거의 국산차만 30년 타고(제네시스포함) 라브4 삿는데 승차감이 진짜 와!!!!!! 정말 좋습니다. 그리고 이차가 그리 묵직하다고 볼수도 없는데 이차가 그렇게 묵직하게 느껴진다는것은 국산차들이 얼마나 승차감이 날리는지 반성해야 합니다. 그리고 이차는 과격하게 몰아도 예상밖의 움직임을 보이지 않습니다. 이승차감에 이런 고속주행안정성과 코너링을 구현했다는건 기술력이라고 밖에는 생각이 안듭니다.

기본기 좋고 현기보다 낫지. 옵션빨에 속지말고..결함보다는 안전으로 갑시다.

하브타고 있는데 한달에 720km 출퇴근 만 사용하고 있는데 (가끔 주말에 인근 나들이도 가지만)기름값 7만원 정도 들어갑니다 승차감 세단같고 매우 믿음직 스럽게 잘 만들었다고 생각됩니다 차량 공간도 산테페와 거의 똑같고 트렁크만 산타페가 더 크네요 NX350h 도 타봤는데 물론 굉장히 조용하고 좋지만 실내가 라브4보다 매우 작은 느낌이고 가격대가 2천이나 차이납니다

@user-ve1db9vh9n

Жыл бұрын

440km 에 7만원이면 적게 들어 가는 것 아닌데요.

@poxa-kc2pj

Жыл бұрын

440이 7만? 개비싼데..

@user-dp1hz1bo9r

Жыл бұрын

진짜 7만원에 실주행가능거리가 440키로는 아니죠? 걍 출퇴근거리가 440키로라는거죠? 7만원에 440 밖에 못타는거면 에반데

@wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj

11 ай бұрын

라브4 연비가 그렇게 안좋아요?

@verandafarmer380

11 ай бұрын

​@@user-dp1hz1bo9r 잘못 적었습니다. 700~800Km / 7만원 입니다.

예전에 김송은기자님이랑 영덕 가시는 영상 보구. 캠리 구매해서 잘 타고 있습다 ㅎㅎ. 작년말에 동생차 알아보다가 라브4 계약 직전에 아버지의 반대로 기자님과 같은 XC60계약하고 기다리고 있습니다 ㅎㅎㅎ 헌데 오늘 이 영상을 보니... 마음이 흔들리네용 ㅎㅎ. 아 동생 차지만 차는 제가 골라요 ㅎㅎ ㅠㅠ

PHEV로는 4계절 차박때 에어컨이나 난방을 전기로 몇 시간이나 가동가능할까요? 풀충전 가정해서요

@Aken678

11 ай бұрын

지하주차장 외기온도28도 ev모드로 에어컨 풍량90%설정하고 설정온도LO(최저)로 설정했을때 10시간 유지됩니다. 제 생각엔 22~25도에 40%풍량으로 설정했을때 하루정도는 충분할꺼 같습니다.

라브4 phev 오너 2개월 사용후기 1, 휘발유 값이 거의 들지 않는다 50km 이내 출퇴근경우 좀 부지런하고 집밥이 역권이 좋을경우( 완속 충전시 전기료는 3000원이내 2,급제동시 차가 부드럽게 서고 방지턱 넘을 때도 부드럽다. 3, 지방 갈때 HV(하이브리드) 사용시 4기통 2500cc 노멀이나 스포츠 버전으로 운행할때 엄청난 힘으로 가속, 불안하다는 느낌이 없다. 지금 까지는 엄청나게 만족하고 타고 있다.

관심을 가지고 있는 고려중인 차인데 5초 중반의 가속에 연비가 15.. 전기차 수준의 모터와 내연기관 엔진이 독립적으로 동작할 수 있는 속성을 지닌. 비싸다 하지만 6초 벽을 뚫는 suv 중에 이보다 저렴한 차가 없음.

@dynamicmaster5730

Жыл бұрын

플러그인 배터리 다쓰면 6초대 출력 제로백 안나옵니다..

@lonely.hiker.monad1886

Жыл бұрын

이 차는 직별렬 하브 확장한 구조라 주행중(가속 등)에도 상시 충전이 가능한 구조입니다ㅡ

@yeoreum9440

Жыл бұрын

@@dynamicmaster5730아는척ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-wq9ij5ew7w

Жыл бұрын

@@dynamicmaster5730 충전후에 하브모드로만 사용한다면 하루동안 배터리 다 쓸일이 있을까요?

@jimistogus331

Жыл бұрын

플러그인 즉 ev모드 제로백이 아니고 일반 하브모드에서 제로백... 알거 말하시오..

라브4가 300마력이 넘다니... 이정도면 라브gr 이라고 명명했으면 마케팅적으로 더좋지않았을까생각해봄니다 ㄷ ...그나저나 진짜 오래살고볼일이네요 ㄷ ㄷ ㄷ 라브4가 300마력,,,,ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ

내년 신형나오면 인테리어 많이 개선되겠죠. 크라운 실내처럼 나오면 무조건 삼.

인수 후 2주 사용중인데 정~~말 만족합니다. 승차감과 시트의 텐션 정말 만족합니다. 편안해요.

어느 차가 좋을까요? 쏘렌토.스포티지.라브 택시로 할건데요

일본차는 어떤 브랜드를 가져와도 현기와 급이 틀림. 이걸 모 유튜버들이 현대 똥꼬 빨아준다고.. 일본차 까는데.. 실제로 타보삼... 같은 등급의 한국차와 비교하면.. 프리미엄으로 20퍼센트 더 비싸게 받아도 할말 없음.. 그정도 차이는 남.

어차피 현대기아는 울나라에서 플러그인 하이브리드 차 출시할 일은 없고 국내에 판매되는 다른 플러그인 하이브리드 SUV들과 비교해 본다면 가격 연비 내구성은 라브4가 단연 최고임~~

모델Y로 다양한 텐트로 차박 라이프 보여주셔서 재밌고 유익해요. 잘 봤습니다. ❤

눈으로 보는 좋은감보다 촉감으로보는 감성이 좋아야되는건 맞다 ,

라브4 PHEV 모델은 늘어난 배터리 용량과 무게 때문에 서스펜션 세팅이 하드웨어적으로도 바뀐 걸로 알고 있습니다 도요타가 잘 안쓰는 알루미늄 너클암과 알루미늄 쇼바 마운트를 쓴 걸로 알려져 있고 그래서 비교적 단단한 세팅에도 불구하고 요철의 진동을 더 잘 걸러주는 거겠죠 세팅 자체는 더 단단하지만 소재 업그레이드로 인해 승차감이 개선된 걸로 보이며 NX450h+ 보다도 뒤에 나와서 더 이득을 본 거 같습니다

시간되시면 도요타 캠리 2.5 가솔린도 부탁드립니다.

@lavelacompany8638

11 ай бұрын

단종되었습니다

우와 라브4가 한국에선 컴펙트 인가보네요 ... 일본에선 큰편에 속하는데 하긴 가끔 한국갈때마다 도로에 차들보면 엄청 크긴 하더군요 ;; 가격은 여기가 좀더 싸네요 출근용으로 타는 라이즈는 한국가면 완전 소형일듯 하네요 ㅎㅎ 여긴 워낙 길이좁고 경차가 많아서 일본차가 기본기는 좋은데 디자인이나 실내 인테리어 각종 옵션들이 너무 창렬함 ㅜ

가장 중요한 노면소음 소리가 일반인들에게 가장 중요하지 않나요. 언급이 없으니 어떤지 궁금하네요?

심지어 북미에 파는 라브4에는 헤드업도 있고 내비도 10.3인치가 있습니다 ㅜㅜ

@mr.strange127

Жыл бұрын

세계에서 일본차가 가장 잘팔리는 미국이니까요ㅜ

@user-ol2hg3ft5m

6 ай бұрын

울나라 무시하는거네요.

오류가 있네요. 라브4 PHEV전기모터 출력은 전륜만 182마력, 후륜은 54마력입니다. 토요타 하이브리드는 직병렬식인데, 모터출력이 128마력이면 합산출력이 306마력이 나올수가 없지요. 128은 어디서 나온 수치인지 모르겠네요.

@hsddkim3675

Жыл бұрын

다시 확인해보세요

@user-cv3ev3vw5g

Жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋ

@user-cs3bc2rr6y

Жыл бұрын

@@hsddkim3675 뭘 확인해보라는 말씀이실까요. 토요타 홈페이지에만 들어가도 나오는 내용이고, 설마... 엔진출력178+모터출력128이라고 치고 306마력이라고 계산하신건가요? 토요타 하이브리드는 직병렬식이라 저런 덧셈이 될수가 없어요. 애초에 전기모터의 출력곡선과 휘발유엔진의 출력곡선의 특성차이를 아신다면 저게 단순 덧셈으로 계산할수 없다는건 당연한 문제인데요. 설마 자동차 유튜버라는 분이 그런걸 모르실리는 없을테고.. kw로 따져도 전륜모터출력은 133kw인데.. 128이라는 수치는 대체 어디서 따오신건지요. 자료를 만드실때 뭔가 착각하신듯 한데요.... 최소한 공개된 자료만이라도 확인하시고, 덧셈이라도 해보셨으면 나오지 않았을 실수로 보이네요. 거기에 후륜모터출력은 아예 빼놓으셨구요.

가격이 5500에 육박하는데.. 괜찮은 차라고 보시나요? 4천후반까진 괜찮아 보였는데 5천을 훌쩍 넘어가버리니까 고민이 많이 됩니다

@user-cv3qd4uv7s

Жыл бұрын

전기로 40킬로이상 타지않으면 하이브리드로 사시는게 좋을듯요

@nojainnopain4485

9 ай бұрын

그러면 플러그인 안하고 일반 하이브리드하면 됩니다. 플러그인이 천만원 차이가 나죠. 근데 그 천만원은 3년이면 기름값 상쇄되고 그 이후 부터는 기름값 거의 공짜죠. 2500cc 기름값 한달에 35만원들죠. 8천키로 뛴다는 기준으로.

정말 신기한 면이 있는 게... 소음/진동이 꽤 유입이 되거든요? 그리고 현기가 내부 인테리어나 여러 가지 조작의 만족감 같은 게 훨씬 뛰어날 것 같은데... 근데 신기하게 라브가 더 편안하다고 느껴져요. 뭐라 표현을 못하겠어요;;;

같은 phev라도 모터 출력이 더 높아서 전기모드로도 가속력이 좋다느 점을 짚어주셨다면 더 좋을뻔 했는데 아쉽네요

우아아아아아아앙 박기돈 편집국쟝님이드아아아아아아~!@!#!@#!@$!@#

플러그인 하이브리드 방음 언더코팅 해야하나요?

디스플레이하나가 nx를 고려하게 만드는 군요... ;;

투싼과 라브4하브가 가격이 비슷하다는거에 놀랍..

타조신차중에 어떤차가 가장 만족되셧나요

리뷰 잘 보고있습니다~ xc60 t8 엔진 개입없이 전기로(퓨어모드) 풀악셀 가능합니다.

사고싶다.

한국은 왜 이런차릉 못만들까 ?

라브는 항상 전세계 펀매순의 10위 펑균5위안에 드는 모델임 많이 팔아먹어서 그런지 데이터가 많은가봄 차는 짱좋음!!

솔직히 스포티지 이런거 타보면 현기차 기본기가 너무 부족함..

@user-on3fs5jh6u

Жыл бұрын

외국에서 젤 잘가나는차가 스포티지인데 ~~ 까이다니 이건 국산차를???

@user-kw1rd3qv3o

Жыл бұрын

@@user-on3fs5jh6u 외국수출용은 훨씬좋고 훨씬싸게팜

@user-on3fs5jh6u

Жыл бұрын

@@user-kw1rd3qv3o 싼거 아니라고 전문가가 팩트 말했는데요!! 기본가 6~7천만원 이라고!!

@B2STISBEST

Жыл бұрын

​@@user-on3fs5jh6u잘나가면 잘팔려야지. Suv 세계톱이 라브4인데.... 스포티지는 끼지도 못함..오히려 투싼이 10위권인가 하위권

@uwin-rj4rj

Жыл бұрын

가격차가 두배

모델Y다음 비빌수없는 판매량 원탑 차종.

인테리어 조차 딱 내 취향!!

미국에는 순정 플로팅 모니터 나오는데 한국에만 8인치 모니터 ㅠ

소음이 좀 있던데.. 현기는 이보다 더 시끄럽나요?

충전을 개속 해야ㅜ하는가요?

남들은 네비게이션 모니터 크기를 선호하던데.. 저는 저 상태가 좋은거 같어요

Prime등급이 안들어오구 어디서 이상한 조합을 만들어서 대한민국전용 으로 파는듯! 🇰🇷의 소비자의 니즈를 충족 못시키는 토요다 코리아?😮

@mr.strange127

8 ай бұрын

토요타 코라아 일 진짜 못함ㅋㅋㅋ

토요타도 한번 타보고 싶긴 한데 디자인이 너무 구려 손이 안가네요...

2022년 세계에서 가장 많이 팔린 자동차 Top 10 1위 Toyota RAV4(1.016.000대) 2위 Toyota Corolla sedan(992.000대) 3위 Tesla Model Y(747.000대) 4위 Honda CR-V(733.000대) 5위 Toyota Camry(673.000대) 6위 Toyota Hilux(632.000대) 7위 Nissan Sentra(566.000대) 8위 Toyota Corolla Cross(530.000대) 9위 Ford F-150(525.000대) 10위 Tesla Model 3(482.000대) 2022년 세계에서 가장 많게 팔린 자동차는, 세계 1위는 Toyota RAV4(1.016.000대), 세계 2위 Toyota Corolla sedan(992.000대) 입니다.TOYOTA는, TOP10에 5 차종이 들어갔습니다.일본 차는, 세계 4위 Honda CR-V(733.000대), 세계 7위 Nissan Sentra(566.000대) 로, 일본의 자동차 메이커는, TOP10에 7 차종이 들어갔습니다.한국의 자동차 메이커, 현대자동차, KIA 자동차는, 2022년 세계에서 많이 팔린 자동차 TOP10에, 1 차종도 들어 있지 않다. 2022년의 세계의 자동차 판매 대수, 세계 1위(TOYOTA) 1050만대, 세계 2위(VW) 830만대, 세계 3위(현대자동차) 685만대입니다.프리미엄 브랜드 차, 2021년 Mercedes-Benz 세계 판매 대수(242만대), 2021년 BMW 세계 판매 대수(220만대), 2021년 Audi 세계 판매 대수(168만대), 2021년 LEXUS 세계 판매 대수(76만대), 2021년 제네시스 세계 판매 대수(20만대)에서, 제네시스는, 프리미엄 브랜드력이, 4 자동차 메이커에서 최하위입니다.현대자동차, 제네시스가 TOYOTA, LEXUS에서 기술, 성능, 디자인이 뛰어나다면, 왜 현대자동차, 제네시스는, TOYOTA, LEXUS에, 판매 대수로 지고 있는 것일 것인가?

@bjw3079

Жыл бұрын

언플 프로파간다 가스라이팅 등등 우리나라 대중이 가진 레밍 습성을 잘 파악해서 현기가 제대로 공략한거죠!

@user-yu7dl7uf8m

11 ай бұрын

해외를 가면 일본차의 위력이 새삼 실감나죠.

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 엄지척 1등

가격이 5700만까지 올라왔던데 좀만있으면 6천만원대로 올라갈듯요

브랜드가 토요다가 더 좋은거 아닌가요? 볼보가 토요타보다 좋은차인가요?

응답하라 디자인 잘봤습니다~~

내부를 많이 보는 한국인들에게 참ㅋㅋㅋ 차만놓고 본질만보면 최고인데

기돈오빠 사랑해요~~~~~~♥️♥️♥️♥️♥️

이건 진짜 모니터화면만 컸으묜 꽤 잘팔렸을거임

@verandafarmer380

Жыл бұрын

모니터 산타페와 큰차이 없습니다 시야각이 눈에 잘 들어와서 편안합니다

@fuckingyakisoba

Жыл бұрын

@@verandafarmer380 싼타페가 더 크지않나요?? 왜케 작아보이죠 저거

@user-bd4tr8ri4f

2 ай бұрын

​@@fuckingyakisoba 졸라 작아보이는데요

산타폐랑 같이가는걸 봤는데,,,,산타폐가 그렇케 큰차인지 알았네요,,,비슷한 크기인줄알았는데,,,,,완전 대형과 소형을 보는것 같던데,,,,, 크기로는 급이다른것 같네요,,가격은 비슷할탠데?

@user-ic4ih1xz4p

7 ай бұрын

전장이 100밀리 차이밖에 안나는데

국산차는 저런급에 저런연비를내는 차를 만들수는 있을까?

라브4는 오일이슈없나요???

@fuckingyakisoba

Жыл бұрын

있을리가없죠 이미 오지게 검증된 엔진이라 개튼튼함요

@Dcnmsrkrn

Жыл бұрын

​@@fuckingyakisoba ㅇㅈ

방금 라브와 하이랜더 시승하고 왔는데요. 차가 GM 차 처럼 초반 가속이 묵직하다는 느낌 안드는지요? 그리고 엔진 사운드가 우렁차서 저는 자꾸 벤츠 AMG가 생각나고, 동력/구동계는 지금 사용 중인 혼다 하이브리드에 비해 거칠다는 느낌을 받았습니다. 시야가 좋고 시트가 편하더군요. 하체에서 오는 승차감이 좋다는 말씀에는 공감하는데, 구동 질감이 거칠고 내장제 잡음이 좀 있었어요.

프리우스 프라임 플러그인 토요타 모델

13분다되갈즈음 낮→낫 오타수정필요!!

토요타는 고장 잘안나나요? 다음차로 고려중입니다

제로백 테스트를 어디서 하신거죠? 29:52

@Djsjxjdnwjzj

Жыл бұрын

뒤쪽 도로는 막혀있음

가정에서 220v로 완충시간 얼마나걸릴까요?

오우 이게 뭐야 ㅋㅋ

PHEV가 20년간 답일걸로 봅니다

모니터가 진짜 아쉽긴 하네요 ㅠ

현기아가 하이브리드를저리만들었어야되는데 가격만드럽게비싼 현기아같으니

차는 좋은거 같은데 금액 생각하면 일반 HEV사서 돈 세이브한걸로 주유를 하거나 5500이면 걍 EV6나 ID4 같은 EV로 넘어가는것이 어떨지

먼가 존나 신뢰가는 목소리네

성능은 nx보다 더 좋은거 같네요

0:50 오늘은 모처럼... 모처럼 토요타를... 모처럼 만나는... 채널이름을 모처럼으로 합시다 ㅋㅋㅋ

타본 사람만 아는 차,,

@kk-qn3lr

Жыл бұрын

차 좋아요?? 어느부분이 궁금해서 물어봐요 !!

@user-ol5qz3ub8f

Жыл бұрын

저두궁금

@ACE-bd1xx

Жыл бұрын

디자인 구리다는데 실제 타면 그런 느낌은 잘 안들어요. 일단 안전성. 잔고장 연비 좋습니다. 라브4 하브 4만키로 정도 운행중인데 강남에서만 다니는데 막밟아도 17키로 이상 나와요. 풍절음 등 이야기하시는데 전 잘 못느끼겠더라구요. 도요타 처음 타보는데 다음차도 도요타로 할것 같습니다.

@jinjin4301

Жыл бұрын

솔직히 디자인은 구림.. 그외에는 딱히 단점이 없음

@tyutyututyu2033

Жыл бұрын

오늘 시승해봤는데 주행감 빼고는 다 ㅂㅅ임 브레이크 밟을때 꿀렁임 ㅈㄴ심하고 밑에 하체가 먼가 얇은 느낌이라 그런지 바퀴 달리는 소리 다들리고 안드로이드 유선이고... 네비 보기 힘들고 .. 시승해보면서 이딴게 판매량 세계1위인가에 의문이ㅈㄴ듬

본넷 꼬챙이 괜히 서운하네..

@user-hy7uf6pp1c

11 ай бұрын

그만큼 열어볼 일이 없다 도요타 자신감이죠

기본기가 탄탄한건 일본차를 이길수는 없을듯

@user-ve1db9vh9n

Жыл бұрын

기본기가 탄탄하다기 보다 고장 안날 기본 기술만 써서 그럼. 다운 사이징 터보 엔진이 대세인게 몇년 째인데 자연흡기만 고집. 하체에 알루미늄 합금은 찾아 보기 어렵거나 찔끔 쓰고 승차감은 고무 부싱으로 해결. 고무 부싱은 복잡한 신형 서스펜션 보다 고장 날일 없지.

도요타 부츠타입 기어노브는 정말 노답!

그거 보다 HUD..,

5천 넘어가는데 연비 어쩌고 논하는게 좀 그렇네요.

내부 옵션 특히 내비게이션은 19세기말에 사용하던 구닥다리 같이 느껴지내요

요즘 현기차도 10년까진 엔진오일,바퀴 교체외엔 고장이 없는데 일본 하브차가 국산차보단 좋다고쳐도 외,내관,가격 따져보면 국산 투싼,스포티지가 답이네요

Nx 450h 7580입니다 틀렸어요 아저씨

@user-wu6el8pn1u

Жыл бұрын

7380 입니다, 아저씨도 틀렸네요

고속도로 추월차에서 정속 주행을 하시네요...

다른건 모르겠고, 도요타는 30분만 타도 멀미가 나네요. 고장없이 오래 탈 수 있는 차라는게 매력적이지만, 멀미 하나로 끝났네요.

플러그인 하이브리드는 자동차회사의 사기나 다름없는 상술임. 자동차전지 개발자로서의 의견임. 즉 저런차 사는 X신은 호구임.ㅋㅋ

국산차가 넘벌차가아닌듯

아... 토요타는 정말 저 디자인 누가 하는거냐. 정말 심각하다.

라브 4?..너무 시끄러워요..굼뜨고.. 차라리 혼다 crv가 더 좋습니다.

5500에 꼬챙이네 인테리어... 와...

@Dcnmsrkrn

Жыл бұрын

현기 급발진 있는것보다 나으니까. 꼬챙이는 사제로 바꿔라

@user-hy7uf6pp1c

11 ай бұрын

엔진오일 증가 하브보단 좋지 엔진오일 증가는 니 운전습관과 패턴이 문제라고 하는 회사보단 낫다

@ChrisLee-vg8rp

10 ай бұрын

엔진룸도 안열어보면서 꼬챙이 타령 엄청한다 ㅋㅋ

하이브리드면 하이브리드, 전기차면 전기차, 플러그인 하이브리드는 비추.

섹스리스에 퐁퐁남이면 정말 단언코 최고의 차 입니다 강추

역시 사골 토요타. 이거 미국에서 10년전에 나온 모델인데 플러그인 부쳐서 한국에 또 팔아먹는구나

@freedombelief7963

Жыл бұрын

쉽게 "붙혀서"라고 씨부리기엔 현존하는차량 중 가장 구조적으로 복잡한..

@rarrys82

8 ай бұрын

​​@@freedombelief7963레알 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

일제차라는 것이 아쉽네!

비싸

2열 평단화는 아니올시다. 말썽많은 산타의 대타로 선택하여 누워보니 어정쩡한 자세가 되더이다

차가 사구리태 정말 보기 싫네요.

역사의식도 없이... 일본차를... 제기럴...

@STRAIGHT_SH00TER

6 ай бұрын

역사의식 있으면 중국산도 쓰지도 먹지도 마...진짜 제기럴한 지능이다

실물 디자인 최악의 차

@プリウス_K5

8 ай бұрын

가장 이쁜차 혼다따위랑 다르게

와내부좆나몬생겼다 ㅋㅋㄱㅋ차가무슨기능만따지냐 ㅋㅋㄱ디자인도중요한시대에

좋다고하니 차문 열고 운전석 앉으면... 그냥 내려서 차문닫고 다시는 안보게 됨

스포티지가 더낳은듯하네요 라브 실내나 외관 디자인이 숨이턱막히네요 굳이 일본차를 산다면 저걸살바에 렉서스를 살듯요

@user-ol2hg3ft5m

6 ай бұрын

하브만아니면 스포티지가 좋죠

구닥다리....... ㅡㅡ;

참 차가 구리다 구려 쯧쯧

일본차를 사는 애들은 제정신일까? 언제나 우리나라 침략하려고 호시탐탐인 애들에게 군비자금 대주는격.... 한심하다..

@user-hy7uf6pp1c

11 ай бұрын

한국차에 부품도 일본 부품 많이 들어가요 ㅋㅋ

@user-tc7nr1zi7i

11 ай бұрын

이런넘들이 아직도 있네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-yu7dl7uf8m

11 ай бұрын

아직 일제시대 살고있노?

@user-fz4bs2fr6k

9 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 개욱기네

@user-tm9yw5dl7r

9 ай бұрын

일본이 조선시대를 종결해줘서 매우 고맙습니다 조선이 살아남았다면 아직도 이념에만 찌들어 실용이란 일도 모르는 양반놈들 지배 아래 라오스나 캄보디아처럼 살고 있을 듯... 자력으로 근대화 절대 불가... 지금도 유교사상이 몸에 밴 꼰대들이 대한민국에 많이 생존해 있음