修理されなかったGPz⑩全てが予想外

Автокөліктер мен көлік құралдары

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Пікірлер: 15

  • @user-pj2sf2xe7m
    @user-pj2sf2xe7m27 күн бұрын

    バルブの気密テストで思ったのですが、分子の大きさは 水<ガソリン<灯油 の順で水が一番小さいのですが、表面張力(分子同士を引っ張る力)や粘度の順では ガソリン<灯油<水 の順になるので、水よりガソリンの方が小さなすき間を通りやすいです。 一般的にはガソリンか灯油を用いて気密テストをするようなので、それぞれで試してみたらどうなるでしょう?

  • @user-pj2sf2xe7m

    @user-pj2sf2xe7m

    27 күн бұрын

    ちょっと数字を拾ってきました。 粘度(mPa-s(25℃)) ガソリン(0.5-0.7)<水(1.0)<灯油(1.5-2.5) 表面張力(mN/m) ガソリン(20-25)<灯油(25-30)<水(72) すみません、粘度に関しては先の記載は間違えで、順番は↑の通りになるようです。 水の表面張力が飛び抜けて高く、それぞれでガソリンが一番低いので、すき間に入りやすく漏れやすいみたいです。

  • @NSPGgarage
    @NSPGgarage27 күн бұрын

    UPお疲れさまです。バルブのすり合わせしなくていいなんて、極上エンジンじゃないですか〜😍

  • @gp581
    @gp58127 күн бұрын

    結晶塗装の実験! 結果が成功して良かったです。 真似させていただきます😅

  • @tk9422
    @tk942227 күн бұрын

    そのTシャツを見るたびに いつかドゥカティですよね😂

  • @s33sat
    @s33sat27 күн бұрын

    ヘッドカバーいい感じですね カッコいい

  • @user-in3ke8bh6n
    @user-in3ke8bh6n26 күн бұрын

    バルブの密閉具合も良好ですね! 個人的にはバルブを押さえてポート側からエアを吹き込む方法ならば水でもガソリンでも結果は変わらない?とは思いますけど・・・?? 『触らぬ神に祟りなし』と言いますし、バルブの当たり面は広すぎても良くないので、下手にカンカンやって沼にハマるより良いと思います!

  • @umezu2004
    @umezu200427 күн бұрын

    焼き付け塗装できる気温ってのが凄いよね。妻さんの知り・・は撮らなくていいかと。

  • @elpidamemory
    @elpidamemory25 күн бұрын

    これはひどいジャンク詐欺ですね😆

  • @SBBCFFFFSRE460
    @SBBCFFFFSRE46026 күн бұрын

    あら、奥様のクルマ、ボルボでしたっけ?これでたいぴょんも、まだまだバイク増やせますね😅

  • @user-pw2pr1um7s
    @user-pw2pr1um7s27 күн бұрын

    美しい🎉

  • @crazerewolf
    @crazerewolf26 күн бұрын

    今回なんの穴にはまらないとは。この先大きな落とし穴がなければいいですね。

  • @user-qk8jb1nh9f
    @user-qk8jb1nh9f27 күн бұрын

    前回の動画も⑨じゃなかったでしたっけ?

  • @dachikooo730
    @dachikooo73027 күн бұрын

    こんにちは😃たいぴょん痩せた?

  • @user-wg1ph3dc2u
    @user-wg1ph3dc2u27 күн бұрын

    🙍🤜💥😵

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