Excelente análisis, muy completo y explicado de manera muy clara👏👏👏👏

El verdadero peligro es que cada vez es mas difícil para el ciudadano medio acceder a la compra de un vehículo nuevo, con un poco de suerte reventarán el mercado.

@albertosierraestevez7434

Жыл бұрын

La luz y gas y la brutal subida de las hipotecas se van a comer el poco dinero que puedan ahorrar en los próximos meses la mayoría de familias.

@PascualDimas28

Жыл бұрын

Que va ahora hemos Destruido las actuales generaciones y las futuras y y las siguientes

@pmmintador

Жыл бұрын

Si lo que haceis es quejarse y no buscar una solución para salir del bache, desde luego estaremos jodidos

@inakilezameta5924

Жыл бұрын

@@pmmintador tu ya la has buscado? Y encontrado faltaría más...

@M.A5225

Жыл бұрын

EUROPA ESPABILA !!! claro está que nos sube. el combustible y no nos levantamos del sofá ,nos suben los alimentos y tampoco nos levantamos del sofá ,nos suben los impuestos y no nos levantamos del sofá ,conclusión Somos unos rajaos y conformistas ignorantes que si saliéramos a la calle y mandar al carajo a esta clase política de inútiles ya tendrías la solución a nuestros problemas ,pero seguimos en el sofá claro!!

Acá en Chile en el mundo de las camionetas medianas, han inundado el mercado con montones de marcas, diseños, alta gama, baja gama, etc.

El peligro no es China, es de quienes nos gobiernan. Lo mismo que esta pasando en el sector del automovil, ha pasado en el resto de los sectores. Europa, lo que has sido y lo que te convertistes. Enhorabuena por el video, refleja la realidad que vivimos hoy en dia.

@josechurion

Жыл бұрын

Hay que seguir votando por los mismos.

@sebasabreu10

Жыл бұрын

*Basta del mito de que la Electrificación ayudará a solucionar el problema del calentamiento global, ahora llamado cambio climático!*

@moisesramirez5251

9 ай бұрын

Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado. Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel) 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv

@joseveintegenario-nisu1928

7 ай бұрын

Te gobernarán a ti, memo. Los políticos gobiernan sólo a los funcionarios, los contribuyentes son los dueños del estado, y designan de vez en cuando quién se encargará de la empresa. Pero no hay participación, los programas de los partidos los preparan camarillas de un par de docenas de huevones, y con las listas electorales la cosa es peor. Mientras no haya listas abiertas y se deje de aplicar la Ley d'Hondt, que facilita la alternancia, unas veces mangan unos, otras sus supuestos rivales, en realidad, parientes y amigotes unos de otros, seguirá habiendo farsa, tongo, como en la lucha libre mexicana, que en el fondo es mariconada y nada más. A base de reventar empresas, incautar lo que valga algo, regalar lo que han podido a guiris, que pagan más y se quejan menos, el astado anti-español es hoy más de la mitad de la actividad económica. Mientras se miran el ombligo, se suben sueldos, y se calientan la oreja diciéndose lo listos que son, el calentón global va galopando, y nos matará a todos. Para grandes contingentes la cámara de gas ha demostrado ser el as, pero dejadme que yo prefiera ¡La Hoguera! Si cumplimos la sentencia, ya tienen una condena firme y capital, puede que se reduzcan las emisiones de gases de efecto invernadero lo suficiente para que no llegue la catástrofe final, los tiranos déspotas de los políticos son quienes más consumen y contaminan. Tenemos la obligación moral de parar este latrocinio, estas mafias de asesinos organizados. 'La enseñanza de la historia demuestra en forma palpable cómo la reacción se ensaña cuando regresa triunfante' (Carlos Puebla y los tradicionales) Ellos o nosotros, si les consentimos seguir así, acabarán por matarnos a todos, y si salen al espacio, parasitarán a otros, seríamos sus cómplices, sus encubridores. ¡Abajo el estado de los falsos borbones! ¡Que resucite Mateo Morral y remate la faena! Marlascas, que te foshen con una lima del 4. Txakurrak kanpora!

@chechoreyes5438

6 ай бұрын

Yo no veo esto como “un peligro” que sucedió a fines de los años 60, la “invasión” de coches japoneses, se decía entonces, coches baratos, peligrosos o sea de mala calidad,hoy en día tienen un muy buen prestigio, esta sucediendo con los coches Coreanos y Chinos, muchos de los coches chinos llevan motores Mitsubishi, como es el caso de los GWM Haval y otros o sea no hay que asustarse, solo que esos países han sabido darle la guerra a los coches europeos y a los Norteamericanos.

Europa se está arruinando ella solita. La ineptitud política unida al buenismo social que padecemos nos va a pasar una factura que no podremos pagar. Solo hay que fijarse en España. Buen reportaje.

@ricardojp07

Жыл бұрын

A ti habría que aplicarte tu buenisimo ya verías como cambiabas tu forma de hablar y pensar.

@a2ruedasrutasenmoto

Жыл бұрын

Tal cuál. Comparto tus palabras 100%

@dvrchweesse1frfdozemkaanai594

Жыл бұрын

Europa, una suma de países que se creen que son los más prosperos, responsables, capaces e independientes del mundo pero luego son los más ostentosos, hipócritas, inútiles y dependientes. Sólo hay que mirar dos cosas claves, de dónde viene toda la tecnología y todo lo eléctronico? De Asia. De dónde obtienen la energía? De Rusia, a la que han llorado para que no les corten el gas. Qué habrá en el mundo de los coches? Pues sí, tienen desde Alemania a BMW, Audi y Mercedes, pero de qué les sirve eso si luego como se vió en este mismo canal en un vídeo anterior que la cuota, índice y volumen de mercado automovilístico global mantiene a Europa a ralla como un mercado casi marginal?

@Jorgenicolas122

Жыл бұрын

@@dvrchweesse1frfdozemkaanai594 La Union Europea no es solo Alemania. El mercado de la UE es un mercado muy pequeño respecto a los grandes mercados del resto del mundo, pero tambien la UE tiene un estado del bienestar que muchos paises de fuera de la UE quisieran tener, inclusive EEUU, uno de los paises mas ricos del mundo pero en donde la riqueza está muy mal repartida. Somos una suma de paises que estamos contentos en su mayoria por la prosperidad que pagamos con nuestros impuestos.

@dvrchweesse1frfdozemkaanai594

Жыл бұрын

@@Jorgenicolas122 la prosperidad de los impuestos lo tiene por lo menos España por los suelos, compensa tener el estado del bienestar que dices que supongo que te refieres a sanidad pública y todo eso a cambio de todo lo malo que hay?

El verdadero peligro es centralizar la producción de todo en China, volviéndonos dependientes de ellos. Debemos volver a industrializar nuestros países con respeto al medio ambiente pero al mismo tiempo hacerlo sostenible económicamente. Si no es así lo vamos a pasar mal en el futuro.

@herm3019

Жыл бұрын

Cuanta verdad existe en tu comentario, es muy peligroso dejar la produccion de bienes y servicios en china, saludos desde colombia

@alvarodiazlopez8021

Жыл бұрын

Totalmente esto si es un peligro y nadie habla del tema

@soutos1542

Жыл бұрын

A nuestros queridos políticos solo les preocupa el turismo y la economía sumergida en paraísos fiscales, todo lo demás no les importa nada que lo haga China. La agricultura, la pesca, el transporte, el textil, la industria, eso nada que cada españolito se ....... Al final los chinos vienen a nuestro país y triunfan, nunca vi un negocio de Chinos arruinado. Un saludo

@Hispaniaviva

Жыл бұрын

El ejemplo lo tenemos con la dependencia del gas ruso, pero claro estos politicuchos liberales europeos , solo ven su redito , europà = a ruina

@dvrchweesse1frfdozemkaanai594

Жыл бұрын

Pues ya ves que te estás dando cuenta ahora de que hay gente en el mundo y en España que se queja de los productos chinos y reivindican que hay que usar menos cosas chinas pero lo dicen por redes sociales desde un móvil o bien chino o bien fabricado en China

Recuerdo haber leído, hace ya tiempo, a un economista diciendo que China estaba adoptando este modelo (poner las facilidades para instalarse allí, pero poniendo una empresa - la joint venture que menciona Joan - que aprendería cómo hacer ELLOS ese producto). Si a ello le sumamos que hace tiempo que pusieron un pie en Africa para conseguir materias primas baratas, lo tienen TODO. Son listos como pocos.

@joseorlandozorro3913

Жыл бұрын

Y tramposos vea UD como engañan a países tontos como srilanka donde construyeron puerto y ferrocarril impagables y luego se lo apropiaron sin condonar la deuda. Infórmese y se dará cuenta de cómo ópera la trampa china !!!

@danielcordoba110

24 күн бұрын

Exacto son listos, por qué los políticos europeos y de EEUU se creen más listos , simplemente antes de poner una fábrica, prefieren cobrar grande impuestos y aranceles y ganar más que el chino que fabricó el auto,,, perooooo,,,a la larga no creen que les va a salir el tiro por la culata,,,,

Acá en Noruega tenemos a Hongqi. Un auto que vale la mitad de un Tesla con un equipamiento nivel Bentley. También hay MG, Maxus, Polestar, Nio.

Claro que Europa tiene un plan para la industria del automóvil: encarecer tanto sus productos que ya sea imposible acceder a ellos. Regulaciones medioambientales, electrificación y obligatoriedad de incorporar mayores tecnologías de "seguridad" harán del coche nuevo un artículo casi prohibitivo, fomentando así que el envejecido parque automotor, siga envejeciendo aún más. Un plan brillante, para los iluminados legisladores europeos.

@iagovar2557

Жыл бұрын

Caros, mala post venta, vendor lock-in. La industria europea se está luciendo. Luego querrán que les paguemos la fiesta, a los hijos de puta estos.

@joseignacioperezroman6179

Жыл бұрын

Por eso le interesa al que manda encarecer contratar, automandarse a la mi erda. Ahora yo creo que no va a ser asi, si no vajar a todos igualarles a cuba y asi mandan mucho mejor. Dicen que mediante el capitalismo inclusivo de igualar a todos todos tendran igual, y como es eso. Mediante la deuda imagable, creada para ser asi impagable. El banco bis cancelara la total deuda a cambio de todas pertenencias de todos. Y a través de eso joden el dinero en efectivo for ever, tendremos en 2026 la paga diguita de esa gentuza, sabiendo que con esta crisis que se esta cargando oficios desde los produdtores de alimentos, a la gente con subidas imposibles en pocos años, caera todo menos el castro de cada pais, te darán 30 deg, s y a pelar rabo como en cuba o venezuela. Ver videos de canal Origen, saca videos de como va a ser segun la 20 treinta agen. Y end of capitalismo y contaminacion 0 y en 2030 no tendras nada y vamos a ser felices. Como te quedas...

@daniansar

Жыл бұрын

Ningún cambio es fácil ni regalado, el mismo coche escho en China es más barato por la mano de obra, si tanto te gusta la industria trabaja tu por el sueldo chino para marcas europeas en Europa 🥴, cuántas vidas o accidentes habrán salvado ya los coches que tienen frenada de emergencia 🤦🏼‍♂️ pero vamos que en su día también se criticaban los cinturones de seguridad y los airbag argumentando que no servían y que incluso mataban 🥴

@dvrchweesse1frfdozemkaanai594

Жыл бұрын

@@daniansar los cinturones de seguridad y los airbags pueden matar, lo que ocurre es que sucede con muchísima menos probabilidad que si no lo usases. Es decir, qué prefieres? No usar cinturón y arriesgarte con toda probabilidad a morir en un accidente? O usar un cinturón que tiene más probabilidades de salvarte que matarte que si no lo llevases puesto? Es el mismo dilema que lo de las vacunas, hay vacunas que matan? Sí? Pero más que la enfermedad contra la cuál se supone que se está poniendo dicha vacuna? Pues no

@gmeadventure8341

Жыл бұрын

@@daniansar Una cosa es airbags, frenos y cinturón y otra la "mansalva de mierdas" que obliga por ley la comisión de mendrugos, que hace inviable económicamente los coches a las clases bajas y medias, que son la mayoría. Los mandatarios europeos solo quieren destruir europa, a sus habitantes y su economía

En el mercado de coches, acabara pasando algo muy parecido a lo que paso con los moviles.

@gandolfito864

Жыл бұрын

Los coches se están convirtiendo en móviles con ruedas.

@mugarbraxe4095

Жыл бұрын

Solo si te dejas. El consumidor tiene la última palabra. Yo no tengo móvil chino.

@enricllaveria7139

Жыл бұрын

@@gandolfito864 pues los nuevos Xiaomi o realme són a precio de Samsung no són tan baratos

@geromamotril

Жыл бұрын

@@mugarbraxe4095 que móvil tienes que no sea chino y no digas iPhone porque este es chino

@truthinthedark9708

Жыл бұрын

Estaría bien que unos vídeos tan serios y con unos datos tan buenos dieron las estadísticas en números relativos y el no en números absolutos. China es el mayor productor de coches del mundo sí pero son 1500 millones de habitantes y habría que ver cuántos coches producen por cada habitante porque claro para estadísticas entonces los países grandes para lo bueno siempre ganan y para lo malo siempre pierden siempre que se utilizan los números absolutos.

Sin duda alguna China ha jugado muy bien sus cartas y a sabido como evolucionar, adaptarse y crecer. Creo que todos los países en vías de desarrollo deberíamos aprender más de ellos.

@el100tifico22

Жыл бұрын

Estás en lo correcto. Los chinos se venden bien y sobretodo confunden al que no investiga, que ellos tienen el nivel tecnológico, que realmente no tienen. Lo demuestra el hecho, de no existir una sola tecnología de menos de 30 años diseñada en China. Si conoces alguna me gustaría me edifiques 🙏

@intempestivas

3 ай бұрын

​@@el100tifico22que ignorante eres

@krisantonio2455

3 ай бұрын

La pólvora

@andresmoreno9351

3 ай бұрын

@@el100tifico22el país que mas patentes registra al año es China

@el100tifico22

3 ай бұрын

@@krisantonio2455 Si la pólvora. La brújula La vacuna El papel La porcelana Y muchísimos inventos viejos más 🤷‍♂️ Deberías leer nuevamente. Pregunté, una tecnología de menos de 30 años inventada por China. Para que tengas más opciones, menciona una tecnología de menos de 50 años, inventada por China 😂

Tremendo tema bien analizado felicitaciones por tu reportaje

El plan de Europa con el sector del automóvil esta bien claro desde el minuto 0, que solo unos pocos puedan disponer en propiedad de un automóvil, el resto en transporte público o a pie.

@AgendaGlobalistaCorrupta

Жыл бұрын

Instrucciones del dictatorial foro económico mundial

@felixgarcianazco9496

Жыл бұрын

ESACTO 30000 EUROS UN ELECTRICO ES MUY CARO HAY 300 PIEZAS MENOS APROXIMADO NO ESTA JUSTIFICADO DE MOMENTO NO HAY UTILITARIOS BARATOS

@AgendaGlobalistaCorrupta

Жыл бұрын

@@felixgarcianazco9496 Ni los verás el mencionado foro ha dado instrucciones: transporte público ajo y agua para el exciudadano.

@juanarguinzoni6047

Жыл бұрын

Pero por lo menos Europa es un continente donde la mayoria de sus ciudades estan hechas para caminar, con transporte público muy decente y con clima decente gran parte del año. En latinoamerica casi todas las ciudades estan hechas para tener carros y los transportes públicos no son muy buenos, con climas infernales y humedos gran parte del año. Aca si se esta jodido.

@otrosdatos8113

Жыл бұрын

@@juanarguinzoni6047 tienes toda la razón, yo vivo en una zona metropolitana de México, y los gobernantes locales han cerrado un carril de ida y otro de vuelta de las principales vialidades para darselas a tranvias o buses (lo cual es tolerable) pero otras las han convertido a fuerza en ciclovías que nadie utiliza, principalmente por el clíma, caluroso, lluvioso, y que las distancias son largas y no está culturalizado para andar en bicicleta de ninguna manera, pero los gobernantes hicieron su negocio con la infraestructura y unos planes de renta de bicicletas al público, esas ciclovías solo las usan los de las motos, de ahí en fuera nadie, y los que nos movemos en coche le sufrimos bastante por esa reducción, insisto que no tengo nada contra el transporte público ni la bici, pero en nuestra realidad no es posible, a diferencia de europa...

Menuda radiografía has hecho del estado del mercado de la automoción... Me he quedado sin palabras. Muchas gracias por esta síntesis tan bien estructurada. Sigue así!!!👍

@leviatanMX

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/a36flddpc6-oZcY.html

@elisameza3797

Жыл бұрын

Me da igual yo me movilizó en BICICLETA FELIZ 😄

@guadalupealmanza1884

Жыл бұрын

Es lo mismo con la industria espacial china mirar su antes y su después, vemos lo que es ahora y como le pisa los talones e inclusive supera la industria occidental. Lo mismo la industria automotriz china hoy en día. No podemos minimizar ni despreciar una realidad del esfuerzo de superación de china y su calidad y competitividad. A veces el egoísmo de antepone a la realidad y nos cega. Lo que si es claro es la gran expansión tecnológica, industrial y comercial de china a nivel mundial, siendo sinceros y honestos, es por algo. Nunca he estado en china ni soy prochino pero los números y las estadísticas hablan por si solos y sus tendencias van en crecimiento sostenido.

@vittoexperia

9 ай бұрын

@@elisameza3797 Ole estupendo. Una pregunta... Y para ir al Mercadona o irte de viaje. O llevar a la abuela al médico o a la familia a casa del cuñao unos días. También usas la bici..? Seguro vives en una ciudad con transporte público. Pero hay una gran mayoría de gente que vive en pequeños o medianos pueblos que obligatoriamente necesitan y necesitarán de un coche. Gracias por no echar humo en tu ciudad.

Subestimar a un pueblo no siempre da buenos resultados. Esto va para todos por igual. Oriente y occidente como Norte y Sur están en el mismo planeta. Lo que no entendemos todavía es cómo convivir en armonía. Saludos y gracias por el video. Les mando un fuerte abrazo desde Buenos Aires 🇦🇷.

muy buen video, gran trabajo

Si la industria del automóvil europea ha decidido ser el Apple del automóvil, y fabricar sólo coches para ricos, quizás ha llegado el momento de retirar incentivos económicos y ayudas más o menos encubiertas desde las administraciones públicas. El sector de la automoción ha sido apoyado desde sus inicios por ingentes inversiones públicas, algunas marcas son incluso semi-estatales, para que acaben abandonando a las generaciones de ciudadanos que les han pagado la fiesta. Si solo quieren fabricar coches caros, que devuelvan lo que se les ha regalado, y que sus accionistas y propietarios paguen el cambio de rumbo con su dinero.

@Jorgenicolas122

Жыл бұрын

Tambien hay ingentes plantillas de ciudadanos que gracias a las ayudas publicas han conservado sus puestos de trabajo, y que con sus impuestos ayudan en otras necesidades diferentes a las del sector de la automoción. La fiesta la pagamos todos querramos o no, y eso depende de cada gobierno nacional. Una de las pocas marcas de capital publico que me viene a la cabeza es Renault, el resto, o mas bien la gran mayoria es de capital privado, pues marcas importantes en Europa de capital publico son muy pocas o casi ninguna, salvo la francesa de Renault, que ademas participa del capital de Nissan, y Nissan de Renault en un pequeño porcentaje.

@victorbier9328

Жыл бұрын

Stellantis tiene participación del Estado Francés, y Volkswagen del Estado alemán de Baja Sajonia. Esto sin contar que muchas de esas marcas fueron creadas y nutridas con los presupuestos generales de países europeos, como SEAT en España. Esas empresas no existirían hoy sin las constantes ayudas de la Unión Europea, y planes de todo tipo para facilitar su éxito pagados por el Estado. No hay sector en Europa con mayor respaldo estatal que la industrias del coche. Lo peor es que cuando quiebren, después de dar la espalda a los ciudadanos, tendremos que rescatarlos. Privatización de los beneficios y socializacion de las pérdidas. Al tiempo.

@denesant6

Жыл бұрын

@@victorbier9328 No había leído tu comentario, pero de otra manera me he referido yo ahora. No puedo estar más a la par en este caso contigo.

@brobrosu1600

Жыл бұрын

@@victorbier9328 ...o cierran las "sucursales europeas" para centrarse en Asia y países emergentes donde lo Eco no es tan exigente y dictatorial. Vamos... que nuestros dirigentes no podían hacerlo peor.

@runawayy007

Жыл бұрын

Totalmente de acuerdo

Excelente editorial,los felicito y agradezco, abrazo grande desde Uruguay.

Exelente explicación entendí muy vien barón tienes un don especial para explicar ay una gran maestría en lo que expones gracias

Excelente análisis , y pensar que esto ya se miraba hace tiempo, y no hicieron mucho ahora marcas como MG eesran arrasando… me suscribo!

Me has hecho recordar a mi padre ….. cuando yo tendría unos 14 años me decía china será la potencia y los demás países no toman nota como ellos lo están haciendo y me decía mira Japón después de casi destruirlos míralos ahora . Ellos los orientales son muy observadores por eso están donde están en estos momentos mientras nosotros vamos ellos están de regreso

@javierlezama1094

Жыл бұрын

China siempre fué potencia económica y tecnológica, solo entraron en cricis cuando los invadió occidente y japoneses, ahora solo vuelven a sentarse en el trono... 😒

@osvaldomesa615

Жыл бұрын

Sabes cual es la causa de lo qué dices la dependencia de China EU y el resto del mundo debe dejar la dependencia de China porqué además son tan corruptos les gusta apoderarse de información qué no les pertenece a mi no se me apetece para nada un vehículo chino no solo por eso si no por la calidad

@carlosalbertoparedes3734

Жыл бұрын

Algo que destacó de china es que son una potencia a fuerza de sudor y trabajo en cambio EEUU llegó a ser potencia invadiendo bombardeando bloqueando países vendiendo armas a los buenos y malos .. Los chinos son un verdadero ejemplo ..

@rav339

Жыл бұрын

Occidente no podrá competir nunca con China porque aqui existe los derechos humanos en un país comunista ,no,ellos no saben de huelgas no tienen más que volver al pasado en la plaza de Tiananmen ,nunca podrán reclamar derechos ,el estado se encarga donde , como y cuanto tienen que trabajar y sin rechistar,el comunismo para las bases y el capitalismo para las clases dirigentes,como en la edad media feudal

@zoilaquebarre2237

Жыл бұрын

Ve el documental de china de rw

Sucederá como con los móviles la relación precio calidad se impondrá por la elección del consumir.

@yopyop4738

Жыл бұрын

Si pero eso hay que sumarle millones y millones de toneladas de basura cada producto vendido en el mundo equivale a 7mil millones de toneladas de basura diaria, unas cuantas montañas como el tamaño del everest

Excelente análisis y conclusiones. Me quito el sombrero.

En un país como Ecuador, en 2022 de las 10 marcas más vendidas 7 de ellas fueron asiáticas y 4 de ellas chinas.....que le pase esto a España es solo cuestión de tiempo.

Geely, JAC, Great Wall y Chana son marcas muy comunes en las calles de Suramérica

@cityplanconsultores2188

Жыл бұрын

me gusta HAVAL

@henrybarrera8612

Жыл бұрын

Geely es bueno

@anarojas3901

3 ай бұрын

Y a precio competitivo, por eso son los reyes de la fabricación

@slvnhls

Ай бұрын

Y ya sabemos que eso de " seguridad" es solo una excusa . 😂😂😂

@TeteFelt-xz7xw

15 күн бұрын

Si fui a verlos y la verdad están mejores y mucho más baratos

Extraordinario y riguroso análisis. El problema es que Europa es gobernada por una élite que ya ha decidido que esto de los coches es un atraso, que debemos ir todos en transporte público o en bicicleta para tener "un mundo mejor". Hemos ido durante años conquistando la libertad que nos da el automóvil (y para algunos el placer de conducir) para recorrer ahora el camino en sentido contrario. Ese es el plan, querido Joan.

@brobrosu1600

Жыл бұрын

Vamos...¡que nos han mal vendido! y vamos a experimentar las consecuencias de esa decisión tan Eko. Las fábricas podrán cerrar e irse a otros países menos exigentes, pero sus trabajadores no.

@luisselby7041

Жыл бұрын

Socialismo progresista, buscan que todos sean pobres proletarios mientras la élite se enriquese mas...

@sisco-en-china

Жыл бұрын

Estoy de acuerdo . En cambio gobernantes y estómagos agradecidos no escatiman en gastos

@andresx.v.771

Жыл бұрын

El placer de conducir .... menudo marketing más idiota que lleva 40 años dando el coñazo y loros que lo repiten

@elcormoran1

Жыл бұрын

Los Europeos tienen que pedirle permiso a los gringos hasta para hacer negocios, prueba de eso, los Europeos tienen un vecino con gas y petróleo más barato que nadie y seguro, ahora los gringos le pusieron trabas y se quedaron sin gas, petróleo y mucho con el mercado de trillones chino, vallan a dónde los gringos ellos le venderán a ustedes más caro,lacayos

Bon día, Segunda vez que veo tu reportaje, muy muy interesante. Gran trabajo de recopilación de información.

Hace 6 meses he estado en China, en la calle se ve mucho más coches eléctricos que en Madrid. BYD y Tesla son las 2 marcas que más se ven, de hecho hay autobuses en Madrid son de BYD, y son buenos. Lo que más me gustaria ver son los coches de Xiaomi, que ya lo van a sacar el año que viene.

Muy buen video de un tema muy serio para el futuro del sector. Yo soy trabajador del sector y creo que la marca en la que trabajo igual que las demás están dejando un espacio de precio enorme que puede llegar quien te lo ocupé.

@Jorgenicolas122

Жыл бұрын

Yo no trabajo en el sector, pero si que veo que las marcas apuestan cada dia mas por ofrecer productos con mas valor añadido que les de una mayor rentabilidad por unidad vendida, de ahi que los modelos basicos mas pequeños vayan desapareciendo, salvo contadas excepciones que son muy rentables, como el 500 de Fiat que apenas ha cambiado desde el 2007, fecha de su lanzamiento.

@destructordeignorantes1655

Жыл бұрын

Pero bro , a mí me da algo de ansieda porque china no da trabajo a los nativos por eso traen gente de china para que operé aquí . De esa manera brinca pagar lo justo a los nativos e invade de manera pasiva agresiva el mercado inmobiliario. Porque compran por mayoreo y eso nos afecta en cualquier país que hagan eso

El problema de Europa , es que los grandes conglomerados industriales . Para obtener MAYORES beneficios , trasladaron la producción a Asia ... NO sólo China . Sí no volvemos a reindustrializarnos ... Lo pasaremos mal . Ningún problema con los productos chinos i de cualquier otra parte del mundo . El futuro es de quienes LO TRABAJAN y los europeos , decidimos mirarnos el ombligo creyendenos el centro del universo.

@jlkiller2147

Жыл бұрын

Ese fue el error, se llevaron las fábricas allí pq aquí los políticos de turno con sus políticas recaudatorias terminaron por echar a las grandes industrias...

Sr. Dalmau, como siempre da gusto informarse con usted. Saludos!

@moisesramirez5251

9 ай бұрын

Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado. Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel) 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv

No me interesa mucho el tema de los coches, pero si el de las relaciones internacionales. Este video-analisis es excelente. Un salto cualitativo en contenido.

En Uruguay las marcas chinas sobretodo utilitarios pequeños arrancaron con mucha fuerza por su bajo costo, pero ahorro su valor a subido y tienen competencia con utilitarios de segunda mano de marcas reconocidas.

El mejor video de la industria automotriz del año, sinceramente es un completo análisis sin tapujos.

hola buenas ,muy buen video .yo estoy interesado en saver quien vende la pickup maxus en españa, un saludo y gracias.

Los vehículos que se producen en USA casi el 90%es solo para el mercado local, algo similar sucede China, la diferencia que las marcas de autos americanas , europeas tienen plantas de ensamblaje en los 5 contienes y esas franquicias son las que deben competir con las marcas en general. Además para vender en China debes aliarte con empresas chinas.

El Sr. Joan Dalmau, una vez más, dando una lección magistral y mostrando porqué, en español, es el número 1. Siempre formidable. Saludos desde Montevideo Uruguay 🇺🇾

@yopyop4738

Жыл бұрын

Bien venidos a Uruguay compre muy caro y consuma productos muy pésima y baja calidad y horrible calidad con impuestos re contra inflados que por semana sube todo

@MatiasLopez-el9bk

Жыл бұрын

@@yopyop4738 donde pagas el triple de lo que sale en el país de origen

@moisesramirez5251

9 ай бұрын

Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado. Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel) 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv

Así será, es cuestión de tiempo… hay cosas q no se pueden detener.. buen análisis

Saludos, vivo en un país donde existe un marcado volúmen de autos chinos, marcas como Geely, Gac, Maxus, Cherry, Yutong, Howo, Baic. Y puedo dar fe de un sin número de averías que se han vuelto cotidianas en esas marcas. Solo gozando de buen desempeño con un bajo porcentaje de tropiezos los vehículos pesados, dígase, ómnibus camiones y articulados de arrastre. Esto se debe a qué la mecánica no es china, o sea, motores Cummins, vw, transmisiones zf, Allison, entre otras. Pero en la línea de vehiculos ligeros, todo es diferente. Presentan un índice de averías ligeras cada 19000 km aproximadamente, centradas en la gestión electrónica principalmente, averías moderadas y de peso, ya después de los 42000 y 80000 km, que en comparación con otras marcas el índice de averías por kilómetros recorridos es ínfima. A dónde voy con esto??? Pues ahí les va mi opinión!!! Para que quiero un coche de gama media barato???, si después tengo que gastarme un pastón para mantenerlo operativo!! Cumpliendo con Reglajes y mantenimientos planificados por el fabricante, y entonces aún así, vienen las averías acompañadas casi siempre de un recambio que cuesta un huevo importarlo cuando no está en stock. Revisen que cubre la garantía y por cuánto tiempo o km y se darán cuenta que ahí está la cabra. Lo que te ahorras primero en compra te lo sacan después con obsolecencia programada. Así es la estrategia de los chinos en su mercado automotriz. Escribo esto bajo fundamento empírico, vivo de esto, soy ingeniero y tengo mi taller. Si fuera al revés lo dejaría claro igual.

@mariarigsby3056

6 ай бұрын

Gracias por la aclaracion siempre he tenido mis sospechas con la industria esclavisante de china

@rafaeldr5468

6 ай бұрын

Es mejor tu argumento que el de este mequetrefe vocero de occidente.

@edgardcastillorivas12

Ай бұрын

Excelente comentario, gracias por compartir.

@alvarogiglio4954

Ай бұрын

Hola, vivo en Uruguay y también el porcentaje de autos chinos crece cada año. No hay ningun sector de la sociedad que haya hecho público el fenómeno al que tú haces referencia, es decir la mala calidad de los automóviles. Por el contrario el número de unidades vendidas crece año a año( estadística oficiales es decir fundamentos empírico). Por cierto los repuestos chinos, son en promedio entre 30 y 40% más baratos. Saludos.

@alvarogiglio4954

Ай бұрын

Otra reflexión, gracias a la industria china del automóvil un porcentaje importante de la población mundial que no tiene una preparación académica, puede acceder a un vehículo. Eso hace, que pese a todo, los vehículos chinos gusten o no van a dominar el mercado mundial (ver el video de nuevo).

Pedazo de explicación tan técnica, a veces ni te he entendido, pero me has dejado boquiabierto que manera de desarrollar, de explicar y que denso todo, que técnicamente hablado. Brutal síntesis, que genial periodista de automoción.

@bekocolmenares606

Жыл бұрын

Ese es un viejojalabola de los yankis

@lelisromero2584

Жыл бұрын

Toni.....como dice??

Felicidades muy buen video, llevo 15 años viajando mucho a china por trabajo varias veces al año, la evolución de la industria del automóvil es impresionante y con una dirección coche eléctrico, las grandes ciudades tienen normativas muy duras en Shenzhen todos los taxis son eléctricos desde hace más de 5 años. Las marcas premium Mercedes, Bmw, Porsche han hecho buena caja en China han vendido muchísimo y muy caro . Coches chinos en Europa creo que ya tenemos muchas marcas mercado difícil quién sabe .

@zoilaquebarre2237

Жыл бұрын

Ya viste el video de documental de china de dw y las rutas de la seda,como nos van a desaparecer, alos mexicanos no los quieren por huevones

@zoilaquebarre2237

Жыл бұрын

@Julio Jj Jajajaja ve el documental de china y la ruta de la seda de dw, por eso quieren el poder, ya que te tengan empinado como los uruguren, haber si los sigues alabando, todo lo hacen porqué se quieren apoderar del mundo

@amaliaalonso9410

Жыл бұрын

@@albertocamacho4439 jaja zombie, es lo que quiere Occidente que creas, porque China es imparable y la Chinofobia y Rusofobia, son las armas de la difamación, para desprestigiar a los EUROASIÂTICOS y eliminarlos, pero ya es tarde para eso.

@xcube132

Жыл бұрын

@@albertocamacho4439 1918

Me encantó la lógica y argumentación con la cual se refiere al tema, a mi juicio, es digno de ejemplo para todos los "influencer", independiente de si les interesa o no el tema, analizar como es que en el presente se pasa de un tema a otro con introducciones muy completas y usando un lenguaje claro, justo y exacto. Felicito al orador y al editor del video.

@zoilaquebarre2237

Жыл бұрын

Mejor ve lo que nos quieren hacer los chinos en el documental de china y las rutas de la seda de dw , vamos a terminar como los uruguren

@jesusmejia1793

Жыл бұрын

No entendi a que vienen los influencers?

@donleo4763

Жыл бұрын

@@jesusmejia1793 He ahí tu respuesta Jesús, en tu propia cuestión. Eres el ícono.

GRACIAS POR EL ESFUERZO DIDÁCTICO. CIERTAMENTE , ESTA MIRADA PRESENTE DEBIERA REPETIRSE EN CADA INICIO DE AÑO , CON LOS MISMOS ELEMENTOS DEL ANÁLISIS , Y PRODUCIR ASÍ , LA VISIÓN ÓPTIMA IDEAL . MUCHAS GRACIAS , GRAN RESULTADO

Qué gran valor aportáis con este vídeo al conocimiento de la situación. He aprendido un montón de cosas hoy. Buen trabajo y gracias!

@moisesramirez5251

9 ай бұрын

Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado. Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel) 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv

Hola soy de Argentina, y tuve varios autos Chinos, Chery tiggo 3 , 2009 , Chery tiggo 3 2013 y ahora una Baic X 55 motor turbo 1.5 Mitsubihi y la verdad anda perfecto y lo más importante es que me dan 7 años de garantía, por lo menos acá en Argentina

@carlosdhernandez4226

Жыл бұрын

Quell lo klllllp pa l lo la l LL po propone KK piojos iniciaron mqkkkkmkmkmkAkl LL KK KK lkkkl no kkkkk LL llklñll la

@josesanchez-yc9ee

Жыл бұрын

Y qué tan caros son?

@nestorfernandopatinocardon1791

8 ай бұрын

Y la reventa?

@CAMILOllllllllllllll

3 ай бұрын

Mitsubishi es japonés, no???

La competencia siempre es mejor para el cliente final. Así que bienvenidos los autos de cualquier parte del mundo siempre y cuando ofrezcan seguridad.

@nicolasbullemore1699

Жыл бұрын

Hola, yo tengo una camioneta China, la GWM Poer, tiene 5 estrellas en las pruebas de choque y cumple con las emisiones impuestas acá en Chile. Euro 5 si no me equivoco falta poco para q entre en vigor la euro 6, eso entiendo. La camioneta es muy buena, rico andar sobre todo a velocidades no legales. Transmite mucha confianza al volante. Y para terminar chevrolet, ford y muchas marcas tradicionales hace años se fabrican en China. Por eso la compre. Seguro aún les falta pulir un poco los detalles pero como siempre digo no existe el auto perfecto. Saludos

@Paco-iy1db

Жыл бұрын

@@nicolasbullemore1699 que tendrá que ver que se fabrique en China con que lo fabrique una empresa China? Si BMW fabrica en China tendrá calidad europea. Si SAIC fabrica en China tendrá calidad China.

@JoseAntonio-lq9iw

Жыл бұрын

@@Paco-iy1db Bueno,Bueno, aparentemente no debiera haber diferencias, pero seguro que las hay, y para peor. Ya pasó hace años con los equipos electrónicos, (radiocasettes, televisores, etc) Era conveniente mirar donde se había fabricado y si era en Europa, se notaba la diferencia de calidad, aunque fuese la misma marca.

@franlazaro1687

Жыл бұрын

@@Paco-iy1db si vende en Europa tendrá que pasar algún estándar de seguridad y calidad, pero vamos ya te digo yo que he probado un MG ZS y un dacia duster nuevo y anda y que le follen a los rumanos, encima de caro, mala calidad... En el MG que te digo al menos la calidad percibida es increíble y la diferencia de precio se nota por la oferta que hace MG y que te ofrecen una financiación más asequible

@dvrchweesse1frfdozemkaanai594

Жыл бұрын

@@Paco-iy1db siento decirte que eso no es del todo así, sólo tienes que ver el ejemplo tópico de la calidad de acabados de los Tesla, son mejores en las unidades producidas en China que en Estados Unidos y la marca es de Estados Unidos

Una de las mejores explicaciones de la situación actual de los vehículos y marcas Chinas. Sin desperdicios, saludos desde Dominicana

No se llama peligro, se llama competencia de calidad

Excelente análisis y a tiempo..... veremos que proponen las marcas en cuanto a calidad, precio y ecologia....

Maestro Dalmau!!! Se nota su conocimiento del idioma chino!!!!

Muy buena explicación. Da para reflexionar mucho sobre las oportunidades industriales que le puedan quedar a europa

@moisesramirez5251

9 ай бұрын

Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado. Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel) 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv

Podemos observar ese mismo modus operandi con las motocicletas, cf motors esta adquiriendo empresas como Kawasaki, ktm y Yamaha... Tengo entendido que es la misma logística y las tecnologías son similares puesto que todo es un mercado global, no hay tiempo de hacer varios moldes para piezas distintas

Me gustó la información del video, muy objetivo sobre el tema automovilístico. Pero si hablamos acerca del cuidado del medio ambiente, ya está muy probado los estudios que indican que la fabricación y uso de coches eléctricos tienen 30% mayor impacto medioambiental que los de combustible fósil. Esto quiere decir que los grupos de poder económico mundial han sabido distorsionar el tema del cuidado del medioambiente como muchos otros, ya que el "nuevo negocio" "será más rentable". ¡Saludos!

@eternauta5982

Жыл бұрын

QUIEN PAGO ESE ESTUDIO LAS PETROLERAS?????

@eternauta5982

Жыл бұрын

@Anónimo si evidentemente pero, a cuenta el petroleo aun mas, igual es una discusion de nunca acabar por que no hay estudios objetivos, muchos estan pagados segun diferentes intereses

@c-e-s-a-r

Жыл бұрын

@@eternauta5982 Ignoras muchas cosas para llegar a ese comentario.

@eternauta5982

Жыл бұрын

@@c-e-s-a-r hablo Einstein jajaja calla payaso

Peligro para quién? Aquí llegan coches americanos (jeep, tesla, ford,etc..), coreanos (Toyota, Hyundai,etc..). Por qué es un peligro q lleguen los chinos? Porque harán competencia y harán que bajen los precios el resto de marcas? Con los precios actuales es dificil comprar in vehículo nuevo para la mayoría de los mortales. Bienvenidos los coches chinos.

@alioramus

Жыл бұрын

Peligro por venir del país que viene. China es una dictadura autoritaria con pretensiones de expandir su modelo social al mundo, más o menos copiando lo que hizo EEUU en los años 50. Es más, nuestra precaria situación laboral, económica e incluso democrática actual se debe en parte a lo de "invertir" en China a base de comprarles todo. Se tiene lo que se compra, no hay más.

@Antonio-de9le

Жыл бұрын

Toyota no es coreano, el resto 👍

@franciscoblazquezaznar2043

Жыл бұрын

Estos mandarines de la politica se quejan de que tenemos un parque móvil viejo. Como ellos no pisan la realidad se piensan que los sueldos tienen capacidad para comprarse un coche. Los sueldos suyos......los nuestros no.

@Paco-iy1db

Жыл бұрын

Japón o Corea te puede fabricar 5 o 10 millones de coches en su país no tienen gente para más. China perfectamente 200 millones si quieren. Además las empresas Chinas compiten de manera desleal. Vamos, que se van a comer a las europeas. Ya ha pasado con el acero, el cemento y los barcos.

@ricardorojasm3590

Жыл бұрын

En llenar el mercado de chatarra china jaja prefiero gastar 50 mil en un auto 100% europeo q 30 mil en un carro comunista

Aparte algunos mecánicos no hacen bien su trabajo algunos obligandos por el criminales para afectar ala gente que se defienden de ellos y otra por obtener mas dinero pero en realidad pierden clientes

Felicidades Joan! la calidad de la información es espectacular. Excelente vídeo.

Excelente análisis, tanto en lo industrial como en lo social. Enhorabuena!!!

@moisesramirez5251

9 ай бұрын

Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado. Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel) 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv

Los fabricantes tradicionales desprecian el mercado de vehículos inferiores a 40.000 euros aprox. Prefieren vender una unidad de 40.000 que 4 de 10.000. Con esto se aseguran tener que llegar a menos clientes, llegar a clientes que normalmente tienen menos problemas de liquidez a los q afectan en menor medidas las crisis económicas, pueden prescindir de muchos empleados en fábricas, pueden prescindir de muchas concesiones... Todo gira en torno a la empresa más valorada actualmente en el mundo, Apple. Apple vende artículos con sobrecoste dirigido solo a una parte del mercado q puede permitirse estrenar móvil nuevo con precios superiores a 1000 euros. Y con esa política pasó de ser una empresa de segunda a la empresa más valiosa en el mundo. Hoy en dia solo se mira generar y generar beneficio, el romanticismo ha muerto. El mundo del automóvil y los q nos dedicamos a él estamos muertos laboralmente en occidente. Somos en un futuro cercano las actuales librerías, copisterías, ferreterias de barrio, etc El mundo gira y todo va a venir de China. Lo caro para satisfacer al rico que le da igual la procedencia de un producto y lo barato por necesidad de la clase media y baja que no le queda otra opción. Ahora bien, cada uno tiene su conciencia y capacidad de sacrificio para poder intentar cambiar las cosas, igual q podemos escoger comprar algo envuelto en papel o plástico, ir en bici o en coche a trabajar, subir a pie o pulsar el ascensor para subir dos pisos... realmente todo depende de la madurez de una sociedad para un cambio, ya que el mercado marca tendencias pero si no las aceptamos el mercado no genera y no renta. Todo depende de nosotros.

@AntonioTheMax

Жыл бұрын

@@sergio9408 me temo que si que lo tiene. Te lo digo desde un móvil chino.

@gabrielquesada6099

Жыл бұрын

Te comento en Uruguay un audi tt del año 2000 cuesta 25 mil dolares y en españa 3 mil, con ésto quiero decir que ese auto del 2000 siguen funcionando perfectamente, no hay que meterse en cuentas raras para tener el ultimo modelo, recién llegó el UP electrico 40 mil dólares dolar = euro , una locura saludos

@galaicoru

Жыл бұрын

@@gabrielquesada6099 en Uruguay no se como están las normas anticontaminación pero en Europa ya prohiben circular con vehículos con motor térmico desde unas ciertas fechas de fabricación en el centro de las grandes ciudades, en breves lo aplicarán a resto de ciudades medianas y pequeñas, aumentarán la fecha de fabricación para permitir circular, prohiben aparcar en la via pública, etc.

@daniansar

Жыл бұрын

Poca gente compraba coches de 10.000 € un Xsara normal del 2002 ya valía 15.000€ y cualquier coche normal incluso más, que ahora están más caros vale pero antes no valían 10.000 a no ser que fuese un coche pequeño y sencillo

@gabrielquesada6099

Жыл бұрын

@@galaicoru Hola si te cuento que tengo un studebaker champion de 1951 y círculo sin problemas ni restricciones solo con un seguro básico de 100 dolares, como coche de uso diario tenemos otro del 2012 que les puedo decir en Uruguay están entrando toda la linea de electricos Sonata, kona, vw up e

¡Excelente análisis! Gracias.

Excelente explicación… eres muy profesional. Gracias

Para tener un plan de industrialización del automóvil lo primero sería olvidarse del cuento liberal, y aceptar que efectivamente hace falta un plan, ordenado y estatal (o incluso supra estatal en el caso de la Unión Europea) y no pensar que “el mercado se va a regular solo”.

En chile las marcas chinas, casi todas las mencionadas en el video llevan ya algunos años y con excelentes resultados, inclusive hay una especie de culto a las “haval” o a “Chery”

@PabloPerez-ed9gp

Жыл бұрын

😂😂😂 excelentes resultados? No traen ni repuestos 🤪

@hugobahamondes5183

Жыл бұрын

No tren ni repuestos dice el niño 😂😂😂 ..la mejor tecnología está llegando junto a estos vehículos..he incluso las marcas tradicionales están comprando casi el 90 % de sus componentes..Chery está compuesto Por avl averigüe y se sorprenderá ..las marcas tradicionales siempre y obviamente se sienten superados .y harán lo posible x dejar mal a estas empresas pero ya es tarde . Ya están en potencia y serán los mejores en todo

@javierjara8852

Жыл бұрын

@@hugobahamondes5183 Hcer una montonera no significa Calidad dueño de un Chinito 🤣🤣🤣🤙

@PabloPerez-ed9gp

Жыл бұрын

@@hugobahamondes5183 😂😂😂🤪

@hugobahamondes5183

Жыл бұрын

@@javierjara8852 obvio que tengo un chinito y orgulloso por qué me compro mis autos al contado y agradecido..he tenido autos de marcas tradicionales también y muy buenos autos y nunca voy a mirar distinto a alguien por tener vehículos chinos ..al contrario..y china está liderando el comercio automotriz te duela o no asi es ..🤪🤪🤪

Gracias por tu información e investigación saludos cordiales

EXCELENTE MENSAJE Y MUY BIEN ESPLICADO.UNA VEZ MAS GRACIAS.

El mejor video que he podido ver en estos días Felicidades 🎊

Excelente video, muy claramente explicado. Gracias!

Excelente explicación de un mercado tan dinámico y complejo como el del automóvil, muchísimas gracias

@moisesramirez5251

9 ай бұрын

Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado. Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel) 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv

Está bien que en el título se haya colocado entre comillas la palabra "peligro". No le veo peligro alguno. En América no se le ve de esa manera.

Un buen análisis del parque automotriz a nivel mundial. Excelente 💯.

Madre mía, pedazo de análisis de Dalmau. Gran guión.

Hola, yo creo que ya hace tiempo que son los 1 en general, cuando fabriquen con cálidad (todo en general),

La verdad es q los precios d los autos chinos aquí en México ya no son tan atractivos, también ya están carísimos.

En tan poco tiempo aprendí bastante escuchando a este señor, felicitaciones.

Hace ya muchos años que en las ciudades chinas la movilidad de 2 ruedas es sobretodo eléctrica, es una lástima que nuestras autoridades, tan preocupadas supuestamente por el medio ambiente, no hayan limitado la circulación de scooters de gasolina dentro de las ciudades. Por cierto allá hay decenas de marcas de scooters eléctricas totalmente desconocidas aquí... Lo mismo pasa y pasará con los coches, llevan muchos años de ventaja en desarrollo y producción de motores y baterías eléctricos

@factmed1276

9 ай бұрын

jajajaja cual experiencia todo se lo han robado de tecnología, occidental, de donde sacas esto?, ademas la producción de sus baterías pobres que circulan en china son altamente contaminantes, en términos de contaminación son el doble de contaminantes que la quema de gasolina por motores de 4 tiempos.

@moisesramirez5251

9 ай бұрын

Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado. Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel) 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv

La ultima frase "saber si Europa tiene un plan para su industria del automovil" (yo diria en general), me parece absolutamente genial. Esa es la cuestión.

Sin duda han evolucionado mucho! Mi auto es una SUV Changan CS35 plus turbo; excelente Calidad!! 👌

Me acuerdo de kia y hyudai, esos carros koreanos que mucha gente decia " esos carros son chafas", pero ahora mucha gente los compra y dicen "estos son carros buenos".

@donlucho25

Жыл бұрын

...TENGAMOS PRESWNTE QUE LA CALIDAD DE SUS PODUCTOS SE HAN MEJORADO NOTABLEMENTE! SALUDS

@hernandobarrera9342

Жыл бұрын

Nunca pude con los Daewoo, pero ahora han mejorado tecnología , precio y consumo

@javiertrejo4948

Жыл бұрын

En Mexico, el automovil KIA, tiene miles de problemas, unos modelos son las fallas en la trasmision y en otros es el sistema de frenos, en otros carrocerias, en fin son un dolor de cabeza. Y los koreanos son muy despotas con sus trabajadores mejicanos

@cristianmedina5724

Жыл бұрын

Hyundai es el que menos se devalúa al salir de la agencia

@samsungtab6659

Жыл бұрын

Los carros coreanos son mas que chafas desde el punto de vista de un ingeniero.

Después de ver el vídeo, ¿no les da la impresión de que la avaricia de las empresas automovilísticas europeas ( y otras industrias como la textil) y el buenismo de la política europea ( que se refleja en todas sus políticas, desde la inmigración hasta la educación) nos están llevando a la pobreza y a la irrelevancia mundial?

@alfredomunoz3533

Жыл бұрын

Exactamente Marisa, fueron a China para abaratar mano de obra en perjuicio de su gente que originalmente los hizo crecer, lo peor de todo esto es que han dado tecnología grátis a un país que políticamente es contrario a los principios fundamentales de occidente. En esta fuga de capitales inversionistas los hay de todos los países, ambiciosos e inescrupulosos en desmedro de los que les hicieron grandes

@theoldleafybeard

Жыл бұрын

Como sociedad europea, creo que tenemos demasiado intelecto, y nos desconectamos de una esencia más fluida y natural de las cosas. Si integráramos éstas últimas cualidades y las combináramos con nuestro intelecto y sofisticación en equilibrio, podríamos llegar lejísimos. Estamos en la cabeza, y nos hemos olvidado del corazón. Ese "buenismo" europeo también es intelectual.

@osvaldopolitica1291

Жыл бұрын

Anda deciselo a putin que vende la energía cara, y después que esto acabe va a estar más cara todavia

Septiembre 2023 , la cuota china de vehículos eléctricos en Europa ya es del 8%, se calcula que para el año que viene prácticamente se duplique , el MG sale por 20000 euros y el más barato europeo por 30000 ( después de ayudas ) Negro futuro nos espera....

Mi caso por ejemplo... No me alcanzaba el dinero para un coche europeo o japones o mismo un americano... y compré un carro chino y me salió bueno para mis necesidades. Costó la mitad de su equivalente japones y caracteristicas similares. Ya lo tengo 10 años y no me ha dado mayores problemas. Satisfaction to me..

Excelente investigación mis felicitaciones!!

No soy muy Fan de los coches, pero tu análisis socio económico es muy bueno.. Saludos desde MX

@callahansmoke

7 ай бұрын

jajajajaja no eres fan de los coches o no puedes tener uno ?

@InfoTEARetro

6 ай бұрын

@@callahansmoke huuy disculpe usted señor Slim, mejor le mando saludos desde Brasil, aqui paseando, te espero por aca para festegar la compra de tu nuevo auto!! 😉

Cómo sea y quién sea, no tiene reversa el dominio económico en el mundo solo cambia de manos; de igual forma la contaminación ambiental. ¿ que va a ser de la salud del planeta ?

Sin lugar a dudas se convertiran en marcas consolidadas. Cuestión de tiempo!!! Van mejorando Las marcas great wall y GAC estan muy bien estos ultimos años.

@MrRojigualda

Жыл бұрын

🤮

@osvaldopolitica1291

Жыл бұрын

No entiendo, la Ford no depende de nadie y por eso hace autos accesibles, pero las marcas chinas dependen de putin, putin va a decidir si siguen haciendo o no autos competitivos

Fenomenal análisis, que gran trabajo nos deja mucho para pensar el presente y el futuro de la industria occidental

Excelente analisis. Un saludo desde La Habana.

Excelente video uno de los mejores desde mi punto de vista, sintético, fundamentado, bien explicado

Con el mercado europeo de coches puede pasar como pasó con el mercado inglés y americano que hoy en día son casi un recuerdo mayormente, no se donde vamos a llegar pero es muy difícil competir con una mano de obra masiva y sin derechos quizás no deberíamos haber producido allí nunca sin unas garantías para los derechos de sus trabajadores, creo q todo eso lo vamos a pagar los de siempre y lo que es peor las nuevas generaciones como esto no cambie

@zoilaquebarre2237

Жыл бұрын

Vean el documental de china de rw y las rutas de la seda

@osvaldopolitica1291

Жыл бұрын

La mano de obra es lo de menos, para fabricar un auto se necesita muchísima energía y poca mano de obra, solo alguien que apriete un botón, y eeuu tiene energía para tirar para arriba, y China y Europa dependen del humor de putin, si la vende cara o muy cara

No solo autos, también trenes y barcos, al ser paraestatales sus precios son más bajos que las empresas particulares, al tener 1500 millones de habitantes con una media de 25 años, el potencial de mano de obra es inmenso

@Fachiman

Жыл бұрын

Y no solo eso. Es una ciberdictadura en la que aplican toda la tecnología disponible para controlar a sus ciudadanos. Tienen un sistema para controlar a la población llamado "crédito social" que en realidad es un carnet por puntos del buen ciudadano. Lo cual les afecta para conseguir empleo, becas, estudios, prestamos, vivienda, viajar dentro o fuera de china, incluso la velocidad de internet que vas a tener. Para que solo te dediques a trabajar, a cerrar la boca y no dar problemas. Cosas como esta sumado a la devoción religiosa de los asiáticos por el trabajo. Sindicatos controlados por el estado (en la practica solo hay un sindicato). jornadas laborales conocidas como 996 (de 9 de la mañana a 9 de la noche 6 días a la semana). En fin que para igualarlos en Europa tendríamos que renunciar a la democracia, a la libertad, la intimidad y buena parte de nuestros derechos laborales. Y yo no estaría dispuesto a eso, acabaría un gulag o algo así.

@luisRamirez-pk7sh

Жыл бұрын

Ojalá los chinos invadan el mercado de todo el mundo con coches eléctricos así las otras compañías fabricantes de automóviles eléctricos se verán en obligación de bajar los precios de los coches eléctricos que buena noticia los adictos a los combustibles fósiles tendrán que cambiar la forma de mercado los chinos ya se dieron cuenta que la pandemia del covid 19 fue causada por los combustibles fósiles ojalá los demás países tengan la inteligencia de salvar al mundo nuestro planeta único en el sistema solar.

@el100tifico22

Жыл бұрын

Me gustaría saber su opinión, sobre la población envejeciente en China. Agravado por la prohibición de no tener más de un hijo por pareja en China. Ahora un joven tiene que producir para la pensión de dos viejos.

@pacol2895

Жыл бұрын

Te dejas que se pasan lo ecológico y los derechos humanos por el forro , no compiten en igualdad y somos tan tontos que les compramos , pan para hoy y hambre para mañana

@el100tifico22

Жыл бұрын

@@pacol2895 precisamente por eso yo no compro nada que la marca, sea una marca China. En teléfonos, Oppo, Huawei, Xiaomi etcétera, nada de eso🤷‍♂️

Buen video,a día de hoy se van viendo las marcas cada vez mas,como MG con buenos precios,el problema de los eléctricos en general es que en España no hay infraestructuras para cargarlos, ni se ve interés por eso,o sacan coches autorecargables como ya los hay que circulan y se cargan,o esto va a ir muy lento con los eléctricos,es muy costoso para un ciudadano despues de hacer un esfuerzo y comprarte un eléctrico que gastarte otro dineral en poner la infraestructura en casa. P.D. No,para mi no tiene Europa un plan para lo que viene,ni bajando precios que ya de por sí están por las nubes,estos años se han dedicado a aumentar los precios en vez de un plan de verdad de ayuda al ciudadano y quitar los coches diesel o gasolina como ya han dicho,se van a comer sus coches con patatas...

En 1977 llegaron a mi país, Chile, los autos japoneses (Toyota, Nissan-Datsun, Honda, Mitsubishi y otros) y las personas los calificaban como "desechables"...lo mismo ocurrió en 1988 con los vehículos coreanos como Hyundai y Kia que eran calificados cómo "poco confiables"...En el 2008 llegaron tímidamente las marcas chinas...hoy ocupan los primeros lugares en ventas en Chile y al parecer están aquí para quedarse ya que la satisfacción que genera su diseño, equipamiento a precios alcanzables, han cautivado al público de forma inimaginable.

Por eso admiro mexico soy de panama y mexico ba a tomar la iniciativa en el campo de la fabricacion y asi deverian de hacer nuestros gobiernos crear sostenibilidad en nuestros paises

@pedropablogonzalezmaria9660

Жыл бұрын

Aprecia más a tu País, no cambies Panamá por Méjico. El tuyo es habitable, el otro hoy por hoy no,, lleno de corrupción y violencia, no reprimida, cuando no alentada, por gobernantes populistas o manipulados por intereses ocultos.

@hugovelazquez1751

Жыл бұрын

En México ha sido riesgoso comprar ese tipo de autos, ejemplo baic que instaló una agencia donde yo vivo, vendieron unidades, cerraron la agencia y no hay refacciones ni talleres para darles mantenimiento.

@comprasyaltas2772

Жыл бұрын

No hay ni una sola marca mexicana de automóviles. No te enteras.

@pancho3322

Жыл бұрын

@@comprasyaltas2772 Sí las hay, hay varias. Desafortunadamente aún están adquiriendo el "know how" que mencionaron en el video, y por ahora se limitan a hacer unas pocas unidades de manera casi artesanal o utilizando refacciones o piezas de otras marcas.

@flathead7922

Жыл бұрын

Un abrazo fuerte a nuestros queridos hermanos panameños, desde Guadalupe nuevo leon, México!🫂

Ese peligro no es culpa de China, ...no se puede evitar que un pais innove, desarrolle, crezca, ..osea que su gente piense y diseñe. Si los demás países se quedan por detrás es por que las políticas de desarrollo son retrógradas y sus ciudadanos poco comprometidos con el estudio e innovación, y no me digan que el comunismo los obliga, porque China es así hace milenios. China solo está regresando al sitial que siempre tuvo durante los primeros 5000 años, la milenaria China de dinastías pasadas de donde salieron grandes inventos. Ahora los miramos sorprendidos y hasta con miedo "a su peligrosa evolución", entonces mejor pidámosle que dejen de pensar, de innovar y de crear. Cada ciudadano de un país en desarrollo debe mirarla como un ejemplo y estudiar y sacrificarse para llegar al desarrollo que están logrando ellos.

@JorgeDev92

Жыл бұрын

Pero de que evolución hablas ? Solo roban la tecnología del resto del mundo y hacen algo más barato y de peor calidad, principalmente porque tienen sueldos que en un pais como España (que no es precisamente el mejor lugar) son practicamente esclavitud. Coge a cualquier empresa tecnológica, pagales a sus empleados un sueldo de risa, ponlos a trabajar 52h a la semana y verás como mágicamente el producto se abarata. Aquí precisamente se rema en la dirección contraría, que trabajos que no exigen ningún tipo de preparación y que encuentras a patadas (mozo de almacen) cobren 1100€ al mes, eso nos hace poco competitivos en un mercado de paises con amplias desigualdades en cuanto a lo que viene siendo la jornada laboral y los sueldos. No se, china 200€ al mes 52H a la semana (0.95€/h) y en españa se pide 1100 y 40h (6.8€/h) y desde podemos piden trabajar 3 dias y ya hay partes de la publica que han pasado a trabajar 4 días este año, mientras la privada se mata a trabajar para consetirselo. Hace tiempo trabaje en un ecommerce que tenía almacenes en China, las condiciones que tenían para trabajar en ese sitio eran infrahumanas, los primeros años no tenían ni sillas, las paredes estaban llenas de mugre y en una mesa de trabajo donde deberían haber 4 trabajadores habian como 10. Si a eso le llamamos progreso, que pena.

@FraVazRos

Жыл бұрын

Tienes toda la razón,,aqui como siempre,,en vez de intentar ,al menos en parte copiar el sistema que les ha llevado a ser la primera potencia,,se dedican a criticar a china,y a culparles de todos nuestros males,y con eso ,no se consigue absolutamente nada,,a las pruebas me remito,,lo de china ya es imparable,y hasta que occidente no reconozca es hecho,no podremos al menos empezar a levantar cabeza,,de lo contrario ,china nos comerá vivos en todos los campos,,y además, es curioso que la mayoría que critican a china por avanzar y entrar a saco en el mercado libre y capitalista,,dicen ser ellos capitalistas,,osea que según esos ,solo ellos tienen derecho al libre mercado que ofrece el capitalismo,,menudos hipócritas,,un saludo..

@migueuil9929

Жыл бұрын

@@JorgeDev92 no te entera, la china q hablas es de hace 20-30 años.. .. Actualizarte amigo

Excelente aportación, saludos desde México.

Muy bueno su razonamiento

Buen video Joan! me encanta como te lo has preparado y ejecutado 💪💪

Si tubieran carros confiables y a un precio justo, no nececitarian de otros paises pero es mas facil quejarse que desarrollar un buen producto.

@albertoinfantejoyasdemusic1341

Жыл бұрын

Innegable China está a la vanguardia, sin aplastar a otras naciones. Con la palabra democracia y libertad, han envilecido naciones. Se vive mejor ( el grueso de la población latinoamericana) que en China?

esto es literalmente nadar contra la corriente, como evitar el crecimiento exponencial de la economía china? menudo lio

La culpa en parte es de los llamados periodistas del motor que te empujan a creer en ellos , en las tonterías que dicen llevándote a cambiar el coche

Me fascino esta síntesis de la estrategia china a nivel automovilístico, sumamente educativo y orientador, me encanto que no andas pidiendo like como un vendedor barato de youtube, me encanto la reflexión final de no preocuparse por lo que hace el vecino, hay que ocuparse de uno mismo. Ah me suscribí a tu canal. Gracias

@carlosvelarde7544

Жыл бұрын

Es muy cierto ,china es la fábrica del mundo

@josecortavitarte8816

Жыл бұрын

La misma estrategia china la esta haciendo en chancay......el desarrollo que va a tener esa region donde ya se esta desrrollando el mega puerto de chancay va a ser fantastica.

@moisesramirez5251

9 ай бұрын

Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado. Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel) 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv