オーナーです。ホントに不満ありません。高速で120km/h走行しても余裕です。2000rpmあたりで最高トルクが出ているので、一般道ではそのあたりを多用するシフト制御になってます。一方でトンガッた特徴もありません。

オーナーです 社外パーツがnboxと比べて少なすぎますが出来はかなりいいと思います ターボモデルでも燃費悪いなという印象もありません

Ｎスラッシュ→Ｎ-BOXCustomターボ→Ｎ-WGNCustomターボと乗り継ぎましたが、Ｎ-WGNが最高ですね。走りもヌルヌルサクサクって感じでとっても良いです

軽のカスタム系ってメッキグリルがギラギラしてて安っぽく感じること多いけど、NWGNは質感高くて良い

ノンターボを所有してますが装備共にホントに良い車です。細かいところまで気を遣って作られているところが気に入ってます！

実際、代車で乗る機会がありましたが、 セカンドカーに欲しいって思わせるほど素晴らしい車でした。特に軽でレザーステアリング、フルまで機能するクルコン、完成度が高くて驚きました

ちょうど今乗り換えを検討しているので助かります！ 候補の一台だったので

まったく同じ仕様（カスタムターボ、色まで一緒）の現役オーナーです。1500ccからの乗り換えでしたがパワー的に全く弱い感じはしません。低回転から効くターボがそう思わせるのかもしれませんね。ドリキンさんのおっしゃる「白ナンバー」には激しく同意です。 今は多くの車に装備されていますが、デビュー当初はN-WGNしか装備されていなかった0km/hまでOKのACCは最高です。渋滞での追尾が格段に楽になりました。 フロントマスクは好き嫌いが分かれるでしょうが、オラオラ顔が嫌いな自分にとっては大人が乗るのにふさわしいと思います。新型ステップワゴンを見るとホンダはオラオラ顔の次の時代に進んでいるのではないかと思います。 とても気に入っている愛車なのでN-WGN関連の動画をいろいろ見ましたが、こちらが一番的確にN-WGNの良さを伝えてくださっていると思いました。

代車で来て一目惚れして即買いしました！ほんとにかゆいとこに手が届くノンストレスのナイス軽カーです❤

親父が同じの乗ってますが、ホント小さな高級車ですね。 沢ちゃん性格の良さ出てますねー 可愛いし、性格良いし、スタイル抜群 笑い方も可愛いくて最高👍

ノーマル顔のターボ買いましたけど、ほんと不満は少ないです。あえて言うと試乗したカスタムに比べて足廻りが弱い印象(リアスタビとタイヤサイズの差？)なのと夏場の燃費低下が激しい事位。この車以降にデビューしたモデルに乗っても走りの質感で負けてるとは思わないですね。 イマイチな売れ行きですが巷に溢れてないのがこれまた良いですw

このチャンネルで沢さんが一番かわいいと思う。

ヒンジドアの軽では現状ベストだと思う かつて王者だったワゴンRとムーヴがスライドドアに押されて放置気味なので

前の型の前期後期を乗っています。沢ちゃんにもお勧めです。新型のＮワゴンの装備はいつも凄いと思います。

王者N BOXと同等のポテンシャルがあるのに、イマイチ影が薄いN-WGN。 本当に良い車だと思います。 街で同型車と被らないのがメリットかも？

N WGN CUSTOMは軽の高級車ですね♪✨ 沢すみれさんもイイ女ですね〜！✨

中身はかなり良いですね！！ 見た目は先代の方が好きです！ 軽は進化が著しい

他の軽自動車乗れなくなるね👍️

初代カスタム後期ターボに乗ってるオーナーです、NWGNは初代から高速安定性は軽の中でかなりいいと思います！ 日帰りで500キロ走行してもさほど疲れませんでした！ 2台目は試乗したら乗り心地はかなりマイルドになってましたね、安全装備も充実させてこの値段ならお買い得だと思いますよ！ もっと売れてもいい車！

乗ってますが良い車です

僕もオーナーでした、ホンマにハンドリング最高です燃費も23.越えしてました、今はアルテオン新型乗ってますが改めてセカンドカーに欲しくなって来ました。

コンパクトカーからダウンサイジングしたけど、全く不満ない。 むしろなんで早く買わなかったかと後悔したくらいです。

断然こっちの方がええ。 軽の王者 Ｎ-ＢＯＸより背が低くて（そんでも十分高い）ずっと軽い。 なら安定性、特に横風にも強い。 さらに重心が低い。 今、最も完成度の高い軽。

4:28「必要なんだよ灯油は！」めっちゃわかる🤣

ホンダはタイヤサイズがみんな一緒ですよね。（N-VAN以外） CAST ACTIVAとか165/60R15とかあるのに。 自分は初代のN-WGNに5.5J-15 -43のホイールで165/60R15（RV-02CK）履いてます。 スピードメーターも丁度±0くらいになります。 この方がタイヤハウスとの隙間が小さくなっていい感じです。しかもほぼツライチ。

軽も排気量を800ccぐらいにしてほしいね。最近のは重くなってるから排気量増やしてほしい。

@user-qd7bs3nf4d

Жыл бұрын

排気量アップでスピード出る→安全基準厳しくなる→重くなる→排気量up→安全基準→重くなる（だけでなく値段も上がる）

C型アルトワークスRS/Xにもチルト･テレスコ設定ありますよ( ﾟσωﾟ) 今の軽はチルト付いてますけど…肝心のテレスコねぇじゃんと思ってたんですが身長高いもんからするとテレスコついてて欲しいなと思ってますけど…衝突実験とかそういう開発段階での費用ってことになると大変なんですね(￣▽￣;) このN-wgnカスタムは好きですね✨✨✨ 顔がマインクラフトのスケルトンに似てるところがww(笑)ww

nice video.. try to make 1 video face to face HONDA N Box. Vs. HONDA N Wagon Custom specially interiors 👍🏻👍🏻⚡🎉

沢さんコルベットの助手席も似合うけどNWGNも田舎のヤンキーぽくてお似合いです。😀 毎回、ファッションも楽しみにしています。ライラックのブレス👍

@shirokumabros6511

2 жыл бұрын

ブレスじゃない？apple watch?😀

沢さん笑顔がいいね！

総額１７０弱でこの内容、バーゲン価格ですね。

沢ちゃんガチ可愛ええ

Very beautiful video. I'm Your Fan ＋👍🔔

nbox、nwgnのカスタムはまじでカッコよすぎる！

テレスコ付いてるだけでも買う価値あるわ。 軽だとシート前気味にしないと手が伸びてハンドル操作がだるいけど、普通車みたいにゆったり乗れる。

カスタボオーナーですが、まじで普通車いらない。強いて言えば燃費もうちょい伸びてほしい なんでN-ONE（RS）にテレスコピックを付けないか謎

@user-du9cj8jf9s

2 жыл бұрын

テレスコ付けるには衝突安全性確保のためボディ構造の刷新必要だから採用見送ったらしいね。

@user-st3yy4gv4h

Жыл бұрын

走りのRSとかいうならテレスコつけろよnone笑　ワンメイクとかやるなら妥協するな

トップガンといえば森川社長〜お世話になってます。 M/C後のカスタムターボ乗ってます。

沢ちゃん綺麗やな～

すみれちゃんはトップガンもいいけどアライブフーンは視聴したのかな？！ドリキンはあえて言わなかったと思う,父娘だから視聴して欲しいと思う❣

レーシングドライバーはイタリア語で確かPilotoだったのでドリキンは子供の頃の夢を叶えたんですね。

先代乗ってる親が代車で乗った。高速道路での直進安定性に驚いたらしい

今商談中本当に長距離いいなら買おうかなあ、試乗の印象は良かったです、今注文しても6月納車だそうです。

ワゴンRに比べ、遥かにリーズナブル。 装備が桁違い。

旧型のnワゴンカスタムに乗っています。新型ももちろん気になっていたのでいろいろな動画を観ましたが、これが一番わかりやすくていいです。土屋さんがこれ程まで軽自動車を褒めてくださるとは。沢すみれさんと父娘みたいですね。沢さんも最高‼️

工藤さん、沢すみれ様綺麗です。土屋さん、今晩はホンダの軽車は良くできてますね！

僕は先代N‐WGNカスタムGL‐Aパッケージノンターボに乗っています。正直な話、前車のD車のスーパーハイトのターボより気持ち善く走ります。坂道も負けないくらい。クーラーいれても高速の登坂車線区間も110㎞維持できます。もう8万キロ越えてますが（最初から中古）質は高い。音も静か。前のD車ターボより加速はよい。燃費も18以上。同級生友達もワシもこれにしよかな？と言って、現行型カスタムターボの上級グレードホンダセンシング付き契約してきました。ブレーキホールドは僕のもついています。

Θέλουμε τα αυτοκίνητα στην Ελλάδα. Παρακαλώ, είναι τέλεια

沢ちゃん最高‼️

もっと売れても良いと思うだけどな〜！

自分も後期型を購入予定です。 前期型よりコストカットされている部分もありますが、それでもワンランク上の軽だと感じました。

普通に乗るにはかなり良い。乗り心地も軽の中ではトップと言うか普通車に近い。 しかし気持ち良い感じで運転すると気になるのがステアリング舵角とかの情報量が少な目なのでライントレースが曖昧 N-ONEモデューロのゴツいレインフォース入れると目に見えてしっかりするけど引き換えに乗り心地は少し悪くなるので好きな人向け。 ワゴンRも良かったけど電動パーキングに全車速ACCが全グレード標準装備はホンダは偉いと思たのでN-WgnカスタムT買った ダイハツと日産は…もっと頑張れ

今日、車検の台車でN-WGN乗りました。普段はn-boxターボに乗ってますが、n-boxよりロールが少なく静穏性もあって良かったです・・・最後の車はN-WGNカスタムターボにしようかな？

@user-pv7cf9ow5c

4 ай бұрын

NBOX カスタム　ターボより　ロール　少なく、きびきび　走行しまった❗　　安いし　これに　決めます🙋

沢ちゃん可愛い

2800回転で最高トルクに到達するからね。他の軽自動車メーカーとは大違い。パワステもブラシレスモーター。他軽自動車メーカーより格上

スーパーハイトは横転しそうで不安だからこれぐらいがちょうどいいな。 外観はデイズの方が好きだけど、デイズはリアシートの座面が低いという欠点がある。あとコンビシートにすると変な柄になる。その点このN-WGNは良さげだ。

13:37 連続スペクトルになってるみたいなこと？

軽ハイトワゴンが人気ですが、そこまで室内が広くなくてもいいと思う私みたいなおじさんはN-WGNくらいの車高で丁度良いかもです。ただしターボ車に限りますけどw

俺は持っているぞ‼️😀

沢ちゃん可愛いすぎる神サイコー😍

ディーラーで勧められて予約開始と同時に申込み、なんやかんやの販売延期で半年待たされましたが、2年半乗ってもホントに不満の少ない車です。 個人的には車内の見える所に小物を置きたくないので、運転席周りに蓋や目隠しのある収納スペースがあると満点なんですけどね

ノンターボのカスタム乗ってます！ よく言われる顔の好みですが、私は気に入ってます！LEDが並んでるヘッドライト、かっこいいです！ ブレーキホールドが乗ってて一番助かってます(^-^) 装備は本当にすごいと思います。

ヒンジドアの王者？のMOVE カスタムお願いします！　広いし、中も高級感があって、走りも古さは感じないいい走りですよー！

NAノーマルモデル乗ってるけど街中使うには十分なパワーだし高速も結構走れる 買ったときレーダーブレーキとボタンパーキング仕様付きの中では最安値だったはず

コレ、買おうかな⁉️^ ^

This is my dream car but am not affordable .

沢さんほんとかわいい個人的に優勝

Nワゴンは軽だとNboxの陰に隠れがちなので、いっそリッターカーにしてソリオ、ルーミーの対抗馬にした方がいいかも

N-シリーズの中で一番コスパの良い車。N-BOXが高額過ぎると感じてる方々にオススメ。後座席の使い勝手もN-シリーズの中で一番優秀。個人的には、ノーマル顔が好み。カスタムのライトが昆虫の複眼みたいで。気持ち悪いので。

@hidenobuyasui7242

2 жыл бұрын

まさにそれ！！ 先代カスタムターボ乗りとしては、フロントフェイスが仮面ライダー(昆虫の複眼)顔でなければ、この車にしたかったのに･･･(T_T) 間に合わず、N BOXカスタムにしてしまった･･･(>__

@hidenobuyasui7242

2 жыл бұрын

N BOXも良い車なんだけど、旋回性能や高速安定性では、圧倒的にＷＧＮが良いよね～(>_

@user-sd8pb3bq2k

2 жыл бұрын

@@hidenobuyasui7242 先代のN-WGNから、ガラリとフルモデルチェンジ。エクステリアは、良く言えばシンプル。悪く言えば地味。カスタムは、あのエクステリアには似合わない。往年のステップバン風なデザインは好みの別れるとこですね。乗り心地もマアマアで、使い勝手の良いインテリアは自分的には高評価。ですが、私は。N-ONE RS6MTにしました😅。運転して楽しい車が好みなので😅。子育て世代にはN-WGNは最良な選択だとおもいます👍。N-ONEは、先代も現行も後座席はN-シリーズ最低の乗り心地😅。N-WGNは後部座席の乗り心地もソコソコ良いですね。エクステリアにインパクトが薄いので売れないのかなぁ？。N-BOXが良すぎなのが問題かも？。ショールームで見比べるとN-WGNは『う～ん🤔』となりますねぇ。装備と価格のバランスは最高なんですけどねぇ、、。

CVTの説明を聞いてグラデーションというのは初めて聞いたわ(笑)

軽自動車がファーストカーになりつつある昨今。他社は軽自動車をHONDAに持ってかれましたね

このクルマは「メーターだけが残念」　ホント　メーターだけが残念！　ダイハツムーヴようなキッチリ2眼メーターだったら即買い

@user-zr7fw5df2i

2 жыл бұрын

メーターN-VANと共用してます。

@mliteene

2 жыл бұрын

@@user-zr7fw5df2i それがわかってるから残念。N-VANにはあのメーターは合ってると思う！　高級志向のN-WGNにメーターだけ商用車用って・・

@user-sg2xj9oy9d

13 күн бұрын

メーターは萎えるね

カスタムじゃない方が好みかな。

峰不二子か！？知りにレシーブしたいくらい好きです。

ホンダは真面目に車を造っているのがわかりますね

Хорошая городская машинка для второй половинки.

マイナーチェンジするらしいですね。

@dameodameda1367

Жыл бұрын

カメラに頼らない急発進防止が付きましたね。

あぐりさんの角度に笑いました

土屋さんが乗ってると、ＮＳＸワゴンみたい！

@user-wc2hq3he4g

2 жыл бұрын

ホンダめちゃほめるね。

沢さんの綺麗な美脚に目がいってしまう

ライフの最終モデルからこちらにしました、ジジイなのでGにしました。

次回予告 土屋さん ホンダジェットに乗る

職人‼️

ほぼほぼ片道30分通勤利用のみのセカンドカーでこの車どう？オーナーさん教えて！

@user-em7vr9pj5c

2 жыл бұрын

N-WGNノンターボに乗って8月で3年目になります。 通勤30分用には文句ありません。リアシート下の傘置きが地味に便利です。他の軽自動車にはないテレスコピックがあるのでこれがかなり良きです！！

@user-du9cj8jf9s

2 жыл бұрын

片道30分15km通勤のカスタボオーナーです。 現行NBOXカスNAも所有してるのでそれと比較したメリットをあげると.. ▪現行NWGNは肩から背中に掛けて肉厚の程よい固さのシートで、私の場合腰痛が出にくい。 ▪車高が若干低いのでカーブのロールや横風発生時の直進安定性はNWGNが優秀。(ターボモデル限定の後輪スタビライザー標準搭載も影響?) ▪ターボなので様々な走行シーンにおいてエンジンに余裕がある。 デメリット ▪下からのロードノイズが煩い(タイヤサイズの違いが影響?) ▪BOXに有るコンビニフックが無い(オプション設定にも無し) ▪アイスト後のエンジン再始動時のｷｭﾙｷｭﾙ音(セル音)がやかましい。(エンジンの違いが関係?) ▪ブレーキペダルの踏み心地が軽く遊びが大きいので効きが悪いように感じる。 (NBOXは逆に重く踏み始めから効いてくるのでカックンしやすい) 上記のデメリットを許容した上で個人的にテレスコ搭載、シート、走行性能においてドライバー目線で造られてるNWGNは購入候補して良いのではないかと思います。

@ban229

2 жыл бұрын

@@user-em7vr9pj5c 傘置きなどあまり触れられない点の情報助かります！ありがとうございます！

@ban229

2 жыл бұрын

@@user-du9cj8jf9s NBOXも候補の一つだったので比較助かります！デメリットを考慮してもいい車だということがわかりました！ありがとうございます！

2020年9月～N-wagonに乗ってます。カスタムではなく、ノーマルに、カスタムも良いですね。エアコンのフィルターを変えたくて、でもどうして変えたらいいのか分からず。 今度、教えてください。👃現行のN-wagonのフィルターを変える動画がないんです。💦😿

@user-st8un8fu1m

Жыл бұрын

グローブボックス(車検証入れる所)を外すとエアコンフィルターがあります グローブボックスは爪で引っかかってるだけなので工具は要りません

デザイナーのセンス。。。

つまんねー事言うなって言われそうですが、１７０万円ってＦＩＴやヤリスの安いの買えるんですけど、ルーミーやソリオだって、そう考えたら良くて当たり前ですよねえ

@user-ut6fo1ye7u

2 жыл бұрын

維持費考えたら全然軽でいい

@user-st3yy4gv4h

Жыл бұрын

維持費そんなに変わらない

母上が先代の柿色に乗ってます。思ったよりも背が高くて、洗車のとき屋根の中心が大変です。 乗り換えに勧めたら、「見た目がイヤ」であえなく撃沈、乗り続けてらっしゃいます。そんな人もそこそこいる気がしてます。 見た目を戦闘機で例えるなら、スーパーホーネットよりはタイフーンとかですかね？それかトーネード

❤❤

渋野日向子

すみれちゃん軽自動車とHONDAJETと勘違いしていない

とても良い動画でした。 センタータンプレイアウトで合っていますか？ 発音が間違ったとしても、字幕は…(笑) ちなみにブレーキホールドは、いろんな車に付いてるのでしょうか？ あと、ほまれちゃんのトークスキル、応酬スキルがものすごいですね。 こういうのは天然とは違うとは思います(笑) まあ、衣装選びと一緒で天然ぽさも１つの芸なのかなぁと思いました。 とても称賛します！ 衣装選びと言えば、、上着、要らないですね(笑) せっかく美しいビジョンなのに、カバーしないで欲しいです。 見所の１つでもあると思います。 皆さまお疲れさまでございました_(..)_

動画に全く関係無いけど、 定番の軽←”定番”の使い方あってる？ 軽の定番でなく？

ホンダらしい機能美あふれる無難なデザインなんだけど、面白いデザインではない。

すみれちゃんドリキンに自家用ジェット(HONDAJETは某自動車メーカーが自家用ジェット開発していたけど結局できなかったので某自動車メーカーの子会社が保有して某自動車メーカーの社長室にHONDAJETのミニチュアを置いている)レンタルして海外で自家用ジェットの免許証取得して欲しいと言った方が良いと思う✈

後席のリクライニングは後ろから突っ込まれたら完全にアウトだね...

N-ONEオーナーです！ なんで、N-BOXにテレスコ付いてて、N-ONEってハンドル調整上下しかついてないの😭😭 HONDAさんつけてくれよ〜！！そこが悔しいところ。

この女の子をこの車で迎えに行ったら乗ってくれなそう。

🤓👍❤️❤️

前の形が自分は好きです。

HONDA車いいけど、車重あるからな？🤔橋とか高速は安定してる。