Был буржуйский модельный мотор аж 24 года выпуска - система смазки аналогична - идея не нова , но её удел лишь небольшие моторы притом с 24 года карбюратор продувал сквозь подшипники в низ картера а потом уже в головку сквозь канал цилиндра в блоке штанг естественно ещё и охлаждение добавочное , новодельные авиамодельные 4Т моторчики аналогичны через головку со мешеным маслом , по моему Штиль не может обладать собственным патентом - все эти ноу хау сыпались как горох с неба после 1905 года - бума идей в ДВС . Но познавательно - многие могут не знать .

@user-gy9sm5fy5n

3 жыл бұрын

Хе)когда то у меня в ватсапе такая же аватарка была)))

@infiniti3626

Жыл бұрын

У меня Shindaiwa c3410 с таким гибридным мотором. На рынке России появилась одновременно со Штилем fs-130, укладывая его на обе лопатки по качеству исполнения. То есть там, где у Штиля втулка, у Шиндайвы подшипник, где у Штиля штамповка, у Шиндайвы литьё.

Лучше любого мануала.

Бомбически! Большое спасибо!!!!👍🏻🤝🏻

Спасибо большое за информационое видео! И вообще очень интересный и познавательный канал!

Спасибо за видео! Разжевал всё подробно, долго мучил этот вопрос как же этот 4-mix живёт и дышит)) часто беру пользоваться у друга "сотку" и всегда задаюсь вопросом о системе смазки. Спасибо что удовлетворил моё (и не только) любопытство!

огромное спасибо .очень интересно. сам механик.но такого 4-тактникаине встречал

давно смотрю.....жду-жду когда скажет, что круче штиля ничего нет!))

Лайк! Очень помогли!.

Класс 👍. Очень интересно.

Спасибо за обзор!

Достойное видео, и подход основательный! Не понятно только одно - а в чем преимущество этого мотора перед 2т, масло работает также в смеси на прогар, так что думаю не в экологии дело, уменьшили расход за счет 4т цикла, но не думаю что расход топлива на этих объемах так критичен, что целесообразно усложнять мотор распредвалом и клапанами... мне кажется достаточно правильно организовать продувку на обычном 2т, а низов добавить лепестками на впуске. В общем непонятна целесообразность этого мотора..

@dimaleonov2010

6 жыл бұрын

prepodobniy1 Интересно говоришь. Имеет место быть

@sergeysgs

4 жыл бұрын

4t моторы работают тише, нет продувки камеры сгорания, да и звук благороднее что ли :)

@user-of6ny1md6k

2 жыл бұрын

я много и долго репу чесал-в чём фишка перед 2т!!!!!Потом дошло-1.На цилиндре нет рубящих ступенек перепускного окна и поршень бегает по цельному стволу!!!! 2.-в 4т классического типа масло в картере теряет КПД с момента его залития ,а в 4 MIX идёт постоянная подмена свежего масла и маслянный гидроклин всегда стабилен!!!

@user-ut6ru2fb9s

Жыл бұрын

@@user-of6ny1md6k Приемущества: меньший расход(лучше экология), меньше уровень шума, более благоприятный температурный режим, больше ресурс. Масляный клин возникает при наличии смазки под давлением, а здесь смазка чисто масляным туманом. Ну или так, если чисто теоретически: клин в данных условиях обеспечивается только силами поверхностного натяжения и силами внутреннего трения масляной плёнки. И не забывайте, что масло очень сильно разбавлено бензином - какой уж там клин? По сути, никакого клина и нет, но данный тип смазки, насколько он способен, всё таки обеспечивает уменьшение трения, износа и охлаждение трущихся поверхностей. И у меня большие сомнения в приемуществе масляного тумана перед смазкой разбрызгиванием(когда масло отдельно заливается в картер) и в смазывающих свойствах самого двухтактного масла по сравнению с обычным для 4х тактных двигателей, просто такова особенность выбранной производителем схемы, со всеми её плюсами и минусами.

@infiniti3626

Жыл бұрын

Преимуществами в данном случае можно пренебречь, поскольку они незначительны и теряют смысл из-за неоправданного в данном случае усложнения конструкции, вызывающего удорожание инструмента. Лично я не особенно ощутил разницу в расходе топлива при одинаковой пропорции смешивания 1:50. Но звучание у 4Т намного приятнее - это так.

Более экономичный, работает в разных режимах, топливо не вылетает в выхлопную трубу при продувке камеры сгорания.

@infiniti3626

Жыл бұрын

Любой 2Т тоже работает в разных режимах, разница в экономии топлива мизерна и почти неощутима, зато конструкция 4микс сложнее в ремонте и дороже в производстве, что сказывается на цене при продаже.

как отрегулировать зажигание:( катушка зажигания вышла из строя небыло искры ,купил новую и появилась искра на свече но не могу отрегулировать зажигание (что бы завести надо раз40 дёрнуть)

Поучительно 5+

Работал телескопическим высоторезом штиль с таким двигателем -хорошая штука ,хоть и трясется и вибрирует сильно.

@yurilevinson7472

6 жыл бұрын

kranovod поставь цепь антивебрационную

Привет. Может ли этот декомпрессор выйти из строя? Во время нахождения кулочка внизу, в котором регулируются клапана, дальше крутить невозможно, декомпрессор должен приподымать клапан, но клапан в это время как - будто стоит на месте - получается дикая компрессия, воздуху некуда выходить. Как можно это исправить?; (

как правильно совместить шестерни коленвала и распредвала, подскажите пожалуйста.

Я завтра посмотрю может есть

Привет, Вячеслав скажите пожалуйста я собрал двигатель воздуходувка штиль br-500 за раз заводиться на холостой хорошо работает а как оборот даёшь глохнет чем проблема карбюратор думал но карбюратор новый тоже поставил не помог

Вопрос по теме: если слишком много масло подымает через обратку, так что двигатель глохнет и приходится сливать сверху карбюратора, это забитые каналы?

Вячеслав!!!!вопрос жизни и смерти!!!!!-4 MIX стоят на мотокосах (130,131)-они 1,9 лошадей,а есть 4 MIX на воздуходувке BR-800 ,но уже 4,4 лошадей!!!вам такой не приходил на ремонт???если приходил ,то он на много тяжелее чем 1,9 ???Кстати ,4 миксовые выпускали японцы фирмы Синдайва 3410...штиль не превопроходец этой конфигурации!!!Спасибо заранее!!!!)))))

а я то думал как эта падла работает к верх ногами, а оказалось бензин надо смешивать с маслом

класс, толково но если можно сделайте пожалуйста видео как клапана на этом двигуне регулировать

👍👍👍

Что лучше 2микс или 4микс? Расскажите о преимуществе и недостатках этих моторов.

@Integral2128

3 жыл бұрын

достоинство меньше потребляет, недостаток менее надежный и дорогой

@infiniti3626

Жыл бұрын

Мастер, который обслуживал мою Shindaiwa C3410 с 4микс, говорил, что он никому ее не рекомендует просто из-за того, что ее очень небольшие преимущества нивелируются усложнением и удорожанием конструкции при одинаковой эффективности с 2-тактным мотором.

@infiniti3626

Жыл бұрын

​@@Integral2128 коса с таким мотором может работать в любом положении, хоть вверх дном, но это преимущество не для 2-тактника, а для 4-тактного НЕ гибридного мотора, а традиционного с масляным картером.

Слав!привет!Серега,с Кубани!4 такта,работают токо,Китай и наши!у нас есть поворот,где ложат,даже,пузотерок,дева положилала Камри и через 200 метров застучала !а 7 наших,милион!перевернули и в перед!!!вот и 4 такта!?всетаки,навернл разница в конструкции Есть!????

@VyacheslavRS

5 жыл бұрын

Dtfhfh Tydgg система смазки разная

Как по вашему удачная конструкция?

4х тактный двухтактник

Теперь ещё гидрики поставить и картер и какой то насосик для создания давления для масла чтобы равномерно подавалось для смазки при наклонах и переворачиваниях движка и будет песня. Работать будет тише, смазываться лучше( а значит дольше ресурс) , клапана регулировать будет не нужно, правда будет потяжелее чуть и подороже из за лишнего навесного оборудования.

Лодочные моторы есть такие.. тохатсу... и масло с бензином у них заливается отдельно... он сам масло забирает Сколько надо и готовит смесь

Вечеслав а сколко киловат имеет такой двигатель?

👍🙋🏻‍♂️

Вячеслав, подскажите какой зазор должен быть при регулирование клапанов. Когдато штото такое, было у вас, немогу найти. У мення 4тактный китаец, почались пропуски в зажигании, полез к клапанам, сделал зазор на глаз, и так грался выставляя раза 3-4 , вроде было нормально, после дня работы, снова пропуски и глохнет.

@AfanassievSergey

5 жыл бұрын

На Stihl 0.1 мм. Щуп продается ,вместе с прокладкой клапанной крышки. Стоит 42 рубля)))

стоит ли брать с двигателем 4-mix ? как он по надежности, мощности, долговечности? хватает ли ему смазки от топливно- воздушной смеси?

@user-rk1ym7lx5q

4 жыл бұрын

9 лет нещадной эксплуатации! Жив,здоров,работает как часы.

Вячеслав,подскажите как тут совместить шестерни коленвала и грм,если нет меток?

@infiniti3626

2 жыл бұрын

Есть достаточное количество видео, вот один из роликов для вас: kzread.info/dash/bejne/ZKKWvKWdhsnRo7g.html

Лучше сделать систему сухого картера с отдельным маслобаком, но тут габариты роль играют.

Интересно было бы узнать как на этом моторе выставляется опережение зажигания. Присутствует ли вообще эта коррекция?

@VyacheslavRS

6 жыл бұрын

микропроцессорное управление опережением и "отсечкой"

@MrP020372

6 жыл бұрын

Вячеслав RS т.е. самому регулировать не надо?

@MrP020372

6 жыл бұрын

Вячеслав RS и еще вопрос. Как выбирать зазор при регулировке клапанов? Что то я контргаек не увидел. А то что посчитал ими не откручивается.

Здравствуйте а у вас не осталось катушки на этот двигатель

Цель такой системы экономичность и экологичность. Полное сгорание смеси

Вероятно также устроен авиамодельный 4т мотор

@infiniti3626

Жыл бұрын

Вот я и вспомнил, благодаря вам, что речь шла о моторе для авиации, когда я покупал свою Shindaiwa c3410 с гибридным 4-тактным двигателем. Не прижился этот мотор на бензоинструментах японцев.

Всё новое, хорошо забытое старое.

До Вашего видео я понимал так, что когда поршень второй раз идет вниз, то он накачивает в головку давление и оно в ней фиксируется (давление горючей смеси в ресивере). при такте впуска впускается накопленное давление + докачивает очередным ходом поршня вниз. Думал вот это турбонадув без турбокомпрессора, прорыв в мотостроении. РАЗВЕЯЛИ МОЙ МИФ в пух и прах. МОЖЕТ НЕМЦЫ ЗАБЫЛИ запорный клапан поставить (лепесткового клапана хватило б), чтоб смесь не выкидывало в обратку???))))))))))))

@VyacheslavRS

6 жыл бұрын

Андрей Андреевич думаю,не забыли. Иаче циркуляция будет в разы хуже,по картеру

Скажите пожалуйста , ему точно все равно в какой плоскости работать ? Продавец с рынка утверждает что в положении штангой вниз он работать не будет (использовать как лодочный мотор ) . Китайский вариант сделан по аналогии я так понимаю.

@infiniti3626

Жыл бұрын

Ему абсолютно точно все равно, ведь у него нет отдельной емкости для масла, а двигатель смазывается в любом положении маслом из бензомасляной смеси. Карбюратор подобран соответствующий. При вскрытии клапанной крышки вы можете увидеть чистое, неподгоревшее масло его родного цвета. Я увидел зеленое, каким и было при смешивании масло Echo.

Тоест ето 4 тактньй двигатель, которьй горит бензин с маслом ли? А клапаньй не нагорают ли??

@user-lj4mj1bi7m

6 жыл бұрын

Ivan хорошее 2т масло нагара не образует.

Купил триммер с таким двигателем - подскажите как правильно с ним работать - с перегазовками или на постоянных оборотах?

@user-ph5bg8ix2f

5 жыл бұрын

Не надо перегазовывать, нажали и работаете, и трос газа целее будет.

@viro3867

4 жыл бұрын

Когда на авто или на мопеде едешь, перегазовываешь? Глупые вопросы.

@viro3867

4 жыл бұрын

@@soHereIamnow, а что ты хочешь от музыки чёрных наркош? Какая музыка такие и дрочиловы с инструментом в клипах. Как поют так и работают инструментом - по задротски.

Здравствуйте. У меня есть такой триммер он сломался. Раздробило игольчатый подшипник на коленвале и он заклинил. Естественно большой износ нижнего пальца колнвала. Можно ли заменить палец . Подойдёт ли этот палец от других штилей. Техника хорошая ,нравиться. но запчасти очень дорогие. коленвал стоит как триммер китайский.не хотелось бы выбросить. Что посоветуете?

@VyacheslavRS

4 жыл бұрын

Юра Килинбаев купить коленвал.

@mikhailsabaleta7902

Ай бұрын

овно собачье, раз так стоит, цпг стоит как и сам fs130

Сегодня пытался диагностику сделать на FS 310. Не развивает максималку. Думаю что кольца. Зазоры на клапанах проверил, сальники нормальные, и вот решил проверить шестеренку (которая типа распредвал). Снял крышку, посмотрел все нормально, декомпрессор двигается. Собрал и пропала компрессия полностью. Хотя до этого была в районе 7-8. Но заводится также как и прежде (на новом карбе, старый не накачивает праймер), только за шнурок тянется вообще без какого либо сопротивления. Первый раз буду делать такой двигатель. Завтра скорее всего разбирать буду полностью, но интересно что я мог сделать сняв эту крышку, что пропала компрессия? Есть какая-то хитрость в этом двигателе что касается газораспределения? Кстати видео у вас крутые. Все четко и по делу. Спасибо!

@VyacheslavRS

7 жыл бұрын

Серега Мавров Там встроенный декомпрессор. Замер компрессии на этом моторе иначе делается. Замените модуль зажигания и весь ремонт

@VyacheslavRS

7 жыл бұрын

на старом карбе,если при подкачки в диффузор не льет,тогда меняйте насос ускорителя

@MrSmaverik

7 жыл бұрын

Да это, я в курсе. Странно немного. Клиент говорит, что работал ей раз в год, а то и реже. Хотя, все они так говорят. Благодарю! Боюсь надоем вам. Надо писать вам по реже)

@VyacheslavRS

7 жыл бұрын

Серега Мавров кольца на этих моторах, за все время работы,НИ РАЗУ не приходилось менять по износу. Ставлю на модуль,в Вашем случае.

@MrSmaverik

7 жыл бұрын

Понял. Спасибо еще раз. Отпишусь. Ну напарник говорит он делал пару штук таких. Но там проблемы с поршневой были из-за масла.

Сколько моточасов ресурс у этой тарахтелки? Мой FS-100 с леской уже плохо тянет, обороты падают когда косишь густую траву.

@Chogall3295

6 жыл бұрын

Возможно, дело просто в зазорах клапанов. Либо забился глушак

Вячеслав, каким образом ствится шестерня на коленвалу для попадания в фазы?

@VyacheslavRS

5 жыл бұрын

Роман Вайсман с натягом,как подшипник. Шпонки,шлицы и т.п. отсутствуют

@user-gw2wt9ch8b

5 жыл бұрын

@@VyacheslavRS я имел ввиду угол зажигания.

По-моему 2 микс самые лучшие и надёжные. Беда у штиля, хотелось купить что-то среднее из триммера ,но всё среднее 4 микс. А 2 микс FS 55, 70, 94 ,а потом уже 240,250,260 и так далее. 87,91 ,100,130 всё 4 микс. Пришлось купить FS 70, ибо 240 и тяжелее и дороже ,да и при доме не особо мощные не нужны. Конечно хотелось 1.5-2 лошадки,но увы все 4 микс. А мой 70. 1.2 лошадки

@user-gq5yl9wx2g

4 жыл бұрын

120й 2микс 1.7лс.

@mikhailsabaleta7902

Ай бұрын

рассухаривается и хана цпг

Думаю лепестковый клапан решил бы проблему выброса твс в момент рабочего хода.

Вячеслав снимите ищо видео по 2мих,и єсть какаято разница между 2мих и Хускварновським Х-Торг.

@VyacheslavRS

7 жыл бұрын

Андрій Губарчук По возможности сделаю

Компрессия влияет на клапан крана бензина при заводе

Как у него клапана расконтриваются для регулировки?

@infiniti3626

Жыл бұрын

Как в Жигулях.

один фиг жижка с маслом, один фиг какой нибудь дурак нальет чистый бензин.

спасибо, седня залез в тример (который считал двухтактным но почему то вяло крутящимся) и с удивлением обнаружил там клапанную крышку а под ней клапана) пол дня думал что я масло зря лью и там какаянибудь хитрая система сухого картера с насосом...)

@user-ew3hp5iv8q

6 жыл бұрын

скажи пожалуйста, стоит брать с двиглом 4-mix ? или лучше обычный 2- тактник?

@antonsergeev5664

6 жыл бұрын

2Т , так как проще. Плюсы 4-mix это более чистый выхлоп, тише работает. Минусы-масло нужно синтетика-полусинтетика FC-FD, красное штилевское масло в этих моторах плохо работает много грязи оставляет.Регулировка клапанов.Пластиковые шестерни. Я на своей ФС90 два литра масла сжег 1/40 полет пока нормальный.

@user-fq2oc1nd7r

6 жыл бұрын

На 4т тяги больше, нет нужды выжимать газ до упора, обороты двигла меньше, а катушка крутит также, может даже быстрее , чем 2т (субъективно). У меня ощущение, что с бензинового мотора пересел на дизельный. Работать приятнее, ток ма на холостых вибрация чувствуется. Про шум, а уж тем более про экологию - это бред. Про масло - только синтетика, 8 лет пилю ms 230 - все окна чистые глушитель как новый. Косилку 4т приобретал в 2015г. два сезона- полёт нормальный, пока нраИтся.

@user-fq2oc1nd7r

6 жыл бұрын

P.S. 2т проще, чем 4т.

Вячеслав, большая проблема, стоят 4 косы штиль 130, 90, 87, 130 после ремонта. Все глохнут при нажатии на газ. Выхлопная чистая, регулировка клапанов , карбюраторы полностью продуты. Заменены сальники, кольца. Не могу понять в чем дело. при чем у всех одно и тоже Помогите пожалуйста.

@VyacheslavRS

6 жыл бұрын

Карбюратор,зажигание,импульсный.

@user-pe6cz8jg4n

6 жыл бұрын

Вячеслав, а не можете по подробней??

@VyacheslavRS

6 жыл бұрын

@@user-pe6cz8jg4n не гадаю. Проверяйте узлы по одному,не знаете как,меняйте на заведомо рабочий

У Хонды давно такие есть gx25 gx 35

В бензин масло добавляется или нет ?

@holicolors6679

5 жыл бұрын

Да

В каком году появился этот мотор?

@VyacheslavRS

7 жыл бұрын

Ersguterjunge43 косы с ними идут с 2005 года

Как работает декомпрессор?

@Chogall3295

6 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/lZOc29arkbuslpM.html

для чего патрубок из картера в карбюратор служит

@VyacheslavRS

7 жыл бұрын

Миша Петров импульсный канал. за счет него,часть карбюратора,работает топливным насосом

@wladjarosz345

5 жыл бұрын

@@VyacheslavRS Вячеслав, а где есть информация по такому типу карбюраторов Zama C1Q с внутренним поршеньком, управляемым от оси дроссельной заслонки? Или почему такой карбюратор на холостых оборотах работает, а с половины газа уже не хватает ему топлива?..

На пилы был бы смысл ставить такие?

@infiniti3626

Жыл бұрын

Нет, конечно.

4-міх де ставят?

@VyacheslavRS

7 жыл бұрын

Віталій Юрчук Подрезчики,воздуходувки,распылитель... на сайте штиля посмотрите модели

как отрегулировать клапана на этом моторе ?

@OTC_Chainsaw

7 жыл бұрын

Как обычно, делают зазор щупами, 0,10 впуск 0.15 выпуск, примерно.

@barsikx

5 жыл бұрын

Покупаешь прокладку клапанной крышки, с ней в комплекте идет щуп.

Вот прошло 6 лет и китайцы лепят такие двигателя.

@alhimik91klin

Жыл бұрын

есть ссылки на али или как называются как найти?

@user_you_tuba

11 ай бұрын

Для мотокос китайцы лепят обычные 4т двигателя

@user-alexey.86

11 ай бұрын

​@@user_you_tubaвсе тоже самое.срисовывыали они откуда.да и штили последние производство в Китае было.так что им срать кто и что потентовал и где.

@user_you_tuba

11 ай бұрын

@@user-alexey.86 какие марки модели?

@alhimik91klin

11 ай бұрын

@@user-alexey.86 есть ли китайские копии штилей не за овер прайс?

Чём он лучше обычного 2тактного мотора и 2mix?

@newclient384

3 жыл бұрын

4 тактный мотор всегда будет немного экономичнее, и немного слабее. Ну и немного тяжелее... Собственно все их отличия!!

@infiniti3626

Жыл бұрын

Если коротко - ничем!

Карбюратор 4т ремонт бензин в цилиндр непоступает

carburetor block

Я так понял, идёт круговорот топливно-воздушной смеси в двигателе, при том, что бензин и масло смешивается как в двух тактном двигателя-хотя двигатель 4mix-это четырёхтактный двигатель... Получается, по идее количество оборотов у 4mix меньше, чем у 2mix... Верно? Так как четырех тактные двигателя менее оборотистые чем двухтактные, но в то же время, в данном двигателя, как я понимаю масло с бензином смешивается....Если я правильно понял, это довольно необычное решение. Обычно у четырех тактных двигателях масло льётся отдельно и чистый бензин тоже отдельно, получается этот двигатель, 4mix -как бы гибрид.

@infiniti3626

2 жыл бұрын

Этот двигатель у Shindaiwa так и называется: 4-х тактный ГИБРИДНЫЙ двигатель.

4 такто он

Искра подается в верхней мертвой точке иначе ебанет в обратку. не доходя верхней мёртвой точки подаётся разряд на свечу а не Искра. Это очень важный момент

@user-ut6ru2fb9s

Жыл бұрын

Поизучайте теорию ДВС, узнаете много интересного.

Где купить такую пилу в Украине

@martinger

3 жыл бұрын

Эти двигатели на пилы не ставятся.

Кто подскажет ? Работаю косарем, оставил косу без присмотра. Когда утром пришел завел еле еле, пошел дым синий с белым, сильный, потом заглох и больше не заводится. Весь бензо бак в пятнах темных, внутри на дне, впиталось в пластик. Из за чего может быть ? Что могли налить в бак ? Я думаю что кто то специально сделал ((

@MyName-hi6sh

4 жыл бұрын

Однозначно спецом сделали.Если из бензобака запах ацетона - то любой растворитель могли плеснуть...

реинкарнация двухтактника , чего то оригинального ваще ноль .... патентовать глупость до которой дите при желании дойдет..... конструкция ни чем не лучше двух тактного да и большую часть болячек от него унаследовала.

В начале видео на словах "подобного двигателя я не встречал" нужно было остановиться и не утверждать, что таких нет. У меня Shindaiwa C3410 именно с подобным двигателем, работающем, на бензомасляной смеси. Неприятность состоит в том, что автор ни словом не обмолвился, какие зазоры должны быть в клапанном механизме, а это гораздо важнее, чем объяснение схемы работы.

@user-ut6ru2fb9s

Жыл бұрын

Автор допустил оговорку, которая его немного извиняет - "...я думаю, нету...". Про зазоры и прочее есть много видео про FS-130. Это видео - именно про необычную схему.

@user-of6ny1md6k

Жыл бұрын

Shindaiwa C3410 работает на смеси бензина с маслом???он так же имеет клапана ,как 4-х тактник???....первый раз слышу о таком производителе!!!!если можно -поподробнне расскажите????

@user-ut6ru2fb9s

Жыл бұрын

@@user-of6ny1md6k Если погуглить эту модель, то выходит, что всё так и есть.

@infiniti3626

Жыл бұрын

@@user-of6ny1md6k вы даже не понимаете, как нелепо выглядите! Прежде чем возражать, заглянули бы в интернет - это заняло бы меньше времени, чем писать комментарий. Понятно, что если вы пользовались лишь Штилем, то и не знаете о других брендах ничего. Shindaiwa - это мировой лидер в производстве оборудования, которое мы обсуждаем. Мою бензокосу насиловали бригады косильщиков чуть ли не сутками напролет, передавая из рук в руки - компания создает инструмент исключительно профессионального класса, и несколько лет инструменты Shindaiwa продавались и в России, потом в Белоруссии. Они объединились с компанией Echo и теперь вместе в объединенной корпорации Yamabiko. У них даже есть абсолютно одна и та же с Echo модель мотокосы с разными шильдиками - это Echo srm-3610t/u и Shindaiwa c360t. Теперь в ассортименте Shindaiwa и Echo мотокос с гибридным двигателем я не вижу, а это значит, что смысла в их производстве производитель больше не видит, в отличие от Штиля. Думаю, это правильно - зачем усложнять простую конструкцию, если результат одинаковый? А Stihl всегда проигрывал в качестве и надежности Шиндайве.

@user-of6ny1md6k

Жыл бұрын

@@infiniti3626 так они сейчас выпускают 4-х такные мотокосы или нет???и под каким брендом искать -Shindaiwa,Echo,Yamabiko????

Зачем такой гемор, двухтатный проще

@infiniti3626

Жыл бұрын

Точно! Shindaiwa, например, кажется, отказалась от их производства. У меня есть их мотокоса с3410 с гибридным мотором, так что мне это знакомо. Наверное, нет смысла применять сложное там, где с таким же успехом работает простое. Гибридный двигатель не создавался специально для мотокос, ему предназначалось разное применение. Например, в авиации, насколько я помню. Если я ничего не путаю. Просто лезть в интернет для выяснения сейчас не вижу смысла.

Не разказивай глупости, иди научись сначала, потом разказивай

Дятел! Какое масло в бензине? На 4тактном моторе.

@VyacheslavRS

6 жыл бұрын

2х тактое. И перед определением "дятел",забыл написать "Я"

@user-rf3ux9lx4n

6 жыл бұрын

Вячеслав RS какое 2х такное масло в 4х тактный мотор? Для чего льют масло в бензин в двух тактный мотор? Для смазки!!! А в 4х тактный мотор масло не льется!!! Для смазки служет то масло которое находится в картере! А на 2х тактном моторе картера нет! И масло в маторе нет!!! Вот я и говорю дятел ты! Ты сначало почитай умную литературу. О принцепе работы 2х и 4х тактных моторах! Если желаешь я тебе могу пояснить принцеп работы! Двс

@user-bo3gp7pr2y

6 жыл бұрын

Вы не правы.Почитай за этот мотор

@user-rf3ux9lx4n

6 жыл бұрын

Лара Lara ты кого чайником назвал? Дятел ты трасниковый!!! И чтото я тут не одного миханника не увидел!

@user-yp6sy7is2m

5 жыл бұрын

супер рассмешили конечно же подсолнечное взяли и вячеслава обидели