اینکه سوالات تخصصی میپرسین و بحث تخصصی هستش خیلی خیلی خیلی خوب و بحث علمی پیش میره و ما شاهد یک مصاحبه با عدد و رقم هستیم. واقعا دمتون گرم. همین سبک رو ادامه بدین لطفا. بحث علمی و تخصصی با عدد و رقم ❤❤

خیلی وقتی نیست عمومیت پیدا کرده نهایت ۲۰ سال😂

ضمن خسته نباشید برای تلاش شما جهت شفاف سازی فقط امیدوارم که خانواده و عزیزان خودشون رو هم داخل پارس ۷۰۰ میلیونی به سفر ببرن مثل بقیه‌ی مردم

@BitrunPlus

10 ай бұрын

قطعا پارس خودرو ایمنی نیست

@masouddolatara

10 ай бұрын

@@BitrunPlus درود، جسارتا پیشنهاد برادرانه‌ی شما برای خودروی صفر ایرانی که بی دردسر باشه چیه؟

@NAVID.1988

10 ай бұрын

​@@masouddolataraحق

@NAVID.1988

10 ай бұрын

​​@@masouddolataraمنظورش همین تارا ایمنه😏

خسته نباشید واقعا زحمت میکشید اما من نکته ای که توی ویدئو دیدم اینه که شما بدنه ها رو با پنج انگشت و با فشار زیاد تونستین اون انعطاف پذیری رو نشون بدید ولی تو تارا فقط یک انگشت فشار لازمه!!

چیزای خوبی یاد گزفتم از این گزارش. ممنونم.

@BitrunPlus

10 ай бұрын

چه عالی

با تشکر از زحمات شما من از چند رسانه پرسیدم جواب نگرفتم سوال خیلیا هست که بدنه و پلتفرم چینی های مونتاژی آیا پرس شده وارد میشن یا تو ایران پرس و جوش میشن ؟و ورق hsb و جوش لیزری که تو محصولات vw واشکودا و سئات و حتی جتا چین استفاده میشه چه نوع ورقی هست؟ من حتی فیلمها و عکسای تولید جتا vs7 و اشکودا و تیگوان رو میبینم ورق های سیاه به بعضی قسمتهای پلتفرم و بدنه و کلاف ها چسبوندن اونا فرقشون چیه؟ ممنون میشم پاسخ بدید

خیلی عالی⚘️⚘️

خودرو های قبل از ۱۳۹۹ از چه ورق ضخامتی استفاده میشده؟ D06؟ خیلی دلم‌ میخواد بدونم

کاش دولت دست از سر این شرکت‌های دوزاری برداره.

سلام. لطفا جکj4رو بررسی کنید.

بیت ران دمت گرم ، بهترین گزارشی بود که تا حالا راجب فولاد خودروسازی ایران دیدم.

مممون بابت اگاهی رسانی، آقای آزاد به نظرتون خودرو قیمتش پایین میاد؟ و اگر آره کی این اتفاق می‌افته

@BitrunPlus

10 ай бұрын

در ایران هیچ چیز مشخص نیست

استاد این درست ولی جدا شدن دوبل از ورق رو چی میگید عزیز لطف می کنید یه توضیح بدید

اعتماد به نفسشون😂😂😂با لکسوس مقایسه میکنه 😢😢

تارا از هر نظر بهترین خودروی داخلی است کم مصرف ، ایمن هندلینگ عالی، استحکام ستون و شاسی عالی، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش ، فضای عالی اتاق و فضای صندوق عالی ۶۴۰ لیتری .تارا عشقه خصوصا پلتفرم به روزش.❤❤❤

خدا قوت

شما اینطوری نبین بله هرکاری خواستی بکن برو به هر کسی خواستی بگو کی به کیه همینی که هست

قصه نگه بهتره لطفا درخواست تست تصادف کنین

@user-zd6dk8mw7b

10 ай бұрын

تست فقط تست فشار با انگشت اونم توسط صافکار های کنار اتوبان که همه شون از یورو انکپ سرتیفیکیت دارند.

۴۰۵ قدیمی خیلی بیشتر از پارس جدید استحکام داره تو تصادف حداقل از بقلها من خودم دیدم یک پارس از جلو خورده بود به یکماشین دیگه یادم نیست تیبا بودچی بود پارسه کامل کاپوت و رادیاتش رفته بود داخل تیبا چیزیش نشده بود

@Norikhazaiy

9 ай бұрын

تیبا ۲ من داشتم راضی بودم الان پارس صفر دارم اصلا کیفیت نداره

خب این همه حرف زد شد حرفای ما دیگه،تو لکسوس ورق میرفت داخل ولی شاسیش ک زیرش بود فولاد محکم بود،اما ماشینای ایرانی ورق بدنه میره داخل شاسیش هم میره داخل😅😅

چرا تست پرفشار تارا رو منتشر نمیکنین؟ و سوال دیگه اینکه تارا صفر کیلومتر رو پیشنهاد میدین با سراتو اتوماتیک کارکرده؟؟؟ پلیز انسیر می🙏🙏🙏

@BitrunPlus

10 ай бұрын

سراتو اتوماتیک

دین دیرین درین دیرین

الان آخرش چی شد

منطقی سید : چرا بدنه ماشین حلبی ؟ ما نگران عابر پیاده هستیم

خوب حرف میزنه ولی ماشینای ایرانی استراکچر هم ندارن 😐

رشته ای از مشکلات امروز رو درست کرده توان تولید نیست قدیم همه ی این ورقا وارداتی بوده حتی خود فولادهم وارداتی میاورده به اسم تولید خودش شاید .ماشینا قبلا چیاشون بدون دردسر وارد میشد و میومد بازار امروزم تولید نمیشه فقط بجای اروپا از چین لجناش وارد میشه و خیلیشم دروغ میگن واسه سود بیشتر ورق ضعیف کارمیکنند کدوم بدنه هست که جدید باشه پارس همون شکلیه که روز اول تولید شده و بقیه ی ماشینا فقط واردات بازبشه چهارتا ماشین استاندارد بیاد

زمانی که تارا رونمایی شد صحبت از ورق 1000 مگا پاسکال بود. اگه وارد میکنند باید بگن از کجا؟

@user-zd6dk8mw7b

10 ай бұрын

که صادر کننده اش تحریم بشه!؟

@A_S350

10 ай бұрын

دوست عزیز غیر از چین جایی دیگه به نظرت میرسه ، لطفاً ساخت خودرو چینی در چین رو ببینید در یوتیوپ با چوب درها رو تنظیم می‌کنند ، کلاف درها خصوصاً ،

@A_S350

10 ай бұрын

چین

ممنون از تیم بیت ران با اختلاف بهترین رسانه خودرو ای ❤

@BitrunPlus

10 ай бұрын

ممنون دوست عزیز از حمایت شما

@amard5881

10 ай бұрын

با اختلاف حرام زاده ترین امثال توام خرترین مردم جهان

تحویل بدن ۲ماهه دیر دادن و هنوزم ندادن بعد خودمون تقویت میکنیم

عجباااا. ۶۰ راکول میره بالا؟؟؟؟سختی قالب برش به۶۳ راکول سی میرسه

@hosseinmgh6638

9 ай бұрын

سلام قطعات هات استمپ پس از فرم دهی و پروسه فرم دهی خاص خودش برای آرایش دور و کامل شدن قطعه با برش لیزر سه بعدی بریده می شود

راكول واحد تنش تسليمه😂

رسانه مدافع خودروی داخلی

@amard5881

10 ай бұрын

دمت گرم حداقل یک نفر بین این همه یابو فهمید

میشه بپرسم تاحالا همچین بحثایی کجا مرده بود ؟ تو این 20 سال فقط دلقک بازی کردید شما خبرنگارا هنوزم میکنید 99 درصد ملت خبر ندارن ک همچین ورقهایی میخواد خودروسازی و نمیتونیم بسازیم.

@BitrunPlus

10 ай бұрын

متاسفم که در توهم توطئه هستین

اقا از شاهین اتومات هم ویدیو بزارین لطفا ولی بیطرف نظر بدین راجب همه ماشین ها طرفدار تارا نباشینلطفا

از تیم حرفه ای خبرنگاری بیتران یک سوال بابت دریچه گاز کوییک ار پلاس داشتم، میخواستم بدونم که دریچه گاز این مدل کوییک یعنی ار پلاس برقی هست یا سیمی؟اگر برقی هست همون مشکلات نسخه اس کوییک رو داره؟

اگر واقعا صحبت های این حضرات صحیح بود تست تصادف منتشر میکردن .

@mahdiarabnezhad7166

10 ай бұрын

تست تصادف تارا مدت هاست که منتشر شده

کلا استفاده از ورق حلب به صرفه تره ....راحتر میری اون دنیا...😁😁😁

الان تنها چیزی از حرفهای شما فهمیدیم . کلمات قلمبه سلوقمه خارجی بکار می‌برید، میخوام بگم شما که بیشتر حرفهاتون خارنجکیه ، حداقل عرضه دارید ، شبیه همون اون‌ها کار انجام بدهید ، متاسفانه بعید است

@BitrunPlus

10 ай бұрын

اینجا یک رسانه تخصصی هست و با اصطلاحات دقیق داستان توضیح داده شد براحتی هم با جستجو در مقالات علمی قابل صحت سنجی هست

الان نتیجه گیری خودت از این گزارش چی بود؟؟!! ورق های فیس مشکل دارن؟ قطعات فولادی داخلی مشکل دارن؟ هممون میدونیم کارشون میلنگه و طبق معمول میگن همینه که هست، اینا هنوز دارن تارا v1 میدن دست مردم

فقط چرتو پرت میگه برید اسباب بازی بزنید بهتره تا وسیله نقلیه.

آقای آزاد خودش تعجب کرده از بس طرف کصشعر میگف😂

@hp2073

10 ай бұрын

ازش می پرسن ورق با دست فرو میره کوسشعر تحویل میده

جونش در میره ۲ کلمه جواب درست بده همش میپیچونه

این حرفا مغلطست وقتی شما تصادف این ماشینهای جدید مثل پارس مدل بالارو میبینید با یک تصادف عادی تا جلو ماشین تاب برمیداره معلومه که دارن اب میکنن توش. چرا تست تصادف برای این اشغالها نمیذارن چرا توضیحی نمیدن تصادفهایی که شده چرا ماشین توش له شده

@BitrunPlus

10 ай бұрын

دقیقا توضیح داده شد که در پارس خبری از ورق‌های جدید نیست ، کجاش مغلطه هست شما اصلا کامل مصاحبه رو‌ گوش دادین ، متوجه شدین چه ورقی در کجا استفاده شده و خودروسازها چه میکنند و در ایران چه رخ میدهد چرا در برابر دانش مقاومت میکنید به دلیل دانش کم هست که خودروسازان از شما سواستفاده میکنند

@rezas9693

10 ай бұрын

@@BitrunPlus سوال اینجاست چرا پارس مدل بالاباید انقدر ناایمن بسازنش که کسی جرئت نکنه زن و بچش سوارش کنه. دوما تصادف تارا و دنا که خودرو جدیدشون هم دیده باشید همینطوره و فرقی با پارس نداره

@hiwasalimi-yu7jm

10 ай бұрын

درسته آشغاله تارا ولی تنها تولید داخلیه که میشه بهش اطمینان داشت چون خداوکیلی تصادفش رو دیدم با تیبا تیبا دو نفر فوتی داشت ولی تارا فقط شکستگی دست یک نفر نظرمو عوض کرد خداییش

@user-zd6dk8mw7b

10 ай бұрын

​​@@rezas9693 می تونی پارس نخری به جاش تارا بخری! چه اصراری داری خودروی بیست سال پیش همه چیزش مطابق با استاندارد روز باشه؟ راهکار برای امثال شما ساده است! آقا نخر! جون عزیزت نخر! مگه اسلحه رو سرت گذاشتن! پارس خوب نیست؟ نخر!

@mahdiarabnezhad7166

10 ай бұрын

توی این کلیپ بحثی از پارس نشده پارس خواهی نخواهی تا یکی دوسال دیگه از خط تولید میره بیرون صنعت خودرو خصوصا ایران خودرو در حال گذار از محصولات قدیمی به جدیده نمیشه یهو پرتیراژ ترین محصولش رو از خط تولید بکنه بیرون درسته باید ماشین درست بدن دست مردم ولی شماهم تفکرت منطقی باشه که مملکت ۸ سال دست روحانی بوده ۸ سالی که اگه مثل این دوسال خودرو سازا کار کرده بودن الان اصلا بحث ورق و پارس و اینا نبود

عن خودرو

آقای بیت ران همه مردم تقریبا میدونن تا الان تصادف هایی رخ داده که تو فضای مجازی هم دیده میشه بهترین بدنه رو شاهین سایپا داره شما چرا انقد طرفدار تارا هستین میشه توضیح بدید و داره احساس میشه که شما میگید تارا بدنه ایمن تری نسبت به شاهین داره؟ درانتظار جواب🎉

@first1038

10 ай бұрын

شاهینو ندیدی زانتیا بی ستاره از پشت زده بهش صندوقش جر خورده تا پشت صندلی عقب همه نقطه جوش ها ول کرده ورق آهنش پاره شده😮

باشه قانع شدیم از این به بعد با فویل آلومینیوم هم گاری درست کنید حرفی نداریم نهایت نمیخریم نمیخرند

حتی در خودروهای چینی برای افزایش ایمنی و مقاومت در ستون‌ها و شاسی ها از چند لایه ورق مقاوم استفاده میشه ولی اینها اومدن از یک لایه ورق نازک برای ساخت اطاق تارا استفاده کردن که با دست فرو می‌ره ولی میگن آلیاژ ویژه 😂😂😂😂 مثل عملیات ویژه روسیه علیه اوکراین .😂😂

از طرف ایران خودرو پول به حسابتون واریز شد 😘👏🏻👏🏻👏🏻

@BitrunPlus

10 ай бұрын

ما از هیچ خودروسازی پول نمی گیریم وظیفه ما اطلاع رسانی هست درآمد ما هم از همین یوتیوب و سایت بیت ران هست مصاحبه را با دقت گوش بده تا به جای اتهام زدن شاید کمی دانش شما افزایش پیدا کرد و هیچ خودروسازی نتونست سرتون کلاه بذاره

@alireza_p402

10 ай бұрын

@@BitrunPlus دقیقا چه دانشی خودروساز که همیشه سر مردم کلاه گذاشتند فقط لطفاً به شرکت های دیگه هم برین

@BitrunPlus

10 ай бұрын

اگر دقیق گوش می‌دادین متوجه می‌شدیم در نود درصد محصولات ایران خودرو و سایپا از ورق‌هایی با دانش قدیمی استفاده میشه و این اطلاعات رو تا کنون در ایران فقط بیت ران در اختیار شما قرار داده، خیلی راحته حرف غیر کارشناسی زد حرف‌هایی که عوام دوست داشته باشند ولی مهم اینه با دانش ایراد رو بگین

بنده تصور میکنم که شما خیلی نا محسوس دارید حمایت میکنید از صحبت های تولید کننده های داخی خودرو شما فیلم لکسوس رو نشون میدی مثلا داری مقایسش میکنی با ماشینی مثل تارا؟؟؟؟؟خواهش میکنم یه ذره بیشتر احتیاط کنید انقدر با منظور فیلم اماده نکنید هنوز حرف همکار شمارو یادم نرفته راجع به تارا که میگفت من در اتاق 5 این تکنولوژی رو دیدم که باعث خنده من شد

رسانه ماله کش

@amard5881

10 ай бұрын

ذمت گرم با فهم و عاقل

اینا همش حرف مفته ...خودتم می‌دونی ...آن چه که عیان است چه حاجت به بیان...داداش شاهین بدنه محکم‌تر و بهتری با ورق وارد شده از اسپانیا

توهین به زنا و دخترا نشه ولی تارا رو باید مث عروس تو خونه نگه داری نازشو بکشی😂

اعتماد به نفسشون😂😂😂با لکسوس مقایسه میکنه 😢😢