Reisen ist tödlich für Vorurteile.
Videos meiner Motorradtouren bzw. -reisen sowie von diversen Tests verschiedener Motorräder. Mehr darüber sowie allgemein über das Reisen mit dem Motorrad auf meiner Homepage: www.bike-on-tour.com
Videos of my trips and journeys with the motorbike as well as reviews of different bikes. More about travelling with motorbikes on my website: www.bike-on-tour.com
So long,
da Wolf 🐺
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Пікірлер
What a pity that Honda doesn't make 2 stroke Motorcycle. Would have been good to see one in this style long ride
Hey - ich bin 180 groß und überlege mir eine 701 enduro zu holen macht es deiner Meinung nach Sinn :) LG
Schönes Video Wolf. Dafür Danke. Toll wäre noch ein Vergleich mit der Voge DS900X.....
Mir kann keiner sagen das ihm der alerwerteste erst nach 700km weh tut! Glatte Lüge!
Du gehst aber recht sorglos mit dem Wort "Lüge" um - wenn dir der Hintern früher weht tut, ist das (d)eine Sache, ich würde nicht zwischen 40 und 50 k Kilometer im Jahr fahren, wenn ich dabei keinen Spaß hätte. Und um nur ein Beispiel zu nennen: Auf der Norden 901 sitzt man (bzw. ich) auch noch nach 1000+ Kilometer am Tag gut drauf, ohne dass etwas weh tut. So long, da Wolf
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Geil. Werden wir von den Audi TT Freunden Deutschland im Juni auch sein. Danke für dieses mega Video!
Mich hat dieser Reifen fasziniert wie gut er nicht auf Asphalt funktioniert. Würde man vom Aussehen zuerst nicht glauben
Eine Vignette von €100.- z.B. wäre für diejenigen, die nur einige Strecken fahren wollen/können, nicht fair. Eine Maut von €5.-/10.-/20.- für gewisse davon ist völlig i.O. und müsste eingeführt werden, ja. Ganz schlimm sind aber für mich Leute, die auf YT Videos posten von Turns durch gesperrte Strecken und noch darauf stolz sind🖕🖕 Dank solchen Deppen wurden einige schöne Routen gesperrt, u.a. in den Baronnies Provençales, Luberon, Nationalpark Mercantour usw. Dies wurde mir von einigen lokalen Enduro Buddies bestätigt. YT gibt leider nicht die Möglichkeit, solche Posts zu streichen.
Klingt wirklich sehr geil. Um Abends nach Feierabend mal eine Stunde Spaß zu haben sicherlich Top. Ich glaube es könnte auf langen Touren aber vielleicht etwas nervig werden. Mein 890SMT Twin ist mir da doch noch etwas lieber.
der Sound ist übel
Servus Hr wolf Sind Touratech kofferträger und koffern möglich samt Topcase?
Da auf der Touratech-Website die Koffer beim Zuvehör für die BMW F900 GS gelistet sind, gehe ich davon aus, überprüft habe ich es nicht. So long, da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour Wenn man die BMW 900 GS So betrachtet dann sieht man gar keine vorrichttung deswegen bin ich davon ausgegangen Das für dieses Modell gar keine Kofferträger geben wird sowie bei anderen Enduros .👍
Gewicht einer 700er,Serviceintervalle wie eine Rennmaschine….Schaut gut aus aber für Vielfahrer unbrauchbar.
Tolles Video! DLzG
Ich fahre den T 32 jetzt +4000 km auf der Tracer GT 9 in Nord Thailand . Toller Reifen, vertraegt auch Hitze, schmiert erst so ab 35 Grad bei Sonne ganz leicht, wenn man es uebertreibt. Im Regen tadellos. Kann auch verschmutzte Strasse, feiner Sand oder Schotter, der oft unerwartet herumliegt bei uns.
Weiß nicht ... hört sich irgendwie nervig an 🤔
Tolle Sache, dieses Straßentraining. Beim Hannes seinen Erklärungen geht einem das Licht auf, wie fehlerbehaftet mancher Fahrer, der sich als guter Fahrer sieht, eigentlich ist.
vielleicht liegts dran das ich vor der tuareg 660 jahrelang street triple gefahren bin, aber ich finde den sound eines dreizylinders overrated, ja er ist gut ja er eigen, aber an einen aprilia v4 oder yamaha cp4 kommt KEIN triple ran und in einer reiseenduro bevorzuge ich einen bollernden 2 zylinder ob klassisch v2 oder reihenzweier mit hubzapfenversatz ist mir dabei wurst. ich will die MV damit nicht schmälern aber der triple ist für mich kein highlight nur ein motor der sich anders anhört, nicht besser nicht schlechter...nur anders.
Bin lange ne Tiger gefahren, der Klang war ähnlich. Die MV ist noch etwas lauter. Jetzt als AT Fahrer muss ich sagen, der Pulsschlag eines 2 Zylinder ist auf Tour doch weitaus enspannender als der rauchige Dreizylinder. Wäre mir auf Dauer zu laut.
Sehr schönes Video. Überlege von meiner Enduro 690 R zu wechseln. Gruß
Moin Wolf, sehr nette Strecke. Wo warst du unterwegs? Gute Besserung an die Magenverstimmte. Als alter Triumphtreiber gefällt mir der Sound. Das Motorrad selbst allerdings steht nicht auf dem Wunschzettel. Gruß von der Küste.
Servus und danke - das sind ein paar meiner Hausstrecken, Wienerwald, konkret bei Klausen-Leopoldsdorf bzw. Gruberau. So long, da Wolf 🐺
Super Beitrag 👌...und die breit nebeneinander Staßenplage ist aber auch überall anzutreffen 🤦♂️
Sie klingt nicht schlecht, aber Ich liebe eher einen tieferen Motorrad Sound
Hi Wolf, sehr interessantes Bike und super Video! Verfolge deinen Kanal schon länger und habe besonderen Spaß an den ACT-Videos gehabt und jetzt am Video zur 900er GS. Kleiner Funfact zur alten 800er GS: Die Maschine im Video ist nun in meinem Besitz und wird in Zukunft auch noch den TET und ACT`s miterleben. Erkannt an Zubehör, Historie und dem schwarzen Fleck am Auspuff, der es bis ins Jahr 2024 geschafft hat. :-) Läuft mit 60.000 km nach wie vor zuverlässig und macht viel Freude. Viele Grüße! 😊
Lustig - so klein ist die Welt! Ich bin das Motorrad bei einem Gebrauchtbike-Vergleich ich glaub 2019 in Deutschland gefahren 😅 Weiter viel Freude damit! So long, da Wolf 🐺
Perverser Sound und alles mit Euro 5 ? Wow
Abgefahrener Sound, schönes Motorrad aber in dieser Preisklasse(25.800€ in Ö) hat die BMW Religionsgemeinschaft ihre Jünger fest im Griff.
vom Sound her ein klares Argument das Bike zu kaufen.🤩🤩
Klingt cool der 3er, aber wie fährt sich das Teil im Vergleich zur 790/890 Advi R. Hat die auch den Bums aus der Kehre und dieses federleichte Handling?
da bist bei jeder Kontrolle erstmal ein großer "Kandidat" für eine Lautstärkemessung 😅🙃
Traumhafter Klang, bin ehem. Ducati Fahrer, hab also was übrig für Italienerinnen. Weiss nur nicht ob ich das auf einer Reiseenduro will/brauche? Aber sicher was exklusives und schönes!
hört sich kurzzeitig gut an, aber den ganzen Tag lang…? Da ist mir mein 2 Zylinder lieber.
Mein reden. Weil irgendwann willst du es gemütlich angehen, in einem Waldstück. Und dann röhrst du da so lang. Das nervt auf Dauer. Leider.
Mit dem Sound im Ohr würde ich gerne einschlafen 😁😁
...geiler Sound. Freundlichst Fiete
Finde den Sound an sich sehr schön, verleitet nur auch zum ballern, nicht gut. Denke, das mir es auf langen Strecken auf den Wecker gehen würde. Fahre selbst auch 3 Zylinder und mag den Sound, egal ob mit oder ohne Hubzapfenversatz
So muss ein 3 Zylinder fauchen❗️
Ah eine 3 Zylinder Turbine... ich mag diesen Sound. So schad das sie die Tiger 900 mit dem "muss nach 2 Zylinder klingen" so versaut haben.
Danke für die (technisch gut aufgenommene!) Soundprobe. Bestätigt mir leider wieder, dass ich mit dem 3-Zylinder Sound nichts anfangen kann. War schon bei Triumph und MT-09 so, klingt für mich "hinich".
Super Sound! Genau so sollte es sein👍🏻👍🏻👍🏻 Gute Besserung an die Mel!!
Der Soundcheck war echt suppi !
Wenn ich diese Sträßchen fahre hab ich immer ein bisschen Restangst. Mir ist einmal ein Reh reingesprungen, und ein andermal plötzlich ein Bussard von links direkt aus dem Geäst knapp vor mir rausgeflattert... das prägt einen schon ....😳 Ich bin da immer so wie Du eher verhalten unterwegs, immer nach links und rechts spähend was denn da sich so im Gebüsch verbirgt. Viel kannst eh nicht machen. Einfach schauen und blitzschnell reagieren. Das ist der sechste Sinn sag ich immer ! Hat mir das Leben gerettet seit 45 Jahren. Und: Wir waren nicht langsam unterwegs !😎 Mir sind offene Pässe in den Bergen und Hügeln viel lieber, denn da sehe ich fast meilenweit. Da kann man dann richtig angasen.
Hier ist rezent jemand genau deswegen gestorben :/
Du machst dem Schaaf Konkurrenz !!
Toller sound ,schöne Italienerin Fahre nen v2 und habe über ne Enduro nach gedacht...Und die MV Agusta Veloce ist ne Probe fahrt wert... alle mal 😉😎
spätestens als ich die Front und die asymetrischen Scheinwerfer gesehen habe, hab ich mich wieder daran errinnert, warum ich meine letzte CRF250Rally schon nach 6 Monaten wieder verkauft habe. Mir hat 1. einfach die Leistung gefehlt, die ich bei meiner CRF250L habe und dann hat mich dieser Scheinwerfer genervt. Die Vorderfront könnte HONDA wirklich anders gestalten, sieht für mich immer irgendwie schief aus ... ja krank I know 😂🤣 Was mich interessieren würde, ist ob der Unterschied zur neuen 300er jetzt wirklich so stark ist das ich sie mir nochmal kaufen sollte, Ich bin HONDA und vor allem CRF Fan, habe im vergangenem Jahr noch die 300L zu meiner 250L dazu gekauft, bestes Alltagsmoped ever. Für längere Touren fahre ich immernoch meine CB500X 2019 will aber die neue CFMoto kaufen, die Transalp isses einfach nicht.... Gute Vorstellung wie beinahe immer 🤩
Ein Vergleichstest der BMW f900gs adventure und der VOGE 900 dsx wäre mal interessant - Straße UND Gelände ;-)
Genau, der Vergleich wäre geil....weil die jibbet für 9,5k€ (selber Motor, andere Abstimmung).
4,50€ Motorrad, heute Kassenautomat und 15€ Maut ( 5€ Gutschein, Verzehr Alpenhaus )
sieht so aus als wenn KOVE es verpennt hat.... Das ich die 450er von denen in Thailand hier immernoch nicht bekomme, und ich langsam die Hoffnung aufgegeben habe, wird`s wohl die 450er MT oder evtl. sogar die 800er werden, Das Preis Leistungsverhältnis ist absolut phantastisch, da kann sich HONDA mal eine Scheibe abschneiden, da bekommt man GAR NIX extra, weder Unterfahrschutz, noch Handguards oder ExtraLights
Super, und für 5K weniger kann man sich dann das Original aus China zulegen, die Voge 900😂
Hallo Wolf, du sprichst mir bei deinem Video vollumfänglich aus der Seele. Ich darf die F900GS seit Anfang Mai mein Eigen nennen und habe die ersten 1000 km schon absolviert. Vor 5 Jahren habe ich meine damalige 1200er GS (Wasser gekühlt) durch eine 1250 RT ersetzt, da wir sehr viel zu zweit unterwegs sind und eine reine Tourenmaschine für Reisen auf die grüne Insel angenehmer sind. Zusätzlich hatte ich noch eine Husqvarna 701 Enduro, mit der ich mich in den letzten 3 Jahren auf ACT Routen bewegt habe. Vor zweieinhalb Monaten habe ich mich dann in die BMW F 900 GS verliebt, da sie mir eher altersgerecht (68) erscheint als die sehr sportliche Husky. Ich habe den Tausch hin zur F 900 GS noch keine Minute bereut. Wie auch du schon empfohlen hast, Vorsicht mit einer Probefahrt. Man sollte am Besten vorher schon das nötige Geld (15'400 CHF) beisammen haben. Gruss SteffR80
Nix gegen die Expertise vom Wolf 🐺. Der weiß schon wo von er spricht. Mich erinnert das Teil trotzdem an die Transalp von Honda. 🤷
hab mit meiner jetzt 5000km runter und war 2 mal in den Süd Vogesen unterwegs ! Nachwievor macht sie einen heiden Spaß, frisst einem die Haare nicht vom Kopf. Quickshifter nachwievor ein Traum. Ich hätte gerne einen bisschen breiteren Tank um mich mit den Knien besser abstützen zu können (vorallem in schnellen Bergabfahrten und 180grad Kurven) Lange Autobahnetappen sind allerdings nachwievor einfach nur anstrengend, das bike ist so dermaßen Windanfällig,....
Schönes Mopped von BMW, aber mit der Reichweite käme ich nicht klar.
Ja, das war auch mein erster Gedanke als ich den Tankinhalt von 14,5 Liter bei einem meiner Ansicht nach für den Durchscnittsfahrer zu hoch angesetzten Verbrauch von 4, 88L auf 100 km den Wolf zu recht kitisieren hörte. Und bei meiner T 7 habe ich schon vor dem Kauf den 16 Liter Tank als zu klein für eine Reisenduro angesehen. Ja man fährt mit Gepäck auch so 300 km. Und vom Nordkapp bis Cabo da Roca und Gibraltar gibt es genug Tankstellen. Doch will man (Zitat vom You tuber: F9) "... out of Starbucks comfort zone..." (Zentraleuropa) wird es dann doch ein wenig mit wenig Tank, Adventure like.