже написал 16-17 ( вы говорили даже бывает 18 и до 20-ти). Так вот откуда эти пара вольт берутся? Или есть какая-то формула? Электрофизику уже забыл.))

@vladimirmer8027

2 жыл бұрын

Зарядное выдает не сглаженное, импульсное напряжение, вольтметр в этом случае показывает усредненное, не пиковое значение. Подключение аккумулятора сглаживает импульсы и подтягивает напряжение к пиковому.

Здраствуйте,если есть время и желание подскажите.....купил са/са в магазе плотность 1,27 и напряжение 12,7в...поставил в авто щас минус 10 на улице,плотность таже,а напряжение 12,3в,мне его надо заряжать или нет?спасибо заранее....

Когда просто смотришь и понимаешь, что Человек знает что говорить и как!!! Единственный блогер который говорит "Запускает двигатель", а не "Заводит". Просьба, было бы классным понять, объяснив нам на пальцах - когда нужно менять батарею исходя из этой таблицы. Думаю, тут не хватает фактора ПРОМЕЖУТОК ВРЕМЕНИ(цикличность зарядка/разрядка) по которому можно было бы принять решение что АКБ пора менять.

@myp60s

Жыл бұрын

Если речь о таблице соотношения процентов заряженности АКБ и напряжения то нужно понимать что эта таблица ни чего не сможет сказать о главной характеристике АКБ - емкость в А*ч, которая со временем эксплуатации только уменьшается. Старый акк с номиналом 60А*ч вполне может иметь реальную ёмкость например 30А*ч, но при этом нормально заряжаться до 12,5v , что по таблице выглядит неплохо - 80%, но физически это значит ёмкость всего 24А*ч.

Подскажите.купил новый аккум.в магазине показали что 12.8 проверили вилкой все в норме.так вот поставил на авто.смотрю через пару дней показания на нем 12.5 на улице морозно около -25.думаю это норм.заехал в теплый бокс на день а показания все равно 12.5.это норма ?или проблема с акб и нужно поменять или здать на подзаряд в тот же магазин?

@user-hu7yr7qw3f

3 жыл бұрын

а вы давали аккуму согреться около суток?

@stepanenko2502

3 жыл бұрын

@@user-hu7yr7qw3f машина стояла в боксе с установленным на ней акб.температура около 20.стояла около 8 часов

@user-hu7yr7qw3f

3 жыл бұрын

@@stepanenko2502 сутки это 24 часа. Для справки; у акб есть шуба, которая мешает теплообмену.

@stepanenko2502

3 жыл бұрын

@@user-hu7yr7qw3f я знаю что сутки 24 часа.вопрос в том что 12.5 норма или нет.акб недели нет

@user-hu7yr7qw3f

3 жыл бұрын

@@stepanenko2502 по хорошему это не норма. Надо дозарядить. И желательно это надо было сделать сразу после покупки. Скорее всего пластины ещё не формировались

Без нагрузки 13.6 это нормально??

Зарядил аккумулятор дома стационарным зарядником орион 325. На ночь отключил зарядку. Через 10 часов покоя, померял напряжение на аккумуляторе - почему то 13 вольт показывает

@user-hu7yr7qw3f

3 жыл бұрын

это признак сульфатациии

Напряжение на клемах авто зарядного устройства доходит к концу зарядки до 16,0 В. После отстоя после зарядки 12ч напряжение на клемах абк 13,8. Почему?

@askatsmersh6775

3 жыл бұрын

В чём причина?

@nurnur1543

2 жыл бұрын

Нормально

@garkaev6250

2 жыл бұрын

Перезарядил

Будет ли при перезаряде акб падать плотность в акб в течении нескольких дней зимой ?

@BobrKurwaYaPierdole

6 жыл бұрын

Не ясно о чем речь. При активном перезаряде (реле короткозамкнуто, на щетки подаётся напруга по петле обратной связи ) напряжение в сети авто будет 17 и более вольт. Заряда в таких условиях происходить не будет (активное кипение, как в электрочайнике, нет диффузии электролита в активную массу). Соответственно плотность пойдёт вниз. Туда же осыпятся пластины и туда же отправится уровень электролита :))

эммм, полюс-612Т отключает зарядку при напряжении 13.8, то-есть он почти не заряжает аккум?

@Acronis2005

5 жыл бұрын

Заряжает. Главное что бы выше 12,7 было

Привет! А Можете Сказать Как Такое Получилось, У Меня На Аккумуляторе Всегда Летом Было 12.7, Щас На Холоде При -10 Показывает 12.6, Занёс В Тепло, Стало 13.4 О Чудо:-) Как Такое Получилось? Я Же Его Месяца 2 Не Под Заряжал, И Генератор Выдаёт У Меня 14.3.

@EvgeniySuprunov

2 жыл бұрын

@@igoruu5110 Проверял, нормально, немного воды летом подлил.

Подскажите мне пожалуйста, у меня на аккумуляторе постоянно держится напряжение 12,7-12,8 вольт не снижается, даже если машина стоит неделю. Почему так?

@akkum

6 жыл бұрын

Если исключить проблему в вольтметром, значит у Вас отличная (низкая) утечка тока)

@Acronis2005

5 жыл бұрын

Ну или как вариант аккумулятор не подключен к авто))

Подскажите пожалуйста может ли быть что аккумулятор показывает заряд 12.7 В а при этом плотность электролита не добирать, просто не могу запустить двигатель авто в мороз -15 C как только теплеет он заводится при этом показывает масленку грешу на свечи топливный фильтр аккумулятор или стартер или прост тупо гавеный бензин друзья помогите кто разберается

@fortin335

2 жыл бұрын

запросто. засульфатированный аккум покажет 12.7 но напряжение под нагрузкой не держит. плотность ушла в сульфат на пластины. Десульфатация поможет поднять плотность и емкость аккума.

Если напряжение покоя 20 В,и растет,что это значит?Реально за минуту до 40 В подросло.Аккумулятор получается неисправен?Что делать?63 Ач powrlife

@Acronis2005

5 жыл бұрын

ты что то не то меряешь))

@askatsmersh6775

3 жыл бұрын

Живой? Аккум не взорвался?!? 😁

Спасибо

У меня при заведенном двигателе напряжение 14.4-14.8 коода включаю фары,климат,свет в салоне, подогревы зеркал,сидений,стекла, напряжение не меняется это нормально ??

@ko100fey

Жыл бұрын

Это отлично. Генератор работает как нужно. Спите спокойно.

Здрпвствуйте!купил новый аккумулятор (свежий). Индикатор был зелёный. Через 2 недели стал чёрным. Зарядка 13.8-14.2.ток утечки 0.14.а чем причина, помогите пожалуйста

@BobrKurwaYaPierdole

6 жыл бұрын

Аккум зарядить, позеленеет - норм, если нет - в гарантию. 0,14 ампера утечки это доффигищща, может авто просто не успевает компенсировать разряд.

@kaluchiy32

6 жыл бұрын

Сергей Баканов спасибо!попробую поискать утечку

@spartak2766

6 жыл бұрын

140мА это офигенные утечки тока. Это в 3 раза больше нормы. Вот представь, что за стки (23 часа) у тебя из аккумулятора высасывается 23*0,14 = 3,22 А. Плюс холодный пуск например 4 секунды по 250А = 1А.Плюс горячий пуск. Плюс подстветка салона, дверей, приборной панели до времени начала работы генератора. Итого в день у тебя с батарейки отсасывается не менее 5А. А приход например за час работы мотора 2-,3 А.Вот и дисбаланс 2-3ампера в день.14 дней * 2А = 28АВот и прикинь.У меня было 600мА потерь от замкнувших банок акккумулятора спутникового маяка. Нафиг вырезал всё - и теперь система 0,02А и сига 0,018А. Ремонтируй машину. Утечки очень легко ищутся.

@kaluchiy32

6 жыл бұрын

Юрий Григо спасибо,поищу!

а есть ли разница при какой температуре идет измерение ? сейчас -12 град. аккум показывает 11.7-11.8 машина заводится (дня 4 назад заряжал аккум до полного дома) ездил не много. акум делкор 56513 начался третий год.

@kvokka1330

2 жыл бұрын

Такая же ситуация, кто сможет подсказать?

Аккумуляторщик ты СУПЕР !!!

потребляемый автомобилем ток в покое - можно мерять независимо от того когда заводился автомобиль. в современных иномарках правильно проверять ток покоя надо так 1- отключаем все портебители- типа фар- обогревателей и пр. так как мы обычно это делаем после поездки . 2 - отключаем аккамулятор от бортовой сети (не забывем - найти коды к магнитоле - если у Вас АКПП - то возможно придется подкинут доп аккамулятор - что бы АКПП не ушло в режим аварии) 3 включаем амперметр В РАЗРЫВ с аккамулятором 4 ставим сигналку на ОХРАНА (если есть датчик капота на сиге - зажимаем его) 5 выжидаем 5-15 минут (не открывая дверей и пр ) за это время электроника авто- уходит в спящий режим 6 меряем ток покоя

@spartak2766

6 жыл бұрын

Только в тепле это одна цифра, а при минус 25 это уже другая цифра. По крайней мере у меня так получилось. Летом система = сигнализация 0,038А, зимой 0,05А.

@Acronis2005

5 жыл бұрын

@@spartak2766 может это просто датчики на что то реагировали?

@Acronis2005

5 жыл бұрын

BlackCat BadCat что бы ничего не слетело аккумулятор можно подключить временно через шунт (сопротивление). Ток идет всегда по линии наименьшего сопротивления

@spartak2766

5 жыл бұрын

@@Acronis2005 Разница в цифрах лета и зимы, я думаю, связанна с большим потреблением именно системы и сигнализации. Иных предпосылок не вижу. Соппотивление проводки (а зимой оно меньше) не является фактором

@Acronis2005

5 жыл бұрын

@@spartak2766 возможно зимой датчики реагируют на снег который лежит на стеклах и возбуждаются)) Вот нагрузка и растет)) Летом стекла чистые и возбуждения датчиков не происходит)) Маразм конечно но а вдруг))

Через инвертор на 220 в на даче заряжаю ноутбук . До скольки вольт можно разряжать аккумулятор ?

@user-lb1kl4qe4k

2 жыл бұрын

11

@sergevostroknutov2258

2 жыл бұрын

Этак вы его убьете. Или взорветесь. Вам АКБ для ИБП нужен agm или гелевый. Но они значительно подороже будут

@vladimirmer8027

2 жыл бұрын

Автомобильный инвертор как правило автоматически отключается при падении напряжения на источнике до 11 вольт.

А может ли АКБ зарядится до 90-100% от генератора если напряжение на нее 14.2-14.8 ????????

@Acronis2005

5 жыл бұрын

у меня 5 лет отбегал так. Не парься))

Y moej batarei BOSCH 60Ah 540A(EN) Temperatyra na ylice 🌡️-1 celjsija pri vukljy4enom za*uganie naprja*enie podumaetsa do17v.pri zavedjonnom dvigatele 20v na klemax Pri etom naprja*enie bort seti14.9-15v pakazuvaet skaner, awubak nety. Eta narmaljna ili ploxa?

ха-ха.... порадовали вставкой))

ну вот смотрите,я зарядил батарею,прошли сутки(она стоит в доме некчему неподключена)присоединяю мультиметр и он показывает 12,7 а бывает 12,5вольта,это что держит заряд и этим аккум,можно пользоваться?так чтоли?

@donelectro6258

2 жыл бұрын

иногда бывает если на мультике подсела батарейка - измерения начинают скакать

@alekseia119

2 жыл бұрын

@@donelectro6258 да новую поставил,ну и ладно,прийдеться новый аккум брать,спасибо за ответ

Бляяя спасибо мужик я то паникавать начал. Что хана акуму))))

Напряжение на батарее показывает 12.7 примерно, подключил к авто, завел, напряжение стало 15.4-15.6 вольт, подключил нагрузку, включил освещение, обогрев, печку, особо ничего не поменялось, о чем это говорит? почему напряжение такое высокое? генератор в норме получается?

Самое интересное не сказал, сутки на морозе машина, внутрений вольтметр показал 11,7 вольт. Снял акум принес домой отогрел 12,5 вольт !

@user-ni2fu4fh7c

2 жыл бұрын

а это уже отдельный ролик надо запиливать про то как степень заряженности аккумулятора зависит от плотности электролита, а плотность электролита от температуры

Хотел спросить у меня после запуска двигателя вольтметр показывает 15-15.1 пока прогревается авто а потом стабильно держит 14.5 не больше не меньше (АКБ 85Аh генератор 100Ah) нет ли у меня перезаряда?

@spartak2766

6 жыл бұрын

У тебя супер по напруге для любого типа аккумулятора. И для зимы и для лета. Главное чтобы при этом был баланс потребления в плюсе, т.е. был плюс по току от генераторы в сравнении со всеми потребителями.А то гена на 100 на холостых даст не более 60А. И если потребителей будет на 60А - то акккумулятор не будет заряжаться.

@bassminsk7011

6 жыл бұрын

Юрий Григо спасибо)

У меня батарея forse 60A простояла на морозе -20 пару дней, завестись не смог - сел, пошел домой постояла она 12 часов показывает - 13.1В. Ничего не заряжал, ничего не понял.

@RaRA-ci9kt

3 жыл бұрын

может вольтметр завышает. поменяй батарейку

@Demid73

3 жыл бұрын

@@RaRA-ci9kt спасибо попробую более дорогим.

У меня после десульфатации показывает 14 в.

Все четко и понятно

Краткость- сестра таланта....

Пойду ореометром уровень масла мерять ,вдруг там падать что будет)))

1- а что полезного в авто может работать на 10 ! а не 12 В т.е. от аккум. без одной банки? В кемпинге, путешествии? холодильній бокс, там, кипятильник....а ??? 2- как от аккумулятора поднять / повысить с 10 вольт до 12 вольт ??

@geo5173

Жыл бұрын

dc dc плата с алиэкспресс на разн токи есть и не дорого, вручную крутишь сколько нужно на выходе, даже 20в с десяти)

Купил новый необслужеваемый акум mutlu 100a в состоянии покоя показывает напряжение 12.2 в. Что делать?

@Acronis2005

5 жыл бұрын

зарядить

@no-name828

3 жыл бұрын

Выкинуть и купить новый

Я замерял через сутки после зарядки,показывает 13,6.

Как всё сложно... 1) Аккум залитый электролитом 1,27 имеет напряжение... 12,6 - полный, 12,3 - три четверти, 12,1 - половина, 11,9 - одна четверть. 11,9 вольта это нижняя граница рабочего диапазона АКБ. Т.Е. если напруга в сети авто с выключеными потребителями ниже 11,9 вольта, то правильнее всего будет его сразу тащить на зарядку, даже не пытаясь заводить (Есть вариант что авто заведётся, при этом лупанёт здоровенный зарядный ток. А это преждевременное оплывание пластин, а то и разрушение диодного моста/реле регулятора. Так что правильный вариант - дануегонах) UPD: Цыферки верны для +15. Зимой нижняя граница 12,1 (ага, 12 вольт ровно уже беда, уже может образоваться лёд) UPD: Новый аккум с напругой 12,1 начнёт замерзать при температуре ниже -19 градусов, ну это так, для сведения UPD2: К примеру в Титан арктик льют другой электролит, новая и полностью заряженная Арктика при +15 имеет напругу 12,85 вольта, Т.Е сдвигает всю таблицу на 0,2 вольта. 2) Аккум штука химическая, и химических процессов там проходит хренова гора (я знаю о 30 с хвостиком, а по факту их может быть и 300) И далеко не все из них обратимы. А значит чем сильнее изношен аккум, тем дальше "уплывёт" он от эталонной таблицы 3) Напруга зависит от плотности электролита взаимодействующего с пластинами. А значит влиять на неё будет и плотность залитого электролита, и текущая плотность, и скорость его перемешивания, и состояние/состав пластин и сепараторов, и температура... Вообщем доффигищща всего влияет, а значит определять уровень заряда по напруге не стоит. 4) Видос с утечкой зачетный, ржал в голосину. Ну и вопрос комментаторам... Есть хоть какие то сведения о характеристиках генераторов поставляемых на авто Российского/Японского/Арабского и проч... рынков? Лично я склонен считать что "японского генератора не достаточно для России" бездоказательным бредом :) Лично сталкивался с Мисту Паджеро Спорт предыдущего поколения (2,5 турбодизель) В Европпах он ездит с одним 95м акб, в России с двумя аккумами на 75 а/ч в параллели, у арабов с одним 75м аккумом. И именно на арабский рынок они поставляются с усиленными генераторами. (Доп вентиляторы кондиционера плюс снижение эффективности генератора при высокой температуре воздуха)

@spartak2766

6 жыл бұрын

Гена то может и сунуть 40А. А батарейка не примет и 2А. Это зимой.Зимой вообще нет проблем.Летом батарейки все кончаются по известным причинам.По дополнительным аккумуляторам для РФ - при морозах 20 любые аккумулы (и кислота и AGM) теряют ёмкость, а также увеличивается внутреннее сопротивление в несколько раз. Для кислоты емкость падает 2-3 раза от плюсовой температуры, AGM на 25-30%. Итогом всегда является пусковой ток. Поэтому и ставят 2 батарейки дабы хватало пускового тока для запуска. В гейропе нет таких морозов - поэтому у них батарейки столько емкости не теряют и им достаточно пускового тока от 1 аккумулятора.

@sirystio

2 жыл бұрын

У кореша акб 40ка, на митсу кольт+, ей уже 10 лет, недавно в сервис отдал заменить аморты, через пару дней простоя не завели. Прикурили, ездит каждый день. Говорю надо заряжать его, он полу мёртвый, зимой при -15 его зарядить на ходу не реально в таком состоянии, ну это сутки надо машину не глушить.. Очень живучий малыш на 45 а/ч оказался.

У меня вопрос-Что губит аккумулятор,ток или напряжение????На моём з/у выход 16 вольт но 1.3 ампера при подключенном аккумуляторе?????Аккумулятор при этом НЕ КИПИТ!!!

@akkum

6 жыл бұрын

Напряжение. Как и все потребители электрические.

@user-pq3wu1vt9b

6 жыл бұрын

Аккумуляторщик ,что ж получается тогда???Если на выходе з/ у будет например 11 вольт но 8 ампер то аккумулятору на 60 А/ ч ничего не грозит???? Ммммм,даааааа!!! Ь

Такой вопрос Поменял авто и на нем отправился в отпуск Проехал 10 часов Машина простояла неделю при минус 4 Завести не смог,но после 5 минут перелива тока от донора,завелась сразу Приехав домой утром после простоя 12 часов померил напряжение-12,2 Думаю,нужно ставить на зарядку,поставил К моему сожалению ток заряда упал через 15 минут после начала зарядки-отрубает по достижению заряда 13,2В Повторил процедуру в ручном режиме там ток отсечки 15,9В-результат тот же На утро опять 12,2 АКБ Варта 68АчAGM 36 неделя 12 года Что делать народ?новый AGM -200$ как-то не очень хочется покупать

@wusm822

5 жыл бұрын

Заряжать аккумулятор малым током - меньше 1Ампера. Чем меньше ток, тем дольше длится заряд. Лучше заряжать несколько суток (максимум 2 недели, если есть время).

@user-zj3gy1ct3b

2 жыл бұрын

Проверь утечку тока, даже при плюсовой температуре при большой утечки тем более за неделю, аком высаживается в ноль.

@dmitrystepnoi4747

2 жыл бұрын

@@igoruu5110 да,на том авто помогла замена,хотя в теплое время потом эксплуатировал еще,на новом авто,таже картина,один в один

Сколько раз уже видел эту таблицу и не могу понять: почему же у меня напряжение на АКБ (АКОМ 55 Ач 450А) 11,3 В и он запускает двигатель при минус 20? Что это за мистика?

@user-jp9mj5bi1f

6 жыл бұрын

Макс Родионов возможно неисправен сам вольт метр! Измерьте другим вольтметром!

@kosmosruslan

6 жыл бұрын

Макс Родионов У тебя а/м случайно не Калина? Надо мерять на клеммах. У меня Калина и разница в показаниях, между приборкой и клеммами ~0,6 вольт. Я даже видео снял на эту тему.

@BobrKurwaYaPierdole

6 жыл бұрын

Варианты, по степени вероятности. 1) Вольтметр спроектирован в РосНано, произведён в Китае и прошел поверку лично у Голиковой. 2) Не корректное подключение (Измеряется каким то прибором в салоне, который криво подключен к ржавой проводке) 3) У аккума полностью замкнута одна из банок. Пяти оставшихся достаточно для запуска (По идее в вышедшей из строя банке уже лёд) 4) Двигатель запускается "кривым стартером" 5) АКОМ научился делать "связанные" батареи по типу Оптимы, в таком случае батарейку таки стоит зарядить :) 6) Пора вызывать Скалли и Молдера :))

@kosmosruslan

6 жыл бұрын

Сергей Баканов Аха-ха-ха! Жжешь!!!

@BobrKurwaYaPierdole

6 жыл бұрын

Мысля тебе, про калину... Не знаю как у отечественных тазостроителей, но у большинства машин целая гора напряжометров (блоки эбу, абс, эур, климат, акпп, в приборке, в ГУ...) Вообщем можно считать целую гору напряжометров, через EML или каким нибудь сканером... "Наука о контактах" утверждает что не может быть падения напряжения в 0,6 вольт при отключенных потребителях. А вот рукожопые производятлы комплектующих могли запросто криво откалибровать приборку (я сам на этой неделе калибровал свою сигналку - Пандора, что бы не занижала напругу на 0,4 вольта.)

Поставил новый АКБ Inci Aku, по утрам напряжение 11.9v, утечки тока нет Просто по утрам стартер чуть-чуть тяжело крутит, это меня бесит.. АКБ же новый,он должен как надо крутить

@user-hu7yr7qw3f

3 жыл бұрын

11,9 это уже нерабочий аккумулятор. надо заряжать срочно. Видать у вас где-то учечки тока или мало и недалеко ездите

@nurnur1543

2 жыл бұрын

Он разряжен

@user-gh1ph2ef1d

3 ай бұрын

У меня 11,5 и заводит акк 4 года менять???​@@user-hu7yr7qw3f

«Кардиограмма» == «Car диаграмма»? Так-то на рисунке обычная диаграмма

У меня аккумулятор уже с месяц стоит после зарядки в состоянии покоя, напряжение чуть более 13 вольт.

@user-ot4rw7bj5w

6 жыл бұрын

Серега выкинь свой вольтметр на помойку.

@user-kr7qr7zn8u

6 жыл бұрын

зачем ти хамиш??? в живую б по морде за такое получил

@Vladislav55rus

6 жыл бұрын

Ти зашем влез в разгавор уася?

@user-kr7qr7zn8u

6 жыл бұрын

что те надо?

@BobrKurwaYaPierdole

6 жыл бұрын

Ключевое слово - стоит. Электролит не перемешивается. У гелевых или связанных акб он вообще не перемешивается, там он и через пол года будет 13 показывать :))

зарядка акамулятора начинается с 12,8в просто не на все 100% но заряд уже начнется чуть!

@user-bk1ft2be9u

3 жыл бұрын

Вообще у автора неточность заряд АКБ начнется с того момента когда напряжение ЗУ превысит напряжение АКБ , пример у вас автономка работала на стоянке, она выключается при 10,5-11В --выключилась, напряжение на АКБ 11В вы подключили ЗУ и что происходит? АКБ не заряжается? или все-таки заряжается при 11В?

Искра больше чем надо 😂😂 сигналка меньше потребляет 😂

@Costyatube1

6 жыл бұрын

Будет ли при перезаряде акб падать плотность в акб в течении нескольких дней зимой ?

@Acronis2005

5 жыл бұрын

Это старая гвардия определяет утечку на глазок)) Раньше с измерительными приборами было не густо))

9 вольт маловато на запуск,если до 10ти доходит уже хаха акуму

@lend154

8 ай бұрын

Да ну нах.

Если есть нагрузочная вилка, то уже ей и определяем степень заряженности АКБ.

@BobrKurwaYaPierdole

6 жыл бұрын

Как?

@parvoestnaturacontenta4402

6 жыл бұрын

Сергей Баканов К вилке прилагается таблица. У меня вилка ОРИОН НВ-01. Показания менее 7.8В - 0%; 8.4В - 25%; 9В - 50%; 9.6В - 75%; более 10.2В - 100%. Стоит рублей 500 всего...

@BobrKurwaYaPierdole

6 жыл бұрын

К вилке должна прилагаться не таблица, а аккумулятор. Т.К. Характеристики разных аккумуляторов очень сильно разнятся. 75я оптима с зарядом в одну треть пройдёт тест с большим напряжением чем полностью заряженный 55й аком :)))

@parvoestnaturacontenta4402

6 жыл бұрын

Сергей Баканов Ну, вообще-то, моя вилка расчитана на АКБ до 190Ач. И таблица одна. Но я то о другом. Автор говорит, что надо вилкой сбросить заряд, а потом уже мерить ЭДС. Зачем? Вилка намного точнее определяет степень заряженности. У меня АКБ необслуживаемый, так что точнее чем вилка мне ничто не определит эту степень.

@user-hz2gz6ed9z

3 жыл бұрын

@@parvoestnaturacontenta4402 Если Вы только приехали на машине и сразу нагрузили вилкой аккумулятор, то точности не будет. Автор говорит, что надо подождать, примерно, сутки. Ну, или сбить напряжение вилкой, чтоб замерять вольтметром напряжение на клеммах аккумулятора, так как аккумулятор сразу после зарядки от генератора будет на клеммах показывать около 13 Вольт и это будут неточные показания.

у авто генератор выдает 14.8 ..а у другого 15..это нормально ?

@BobrKurwaYaPierdole

6 жыл бұрын

Ну как сказать... У себя в сервисе я бы вас послал за новой релюхой. На деле же ничего страшного. Ca/Ca батарейки спокойно переваривают до 15,2. Гелевые и связанные при такой напруге сдохнут очень быстро, сурьмянистые проживут дольше если водичку подливать вовремя. Совет - Проверь напругометр. Измеряй на горячую (прокатись на авто, с печкой, фарами, обогревами и проч. Потом не глуша всё отключи и проверь напругу) Эталонная норма от 14 до 14,4 вольта. На старых (по возрасту, не по пробегу) машинах как правило меньше, допустимо до 13,6. 13,5 вольта при таком тесте уже беда, гену пора в ремонт

@yriigrig7533

6 жыл бұрын

благодарю за ответ

Кому чушь, а кому заработок.

КАРДИОГРА́ММА - Графическое изображение работы сердца. Словоблудие

На вставке знакомый голос этот чел рулит в карбюраторах но не в электрике есть у него свой канал смотре пару раз