【新型ノート試乗】乗り味&走りはコンパクト最強!★nismo★ニスモ★e-POWER★リーフ★オーラ★ヤリス★スイフト★フィット★NISSAN★FK7 HONDAくるまCHANNEL

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新型ノートに試乗。乗り味や動的質感はBセグメントとは思えない重厚感や高級感があります。想像以上に上質でスポーティな乗り味に感動しました。
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/ @fk7hondachannel
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Пікірлер: 27

  • @yukiamg53wagon
    @yukiamg53wagon4 ай бұрын

    オーテックも出るのも楽しみ〜ですね😊👍✨✨✨✨ オーラが1番大好きなので、オーラも楽しみ〜です😊👍✨✨✨✨

  • @FK7HONDACHANNEL

    @FK7HONDACHANNEL

    3 ай бұрын

    オーラはさらに質感がよくカッコよくマイチェンジしそうですよね。

  • @ti6687
    @ti66874 ай бұрын

    「ジンギスカン鍋みたい」とのコメントもある(笑)新デザインのホイールキャップは、FR最終カリーナの“ルービックキューブ”とかを彷彿とさせますよね。 180に乗られてたんですか。角張ったバンパーにCAエンジンの初期モデルとは渋いですな・・・セフィーロにも設定されたこのアルミホイールは“火の玉”と呼ばれてますね。履き替えたという後期用は、他にもローレルなど設定車種が多くタマが多いのに加えて癖のないデザインでニッサンのマークも入ってなかったからか、同社の初代セレナやB15サニー、さらにはミツビシのシャリオなど、ユーザーの間で流用されてるのを結構見掛けました。

  • @FK7HONDACHANNEL

    @FK7HONDACHANNEL

    4 ай бұрын

    カリーナのルービックキューブみたいなホイールみた事がありますね。 180の火の玉ホイールはセフィーロにも設定されてましたよね。後期型のホイールは厳密に言えば兄弟車のシルビアのものを流用しました😊当時はスタイリッシュなアルミホイールだったので人気がありましたよね。

  • @user-tn6tj8dl8u
    @user-tn6tj8dl8u3 ай бұрын

    色が上品で良くなっているね。

  • @FK7HONDACHANNEL

    @FK7HONDACHANNEL

    3 ай бұрын

    上品な宝石みたいなカラーですよね!

  • @user-hr2vp9rr7g
    @user-hr2vp9rr7g4 ай бұрын

    実際いろいろ言われてる車だけど、実写の新色めっちゃきれいな色だなと思います。ただホイールキャップだけはなんか合ってない。アルミに変えたい。 ついでに顔面は前期より好みです。

  • @FK7HONDACHANNEL

    @FK7HONDACHANNEL

    4 ай бұрын

    デザインは前期型よりも圧倒的に洗練されてカッコ良くなったと個人的には思います。新色のターコイズとスミレは実際に見るとかなり綺麗で、素晴らしい色味です。ホイールキャップも良いデザインだと思うんですが、好みが分かれるでしょうね!

  • @user-ls6zg8qb1y
    @user-ls6zg8qb1y3 ай бұрын

    何故に今どき鉄チンホイールなのか?コスト削減した割に価格高くないですか。

  • @moriokita9689
    @moriokita96894 ай бұрын

    マニアック動画が見たい人が大勢います、FK7 HONDAさんのやりたいようにやってください

  • @FK7HONDACHANNEL

    @FK7HONDACHANNEL

    4 ай бұрын

    ありがとうございます♪ マニアックに自分が好きなように解説していきたいと思います😊

  • @TM-cq6vo
    @TM-cq6vo4 ай бұрын

    車がどーのより、声がイイ。

  • @FK7HONDACHANNEL

    @FK7HONDACHANNEL

    4 ай бұрын

    ありがとうございます♪ 素直に嬉しいです!

  • @user-lc2ek7ol4z
    @user-lc2ek7ol4z3 ай бұрын

    動画をアップロードする日は?

  • @FK7HONDACHANNEL

    @FK7HONDACHANNEL

    3 ай бұрын

    不定期になっております。 最近は新型車両も少なくなかなかアップロード出来ておりません💦

  • @user-id9eh2gq9e
    @user-id9eh2gq9e4 ай бұрын

    ホイールキャップは交換すればいいけれど、あのフロントマスクはどうにも交換できないからなぁ。

  • @user-ms5ge1ui4b

    @user-ms5ge1ui4b

    4 ай бұрын

    君はセンスないね  むしろさらにデザイン良くなった。

  • @user-td2op2vn3b
    @user-td2op2vn3b4 ай бұрын

    マンホールの蓋

  • @MrSasisusesolt
    @MrSasisusesolt4 ай бұрын

    心地いい音って言ってるけど、鉄チンホイールが響く音です。 アルミの方が500g重いけど強度が高かったりや響きが少ないです。 乗り心地は少し硬くなるけど。

  • @user-cj8lf8xj3x
    @user-cj8lf8xj3x4 ай бұрын

    全体的には良く出来た車だと思いますが、あのひょこひょこした上下動がどうも私の感覚には合わなかった(試乗で感じたこと)ですね。

  • @nuxli
    @nuxli4 ай бұрын

    プロパイロットってオプションなんですね 知らんかった その辺のモータージャーナリストより参考になることが多いです ありがとうございます

  • @FK7HONDACHANNEL

    @FK7HONDACHANNEL

    4 ай бұрын

    プロパイロットはオプションです! こちらこそご視聴いただきありがとうございます♪

  • @user-co5yq8cl4e
    @user-co5yq8cl4e4 ай бұрын

    すーはー

  • @yasudan7690
    @yasudan76902 ай бұрын

    ボンネット最上部の水溜りは無くなったのかな? それが知りたいのに底の画像がどの動画にも出てこない。 水溜り見せたくないんだ露。 怒り

  • @user-cm4wx5vr4s
    @user-cm4wx5vr4s4 ай бұрын

    尼ですね。

  • @user-ji9pp2kv3k
    @user-ji9pp2kv3kАй бұрын

    デザインは好みで分かれるけど、日産自動車のハイブリッド車は実燃費もトヨタに負け高速走行になればエンジンが唸りやかましい、ホンダのeHEV二発のモーターが一番好き低燃費、走行性能とてもじゃないけど日産自動車は技術無いと思いますよ。

  • @user-ns8cd8kp6k

    @user-ns8cd8kp6k

    Ай бұрын

    運転してから評価しましょう。

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