安全運転でも充分にスポーツ走行とは違った楽しみのドライビングが出来る 狙ったラインや動きになればそれが一番楽しい

タクシー運転手に新卒で就職するので、この動画を参考に運転していきたいと思います。

イキってかっ飛ばしてるやからよりも、こーゆうドライビングのが全然かっこいい

10:49 さすが元豆腐屋さんのアルバイトw

一の舵と二の舵という名前は初耳ですが 自分が直感で最も大切にしていた考え方だったので正直驚きました 藤原とうふ店式ドライブは本当に大事

こういう動画ってありがたいです‼️👍 ためになること間違いなしですね✨

ロールの例えが非常にわかりやすかったです！

谷口さんの本で書いてある内容を 動画でも見ることが出来て さらに理解が深まりました！

車にも同乗者にも燃費にも優しいドライビングをレクチャーしてくれるなんて、谷口さん最高です✌️

街乗り編と続いてものすごくありがたい動画です！ありがとうございます！

アクセルを踏んで戻しての繰り返しをしてるドライバーはいっぱい居ますよね。 谷口さんの説明分かりやすいです！

とっても論理的で面白いくてわかりやすかったです！ぜひ今後も教えてください！！先生！

贅沢な時代だ…めちゃくちゃ参考になりました！ いつも色々考えながら運転してるのですが、谷口さん流のお話が聞けてとても勉強になりました。なにより聞いていて楽しい！ また運転が楽しくなりそうです！いつか隣に乗ってみたいです！

参考にします。谷口選手、いつも動画ありがとうございます😃

谷口さんの運転テクニック 解説すごく分かりやすいです 車の運転の谷口先生 さすが

「街乗り編」「ワインディング編」両方、とても解かりやすく勉強になりました！

とても分かりやすいご説明ありがとうございます！

分かりやすいです！ 言われると何となく 自身もやってました ハンドルの切り増ししない ブレーキもカックンしないとか 同乗者が首をカクカクさせない 運転がやはりスマートですよね！

タイヤとサスペンションの話、めちゃくちゃ心に刺さりました。 プロドライバーにとっては当たり前なことかもしれませんが考えてる意識のレベルがめちゃくちゃ高いですね、普段乗りでもタイヤとサスペンションに意識を向けながら運転しようと思います。

実践させてもらってます。 めっちゃ勉強になる動画です。

免許取得後2ヶ月の初心者です 山道でも走り方がとても参考になりました。ありがとうございます！

今回も興味深く拝見致しました。 日々の運転で心がけます。

谷口さんの説明ホント分かりやすいですね。 カーブは2段階に分けてスムーズに曲がるという方法の例えとして 田んぼの中で力強く蹴るイメージという表現はしっくり来ました。

カーブミラーは見える限りずっと見る。 当たり前のことだけど、出来ていない。 めちゃめちゃ勉強になります！

足回りの動きとカーブの曲がり方の関係性がわかり易い。ありがとうございました😊

車両姿勢と反力の説明がめちゃめちゃわかり易いです。使わせていだきます。

見てても、スムーズ！ 為になりました！

すごく勉強なります！！

谷口教官とっても解りやすいです👍️ こんどワインディングで意識して実践してみます🎵 ノブマスク欲しいです😃

7:23 荷重移動の話を足回りの具体的な表現をもってわかりやすく伝えててすごい ロールしてる最中は曲がってないわけじゃ無いけど、感覚的な共有という意味ですごく伝わってきた

ノブさんの説明と見本が観れるのはとても貴重ですしわかりやすくて参考になります。Gの立ち上がりが少ないスムースで安定した運転は、周囲の安全確認にも最大限気を配る意識と実践の中で、習慣として身についていくものなのですね。教えていただいたことを日常の運転でも思い返して身につけていきたいと思いました。

元峠の走り屋だった男が、今ではGT3冠、KZreadでドライビング講習…時代は変わる(笑)

@user-wn8id5cq3c

2 жыл бұрын

褒めてんのやな？ 貶しとるんちゃうよな？

@sol4817

2 жыл бұрын

@@user-wn8id5cq3c 何故「貶しとる」になるのか…苦笑

コーナリング分かりやすいです！

すごくわかりやすい解説でした！ デートのときに実践してみます！ 彼女いないけど！ あとリクエストですけど 谷口さんがAE86で豆腐配達する企画動画 見てみたいです！

こういうの見ると山道で練習したくなる！もっと上手く走れるように頑張ります！

外側のタイヤに面圧かけて姿勢作ってから曲げていくところの例えが劇的にわかり易くて素晴らしいです

参考になりすぎてびびってます

このように安全かつ丁寧な運転のしかたを説明しても、どうでもいいじゃんとかプロだからとかすぐ一線をおいてしまう方がおられんでしょうね。 それと意識はしてて自分は出来ているイメージでも出来ていない場合もある。 感覚を伝えるのは難しいですよね。 谷口さんは感覚をなるべく伝えやすいにように言葉を選ばれてるのが素晴らしいです🙇

谷口さんのドライブ参考にしてます😁

大変参考になります

わぁ～これ待ってた。

参考にします！

プロの方が身近な街乗りテクニックをやってくれるのはとても良い！

ジワ～っと切る 普通にやってます👌👍️ 前の車を観察してるとカーブでハンドルをコキコキしてるが分かります😅

こういう運転スキル特殊ほかにもやってほしい！ レーンの変更とか、高速の走行車線に入るのがタイミングわからなくて困ってるます…

本当に助かりました。

谷口さん、とても参考になりました！ 動画の内容を意識しつつ練習します！ 練習に最適な山道等があれば、おしえていただきたいです！

カーブミラーの話はとても参考になりました。ありがとうございます👍 秘湯巡りをするのでとても参考になりました

もっと上手くなりたいので見にきましたがとても分かり易かったです

解りやすくて！すげぇ！谷口先生！

田んぼのくだりほんとためになりました

現場に行く道にそっくりなのでとても参考になったよ

安全運転を心がけていたけどここまでは頭がまわらなかったので今後参考にします

私も日頃、同乗者が居ればそのヒトたちの気持ちや、カラダの調子などを考えながら、運転するように心がけています！！！こういった動画があれば、ホントに参考になります😊👍

NOBさんの説明がわかりやすくて、かなり勉強になります！ 普段の運転していても、プロの方が説明して下さると解像度が上がってみえますね。

これはもう谷口自動車学校ですね😆笑笑 多分これ以上に安全で、わかりやすい学校は存在しないでしょうね😌 本日もご指導、ご鞭撻ありがとうございました😊 しっかり勉強させていただきました👍

@togawakyosuke1889

3 жыл бұрын

自動車学校は交通ルールを学ぶとこだから…

カーブミラー頼りなことも多いのでより早いライト点灯も大事ですよね

谷口さんめっちゃ日焼けしてるんね（笑）👍

ロールについてよくわかりました

私も自称日本一の安全運転ドライバーです、言われている事全て実践しています。

明日からでもすぐに実践出来るとても役立つﾃｸﾆｯｸ

田んぼの例え、ロール、サスペンション、タイヤの説明が凄くわかりやすかったです！

これはほんとにスマートで素晴らしい... それより霧が本当にすごいww

とてもわかりやすい解説ありがとうございました。 これからたくさん走って実践してみます！ ところで質問ですが、この動画のような道ならともかく、（今徳島在住ですが）徳島の祖谷などのような勾配がある山道や、90°± あるいは90°⁺ のカーブが連続しているような道の場合、スムーズに走れるようなコツもぜひご教授いただきたいです。

普段からやってる事を谷口さんがやってて説得力もあるしなんか嬉しい。

ペーパーなんですが、先日山道で同乗者を酔わせてしまったので、こちらを参考に運転上達するよう頑張っています！

目の動きも手足の動きもコンマ数秒先にやればスムースなドライビングができるんですね

とてつもなくわかりやすく良かったです。一般道ドライビングはとてもいいです。今後もお願いします。

ガンさんも、静かにきれいに走らせるのが大事だと言ってました。 超一流レーサーの行きつくところは一緒なんですね。

この動画を参考にして練習を重ねた結果、長距離ドライブだと同乗者が高確率で寝るようになりました…良い傾向なのかこれは…？

@t7k2y

Жыл бұрын

眠かったんやろな

@244kmy5

Жыл бұрын

@@wwvck 辛辣

@vwgti001

Жыл бұрын

？？？「死んでんじゃないの〜？」

@kaiso9083

7 ай бұрын

失神してるのかも

@user-tf5mm1rf5t

6 ай бұрын

​@@vwgti001 頼みがあるんだが、連れを起こさないでくれ 死ぬ程疲れてる

とてもわかりやすく、参考になりました！ ありがとうございます！ コロナの事もあるの ですぐは難しいかもしれませんが、 街中での走り方も教えて欲しいです！ ワインディング編ということは別もあるような気がしますが…笑

簡単なようで難しい。嬉しいコツの伝授。 目的地着いたら気落ち悪くて身動き取れないと言われたら悲しいですもんね。

1の舵、2の舵はNOB自身今でも意識して運転してるそうです。手前手前からの運転、見習おう

普通の人的には非常にわかりやすいんかなって感じでみました。酔わせない運転は荷重移動だと思っていますし、タイヤに優しい運転をしていますが、普通の人(嫁)に説明するのが難しくて、参考にさせていただきます。

これドライバー全員参考にしたほうがいいレベル めちゃくちゃ勉強になるわ

スプリングとタイヤね！わかりやすい

説明が分かりやすい！レーサーは理系なんですね

今教習所に通ってますけど体に負荷が少しでもかかると教官がおぉと、とかリアクションしてくれるので同乗者に気を使って運転がする練習になってます でも卒業したら忘れちゃう人も多いんでしょうね

今ピンポイントで同じ練習してるので目から鱗です。 ありがとうございます。 荷重移動がスムーズになり雨でも気持ち良く走れます。

同乗者に「眠たくなる」と言われる運転を心掛けてます。

おお！いつの間にか登録10万人！

ハンドル、ブレーキ、視線等、全て「Gの立ち上がりを穏やかに」ということ繋がっていくんすよね。 うちは犬が車に弱かったので、車酔いさせないように心がけているとそこに辿り着きました。ついでにタイヤやブレーキの減りも穏やかになつたり燃費も良くなったりいいことづくめでした

素晴らしい車に素晴らしい心掛け、、 最高に安心ですね！

自分は普段から実践してることだけど、影響力のある人がこうやって発信してくれるとみんなの運転レベルが上がると思うのでとても良い動画ですね。

雪道走ってると自然に身に付く気がする。

ロールの解説はレーシングドライバーならではですね！

田んぼの例えは谷口さんよくおっしゃってますよね‼︎

谷口さん、無闇にスピードを出してないあたりにもスムーズさに関係するのかなと。速度が速いと全部の操作が早くなるからスムーズにする事が一気に難しくなる。正確な車幅感覚と、レーン幅を使い切れるかも然り。 スピードを出せる車は必ずしもスピードを出さなきゃいけない訳ではない。

衝撃が少ないシフトチェンジお願いします！

街乗りで一番大事なことだね。同乗者を酔わせない。NOBさんありがと。

私も雪道を走行してるような感覚で運転してます。 特に同乗車がいる時のワイディングは、0.3Gを超えたらスピンアウトすると想定して、レース中と同じくらい集中して走行してます。

相変わらずわかりやすい(^ ^)パートナーに見せたいw

某ベスモビデオで土屋さんがドリフト走行を実演する時に『Gシステム』だったかボウルにボールを入れてその動きを視覚化していましたが、谷口さんも『nobセンサー』みたいな感じで視覚化出来ると一層運転に対するイメージも理解度が深まると思います。急加減速、急ハンドルは決して同乗者を安心させてくれませんよね。

最近同乗者を酔わせてしまったから勉強します

一の舵、ニの舵😆 わかり易かったです！

ワインディングではライトを点けて走行するのも大事ですよね

改めて、参考になりました(^^)✨

一の蛇、ニの蛇の意識して運転してみます！

サーキット走るときも一緒やね。 公道で同乗者や車に優しい運転ができる人はサーキットでも速い

NOBさんは速い上に丁寧なドライビング でカッコいいですね。 とてもわかりやすい説明でしたが ⚫1の舵で緩みを取るのは一般道のように Gの低い場面でも同じなんでしょうか？ 低いGなりに緩みが取れてバランスする 所がある？ ⚫タイヤの撓みとサスペンションの 縮みって 感覚で違いがわかるものでしょうか？ タイヤとサスペンション どちらから先に動きが始まるとか あるんでしょうか？