관촌역 대피가 늦은 이유는 전라선 하선이 전주역부터 관촌역까지 장대 상구배가 이어져서 그런 거 같네요. 전주역부터 풀놋치를 당겨도 환산 30량이 넘어가는 무거운 화물열차들은 기관차에 따라 다르지만 슬치터널 내부에서 40키로대까지 떨어지는 일도 잦습니다. 이 구간 내에선 한번 정차하면 인출이 어렵고, 자칫하다 터널 내에서 견인력 부족으로 정차해버리면 큰일이다 보니 장대 화물열차들은 최소한 관촌역까지 대피 없이 한 번에 인출하는 경우가 대부분입니다. 그 과정에서 탑승하신 KTX가 뒤따르며 서행한 거구요.

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

명확한 이유를 설명해주셨네요!! 덕분에 서행한 이유에 대해 알게 되어 속이 후련하네요~ 고정해둘게요! 감사합니다!

신리역 이남선로가 곡선 600R과 800R로 되어진거 시속 110km/h까지로 주행한거래요. 더구나 슬치터널의 남측출입구에 임실군 관촌면의 마을과 근접해지고, 곡선 1000R로 되어있대요.

우와..오송역 출발과 동시에 KTX 3교행이네요..고속선상에서 3교행은 흔한장면이 아닌데요..

@user-fc8mg9kf2n

3 ай бұрын

대구 도심구간도 서대구 경유 때문에 3~4교행 가능함 근데 4교행은 나오기 어려울듯

@user-ho8io1uj2m

3 ай бұрын

비상대기열차는 계속 저기 첫차부터 막차까지 그냥 정지시켜놓고 필요시 ktx기장이 탑승하는 식인가요? 아니면 중간중간 대기했다가 차고에 두고 대기했다가 차고에 두는 식인가요?

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

저도 찍다가 소리지를뻔 ㅋㅋㅋ 타이밍 지렸죠~

0:00 오늘 영상의 주인공: 원강산천 409호기 (충북 영동터널 내 궤도 이탈 사고 복구 차량, 여수 방면 #507로 운행) (순천사투리로) 워매~ 이게 무슨 일이당가? 타다 보면은 이 원강산천이 갑자기 슬치터널 안에서 급감속하는 경우도 있는갑심다;;; 이 풍경은 안그래도 보기가 굉장히 드문 일인데 말이죠 바쁘신 분들께 추천 드리는 하이라이트 5:59

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

헐 영동터널 사고 차량이었군요.. 순천 사투리 알려주셔서 감사해요!

4:23 여기 삼례드리프트가 곡선반경 400R 제한속도 80km/h구간입니다 그래서 속도가 많이 느립니다 복선전철화 공사당시에는 1200R 제한속도 150km/h로 개량계획이 있었지만 어째서인지 무산되어 기존선형을 따라가게 되었죠

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

오호 그런 비하인드가 있었군요 ..

@user-pt7lz9bn1d

3 ай бұрын

아무래도 호남고속도로 삼례-전주간 도로확장겸 직선화로 선형개량했어야할텐데 왜 무산했는지 모르죠.

@user-ey3ew5xo6b

2 ай бұрын

400r인데 80까지 허용되는게 놀랍네요

영상 엄청 잘 만드셨네요~ 자막에 솔치터널이라고 나오는데 슬치터널로 수정해주세요!!

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

피드백 감사합니다!

KTX산천 123호기 서울역에서 무궁화호가 출발대기중인 KTX산천 123호기 들이박는 추돌사고 냈더군요. 안그래도 중검수시기 도래되었는데 수리하면서 동시에 중검수하지 않을까 합니다.

저희 동네가 나오니 좋네요^^ 제 동네 앞에 바로 전주역이

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

전주는 정말 사람이 많더라구요 ㄷㄷ

터널안에서 급감속은 매우 생소하네요...ㄷㄷ 이상현상을 몇번이나 겪으시는거지 경산역님...ㄷㄷ P.s: 여담으로 LED 방식 호차 표시기는 매우 신기하네요 ㅋㅋ

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

제가 촬영하러 갈 때마다 여러모로 다양한 일들을 겪는 게 신기합니다 ㅋㅋ

평균160대 지상철이네ㅋㅋ 고속철도 하면안됨 지상철 이번 신형 ktx투입 낭비 이노선 itx투입해야 최고180

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

고속화라는 단어가 무색한 구간이지요.

@FlocerAsilo

3 ай бұрын

여수 사람인데 중간에 Ktx로 환승하기 귀찮음

1년전에 여수에 사는 친구보러 천안아산역에서 여천역까지 KTX-산천 515열차 타고 간적 있는데 평일이었는데도 열차 매진이어서 몇시간동안 새로고침 하다 자리 나와서 타고 간적 있었습니다. 진짜 전라선은 평일도 예약 힘든데 주말은 더 힘들것 같네요. 그리고 절반 이상이 전주역에서 다 내리더라고요

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

전주가 가면 갈수록 관광도시로 각광받고 있어서 증편이든 증축이든 하루빨리 추진되었으면 좋겠습니다.

진짜 이영상 보면서 ㅇㅅ이 ㅇㅅ했네 진짜....분기를 천안아산으로 했었어야 합니다.... 그러면 서대전역을 약간 외곽으로 빼더라도...대전가는데 기존선 타고 가진 않을텐데...지금은 전라도에서 대전가는건 무조건 기존선으로 가야되니........공주역은 진짜 답없네요...;;; 전라선은 전구간 준고속화만 해도 시간단축이 좀 되긴 하겠네요 지금은 구간 구간만 되니.....

@user-ty3im7lv2m

3 ай бұрын

호남선 익산이북 준고속화 개선공사 끝나면 조금 나아지겠죠 ... 더 억울한 건 하루 세 편 뿐인 전주착발 KTX가 그나마도 고속선을 못가고 전부 서대전경유만 있다는 점입니다

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

전라선은 진심 신선으로 추진되었으면 하네요. 고속화 해도 고속화가 아닙니다..

곡성기차마을 가 본지도 5년이 넘어가네요ㅎ 바람쐬러 근처 가기는 참 좋은데.. 거기만 있긴 애매해서 근처 남원이랑 세트로 다니면 괜찮습니다^^

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

저는 이번에 처음으로 지나치기만 했지만 다음에는 꼭 가서 체험해보고 싶네요~

남부내륙철도 언제 착공할려나 모르겠네요 경상남도 통영시에 KTX 통영역이 기대되는데 말입니다

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

그러게요. 소식이 아직 없네요..

경산역님 이번일로 이상현상을 3번째로 겪네요ㅠㅠ 어떨땐 부산행KTX가 서울방향승강장에 서고, 오송역통과 KTX가 오송역 임시정차하고, 이번에 KTX산천이 갑자기 서행하고ㄷㄷ

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

저도 왜 내가 탈때만 이런 상황이.. 라는 생각이 들정도니까요 ㅋㅋ

행신에서 출발하는 507열차는 구례구역 빼고 모든 역에 정차하는 열차라 소요시간이 더욱 오래 걸립니다. 전라선에서 가장 빠른 열차는 막차인 523 KTX_산천 열차네요. KTX_산천 523 ( 용산-광명-익산-전주-남원-순천-여천-여수EXPO )

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

저도 편집하면서 알게 된 사실이었죠 ㅎㅎ..

경산역님 군인전용 열차도 있나요?? 익산역에서 KTX 산천타고 '그 역' 가고 있었는데 옆에 무궁화호가 외부인 출입금지라고 문앞에 써있어서 뭐지 했는데 군인분들이 가득하던데요?

@GyeongsanStation

25 күн бұрын

신병배치, 훈련 등의 이유로 병력을 대량으로 수송할 필요가 있을 때 주로 운행하는 건설 무궁화호가 있습니다 ㅎㅎ

7:29 달빛내륙고속철도의 환승 예정역

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

달빛내륙철도 속히 완공되길!

@user-pt7lz9bn1d

3 ай бұрын

전라선의 남원역이요.

저 구간별 속도 제한도 곧 있을 전라선 고속화로 어느 정도 풀릴꺼라 기대 됩니다~

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

하루 빨리 추진했으면 좋겠어요.

@user-pt7lz9bn1d

3 ай бұрын

지금까지도 전라선의 모든역구내에 교체설치중인 선로전환기들이 소음있는 부품들과 나무침목들을 다 버린동시에 소음적은 부품들과 콘크리트형 침목들로 교체중이요. 더구나 곡선 1200R까지로 된 160km/h급과 곡선 1300R이상으로 된 200km/h급으로 분류되어있어요.

저번에......오송에서 10시23분 KTX 산천 475 열차도 광명역에서 잠시....아무런 이유도없이 3분가량 멈췄어요ㅣ...ㅠㅠ 제가 좋아하는 원강 산천인데..ㅠㅠ

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

오호 그런 적이 있었군요 ..

itx마음은 어디로 운행하나요? 아무튼 구독하고갑니다

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

용산~여수EXPO 전라선 구간 운행중입니다~

빨리 고속화가 됬으면 하는 노선이죠..

산천호 실내도 역시 ..ㅠㅠ 갈색씨트와 천정 연한녹색의 부조화....ㅎ 철도청아~!! (연한)녹색 버리자~!!!

예전에 한번 여수가서 구경간 기억이나네요 전라선은 곡성역 주변구간이랑 순천역-여천역 사이구간이 제일 빠른듯요

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

오호 나중에 순천역 이남 구간도 타봐야겠네요 ㅎㅎ

@gibson144029

3 ай бұрын

삼례역 이북부터 동익산역까지도 빠르게냅니다~ ㅎㅎㅎ

@jooni_x

3 ай бұрын

순천역 이남 구간에서 200km/h대 속도를 내는 것으로 알고 있습니다

이상한 일을 꽤 많이 겪으시네요... 당황스러웠겠습니다... 혹 속력 측정 어플 어떤 거 쓰시는지 알려주실 수 있나요...???

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

digi hud 어플이에요!

@piglet_in_cafe

3 ай бұрын

고맙습니다!!

이정도면 코레일이 경산역님 유튜브각을위해 노리는 정도인데요ㅋㅋ

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 촬영갈때마다 그렇게 느껴질 정도네요

순천 살고 있습니다. 순천도 오셨군요!

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

첫 방문이었는데 환승만 해서 아쉬웠어요 ㅠㅠ

산천열차타셨네요

역시 오송역은 신기합니다.ㅋㅋㅋㅋ

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

어라? 선행열차가 지연먹었네? 아 아져씨 차 빨리 빼요 ㅋㅋ

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

미리 안빼고 뭐했어!!! ㅋㅋㅋㅋ

오송역 = 선로분기역

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

경부선과 호남선을 가로지르는~~

주말마다 전라선 KTX, KTX 산천 타던 사람에게 신호대기, ATS, 간격유지는 뭐 늘상 있는 일입니다 ㅋㅋㅋㅋ 지연은 일반 탑재고요. (방송 안해줄때가 절반 이상입니다. 승무원 분들도 모르셔서 그냥 짐작해서 방송하는 분위기라서..)

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

전라선은 이게 일상이라니...ㄷㄷ 여러모로 특이한 노선이네요..

@user-zm3pr7rw6l

3 ай бұрын

@@GyeongsanStation 전라선 고속화가 빠르게 완공되길 기원할 뿐입니다..ㅠ

경산역님 개운역드립칠때 조금 실망했습니다...

@GyeongsanStation

2 ай бұрын

분발하겠습니다...

당연히 용산 경유 맞죠?

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

그렇죠 영상을 보시면 나와요~

나 순천 사람인뎅

@GyeongsanStation

3 ай бұрын

반가웡