Ich besitze ein Tenere WR und eine Suzuki V Strom 1050 XT. Fahre im Jahr ca. 15-20Tkm.beide sind je nach Einsatzbereich geile Motorräder. Habe vor kurzen die V strom 800 gefahren. Wenn ich nur ein Motorrad mein eigenen nennen dürfte, dann wäre es die V strom 800.

Nachdem ich beide gefahren bin, verstehe ich den Test in der letzten Motorrad. Beim Alpenmasters hat die Suzuki die Honda in jedem Kapitel geschlagen und sogar vor der Multistrada V4 gewonnen. Kann also kein schlechtes Bike sein.

@DJAceBlack

10 ай бұрын

Vor der Multi ist lächerlich mMn. Da habe ich mich auch gefragt, ob der Sieger was zahlt. Die Suzuki ist nicht schlecht, aber auf der Straße in engen Kurven würde ich auf jeden Fall die 790 von KTM vorziehen. Die Suzuki fällt so komisch unkontrolliert in Schräglage. Vllt. könnte man das aber auch mit einem anderen Reifen beheben. Der Motor der Suzuki fühlt sich auch eher schlapp an für mein Empfinden…

@andi-san8419

10 ай бұрын

Moin, fand ich auch sehr komisch….. ich hatte die Tracer vorn gesehen. Die Strom ist gut, aber so n überflieger auch nicht! KTM ist nicht so meins, optisch mit dem tiefen Tank boah ey näää, geht garnicht…..fahren sollen sie ja gut

@robinhood463

10 ай бұрын

​@@andi-san8419grausig dieser Plastikbomber..👍

@demanef

9 ай бұрын

@@robinhood463 Plastik ist ja mittlerweile an vielen Maschinen verbaut, nicht jedermanns Geschmack ,hat aber auch Vorteile Gewicht,Witterungs beständigkeit ,Herstellung und eben kostengünstig.

@robinhood463

8 ай бұрын

@@demanef natürlich ist es so, aber wenn man nur noch einen Plastikkübel und keinen Motor mehr sieht, kann man gleich einen Roller kaufen. Oder einfach beim Auto bleiben.

Für mich persönlich ist die Transalp im Vergleich zur Suzuki leider eine absolute Enttäuschung und dabei hatte ich mich wirklich auf die Transalp gefreut. Der in meinen Augen wirklich einzige Pluspunkt der Transalp, ist das deutlich leichtere Gewicht. Alle anderen Punkte gehen eindeutig an die Susi. Warum? …. Die Susi hat das deutlich!!! bessere Fahrwerk, der Motor ist genial konzipiert, trotz der auf dem Papier stehenden weniger Leistung gegenüber der Transalp, fühlt sich die Susi deutlich spritziger an, der serienmäßig verbaute und von Suzuki entwickelte Quickshifter der übrigens sogar unter Last ohne Probleme runterschalten kann, ist ein absoluter Traum und die Ausstattung schon beim Standartmodell ist wirklich sehr gut. Der Startpreis von rund 10500 Euro bei der Transalp und damit rund 1000 Euro günstiger als der Startpreis der Susi, ist meiner Meinung nach eine „Mogelpackung“, bedenkt man das, sorry nicht mehr zeitgemäße Fahrwerk, gerade bei einer Reiseenduro nicht einstellbar? Bitte?, den fehlenden Quickshifter und nicht vorhanden Handprotektoren ( muss da Honda wirklich sparen? 🤔 ) Für mich ist die Suzuki V-Strom 800 DE der ganz klare Sieger und das sage ich, obwohl mich die Marke Suzuki bis jetzt nie wirklich abgeholt hat. ( aktuell fahre ich eine 900 Tiger Rally Pro 2022 ) P.s. Trotzdem natürlich besten Dank für dein wie immer informatives Video dazu.

Ich bin die Suzuki letzte Woche gefahren. Ich hab mich sofort daheim gefühlt. Der Motor ist toll, der kommt so schön druckvoll von unten heraus. 5. Gang durch die Ortschaft und dann einfach Gas geben. Das Fahrwerk ist auch wunderbar, ein absolut gelungenes Motorrad. Die Honda hab ich bis jetzt nur beim Händler gesehen und Probe gesessen....... nix für mich. Die ist mir zu klein.

@DJAceBlack

10 ай бұрын

Die Suzuki fand ich ein wenig lahm und vor allem sehr wenig drehfreudig. Die 790er von KTM finde ich da besser…

@stollvondeining9485

10 ай бұрын

@@DJAceBlack .... und erst die 890er 😜

Der Motor der Suzuki und das Fahrwerk wäre für mich kaufentscheidend, beides besser als die transalp und die Optik der transalp gefällt mir auch nicht, sehr Altbacken..... Aber jeder sollte selbst entscheiden, ist nur meine Meinung....

Wie immer ein sehr guter Bericht! Ich will im September eine neue Reiseenduro (70/30) kaufen und habe die Suzuki ganz oben auf der Liste. Wäre sie 15kg leichter, hätte ich sie schon in der Garage, so liebäugele ich noch mit der Tuareg 660, bei der ich halt meine Bedenken bezüglich Langlebigkeit habe, die V-Strom ist in dem Zusammenhang über jeden Zweifel erhaben. Die Honda ist für mich leider eine Enttäuschung - eine vielversprechende Basis die der Rotstift leider kaputt gemacht hat.

Die Suzuki ist Alpen Masters Sieger der Zeitschrift Motorrad und hat sich im ersten Durchgang klar gegen die Transalp durchgesetzt, vor allem beim Motor und dem Fahrwerk. Im 2ten Durchgang sogar gegen GS und Multistrada. Lg

@Bike_on_Tour

10 ай бұрын

Schön und gut, aber ich erFAHRE mir meine Eindrücke lieber selber. So long, da Wolf 🐺

@martinstelzer2742

10 ай бұрын

@@Bike_on_Tour Na klar, aber ich habe blaues Suzuki-Blut in mir, fahre seit 30Jahren Suzuki, deswegen freut es mich besonders! Grüße Martin

Danke für deine Mühe, schön das es dich gibt 🤠

Hallo aus Berlin. Finde eigentlich dein Kanal super aber in diesem Video bzw auch in einzel Test habe ich das Gefühl du bekommst ein Bonus von Honda. Wie kann der Motor so ähnlich sein wenn in fast allen Tests eine andere Leistungsentfaltung bescheinigt wurde? Und der Alpen Test? Habe nichts gegen Honda, aber habe das Gefühl die Honda wird von einigen Testern nicht objektiv bewertet. Habe übrigens nach kurzer Probefahrt erst mit v strom 800 de und der tollen tenere 700 wold raid mich schnell für die Suzuki entschieden und fahre sie seit einer Woche. Bleib gesund und grüße aus Berlin

@TheNessuno2009

10 ай бұрын

Naja er sagt doch - untenrum ist die Suzuki etwas potenter, dafür ist obenraus die Honda vorne. Muss jetzt jeder für sich entscheiden worauf man mehr wert legt. Genau das gleiche sagen eigentlich auch alle (seriösen) Tester. V-Strom 800DE = mehr Drehmoment von unten, XL750 = höhere Spitzenleistung obenrum. Ergibt für mich Gleichstand...

@andi-san8419

10 ай бұрын

Für ne Reiseenduro sehe ich dass die Leistung und Drehmoment mehr von unten kommen muss, daher klarer Sieger die Strom

Guter Vergleich, danke!

Immer wieder einfach nur super 👍🏻 🙏🏻 klar, ohne Schnickes auf den Punkt gebracht & dabei noch diplomatisch bleiben, einfach nur professionell 💪🏻 … ich (als GS-Fahrer) tendiere eher zur V-Strom, komisch - aber es wurde so viel Schi-Schi um die Transalp gemacht. Die Suzi kam einfach so daher, mit mehr Komponenten & (leider auch) Gewicht. Dennoch: ich würde ungefahren zur 800 DE greifen, eine Probefahrt ist aber wohl zur Entscheidungsfindung unumgänglich 👍🏻

Daumen hoch und ein Kommentar, damit auch Sie Freude haben. Danke Ihnen!

Wie immer ein Super Vergleich danke weiter so.

Schönes Video mit sehr guten Informationen 👍🏻

Danke! Super gemacht! PS: Ich bin Transalp Fan...

Servus WOLF, hello Bikerinnen! lange wg Motorrad geguckt, da.plötzlich diese eigenartige Suzuki. Bei Sitzposition hatte ich eine fixe Vorstellung, die 8 DE holte mich da ab...die gelbe Lackierung strahlt voll positiv in einer Welt der Grautöne. Die Probefahrt machte FREUDE nachdem ich vorher m d steril en 890 smt unterwegs war. Bei diesem ktmHändler sah ich auch erstmals die TA 750, mickrig.... Meine Freude an der 8 DE trübt auch kaum der Spritverbrauch von gefühlt - etliches - das ist halt der Preis für die power schon im unteren Drehzahlbereich. Da ich mit d 8 DE nur Genussfahrten mache u es nicht als Zweckfahrzeug VERWENDE spielt d Verbrauch dann auch keine Rolle. Gesamt km. nach 1 jahr 2053...auch im "winter" bewegt. Heuer habe ich noch eine Weltreise in die "Kuchl" vor... AGF gerh mau.

Hi Wolf, cooles T-Shirt und eine gute, sehr objektive Beschreibung beider Moppeds. Nachdem ich u.a. die 650er und die 1000er V-Strom jeweils 30.000km gefahren bin, habe ich mir jüngst die neue. Transe geholt. Kann alles zu 100% bestätigen, was Du gesagt hast. Bis auf den Verbrauch von 4,4 l/100km. Ich fahre zwischen 3,7 und 4,2, wobei das natürlich von der Fahrweise abhängt. Schlechte japanische Moppeds gibt’s ohnehin nicht mehr, es ist eher eine Frage des Gustos. Und so wenig Drehmoment und mangelnde Leistung unten rum, wie manche „Go-Pro- Experten der Transe attestieren, kann sie gar nicht haben. Der Motor ist klasse und auch wenn die V-Strom 3Millisekunden schneller ist…wer will das wissen im (positiven!) Brot- und Butter-Segment? Ich schaue mal auf Deiner Seizwegen des T-Shirts😊

@Bike_on_Tour

10 ай бұрын

Gratuliere zur Mopedwahl und viel Freude damit! So long, da Wolf 🐺

sehr feiner überblick - der tester meines vertrauens hat resumiert. ;-)

Nach Daten u. Optik sollte es erst die TA sein. Nachdem ich beide zur Probe gefahren bin, ist es nun doch die Suzi geworden. Fand sie trotz weiniger PS agiler. Quicks. geht super, rauf etwas besser als runter. Gelb u. Grau nicht so mein Ding, deshalb ist es die Schwarze geworden. Einzig die Hitzeabschrahlung ist doch spürbar.

@Bike_on_Tour

10 ай бұрын

Gratuliere zur Mopedwahl und viel Freude damit! So long, da Wolf 🐺

Wolf du bist ein Fuchs.. So angenehm. Könnte dir stundenlang zuhören.

Sicher beides gute Erfolgsmodelle. Was für die Japaner wichtig ist: Verkaufszahlen! Dennoch: Habe beide nicht auf der Agenda als Nachfolger meiner Transalp 600 PD06. Ich fahre solo mit mindestens 50% offroad, darum hätte ich mir leichtere und geländertauglichere Hardware aus Japan gewünscht. Der Youngtimer sparte locker 10.000 €, mit dem Ersparten kann ich viel touren. Nächste Woche geht's nach Rumänien (ACT, TET, Apuseni Berge)! Gruß aus Nürnberg, Günter

Also ich habe meine Transalp jetzt seit 2 Monaten und bin im großen und ganzen sehr zufrieden. Natürlich muss man in dieser Preisklasse mit so manchen Kompromiss leben. Die größte Schwäche der Transalp ist sicher das zu weiche Federbein. Für mich war das geringe Gewicht der Transalp ausschlaggebend, sonst hätte ich mir sicher eine Afrika Twin geholt. Besten Dank für das Video, wie immer Top.

@DJAceBlack

10 ай бұрын

Federbein kann man ja mit am leichtesten umrüsten 🤔

@franklandgraf2422

10 ай бұрын

Genauso wie Auspuff

Ich glaube beides sind gute Allrounder für einen erschwinglichen Preis und werden sicher auch beide gut verkauft werden...wenn man allerdings die Honda, da wo es machbar ist, auf das Niveau der Suzuki aufrüsten will, dann ist man deutlich mehr Geld los als bei der Suzuki 😊...und ich persönlich finde, dass die Suzuki etwas Wernigerode verarbeitet ist als die Honda...bei der Honda wirkt vieles wie "Billigplastik"...aber ist vielleicht auch nur Geschmackssache...😊 Danke für diesen tollen Vergleich Wolf...wie immer Prädikat "must see"...😊 ganz liebe Grüße aus dem Bergischen Land...Felix 🙋‍♂️

@andi-san8419

10 ай бұрын

Ich finde die Suzi auch optisch besser! Auch fehlt bei der Transe der Bügel zur Befestigung für n Navi und Co im Cockpit!

Interessant wäre auch mal die Service wie schnell sind Luft oder Ölfilter oder Benzinfilter gereinigt, Batterie, Sicherungen, etc. gewechselt, und Reparaturfreundlichkeit..und Kosten...sowie die Anfälligkeit bei Benzin was nicht höchste Qualität und Sauberkeit hat.....z B. in Afrika...

Hab mit gerade die neue F800GS konfiguriert, das wird spannend im Vergleich zur Transalp und V-Strom. 13363€ mit ESA (elektr. Fahrwerks Regelung), Tempomat, Quickshifter, etwas mehr NM bei niedriger Drehzahl, längerer Federweg.. und sieht auch geiler aus 🎉

Endlich mal ein sachlicher Vergleich der beiden Motorräder, von jemandem der die Kompetenz hat. Vor und Nachteile der jeweiligen Mororräder schön herausgestellt. Wer sich für beide interessiert und das Optische nicht schon zur Entscheidung führt, sollte ( wie eigentlich immer) eine ausgiebige Probefahrt machen.

I love your videos; your rides are incredible. 🌍 Could you share insights on tackling fatigue during those extensive journeys and keeping yourself fit? Eager to learn from you!

Sicher beides tolle Motorräder, habe eine alte Transalp PD06 und tendiere auch wieder eher zur Transalp weil der Faktor Gewicht im Gelände schon viel ausmacht. Auf der anderen Seite gibts bei der Vstrom mehr fürs Geld. Und dann bleibt noch die Optik, da finde ich sieht die Transalp einfach stimmiger aus. Bin mit meiner alten Transalp noch zufrieden, aber wenn’s mal was neues wird, werde ich mich zwischen neuer Transalp und Tenere 700 entscheiden. Aber wenn dann die rally Edition von 2021 in blau gelb 😏

@franklandgraf2422

10 ай бұрын

Wenn Gelände dann Tenere egal welche.

Team Transalp 🥳 hab den TET nicht weit von mir und mal locker angetestet ...Die paar Löcher und Matsch-Löcher gingen ganz entspannt fand das Fahrwerk in Ordnung bzw. ist nix durchgeschlagen

Bezüglich Preise sind beide in der Schweiz am teuersten, dies obwohl der Franken stärker als Euro ist, und die Mehrwertsteuer tiefer in der Schweiz ist. Es wird also wieder einmal kräftig abgesahnt bei den Eidgenossen. Ich würde Direktimport aus Deutschland machen, sollte ich eine kaufen wollen. Danke Wolf für das ausgewogene, ehrliche Video.

Auf diesen Wolfvergleich warten viele! 👍

@emmerichvarga3276

11 ай бұрын

👍

Für mich wäre die Suzi das Motorrad der Wahl da der Spagat zwischen Reise und Enduro am besten gelingt. Allerdings warte ich noch auf die zweite Generation. Die hat dann bestimmt 5 bis 10 Kilo weniger

Du machst wirklich den besten Kanal, wenn es um knackige, objektive und auch ausreichend diplomatische Darstellung geht. Ein großes Danke.

@rockster1114

11 ай бұрын

"diplomatische Darstellung"🤣

Mir gfällt vor allem die Polizei Lackierung der Transalp💪

@rockster1114

11 ай бұрын

Polizei? Schaut eher nach Pepsi Cola aus.

@andi-san8419

10 ай бұрын

Furchtbar …..soll wohl Tricolor darstellen…..ich finds richtig übel und dann noch diese goldenen Felgen….bäh……reine Geschmacksache

@franklandgraf2422

10 ай бұрын

Ein Rundumleuchte und Martinshorn und alles okay 😅

Bester Vergleich ever

Hallo Wolf 🐺 Ich bin Honda Transalp Besitzer, hatte vorher u.A. eine 650er TA. Leider geil, das neue Teil, mußte mich nur kurz wg. der Motorcharakteristik "umgewöhnen", danach habe ich sie im Urlaub 2500 km gefahren 😜 Für mich ist neben der Honda- Technik die Optik der TA entscheidend, da werden Transalp- Gene transportiert 💪 Dein Test liefert den Beweis, beides gute Motorräder in ihrer Klasse, sodass sich jeder seines aussuchen kann... Man wird sehen, wie die Langzeit- Qualität ausfallen wird, wenn die Honda dann wie ihre Vorgänger auch immernoch gut funktioniert, habe ich Alles richtig gemacht, meine TA 650 hatte 22 jahre auf dem Buckel... Bin also jetzt in der Neuzeit angekommen 🤘😇 Mach weiter so, wo gibt's das T-Shirt?

@Bike_on_Tour

10 ай бұрын

Danke fürs Feedback - das Shirt (und andere Sachen) findest du hier: www.bike-on-tour.com/shop/#!/ So long, da Wolf 🐺

Guter Vergleich. Nächstes Jahr soll es eine von den beiden werden,wird eine schwere Entscheidung😅

Von der Optik her gefällt mir Honda einfach besser. Dazu kommt das geringere Gewicht. Deshalb fahre ich die Transalp und bin begeistert! Ich fuhr ügrigens über die Alpen und bin gerade an der Cote d Azur. Zurück werde ich die Route des grandes Alpes fahren. Zum Hinweg wählte ich die Route Napoleon. So gewöhne ich mich an das neue Motorrad!

@Bike_on_Tour

10 ай бұрын

Gratuliere und viel Spaß mit dem neuen Motorrad! So long, da Wolf 🐺

Das beide unten raus gleich gut gehen kann ich nicht bestätigen. Die V-Strom hat nicht nur auf dem Diagramm die Nase vorn. Den Anzug hab ich deutlich gemerkt. Die Suzi wäre mein Absoluter Favorit, trotz der mehr Kilos. #

Ich finde 790 Adventure am besten (auch besser als 890). Die Suzuki fand ich auch nicht schlecht, aber ich fand den Reifen seltsam. Die fällt so komisch in die Schräglage. Was mich bei allen Fahrzeugen dieser Klasse bisher gestört hat: Die Motoren strahlen alle ordentlich Hitze ab 😅 PS, macht die Aussage, dass die Maximalleistung bei einer kleineren Drehzahl anliegt, überhaupt Sinn? Danach kommt ja dann auch nichts mehr… Wenn die danach höher dreht, muss dann das Drehmoment deutlich abfallen oder die Elektronik drosseln…

Super Berichte 😊 danke, weiter so. Leider gefällt mir bei der VStrom der Schnabel überhaupt nicht. Muss ich mir mal live anschauen. Und dabei fahre ich eine VStrom 650, der man ja auch nachsagt keine Schönheit zu sein 😂

Deine Test sind die besten, wo gibts den das schöne T-Shirt? Gruss Christoph

@Bike_on_Tour

10 ай бұрын

Danke schön - das T-Shirt (und mehr) findest du hier: www.bike-on-tour.com/shop/#!/ So long, da Wolf 🐺

Also ich fahre die Honda Transalp 750 bin super begeistert von dem Moped ! Was nicht gut ist ist das Fahrwerk ! Ansonsten ist es top 👍! Deine Videos sind einfach super du hast immer sehr gute interessante Berichte 👍! Bitte weiter so

@flippi_s4

11 ай бұрын

Hab auch die Transalp, kann dir da absolut recht geben. Finde aber voll beladen und mit vorgespannten Federn wird das Fahrwerk besser. Ansonsten macht das Bike aber absolut Spaß 👍

@cannondale1919

11 ай бұрын

Oh ja Spaß macht es echt das Ding ist top ! Noch gutes Fahrwerk rein und gut ist 👍👍

@franklandgraf2422

10 ай бұрын

Wie kann man von einem Motorrad mit einem schlechten Fahrwerke begeistert sein? Letztendlich bedeutet ein tolles Fahrwerk Spaß und Sicherheit.

@flippi_s4

10 ай бұрын

@@franklandgraf2422 jedes Motorrad hat doch irgendeine Schwäche, die Transalp ist ein absoluter Allrounder, sodass für mich die Stärken hier eindeutig überwiegen. Das Fahrwerk an sich ist ja nicht schlecht es ist nur ein wenig zu weich.

@cannondale1919

10 ай бұрын

@@franklandgraf2422 darf ich nachfragen was du für ein Moped fährst ?

Hallo Wolf. Danke für deinen Beitrag. Bin die TA nur probegesessen (Fahrt kommt noch) und die 800DE kurz probegefahren. Also kann mir mein eigenes Bild nicht machen, bezüglich Vergleich. Anhand verschiedener anderen Vergleichs-Berichte für mich wäre die Suzuki die wahl, obwohl vom Design und Farben ich bißchen andere Vorstellung hätte. Das Motor bei TA sei unten schwacher zu wirken (ich persönlich würde bei Reieenduro eher das Drehmoment unten bevorzugen, vor einer Spitzenleistung die aber nur bei hohen Drehzahl kommt) und auch die schwachere Fahrwerkskomponente (viele haben TA hinteren Federbein bemängelt) würde ich nicht mit mehrgewicht des V-Stroms 1:1 auswiegen.. Bei V-Strom ist zwar das Papiergewicht hoch, aber beim Fahren geht die verlohren und ich muss sagen, obwohl mit 21” Vorderrad, das Händling ist besser als bei meiner DL650.. Aber halt Geschmacksache..😉. Gruss Jan

Die Kilogramm Differenz ist nicht ganz richtig. Stell beide mal gleich ausgestattet auf die Waage und die Differenz schmilzt doch erheblich. Danke für den Vergleich 😊👍🙏

@christianhackl1980

11 ай бұрын

Geschraubter Rahmen, und größerer Tank, das Fahrwerk allein,....

@hondaslex

11 ай бұрын

​@@christianhackl1980 , geschraubter Rahmen hört sich gut an, aber demnach wo man ist, hilft dies auch nicht viel. Da kann man viel mit dem Hammer und Schweissgerät "flicken". Grösserer Tank ist gut, abder da dir TA wenige verbraucht gleicht sich dass aus auf dem Weg, Nur das Gewicht spielt dann eine Rolle. 😉

@Bike_on_Tour

10 ай бұрын

@kwik2008: Die Gewichtsdifferenz wird ausstattungsbereinigt ein wenig schmelzen, ist aber dennoch eklatant. Soviel wiegen die Handguards und der Kunststoff-Motorschutz der V-Strom dann auch wieder nicht. So wie aber eben auch das Fahrwerk der Suzuki allein durch die Verstellmöglichkeiten vielseitiger bleibt. Irgendwas ist immer 😉 So long, da Wolf 🐺

Guter profunder Vergleich… für mich zu ähnliche Bikes um einen technischen Vorteil erkennen zu können. Somit entscheidet die Optik und die fällt für mich eindeutig zu Gunsten der Honda aus.

Was preis betrifft, im der Niederlande ist die suzuki nur €100 teurer...

Anfangs gefiel mir die Suzuki besser, die Transalp wirkte etwas arg brav. Aber nach Monaten nach der ersten Produktvorstellung finde ich die Transalp einfach etwas zeitloser. Bin keine davon gefahren aber würde wohl Transalp nehmen. Den Spritverbrauch würde ich durchaus in Betracht ziehen!

@hondaslex

11 ай бұрын

Der Verbrauch der TA ist wirklich sehr gut. Hatte gestern auf einer 230 km Tour einen Verbrauch von 3.9 Litern mit der TA. Und war dabei kein Verkehrshindernis. Interessant ist aber, dass mann auf kurvenreichen Strecken den Motor fast nie über 5000 U/min drehen muss um flott / zügig voran zukommen. Hatte vorher eine T700, die hat natürlich mehr Dampf in dem unteren Tourenbereich, finde die TA aber ingesamt "runder" was die Leistung angeht. Ganz geschweige, wen man über die 6000 dreht, dies zum Überholen perfekt, da kann die T700 der TA nicht mehr das Wasser reichen. Die TA ist einfach ein Wohlfühl Mopped, drauf sitzen und fahren. Ihre Mitstrieter sind da mehr spezifisch abgestimmt. Also am besten alle mal probefahren. P.S Auf einem Mopped wo mann sich wohlfühlt ist es leichter seine Grenzen zu suchen, und nicht die Grenzen des Moppeds wo man draufsitzt. Weniger ist manchmal mehr.

Ja irgendeine wird es werden. Vielleicht aber auch zum Anfangen eher ne Dual-Sport die auch etwas spielerischer zu bewegen ist. Aber bisher überzeugt die KTM 890 Adventure auf dem Papier und in Tests am ehesten. Optisch wäre es die Norden 901 oder die DesertX.

@Bike_on_Tour

10 ай бұрын

Das klingt zumindest schon mal nach einem Plan - wünsche viel Spaß bei den Probefahrten! So long, da Wolf 🐺

Hallo Wolf, Habe die Transalp; denke über einen 50/50 Reifen nach. Entweder Heidenau K60 Ranger oder Conti TKC 80. Oder was würdest Du einem Enduro Einsteiger raten. Gruß Thomas

@Bike_on_Tour

10 ай бұрын

Servus, hier solltest du den passenden Reifen für dich finden: kzread.info/dash/bejne/k61pz8ZvotTgcpc.html kzread.info/dash/bejne/dXuYzKylXZrZerA.html So long, da Wolf 🐺

Danke für das Video. Ich bin 190 und mir wurde die transalp empfohlen. Hast du Empfehlungen für grosse Fahrer. Mfg

@Bike_on_Tour

10 ай бұрын

Da ich selbst nur 1,75 "groß" bin, tue ich mir mit Empfehlungen schwer, aber eine KTM 890 Adventure R z.B. ist recht hoch bzw. eben Reiseenduros im Allgemeinen. So long, da Wolf 🐺

Von den beiden würde ich schon deutlich zur Transalp gravitieren, aber ohne sie bisher ausprobiert zu haben ist das freilich alles Theorie. Mir gefällt vor allem das geringe Gewicht. Aktuell habe ich als Reisemaschine eine V-Strom 1000, da liegt für mich die Messlatte in Sachen Reisequalitäten schon ziemlich hoch. Aber sie ist halt schon ne ziemliche Wuchtbrumme (mit Schutzbügeln und Pipapo vermutlich 240kg). Aber sie hat ja auch deutlich hochwertigere Fahrwerkskomponenten inkl Bremsen als die beiden Neuen. Jedoch: auf ein 21"-VR hingegen lege ich absolut keinen Wert, das ist für mich eher ein Nachteil; mir wäre da 19" wirklich lieber für bessere Asphaltperformance. Und was ich bei meiner Frau Strom wirklich ein bisschen vermisse ist ein Tempomat für die langen Hin- und Rückmarschetappen. Genau das fehlt jetzt aber der Transalp. Insofern werden Honda und ich da bis auf Weiteres nicht ins Geschäft kommen. Vielleicht, wenn sie mal irgendwann eine Version mit 19" und Tempomat nachliefern. ^^

@christiankrenn4618

11 ай бұрын

Vstrom 800 wird 24 mit 19Zoll kommen. Persönlich bin ich von der 1050 auf die 800DE gewechselt, bereue keine Sekunde. 😊

Die V Strom 800 hat 84 PS, das Schwestermodell 83 PS! Nur der Richtigkeit halber

Hallo Wolf, bei mir ist es die XL 750 geworden. Die Honda wird ja richtig niedergemacht in der Presse und auch in den Foren. Bei den Verkaufszahlen steht die Honda vorne. Der eine Honda kauft sollte auch keine T 700 von Honda erwarten. Ach ja, zu Deiner Info den Schalthebel kann man gut verstellen ( Verzahnung ) SIDI Cross Stiefel funktionieren. Fakt is wenn ich mein Zubehör komplett montiert habe mit Alukoffer wiegt die Fuhre 5 Kg mehr wie die V Strom 800 Serie. Fahre noch eine V STROM 1000 XT die wiegt mit Zubehör komplett 256 Kg. Mach weiter so , wo hin gehts in den Urlaub 2024??

@rockster1114

11 ай бұрын

"Presse und Foren" sind ein eigenes Kapitel. Eine Menge Dummschwätzer.

@Bike_on_Tour

10 ай бұрын

Danke - für 2024 gibt's noch keine (fixen) Pläne. So long, da Wolf 🐺

Ich finde es gut, daß diese Transalp bei Dir nicht total zerrissen wird. Allerdings ist sie nur auf den 1. Blick günstiger. Ich bezahle ca. 4000 Euro zu. Und der Motorschutz ist immer noch nicht da. (seit Mai bestellt).

@Bike_on_Tour

10 ай бұрын

Danke. Ja, dass sich der Preisvorteil "relativiert", habe ich im Video erwähnt, etwas günstiger bleibt sie aber (in Ö) auch ausstattungsbereinigt, das ist dann aber sicher kein Argument mehr. Wünsche viel Freude damit! So long, da Wolf 🐺

Ich fahre noch ein Naked Bike, liebäugle aber eher eine halbe Etage höher. Besonders die Husquarna Norden 901 Expedition hat es mir angetan und wird es vermutlich werden

@Bike_on_Tour

10 ай бұрын

Das klingt doch nach einem Plan - wünsche viel Spaß bei der Probefahrt! So long, da Wolf 🐺

Wahnsinn, wie kann die v-Strom so viel mehr verbrauchen wie die Honda beim selben Fahrer!? Fast 20%!! Ich erkläre mir das mit dem hohen Drehmoment und dem damit einhergehend mehr nutzen der Leistung untenrum. Denoch erschreckend...

@hondaslex

11 ай бұрын

Gewicht und grösserer Hubraum der Suzuki.

@christiankrenn4618

10 ай бұрын

Meine 800DE verbraucht bei normaler bis flotter Fahrweise 4 bis max. 4,5. wie man über 5 kommt ist mir ein Rätsel.

@hondaslex

10 ай бұрын

@@christiankrenn4618 , flotte Fahrweise ist für jeden anders. Wenn man bedenkt, dass die Presse Fahrer in Portugal gut über 5 Liter gebraucht hatten mit der Transalp.

@andi-san8419

10 ай бұрын

Die Honda ist in den oberen beiden Gängen deutlich länger übersetzt, daher der niedrigere Verbrauch

@neo77779

10 ай бұрын

Der Verbrauch hat mich auch überrascht. Ich hatte bei meiner alten V-Strom 650 {2017er} über 30000km einen Durchschnitt von 4.1 L/100km. Bei meiner Transalp sind es nach 1700km 3.7 L/100km. Beider bei gleicher Fahrweise und nachgerechnet, nicht vom Tacho abgelesen...

Wie wärs mit XL750 Transalp VS Tuareg 660 ?

i find die Transe einfach geiler. Rein optisch auf alle Fälle.... De Suzi is vuiz spacig und "modern", greislige Lichter, greisliges Scheiberl. Aber Gschmacksach halt....

@andi-san8419

10 ай бұрын

Die Transe find ich mega langweilig…..total altbacken…..die Suzi sieht Wertiger aus…… so verschieden sind die Geschmäcker

wie sehr doch die eindrücke divergieren - beim motorrad magazin hat die transalp nicht so gut abgeschnitten.

@Bike_on_Tour

10 ай бұрын

Servus, ohne den Beitrag von den geschätzten Kollegen gesehen zu haben (ich schaue zum einen aus Zeitgründen sehr wenig andere Videos, zum anderen will ich mich bei meinen Tests auch nicht von zuvielen Meinungen "beeinflussen" lassen) ist mir zuletzt schon auch in vielen Kommentaren bzw. Postings aufgefallen, dass der Transalp von vielen jegliche Offraodtauglichkeit abgesprochen wird und sei keine Reiseenduro sei. Ich wage mal zu behaupten, auch von Leuten, die sie nie an ihre Grenze bringen werden (das bezieht sich jetzt explizit NICHT aufs MM, ich weiß ja gar nicht, was denen missfiel). Ich hätte jedenfalls keine Probleme damit, mit der Transalp z.B. jene Balkantour zu fahren, die ich mit der Tenere gefahren bin (mit großen Teilen des TET Montenegro) kzread.info/head/PLv5ktnNYtFcX6IGPEn07URWppYjSmC0yy wahrscheinlich die eine oder andere Passage eben ein wenig komoter als mit der Yamaha. Aber ich bin ja auch nimmer der Jüngste... 😉 So long, da Wolf 🐺

@rramirrezz

10 ай бұрын

@@Bike_on_Tour danke für deine antwort wolf!

Suzuki ist AlpenMaster 2023 geworden während es für die Transalp richtig Kritik gab!!! 😅

@rockster1114

11 ай бұрын

Nimmt diese "Alpenmasterei" echt irgendwer ernst? Das ist doch seit immer schon kompletter Schwachsinn.

@bigbillyone

11 ай бұрын

Kommt halt immer darauf wer testet. Bei den italienischen, französischen und englischen Testern kommt die Transalp sehr gut weg!!! 😅

@rockster1114

11 ай бұрын

@@bigbillyone Deswege halte ich die ganze Vergleichstesterei auch für Dummfug. Da wird eine Menge Kohle damit gemacht und die Doofen fallen drauf rein.

@Bike_on_Tour

10 ай бұрын

Ich mache mir meine Eindrücke lieber selber über einen Zeitraum von zumindest 2 Wochen und +/- 2000 Kilometern. So long, da Wolf 🐺

@christianhackl1980

10 ай бұрын

Und daher schauen wir auch so gerne deine Videos 😉 Welche würdest du dir von den beiden kaufen? LG Chris

I denk üba a Transalp 750 nach !

Die Suzuki hat den Test des Alpenmasters vor einigen Granaten wie Mutli V4 und GS gewonnen! Das sagt schon einiges....

2ter 😉

Dumme Sache, habe mich vor einem Jahr für ne Versys 650 entschieden. Da lohnt sich wohl kaum ne Probefahrt. Wir reden hier ja nicht gerade über Unterhosen 💸.

die motoren werden immer gleicher. alles reihenzweizylinder mit kurbenwellenversatz... sie haben das von yamaha abgekupfert ! ganz egal, welchen hersteller man nimmt, alle sind ähnlich.

mein Problem bei der Susi sind die Farben..

@domo8527

11 ай бұрын

Folieren?!

@hondaslex

11 ай бұрын

@@domo8527 , genau, das wollte ich auch gwrade kommentieren.

@franklandgraf2422

10 ай бұрын

Wenn du keine andere Probleme hast 😮

Jedenfalls, die Verkaufzahlen (aus DE) zeigen, dass die Transalp weggeht wie warme Semmeln. Im Juni an 3. Stelle. Ist ja immer wieder zu beobachten, dass der "Internet Stammtisch" und die "Vergleichstest Gurus" zu völlig anderen Ansichten neigen, wie der reale Markt. Das sagt uns eine Menge über Stammtische und Gurus Alles für die Katz'.

die alte V2 transalp war ja ein transalptraum. sowas langweiliges hab ich noch nie gefahren. mein e-bike ist agiler ! schlimmer war nurmehr die honda "650 -er dominator" die war die krönung der langeweile. aber das ist lange her. ich hab sie alle gefahren und ich hab da so meine eindrücke von honda allgemein. ich werde auch die transalp probieren, ob die eine chanche hat "gegen" meine tenere, mal sehen.

@AP-ut8yp

10 ай бұрын

Warum wurde mein Kommentar gelöscht?

Erster 😅

Hab die V strom 800, zu meiner hornet 750 dazu gekauft, für längere Touren zu zweit, die hornet für Arbeit u Feierabendrunden alleine Beides geile motorräder, wie auch die transalp!!!

Der Auspuff der Vstrom ist hässlich. Sieht aus wie ein Ofenrohr. Die Honda ist das schönere Motorrad.

@cymess73

11 ай бұрын

Mir gefallen überhaupt die Auspuff von neuen Motorräder nicht. Alle häßlich. Der Auspuff hängt zu tief fürs Gelände wenn man schon einen auf Gelände macht.