15:14 うな丼が食べたくなりました。 初代N-BOXカスタムにおふくろが乗っていて広さに驚き、2代目は会社の先輩が乗っていて静粛性に驚きました。３代目は更に進化してるんでしょうね…やっぱ乗ってみないとわからないんだろうなぁ。あとステアリングにはテレスコもほしいですよね。後期型に期待！

@jackiegundam

5 ай бұрын

50点です！

やっとＮ-BOX登場🎉🎉　　 私は　新型と旧型で　悩んで　悩んで　顔つきで　旧型STYLEBLACKにしました😊　　　HONDA頑張って欲しいです❤

先月末納車されました。初の軽です、土屋さんのおっしゃる通り使いやすい、乗りやすい、運転していて楽しい軽ですね。 こいつとはこれから長く付き合えそうです。👍

コーナリングの姿勢がすごくいいですね。

荷室のスーツケースの説明、工藤さんの進行がめちゃめちゃスマートでした！

A fun and practical car. A fun and practical crew.

ハチコちゃん車の勉強してるのがとても伝わってくるしコメントも秀逸！ これからも頑張って！

コレは、参考になります。ありがとうございます😊。

ドリドリさんが普通のファミリーカーでこんなにテンションが上がるのも珍しいですね。 新型N-BOXがいかに素晴らしいか、ということですね！

動画をみて、試乗に行きたくなって来た。

ありがとうございました！ エンタメ全開でお送りしてみました！ よければXでのサイン入りカレンダー企画もぜひ😂✨

ホンマにホンダやなぁって感じ益々欲しくなるねー、ホンダ車16台以上乗ってるけど皆んなは何処が良いねんて言うからいつも走りが良いねんて言ってます。

N-BOX最高

久々に拝見しましたが、楽しかったし、NｰBOXカスタムターボの良さがよくわかりました👍ハチ子さんカレンダー当たりますように🙏

嫁はんの車、デイズルークスハイウェイスターなんですけど、前席前部の空間はめっちゃ広いものの、収納が少なくて不便しています。 うらやましい。

プッシュスタートスイッチの位置変更に感動🥺

早くもN-BOXが…、ならばスペーシアやルークス比較もして欲しい！

うちも乗ってますが、初期型よりめちゃくちゃ静かで出来すぎ❗これで十分ですよ😊

移動する箱N　数学の文章みたいだな。 サスの動きが良くなりましたね。伸び側強めにして跳ねるの抑えてるかな？

8:06 工藤さんが書類落としたのを、ハチ子さんがさりげなく拾ってるのは気に入られるのがわかります😊

@user-ec4wg2gw6c

7 ай бұрын

細かいけど工藤さんは落としてない。ハチ子さんの持っているバインダー？からズリ落ちたかと。

@user-xu5dj2gq1p

4 ай бұрын

それ

いいのは、解るよ！初代、二代目も乗ってたから。今回も予定してたが、価格が、軽四の価格でわない。今回は諦めてしまった😵💧

ナイスな設計！

おはようございます。職場の同僚も納車待ちなんです！　この動画を見せたら、喜びますよ😊

これは良いですね👍

NAの走りも気になりますね！！

お疲れ様です、土屋圭市さんべた褒めですね、土屋さんが褒めまくると云う事は本当に良いでしょうね👍

NBOXモデューロX仕様も出してほしい～

カスタム４WD　色々詰め込んで230超えか凄いな

NBOXに自転車積んでるの一度も見たことないけどね～🤔

メッキパーツギラギラしてなくて、さりげない感じが丁度良いです！

流れるウインカーって車外のお洒落な演出なんだろうけど、乗る人には関係ないから必要ないと思う。視認性向上とか何かメリットあるのかな？？やるなら運転席メーターパネル内のウインカー矢印もシーケンシャルにして欲しい。

ホンダNシリーズってペダル踏みやすい様にシート調整するとハンドルが遠いので全車テレスコピックにmして欲しい

新型スペーシアとの比較をお願いします。

@junjun5127

2 ай бұрын

進化の方向性に違いが出てきてるからなぁ

NEW NEXT 日本一乗物は不滅ですね👍💯

HondaらしいユーティリティMAXの良い車ですね。N-BOXしか売れてないと言う方もいるけど、登録者とか軽とかではなく「車」として良いものを作るのがHonda。先代オーナーは一目でわかると思いますが、ポイントはHondaの収益性向上。これはジャーナリストやレーサーは指摘できず、先代ユーザーの方が的確に評論できそうです。

@ti6687

7 ай бұрын

こいつはスグレモノですけど、次に売れてるフリードは全然ダメですよねぇ･･･モデルチェンジもサボリっぱなしだし(*_*;。

老後に乗るなら軽自動車で十分

顔はノーマルが好きなんだよなー

@user-lo9wc2by7t

6 ай бұрын

同じく　　内装は、フルカスタムのターボです

新型スペーシアカスタムXSグレード もお願いします🙇‍♂️

@kurumaerabicom

7 ай бұрын

スペーシアも撮影予定です！もう少しお待ちください…！

新型 N-BOX 納車待ちです！☆彡

撮影車がビートってのもいい

@ti6687

7 ай бұрын

次回のネタでしたね。

うちの田舎では大概1人1台車持ちですが、 初代カスタムターボ、二代目カスタムターボ家にあります。三代目カスタムターボもうすぐ納車です。Nboxカスタムターボの進化の過程が良くわかります。納車が待ち遠しい。

@user-mw2ml7wk3z

7 ай бұрын

どんだけ好きなんや..

@BlueZECKT

7 ай бұрын

コンプリート！

2017年のJF3でもめちゃくちゃいいからJF5はもっと良くなってるんだろうから乗ってみたい笑笑

撮影車ビートみたいだけど、峠で土屋圭一が乗ったNBOXに追っかけられるビートっていう構図が面白いw

NBOXカスタムターボは乗り心地はいいですよね!乗ってて楽しい!HONDAのエンジンはやっぱり素晴らしい!F1でトップを取っただけあるよ!

バニティミラーにライトがなくて「舞踏会に行かれない！」は鰻生えるｗ

@ti6687

7 ай бұрын

ばかばかしいよね。20年くらい昔までは助手席のほうだけにミラーのみ付いてる程度が常識だったが、それでじゅーぶんでしょ。

これいいね～って本当に良さが伝わります。

土屋さんは旧型の時と同じ感想しか言ってないから、新旧で乗り比べして欲しいなぁ

ニコニコしながら、BAET煽ってる土屋さんでしたね(^^♪

前のやつ持ってるけど、モデルチェンジしたやつ欲しいです‥

跳ね上げ系ってどういう意味ですか？

今回のやつは走りに特化しすぎて前までの良いところが殆ど吹っ飛んだと言われています。ドリンクホルダーも安定性が悪くなったと言われてますからどうなるのか。

新型のNBOXと新型スペーシア比較してほしいな

パドルシフト良い😊

今回はテレスコが付いているのかと期待していたのですが。

ハチ子スタイル良すぎる

パーカーの背中、自分で撮った写真なの！？すご・・・

いい車なんだろうけど、値段がねー😅 カスタムにオプション付けていったらとんでもない値段になってしまう😂

モデューロXは出るのかな?

先行の撮影車がまさかの車でびっくりしました😂

舞踏会は行かれない😂 某ウナ丼さん！笑

旧型の在庫車がディーラーに沢山有るのが...気になるwww(￣▽￣)

走りがすごく良いんですね！✨ 長距離も疲れにくい快適な居住性と。 そこがよく伝わりました。

運転のしやすさは 伝わります。 それと 雑談風のインプレッションは 堅苦しくなくて 仲間とワイワイやってるようで 見ていて飽きないよね。

デデンデンデデンカレンダー📅欲しい！😊💕

各メーカーのハイトワゴンの乗り比べをしてください。

@user-to4nj5kt1j

7 ай бұрын

してるよ

高そうに見えるじゃなくて、実際に高いやん

@ti6687

7 ай бұрын

しかし最上位に近い2駆のカスタムターボでも、フリードの最安版より30万円も安いんですよ～！

@zaikou4618

7 ай бұрын

@@ti6687 フィットと比べてるんじゃないかな。

@ti6687

7 ай бұрын

フィットは最近のクルマの中ではバーゲンやからなぁ･･･

@hamunami

6 ай бұрын

フィットも情けなくなるくらい高いでしょう。全然安くないから。

@fpm763

6 ай бұрын

日本円の価値が駄々下がりのなか、値上げは最小限で、頑張っている方だとは思います🎵

認定中古車でフル装備の前型のN-BOXカスタム最終後期狙ってるけど、新型も有りやな。。 正統進化って感じで逆にこっち欲しくなってきた。

土屋さんの評価を聞くと｢新型N-BOXも良いな！｣と思いました。 現行型のM-WGNと比較して一体どちらが良いでしょうか？

NVAN買ったばっかりなので、興味なかったのですが、土屋さんにそんなにベタ褒めされたら欲しくなっちゃう汗💦

軽自動車規格があったおかげで日本市場は独特な進化を遂げ、欧米の参入障壁になりつつ便利で低燃費な車を作り上げてしまった 日本ってちゃんと考えてものづくりしてる感じがしていいねぇ

@user-mw2ml7wk3z

7 ай бұрын

ガラパゴスバンザイ🙌

@bmwm3gt-r2001

5 ай бұрын

その弊害として、死傷者が増える。

@iseestars2223

5 ай бұрын

@@bmwm3gt-r2001 アウトバーンを走る前提での車作りと違って日本は速度域が遅いので、ある程度車体の剛性を弱くして軽くコンパクトにする車作りが向いているといえます。 まぁそれもダイハツがやらかしてから擁護しきれませんが、それでも軽自動車は素晴らしいですよ。 軽自動車のおかげで飯食って、消費して他の人も潤ってと循環していくわけですし。 経済が衰退すればそれはそれで◯人がでますから、どちらにもメリットデメリットありますよね。

還暦過ぎの爺さんです。自転車の固定用ホルダ(窪み)＆ベルトですが、私が二十歳の時、初代Cityにモト・コンポを積むのが、カッコ良かった時代があったことを思い出しました。

このコンセプトでモビリオスパイクⅡを作って欲しいな。

@ti6687

7 ай бұрын

そう！！ステワゴ下位互換のフリードなんか辞めて、モビスパですよ！！！

オプション付けると総額300越えますね

27:47 ここ面白いｗ

N-BOXターボに６年乗っていますがカスタムターボに変えるか！

モデューロ仕様や無限仕様はでるのかな？💖&✌️🚐✨

@ti6687

7 ай бұрын

無限のパーツは当然ながら一通り出てますね。

車の中から出てくるかと思いきや人ってカレンダーに隠れられるんだ

ビートが気になるな

ホンダの軽開発陣の志の高さが目に見えるような名車ですね！！ 私もディーラーで試乗しましたが土屋さんが仰ってるように乗ってみると旧型と違いがはっきりと分かるほど進化が半端ないです！！ ただ、これで益々フィットは客層を取られるでしょうね・・・もういっそのことノートオーラのような小さい高級車的な路線に切り替えた方がいいのでは？

@civ-ng3im

7 ай бұрын

世界的には圧倒的にFITが上回る台数売れてるので問題無いかと 当然Nは日本専売ですけど

@user-mw2ml7wk3z

7 ай бұрын

フィットは代車で借りたけどいいクルマでした｡もし今の車がだめになったら､これの一番安いやつでいいかと思いました｡😊ただ、ボンネットが全く見えないのが怖かったので､それだけで買いません｡スタイルなんて妥協出来るけどね｡

@user-hw2ey2lr6q

7 ай бұрын

@@user-mw2ml7wk3zフィットもいい車なのは間違いないです！ フィットの客層がN-BOXに流れているというのは先代のN-BOXからずっと続いているのだとホンダのディーラーに勤めている友人からの情報なんです・・・フィットが悪いみたいな言い方で誤解させてすいません。

@ti6687

7 ай бұрын

フィットの客は何故かはるかに高価なフリードにも流れてますよね･･･しかしフリードもNボに次ぐ売れ筋なのに、何故Nボのようにちゃんと造らないんだろ？？もともとの設計やデザインがおかしなうえ、長期間放置して、高価なくせに装備がショボ過ぎる！売れまくる理由が解らないですよね･･･

@user-mw2ml7wk3z

7 ай бұрын

@@ti6687 何故だろう？ただ、トヨタ嫌いとシエンタやルーミーのデザインがダメな人が、流れてるのかしら？ああ、ススキのソリオとかいういう車もあるな。スズキはどうも品質がねえ..自分ならやっぱり､NBOX買うかねぇ(笑)

ハチ子の脚で話よりそっちなメイン会だった笑

今のマイカーに不満もないのに、N-BOXは1台欲しくなるくらいいい車なんですよねぇ。

これはきっと、土屋さんの運転だから、カッコ良く見えるんだろうな～💧

カレンダー欲しい👍

こないだ乗ったな。車内灯は昔からあるよね。コロもワゴンもどっかしら光る めっちゃ優しいけど、うちのコロはまだまだ頑張れる

日産ルークスと三菱デリカミニ(デリ丸君)の試乗インプレッションやって欲しいです。

軽を買えと言われたらNBoxを買うけど、まだ軽は良いかな…と言った感じかな。 乗りたい車まだあるし、軽は最後で… 他の方も言ってますけど、最近の軽高いよね普通に

僕も11月11日に納車済み😊

新型N-BOXの足回りはS660と同じように人の乗ったぐらいの重量をかけてサスやブッシュを組み付けたのだとか。 つまりS660からのフィードバックがあったからこその走りの良さなんでしょうね。

この広さでもう少し背の低い軽が欲しいんやがな...でもN-WGNとかはまた違うんよな...NBOXスラッシュもまた違う笑

初代、２代目乗ってますが、３代目悩んでます・・・ が⁉ レジェンド、ドリキンのインプレからすると～・・・買い！かな？ ナビの方も、カレンダーの方も、ナイスです。 買おうかな～・・・☆

やっぱり普通に新型カッコイイわ

これで安けりゃ最高

N-BOXメチャ良いな！😆そしてハチ子さんが来るとより良さが分かる！😆土屋さんのインプレも良いけど、ハチ子カメラが大活躍する車は良い車だよな！😆ホント！ホンダさんは乗っている全員が笑顔になる車を作ってくれるから優勝です！🤣🏆

例えば、少し背を低くして、安定した走りとカッコいいスタイル。 シートは前席のみ、ゆったりしたものでスライド量もたっぷり。荷室も広々。 そんな軽四作ってくれたら、私だけは買いますw

韌に颯爽とコーナーを走り抜ける様子を見ると強靱な足腰、良く鍛えられたサスペンション、シャシー性能であると見受けられました。

ハンドルは今まで通りが良かったなぁ...

@ti6687

7 ай бұрын

こんなクッソ間抜けなデザインになって本革巻きとは、草も生えませんなぁ･･･

スレートグレーですよね。

カスタムで無いターボが欲しいです😅

そして、前の動画みたいに新型スペーシアと比べてN BOXを褒めまくってスペーシアを貶しまくる未来が見える💦

軽自動車の　衝突安全性は…どうなんでしょう