기태형의 리뷰를 보는 이유는 단 하나, 진심이 느껴진다는 점이죠. 뭐든지 즐겨야 잘할수 있고 오래할수 있고 나아가 고객에게 감동을 주는 것 같습니다. 마지못해 일처럼 하면 발전이 없죠. 기태형은 정말 일 자체를 즐기시는 것 같습니다.

다른 리뷰에서 실내 사양 같은 부분들만 보고 바로 관심 떨어졌었는데 오토뷰에서 주행부분에 대해서 짚어주시는 거 보니 매력이 느껴지네요. 잘 봤습니다

@aurorajolie2276

Жыл бұрын

素敵な動画をありがとう🦈🎀 youtubeei.com/watch?v=h10oJX12syp 木の器作ったらキノコの牛からスープ作れますよ。(う゜д゜し)

@user-ho3ny2gq3h

Жыл бұрын

주행에 관해서 제대로 하는집은 몇집없고 여기외는 대부분 유튜브장사꾼들

제가 항상 추천하는 라브4 역시 하이브리드에 이어플러그인도 좋군요.오토뷰에서 이정도 극찬받은 차는 전차종 그리많지 않지요 역시 믿고보는 오토뷰^^

주행 리뷰는 단연 탑이고, 실제 이런 패밀리카에서 유져들이 가장 필요한 정보는 실내/트렁크 공간등인데, 이 또한 항시 같은 기준(기자님 기준)으로. 또는 수치적(트렁크 cm)으로 리뷰해주는 유일한 채널입니다. 항상 감사히 잘 보고 있습니다.

너무 좋은 차네요... 스포티지 출고만 하염없이 기다리는 제 자신이 조금 초라해지네요.. 보면 볼수록 저한테 정말 필요한 부분들을 두루 갖추고도 무난하네요

@Hyundai2B

Жыл бұрын

2천만원 더주고 리브4가요 그럼 되네

@B2STISBEST

Жыл бұрын

Rav4 일반 하이브리드도 좋음.

@davidethan4354

Жыл бұрын

RAV4 하이브리드 중고로 사시면 3000~4000 대에 구매가능 연식 2019-2022

@jwkim8967

Жыл бұрын

흉기?! 호구이자 죄악이죠

@user-dx8kn5fy3b

Жыл бұрын

언능 바꿔요 저는 작년 9 월 예약하고 10 월에 받고 엄청 만족하고 타는중임니다 현대 요즘 부품수급도 어렵고;;

마지막 말씀 재미있어요. 센터디스플레이 너는 어느 시대에서 왔을까? 근데 정말 칭찬일색이네요.

중국에서 3세대 라브 13만키로 타고 이번에 다른곳으로 보냈습니다. 놀라운 장점은 엔진이나 미션이 차를 처음 운전했을때와 지금이 거의 동일합니다. 물론 그동안 고장때문에 정비소 간적이 없구요. 딱 한마디로 이차를 표현하라면 "실용성"입니다. 운전이 편하고 뒷자리 공간도 우수하구요. 많은분들이 실내만 보고 욕하시는데 시승해보면 왜 많이 팔리는지 이해하실꺼에요. 저는 회사 후배들이나 동료들이 suv 산다고 하면 돈 모으고 싶으면 이 차 사라고 합니다. 연비+ 고장안나서 정비소 갈일 없으니 시간아끼고 돈 아끼고 + 중고가격도 좋구요. 저는 고민중입니다. NX 갈지 아님 전기차 갈지...

@Bigboss-br8gw

Жыл бұрын

13만 키로타고 엔진 미션 망가지는 차는 드물어요. 별걸 갖고 놀라시네 ㅎ

@fafafafa5900

Жыл бұрын

@@Bigboss-br8gw 제가 좀 잘 놀라는 성격이에요

@user-wq9ij5ew7w

11 ай бұрын

@@Bigboss-br8gw 엔진과 미션이 신차랑 비슷한 컨디션인 차도 드물죠 ㅎㅎ

@rachelkim4361

11 ай бұрын

정확히 한국은 실용성이란 개념을 어느 분야던 후순위로 두는 민족집단이라 역설적으로 저런 류의 차들이 성공하기 힘들죠... 겉으로 허세부려야ㅡ하거등요...

@biomass12

9 ай бұрын

10만 훨 넘은거 스포티지 x3 탔는데요. 신차때랑 뭔차이가 나요..ㅎㅎ...20만은 되야 맛이가죠..아니면 애초에 결함차량들은 진즉에 문제생깁니다.

사실 RAV4는 함부로 재단하고 평가할만한 모델은 아님..워낙 독보적인 모델이라서..실내가 올드하고 그렇다고 하더라도 이 차가 전세계에서 가장 잘팔리는 이유는 분명함 근데 플러그인 하이브리드는 상품성과 경쟁력과는 별개로 판매는 대부분 자연흡기나 하이브리드 모델로 이루어지고 있고..사실 저가격이면 고려할수있는 다른 선택지가 많음

시간의 집중을 위해 10개가 넘는 자동차 유튜브 채널들을 다 지우고 자동차분야는 지금 딱 오토뷰 한개만을 남겨놓고 보고 있습니다. 늘 오토뷰의 전문성에 감탄하면서 꼭 많은 분들이 더욱 더 그 가치를 알게되는 날이 오기를 기원합니다. 기태형님, 늘 이렇게 훌륭한 내용들을 담은 시승기에 감사드리며 항상 응원하며 자주 들리도록 하겠습니다!

@juneboyjune6059

Жыл бұрын

자동차계의 네셔널지오그래피👍

@jinho6572

Жыл бұрын

전 반대이네요 예전에는 오토뷰만 보다가 요즘엔 가볍게 리뷰 하는분들도 재밌게 보고 있습니다 ㅋ

@Bonoboo176

Жыл бұрын

저랑똑같으시네

@spacemechman

Жыл бұрын

오토 뷰는 카 리뷰 정론 매체죠 오토 뷰 미만은 그냥 예능 보듯 봅니다.

@user-el7om1db1i

Жыл бұрын

진짜 구매의향있는건 오토뷰로 반복 개조지고 나머진 예능삼아ㅋㅋ

0-100km가 5.85초라? 400마력대의 차를 타본 적이 있지만 6초대 정도였던것 같은데 진짜로 놀랍네요. 이 정도면 스포츠카가 따로없네요. 외국유튜브보니 라브4 하아브리드는 0-100Km가 8.5초 정도인데 PHEV는 하이브리드와 차이가 많은 것 같습니다. 연비도 20km 는 되고... 두마리를 다 잡기 쉽지 않은데 ...도요타 하이브리드-phev가 독자적인 기술왕국을 건설한것 같네요.

라브4 하이브리드 4륜 뽑은지 1달 조금 지났는데...연비가 너무좋아요. 가격도 국산차와 큰 차이가 없고... 먼저 타던 산타페에 비하면 연료비가 절반도 안되네요.

@borrelliz6056

Жыл бұрын

놀랍군요

많은 리뷰들 보다 오토뷰에서 리뷰하는 것만 신뢰가 갑니다. 최근에 출시된 혼다CRV의 리뷰를 손꼽아 기다리고 있습니다.

잘 보고 갑니다🙂 솔직히 지금 다음차를 렉서스 NX를 보고 있었는데 라브4 PHEV도 꽤 좋은 선택이 될 것 같네요

nx450이 껍데기만 바꾼 rav4 라는데 둘을 비교 한다면 어떨까요??

@user-gk6ce9ih9o

4 ай бұрын

돈없으면라브 있으면nx 그차이입니다

자국민 등처먹는회사랑은 차이가많네요 역시 기술투자에 힘쓴게 결실을 맺네요 차좋네 연비는진짜 놀랍다

@jjshim1

Жыл бұрын

요즘은 국내와 해외를 안 가리는 듯요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

영상으로만봐도 피칭 요잉 롤링 잘잡았다고 보여질 정도니 타보면 만족감이 좋을듯하네요 .. 하이브리드 기술이야 ... 누가 뭐래도 원탑 이고 .... 저도 4세대 프리우스 끌면서 만족했는데 .. 훨나아진 최신형 라브4인데 더하겠죠 .. 암튼 잘봤습니다

저 정도 사양에 5500이라 솔직히 일반 하브 모델에 비해 비싸다는 느낌은 들지만 모터의 출력이 더 보강된 트림이라는 차별점이 크게 다가옵니다 조금만 더 보태면 렉서스를 비롯해서 독삼사 등 선택지가 많은 가격대이지만 다른 제조사가 제공할 수 없는 기술적인 옵션이 충분하다는 점에서 매력적으로 보입니다

스트레스 없이 일상용으로 탈수있는 최고의 차는 역시 토요타 하브인듯 합니다

인트로가 옛날 2019 촬영하신 v60cc 비슷하네요 그 영상 임팩트가 강해서 V60CC 반해서 운용중입니다 ㅎㅎㅎ .

라브4 4세대 페이스리프트모델 하이브리드 2016년에 사서 아직까지 잘 타고있는데, 가장 큰 단점은 고장인 진짜진짜진짜 안나서 차를 바꾸고 싶은데 바꿀 이유를 못찾습니다....아직까지 잡소리 없이 깔끔하네요....ㅜㅜ

코나n의 가속력에 연비21키로 대단하네요

제 입장에서 아쉬운 점 딱 두개가 휠사이즈와 10.5인치 센터디스플레이 옵션이 있음에도 8인치로 들어온거...이거만 아쉽고 다 맘에 드네요

이렇게 객관적으로 세밀한 부분까지 리뷰해주니 차를 제대로 만드는 업체는 오토뷰를 반길 것이고 그렇지 않은 업체는 당연히 싫어하겠죠

320마력인데? 성능이 아쉽다? 그럼 보통 몇 마력짜리 사야 되나요? 마력수는 얼마정도 높은것이 좋은지요?

그냥 하브모델이랑 실내가 꽤 다르네요? 풀디지털 계기판에 센터도 여전히 작긴하지만 좀 더 디지털화 되어있다는? 연비가 어떻게 19가… 실내빼고 실성능은 nx보다 좋은거 같네요?

@user-tt6vr7qw3x

Жыл бұрын

이번에 2023년식으로 오면서 계기판이랑 디스플레이는 하이브리드 모델도 바뀌었어용

리뷰 잘 봤습니다. 성능이 대단하네요. 참으로 안타깝게도 오토뷰가 병적인 국뽕의 나라 한국에서 진실을 말하는 거의 유일한 자동차 유튜버인데, 앞으로도 외부의 압력에 굴하지 않고 소비자의 편에 서주시기 바랍니다.

@onward4531

Жыл бұрын

오토뷰 리뷰 그 자체를 칭찬하면 그만이지 병적인 국뽕의 나라?? 진실말하는 거의 유일한 유튜버?? 외부 압력?? 다른 자동차 유튜버는 국뽕에 취해서 제조사 압력으로 다 거짓말만 하냐? 무식한게 신념을 가진게 이런건가? 말하는 꼬라지 진짜 *역겹네.

@venom1053

11 ай бұрын

일본에 우익이라는 세력이 있다는걸 모르나? 그 망할 국뽕의 원조가 걔네들이야 다른건 제쳐두더라도 이상한 왜곡하지 마라

와.. 도요타 차 정말 잘 만드네요!!

@soundasmr6626

7 ай бұрын

예전부터 잘했습니다

자동차 구입 교과서죠. 요즘 참고서는 많습니다.. 오토뷰 👍 👍 👍

저도 월요일에 시승해보고 왔는데 제가 생각하는 차 사이즈가 아닌것 빼고는 아주 맘에 들었습니다. 아직도 고민이 되네요. 사이즈만 빼면 제가 딱 찾는 차량인데..

@user-uz9gt5qx4h

Жыл бұрын

큰가요?

@user-jk1jq1zv3t

Жыл бұрын

@@user-uz9gt5qx4h 아뇨 저는 큰차로 바꾸려고 해서 작더라구요. 그냥 구형 스포티지 만한 느낌

@JamesLee-vo1jj

Жыл бұрын

좀더 기다리시면 하이랜더 하이브리드 나옵니다

@user-mo9du4cq4b

Жыл бұрын

사이즈 작은게 크죠 .투싼보다 작습니다. 특히 일본차는 폭이 좁아서 방석이 작아서 앉아보면 답답합니다. 일본차도 급나누기가 확실해서 솔직히 싼타페크기 사려면 7000~8000입니다.뒷공간은 자녀 2인이상 있으시면 앉아보면 애들도 방석이 작고 무릎공간이 좁아져서 금방 압니다. 괜히 펠리세이드 사는게 아닙니다. 옵션 내부 고급감 공간 이게 타는 내내 만족감을 좌우합니다.

토요일아침부터 고생이 많으십니다

디테일이 충분한 시승기.. 역시 오토뷰..김기태pd님의 시승기 최고입니다. Rx450h보다도 제로백이...1초정도나 빠르다니..

제 라이프에 정말 적합한 차인데.. 7년된 제 차보다도 나이들어보이네여.. 센터 디스플레이.. 하ㅎㅎ

@gloss6976

2 ай бұрын

현대가 잘만들지 않았더라면 ㅋㅋ

가속력에서 충격적이네요. 그것도 라브에서 이정도 성능이라니...캠리8세대 5년째인데 캠리도 phev나와주면 좋겠네요. 역시 오토뷰 리뷰는 최고에요

@davidhyunlee5184

Жыл бұрын

제가 하고 싶은 말을 대신 해주시네요 ㅋㅋ 캠리는 왜 없나..

@user-db2cc1eb8n

Жыл бұрын

캠리는 핸들열선이나 좀 ㅠㅠ

phev는 이렇게 만드는거다 라고 보여주는 차같습니다. 너무 기대됩니다.

역시나 하브 원톱 회사답네요. 연비면 연비, 출력이면 출력. 기존의 하브는 연비때문에 출력을 포기했어야 하는데 이건 새로운 대안이네요.

님들아 이런 시승기는 어디에도 없다 빨리 주위에 많이 알리자 100만 가자

@user-nu2hv9qw7f

Жыл бұрын

😢🎉😊🎉🎉🎉🎉🎉

@user-nu2hv9qw7f

Жыл бұрын

🎉😅

@user-nu2hv9qw7f

Жыл бұрын

😮🎉🎉🎉😊😊😊😊😂😊

@user-nu2hv9qw7f

Жыл бұрын

🎉😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@user-tu8bb2lh6l

Жыл бұрын

😂😂

이급에선 실내빼고는 깔게 없음

우와~~영상 디테일 보소~~역시 믿고 보는 오토뷰👍👍💯💯

역시 아주 좋은차 종합완성도가 매우 뛰어나죠 ㅎ

배터리 충전 모드와 하브 모드에서의 연비가 제일 인상적이네요. 특히 두 모드 사이에 차이가 별로 안난다는 사실이 더욱 그렇습니다. 배터리 충전 모드를 사용하면 연비가 눈에 띄게 감소하기 마련인데, 그것을 어떤 형태로던지 개선을 보였네요...

가끔 옛날차 영상 참고자료로 보여주시던데 올드카 명차 특집으로 리마스터링해서 하나 올려주시면 안되나요 궁금합니다

객관적인 평가와 냉철한 리뷰 잘봤습니다!

토요타 매장에 차계약 하러갑니다 리뷰 짱입니다

캠리처럼 라브4도 현행 모델 기반으로 실내 정도만 변경되서 나오면 우리나라에서도 잘 팔릴거 같네요

예전처럼 노재팬 운동도 없고 신차들도 많이 나오는만큼 올해는 토요타 렉서스 혼다 같은 일본차 브랜드들이 한국에서 어느정도 흥행을 할수는 있을듯

@user-zf3in5hk1p

Жыл бұрын

노재팬 운동은 없어도 사실 일본에 대한 이미지가 매우 안좋아진건 사실이죠..

@yhun1212

Жыл бұрын

노재팬 있든없든 가격만 저렴하면 많이 팔리는데 우리나라 사람들 에게는 너무 비싼거죠.

전 반일인데도 사고싶을만큼 매력넘치는 차네요. 세계 시장에서는 저 차에는 투싼, 싼타페, 쏘렌토 같은 차는 비비기도 힘들겠네요. 출력이나 연비, 조향감각 등등 급이 달라보입니다.

확실히 트랙션 구동 몰아주기 이런거보면 북미갬성도 있네요. 뭐 세상에서 제일 많이 팔린 suv니 기본기는 확실한 듯

미친 인트로 영상 내용도 내용이지만 시간이 지날수록 영상미도 같이 발전한다는게 느껴짐

어제 이 시승기를 보고 즉시 시승신청을 하고 오늘 시승을 해보았습니다. 개인적이겠지만 승차감 매우 좋고 선능이 ev모드로만도 거의 만족할만한 성능을 보여주는게 퍼포먼스 측면은 매우 만족하지만, 원하는 사이즈보다 약간 짧은 크기와 의외로 많이 인상된 전기요금이 장점을 갉아먹는데 현재로는 변경 1순위 차량

@img9112

Жыл бұрын

1kw 당 170원정도 ㅡ 200원이라해도 완충시 4000원이하입니다 ㅡ 아직도 싼 편이네여 👍

@user-wj9cs7zb2n

11 ай бұрын

@@img9112 4천원에 70km라는 거죠? 휘발유 1700 원 이라고 치고 일반 하브 16km 잡으면 7500원 정도 나오니까 아직은 경쟁력은 있네요...전기세 지금수준으로 유지된다면....

요즘 라브4 길에서 꽤 자주 보임. 오토뷰의 힘이 좀 있을 듯

일본차의 깔끔한 설계공학, 내실있는 내구성 흉기랑 비교하는 것부터 치욕 ㅋㅋㅋㅋ

@nigagarahawaii

6 ай бұрын

2000년대도 아니고 지금은 충분히 비교대상인데...

@rickydbkim

6 ай бұрын

90년대에서 타임머신 타고 왔나요?ㅋ

@huck0201

6 ай бұрын

"설레는 마음으로 답글창을 열었다"

@user-jm6wo3tg7y

3 ай бұрын

@@nigagarahawaii한국에서 한국인들이 한국차갖고 비교하지 어딜가서 비빔 ㅋㅋ

@Sm6vsg90

2 ай бұрын

​@@nigagarahawaii그저 국뽕충의 망상

다른 리뷰에서 들을수 없는이야기 이래서 오토뷰를 본다니까ㅎㅎ

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ제로백 5.8초ㅋㅋㅋㅋ 토요타 진짜 미쳤네ㄷㄷㄷ 현기빠돌이들아 저게 기술이란다~~ 디자인 좋아봐야 뭐하겠니ㅋㅋㅋㅋ 기본이 대야지ㅋㅋㅋ

와 벌써 댓글들이... 라브4보고싶었습니다 오토뷰 감사하고 사랑합니다ㅋㅋ

제차를 이렇게 멋찌게 리뷰 해주시다니 …색상 블랙이 더 멋있지만 ㅎ

차량 리뷰는 이분이 최고입니다

PHEV차는 시동 안켠체 주차시 에어콘이나 히터를 전기로만 사용 가능 한가요? 가능 하다면 지속 사용 가능 시간은 각각 얼마나 되는지 알려 주면 너무 감사 하겠습니다.

가격이 라브4 플러그인 하이브라드랑 CR-V 하이브리드랑 같으니 판매 경쟁이 안 되는 것 같네요. 차량을 알고자 한다면 오토뷰를 봅니다.

꼬장꼬장한 리뷰 !!! 신뢰 200% ❤❤❤❤❤

하이브리드 버젼 탑니다만. 정말 만족하고 있네요. PHEV 정말 탐나네요 @.@

@jineu1467

Жыл бұрын

할인이 있나요? 저도 is 200t 탓었는데 할인거의 못받았거든요

@ninedogufeetruler

Жыл бұрын

@@jineu1467 없어요 ;;;;

아쉬운 것은 디스플레이 크기... 해외에선 저거보다 큰걸로 아는데요?

@HJChoi-qk9nh

Жыл бұрын

해외는 10.몇 인지 옵션이 있는데 한국엔 단일옵션으로 들어오나보네요

21:43 요기에서 말쑴하신 이 대목이 저의 뇌리에 깊게 남네요 ㅎㅎ 👍👍🏻👍👍🏻👍👍🏻👍👍🏻👍👍🏻👍👍🏻👍👍🏻👍👍🏻👍👍🏻👍👍🏻

이건 ppf 바르고 애지중지 모시고 타는 차가 아니라 그냥 팡팡 타야 하는 차입니다. 출퇴근용 차가 필요한데 국산차가 지겹고 예산이 맞을때 사면 딱.

라브4 플러그인 하이브리드 시승해 보았습니다. 이전에 동급 모델인 투싼을 한 달 정도 탔었는데 기본기에서부터 차이가 많이 납니다. 투싼은 뭔가 짐차를 타고있는 느낌이었는데 라브4는 눈감으면 세단처럼 느껴졌어요.

지금 뭘 본거죠? 총 합산 출력이 300마력이 넘길래 급하게 땡겨서 발진가속을 보니 5.85네요? 와 역시 아키오 회장 이네요! 확실히 정상급 레이서가 오너다 보니 차가 달라지네요! 차에 대해서 오너와 실무진들과 원활한 커뮤니케이션이 된다는게 현재의 도요타 성능을 만든거죠. 그런점에서 현기는 정반대에 있구요. 소형차급 디젤연비라 대단하네요! 한편으로는 캠리 동일모델이 더 기대되네요. 가격만 더 싸지면 좋겠네요.

nx450을 타봤는데 주행성능의 만족감은 진짜 좋은데 승차감이 엄청 좋은지는 모르겠고 실내 정숙도도 렉서스에 기대치를 생각하면 별로인듯해 8천 넘게 주고 살 차는 아닌거같다는 생각이었는데 라브포가 오히려 답일수 있겠네여

오토뷰 너무 재밌어요 ㅜ 설겆이하면서 맨날 봄 ㅋㅋㅋ 개꿀잼임

실내와 옵션으로 스펙위주로 떠드는 다른유튜버들보다 운행실력까지 꼼꼼히 집어주는 주행기는 역시 오토뷰밖에 없네요.

이전세대 페리 타보고 깜짝 놀랐었습니다. 기대되네요.

넘사벽 토요타 'RAV4와 캠리' 단 두 대로 현대차 총 판매량 추월 현대차 그룹 계열 SUV가 자체 실적에서 차지하는 비중이 높고 예년보다 판매가 늘고는 있지만 미국 시장 전체로 놓고 봤을 때 성적은 초라하다. 올해 1월부터 9월까지 현대차 가운데 가장 많이 팔린 SUV는 투싼(10만3000여대), 싼타페(9만6000여대), 기아차 쏘렌토(7만2000여대) 순이다. 그러나 이 실적은 토요타 RAV4 3분기 판매량에도 미치지 못한다. 현대차가 미국에서 팔고 있는 모든 SUV를 다 합쳐도 RAV4 한 대가 기록한 올해 누적 판매량 30만대를 넘어서지 못한다. 현대차 SUV 전 모델 누적 판매량은 27만7000여대, 기아차는 28만7000여대다. 모델별 올해 누적 판매량 순위 탑 10에도 국산차는 진입하지 못했다. 10위권에 새로 진입한 포드 이스케이프가 13만1000여대를 기록하고 있어 남은 3개월 현대차 투싼 진입 가능성은 남아있다. 혼다 CR-V(23만7000대)가 RAV4를 바싹 추격하고 있지만 워낙 격차가 커 상위권 순위가 뒤집힐 가능성은 없다. 세단 경쟁도 토요타와 혼다가 벌이고 있다. 토요타 캠리가 누적 판매 대수 20만5000여대로 1위를 달리고 있는 가운데 혼다 시빅이 20만여대로 바싹 추격하고 있다. 토요타 코롤라(16만6000대), 혼다 어코드(14만5000대)가 뒤를 따라가고 있는 가운데 테슬라 모델3가 약 12만대(추산)를 기록하며 톱5에 이름을 올려놨다. 국산차는 현대차 아반떼(현지명 엘란트라)가 7만5000대로 8위에 오른 것이 유일하다. 세단 차종 역시 현대차 전 모델을 합쳐도 토요타 캠리 판매량을 넘지 못한다. 같은 기간 현대차 세단 전 차종 누적 판매량은 15만대다. 국내에서 불매 운동, 닛산 철수 등으로 어수선하지만 미국에서 일본 브랜드는 여전히 넘사벽이라는 것을 보여주고 있다. 출처 저작권자 © 오토헤럴드 무단전재 및 재배포 금지 김흥식 기자 2020.10

도입부분 영상 미.....장난업네요...👍

이 아저씨가 자동차리뷰 원조 아닌가?? 내 나이 30살인데 초등학교 다닐때 자동차티비에 이 아저씨 자동차 타면서 차 리뷰하던거 생각나네 목소리가 독특하셔서 기억 아직도 남

기태형님 늘 건강하십시요

정확한 리뷰 감사합니다. 리뷰보고 오늘 계약했습니다.

@autoview2009

Жыл бұрын

성능에 놀라실꺼에요. 즐거운 자동차 생활되세요!!

나는 다른건 다 괜찮은데 모니터 회면 작은건 많이 아쉽다 그것만 좋으면 디자인도 무난하고 성능도 좋고 진짜 좋은차같음

이 영상만 3번이나 돌려보고 있습니다. 볼때마다 24분짜리 영상을 하나도 놓치지 않고 정주행하게 되네요. 정말 좋은 리뷰입니다

@yeoreum9440

Жыл бұрын

저랑 같네요;; 구매 하기에 앞서 교과서적인 리뷰입니다

@autoview2009

Жыл бұрын

감사합니다!

이 리뷰 보고 이차에 관심이 생겼는데 어라운드뷰랑 HUD는 없나요?

@wsyoon4897

Жыл бұрын

겟차 사양으로 봤을땐 둘다 없네요....ㅜ 요즘 차 같지않어

@Crazy_Bandi

Жыл бұрын

@@wsyoon4897 렉서스랑 급나누기 하나보네요.

렉서스 nx450h+ 갑자기 궁급해지는군요. 라브4 실내 고급화 버전이 나올 가능성이 없어니

전기차+하이브리드+내연기관... 엔진으로 충전중에도 연비가 훌륭하다니.. 참.. 대단하내요. 기태PD님 신나신거 오랜만에 보는듯요.

역시 믿고보는 최고의 자동차 리뷰채널입니다 기태형 화이팅 ❤🎉

차가 커지고 무거워져서 배터리를 달았는데 그것으로 차가 더 무거워지는 아이러니 세상. 인구종말 세상에서 소형차가 살아남을거 같은데. 차는 너무 좋네.

제로백 5초대는 진짜 대박이네요 ... 이런 하이브리드가 있었나 싶습니다

라브4도 진짜좋은차네요 그리고 오토뷰도 진짜네요 잘봐습니다 감사합니다 🫡

호주에서 타봤는데 2열 공간감이 상당해서 놀랐던 기억이 있는 차...

안그래도 너무 궁금한 차량이었는데 감사드립니다.

330e도 리뷰 보고 싶습니다

어제 시승하고 왔는데 꼭 시승해보세요 직접 느껴봐야 이차의 진가를 알 수 있습니다.

괜찮아보이네요 합산마력도 놀랬고.. 근데 문짝소리는 좀 경박스럽다는 ㅎㅎ 확실히 다음차는 phev사야겠다는..

이야 기다렸습니다. 5천만원대 PHEV라니 매력적이네요

이차와 같은 플렛폼의 렉서스 NX450 PHEV는 제로백이 5.1초 나왔었는데 별 반응 없더니 이차가 가격이 싸서 상대적으로 성능이 돋보이는 걸까요. 실내 디자인만 좀 어떻게 해주면 좋겠네요

@learntodie2024

Жыл бұрын

NX 6.1초입니다. 본 영상 7:10 주장을 하시기 전에 확인하는 습관을...

@DDAbong7777

Жыл бұрын

디자인 맘에안들면 렉서스 가라고 만든거야 이 삥따리야 고급은 렉서스 일반은 도요타 알겠냐?

아하. 작년에 해외에서 새로나온 라브4 phev는 상당히 좋은 성능을 보여준다고 해서 토요타가 좋아봐야 얼마나 좋을까 했는데 많이 좋아졌나보네요.

개인적으로 실내외 디자인 빼곤 다 마음에 드는 차네요. 가격 할인이 만약 들어간다면 진지하게 고려해봐야겠어요.

@HJChoi-qk9nh

Жыл бұрын

도요타 렉서스는 할인 거의 없음... Es 200정도까진 봤는데

@7603st

Жыл бұрын

할인없어요 ㅎ

@user-ho8is7qm5c

Жыл бұрын

해봐야.딜러할인 50정도 일듯요

차량 좋네용~~! ㅎㅎ

토요일엔 토요타리뷰지

현기차가격이 많이 올라가서 이제는 수입차가격이 착해보이네...

영상 잘봤습니다. 역시 잘하십니다. 👍 😎 😍

이번에 나온 5~6천만원대 신형 그랜저 크고 작은 결함만 40개 이상이라고 하던데 ㅋㅋ 현기차들 세타 엔진, 스마트 스트림 엔진, DCT 변속기 들어간 차들 내구성 개판이고 승차감, 고속주행 안전성 안좋고 제동성능 허접하고 하체 프레임도 점점 원가절감해서 날림으로 만드는데 그러다가 일본차 타보면 일본차가 성능이 월등하다는걸 인정하게되죠 특히 하이브리드 기술은 넘사벽으로 토요타, 혼다가 뛰어남(디젤차는 폭스바겐이 제일 잘 만들고) 랙서스같은 프리미엄 차량이 아니더라도 토요타 라브4, 캠리, 혼다 어코드 하이브리드, 혼다 CR-V, 닛산 알티마같은 차들은 10만 키로 정도 탔던 중고차를 사도 잔고장 없고 주행성능 준수함 일본차는 30만 키로 이상 타도 고장없이 멀쩡한 차들이 많음 연비도 일본 하이브리드 차량은 압도적으로 좋음 (시내 17~18, 고속에서는 25까지도 나옴)

여긴 영상 맛집

phev모델에 메모리시트 적용 되었나요?

주행질감과 승차감 소음면에서만 보면 es300h랑 어떤가요?

@user-ys9zr9hg4t

6 ай бұрын

세단이랑 suv랑 주행감 승차감 비교가 안됨 렉서스 rx급이나 돼야 es랑 비비죠