Toda la información del MG 4 aquí: bit.ly/3rh3IbP

@josemaria-jl8hr

Жыл бұрын

Hola Calero, ya hace mucho tiempo que esperaba lo analizaces y ver q te parecía. Me alegro de haber hecho la prereserva en su momento cuando aún no hablabas de él y ahora esperar plazos de entrega y ver la fiabilidad final que demuestra. Un saludo.

@josemaria-jl8hr

Жыл бұрын

Si que tiene. 7 años.150.000km

@Sirikazy

Жыл бұрын

Tienes que empezar a decir si el sistema de entretenimiento tiene Darkmode. Porque ese branco es horrivel a la noche.

@aptkan

Жыл бұрын

No aparece la marca en vuestra web.

@JoseFernandez-wu8pj

Жыл бұрын

MG? No GRACIAS. AN VISTO TODOS LOS DEFECTOS Y PROBLEMAS QUE ESAS MIERDAS AN TENIDO EN EL MERCADO CHILENO?

Vi el auto con otro canal, sin embargo se nota su profesionalismo en el dominio del tema. Felicitaciones!!!

Es buena la competencia, así espabilan todos los fabricantes y mejoran sus productos. Igualmente creo que el coche eléctrico le queda mucho por mejorar, aunque es notable este MG4 en su versión básica, ayudas aparte, 350 kms de autonomía por menos de 30.000. Cuando hace 11 años el Nissan Leaf apenas tenía la mitad de autonomía, por un precio similar.

Buen vídeo y muy completito a ver cuándo os lo dejan probar y muy interesante el sistema V2G el cual también habrá que probar y saber de cuánto es capaz y si acorta mucho la vida de la batería al aumentar los ciclos de carga si se le da mucho uso.

Siempre se aprende algo importante, sobre todo en el aspecto técnico, en tus vídeos. Gracias por compartir

Es a destacar la importancia de la climatización en las plazas traseras ya que en varios modelos deja bastante que desear,mientras delante te congelas atrás casi ni lo notas o al revés.En este modelo quizás se te pasó por alto.Un saludo.

Ojalá tengas razón y MG se meta de lleno en el mercado europeo con esos precios tan asequibles, obligando a las demás marcas o a bajar los precios tan elevados que tienen, o a comerse los mocos. Cuanto menos me parece indignante que por una marca como es Renault y por un modelo como el Megane, pidan casi 50.000 euros!!! Y ya ni hablar de demás marcas como BMW, Audi o incluso Seat o Cupra. Se están elevando los precios de los coches eléctricos muchísimo.

@mirando9911

Жыл бұрын

NO ES.NECESARIO QUE LAS DEMÁS MARCAS A ABARATEN PRECIOS!!! Yo compré un Dacia Sandero en 2014 con plan prive en 6.860 €. Jamás ha tenido un fallo. Calidad- precio es inigualable. Muchos decían baaah, e un Dacia. En España.cada día que amanece el número de tontos CRECE😂😂

@josealfonso3779

Жыл бұрын

@@mirando9911 dice ELECTRICO ignorante

@ivanortellsmarcuello

Жыл бұрын

@@mirando9911 yo compre mi coche en 2013 un Seat Leon, 17.000€ con 150.000kms y más de 9 años, me lo han tasado en 10.500€ y si quisiera comprar el mismo nuevo, me iría a los 26-27k han subido un 40% los sueldos no. Pero eh, si vivir con un Dacia, a 17 grados en casa y con una vela te parece guai, aplaude.

@andoni2739

Жыл бұрын

@@ivanortellsmarcuello La mayor tontería que he leido hoy... Como que 17 grados, con una vela y con un dacia, eso es faltar el respeto... Por si no sabes es una de las marcas mas vendidas de España. Un coche es un gasto, para llevarte de un punto a a un punto b, un dacia va de sobra, con sistemas de frenado de emergencia, camaras de aparcamiento, luces led, 300km de autonomía y en futuro con mejores baterías más, 30min cargas el 80%, apenas tiene mantenimiento al ser electrico, cambio automático, retrovisores eléctricos, etc etc etc... ese coche esta dpm ademas te ahorras un buen dinero para otras muchas cosas, si los coches estan muy caros de momento es lo que hay. Nadie tiene por que comprarse un coche mas caro para creerse mas... comprate tu tu seat o tu audi nuevos o de segunda mano y yo con mi mercedes te miro por encima del hombro???? Y te digo que vayas con una vela con tu seat? Pues no. Asi no son las cosas. Cada uno se gasta el dinero en lo que quiere y sus buenas razones tiene. Un saludo y espero que tengas un poco mas de respeto.

@andoni2739

Жыл бұрын

@@mirando9911 Tienes toda la razón. Te ahorras un buen dinero para otras cosas y cumple todas las necesidades necesarias para la movilidad. Y el dacia electrico es muy buena opción ahora mismo, calidad precio, sistema de frenada de emergencia, 300km de autonomía de momento que en la siguientes versiones seran mejores, 30mins 80%de carga, automatico, luces led, retrovisores eléctricos, etc etc etc... 20.000€ sin ayudas, con ayuda mover 3 puede salirte por 13.000€ O sino lo financias y listo. Muy buena opción los dacias para cubrir las necesidades de movilidad, igual igual voy a ir de un punto a a un punto b, ya sea con mi actual mini, mi anterior ford, o quizas mi proximo dacia eléctrico o cual marca me venga mejor en el momento que quiera cambiar. Un saludo y me alegro mucho de leer una opinión coherente como la tuya😊😁

13:09 "la pantalla tiene una velocidad de refresco que no está nada mal". 13:15 Calero pasa el dedo y la pantalla ni se inmuta hasta al cabo de 2 segundos. Todo bien 🤣

@Frankmanu

Жыл бұрын

Mejor que el Peugeot que pillé de prueba...un 508 guapisimo, pero de electrónica regular...

@DEXTER-zk3zj

Жыл бұрын

he pesado lo mismo... menuda castaña de pantalla...

@BillyCherokee

Жыл бұрын

No es lo mismo latencia que tasa de refresco

@ticplanetarium7248

Жыл бұрын

Efectivamente. La tiempo de latencia es lo que tarda el sistema en responder desde que le has solicitado algo y la tasa de refresco cuantas veces se refresca la pantalla por segundo, que dará mayor o menor fluidez en las animaciones, scroll o juegos en general (si no están bloqueados para un número de FPS frames per second concreto).

@astroch

Жыл бұрын

no se que video etas viendo tu. Claramente mueve el dedo hacia el lado que no es, donde no hay mas menu y obviamente no ocurre nada. Despues mueve el dedo hacia el otro lado y reacciona sin mayor problema.

Yo hice la prueba el otro dia y ahora mismo es de las mejores opciones electricas junto al ZS EV

buen video como de costumbre....no haces referencia a que puntuación tiene en caso de colisión, etc...a mi en particular me parece importante y necesario...gracias.

@olemundoaguilar1224

Жыл бұрын

Creo q es una manera de proteger el mercado por qué no somos competitivos .

En España, al menos sigue faltando infraestructura y potencia eléctrica para alimentar un parque móvil altamente electrificado. A igualdad de precio, hay mucha más gente que se compra un coche con motor térmico antes que uno eléctrico. Recordemos que más del 70% (y diría que casi un 80%) de la población española, vive en fincas de pisos que no tienen plazas de garaje para todos sus vecinos. Y aunque las hayan, no es tan sencillo ni seguro montar puntos de carga. En mi modesta opinión, es como el que se compra un buen PC y a su casa no le llega Internet. Pues eso. Saludos.

@JuanJose-kf1le

Жыл бұрын

Claro,si

@MrDamadelagua

Жыл бұрын

Es cierto lo que dices, pero es cuestión de tiempo. En la finca donde vivo ya hay un 20% de usuarios que se han puesto la acometida eléctrica… y subiendo.

@canallacanal

Жыл бұрын

2002: "Internet nunca llegará a todas las casas, tendrían que levantar las aceras de toda España" 2022: "Poner electricidad en las aceras es peligroso " El visionario que emocionó a Spielberg.

@maurogermangrimaldi4508

Жыл бұрын

Vivo en Alemania , acá la mayoría no son dueños de sus hogares y comprar una casa es un locura , dónde cargamos los autos eléctricos?

@nachocollantes7602

Жыл бұрын

En España faltan cargadores lentos en las ciudades. Con poner schukos vale. Vamos despacito porque no se venden vehículos en España. Ni eléctricos ni térmicos digo.

Buen video como siempre informando muy bien de todo. Pero a mi me sigue pareciendo una lavadora más. Lo que esta te da luz asique ha evolucionado a bateria portátil con ruedas.

Genial el vídeo ahora solo hace falta hacer la review probándolo. Un saludo.

@Ismael-995

Жыл бұрын

Sobre el papel parece que muy bien pero no me fío porque es chinesco ( no me fío ni de mi sombra) , habrá que esperar a ver la fiabilidad y que dentro de cuatro o cinco años no se caiga a cachos.

Todo muy bonito. ¿ Para cuando una comparativa de servicios post-venta ? Poe ejemplo Renault, para resolver un problema con un coche en garantía, llevo tres meses.

@josemaria-jl8hr

Жыл бұрын

Yo llevo realmente desde mediados de Agosto con MG esperando que me arreglen el sistema de recarga ... Tras sus vacaciones y remediciones a finales de Agosto me indicaron q me espere 1,5 meses que mandarán la pieza de China.... Y de momento ahí seguimos

Hola, muy buen video, y muy buen coche, va a dar mucho que hablar. Por cierto, yo tengo un coche eléctrico desde hace aprox 1 año ( Peugeot e2008 gt), muy contento, ya que cargando en casa, y haciendo 100 km diarios , apenas gasto 40 € al mes. Pero la sorpresa la tuve cuando cargué mi coche en una estación de carga rápida en Albacete, el precio era 0,67 € por kw ( carísimo), porque haciendo números, con mi antiguo coche de diésel, me hubiera gastado unos 18 € para volver a mi casa, y con mi actual coche eléctrico, me gasté 20 € ( eso que sólo eran 150 km). Nuestra compañías de administración de electricidad se lo tendrán que hacer mirar, porque a esos precios, no conviene viajar con coche eléctrico, se están cargando la vida de la electrificación antes de empezar. Está claro, que, cargando en mi garaje, no hay color, es espectacular, pero otra cosa es cargar fuera de casa, un robo y una odisea. Gracias.

@hectormartinezgomez1826

Жыл бұрын

@hoiy vinosa Por desgracia no. La UE también ha matado ese sistema, con la ley de descarbonización. Los coches de gas tampoco sobrevivirán en el continente europeo. Una pena

Exteriormente es muy chulo , pero por dentro como que lo veo muy sencillo. Saludos Calero

Deberias probar, si te apetece claro, probar furgonetas, yo he estado en ruta muchos años, y tengo compañeros furgoneteros, que les estan empezando a exigir usar furgonetas electricas, y es algo que todavia esta muy verde, y nadie se anima a comparar.

Cada vez me gustan más los coches viejos, esos que tienen el volante redondo y un par de ruedecillas a mano para el aire, y con sus agarraderas para las curvas.

@javierlezama1094

Жыл бұрын

A mí cada vez me gustan más los coches chinos.

@AlejandroRodriguez-jn8hq

Жыл бұрын

Y salpicaderos bonitos

@civertron9784

Жыл бұрын

@@javierlezama1094 a mi me gustan mas los japoneses.

@DUCATOADVENTURES

Жыл бұрын

A mi me gusta este coche

@ML-UberEmperor

Жыл бұрын

A mí cada vez me gustan más estos pies que tengo por carro no tengo

Como siempre información exquisita, nos pones al dia y se agradece pues es dificil saber que coche comprar con la gran evolución existente.

Y el MG descapotable biplaza basado en el Cyberster?. Deseando que hables de el... gracias!!!

Los coches termicos tienen aun muuucha vida. Los gobiernos europeos no pueden dejar caer a sus fabricantes. Tiempo al tiempo. Y la luz, subiendo!!!Vamooossss!!!!!!

Los vehículos de la marca Subaru, sin ser tipo SUV, ya que son compactos, son fabricados con sistemas de suspensión que por diseño les brindan a sus flotillas, una altura apreciable del piso al suelo, de agradecer a los fabricantes, que les confiere la comodidad de transitar en caminos rústicos o fuera de ciudad. Por ello, son vehículos de gran aceptación en aquellos países en donde las características de terreno ,por ser muy quebrado, requieren de condiciones de todo terreno, como las que presenta mi país-Costa Rica. Y si bien, como nos lo dice el señor Calero, es el MG 4, un vehículo tipo compacto, esto es, , como del tipo sedán, y en este caso concreto, como un Hatch Back. le vendría muy bien, que los diseñadores le hubiesen conferido unos cinco centímetros más de altura del piso al suelo, y ello sería una grandísima y muy agradecida solución, por todos aquellos conductores que viven en países con condiciones de terreno muy difíciles. Por todo lo demás como ha sido descrito con gran pericia, es un vehículo estupendo.

@Antoniogomez-ne3bl

Жыл бұрын

buenas compañero, mírate el MG zs electric , sale 1500 € más caro pero es más alto.y de concepto suv un abrazo. por cierto Subaru es una maravilla de fabricante japones

Buena información como siempre gracias

Será más barato, no cabe duda. Pero habrá que plantearse en qué condiciones laborales trabajan los empleados chinos, ¿no? Porque el "dumping social" del país asiático es más que evidente de modo que promover la venta de este tipo de vehículos es minar la industria occidental que, con sus muchos defectos, al menos cuenta con ciertas garantías sociales. Será barato de precio pero el coste laboral para las fábricas europeas (españolas incluidas) y sus plantillas puede ser enorme así como sus repercusiones para nuestros derechos.

@pazos3487

Жыл бұрын

Antes de hablar de la mano de obra China deberías fijarte en la española contratos a medida jornada disponibilida 365 días 24h unos salarios de miseria y fábricas subvencionadas

@yusaney

Жыл бұрын

Supongo que escrito desde tu iphone o móvil de cualquier marca que no se ha fabricado en china no? O esos no te preocupan?

@rubend5000

Жыл бұрын

Hoy por hoy en Shanghái están cobrando lo mismo que nosotros (España) en Hong Kong están cobrando mas que en España. No digo que todo el país este igual ni las condiciones se respeten en toda China pero ese visión que tenemos de ellos en cuanto al sistema laboral que tienen cambio mucho ya hace años.

@palgo47l5

Жыл бұрын

No te preocupes por los chinos, preocúpate por nosotros o los europeos. Coches que valían en su día 20.000€ euros ahora solo 35.000€ y suma y sigue y seguimos perdiendo poder adquisitivo el trabajador y la pyme, para hacer un poco más ricos a las élites

@jomalacos3241

Жыл бұрын

Tesla tampoco. Campeona en esclavitud y no puede ver ni a los sindicatos.

Un precio "competitivo" hoy para un coche como ese son 35.000€., Es una salvajada todo.

@ramondiaztejero4535

Жыл бұрын

Vale 28000€el base sin ayudas 350 kilómetros de autonomía

@brobrosu1600

Жыл бұрын

...¿ 35000€? Lo que costaba +-un Golf 7 GTI Facelift con caja de cambios y unos acabados a años luz de éstas "lavadoras". En fin...que paso de que me estafen.

@jvicente218

Жыл бұрын

@@brobrosu1600 tienes hasta 2035 para disfrutar de los tubos de cáncer. Un saludo.

@bananajoes

Жыл бұрын

@@ramondiaztejero4535 Ningún "mortal" se gasta poco más de 22.000-24.000€ en un coche.. 28.000€ para arriba son precios inaccesibles para la gran mayoría. Tener un coche electrico a día de hoy por muchos avances que hagan sigue siendo un lujo..

@Patrick-qn1if

Жыл бұрын

@@brobrosu1600 al menos el golf GTI es un coche de verdad y cualquier gasolina de hoy en día,los coches eléctricos son lavadoras

A mi me denegaron la ayuda después de todo el proceso en canarias, porque lo compré entre los meses del plan de un año y los del siguiente. Así que revisen las fechas de compra porque si cae entre los meses intermedios entre el movés de un año y el próximo , directamente no te las dan al finalizar el tedioso proceso

@miguelito1969

Жыл бұрын

Ya hará más de 2 años de eso, porque yo creo que hace un par de años que el moves es igual.pues el gobierno dedicó un capital para ese plan moves,y hasta que no se acaben los fondos,se sigue aplicando.otra cosa son las comunidades autónomas.en algunas ya casi no quedan fondos y en otras casi no se han gastado.y hay que saber que sirve aunque compres un vehículo con hasta 10 meses de antigüedad.si tiene más de 10 meses,ya no se le puede aplicar el plan moves.y que si te entra el plan moves,el gobierno no te lo devolverá como pronto hasta un año después de pedirlo o realizar la compra del vehículo.un saludo.

@davidrubioroldan

Жыл бұрын

@@miguelito1969 pues en canarias me dijeron que lo compré un mes antes de entrar en vigor la correspondiente, una estafa

@miguelito1969

Жыл бұрын

@@davidrubioroldan pero de todas formas, aún después de comprarlo,tienes 10 meses para solicitar la ayuda del moves.aunque no hubiera moves cuando tú lo compraras,si entró en vigor desde que tú lo compraste hasta 10 meses después,tienes derecho a pedirlo.pero lo has de hacer tú y con ayuda del concesionario por los datos de la venta y demás.tenerlo en cuenta.

@davidrubioroldan

Жыл бұрын

@@miguelito1969 Me la denegaron después de todo el proceso y dos años con todo correcto

Calero, como siempre felicidades por la review del MG4. ¿Para cuándo una review del MG5 para cerrar el círculo? Saludos!

Sr Calero, ver tus videos es un auténtico lujo, das unas clases magistrales. El coche mola mucho, pero no lo veo, hay que poner más puntos de carga. Mi like, saludos.

El coche tiene muy buena pinta y sirve para comerciales que hagan 250km al dia cargando por la noche tranquilamente si tienes garaje. Por la informacion que encontre el acabado comfort tiene 450km de autonomia en su pagina oficial y el luxury no te lo dicen pero por lo encontre son 435km. Aunque tiene bomba de calor que consume menos si lo usas entiendo que por el peso extra del resto de accesorios o por el aleron que no lleva el acabado comfort pierde esos 15km (es una suposicion mia, tendrias que comprobar la informacion)

@bonsaiflat5502

Жыл бұрын

@dolita windo Si, por varios motivos: - Con las ayudas(aunque tardan un año +- en llegarte) te sale mas economico que un diesel normal al comprarlo. - Aunque la eletricidad esta cara el diesel esta por las nubes asique ahorras en combustible. - Aunque las baterias se degradan el mantenimiento, ITV, permiso de circulacion y gastos varios es mas economico. - Con las nuevas zonas de bajas emisiones que van a poner un comercial necesitara un coche que consuma poco por autovia( diesel) y que tenga etiqueta eco o 0 para entrar en las ciudades (hibrido o electrico). Por lo tanto sumale 3000€ mas por la etiqueta eco para el diesel ( mini motor electrico que apenas baja el consumo pero regalan la etiqueta por llevarlo). Asique entiendo que si es mas economico al comprarlo, al mantenerlo y por kilometro sea la mejor opcion a fia de hoy para un comercial. La unica pega es que la bateria te aguante todo el dia para no estar perdiendo el tiempo cargando.

@carlosvicente881

Жыл бұрын

correcto es por el alerón ,yo compré la versión comfort, para mi la versión Luxuy no tiene pies ni cabeza, es pagar por nada

Gracias por enseñar algo que merece la pena y no a precios de 60mil para arriba que me parece un despropósito para el sonsumidor que necesita un coche para ir al trabajo

@guillermosanchezsachez2318

Жыл бұрын

alomejor lo que tiene que hacer el gobierno es procurar que sus ciudadanos cobren mas y dejarse de paguitas.

@Fachiman

Жыл бұрын

Lo sigo viendo complicado. Mientras no veamos eléctricos entre 10/15000 euros, sin subvenciones, yo las quitaría todas. Yo no tengo por que pagarle el coche a otra persona con el dinero que me quita el estado. Vamos lo que costaba un compacto o un utilitario de marca generalista hasta no hace mucho. De momento me parece que los que manejamos un tope de unos 15.000 a la hora de comprar un coche solo nos queda la opción de estirar la vida de nuestras "tartanas", ir a la segunda mano a por un combustión, el coche de san Fernando, un patinete o el fabuloso Citroen Ami. Que será el único eléctrico al que podamos aspirar los que comprábamos Dacias, Skodas....

@Fachiman

Жыл бұрын

@@guillermosanchezsachez2318 Eso el gobierno lo tiene fácil, y por poder pueden hacerlo. El gobierno se lleva mas de 1/3 de mi nomina. Si yo en nomina me llevo 1200 a mi jefe le cuesto casi 2000. Solo hace falta que el gobierno deje de saquear nuestras nominas (como se hace en otros países del mundo), Los mileuristas pasaríamos a ser dosmileuristas. Y luego si sumamos otros impuestos como IVA y demás pues ya nos vamos a que mas de la mitad de lo que producimos se los lleva el estado. Es como si del dia 1 al 15 de cada mes trabajases esclavo para el estado. Habrá quien me hable de que a cambio obtengo una pensión (a saber si la llego a cobrar, me quedan 30 años para jubilarme), o un sistema sanitario. Pues bien, pero yo estoy dispuesto a renunciar a eso, a cambio de llevarme mi sueldo limpio. Y ya me preocuparé yo de pagarme un seguro de salud privado, un plan de pensiones, ahorrar o invertir para labrarme futuro y poder jubilarme cuando yo quiera, no cuando me lo permita el estado. Y sale rentable. Yo he hecho mis cuentas de lo que el estado me ha levantado durante los casi 20 años que llevo currando, y ya podría tener 2 pisos en propiedad. En uno viviendo yo sin tener que pagar alquiler como hago ahora. Y el otro piso alquilado aportándome un ingreso extra mensual, lo cual acercaría mas mi fecha de jubilación sumado al ahorro del alquiler.

@canallacanal

Жыл бұрын

@@guillermosanchezsachez2318 paguitas o no, el mayor lastre de comprar un coche es el IVA. En Noruega, país serio donde los haya, en los coches eléctricos no cobran el IVA: Noruega quiere coches eléctricos y no recauda por ellos (al menos en la adquisición), mientras que España dice querer coches eléctricos y.... aquí te cobran hasta el término de potencia en los cargadores (lo más costoso en una recarga). Y así nos va.

@pedrojoseismael

Жыл бұрын

Si no sabes ni cuánto vale

Excelente como siempre!

Buen video como siempre y coche muy pero que muy interesante.

El adelanto del pilar A tiene el mismo problema que todos. Tapan la visión del conductor hacia la derecha, y en este caso, demasiado. Problemático en ciudad y en carreteras con muchas curvas.

@pedrojoseismael

Жыл бұрын

Los potenciales usuarios de esta cafetera no se van a meter en carreteras con muchas curvas

@estudiantedeciclos5973

Жыл бұрын

Por cierto, que aqui digo que es hacia la derecha, cuando es hacia la izquierda. Algunos pueden pensar que estoy en Londres, pero no.

@jorgecap3898

Жыл бұрын

Por diseño se hacen concesiones. En los 2000 había mucho coupé y compactos con una luneta trasera bastante mínima en visibilidad.

Osea que si tenemos un golpe en los bajos ,una piedra un baden etc al ser una batería de una pieza si se daña, el seguro al ser un coste alto la reparación sería siniestro no?? Gran compra..

@margolish8220

Жыл бұрын

O gran conductor si usa este coche para subirse a badenes altos..

@evilaze9356

Жыл бұрын

que si jose antonio que tu passat del 2003 es mucho mejor

@hobby4503

Жыл бұрын

@@margolish8220 ¿ quien no a rozado los bajos alguna vez ? Sobretodo los guardias tumbados que no los has visto por despiste

@anonimxsidecas

Жыл бұрын

La batería viene reforzada con una protección de titanio. Ni que el coche cayera directo sobre un pico des de la altura de 1 metro, no se perforaría la batería. Imagino que crees que los ingenieros de VE son imbéciles.

@cinegetica

Жыл бұрын

@@anonimxsidecas no

El víedeo está muy bien , pero un dato que no me cuadra y es que tu dices que la salida del V2L es de 3300w y en el mismo video en el minuto 9:21 dice en ingles que solo llega hasta 2200 w. Aparte de eso la explicación ha sido muy exhaustiva y clara. Gracias por tu trabajo

Pues me parece una muy buena opción para dar el paso aparentemente inevitable hacia el coche eléctrico, por poner una pega, lo de controlar el climatizador con la pantalla, no puedo con ello, qué empeño tienen las marcas, esa tendencia no me gusta. Muy buen review, habrá que ver cómo va de consumo, pero creo que he encontrado el sustituto para mi ford mondeo mk3, aunque me voy a acordar del maletero....

@sheriffduncan4920

Жыл бұрын

Avísame cuando te decidas a dar el salto a los juguetes eléctricos, que yo me quedo con ese mondeo si me lo vendes😉

@ruben6311

Жыл бұрын

@@sheriffduncan4920 vas a tener que esperar a que muera(el mondi, digo) o que dejen de vender gasoil,🤣🤣🤣🤣está la cosa como para meterse en letras... Un saludo.

@hiroito9337

Жыл бұрын

@@ruben6311 pues me has fastidiado, Rubén. Yo que me iba a poner a la cola de Sheriff Duncan, para comprarte el Ford Mondeo, tal y como se van a poner las cosas de cara al año que viene y gran parte del siguiente. Pero comprendo tu decisión, totalmente. Como tú, estamos muchos, pero como el Sheriff Duncan y yo...creo que aún estamos todavía más

@gels1980

Жыл бұрын

Tu Mondeo mejor que el trasto este electrico....

@syfon_12

Жыл бұрын

@@gels1980 Sin duda, y mi caballo del oeste, mejor que el mondeo

Gracias Juan Francisco, alucinando como siempre con tu trabajo y con la novedad de por fin poder ver EV que empieza a tener un precio y prestaciones para las personas normales. GRACIAS.

Creo que es un buen coche y una grandísima opción. Europa vais tarde con la bajada de precios de los coches.... Gracias por el vídeo y la información.

@daniel3757cosal

Жыл бұрын

De que pais eres ?

@antonios5355

Жыл бұрын

Estos coches eléctricos me recuerdan a un coche eléctrico de juguete que le regale para reyes a mi hijo , osea poco fiable y poco se puede usar , por ahora son coches inútiles

@pedrojoseismael

Жыл бұрын

@@antonios5355 psss caya, que vas a fastidiar a los fan boys de las cafeteras

Parece un coche más racional. Gran vídeo crack👍

Estaba esperando tu comentario sobre este vehículo como agua de mayo😀

El hecho de que no sea SUV ayuda a la aerodinámica. Y eso es más lógico. El precio empieza a ser algo más razonable. La industria europea lo que ha de hacer es espabilar y hacer lo mismo pero a mitad de precio.

@albertofernandez6861

Жыл бұрын

Renault la ha cagado convirtiéndose el Megane eléctrico en SUV. Se van a arrepentir cuando otras marcas hagan modelos mucho más aerodinámicos y que la gente opten por ellos. La absurda moda de los SUV se va a acabar, cuando la gente no tenga suficiente dinero para poder mantenerlos por el alto precio de la electricidad y de los combustibles. Irán a modelos más económicos y de menor consumo como este MG.

@joseignacioperezroman6179

Жыл бұрын

¿ Con gente cobrando lo que un chino? Difícil, con la subida de electricidad, ipc y con lo que trae esto y demas cosas. Hacía una ruina indrustrial y paro de empleados mas los que les queda de renta mierda ya ves que de coches que se van a poder comprar, muchos de juguete.

@jordifranchmaestro7974

Жыл бұрын

Los fabricantes europeos también saben hacerlo: pagar una miseria y no respetar leyes medioambientales. Por suerte no les dejamos.

@oscarcaseroperez649

Жыл бұрын

Pues yo con mi Porsche 986 hasta que deje de conducir y los demás a babear de envidia

@AlguienEnSuCasa

Жыл бұрын

@@oscarcaseroperez649 pero si ese coche lo consigues por menos de 20k hoy en día, más envidia tendría si tuvieras un audi r8

Has comentado en el vídeo que es V2G, però no es así, es V2L, que quiere decir Vehicle to load, precisamente por que no puede conectarse a Grid, puesto que no seria capaz de sincronizar con la acometida y tampoco tiene sistema anti-isla. En todo caso, que tenga V2L es muy positivo, te puede sacar de algunos apuros... Gracias por tus vídeos!

@NOnecesitosuscriptores

Жыл бұрын

el futuro de España, es o era ( pre-guerra) el hidrógeno VERDE ahora,ya NO saludos y SUERTE

@Daev-

Жыл бұрын

De camping o acampada 😮 Imagina las posibilidades

Calero Buenas tardes. Que v2l tiene y que remolque tienda y si Puede venir de serie. Un saludo y buen día.

Aquí en Chile no sé si ya llegó o está a punto de llegar pero va a costar poco menos de 30.000 euros eso es menos que lo que cuestan algunos modelos SUV a gasolina Mazda, Honda, Toyota etc. Muy buen programa y un gran saludo desde Santiago de Chile al otro lado del mundo.

@deltaavatar6249

Жыл бұрын

Según la información interna de MG, la idea es que llegue en enero y con un precio de 20 mill. CLP. Le van a sacar cosas obviamente pero a ese precio joder que va a dejar la escoba.

Tienes que recalcular cuanto cuesta cargar un coche eléctrico con la nueva tarifa eléctrica gracias al tope del gas. La diferencia entre cargar el coche eléctrico y llenar un depósito de gas oil no creo que sea muy grande.

@sheriffduncan4920

Жыл бұрын

A precio de los cargadores en la calle, ya cuesta practicamente lo mismo a pesar del subidón de los combustibles.

@olivertorra8388

Жыл бұрын

2,5€ los 100km, en casa

@tornero02

Жыл бұрын

@@olivertorra8388 e incluso menos, dependiendo del consumo del coche. Yo he hecho el cálculo y me gasta 2€ a los 100 en verano (incluso algo menos) y unos 2'5€ en invierno con el mayor consumo energético por la calefacción. Éso con el contrato de repsol energía que sacó junto con la OCU a 0'12€ el kWh. En cuanto a cargas rápidas, éso sí que se ha salido de madre, por lo que si alguien vive literlmente en la autovía/autopista, el eléctrico aún no es su coche.

@miguelito1969

Жыл бұрын

Me han comentado en algún concesionario de vehículos donde venden tanto de combustión como eléctricos, que en Iberdrola tienen una tarifa única y exclusivamente para instalar en garaje comunitario (desconozco si también hacen instalación para garaje privado o propio) con un precio de 0.03 céntimos el kW.supongo que serán las horas que marques o decidas tú, en que tengas ese precio super reducido.pero a ese precio, baterías de 50-60-70 kW,pues sale 1'5 euros,1'8 o 2'1 euros por carga respectivamente, que no cada 100 km.pues con esos kW mínimo se hacen entre 300 y 550 kilómetros.hay que hacer en el garaje la instalación que has de pagar,si no te la regalan algunas marcas como Citroen, Renault,etc.unos regalan el cargador y otros cargador e instalación.luego tú contratas la tarifa o suministradora que quieras.y por último,informar al resto de vecinos del garaje de la instalación.saludos.

@ignaciobalseiro

Жыл бұрын

entre 2 y 7€ por carga de batería...para que te enteres ..espabilao...

Te propongo un tema para video: recambio de bateria como metodo de carga. Algo que se hace con muchos dispositivos, desde juguetes hasta motos electricas (y se hacia antaño con los telefonos moviles). Actualmente NIO es la empresa mas famosa en usar este metodo (en China). Ventajas sobre carga por cable tradicional: -Mas rapido que cargar la bateria (5 min vs +60min) -No impide que puedas cargar el coche en tu casa (o en una estacion de carga) si asi lo deseas. Son opciones complementarias. -No pagas la bateria al comprar el coche. -Puedes alquilar baterias de mayor capacidad para viajes largos puntuales -No experimentas la degradacion de la bateria -Se pueden alargar la vida util de las baterias y proteger el medio ambiente a la vez (la empresa dueña de las estaciones de carga puede cargar las baterias con carga lenta, protegiendo su vida util, costando menos dinero para la empresa y para ti, y usando la electricidad de forma mas eficiente, las cargas rapidas son muy ineficientes y se pierde mucha energia en forma de calor). Por otro lado, tambien tienen la libertad de elegir cargar las baterias rapidamente y ser mas competitivos que otras estaciones de recambio (cobrando mas). -Se necesitan menos estaciones de recambio que estaciones de carga debido a la mayor velocidad de recambio. En cambio, sin suficientes estaciones de carga, se pueden formar colas muy largas. -Estandarizacion de los tamaños/formas de las baterias, ventajas para el consumidor (por ejemplo, facilidad de conseguir nuevas baterias y facilidad de cambiar una bateria dañada, en cualquier taller local). Para empresas, tambien seria mas facil y barato conseguir baterias estandarizadas. Se promueve la competencia entre empresas que ofrecen el servicio de recambio. Desventajas sobre carga por cable: -Grandes marcas de coches pierden monopolio sobre recambios (no les debe gustar mucho la idea). -Mas dificil de escalar (se necesitan mas baterias que coches en circulacion, aqui la estandarizacion puede ayudar). La fabricación de las baterias puede ser un proceso poco ecológico (depende del fabricante). -Las estaciones de recambio son mas caras que las estaciones de carga (expansion mas dificil, la estandarizacion puede ayudar y se necesitan menos estaciones de recambio que de carga) -Se puede perder en innovacion al perder el efecto de competencia entre empresas que fabrican baterías (aunque no tiene porque ser asi, las pilas cotidianas estan estandarizadas por tamaño y hay competencia entre empresas con diferentes tecnología incluso, todos los estandares evolucionan con el tiempo).

@Carolus___

Жыл бұрын

Es interesante tu sugerencia pero en un coche todavía son baterías enormes las que habría que intercambiar. En un futuro no se en cuanto se podrá reducir el tamaño de las mismas.

@pedrojoseismael

Жыл бұрын

Asthroch deja de decir sandeces muchacho, nadie se las cree

@antoniorecio5648

Жыл бұрын

Mucho texto

@RomerPolo

Жыл бұрын

ya habló sobre eso mismo pero enfocado a las motos, busca entre sus videos alguno donde habla sobre motos eléctricas

@raulramirez5965

Жыл бұрын

Ya se hizo en Israel con el Renault Fluence ZE ... y fracasó . Para mí es la mejor idea. Es la mejor manera de hacer competitivo un auto eléctrico. En vez de comprar gasolina, compras electricidad en un envase.

Completo y fácilmente entendible Calero. Me gustaría una prueba del MG Marbel R. Dentro de lo que cabe dentro de sí segmento me parece asequible pero no sé los "peros" que pueda tener. Gracias

@raider3847

Жыл бұрын

Pues las baterías esta la más barata en 14.000 euros la de 7 modulos… y la más cara 26.000 euros la de 12 modulos… Si haces 25.000 km al año..en 7 años ya has pasado la garantía y los km de la batería… Son 84 meses… La batería más barata te saldría a 166 euros al mes.. Y la batería más cara te saldría a 309 euros al mes… Eso sin contar la mano de obra para cambiarla ni las revisiones y ni los imprevistos que te salgan mientras lo tienes y las recargas… Y te estoy diciendo unos km al año que son de risa… cuánto más km hagas al año ..antes pasarás de esos 150.000 km que le dan de vida a la batería y Antes tendrás que pasar por caja… y ahora mismo el precio de la luz está bajo… para lo que en realidad va a estar por la demanda que habrá en el futuro… Y las recargas rápidas son malisimas para las baterías… Aparte de que las baterías bajarían de capacidad al poco uso por culpa de las recargas rápidas… Si en verano e invierno nos están diciendo que no pongamos tanto el aire acondicionado como la calefacción en invierno… Tú te crees que va aguantar por las noches tanta necesidad de energía??? Apagones y cortes de luz a montones… y además cuando vayas de viaje o estés trabajando y vayas a recargar!!! A esperar en la cola y vete tú a saber lo que tarda en poder enchufar el coche para poder seguir…. Yo esto no lo veo por ningún lado…. Las baterías las hacen para que no pasen de ciertos km… Si haces 40.000 km al año… en 4 años la batería ya la tienes para cambiar… y si pasase por caja… son 48 meses… Estaría pagando al mes 291 euros la más barata… 541 euros al mes la más cara… y ten en cuenta que los coches se van a comprar financiados casi todo el mundo…y es un dinero que tienes que estar pagando al mes también… Yo esto no lo veo… Y es un sacar dinero a mansalva…. Una vez que pases de esos 150.000 km que dura la batería… el coste va de tu bolsillo…

Fantástico como siempre los videos

Hola, estoy dudando entre el MG Marvel R y el Tesla Model Y tracción trasera. ¿Que me aconsejas? el precio es prácticamente el mismo. gracias

Gracias por toda la información, como siempre un gran video. Me encanta el título del vídeo, ahora creo q es el momento de que las otras marcas reaccionen y como se suele decir que se bajen del burro. Que los duela este MG

@pedrojoseismael

Жыл бұрын

Pero que sandeces estás diciendo amigo 😆

Gracias por la información sr. Calero (parece que le gusta la máquina. . .jjj. . .)

Acabo de entrar en comparadores de precios con sus rivales de segmento y.....se los come a todos con patatas. Tanto en precios, como en potencia (ya no entro en que sea tracción trasera) y equipamiento interior. Si tuviera que elegir un eléctrico a día de hoy, sería éste sin dudarlo. Si Renault, Opel, Peugeot y quizá Volkswagen no espabilan en los próximos años, les adelantan los chinos por la derecha.

Que bien le queda el blanco a las lavadoras

@berni6215

Жыл бұрын

😂😂😂😂

@dabama09

Жыл бұрын

¡Os repetís más que el ajo!

@chusdiaz9160

Жыл бұрын

Jajajja🤭

El video que muchos de nosotros estabamos esperando

@pedrojoseismael

Жыл бұрын

Pero si luego no te lo compras 😆

Qué interesante este coche. Con ganas de ver la review completa. Gracias, Calero

Genial!!! Cómo siempre. Las gafas mejor sin espejo dan mejor que a cámara 👍

Siempre me apasionó el mundo del automóvil....hablo en pasado porque con la llegada de los eléctricos todo lo que antes eran valores de un coche como estabilidad , diseño , espíritu de marca....etc se va perdiendo en favor de cuántas chorradas tiene el infoentretenimiento , conducir era otra cosa......

@gels1980

Жыл бұрын

A mí también me apasiona el mundo del automóvil,pero viendo todo lo que viene sinceramente el mundo del automóvil se está muriendo a pasos agigantados....

Por fin, un coche eléctrico del segmento C que no es SUV, y que imita la clásica estética generalista de otros vehículos de combustión como el Renault Megane, el Peugeot 308 o el Toyota Corolla. Me recuerda mucho a este último en su parte frontal. La parte posterior no es que me agrade mucho, pero lo puedo pasar por alto. Se nota que han cuidado mucho la aerodinámica para reducir el consumo. La pega que le veo es que su batería de 64kwh tendría que ser LifePo para disminuir la degradación y poder cargarla sin problema al 100% a menudo, porque con la de 51kwh se queda algo corto para viajes largos. Por el precio de 29000€, 22000€ con ayudas, me parece la mejor opción para los usuarios de modelos del segmento C no SUV que quieren pasarse al coche eléctrico, sin abandonar esa estética que las marcas generalistas han decidido dilapidar, convirtiéndolas en SUV.

@dabama09

Жыл бұрын

Comparto 100%. Importante lo de la batería LFP, supongo que en un año el de mayor batería montará LMFP (ahora no le cabe 64kWh de LFP). Incluso un tema menor como el culo del coche también lo comparto.

@Moonsean24

Жыл бұрын

La bateria grande no puede ser LFP porque no cabe, al ser de menor densidad energetica

Eres el primero q veo en mostrarlo, me quito el sombrero!!!

@fernandojimenezjimenez4170

Жыл бұрын

El primero ha sido Alejandro que tiene un mg ev pher

SAIC también fábrica en China algunos Volkswagen eléctricos en China, el id5 e id6 por ejemplo

@civertron9784

Жыл бұрын

Pero bajo la vigilancia y control de VW. Con el MG eso no ocurre y son sus controles propios.

No es lo que se entendía antes como barato pero es ya un paso en la buena dirección

El peugeot 2008 se queda bien de precio pero la batería más pequeña. Es bueno la competencia a ver empiezan las ofertas.

@carlosvicente881

Жыл бұрын

Si le sumas que los SUV consumen más son menos eficientes...si compras un eléctrico debería empezar a primar más ser más ecológicos no dejarnos q nos vendan SUV s

Buen vídeo, una detallada información del coche en muy poco espacio de tiempo, no, no hay nada que hacer mientras la Vieja Europa no se platee subir los aranceles a la importación de coches chinos y no lo puede hacer porque la ley de mercado se lo impide y porque a su vez, Europa exporta coches lujo a China donde muchas marcas han encontrado su mercado, nos obligan a comprar coches chinos señores, no tienen competencia con ese nivel de equipamiento y precio y como dice Calero, veremos que calidad tienen, porque si dan en el clavo....

El coche y el video estan muy bien. Aunque en todas las pruebas de coches eléctricos encuentro a faltar saber si un vehículo se le puede acoplar "enganche de remolque". Nunca se comenta esta posibilidad, aunque se que algunos vehículos si tienen esta opción. Gracias

@rubens.l5360

Жыл бұрын

Supongo que si se le podrá poner y depende de lo que remolques restale 150km más o menos..de autonomía.

Sin duda proximamente si las cosas van bien vaya a por uno de estos, me parece que tiene mucho que ofrecer para el precio que tiene, un diseño un poco curioso cuanto menos, pero tiene muchisimas virtudes a mi parecer respecto a un golf de gasolin igualmente equipado, que no andan lejos de precio

@aaaaaaaaaaaaa111

Жыл бұрын

Que virtudes tiene en comparación a una de gasolina, abreme los ojos.

@inigorodriguezgonzalez2260

Жыл бұрын

@@aaaaaaaaaaaaa111 dinerito

@tantumDicoQuodCogito

Жыл бұрын

@@aaaaaaaaaaaaa111 menos mantenimiento y "combustible" más barato, y comparando con algunos modelos de ciertas marcas como Renault, precio bajo en relación calidad/equipamiento/precio. Es un vehículo de 200cv por menos de 30 mil euros y full equipamiento, incluso con Auto Pilot, y marchas automáticas (que eso ya encarece cualquier modelo de combustión en 3000 euros), ah... y 100km/h en 7 segundos Autonomía de 400km, yo no hago ni 30 semanales.

@manueldelpozoparedes8715

Жыл бұрын

@@aaaaaaaaaaaaa111 o,50 cts los 100km Revision a los 20.000km 69euros Y otra cosa que el otro modelo MGZSEV no da, una batería de 50kw disponible para dar luz a tu casa( y si compras una batería de 10kw para casa te puede costar 4000euros) le sacaria un rendimiento bárbaro

@aaaaaaaaaaaaa111

Жыл бұрын

Hablais solo de un tema económico, que puedo aceptar que es cierto. Pero y donde quedan las emociones que transmite un motor de gasolina? La fiabilidad de saber que si se te rompe algo lo podras reparar fácilmente, la libertad de poder hacer cuando quieras un viaje largo sin paradas etc...

Que novedad lo de cargar otro componente..............el kia EV6 ya lo tiene si no recuerdo mal y no es el unico modelo, no es que estes descubriendo america caballero.

@neverlanderforever1899

Жыл бұрын

El EV6 está en otro escalón de precios. Nada que ver.

😊El coche me gusta, está muy bien, sobre todo la estética, y el precio que tiene es es razonable, ahora solo falta que el gobierno apruebe las ayudas más rápidamente, por lo demás el coche está muy bien, y el poder usar el propio coche para poder cargar otros vehículos como una moto o una bici eléctrica, está muy pero que muy bien, y encima puedes conectarle otros aparatos que no sean vehículos, es genial.

muy buen video, un mejor 4k.

excelente opción algo que la mayoría queremos es un coche accesible sin tantos componentes.

@chusdiaz9160

Жыл бұрын

🤣🤣🤣 Bendita ignorancia y consumismo

@juannm4007

Жыл бұрын

@@chusdiaz9160 pues si consumismo a espuertas, pero es el mismo consumismo quien tiene un coche con cuatrocientos mil y lo necesita si o si para hacer cien kilómetros diarios a trabajar y mira de comprarse uno nuevo a ver si llega con el a la jubilación que el que cambia todos los años de teléfono porque ya se ha quedado anticuado? Yo creo que no, que lo mismo en tu caso no tienes coche porque puedes ir en autobús a trabajar o a la compra al súper, que ojalá pudiera hacer lo mismo pero hay más que no pueden hacerlo que los que si. Que me digas que la mitad de las cosas que llevan los coches no hacen puñetera falta, pues te doy la razón, pero busca que no lo tenga.

@chusdiaz9160

Жыл бұрын

@@juannm4007 Tengo coche,no ando y al igual que cientos de miles de personas que saben como yo,poder circular con un coche de agua pues el sistema impuesto no lo permite,la energía libre overunity es una realidad innegable censurada pero gracias a la sociedad por comprar compulsivamente coches,ahora mismo la industria mantiene ese negocio💰💰,son una hucha y fondo de pensiones para las petroleras y Multinacionales que se lucran💰💰 con la mentira del coche moderno,me lleva tiempo explicar infinidad de razones,aunque la principal por la que no andamos con coches de agua o tipo energía libre, es por ese consumismo fácil sin cuestionar nada y por ignorancia¡Punto y pelota! 🤷‍♂️ ¿Hace falta que le haga una demostración de un coche funcionando con gas HHO directo en la actual toma de entrada de la mezcla aire- gasolina ? ¡Señorrrr! Documéntese y luego cuando después de llevar una buena base de conocimientos de 15 años y luego otros mas de 15 años día tras día leyendo,ensayando y creando sobre energías overunity ¡Me lo discute señorrr! REPITO ¡Bendita ignorancia! Puro consumismo de tontos y no sigo pues me arriesgo mucho,ya me han reseteado mi móvil a cero de información en menos de 5 años ¡Bendita coincidencia! ¿ Lo siguiente que será ? ¿Hacerme un Stan Meyer ? 🌹El autor del video no le interesa éste comentario,en el fondo vive también de éste negocio y farsa💰💰💰 ¡Qué tenga buen día!🖐🏻

@juannm4007

Жыл бұрын

@@chusdiaz9160 mire señor o señora, me parece muy bien que tenga un coche que además de no consumir combustible le proporcione legumbres carne, pescado y fruta para el viaje, me alegro mucho, guardarme una cría y echamos una vuelta, seguro que en su mundo el único peligro es salirse por el borde. Que tenga igualmente un buen día.

@juannm4007

Жыл бұрын

@@chusdiaz9160 por cierto mi móvil con siete años sigue bien, habré tenido suerte. Edito no son siete, son algo más de ocho, primer trimestre de 2014.

Que alegría que nuevas marcas empiezan a entrar en el mercado, ya está bien del abuso de las marcas tipicas, ahora se pone interesante la cosa

@sergiom3461

Жыл бұрын

ojala consiga muchas ventas y fuerce al resto a bajar precios.

@alvarodiazlopez8021

Жыл бұрын

@@sergiom3461 exacto que las marcas estaban ya abusando y ganando muchisimo vendiendo menos que otros años

Mi proximo coche....de gasolina por supuesto

Buenos días !!!

Si este es el futuro, apaga y vámonos

@asesinos758

Жыл бұрын

Agenda 2030 ...

@mirando9911

Жыл бұрын

No lo entiendo..... Que problema añade este vehículo al futuro?????

@Faustonauta

Жыл бұрын

@@mirando9911 ninguno, simplemente no es el futuro, es otra chusta eléctrica agenda 2030. El futuro de la automoción no es ese.

Hola Juan Francisco, en este vídeo dices que los eléctricos hacen ruido fuera con la climatización y he de decirte que mi eGolf hace ese ruido por la bomba de calor, que como sabes tiene que encender el compresor para funcionar. Gracias por tu trabajo.

Una preguntita. Se podría conectar al móvil para encender el climatizador mientras está cargando en el garaje por ejemplo?. Saludos

@Robert-nw7ug

Жыл бұрын

Sí, todos los modelos tienen esa posibilidad.

Me gustaría comprar este coche en su versión Luxory y no aparece en su página web para poder comparar la marca MG. Me puede ar información sobre dónde comprarlo con mejores condiciones cerca de Málaga?

Muy lindo todo, no se como será la realidad Española, pero acá en Alemania aun no veo un solo MG en las calles. El soporte post venta y encontrar recambios van a ser un suplicio Chino.

@j.j.Ganuza

Жыл бұрын

Suplicio Chino, muy acertado por qué las cosas requieren de un mantenimiento.

@juanmalbox

Жыл бұрын

Pues donde yo vivo en Almería he visto ya 3 o 4 y en Granada y en mi pueblo un link and co precioso. Además de un SFGK

@lainosakalov

Жыл бұрын

Donde más vas a ver es en Noruega, entiendo que a España irán llegando poco a poco, pero me extraña que en Alemania no los veáis, allí la penetración del coche eléctrico es mucho mayor que en España

@albertocruzlorenzo

Жыл бұрын

En Gran Canaria hay concesionario y taller de MG.

@SuperDaxrider

Жыл бұрын

@@lainosakalov si, la penetracion es mayor, pero todo tiene que ver con la red de soporte. Por ejemplo, concesionarios Renault, PSA o VAG en general los encuentras en la mitad de la nada literalmente. Con marcas asiaticas solo en ciudades importantes y siempre será mas caro, desde la mano de obra hasta los recambios.

En el BOE aprueban cortar 3h al día la luz en caso de necesidad y fomentamos el coche eléctrico. De locos.

Yo tengo un MS y va de lujo!!!

Damos por obvio el elevado precio general de los nuevos coches. No hay nada razonablemente de calidad decente y espacio aceptable por menos de 20 y largos o 30 y largos mil euros. Estamos de acuerdo. Pero este, en particular, va a ayudar a mejorar la competitividad en ese aspecto. A falta de las pruebas dinámicas y de conocer la fiabilidad a medio/largo plazo parece algo razonable si se termina compensando el precio de la compra con el ahorro en mantenimiento, seguro, impuestos, estacionamientos y combustible. Además, viene bastante bien equipado

Si no cuesta menos de 18000€ Next

Que si, Calero, que si…. Pero en Carwow no se pueden pedir ningún “MG, TE ENTERAS”? 😂😂

Me gustan tus vídeos, también los del otro canal divulgativo, pero son demasiado largos.

Quisiera comentarios sobre el confort y maniobrabilidad al conducir..? Solo comentarios a los plásticos y aire acondicionado del carro.. Quisera saber sobre la maquina al andar, gracias.

El portón trasero se ha inspirado en unas gafas del Mazinger Zeta.

@joandomar1

Жыл бұрын

JAAAAAJAJAJAJAJAAJAJ

@civertron9784

Жыл бұрын

Mas bien la "inspiracion" vino del diseño de Toyota.

Parece que le han puesto 2 tablet que han sobrado y el volante la botonera del lado derecho ¿ se a roto ?

Como antiguo propietario de mg espero con ansia el renacer de la marca, no creo que salgan peores que cualquier psa, y con mejores precios

muy chulo.

Estos coches no son baratos,29.000 euros el más económico nos hemos vueltos locos.

@willywin7591

Жыл бұрын

Comparado a Tesla es barato, todo es relativo

@tmtguitar

Жыл бұрын

Y si cargas en casa, te ahorras mucho al año

@willywin7591

Жыл бұрын

@@tmtguitar y si cagas en casa te ahorras a hacerlo en restaurantes también

@chavodelocho9850

Жыл бұрын

Y yo me "cago" en todo...

@JoseFernandez-wu8pj

Жыл бұрын

@@willywin7591 TESLA ES MIL VECES MEJOR QUE ESA BASURA CHINA

Buenas innovaciones aca al sur de China MG no es tan fuerte en carros electricos. Aca mas los Aion, Xpeng, y los BYD son mas comprados, bueno el.clima ea muy diferente al Norte de China

mg4 un coche no muy grande que esta bien quien le viene bien me gusta mas el marvel 4x4 seria el mi pero me hace falta mirar dimenciones un buen video jf

Hola JL! Lo más interesante es lo de poder sacar energía del coche pa cualquier electrodoméstico. Gracias.

En América latina el principal problema de ésta marca son la falta de refacciones. Que hacen que el vehículo cuando falla dura meses en el taller

@tengairoad5007

Жыл бұрын

Y que te lo roban en el taller

Con Europa, tenemos un problema "mucho más grave", que los coches eléctricos.

Un vehículo que promete sin duda alguna. Para mi gusto han intentado escatimar costes quitando pequeños detalles tan simples como los botones de acceso rapido al modo de conducción o modo de frenada regenerativa haciendo que tengamos que realizar esta operación directamente en la pantalla, cosa que en el resto de versiones sí aparecen... o sin ir mas lejos el detallé de los tiradores en el techo como bien dices. Desde luego mi madre con sus 74 añito se daría cuenta enseguida de esa carencia. También comentarte que el accesorio necesario para realizar la función "vehicle-to-grid" tiene el precio que cada concesionario quiere poner y me parece una verdadera vergüenza... tu comentavas 180€ y están llegando a pedir incluso 400€ pero por suerte es algo sencillo de hacer con un conector tipo2 hembra una resistencia de unos 470 Ω y un schuko. Por poco más de 40€ También comentar que he utilizado el MG ZS para cargar un KIA SOUL a 10A... como puedes ver es algo más que un enchufe... y si aplicamos en nuestros ogares el sistema "vehicle-to-home" podemos almacenar nuestros excedentes de energía renovables en nuestro vehículo como creo también comentaste en alguno de tus vídeos de tus vídeos. Espero que puedas realizar muy pronto una prueba dinámica para poder mostrarnos su comportamiento en carretera. Gracias por el video Calero.

Me gusta mucho el cuadro de mandos se parece al del vW ID 3.

gracias ,no entiendo lo de los anglicismos no los veo necesarios ,tampoco lo de como algo es practicamente cien por cien plano cuando tiene un pequeño escalon ,puede que sea suficiente autonomia pero creo que contando con que se puede reducir en unos cien kilometros , me parece que estaria mejor con 70kw ,gracias

El punto flojo que le veo en todos los vídeos que he visto al coche es el software tiene lag y el CarPlay que no es inalámbrico esperemos que los demás apartados que se controla desde la pantalla vaya mejor, en cuanto al diseño me gusta bastante es un coche para alguien que viaje una vez al año y los fines de semana haga recorridos de 300 kilómetros como mucho y lo use para la ciudad mayormente

@yotu5279

Жыл бұрын

Ese es El uso mayoritario que se les da a los coches

Thanks