Zはまだ正当な進化してる

フェアレディZってなんか魅力的なんだよな～

Z32で新しいスタイルになったけど、それ以降からS30とZ31のスタイルに似てきた所好き いや、Zみな好きだけどZ34のスタイルは本当に見ていて飽きない

Z34よりもZ33が好きです

Zはタイヤサイズの変更というチューニングの難しさを教えてくれているのかもしれない…

憧れるゼZ

Be nice to have a Utube translater. Loved it though. Very good Asian drivers.

are you gonna upload more with English translations?

English subtitle pleaasssseee!!!! 😊

I wish I knew what they were saying 😕 Never the less I love the video 👍

@jesus222ish

4 жыл бұрын

Same here bro

@mr.h3603

4 жыл бұрын

Me too.

What a beauty

Wow they were neck and neck✊

Je suis tellement fier de rouler en 350Z quand je joue à Need for Speed Underground c'était la voiture qui me fait rêver maintenant je l'ai enfin dans mon garage

90年代生まれとしてはZ32が一番フェアレディZだなぁというイメージだけどそれ以降のモデルも好き

z34、z33は自分を車好きの人生にしてくれた車だから大好き

11:29 井出さん「ヤ゛バイ゛追い付けなぁい（ニャンちゅう風）」

@user-ml7ey4lc4g

3 жыл бұрын

何かイケボじゃね？すごい

@user-sl3ps5zo5h

2 ай бұрын

クソ笑ったw

i thought that was mike kojima in the lab coat

Wish i could run those guys.

イケボ王土屋様www

フェアレディZってスポーツカーだったのか⁉︎ジャパニーズマッスルカーという唯一無二のジャンルかと思ってた！なんか感動！

z34かっちょよすぎ！！！

うぽつです！！

Zォォォォ！ そろそろモデルチェンジしてもいい気が…(発売から今年で10年…)

@agpk2530

5 жыл бұрын

ちょっと前にやっと開発にGOサインが出たと聞きましたが...

@3600hal

2 жыл бұрын

きましたね

Im more set for mixed course

Neat

No fair that is a DE engine in the 350z..

@xplosivetime8595

3 жыл бұрын

And it still got a faster lap time than the 370z, what’s not fair about that? The 350z was overall faster at the track

VQがこんなに良い音を出すなんて知らんかった

@integratyper9541

5 жыл бұрын

マンボ真琴 GT-Rと同じようなエンジンだからね

Z34 seems better car. 350z hr is iconic car because it sells a lot and make apperance in games and movies. Z34 had bad sales bc was a car selled in the 2007 economic crisis. I love the 2 cars but technically z34 its better

@xplosivetime8595

3 жыл бұрын

Didn’t know the 350z HR was its own model, and going by that logic the DE made more appearances than the HR this making the DE more iconic lmao, nfs undeground 1 and 2, nfs carbon, nfs prostreet, nfs undercover, all the psp nfs games, fast and furious 2, and Tokyo drift. And while yes I agree the Z34 is the better car by a mile away, notice how the 350z (without ur almighty HR) competed just as fine on an ACTUAL race track and even got a FASTER avg lap time than the 370z. It all comes down to the better driver. Racing in a straight line isn’t a true comparison. These cars show their true potential at a circuit with turns.

Can someone find me those Nismo decal set that are on the the 350z in this video?? My Nismo is in need..Why not use a 2008 HR Z?? Would it have been closer?

@jt1986jr

4 жыл бұрын

This is a super late reply. But in total agreement with you on the HR. I don't understand why they do races with the DE, Even though it did have a faster lap time on lap 2, and not the HR. Shoot even in video games they only use the DE still.

@xplosivetime8595

3 жыл бұрын

@@jt1986jr DE takes modifications better, easier to tune, cheaper to modify and tune, same car but cheaper 😂

なんでエスプリずっとランプ光ってるの？

What bodykit is that on the Z33? Greetings from z nation Germany

@unwanted_zombie

5 жыл бұрын

Hello from America, and it just looks like a nismo kit

@clgmotorsport3021

2 жыл бұрын

Ings +1 Type E long nose kit. Not a nismo bumper

これベスモじゃなくてhot versionでないの？

J’s racing s nisen😈

アメリカでスカイラインの3Lツインターボのエンジン搭載したZ34が展示されるみたいですね。 もともとAT用のエンジンだから、ニスモがMT用にミッションつくったとかって話みたいで お願いだから日本で発売して欲しい！

@RM-pk8zm

5 жыл бұрын

ただvr30のっけて乗り出し1000万〜クラスの400馬力ですからよほどスタイリングが好きじゃないとgtr買っちゃいますよね

@user-sj7yb5oz7w

Жыл бұрын

Z出ましたね！かなりカッコ良いですね😊

Zってかなりセクシーだよね。 貴婦人の名前がよく似合うよ、

@kazutoasai2487

5 жыл бұрын

外人に日本名のフェアレディ伝えたらくそ笑われてFunnyって言われた笑

@MTbyPrecure

4 жыл бұрын

草

Anyone know if the z33 was a de rev up? I was tryna check the rpms but he was revving the piss out of it so I couldn't tell.

@ralphsmallblock4367

4 жыл бұрын

I don’t think so as it had only one throttle body. I find the 3.5 with the single throttle faster than the dual throttle. At that point 3.7 is the better. That’s my opinion love both motors

@xplosivetime8595

3 жыл бұрын

@@ralphsmallblock4367 the rev up also has only one throttle body lmao

@silenthicks

Жыл бұрын

the fact it has Hr headlights and tails and a single intake would indicate its a revup De

370Z ABS I.C.E mode says Hi lol

@steffenkawa8374

5 жыл бұрын

the ICE Mode almost killed me on a racetrack. Car didn't want to break after a long straight and over 200km/h

@yeesenchai

5 жыл бұрын

@@steffenkawa8374 it's a shame the car have ICE mode and the lack of a proper differential. Could have been close to perfect.

Why dont they have Japanese commercials..lol

やっぱZは色気があって格好良いわ セダンや格下に負けてもいいのよZは格好良ければ ガチ勢がノーマルで眠たいところを弄るのがZ ABSはドイツ車がガチ本気のパニック時にはロックさせる制御（ぶつかった時のダメージ軽減）を 習ってるのかな？ それがタイヤサイズ変更で早めに効いちゃうのかね？

English??? Please...

S2乗ってからZ乗ったら重すぎてワロタ

タイヤ外形を変えるとABSのフリーズが発生するわけで タイヤ外形を変えることもチューニングの一つであってメーカー指定から変えることは自己責任のなかなので日産の責任ではないし 純正では正しく働いているならリコールにする必要はないですね

@juc5187

2 жыл бұрын

まさにその通りです

レブマッチだの便利さ考えると34だけど如何せんデザインがなぁ(((33好みなだからなんとも(((

タイヤ変えたらABSが誤作動するのが怖いな。ABS自体のコンピュータ変えたら治るのかな。

Z34の中古も値段が手ごろなのも多いので、そこに数十万かけるだけで楽しめる仕様に出来るなら、コスパ良いのかも☆ でもABS誤作動は・・・怖いかな～・・・汗 シンクロレブコントロールは、プロ並みにヒルトゥー出来る人以外には良い武器になるかもね☆

5:24 you must be psychotic to be standing there!! Cutting on the right makes the lap faster!

フロントはz34、リアはz33が好きですｗ

@user-nq1zq9ko3c

5 жыл бұрын

それ！マジ共感〜

These guys never mod the Z like Americans do. We mod the shit out of them, and all these guys do is a tune ,exhaust and tires for the most part. I'd like to see a turbo Z

@xplosivetime8595

3 жыл бұрын

U just described exactly how Americans modify their Z’s lmao

Z速いじゃん、GT-Rちょいおちくらいのタイムで走れるの？

z34売れてるイメージない割にはまだ生産してるよね

@user-yo7th2ec7r

4 жыл бұрын

ロードスターはもう売ってないね、、

@lmp1411

3 жыл бұрын

国外じゃ結構人気、次期zもユーザーは海外重視で生産かな

@hi-lite984

3 жыл бұрын

@@lmp1411 生活に余裕があって貯金も安定してる年代が客層だからね〜。 速いターボ車を好みがちな若者には不人気なのかもね…。

ABSで助かる場面もあるけどなんかこういう走りする時はやっぱ電子制御要らんよな…

デフのブローバイで、ABSセンサーに付いて誤作動するんですよ。Zでは攻めない方が良いです。

Zはエロいよね、好き

Zって出てくるたびに微妙に悪い評価されてない？

Z33・Z34のABS誤作動怖いね。 これじゃあドライビング楽しむ以前に、生命を脅かされる危険性もあるでしょ… タイヤを変えると、前後輪の速度差によってフェイルセーフが入ってこうなるらしいけど、それでもこれはねぇ…

@user-ne6ti4oz1b

4 жыл бұрын

変えなきゃ良いだけの話では?

@ku3310

4 жыл бұрын

むさしひずみ 正論だが 他の車はまったく問題ないという時点で欠陥と言わざるを得ない Zはデザインに関しては国産1だと思うけど他がな...

@user-ef1fs9xg8z

2 жыл бұрын

rx8とか他の車も普通に起きる

@user-cj4pg4lg8i

2 жыл бұрын

いうてノーマルでF245R275だからね これ以上はスーパースポーツの領域だし車格に合ってないかと

タイヤ外径変えるだけにチューニング扱いされるって相当やばい車よね・・・ R35がタイヤ変えたらディーラーに入れなくなるって話あったけどこれがキッカケなんじゃないかなぁ

Zめっちゃすきなんだけど、ツインターボに戻ってくれんと買わないぞ 今年の東京モーターショーでのフルモデルチェンジ期待してるで

@user-ie3qc2sf9m

4 жыл бұрын

大排気量NAもいいですよ パワーは劣るかもしれませんけどレスポンスや音がいいんで

@hi-lite984

3 жыл бұрын

新型Z(35Z)はツインターボみたいですね。 ※間違ってたらｽﾏｿ( . .)"

@user-gz9oj5ie6w

3 жыл бұрын

@@hi-lite984 そうみたいですね。しかもダイムラー製だとか…

@user-sj7yb5oz7w

Жыл бұрын

3.0ツインターボで出ましたね！

フェアレディZとGT-Rも見た目がマンネリ化してきた印象。

S2000🤫

Z34なぁ。。。 ボッテっとしててカッコよくないんだよなぁ

@hi-lite984

3 жыл бұрын

ケイマンSよりマクラーレンを好みそうですね。

なぜリコールされない？ ABSフリーズとか重大事故の原因になるかもしれないのによく放っておくよね。 日産が「やっちゃえ」から 「やっちゃっていくぜ日産」 にならなきゃいいけど。 あ。もうなってるのかな？ 日産さんよろしくお願いしますよ。 日産サイトのリコール情報はちゃんと見といた方がいいと思います。

@user-ie3qc2sf9m

4 жыл бұрын

純正のままの状態だったら誤作動はないのでリコールは出ないんじゃないでしょうか 変えたとしても誤作動しないようなパーツを販売している所があるらしいですよ

ゴーンのお気に入り33も34も全く売れなかったね 中古市場も人気無いけど在庫もない 海外にでも流れたか？ 意外と10数年後にプレミアムついたりして⁉まぁ、ないか…

@user-ii1md5py5f

5 жыл бұрын

長谷川ジョン まぁ今の時代対排気量でさらに2シーターは厳しいものがあるよね

@hi-lite984

3 жыл бұрын

今の若者が買うのは厳しいんじゃないかな。 それに生活水準の高い年齢層は家庭持ちだったりで。 だからワイみたいないい歳した独身おじさんがZ34買うんよ() まぁでも色んな車がある中でZ34を選ぶのは勿体ないっていう知り合いも居るしなぁ。。。

@Chrome8008

Жыл бұрын

z33とz34は北米展開したらめちゃくちゃ売れたからゴーンの作戦勝ちだよw てか在庫ありまくりやし

シンクロレブってのが付いて．．． ↑ 土屋「ダメ人間になっちゃうじゃん！」 全くその通り。 今の車は下手くそドライバーを甘やかす無駄な装備ばっかり。

@Aonata-channel

3 жыл бұрын

メーカー側はちゃんと「あくまで補助だからね？基本は君たちの腕なんだよ？」って趣旨の説明を付けてるのに、大半のドライバーは例えば「自動ブレーキ付いてるし大丈夫っしょ！」ってなるから困り物ですよね......メーカー側はよかれと思ってやってる筈なので尚更悲しい... あと興味深い話があって、MTにずっと乗ってた人は途中からATばかりになった人に比べて脳年齢が若くなる傾向にあるようです。ちゃんと自分である程度やらないとボケ易くなるっていういい指標なんじゃないですかね？

absヤバイだろ ルノーと合併してから日産て昔のシルビアとかスカイラインみたいなプラモ感覚のチューニングをユーザーにせたく無いって話しは本当なのかもな

ABSがフリーズするのは、リコールでも良い気がするｗ BNR32乗ってた時、ABSがアホ過ぎて外してた（軽量化にもなるし）けど、最近のABSは簡単に外せるのかしら？ 慣れたら、ABS無いほうがブレーキは良く効くし、コントロールもし易いと思うんだけども。 ただ、シンクロレブコントロールは、楽そう。

@ysubaru776

4 жыл бұрын

タイヤサイズを変えると出るって言ってます ノーマルではない=メーカー責任はない

34ダサいなー 32と33がいいな