전동식 트렁크 여는 모습 보실 수 있는데, 밖에서 작업해서 들어갔다네요.. 원래는 안 들어가는 수동입니다.. ㅎㅎ

설명 내용이 좋아요! 짱 입니다.

@팻맷2025

3 ай бұрын

감사드립니다. :) 크라운 2.5 모델은 다음에 시내 구간 연비 및 시승해 볼 예정입니다. ㅎㅎ

외장 디자인은 잘 나온거 같아요

@팻맷2025

4 ай бұрын

이번에 크라운 몇 번 공도에서 마주쳤었는데, 외장 진짜 이쁘고 멋있습니다. :)

다좋은데.선루프.오픈안돼서.아쉬워요.오늘갔다.그냥왔시유.진동트렁크 그런거괜찮아유~*

@팻맷2025

3 ай бұрын

다만 개방감 있고 저는 선루프 열지 않기에 괜찮은데요, 전동은 이번 연식에 들어가는지 모르겠군요. 시승 차량은 당시 밖에서 해 온 것이라서요. 그런데 연비 생각 그리고 만족할만한 승차감이었습니다.

24년식은 전동트렁크 들어가는건가요?

@팻맷2025

5 ай бұрын

올해 1월 26일에 시승했었네요. 서초 전시장에 있는 건 몇 년식인지 모르겠으나, 그러고 보니 2.4 모델은 전동 트렁크 안 들어갔었더군요. 아무튼 2.5 모델 봐선 24년식 전동 트렁크 있을 겁니다.

@youngbathy4196

5 ай бұрын

hev랑 터보 모두 전동트렁크 안들어가구요 애프터마켓에서 장착하시면 되긴 합니다

@팻맷2025

5 ай бұрын

@@youngbathy4196 그런가요..? 저게 전시장의 시승 차량이라서 몰랐네요. 그러고 보니 킥모션도 없었고, 차알못이라 죄송합니다.. ㅎㅎ 당시 대리님이랑 함께하셨다면 알 수 있었을 텐데, 혼자였으니.. ㅎㅎ

@korean-bul.bbatda

4 ай бұрын

25년식 들어갑니다. 25년식 구매예정

@ghkryewq9934

3 ай бұрын

@@korean-bul.bbatda 저도 25식 한표드립니다 ㅎ

본넷 드렁크 모두다 수동 인가요?

@팻맷2025

3 ай бұрын

시승 차량 트렁크 경우 원래 수동인데 전동으로 개조했었고요, 후드 수동이었던 걸로 기억합니다.

@ghkryewq9934

3 ай бұрын

@@팻맷2025 그게 흠이네요 국산차는 거의 기본인데

노면소음이나 풍절음은 어떤가요 ?

@팻맷2025

Ай бұрын

저는 크게 예민한 편은 아니라서 조용하고? 만족했는데요, 느끼는 사람 마다 다르니 시승을 권장드립니다.

@user-dr4hr9ou5h

Ай бұрын

@@팻맷2025 답변감사합니다 푸조 408이랑 비교시 혹시 의견을 들어볼수있을까요 ?

@팻맷2025

Ай бұрын

둘 비교하긴 격차가 너무 납니다. 중형이랑 준대형에 HEV랑 일반 내연 기관이라서요. 가격 역시 많이 차이 나고요... 가격이라면야 408이 저렴하지만 크라운은 매우 비싼 만큼 다 한다고 보시면 됩니다.

25년식은 언제 들어오나요

@팻맷2025

3 ай бұрын

저도 잘.. ㅎㅎ 모르겠습니다. 🥲🥲

크라운 스포츠 국내 출시 안하나요?ㅠㅠ

@팻맷2025

28 күн бұрын

이 부분에 대해서 저도 흥미롭네요. 과연 출시를 할지 안 할지...

화면을 보면 좌우 놀링 심하네요

@팻맷2025

4 ай бұрын

고프로는 떨림 보정 때문에 그럴 수 있습니다. 크라운 시승을 하면서 불편한 요소가 많지 않을 정도랄까요? 느끼는 사람 마다 다르겠지만, 저는 예민한 편은 아니라서요. 😅😅😅

도요타 연비 조작사건이 있던데 35년동안??? 사실인가요??

@팻맷2025

5 ай бұрын

음... 연비 부풀리는 건 다른 브랜드도 있었습니다만.. 참고로 저는 전시장 및 차량을 섭외 요청해서 지원을 받는 것일뿐 그 외에 받은 건 없습니다. 이런 댓글에 대해서 어떻게 답해드리기 그렇네요..

@youngbathy4196

5 ай бұрын

크라운 2.5hev 연비는 시내에서 기본 19에서 20 나오구요 적당히 가다서다 하면 23이상 나옵니다

@bangbongbeng

4 ай бұрын

디젤만요

크라운 스포츠 미만 잡