эх дядька , побольше бы таких как ты, и поменьше бы таких которые супротек рекламируют

Я человек далекий от двигателей, и я не понимал как масло из смеси смазывает детали в картере, так держать, ты объяснил это без всяких запутанных схем, мне нужно было просто понимание, как это происходит, благодарю.

очень приятно смотреть ваши видео , все четко на техническом диалекте и со знанием техники

Спасибо Вячеслав! Информативно и доходчиво объясняете. Подписка, однозначно!

Работаю в мастерской по ремонту двухтактной техники, но этим не заморачивался ,и уже собрал более тысячу двигателей ! Но точ то рассказывает Вячеслав, такое вы не узнаете никогда !

@aleksandrshamotaylov2493

2 жыл бұрын

Солидарен!

Отличное видео, все понятно объясняете. Огромное спасибо.

Спасибо. Благодаря Вашим видео я узнал как устроены и работают двухтактные двигатели

Спасибо, Вячеслав, за просветительскую работу, очень полезная иныормация

Очень круто и познавательно-разъясняющее!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Спасибо браток, очень толково объясняешь. 👍

Лично мое мнение что за любой техникой нужен уход. А кто не хочет ухаживать пусть работает руками.

@polivcentr

3 жыл бұрын

да и руки надо мыть)))

я не знаю кто ты но мне нравится тебя слушать. все просто и четко. подпишусь посмотрим что будет дальше

Молодец , доходчиво и информативно.

Все очень доходчиво для меня было👍 спасибо

молодец!!!!так держать!!!!кто не понял смысла -работайте электро-пилами! и в нэте умничайте дальше!!!

Согласен ,наконец-то я слышу грамотного человека ,который говорит по делу!

Супер!!! Отличное видео. Самое главное не обращать внимание на необразованных пользователей - они совершенно не достойны такого внимания!

Приємно слухати технічно грамотного чоловіка!

Приятный голос, у тебя Вячеслав, приятно слушать тебя..

Огромное Тебе человеческое. Вот зморочился дак заморочился, нагляднее некуда👍ну а те кто привыкли заправлять технику ослинной мочёй и лить отработку всегда найдут себе оправдание.

Спасибо, нес-нес и донес ))) ! Доходчиво!

Не могу оторваться

Вот и объяснил на пальцах. Лайк!

Ну наконец-то свершилось! Я нашел Ютуб канал где мне, неграмотному, конкретно объяснили принцип работы ДВС. Подписка, лайк и благодарность от души! =)

Нормально и понятно!хотя впервые слышу про х.торг.у меня 240 с ним.👍👋😁

мне бы интересно бы посмотреть обзор интерскол, как более дешевого варианта. Старый вариант штиля скорее выгоден так как я к примеру буду брать пилу раз в 3 года или раз в 2 года. Тут много сложностей. Вы как автор канала сказали про штиль без наворотов - топор, и да при маленькой эксплуатации топор выгоднее.

Отличное видео, лайк

детонация это взрывообразное горение горючей смеси. И слышим мы удары взрывной волны о стенки камеры сгорания. Происходит оно в момент воспламенения смеси и к перекрытию клапанов не имеет никакого отношения. Причины: раннее зажигание, использование более низко октанового бензина, перегрев двигателя, сильный нагар в камере сгорания который увеличивает степень сжатия и способствует как калильному зажиганию так и раннему зажиганию от нагретого нагара, а не от искры.

@user-gw2wt9ch8b

5 жыл бұрын

Вопчемта, автор про это и говорил, только без подробностей. Обсуждали термин - "пальцы бренчат" . )))

@user-bj6tw8pw6g

3 жыл бұрын

Давно уже не секрет что при детонации разрушается поршень, соответственно он и бьётся о стеки цилиндра(при перекладке от взрыва),перекрытие клапанов тут не причем.

@user-py4pz1jr6h

19 күн бұрын

😊😊

@user-py4pz1jr6h

19 күн бұрын

😊

Посоветовали увеличить продувочные окна в цилиндре и также входное окно . Или сделать выемку в Поршне со стороны карбюратора.

Видео супер! Звук огорчает.

Супер!!!

Очень интересно, спасибо! Расскажыте пожалуйста что такое эмульсионная трубка и зачем она нужна? Спасибо!

Спс. Интересно говоришь.

Красавчик знаєш свою роботу таких людей мало

Добрый день. Расскажите пожалуйста про воздушные фильтра. В чем различие ветрового от нейлонового. И какой лучше

спасибочки)только узнал о этих моторах.реально мало жрут много прут?

Все ясно понятно прозрачно опладирую стоя

Во время детонации стучит не палец, мы слышим сам взрыв, если палец или низ шатуна застучит то это пиздец будет, вы можете представить какой зазор должен быть между пальцем и втулкой что бы создать такой грохот, да там сталинград будет.

Красава мужичек все от и до разложил

а есть ли у бензопил echo подобная система продувки на бюджетных моделях, я видел у низ цилиндры имеют несколько отверстий в впускном окне, к которому крепится карбюратор!надеюсь автор ответит!)

Фитр воздушный на любом двигателе, да и топливный, смотреть надо. Чем чаще тем лучше

Лайк!!! Очень понятно и доходчиво обьяснил.

Тоже подписался !👍✌️

Видео ролик понравился.

Понятней или лучьше никто не объяснит... по крайней мере здесь. Вот такм людям надо доверить машиностроение, а не рукожопам ВАЗовским.

@antonsergeev5664

6 жыл бұрын

"Вот такм людям надо доверить машиностроение, а не рукожопам ВАЗовским." Есть инженеры на ВАЗе, и сделают как надо. Только станете ли Вы покупать ВАЗ по цене Мерседеса? Экономика диктует свои правила игры.

@12EC3C0F

5 жыл бұрын

@@antonsergeev5664 Проблема автотаза - наплевательское отношение к качеству

Вячеслав, дуже цікаво, дякую!

Добрый день.Можно из обычный МС 661 сделать М троник ,или не стоит.

Спасибо

Наличие кривых рук и отсутствие мозгов в совокупности с неряшливостью способны убить любой, даже самый надёжный двигатель

Молодец

самое лучшее разъяснение по этой теме

Чем м-троник мерит t двигателя.?Разбирая 241й не нашел в нем датчика t.

А можно вопрос? Тебе что больше по душе Хускварна или Штиль?

Вячеслав как вы думаете стоит ли брать для деревни бензопилу Still MS 250. и как у неё с надёжностью

@Chogall3295

6 жыл бұрын

Если будете валить деревья - тогда лучше 260-й. 250 это 180 с бОльшим ресурсом

👏👏👏👍👍👍

Вячеслав какую бензопилу посоветуете для дома работы в деревне думаю штиль или хускварна. Присматриваюсь к штиль мс 260 штиль мс 241 или хускварна 545 или 365. И как вы думаете стоит ли брать бензопилу с электронной настройкой карбюратора.

@VyacheslavRS

7 жыл бұрын

Диман Беляков В руках подержите пилы. С электроникой проблем ,как ни странно,меньше

@VyacheslavRS

7 жыл бұрын

Диман Беляков В руках подержите пилы. С электроникой проблем ,как ни странно,легче

@user-cx7vd8ox5h

7 жыл бұрын

какую бензопилы вы бы посоветовали для деревни и подработка

У 2-mix и Xtorq етсь ли вторая синхронная (маленкая) клапа только для воздуха? Макита в своем видео показьйвали такое.

@Chogall3295

6 жыл бұрын

В начале видео у левого карба и есть 2 камера сверху только для воздуха

Суровый ты какой-то, но поучительный.

А на скутер ставят 2микс мотор?

Хотелось бы услышать про двухэтажные карбюраторы

Здравствуйте! подскажите пожалуйста стою перед выбором МС 211 С- ВЕ и МС 230 С -ВЕ, в описании 211 двигатель 2 mix и фильтр предварительной очистки, но и ручки подпружинины, в 230 в описании этого нет, переписывался в группе в штиль в контакте с таким же вопросам но мне прислали таблицу сравнения в цифрах, задал конкретно вопрос что есть в том и нет в другом ответа не было.

@Chogall3295

6 жыл бұрын

Берите 211 и не парьтесь. Раз не указано на сайте про 230, значит, так оно и есть

Техника как и Баба любит ласку и смазку.

не грязь это и пыль---это масло не то,не штилевское! стыдно.....но RS этого не может понять) но мастер по ЗАМЕНЕ хороший!))

Здравствуйте!У меня значит проблема следующая: нету всасывания топливной смеси в цилиндр двигателяf80 китайского производства. Компрессия есть а вот всасывания нету. При движении поршня входное окошко цилиндра со стороны карбюратора закрыто. И нету всасывания топлива. Двигатель не заводится. Что делать?

@user-ex4uv4qz5k

2 жыл бұрын

Вы решили эту проблему? как вариант положить двойную прокладку под цилиндр

2 mix на бензопиле работает не устойчиво и на холостых и на высоких оборотах- смириться или что то не так::: топливо, свеча, карбюратор?? спасибо.

@Chogall3295

5 жыл бұрын

Смириться. На 240-й Гускварне обычно опилками стирает поршень, из-за этого холостые нестабильны. L почти нереально настроить, чтобы была хорошая приемистость

Ну люди такие лишь бы себя умным показать через свой любимый диван

Ах вот почему штили и хусварны жрут меньше топлива, чем китайцы. Не знал, спасибо.

Вячеслав у меня будет много вопросов!

А что ты хочешь? У большинства автолюбителей, машины к маслу привыкают😬

Славян молодчага.

Смотрю ваше ,ВИДЕО к 2 мих Ви не РАВНОДУШНИ но но больше КПД У КЛАСИКИ ну и как простому обивателю вибрать железку ту же пилу или мотокосу.

На 2 миксах и фильтр воздушный вроде есть и очистка предварительная. И почему 2 миксы кроме профи наоборот утратили мощность по сравнению с обычными. Например 291 2.8квт, 290 3.0квт. Не пытаюсь достать, просто реально интересно

@VyacheslavRS

7 жыл бұрын

stihlhusqv 2-х этажные карбы,принцип тот же. вторая заслонка на "чистый" воздух для продувки. Вес прибавили,потому как погнались не за мощностью,а за экономичностью и чистоту выхлопа,а не развивает при полном газе,это уже совсем плохой бензин. В своем регионе таких проблем не встречал.

@stihlhusqv2785

7 жыл бұрын

Я понял. Чего прогревается холодной долго?

@stihlhusqv2785

7 жыл бұрын

И пила как бы развивала обороты, но работала не стабильно, неправильно что ли

@VyacheslavRS

7 жыл бұрын

stihlhusqv за счет кучи каналов,воздух попадая в камеру сгорания,проходит по большей площади в цилиндре,потому лучше охлаждает. Ну а при совсем негорючем бензине,2mix и так наполняет камеру впритык,(экономит),а тут ему очень мало для норм работы

мужик не психуй. всё круть рассказал и поверь то что ты рассказал мало кто знает !

Детонация-сверх быстрое сгорание топливо-аоздушной смеси в камере сгорания ДВС.Ударная нагрузка и повышенная температура на элементы ЦПГ приводит к их разрушению. Прежде всего страдает поршень.

Вы на 110 % правы?

А можно двигатель "Минска" на 2микс переделать? Окна какие-нибудь дополнительные просверлить...

@VyacheslavRS

Жыл бұрын

Без 2-микс можно в 2-3 раза увеличить мощность

@user-lg6rc7pk7c

Жыл бұрын

@@VyacheslavRS вот ролик про это можете запилить? Интересно очень. Там очень подозрительные отверстия в коленвала - не часть ли газораспределительного механизма???

в магазине штиль спросил ремкомп где есть поршенек ускорнасоса мс250.на меня женщина продавец смотрела как на идиота.это ж не авто.пошли к компу открыла схему разобранного карба.покажи.показал.позвала когота из мужиков.тот сказал нет таких комплектов.и называется эта деталь както не так там. всёравно я остался идиотом.вышел из магаза дурак дураком.нахер мотался 60 км .заглушил это отверстие и по сей день пила работает

@alexey3630

6 жыл бұрын

самая распрастраненая неисправность на которую многие не обращают внимание, вроде и в карбюраторе всё нормально, а он гад не потдаётся регулировке, в хусварне таже песня, сосёт воздух через ускоритель и пока не заглушишь не возможно поймать холостой.

Добрий день Який штіль лутший 230 чи 231

@akreator1780

Жыл бұрын

Ну реши же сам: 231 лучше по виброгашению 230 обычный двигатель

Здравствуйте Вячеслав , а вам не приходилось сталкиваться с доработанными (тюнинговаными ) пилами например с просчитанным резонатором и лепестковым клапаном на впуске ??

@VyacheslavRS

7 жыл бұрын

Иван Чернев сам такой ерундой занимаюсь на 2т моторах

@user-iwan74

7 жыл бұрын

К (TIMBERSPORTS) готовитесь :) ?

Слава, дурака учить, - что мёртвого лечить!..

Ну все же М-троники капризнее)))Но это выражается в том что клапан залипает если долго не работать)

@VyacheslavRS

7 жыл бұрын

Ivan Sugeyko и карбюратор так же. слипается,забивается..

@slavaslavovich4090

4 жыл бұрын

@@VyacheslavRS Вячеслав доброго времени суток. Привет из Одессы Украйна твой подпищик. Будь добр. Подскажи, посоветуй, нужна коса. В деревни 50- соток, плюс у тёти 20- ещё. Приезжать два, максимум три раза буду. Есть молодая, и слежавшая сухая трава.Какую ты посоветуешь 250, или 450, как у тебя была или есть ещё. Смотрю ещё на 490, там Ergo-Start. 2-Mix. M-Tronic. Мониторил твое видео,и коменты по поводу 2- мix, M-Tronic. М-троники капризные, залипает клапан, карб залипает, забивается. Если долго аппарат не работает. Долго это сколько ? Я в год просто пару раз смогу работать.Это мнение только на пилы распространяется, или на косы тоже. Я далеко не спец в этом. Что ты подскажешь нужна мне 490. Не будет гимора.? Или на 450 остановиться. Есть деньги хочу вложить в надёжную вещь. И поглядывая на 450_490 профессионалы, которыми работать, и работать нужно. Консервировать на зиму, и во время отезда в город. По поводу с бака сливать, и вырабатывать всю бензосмесь я уже в курсе с твойх видео. А масло НР ультра, синтетика. Спосибо если ответишь. Теска действительно нужен совет. Благодарю за рание...

Вячеслав , я сделал вывод про качество топлива из практики. Один штиль 2 микс , 2 обычных. Заправляю с одной канистры, 291 не развивает полной мощности, попердивает как то , два других работают нормально. Замена топлива решила проблему. Было несколько раз. Думаю не у меня одного, отсюда такие выводы. Интересует почему 2 микс дольше греется, холодная пила намного дольше прогревается. Почему два миксы прибавили в весе, по сравнению с обычными пилами?

@babkou2632

7 жыл бұрын

потомуууу что проршень дополнительно обдуваеться просто воздухом и ему нужно больше времени на прогрев.и на нем топливо пока он не прогретый больше конденсируеться и превращаеться в жидкое состояние.вот и вся физика!!

А M-tronic я так понимаю похож на инжектор в автомобиле или есть ещё и инжекторные бензопилы ??

@user-nw7gl5hv9q

8 ай бұрын

Как минимум у штиля есть модели.

попалось отличное видео (ну, анимация отличная, поясняющие надписи - не очень) по принципу работы двигателя *x-torq* - kzread.info/dash/bejne/op6Nu8tmhNWydLQ.html смотреть лучше на скорости 0,5

мучаюсь ,нужна мощная воздуходувка. Самая мощная штиль700 с двигателем 4mix. хугварна 580 на порядок дороже с двигателем x-tronik.Боязнь за двигатель 4mix Есть мощная воздуходувка stiga375,на много дешевле,но конкретный китай,хотя по виду передрали с хуски580.Можно голову сломать с выбором. Что скажите мастер?

@VyacheslavRS

6 жыл бұрын

Михаил Бордюгов Мотор Штиля вы просто так не укатаете. Хускварна,в качестве такая же. Про Китай,дешевле,тяжелее,прожорлевее,ресурс меньше раза в 2. Приценитесь к ECHO PB-770. На уровне Штиля по качеству.

@migelduka3049

6 жыл бұрын

я смотрел эхо на американских форумах ,по сравнению со штилем,они пишут ,что лучше хусгварна,или как они ее называют Redmax,потом штиль,а потом эхо. а вы считаете ,что лучше эхо.У них правда штиль на 20-30% дешевле. Так эховский двигатель будет лучше штилевского 4mix?

@VyacheslavRS

6 жыл бұрын

Михаил Бордюгов нет. У Штиля мотор лучше (современнее),я про качество

@migelduka3049

6 жыл бұрын

Вячеслав Stihl,Ehco цена штиля700 и эхо770 одинаковая ,где я могу взять.

@migelduka3049

6 жыл бұрын

Вячеслав Stihl,Ehco с эхо не надо заморачиваться со специальным маслом для 4mix😂😂😂😂😂

Нормальный человек оскорблять не станет,не обращайте внимание!!!

По поводу КПД не согласен! В кроссе в классе 4т 450 могут выступать 2т но 250кубиков! 2т мощней но меньше момента и не такой долгоиграющий! По поводу карбов 2т микс возьми хускварну 240 там два диффузора и они работают по разному, один чистый воздух,а второй возд-топл-смесью и он выносит людям мозг! и там такая проблема когда дроссельная заслонка приоткрыта а вторая еще закрыта это говно начинает багатить а если забеднить регулировкой то провал! Вот и начинаешь выносить мозг! У штиля сделано умней!

@VyacheslavRS

7 жыл бұрын

Bob Babaev Само понятие КПД не говорит о мощности целиком,это одна из составляющих. А на однозаслоночных карбах с раделенными потоками,они рассчитаны для работы на всю (в остальном с вами согласен)

@bobbabaev6506

7 жыл бұрын

Но как не крути КПД у 2такника больше!

@VyacheslavRS

7 жыл бұрын

Bob Babaev. motocross.ua/articles/takt.shtml Это самое доступное. Изучите сначала вопрос,потом утверждайте!

@bobbabaev6506

7 жыл бұрын

Я с этим связан!

@bobbabaev6506

7 жыл бұрын

Согласен?

Таки получается, что эти новые навороты требуют более качеств воздушной фильтрации,. Иначе... Это как сравнивать АК и М- 16 по устойчивости к песку. Можно эту устойчивость вполне обозвать нехорошим словом 'капризность'

@sergeivershinin549

2 жыл бұрын

Глупости. При плохой фильтрации вы одинаково убиваете любой мотор. Отличие лишь в характере износа у 2-MIX, но "капризность" одинаковая.

180 от Немецкого производителя имеет фильтр который может пропускать опил, не качественно сделанно

1:20 подождите, что вы несете? причем тут клапана и их перекрытие? при детонации происходит мгновенное сгорание топлива со скачкообразным ростом давления (не в том месте не в то время), что собственно и слышно

m-tronic плох только тем что быстро выходит из строя модуль зажигания из за перегрева

@VyacheslavRS

3 жыл бұрын

Евгений Крючек бред

@Sensei948

3 жыл бұрын

@@VyacheslavRS 1:33 oil mix ?

Наши арбористы, работающие в городе в основном с сушняком и с грязной древесиной, тоже столкнулись с подобными проблемами и именно на 271х. Стали разбираться, оказалось проблема в фильтрах. Они быстро забиваются мельчайшие опилом, причем так, что продувки компрессором не помогают и грязный воздух через компенсатор шурует прямо в цилиндр. А покупать новые фильтра - начальство жаба давит. Так что получается( по словам начальства) новый штиль- какашка.

@Chogall3295

5 жыл бұрын

Компенсатор оканчивается на мембране, с цилиндром он не соединён. А вот через продувочные двухмиксовые окна - пожалуйста

Меньше жрет-меньше смазывается, обосновал? технология нацелена на экологичность а не на ресурс .

Все по фактам. Не люблю пиздунов

Сказочник 😂 👌 Поршень часть времени работает ВООБЩЕ БЕЗ СМАЗКИ! Производитель знает, что пользователи пил плохо следят за воздушными фильтрами, а двигателя ВСЁ РАВНО ХОДЯТ. Вот и нашли выход как подсосать бабла на этом 👌. Под видом экономии топлива.. Браво чйо

@user-rl6mo6rr4f

3 жыл бұрын

Мозги у тебя часть времени на сухую работают. Хотя даже не часть. А всегда

Послушай дорогой когда ты слышишь шлепанье из под капота это шлепают поршня юбками а некакие клапана в доказательстве смотри на разобранный двигатель ты ремонтник но от работы этих агрегатов ты далек

@dieselengineblackexhausttf6256

4 жыл бұрын

Вы моторист? Стаж сколько?

@dieselengineblackexhausttf6256

4 жыл бұрын

В вашем случае- это фиксики стучат

@user-rl6mo6rr4f

2 жыл бұрын

Еще один адепт стучащих пальцев

КПД двух тактного выше чем четырех тактного

@user-uv8ep1hb3u

7 ай бұрын

Конечно выше, но не бензиновых, а дизельных. У советских двухтактных дизелей очень высокий КПД.

Тебе объяснять? Ты прикололся?

Автор, при лёгкой детонации люди слышут стук пальцев! И на одинаковых моторах разной степени изношенности втулки и пальца этот стук разный! Так что про пальцы пургу не гони!

@VyacheslavRS

5 жыл бұрын

Виталий С удар поршня о стенку. Потому поршень и разругается. Так что гони в библиотеку и учи матчасть.

@VitaliyS-sh1hp

5 жыл бұрын

@@VyacheslavRS У поршня о стенку удар глухой, значительно более низкого тона, чем у пальца. Поэтому и говорят, что пальцы звенят потому, что они именно звенят!

@VyacheslavRS

5 жыл бұрын

Виталий С Любой удар в двигателе оставляет след. На поршнях он есть,на пальцах.... если только мимо гвоздя ударил

@VitaliyS-sh1hp

5 жыл бұрын

@@VyacheslavRS ну хорошо, продолжайте в том же духе делиться сакральными знаниями ютубмотористов!)))

@dieselengineblackexhausttf6256

4 жыл бұрын

@@VitaliyS-sh1hp что такое лёгкая детонация? Чем стучат пальцы в сегментном пятне контакта с минимальным зазором и однонаправленном векторе нагрузки на шатун в конце такта сжатия?

Ты определись, кто кому обьясняет? Ты нам объясняешь или ждешь объяснений от нас?