Уровень монтажа с каждым годом растёт, приятно смотреть. Спс за вашу работу.

Как бывший владелец скажу, что не каждый Х1 бесзвучный. Я месяц после покупки вычислял громкого сверчка катаясь в багажнике собственной машины. Нашёл на заднем ряду внутри пластикового декора закрывающего петли вкладывания заднего дивана. Разобрав увидел явный конструктивный просчёт. Деталь отправили в Германию. Назад вернулась новая деталь без лишнего элемента внутри. Похоже, внесли изменение в конструкцию. Так что готов принимать благодарности от нынешних владельцец Х1 за тишину в салоне )))

Паша, хорошие у тебя обзоры! Чувствуется, что ты стараешься донести нюансы. И это получается. В наше время когда большинство автомобилей похожи друг на друга, именно нюансы и позволяют сделать окончательный выбор. Спасибо!

Ребята вы молодцы!!!с вами у же много лет, Вы лучшые!!! Спасибо большое Вам!

Обзор что надо!👍🏻 Давно ждал новые обзоры на BMW.

Два дня - два теста. Очень круто. 💪👍 Спасибо!!!

Паша, отличный обзор, по поводу времени ролика.. абсолютно все равно , когда смотришь хороший контент! Спасибо за труды.

Браво! Первый тест Х1 F48, с которым я, как бывший владелец, на 95% согласен) ИМХО оптимальный вариант для этого шасси - 2.0 бензин 192 л.с. с докаткой в багажнике и без ранфлета) Пересел на новый Мини Кантримен, т.к. ничего интереснее в этом классе по цене до 2,5 млн. для себя на начало 2020 г. не нашел.

Как же джебошите видосы на карантине! Красота!

Пару месяцев назад купили маме Х1 18d (рестайлинг) в комплектации Sportline. Удалось урвать отличный экземпляр в средиземноморском синем цвете (самый лучший цвет из всех для Х1), который, кстати, смотрится дороже, чем синий цвет на том же Х3 - сравнивали машина к машине. Со скидками авто обошёлся ровно в 30 тысяч евро. Заклеили рисковые зоны в прозрачную полиуретановую плёнку, покрыли керамикой в круг, сделали тонировку задней полусферы (5%) и передней (50%), притонировали фары, поставили сигнализацию (надо было из-за автозапуска, так как живём в Сибири, где зимой температура может до -40 опускаться). В итоге вложили 2000 евро в эти все доработки. В общем, смотрится просто бомбически! Я же пересел на мамин СХ-5 дорестайловый с 32000 км пробега. Сейчас ждём обкатки в 2000 км на Х1, чтобы наконец-таки чипануть до 20d. Машиной все довольны, хотя она и заметно менее просторная, чем та же Мзда. Но едет БМВ заметно уверенней за счёт дизеля. Тигуан посмотрели - поняли, что машинка уродливая по внешке, тем более, он даже дороже обходился с двигателем на 220 сил.

Смотрю этот канал точно больше 9ти лет, такой формат мне очень понравился! 👍

Обзор замечательный!!! Команда infoCar большие мастера и талантливые люди!

Спасибо большое за приятный вечер . Вы молодцы !

Респект Ребята!!!!У вас все обзоры очень крутые. 👍👍👍

Очень нравятся эти крайние обзоры, весьма информативно, то что надо! Продолжайте в том же духе!)

Ребята, вы очень крутые. Адекватные и правдивые обзоры многого стоят . Спасибо вам .

Обзор👍 БМВ, давно известно, это диагноз, главное не пробовать, а то не слезешь. Я вот попробовал 19 лет назад... сейчас уже пятый баварец. X1 красавчег, зараза))

Хороший обзор, и не слишком долгий)) Спасибо))

Классный обзор! Спасибо! :)

Ждем следующий 👍

Павел, очень хороший обзор! Спасибо!

Спасибо! Великолепно! Отлично снято и много полезной информации!!!!

Обзор топ. и не переживайте за длину ролика, часто хочется наоборот подольше смотреть ваши видео))

Обзоры на высоте,спасибо!

Отличные обзоры. Спасибо.

Паша, спасибо за обзор. Очень полезная информация, если выбираешь себе новый Авто на перспективу. Всё разложено по полочкам! 👍

Спасибо за обзор! Взял себе этот автомобиль в M-Sport пакете в октябре 2020 г, 2.0 бензин. До этого была Октавия 1.8 TSI 2011 года. Октавия была получше в плане внутренней эргономики - удобство расположения кнопок, подстаканники, управление громкостью мульимедиа, обзорность приборной панели. Динамика и управляемость в x1 конечно лучше, шикарно входит в повороты и ямы действительно неплохо проглатывает. Качество материалов хорошее. Машина уже с джойстиком и без run flat. То, что разочаровало: отсутствие car play, навигации и даже само отсутствие таких опций из пакетных машин со склада. В грязную погоду очень сильно пачкаются пороги, в октавии такого не было. Ну и надо понимать, что она поменьше той же октавии.

Ребята, спасибо за искренность в тесте. Молодцы.

Отличный обзор, в принципе как и всегда.. молодцы ребята! Респект

Обзор отличный, спасибо!

круто, информативно интересно!

Обзор очень понравился!

Отличный обзор. Понравились новые «фишки». Так держать👍🏻

Отличный обзор, молодцы ребята!

Великолепный, профессиональный обзор. Сейчас не про автомобиль, а про вашу команду. Добавлю, что кроме видео и саунд треки отлично подобраны - эмоционально соответствовали. А про авто - рассматривал бы для покупки в первую очередь из за кресел (Павел так профессионально рассказал).

Парни вы красавчики , обзор как всегда супер!!!! Кресла у БМВ лучшие в принципе, и Паша ты знаешь это лучше всех)) спасибо за обзор и супер кресло от Карбо, мой товарищ уже сидит на нем 3 год, доволен как слон. Так что и контент годный и кресла тоже !!!)))

Видео нового уровня Отличная работа

Обзор - огонь! душевно очень. спасибо

Спасибо, объективно!

Обзор супер! Молодцы! Только вперед!

И обзор и машина хороши. У супруги беру часто точно такую же, веселит, даже с 18d. Согласен со всеми выводами, для меня единственный минус - шумоизоляция. И он не исправляется доп.шумкой и даже сменой на неранфлет. Брали из прошлогодних остатков с огромным дисконтом, Тигуан выходил дороже. Всем - здоровья!

Обалдеть! Инфокар, что вы творите! Шедевральные обзоры! Прогресс фантастический!

Круто))) спасибо 👌🏼

Паша похудел ,респект ! Главное не останавливаться и стримится всегда усовершенствоваться .

Отличный обзор!!! 👍

Обзор супер и длительность обзора ок! С каждым видео все круче и круче выходит. Змейка, прохождения неровностей дороги, трасса, смена ракурсов. Еще бы замер 80->120. :)

Очень хороший и подробный автомобильный обзор. Спасибо! у нас самих есть точно такая же модель 18d BMW X1 2020 с фейслифтингом, 150-сильным дизельным двигателем и xdrive. Мы проехали три месяца и мы очень довольны, как в динамичном городе, так и на трассе вполне достаточно. Кроме того, расход топлива смешной, в последнее время измеренный на ходу двигатель в среднем со скоростью 90-100 км / ч достигал 4,5 литра на сотню км, измеряемый не от бортового компьютера, а от полного топливного бака до следующего полного бака, разделенного на км. очень хорошее решение для небольшой семьи, как компактный внедорожник. Сиденья в заднем ряду также перемещаются вперед и назад, а спинка имеет 3 уровня регулировки ...

Отличный обзор и тачка!)

Спасибо за отличный обзор )))

Очень хороший обзор. Так держать!!!!

С графонием и проездами/пролетами зачотно придумали;) лайк)

Обзор- как всегда на высоте. Лайк.

Так держать, обзоры бомба и Ярика уже обошел, но нерасслабляйся,удачи и творческого вдохновения! 😉

Классный обзор.Так и надо,чтобы было по жизненному так сказать

Отличный обзор, очень всё понятно. И теперь интересно посмотреть другое мнение)

Спасибо за добротный обзор. В принципе ожидаемая критика со стороны ведущего, однако и конструктивизма достаточно. Буквально неделю назад покатался на таком Х1 с 2.0 дизелем. Я лично был в восторге от ощущении. Тяга, как у седана третьей серии и в целом машина оставила очень хорошие впечатления. А цены, конечно зависят от рынка - налогов того или иного государства. в Тбилиси Х1 2020 года в базовой комплектации в салоне БМВ стоит 32 000 долларов США...

объективно настолько, насколько это возможно! спасибо за обзор

Спасибо за обзор машины !

Вас становится все интереснее смотреть!

Отличный обзор, как всегда не предвзято и по делу.( Лучшие русско язычные обзоры).

классный обзор ,лайк,подписка заслуженно)

Обзор хороший! У меня именно такой аппарат. Первое BMW. Рад как слон. Едет отлично, всё тихо (не runflat).

@user-xq4fy9ot1r

3 жыл бұрын

И как после 7 месяцев ?)

Грамотный обзор. Очень интересно смотреть. Вы молодцы. Я думаю, много россиян на вас подписано. Что касается машины, то я езжу на предыдущем поколении Х1, машина хорошая, все нравится, но уже постарела, и я думаю вернуться к японцам (тк их содержать дешевле)... Спасибо за обзор. Подписался.

Давно ждал обзор на Рестайл Копейки

Обзор хорош. Тачка - на любителя. Спасибо, Паша.

Молодец,всё четко и по делу!

Толковый обзор!

Молодцы!!! Привет из Брянска!

Спасибо )

Обзор понравился. Делаем выбор на основе этого обзора.

обзор супер, как раз 30-40мин тест-драйва мне намного больше нравится ,чем рубрика что почем

Всё как всегда топ обзор И впринцепе норм авто

Обзор зачётный. Хочется х3 в том же стиле.

Обзор замечательный. Привет из Нижнего Новгорода.

обзор вышел очень интересным и объективным

Гарний огляд. Дякую

1. Если говорить от лица фаната марки, то мы тоже "молодцы", подавай Е34, Е39, Е60 если можно до 2050 года, чтобы все успели накататься. Мы стареем, автомобильная корпорация идёт в ногу с трендами и требованиями, либо сама их задает. То, что нам не нравится автомобили на платформе UKL - так не для нас их и делают. Большинство молодых и успешных людей не заботит какой привод стоит на автомобиле: передний или задний? Не заботит какая там коробка: zf или Айсин? Насколько быстрый и мощный процессор в новом айфоне? Им важен сам бренд, как часть стиля и качества. Как сумка Dior. И даже, если Dior будет делать сумки из переработанного пластика, а не из кожи телёнка - старики не поймут, а молодые и "следующие" поддержат эту идею. 2. Павел, что касается обзора, то всё на хорошем уровне. Вы разобрались со всеми двигателями поставляемые на данную модель, озвучили коробку, порассуждали о надежности этих агрегатов. С точки зрения информативности, вы затронули все интересующие области придирчивого человека: техническая сторона, материалы отделки, управляемость и т.д. В общем есть всё, что хочется узнать об автомобиле. Не стоит гнаться за лаконичностью Ярослава. У вас своя подача материала и свои "фишки", приятно слушать и смотреть. 36 минут - не мало, но и не много. Спасибо всей вашей команде.)

@user-je1oq4ft4t

4 жыл бұрын

Бредятина

@Klimov12

4 жыл бұрын

Игорь Александрович сколько людей столько и мнений. Попробуйте конкретизировать. В чем вы не согласны?

@vadymdorn4984

4 жыл бұрын

@@Klimov12 В чем Е60 лучше G30, если Вы на ней ездили?

@Klimov12

4 жыл бұрын

Vadym Dorn вы сравниваете два хороших автомобиля. Мое негодование касается автомобилей на платформе UKL. А перечисленные модели серии «Е» больше к красному словцу указаны. Конечно g30 и g 20 очень хороши. Речь о других моделях.

@vadymdorn4984

4 жыл бұрын

@@Klimov12 Ну, на самом деле Х1 очень удачный автомобиль, я сам поменял мнение после того, как проездил около тысячи км на 18d xDrive. Да, не мегадинамичная машина, но комфортная и очень приятная в управлении как для паркетника. Вот 1 серия меня смущает, конечно.

Мне очень понравился Ваш обзор. Очень доходчиво и детально все сказано. Уважаю экспертов с богатым словарным запасом.

Очень подробный обзор! Лайк

Лучший обзор на эту машину

Хоч я і не фанат bmw, але огляд на одному диханні подивився!

Дякую за цікавий огляд. Молодці!

Спасибо за интересный обзор. Ждем тест-драйв или 'Что почем' на GLB, интересно реально ли собрать его за вменяемые деньги, может будут пакетные предложения, хотя машина и новая. Видел на днях в вечернем трафике в Днепре, выглядит супер.

Братцы, спасибо большое! Вы делаете лучший контент! Паша, длина ролика что надо! Я бы и ролики Ярика чуть удлинил)))

Дякую за тест! Дуже хотілося б подивитись тест Mini Countryman

Видос отличный, обзор и описание характеристики мне очень понравилось. А тачка я вам так скажу: лучше чем Х2 и чем-то даже удобней некоторым чем огромные, премиальные SUVы

Расскажите, пожалуйста, про мини куперы. Очень интересно про них подробнее узнать. Может ЧтоПочем?

@yevhenherasymenko447

4 жыл бұрын

Тоже хотелось бы в этом формате о них узнать. Правда, у мини нет комплектаций как таковых...

@crimplay9363

3 жыл бұрын

Ездил в каршеринге, подвеска всю душу вытряхивает

@user-kb7ey4ru1x

3 жыл бұрын

Красивая машина конечно

@baskovaksenya1674

3 жыл бұрын

Очень хотелось бы

Ждем обзор Х4 g02. Интересно ваше мнение)

Хороший обзор, уровень явно растет.

Обзор супер!!!

Очень хороший и информативный контент, без матов и сленга - все понятно и разборчиво. Видео очень достойное. Единственное соглашусь с некоторыми - может все таки пора забывать о непонятно кем придуманом делении машин на мужские и женские Удачи в хороших начинаниях!

Хороший, адекватный обзор. Сам езжу на X1 F48 2016 в полном фарше, 25D. Прекрасный автомобиль, одни положительные эмоции, на фоне которых минусы не так критичны. Брал на тест драйв F48 2020 18D средней комплектации, sDrive, и это совсем другой автомобиль в худшем смысле. Комплектация очень и очень сильно решает. Поэтому если X1, то только в топовой комплектации. Тогда конечно и цена сильно кусается, но это уже другой вопрос...

сделай плиз обзор на mercedes cla class 2019 , буду благодарен

Кстати, в Ланос первый делом установил толстый руль! Управляемость стала намного лучше))

Обзор отличный . За шумное открывание багажника в ГЛЕ - правда , подтверждаю ))

Классный аппарат себе такой беру 🧡

Обзор реально не плох! Даже захотелось заехать в салон и самому потрогать / попробовать.

Обзор отличный .Всё четко и по делу . Мат часть разжевали норм . Заказал рыжую .Сейчас на них хорошие скидки !

Владею SportLine X1 год, и удивлен насколько мнение автора совпадает с моим, как по плюсам так и по минусам. Все очень точно. И при выборе я тоже думал что бы взять Тигуан и сэкономить, но.... Даже просто сев в салон SportLine и посидев немного, Тигаун уже не выберешь :) Даже не смотря на некоторые минусы бюджетного оформления, хотя это весьма относительно. В Тигуане Рав4 и Кодиаке все гораздо хуже в салоне и качестве материалов, было впечатление будто Китай. В итоге БМВ Х1 SportLine

@maxym777

Жыл бұрын

Не засмучує той факт що 3 циліндра і ресурс мотора 250к?

Супер огляд, як завжди на висоті! 🔥