もうこのZになって10年も経つんですね〜

z34のでっかいフェンダーも好きだけどz33の流線型のボディも好き

FAIRLADY ZのZ34型は将来絶対に乗りたい車 かっこいいというか、なんか綺麗なんだよな

@user-yj3fd8lr3e

5 жыл бұрын

乗りましょう！買いましょう！是非！

@hi-lite984

3 жыл бұрын

しかもさ、こういうエロチックな曲線美でロマンのある車なのにさ、手を出せない価格じゃないってのがやばいよね(*^^*)

Would love subtitles but still good

To think that we will say goodbye to this Z after more than 10+years of release. It still looks modern and relatable up to this day. I hope the next Z will be better than this one considering in my opinion, all of the Fairlady Zs are good. 👍

@Unxpekted

Жыл бұрын

What’s your thoughts on the new one? Coming from Z34 owner, love the car to bits. My favorite daily.

Please add English subtitles, thank you! Thank you also for the video!

Seeing the 370 and S2000 on the road reminds me of an old rivalry a couple of friends of mine who owned the same cars had.

@Unxpekted

Жыл бұрын

Similar car but also so diff. Love them both!

最近ちょうどz34に興味あったから助かる

34も結構ロングランモデルになったね 35の話も雑誌とかでは色々言われてるけどどうなんだろう

排気量と年式考えたらs2は文句なしのスポーツカーだな

z34のボディデザインって今どきのデザインであまり好きやないんよね ライトにしてもコンパクトに短くしすぎて威圧感があまりなく、丸くなった感じで優しい印象が増した。

English captions?

Zを買おうと思ってこれ見てたけど S2000に乗ってる今

フロントはZ33、リアはz34 分かってくれる人いないかな

@user-yd5bl4dk3k

4 жыл бұрын

分かりますよ～

最初はs2000の紹介動画でわらた

Eng sub please!

Z34はカッコイイというよりエロい

日産って、ノート、セレナ、リーフ以外はまったくモデルチェンジしていない印象。 Zも好きだけど、そろそろモデルチェンジしないと。

S2000は本当に良い。 1:05 アコード ( ´∀｀)

s2000さすがスポーツカーだわ。

新しいＺはグンサイやツクバの常連カーみたいな車になるとイイね！

S2000 😍

エンジン特性にしろふりまわしの安さにしろ33の方が魅力的と思います。

S2000!!!!

お二方はトップクラスのレーサーだから安全的には全く問題ないんだけど、 高速にしては車間不保持な気がする笑

6:00どう考えてもギア比でしょ

Ｚ今全然売れてないらしいですね。 そろそろ世代交代した方がいいんじゃない？

@THATHAMARU246282

5 жыл бұрын

ホンダHR-V JS4 世代というよりこの時代で大排気量2シーターっていうZのコンセプト自体が受けないんやろうな

@hi-lite984

2 жыл бұрын

@@THATHAMARU246282 大排気量NAで2シーターってことはセカンドカー必須じゃん。そうなると買える人が限られるよね。

1度Z見ちゃうと欲しくなるけど歳がな〜（泣）

@Rio_ikatoon

5 жыл бұрын

HaYaTo Car 歳を気にすると人生は楽しめない

Didn't he really do a 14 second quarter mile ? Lol it's a low 13s car easy watch motor trends drag race

@claudemartin7785

5 жыл бұрын

He missed shift or traction kicked in at launch you see the nose dive hard

Viva México!!!

ブリッパーは人間がトーヒルするよりもタイムが速かったらしいですね

86BRZくらいの後部座席あったら荷物乗せられて人気出たかも

@kazukiwa2323

5 жыл бұрын

当時はスカイラインクーペがありましたから…

@user-sf4gw9uk9j

4 жыл бұрын

九条カレン それだとこのデザインは無理

Motòring súi lè

宝くじ当たったら買うよ？

~Z~

日本車ってなんでこんなにインテリアのデザインが微妙なんだろ？なんか安物ぽさが出てる。

@Mitsubishi_GTO-A7M2-Reppu

5 жыл бұрын

実際はそんな悪くないですよ。むしろ６００万以下のBMWなんかはインテリアの素材の使い方ヘタクソです。当然車種に寄りますが、そういう車は日本車に限らず多くあります。

@user-py6tt5ry6j

5 жыл бұрын

BMWの内装なんかすごい酷いと思うけどね

@hi-lite984

2 жыл бұрын

ハマーH2やC7コルベットみたいなアメ車に乗ったことある人なら分かる。 “ボタン類の微妙なガタつきは初期設定”

伸びやかさがきになるならZで比べんなやこいつ

Zは31まで

@ruthressreikoku6397

Жыл бұрын

古い頭だな 31までのZなんてただの今のに比べりゃポンコツじゃん

エスニはすきになれない。 スポーツカーなのか？ 乗ったことないから何ともいえないけれど、ぼくはZに乗ってる方がやる気になれるけどな、

@ku3310

5 жыл бұрын

某社会人 S2がスポーツカーじゃなかったら何がスポーツカーなのかｗ 見た目の好みでしょ

@mdr-1739

5 жыл бұрын

s2000は僕はクルマとしては嫌いではないけどメーター廻りが好きになれないクルマだな。タコメーターがデジタルなのがどうしても許せない。

@babymagnam

5 жыл бұрын

常用8,000rpmオーバーのあの車をスポーツカーと呼ばずになんと呼ぶんですか？

@user-nx8ov2vl2s

5 жыл бұрын

Zはモッサリ　過去のベスモでも解るし　アメリカンGTカー。S2000はシフトの精密さからバランスから何からスポーツカー　ガンさんニュルでも

@Mitsubishi_GTO-A7M2-Reppu

5 жыл бұрын

S2000は乗ると凄いよ～。 正直、カスタマイズ等はせずに技研のエンジニアの考えた姿のままで乗ることをオススメします。