XXL-Fracht | Wie eine Spezialdruckmaschine nach Polen kommt
Автокөліктер мен көлік құралдары
In dieser Kombination sieht man einen Sattelzug nicht allzu oft: drei-achsige Zugmaschine, fünf-achsiger Auflieger. So hat sich die Spedition #Diez aus Dettingen unter Teck auf einen nicht alltäglichen Transport vorbereitet. Dabei war nicht das Gewicht (rund 15 Tonnen) die besondere Herausforderung, sondern die Maße der Spezialdruckmaschine, die nach Polen geliefert werden musste. Es handelte sich um ein Sechseck mit Durchmessern von vier ein halb bis fünf Metern.
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Die Druckmaschine kommt aus Ellwangen, von der Firma ISIMAT, und zählt dort zu den größeren. Eine Aufgabe wie gemacht für die Spedition Diez. Sie wählte einen Auflieger aus, der mit fünf Achsen fährt. Die vorderen zwei sind liftbar, die mittlere ist starr und die beiden letzten sind Lenkachsen. Die Achsen wurden von #SAF-Holland beigesteuert. Der Vorteil der Lenkachsen: bei Leerfahrten oder Fahrten mit Teilbeladung kann der Reifenverschleiß deutlich reduziert werden, ein echter Kostenvorteil.
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Wir haben uns angeschaut, was außer den Achsen den Auflieger so besonders macht und wie der erfahrene Fahrer Lucian Constantin Ambro mit seinem Transportauftrag zu recht kam. Klicken Sie rein in unsere Reportage über diesen Spezialtransport.
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Пікірлер: 49
Die Dreharbeiten mit euch haben echt richtig Spaß gemacht, gerne wieder! 🚚🚚🚛🚛💪🏻💪🏻 Grüße aus Dettingen
@FERNFAHRER
2 жыл бұрын
Vielen Dank 👍 Das können wir nur zurück geben, uns wir würden uns freuen, wenn ihr wieder mal so eine schöne Geschichte für uns habt. Viele Grüße vom Team
'In dieser Kombination sieht man einen Sattelzug nicht allzu oft' Ich seh die Kombination oft fahren. Bin auch öfter im Raum Stuttgart unterwegs und auf der Messe sind die auch regelmäßig. :D
Ein cooler Trailer.
Rückwärts über dem Rechten Spiegel... Respekt kann auch nicht jeder 👍
@frankcoppoolse6181
2 жыл бұрын
Marathon van Chicago 2021
@geraldmuller6752
2 жыл бұрын
Über den rechten Spiegel sollte für jeden Kraftfahrer kein Problem sein. Schwierig ist die Seite, die man nichts sieht. Entweder Einweisung oder öfter mal aussteigen 👍🙋♂️
@Madoxx37
2 жыл бұрын
@@geraldmuller6752 ist was dran...
@Madoxx37
2 жыл бұрын
@ralf weil er es kann!!!
Super.
jaja, so einen Trailer habeb/hatten wir auch im Sortiment. Bis 5 mtr. unter Plane. Habe ihn damals selbst abgeholt und die erste Tour gefahren ! Allerdings, nicht als 5-Achser., dfgür ausziehbar. Mußte allerdings die Elektrik bearbeiten (in Portugal ), da die Beleuchteten Tafeln weder vorn noch hinten nicht funktionierten. Aber lies sich gut chauffieren.
Eine Frechheit sind eigentlich die PKW die da parken
@paddy1004
2 жыл бұрын
Ist ein Parkplatz, was will man machen. Hätte man gleich anders planen müssen, aber es denkt nie jemand daran, dass da mal ein großer Lkw rein muss!
Wieso kam man nicht schon früher auf die Idee an allen Auflegern Lenkachsen zu bauen? Auch zum Thema Feinstaub finde ich sollte es inzwischen Pflicht sein, dass die Auflieger Lenkachsen haben müssten!
@class8866
2 жыл бұрын
Lenkachsen gibt es schon set den 1970er Jahren,wenn nicht noch früher..Nur nicht elektronisch angelenkt,sondern mechanisch...
@paddy1004
2 жыл бұрын
@@class8866 aber wieso wurden die dann nicht an alle dran gebaut?
@class8866
2 жыл бұрын
@@paddy1004 weil diese Konstruktion teurer war, und vilel fuhren lieber mit Billigaufliegern !
@paddy1004
2 жыл бұрын
@@class8866 Okay danke
@lothargroger4024
2 жыл бұрын
0m
Gut dass der Anhänger ein Auflieger ist... Falls es einem schlauen Kommentator aufgefallen ist...🤪
@FERNFAHRER
2 жыл бұрын
Du hast völlig recht! Leider ist uns beim Korrekturlesen der Anhänger durchgegangen, aber wir hoffen, du hattest trotzdem Spaß beim Schauen. Und wir geloben Besserung!
Interessantes Fahrzeug, ohne Frage. Was mich nur gewundert hat, ist die Verwendung von Kanthölzern. Es wird doch immer gesagt, man soll rechteckige Hölzern nehmen um das gefürchtete Rollen der 4kantigen zu verhindern. Warum verwenden dann beide erfahrenen Firmen diese nicht ?
😀👍🖐️
Schone DAF Auch.
Der Typ geht mir richtig auf den Senkel der faselt pausenlos nur von Kosten,wenn ihm das alles zuviel ist und soll er einen anderen Job machen! Ansonsten interessantes Video👍
Stimmt,so eine Kombination sieht man selber. 🤣🤣🤣🤣🤣 Gruß an die Kollegen die mit Kesselbrücken,Achslinien und ähnlich unauffälligen " Gelumpe" unterwegs sind.
@truckxr_lxnni5415
2 жыл бұрын
Und mit was fährst du du herum, wenn das meiste bloß gelumpe ist??
@dasrostkehlchen6942
2 жыл бұрын
@@truckxr_lxnni5415 Das "Gelumpe" ist ironisch gemeint. Ich bin selber auch in dem Bereich tätig. Bin also auch das ganze Jahr sehr " unauffälig" unterwegs.
Wie jetzt? Auf der Plane wird mit 50t Nutzlast geworben aber nur eine 6x2 Zgm vorgesehen. Ist in meinen Augen doch recht fragwürdig.
@markusfrombgen2967
2 жыл бұрын
Warum ? 10to Nutzlast sind bei modernen Achsen überhaupt kein Problem. Außerdem ist der Auflieger mit ner 3 oder sogar einer 4ax Szm zu fahren.
@heikoherbsleb7387
2 жыл бұрын
@@markusfrombgen2967 Hättest Du diese ANtwort auch gegeben wenn ich geschrieben hätte 4x2, 8x2 oder 10x2? ALso, 8-achsiger Lastzug mit 50t Nutzlast, das läuft auf irgendwo 75 (oder mehr)t Tonnen GG hinaus. dafür stehen mit dieser Zugmaschine 11t Antriebslast zur Verfügung. Kommste drauf? Da fallen 2 Tropfen Regen in der Steigung, und die Karre müllert ... Das bezieht sich jetzt nicht darauf daß dieser Film für diesen speziellen Transport produziert wurde. Nur eben diesen (rein technisch gesehen) Unfug so einen Lastzug zusammen zu stellen. Oder ist das etwa eine (ich weiß nicht ob DAF so etwas anbietet) eine 6x6 Zgm mit hydraulischen Radnabenmotoren?
@dasrostkehlchen6942
2 жыл бұрын
Den Daf hier würde ich jetzt nicht als "Dreiachser" bezeichnen. Normale Zugmaschine,hat halt nur die Liftachse zusätzlich. In dem Sinn auch keine Schwerlastzugmaschine. Na, die Großen sind sich bei der Reportage einen am Grinsen.
@mercadante92
2 жыл бұрын
6x2 SZM + 5 Achs Auflieger mit Zwillingsbereifung. Damit ist ein Ladungsgewicht von 50 to. möglich. Das Gesamtgewicht beträgt dann knappe 70 to. Das funktioniert ohne Probleme...🙂
An mindestens drei Stellen im Film hab ich gedacht "jetzt sagt der Fahrer was"? aber dem war nicht so..... Warum das?🤔
@mercadante92
2 жыл бұрын
vielleicht ist der Fahrer ja schüchtern? An mangelnden Sprachkenntnissen wird es bestimmt nicht liegen, wenn er solche Spezialtransporte fährt.. Da hat man ja genug zu kommunizieren mit den Kunden/Polizei/Begleitfahrzeug...
@Der_Kranfahrer
2 жыл бұрын
@@mercadante92 Nein, ich bin mir sicher Letzteres. Bin selbst beruflich in der Schwertransport Branche tätig. 🙈
@peterlingnussdorf8953
2 жыл бұрын
Der Fahrer ist kein Labersack. Deutsch kann er, keine Sorge 😉
@speditiondiezgmbh1946
2 жыл бұрын
@@nordlicht9877 Der Fahrer spricht super deutsch und ist wie man bei dem Rangieren erkennen kann sehr Erfahren und Zuverlässig! 👷🏻♂👷🏻♂👌🏻👌🏻
Einmal wird der Anhänger beladen,einmal der Auflieger. Hier handelt es sich ausschließlich um einen Auflieger ,der mit der Maschine beladen wird .Scheinbar kennt der Schwätzer nicht den Unterschied. Dummes Zeug reden kann er allerdings. Peinliche Gestalt 🥳
@FERNFAHRER
2 жыл бұрын
Tut uns leid, dass der Fehler mit Auflieger und Anhänger dich so gegen den Film aufbringt. Leider ist uns der Fehler in der Endabnahme durch gerutscht. Wenn wir versprechen, in Zukunft besser aufzupassen, versprichst du dann, den Filmemacher nicht zu beleidigen?
@arnoa.w.r.3142
2 жыл бұрын
@@FERNFAHRER Sorry,mein Spruch sollte keine Beleidigung sein. Einfach rausgerutscht. 🤭
ja, sieht man nicht oft, muss ich aber auch nicht, die wahren Könige des Schwertransports lächeln müde über den Kinderkram
@grischdoff84
2 жыл бұрын
Und vermutlich auch auch über Container-Schubser... Wirklich ein sehr unsinniger Kommentar, den man sich jätte gut und gerne sparen können
@greenhater-gw8qd
2 жыл бұрын
@@grischdoff84 da liegst du falsch, ich fahre KEINE Container, weder Absetzer noch Abroller ....
@grischdoff84
2 жыл бұрын
@@greenhater-gw8qd das hat doch auch keiner behauptet...
@marcwinkler1078
2 жыл бұрын
@@greenhater-gw8qd könige😂😂😂 alter ihr dreht ein scheiss lenkrad