Danke Wolf, für mich als 1250er-Fahrer ein sehr informatives Video. Man merkt, dass du mit der GS nicht so ganz warm wirst, aber sie fällt auch nicht in dein "Beuteschema". Die Husky steht dir auch sehr gut. Wünsche weiterhin gute Fahrt!

Bin bisher alles an GS ADV gefahren, außer jetzt die 1300er. Inzwischen fahre ich Honda Africa Twin Sports mit DCT und 19er Vorderrad. Ich muss sagen, bisher mein bestes Bike 😊

@Mattes867

3 ай бұрын

Dann hast du für dich gesehen alles richtig gemacht.Ich steige von der 1250er auf die 1300er um.

@DJAceBlack

3 ай бұрын

Die AT wäre auch eher mein Favorit…

Sehr gutes Video 👍👍 Eine GS würde ich nie schlecht reden. Bin 17 Jahre und 100.000 kmeine gefahren und hatte nie Probleme. OK, war auch noch ne andere Generation. Mir wurden die dann zu schwer und einfach zu teuer für meinen Anspruch, da ich 90 % alleine unterwegs bin. So wurde es die neue Transalp. Sehr zufrieden. Es gibt bestimmt für jeden irgendwo das richtige Mopped. Soll jeder kaufen und fahren, was er mag. Und immer schön vorsichtig fahren. ✌️

Mich würde diese Karre Überfordern! Hätte ich in meiner Freizeit keine Lust drauf! Hab jeden Tag auf der Arbeit genug mit Technik zu Tun! Aber ich würde das Teil nie Schlechtreden jeder wie er es Brauch!

Wie immer ein schönes und interessantes Video, vielen Dank. 👍🏻

😅Guter Bericht, ehrlicher und spannender..Bericht, wir genießen jede Fahrt mit der R 1300 GS 😊

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Gratuliere zur Mopedwahl und weiter viel Freude damit! So long, da Wolf 🐺

Natürlich wieder ein super Wolf-Video👍 Für mich persönlich muss ich allerdings sagen, dass ich mir bei jedem R1300GS-Video immer mehr denke, dass ich froh bin, diesen ganzen Technik-Overkill hinter mir gelassen zu haben und mit meiner bodenständigen und puristischen V85TT einfach nur Motorrad zu fahren… Kein Dogma, aber die Rückkehr zur Angemessenheit kann richtig gut tun.

@dn3087

3 ай бұрын

Nach mehreren 1200GS bin ich umgestiegen auf eine Ténéré 700. Je mehr technischer Schnickschnack in die GS Einzug hielt, um so weniger konnte sie mich überzeugen.

@sebbwebbo7557

3 ай бұрын

Ich finds schön, dass man den immer gleichen Kommentar unter jedem 1000PS oder Wolf's Video von dir liest :D Aber ich geb dir recht...simples Biken ohne Schnickschnack wird total unterbewertet.

@moppedbuaontour

3 ай бұрын

@@sebbwebbo7557 Naja, der Text ist schon immer individuell…😅

@mandiwacker

2 ай бұрын

Wenn ich Motorrad fahre will ich keine Angemessenheit, da ich will Spass! Am Technik-Overkill wie du ihn nennst stört mich nur der Preis und die erhöhte Fehleranfälligkeit! Die Guzzi ist bestimmt ein gutes Motorrad aber mal ehrlich, außer beim Preis kann sie doch nirgends mit der BMW mithalten! Deine Guzzi gibts wegen Modellwechsel gerade für 10.000.- im Abverkauf, die neue GS kommt gut ausgestattet aufs 3-fache!

@moppedbuaontour

2 ай бұрын

@@mandiwacker Und der 3-fache Preis ist ein Argument für die BMW 😅? Es ist ja nicht so, dass ich zu arm oder zu fortschrittsfeindlich bin - ich hatte vor dem Umstieg auf Guzzi vier BMW‘s, als letzte eine 21er R1250RT. Wenn ich Spass mit einem Haufen zumindest teilweise unnötiger Elektronik will, dann kaufe ich mir ein Videogame. Der Fahrspass erhöht sich damit nicht - ganz im Gegenteil! Du hast es nur noch nicht gemerkt.

Tolles Video Wolf! Objektiv und sachlich und nicht nur die Pros aufgezeigt, 👍

Sehr guter Bericht! 👍🏻👍🏻

Schönes Testvideo, deckt sich ziemlich genau mit meinen Eindrücken der neuen GS. Bin mal gespannt, was die "Alltagsfahrer" in einem Jahr sagen werden. Ich sehe die neue GS in Sachen fernreisetauglichkeit noch etwas kritisch, genau weswegen heißt es für mich mal abwarten

@Mattes867

3 ай бұрын

Genau das selbe wurde damals von der 1250er gesagt.

Ein sehr gutes Motorrad und ein "must have" für alle, die den Preis dafür problemlos zahlen können. Für alle anderen gibt es genauso viel Fahrspaß für den halben Preis (oder weniger).

Habe mit meinem 13er Duttelbär jetzt 2000km vorher 1250Gs und muss sagen ein andere Motorrad - sie fährt sich einfach sportlicher und bringt meinen Lappen arg in Gefahr. Super Bericht wie gewohnt👋👋👋

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Gratuliere zur Neuen und viel Freude bzw. allzeit gute Fahrt damit! So long, da Wolf 🐺

Sachlich und super erklärt. Danke

Ich bin von meiner GS1300 einfach nur begeistert!

@DJAceBlack

3 ай бұрын

Wie viele km bisher? Fährst du auch bei Regen? Wenn ja: Rosten die Schrauben schon?

@XMrX314

3 ай бұрын

Ich habe sie Mitte Dezember bekommen und bin bis jetzt gute 1000 km damit gefahren. Ich bin auch schon zwei mal damit im Regen gefahren. Eins davon war so eher ein leicht Regen und das andere mal war es ein Gewitter. Also von außen rostet nichts aber als ich mir den Pro Ring von SW-Motech drauf montiert hab, hatten zwei von vier BMW- Schrauben tatsächlich unten am Gewinde Rost.

@DJAceBlack

3 ай бұрын

@@XMrX314 Vielen Dank für diesen Erfahrungsbericht.

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

@XMrX314: Viel Freude damit und allzeit gute Fahrt! So long, da Wolf 🐺

@XMrX314

3 ай бұрын

@@Bike_on_Tour Danke😁

Super Video. Zum Unfall.....da hattest richtig Glück. Immer oben bleiben..

Wie immer ein super Bericht, aber man merkt Dir an das sie nicht Dein Favorit ist. 😉 Habe bei anderen Berichten schon mehr Begeisterung gespürt.

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Jeder interpretiert das rein, was er mag - ich kann nur sagen, dass ich nicht weniger Spaß als mit anderen hatte. So long, da Wolf 🐺

Danke Wolf, ein gutes und ehrliches Video im gewohnten Stil. Was mir fehlt sind detailliertere Ausführungen zum Motor, Leistungsentwicklung, Sound und Vibrationen, dazu sagst Du nichts und das ist bei einer Neuentwicklung mit neuem Motor definitiv zu wenig. 😉 Du hast nach unseren persönlichen Eindrücken gefragt, ich fahre seit 2020 die 1250GS HP und für mich ist das das perfekte Motorrad. Als eher unbedarfter Durchschnittsmotorradfahrer, der eigentlich nichts kann, fühle ich mich darauf wie der Held vom Eiscafé. Spaß, die 1300er gefällt mir absolut nicht und von BMW bekomme ich alle 60‘ km kostenlos einen neuen Kardan. Warum wechseln? Liebe Grüße nach Wien

@klaus7976

3 ай бұрын

Wie oft fährst du 60.000 km ??

@amgaida

3 ай бұрын

@@klaus7976 alle 6 Jahre circa

Danke!

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Ich danke dir 😊 und wünsch dir und deinen Lieben frohe Ostern 🐣 So long, da Wolf 🐺

Zweifelsohne ein gutes Motorrad, aber natürlich auch sehr hochpreisig, wenn die entsprechenden Pakete gezogen werden. Ich habe es mir tatsächlich überlegt, bin dann doch KTM treu geblieben und hab mir die 1290 SAS zugelegt. Wenn in 2 Jahren die Kinderkrankheiten der GS überarbeitet sind, kann man noch nal darüber nachdenken.

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit deiner 1290er! So long, da Wolf 🐺

Wieder mal ein guter Bericht von unserem Wolf👍👍 Für mich ist die neue 1300er GS eher nix.....zu teuer, zuviel Elektronik!

@axeln48

3 ай бұрын

Ich hatte sie acht Wochen, davon sieben Wochen in der Werkstatt, von keyless ride bis Motorsteuerung ist Einiges kaputtgegangen, inkl. Anlasserrelaistausch. Fazit: Vertrauen in die Technik und den ganzen Elektronikschnickschnack ist verspielt, Maschine zurückgegeben. ich bin jetzt Guzzi Stelvio Fahrer und plane Urlaubstouren und keine Werkstattaufenthalte.

@markuswormann8852

3 ай бұрын

​@@axeln48Von BMW zu Guzzi? Na denn...😊

@Mattes867

3 ай бұрын

Ganz ehrlich.So ein Quatsch habe ich noch nie gelesen.

@DJAceBlack

3 ай бұрын

@@axeln48Leider hört man das viel zu oft.

@Kanae1986

3 ай бұрын

@@axeln48 aufjedenfall deutlich seltener anzutreffen, hab ich auch in mein beuteschema gelegt

Servus Wolf, deine Erfahrungen decken sich ziemlich genau mit meinen (nach 2500km), die Grundsätzlichen Bedingungen wie Fahrwerk, Händling, Leistungsentfaltung, Bremsen, Sitzposition finde ich sehr gut bis überragend, das absenkbare Fahrwerk ist genau richtig für meine 1,75! Tempomat und Abstandsregler funktionieren auch überraschend gut! Bedienung von Menu usw. ist jetzt auch nicht so ganz ungewöhnlich für mich, da ich 5 Saison 1250er gefahren bin! Mir gefällt auch die Optik! Motorsound wird von einigen bemängelt, jo man hört ihn anders, aber das stört mich überhaupt nicht, also bis jetzt bin ich sehr zufrieden, meine Begeisterung wächst täglich! In jedem Fall freue ich mich auf die nächsten Touren! Cap Creus, Gorge de Neske, auch schon alles mit der GS gefahren! Wirklich schöne Ecken 👍

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Danke fürs Feedback und viel Freude bzw. allzeit gute Fahrt mit Diener Neuen! So long, da Wolf 🐺

Tolles Video.Steige von meiner 1250er um die nie Probleme gemacht hat auf die 1300er Trophy.Und wenn man manche Kommentare hier liest,weiß man sofort was da draußen los ist.

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Viel Freude und allzeit gute Fahrt mit der Neuen! So long, da Wolf 🐺

Gutes Video! Ich habe nach eine Probefahrt der 1300GS entschieden meine 1250 weiter zu fahren. Auf meiner hab ich schon alles eingestellt. Grüße 😎🖖👌

@miclang67

Ай бұрын

Gutes Argument, ich fahr auch ne 1250er und bleib erst mal dabei. bin fast 2 Meter und kann mit dem "kleinen Ding" nix anfangen. Ich muss auf die Adventure warten, damit ich nen ordentlichen Kniewinkel hinbekomme

Volle 5 Wölfe gab es für die Kawasaki Versys 1000 SE Grand Tourer! 😁👍🏻

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Mittlerweile ist die Mel aber kritischer geworden (so vor 1-2 Jahren), was wir jetzt nicht mehr jedes Mal erwähnen... So long, da Wolf 🐺

@Botze

3 ай бұрын

@@Bike_on_Tour Ich finde: sie hatte völlig Recht. 😁👍🏻

Off Topic, weist du schon ob du die Kove 450 Rally zum testen bekommst?

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Nein, vor allem auch nicht, wann ich die unterbringe - vielleicht im Sommer, bis Ende Juni bin ich mal "ausgebucht"... So long, da Wolf 🐺

Hallo Wolfi, ich hatte 20 Jahre eine R1150GS. Also ein richtiger nostaliger Biker. Die Begeisterung und damit die Zulassungszahlen kommt vom Motor. Ebenso kann jeder dressierte Affe auf der GS Motorrad fahren. Trotzdem habe mir in 2021 eine neue GS gekauft. Mit der ist das fahren noch einfacher.

Wolf, top Video, wie immer, neutral und kompetent. Habe mir, obwohl Triumph-Fan, die neue GS gekauft und exakt die selben Eindrücke, wie von Dir im Video wiedergegeben. Es gibt nur zwei Dinge, die mich stören, die fehlende Beleuchtung der Schalter (die Tiger bietet das) und ein zwei separate Knöpfe für z.B. Heizgriffe und Zusatzscheinwerfer. Ansonsten extrem gutes Motorrad!

Ich find die GS super wenngleich ich eine BMW immer erst kaufen würde wenn die ersten Kunden den 2 jährigen Beta-Test absolviert haben! Zu meckern habe ich aber auch! Die Optik und wuchtigere Erscheinung haben mir bei der Alten GS besser gefallen und den Pressblechrahmen mit Gussheck halte ich für eine reine Gewinnoptimierung seitens BMW genauso wie den Kardan der jetzt als Verschleißteil deklariert ist!

Danke für das Video. Ich fand diese GS und die F 900 GS interessant. Allerdings habe ich jetzt schon so oft von für mich vertrauenswürdigen Quellen gehört, dass BMW qualitativ richtig schlecht ist und auch die Zuverlässigkeit sehr zu wünschen übrig lässt.

@kwakithailand

3 ай бұрын

Darüber hört man von vielen Ridern.

@DJAceBlack

3 ай бұрын

@@kwakithailand Und ich wollte eben ein zuverlässiges Motorrad, dass ich einfach fahren kann und das auch nach Jahren noch unproblematisch funktioniert. Da ist BMW wohl inzwischen nicht mehr der richtige Partner. Da werde ich zu den Japanern zurückkehren.

@kwakithailand

3 ай бұрын

@@DJAceBlack habe immer Nicht-Euro Bikes geritten. Die Erlebnisse meiner Kumpels hat mir gereicht für diese Entscheidung 😁

@hondaslex

3 ай бұрын

@@DJAceBlack, Ducati? 🤣🤣

@DJAceBlack

3 ай бұрын

@@hondaslex Hatte ich schon. Da ist nach der 1000er das Kettenrad fliegen gegangen, die Kiste hatte auf einmal üble Hitzeentwicklung (davor nicht, komischerweise) und gesoffen hat die auch 9 l auf 100 km 🤨

Klasse Video - danke dafür 👍 Ich fahre seit 45 Jahren intensiv Motorrad und habe auch meine "GS-Erfahrung". Die 1300er hat für mich zu viele elektronische Komponenten und ist mir persönlich mit Hauptständer, elektronischem Fahrwerk und elektrischem Windschild zu schwer ... und so begeisternd die 150Nm auch anschieben, so selten brauche ich diese Kraft (alleine auf dem Motorrad) ... für mich ist beim Motorrad weniger mehr - keep it simple and smart ... dann geht auch nicht so viel kaputt 😉

8:01 Mich würde mal interessieren wie viele Fahrer die ganzen Einstellungsmöglichkeiten während der Fahrt wirklich nutzen. Bei mir (901 Expedition) beschränkt sich das, im Moment, auf Sitz- und Griffheizung. Weil ich noch nicht abseits der befestigten Straßen fahre bin ich auch immer im Fahrmodus „Street“. Auch bei Regen.

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Danke fürs Feedback und weiter viel Freude mit deiner Expedition ! So long, da Wolf 🐺

@viclazo2839

3 ай бұрын

Die Federung und Vorspannung hinten verstelle ich während der Fahrt schon ab und zu... Federung meistens zwischen Sport und Auto, Vorspannung am preload Adjuster Zwischen Standard und Hoch. Motor immer auf Sport. Sonst mach ich da nicht viel. Ja, OK... Heizung wenn benötigt.

Hi Wolf, deine Eindrücke interessieren mich definitiv, egal um welches Bike es sich handelt. Deine Einschätzung auf "normalem" Fahrerniveau (ohne deine Skills zu unterschätzen) basierend, sind meiner Meinung nach immer, so gut es geht, objektiv, ehrlich und nicht zuletzt durch Mel's Soziacheck, sehr komplett. Darüber hinaus kommt durch deine wunderbare Natürlichkeit auch immer wieder der Unterhaltungswert nicht zu kurz, wie das im vorliegenden Video die "Tuttln" der GS beweisen 😂😂😂 (sowas gibt's halt auch nur in Österreich 😎☝und das ist gut so!). Nun aber noch zur neuen GS: Optisch aus meiner Sicht ein Leckerbissen von vorne bis hinten, die Performance wahrscheinlich für jedes Fahrerniveau ein Genuss,, die 145 Nm massiv beeindruckend, ein tolles, sportliches Reisemotorrad schlechthin. Was mich persönlich davon abhält, eine zu ordern, sind die 2 T's - Tuttln und Telelever, ich konnte mich nie und kann mich auch jetzt bei der neuen GS, so gut sie mir ehrlicherweise gefällt, damit anfreunden. Muss aber zugeben, so eine richtig überzeugende Erklärung kann ich dafür auch nicht abgeben 🤷‍♂. Da ich seit 2 Jahren in eine Tiger 1200 Rally Pro verliebt bin (speziell wegen der Kombi - 21" Vorderrad und Kardan 😍) und die Liebe immer Größer wird, je vielfältiger ich mich auf unterschiedlichem Terrain bewege, hat es die GS echt schwer bei mir 😉. Mir ist natürlich klar, dass anderen Bikern wiederum die Tiger überhaupt nichts sagt und so kommen wir abschließend wieder einmal zur Erkenntnis: Gut, dass wir nicht alle gleich sind und noch besser, dass es für (fast) jeden das passende Bike gibt. Liebe Grüße und eine gesunde und gripreiche Saison 2024, Jürgen

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Danke fürs ausführliche Feedback und weiter viel Freude bzw. allzeit gute Fahrt mit deinem Triple! So long, da Wolf 🐺

@jurgengrau2031

3 ай бұрын

@@Bike_on_Tour Dankeschön!

Neuer Stern am Himmel? Schau ma a moi!!🤔🤔🤔 Danke für´s zeigen. DLzG.

Hallo Wolf, vielen Dank für diese wieder mal sehr gute Video! mir fehlen an der 1300er einfach noch ein paar technische Features...da wären zB Flugmodus und Invisible-Modus, falls die Rennleitung grad ein Augenmerk auf einen hat ;-).... Spass beiseite: ich fahr ja nun im 5. Jahr die 1250erGSA von Touratech als World-Travel-Edition . Mein erstes Bike nach 30 Jahren Abstinenz. Super Moped, bisher 35.000km und ist einfach der perfekte Reisedampfer....aber hat mir zuviel elektronisches Gedöns. bin vor zwei Wochen liegen geblieben, mit der Fehlermeldung "Sturzsensor und Traktionskontrolle defekt".....nach ner halben Stunde lief sie wieder.eigentlich völlig irre und geht halt gar nicht... auch fürs Gelände ist sie mir zu schwer und ehrlich gesagt, zu schade. wenn ich mit der Dicken jetzt unterwegs bin, ist neben a bisserl Bordwerkzeug auf jeden Fall das Diagnosegerät und der Batteriebooster dabei...für richtige Geländetouren nehm ich meine 701 oder auch nun die Tenere700, weil die einfach leichter und einfachere Technik haben. Ich werd die 1300er auf jeden Fall mal probefahren, aber auch die GS900, die ich im Juni in Hechlingen ausgiebig testen werde. die 900er macht mir nen sehr interessanten Eindruck, aber hat halt auch wieder sehr viel Elektronik....schau ma mal . testest Du die GS900 auch noch ? wünsche Dir und Mel allzeit gute Fahrt ! DLzG Gerd

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Danke fürs ausführliche Feedback - und ja, die F900 GS werde ich im Mai testen. So long, da Wolf 🐺

Wenn ich es richtig gesehen habe, dann ist mit einer kleinen Scheibe, am besten noch getönt, das Radarplastik vorne verdeckt und sie sieht so schon richtig Supermoto mäßig aus. Nur dann gibts kein Navihalter mehr. Bei meiner 1250er ging beides, kurzes Windschild und Navihalter. Das man da wählen muss zwischen Navi und sportlicher Optik finde ich etwas unverständlich.

Cooler Bericht. Ein ausführliches Video über das Montana 700I wäre cool 👌🙏🤘

Bei 7:58 sieht man deutlich das es sich um eine Elch-GS handelt! Hässlich! Niveauvolles Video, weiter so!

Optisch gefällt mir die neue 1300er GS, aber mich stören diese ganzen elktronischen Helferlein und Einstellungen ohne Ende. Ich möchte mich beim Motorradfahren einfach draufsetzten und losfahrren und nicht erst ins Menü gehen und wählen müssen mit welcher Einstellungen ich denn gerade fahren muss! Da lobe ich mir wieder meine HP2 Enduro, bei der ist alles ganz übersichtlich, das ist einfach Motorradfahren pur und ganz ohne Schnickschnack:-)

Habe seit 2006 immer das aktuelle GS Modell gekauft/gefahren, seit Frühjahr23 habe die Multistrada v4rally seit dem ist mir auch bewusst geworden wie langweilig davor immer mit der Duttel Bmw unterwegs war.

@viclazo2839

3 ай бұрын

😂😂

Hallo, immer wieder gerne gesehen der Wolf. Dank Wolf und Co. bin ich dann doch zu dem Motorrad gekommen was zu mir passt und mir sehr viel freude bereitet. Ohne euro Beitrage wäre ich gar nicht auf mein Motorrad aufmerksam geworden. Gruß Stefan

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Das freut mich - welches Motorrad ist es denn geworden? So long, da Wolf 🐺

Danke, Wolf! Was ist das mit dem Telelever, das die unerfahrenen Fahrer unterstützt? Alle erfahrenen Fahrer sagen, dass er Vorderradfeedback verschleiert. Finde ich auch. Warum soll sich ein Anfänger damit "schneller" oder auch nur sicherer fühlen? Weil es beim Bremsen nicht einnickt? Das (nicht Einnicken) ist ja auch für die Geometrie beim Einlenken auf der Bremse schlecht.

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Servus, es liegt nicht sicher nicht am Telelever allein, es ist mMn aber so, dass sich viele auf einer GS rascher sicher fühlen, als auf leistungsmässig vergleichbaren Motorrädern. Für mich ein Mitgrund der Verkaufszahlen. So long, da Wolf 🐺

@bernardhossmoto

3 ай бұрын

@@Bike_on_Tour glaubst Du, gilt das für die neue auch? Einige meinten, es dauert eine Weile, bis man damit so schnell ist wie mit der alten.

@rockster1114

3 ай бұрын

Kinematik? Das Einnicken ist auch nicht das Beste für die Fahrzeugeometrie, weil sich der Nachlauf verringert, der Radstand verkürzt und der Lenkkopfwinkel steiler wird. Insgesamt wird das Fahrwerk instabiler, was aber ein besseres Einlenken wärend des Bremsvorganges begünstigt. Die Stabilität wird eigentlich in erster Linie dann durch die Rückstellkraft des Nachlaufes erzielt. Jedenfalls gibt es für jedes System Vor wie auch Nachteile. Die "Anti-Dive" Funktion bei KTM versucht übrigens das Telelever Verhalten nachzubilden.

@bernardhossmoto

3 ай бұрын

@@rockster1114 genau die von Dir beschriebene Geometrieveränderung bei einer konventionellen Gabel ist genau das, was der sportliche Fahrer will, Nachlauf kurz, Heck entlastet

@rockster1114

3 ай бұрын

@@bernardhossmotoTja, und was wollen Nicht Sportlichen Fahrer? Die Einen so, die Anderen so. Ist ja nicht so, dass es keine Auswahl gäbe. Ich verstehe diese Verallgemeinerungen nicht. Alles was nicht sportlich ist, ist Gaga. Geh bitte, bleib am Teppich.

Bin auf die Adventure gespannt. In Echt hab ich diese in Burghausen gesehen und ich war überrascht wie sie auf den 1. Blick nicht anders aussah wie eine x-beliebige 1250. Das soll wohl auch so sein, minimale Verschlankung. Ich find’s gut dass die Leute endlich aufhören müssen zu behaupten der Kardan sei wartungsfrei, denn er war es nie und ist es heuer immer weniger, da die Leistung gestiegen ist und dazu auch die Reparaturen. Ein sicher gutes Bike solange BMW den Kunden zuvorkommend mit Service befreundet.

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Danke fürs Feedback So long, da Wolf 🐺

Ich störe mich immer noch an der Optik der 1300er. Sie sieht aus wie ne 850er GS Adv nach ner Schokoladen-Diät aus, der man dann den Boxer untergeschnallt hat. Mir war die massigere Gestalt der alten 1200/1250er lieber und ich hab die schlimmsten Befürchtungen für die Adventure!!!

@DJAceBlack

3 ай бұрын

Ich finde sie optisch richtig genial. Mich schreckt der Ruf von BMW derzeit ab.

@simonlutt9849

3 ай бұрын

@@DJAceBlack So hat jeder seine eigene Meinung. Meine rührt halt daher, dass ich sehr groß bin und ich schon öfter und bei verschiedenen Fahrzeugen gehört habe, dass ich wohl auf nem Pocketbike sitzen würde. Daher war die massige Optik der alten GS oder auch bei der Africa Twin AS immer sehr viel lieber.

Eines der schönsten Motorräder. Die Africa Twin.

Ach, genau so hab ich sie gekauft, und läuft perfekt, nur mit Navigator Connected Ride, kämpfe ich noch. Sonst in allen besser wie meine 1250 HP 😃🤘

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Gratuliere und wünsche viel Freude bzw. allzeit gute Fahrt damit! So long, da Wolf 🐺

Bin von einer 1250er GS auf eine Triumph Tiger 1200 Rallye pro in grün umgestiegen. Mal sehen wie es wird. Aber bis jetzt bin ich sehr beeindruckt von der Triumph

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Viel Freude und allzeit gute Fahrt mit dem Triple! So long, da Wolf 🐺

Griasdi Wolf, ich durfte heut eine 1300GS fahren. Nicht so weit wie Du aber doch soviel das ich mir ein gutes Bild machen konnte. Vorne weg .... es ist wieder eine typische GS. Draufsetzen und sofort fühlt sich das richtig gut an. Der Motor ist der Wahnsinn, zieht aus dem tiefsten Drehzahlkeller und feuert bis in den Begrenzer. Ja, andere haben mehr aber einen Leistungsmangel gibt es in keinem Drehzahlbereich. Sitzposition, Windschutz, Handling alles TOP Kritik hab ich an dem elektronischen Fahrwerk. Es funktioniert zwar tadellos aber mir gibt es bei sportlichem Tempo zu wenig Feedback bzw. ist mir nicht berechenbar genug. Da bevorzuge ich ein konventionelles Premiumfahrwerk. Die Optik ist Geschmackssache ... aber mir gefällt der Motor optisch nicht und auch den Bereich zwischen Motor und Hinterrad find ich hässlich. Übrigens finde ich das das mit dem Quickshifter andere Hersteller immer noch besser machen. Grüße Thomas

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Danke fürs ausführliche Feedback! So long, da Wolf 🐺

Sehr gutes Video, aber die 1300 er ist nicht besser wie die 1250 GS. Zu modern zu sportlich..zu viel Mängel.

Finstere Qualität zum Total überzogenen Preis 👎🤑👎

Wolf im Wald, das kann was ! 😄

Eine gute Entscheidung Wolf. Ich würde mich gerne mit meiner alten XT 500 einer Gruppe anschließen!

Es gibt auch gs fahrer,die gute fahrer sind!

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Selbstverständlich, sehr viele noch dazu (schon allein, weil es viele GS-Fahrer gibt) - ich habe nie das Gegenteil behauptet… So long, da Wolf 🐺

Klugscheiss: Der stärkste Boxermotor den BMW je gebaut hat ist doch in der R18 mit 158 Nm oder irre ich mich? Ansonsten danke für das Video! Über den Kardan gibt es nichts weiter zu sagen? Öhm, die Kardanwelle ist jetzt bei max. 80.000 km Servicepflichtig gegen richtig Geld. sprich wird getauscht - steht im Serviceheft. Das finde ich einen ziemlich wichtigen Fakt weil das nämlich massiv auf den Wiederverkauf durchschlagen wird.

Wir alle brauchen dringend mehr Sicherheitsfeatures, auch wenn es weitere Tausender kostet. Was sind schon bald 30.000€ für ein normales Bike? Da dürfen es doch gerne nochmal 10.000€ obendrauf sein. Ein Wildwarner, Fußgängerwarner, Radfahrer Warner etc. pp

Ja, genau, man merkt es immer wieder, der Wolf steht einfach nicht auf die GS.! " Das ist super aber da ist das und das was doch nicht so harmoniert und letztendlich wurde doch mal alles wiederholt was alle anderen schon hundert mal in Videos vorgestellt haben, gerade die Jungs von 1000 PS haben das alles schon vorgestellt. Was mich überrascht hat ist der , für mich , hohe Verbrauch. Fahre schon viele Jahre GS' en aber einen Durchschnitt von 5,7 Liter hab ich nur mal beim Streckentrainig hin bekommen. Man kann die GS, egal ob es die 1300 GS oder die 1250 GS ist schnell unterwegs sein auf Touren wohlgemerkt und der Verbrauch liegt dann bei 5 bis 5,2 Liter. Es ist auch möglich nur 4,2 oder 4,5 L zu verbrauchen, dann genießt man die Landschaft und die Tour, und wenns dann mal über einen kommt, und das berühmte Grinsen ins Gesicht bekommt, dann steigt der Verbrauch mal kurzfristig auf 7 Liter. Wie man auf einen Durchschnitt von 5,7 Liter kommt ist mir persönlich ein Rätsel 😮 auf der Rennstrecke ja, aber auf einer Tour auf Landstraßen ist das nicht ,für mich, nachvollziehbar. Was mir diese Vorstellung gebracht hat, ist der Hinweis auf den Reifen und die Beurteilung von der Mell. Bin vom Wolf da bessere Videos gewöhnt. Bin auch ein Fan vom Wolf, und lege sehr großen Wert auf seine Beurteilung.!! Doch dieses Video war mir zu viel Info. Über Details die schon all die Andern berichtet haben. Freue mich jetzt schon auf den nächsten Reifentest , die sind eine der Besten zusammen mit dem VaraHannes und zählen zu den realitischsten die so gezeigt werden. LG aus dem Saarland

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Servus, danke fürs ausführliche Feedback - aber nur weil andere schon vorher darüber berichtet haben, darf ich nicht mehr? Ich hatte eben erst jetzt Gelegenheit dazu, die neue GS zu testen. Wünsche allzeit gute Fahrt! So long, da Wolf 🐺

@xyzxyz4215

3 ай бұрын

@@Bike_on_Tour Doch du darfst und du sollst es auch!!! War nicht böse gemeint.! Bin ein treuer Abbobiker🤩

WOLF🐺 Irgendwie? ist bei dem Video was anderes...🤔😥 normalerweise spürt man bei Dir immer "die Leidenschaft🤠🐎" ...egal "Wie" "Wo" und "Welches" Motorrad du gerade bewegst💥🔥 natürlich gab's den Daumen hoch👍 schon allein wegen der Unbestechlichkeit der Mel💪😁

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Servus Professor, dein Eindruck täuscht bzw. ist wahrscheinlich das, was du sehen wolltest 😉 ich hatte mit der GS keinesfalls weniger Spaß als mit so ziemlich allen anderen Motorrädern, die ich mir privat ebenso nicht kaufen würde. Da mache ich sicher keinen Unterschied, egal was jemand hinein interpretieren mag. So long, da Wolf 🐺

Wetklasse WOLF

Eine GS, die im Soziusbetrieb zu wenig Platz hat für die Gepäckrolle? Im Ernst jetzt BMW? Danke Wolf und Mel für diesen super Test und die Info!

Das Mass der Dinge der war gut 😂😂😂

@klaus7976

3 ай бұрын

Ja ??

Eine GS war noch nie für mich was aufregendes. Deshalb kann auch jeder sofort mit ihr zurechtkommen. Nicht umsonst gibts die GS auch zuhauf in den Fahrschulen. Ist halt wie bei VW mit dem Golf. Da fehlen mir die Emotionen.

@lupo.

3 ай бұрын

GS als Fahrschulmotorrad. 😅 Der war gut..

@chrisvorhaut1

3 ай бұрын

GS in Fahrschulen !!! Hahaha,was bist Dj denn für ein Honk...?😂

@JohnDoe2081

3 ай бұрын

​@@lupo. Er meint natürlich die ganz kleine GS

Super Video, schick finde ich sie auch. Aber bin froh mir die neue AT Dct gekauft zu haben. Ich liebe sie, fährt traumhaft und ich halte sie nach einigen anderen Berichten auch für zuverlässiger als die GS. Und sie kostet die Hälfte 🤑

@MopedWanderlust

3 ай бұрын

die Hälfte?

@klaus7976

3 ай бұрын

Also AT finde ich auch echt top! Qualitativ und optisch! Aber für den halben Preis der GS - das ist lächerlich 😊

Habe mir nach etwas über 60T km mit der BMW R1200R jetzt die 1300GS zugelegt. Mit der GS sind jetzt die ersten 1.200 km abgespult. Ich habe schon einige Kilometer Eingewöhnung gebraucht um bei dem langbeinigen Gerät das nötige Vertrauen bei Schräglage aufzubauen. Eigentlich ist bis jetzt fast alles top. Es gib aber auch kleinere Sachen die mich stören. - Die Sitzbank ist für mich, wiege ca. 85 Kg, viel zu hart. Nach ca. 100 Kilometer meldet sich mein Hintern. Da muss der Polsterer ran. - Der Weg vom Gasgriff ist mir zu lang, dürfte gerne kürzer sein - Die Handhebel sind zwar verstellbar, aber auch in der kürzesten Einstellung für mich nicht optimal. - Der Druckpunkt der Bremse ist schwammig und wechselt. Liegt wohl an der Kombifunktion mit dem Fusshebel. - Die Kupplung schließt erst wenn der Kupplungshebel schon wieder sehr weit geöffnet wurde. Ist natürlich alles subjektiv und jammern auf hohem Niveau. Noch einige persönliche Bemerkungen. Ich mag die super Boxermotoren vom BMW mit der Kraft von unten, bei gleichzeitig niedriegem Verbrauch. Verwundert bin ich über den sehr guten Windschutz bei so einer zerklüfteten Verkleidung. Optisch gibt es in meinen Augen schönere Motorräder und an den Scheinwerfer werde ich mich sicher gewöhnen.

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Danke fürs ausführliche Feedback und viel Freude bzw. allzeit gute Fahrt mit der Neuen! So long, da Wolf 🐺

Danke für das ehrliche Video Wolf☝️👍! Ich habe selbst ein R 1200 GS und bin die 1300ter Probegefahren. Muss sagen sie kommt mir um einiges härter und direkter vor, trotz Testung aller Fahrmodi, was ich nicht unbedingt als besser empfinde. Ich schätze diese Erhabenheit der 1200ter und dem trotzdem sportlich bewegbaren und sehr komfortablen Fahrwerk! Leistung ist für meinen Fahrstil generell genug vorhanden. Habe aber in noch keinem Video ein Manko zum neuen Fahrwerk der 1300ter raushören können 🤔…

@Mattes867

3 ай бұрын

Doch von 1000 Ps.Nils findet das von der Africa Twin und Multistrada besser.Aber er sagt auch das wäre Jammern auf hohem Niveau.

Dein Testbericht war eh sehr gut ! Aber: warum erwähnst Du nicht dieses brachiale Drehmoment dieses Motors im Vergleich zu eigentlich allen anderen Maschinen ? ich mein da kommt keiner, aber absolut kein Hersteller mit ! Ausser vielleicht Triumph mit der Rocket, die is noch ärger im Drehzahlkeller.

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Servus, selbstverständlich habe ich darauf hingewiesen: kzread.info/dash/bejne/ZaaEq65uf5TFk5M.htmlfeature=shared&t=177 So long, da Wolf 🐺

Persönlich finde ich es nicht so toll das die neue "Kompakter" gemacht wurde. Mit meinen 192cm war die 1250er Adv mit ihrern Abmaßen perfekt für mich, einfach aufsteigen und Wohlfühlen. Ob das bei der neuen so wird muss sich erst herausstellen.

BMW fahren bald von selber ... Dem Alter der Fahrer entsprechend ! Bin Bj 60, meine BMW K75s von ´86. (meine 6. und letzte BMW) K75s, Ohne Schickschnack, nur automatische Blinkerrückstellung, Bedenke: 1986!!!! Leider hat sie keine Warnblinkanlage .... ;-)

@brunozambounis3249

3 ай бұрын

und wie oft hättest du ne Warnblinkanlage gebraucht?

@Ability_to_Swing

3 ай бұрын

@@brunozambounis3249 3x in 5 Jahren. Hätte diese in diesen Situationen gerne gehabt. Einmal hat mich im Stau eine Flucht, nach vorne zwischen 2 PKW´s gerettet. Einer der PKW´s war nach dem Aufprall eines Handy-Missbrauchern Schrott. Zum Glück nicht ich!

@brunozambounis3249

3 ай бұрын

@@Ability_to_Swingok, ich habe in 38 Jahre noch nie die Warnblinkanlage gebraucht....

@Ability_to_Swing

3 ай бұрын

@@brunozambounis3249 Nach 48 Jahren und deutlich über einer halben Million KM mit großen Führerschein (Motorrad, PKW, LKW) weiß ich sehr wohl den Sinn einer Warnblinkanlage zu schätzen ....

@Ability_to_Swing

3 ай бұрын

@@brunozambounis3249 Es gibt auch Trottel die die WBA auch an Ende eines Staus nicht einschalten!!! Es gibt sehr viele Idioten in Autos ...... Schätze mal, Du gehörst irgendwie dazu! Nach 38 Jahren noch niemals ne WBA benutzt? Entweder saublöd, oder sehr, sehr wenig KM im Leben gefahren .....

Bei (13:55) kzread.info/dash/bejne/ZaaEq65uf5TFk5M.html sieht man den Quickshifter, wenn das der Fortschritt zur 1250 sein soll...

21:06 Die Gummis der Fußrasten lassen sich doch einfach entfernen...

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Danke, das ist mir natürlich bewusst - bleiben (für mich) dennoch viel zu kleine Rasten... So long, da Wolf 🐺

Ich habe die GSA 1250 weil ich viel zu zweit fahre, die neue finde ich gut aber Reisen zu Zweit über längere Zeit finde ich die 1250 er besser, habe mir noch eine Honda Transalp gekauft und muss sagen , die macht mir fast noch mehr Spaß wie die GS

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Danke fürs Feedback! So long, da Wolf 🐺

31000 sind zuviel

Bei Soziacheck fehlt mir der direkte und detailierte Vergleich zur 1250er.

What about mechanische Laufruhe des Motors, mahlendem Antriebsstrang, heulendem geradverzahntem Getriebe und: Bremsen super? Abgesehen davon: Meine ist jetzt 3 Wochen alt, hat 1500km und ich würd' sie nach 26000 km mit der sehr guten 1250 GS sofort wieder kaufen!

Sie ist technisch bestimmt top ((wenn die Kinderkrankheiten weg sind), aber optisch gefällt sie mir tatsächlich nicht, daher hab ich mir nochmal ne neue 1250er ADV gegönnt 🥰

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Viel Freude und allzeit gute Fahrt damit! So long, da Wolf 🐺

jetzt weiß ich warum so viele ne GS fahren, die können alle nicht so gut Moped fahren 😅🤣

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Das hat niemand behauptet 😉 und dass ein Motorrad einfacher zu fahren ist, als vergleichbare, ist eher ein Qualitätsmerkmal... So long, da Wolf 🐺

Maß der Dinge ja für 30000€ sicherlich nicht niemals für kein Motorrad... geht's noch?

Bin RS Fan und warte auf die R 1300 RS.

Der neue Stern... Das ist nicht lache...gaaanz wichtig daß sie leuchtet wie ein Stern... Warnweste und NEONGELBEN Helm nicht vergessen... 😂😂😂

Denke ein gutes Moped....was durch den Wolf auch neutral beurteilt wird....ich persönlich hab mich aber für die Triumph Tiger Rally Explorer entschieden... wurde auch mal durch den Wolf getestet..... Daher jedem seine Bike... insoweit für alle ein gute Saison 2024

@DJAceBlack

3 ай бұрын

Die Triumph finde ich tatsächlich interessanter.

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Na dann wünsche ich weiter viel Freude und allzeit gute Fahrt mit deinem Triple! So long, da Wolf 🐺

Bei mir wurde es eine Transcontinental, mit 650km voll ausgestattet, für 19.500€. Dafür muss ich Offroad nun ein paar kleine Einbußen hinnehmen. Aber man kann nicht alles haben.....

Hallo Wolf Danke fûrs video,ich bleibe bei meiner geliebten 1250 obwohl meine Frau immer probleme hat sie zu besteigen .(Hôhe der Fussrasten)Ûbrigens die Vignette] (Schweiz) muss bei dem Motorrad] nicht sichtbar angebracht sein.Ist immer unter der Sitzbank angebracht bei mir. Lg Horst

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Danke für den Hinweis mit der Vignette - wusste ich nicht. So long, da Wolf 🐺

Also noch 2-3 Jahre, also dann mit der 1350er GS oder 1400er GS, dann hat BMW so viele Assistenzsysteme eingebaut, dann fährt die alleine auf „Adventure Tour“ und schickt dem bequem im Wohnzimmersessel sitzenden Besitzer täglich ein Video von „seinen“ „Adventure Touren“! 😂😂😂

Sie polarisiert noch mehr als ihre Vorgänger.

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Servus, auch das wird sich wie immer legen... So long, da Wolf 🐺

Diese Trommel würd ich mir nie kaufen.😂

@TL-hz9sb

2 ай бұрын

Ich auch nicht😂

BMW Boxer GS - Ein SUV - Sicher sehr gut in vielen Aspekten, sieht man ja auch an den Zulassungszahlen. Für Vieles gut zu gebrauchen. Persönlich nicht mein Ding. Schwer, teuer, technischer Overkill, ästhetisch naja... Jedem Tierchen sein Pläsierchen... Lieber Wolf, ich schätze Deine Videos sehr, man kann aus Deinen Ausführungen immer einiges an wertvollen Informationen heraushören. Gerade die Videos über langen Reisen finde ich klasse. Allerdings langweilen mich in Videos wie diesem hier die Passagen mit den ganzen Elektronikspielereien und 1000 Fahrmodi immer mehr, und ich schaue dann oft nicht mehr bis zum Ende. Es wäre nett von Dir, wenn Du einen Marker ins Video integrieren könntest, ab dem es nach der überbordenden Elektronik wieder ums Fahren an sich geht. Danke Dir!

Ich bin ja ein großer Fan von Wolf und seinen Videos. Aber dieses hier gehört leider nicht so zu den Highlights. Mir fehlte ein exakterer Vergleich zur 1250GS. Mich hätte besonders seine Meinung zur überarbeiteten Kombi-Bremse interessiert. Neuerdings wird auch vorne mit gebremst, wenn man nur die Hinterradbremse betätigt. Ich persönlich kann mich nicht vorstellen, daß mir das „taugen“ würde. Auch der Kniewinkel hat mich mit meinen 188cm abgeschreckt / nicht gefallen. Mir persönlich gefällt daher die Sitzposition / Sitzkomfort der 1250er besser. Der Sound der 1300er turnt mich auch nicht an. Trotz aktueller Bestimmungen, könnte er sicherlich etwas „bassiger“ ausfallen. Aber vielleicht kommt ja noch eine ausführlichere Bewertung. Nichts für ungut… DLzG

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Servus und danke fürs Feedback. Aber es steht nirgendwo, dass es sich hier um einen Vergleichstest handelt, sondern um meine Eindrücke von der R1300 GS. Motorrad-Vergleiche sehen bei mir so aus (und sind derzeit mit der neuen GS nicht geplant, da meine Terminkalender übervoll ist): kzread.info/dash/bejne/k4dqtrKvktmxnrA.html kzread.info/dash/bejne/q4iOk6uFnpzTgpc.html Wünsche allzeit gute Fahrt! So long, da Wolf 🐺

Hallo, solltest du nicht mehr darauf konzentrieren, wie die GS fährt, statt zu beschreiben, welche Ausstattung sie hat und dergleichen. Es wäre sicher für jeden Abonnenten interessanter, denn von der Ausstattung wird jeder auch vom Tisch erzählen, aber wie fährt es sich, das haben wir von dir bei Wolfstest erwartet

@Fahrkönnen und GS: würde nicht behaupten mit einer GS bist du automatisch ein besserer Fahrer, glaube es kommt da eher auf andere Dinge an wie z.B. Linienwahl, Blicktechnik, Popometer etc. wenn man das wirklich konstant beherrscht, reicht ein Postlermoped um scnnell zu sein - da wird dich eine GS auch nicht retten! 😀

@Catelyn11

3 ай бұрын

Man sollte zuhören können.....Es hieß - weil man sich selber auf der GS als guter Fahrer vorkommt.....

@evoduc

3 ай бұрын

war nicht als Kritik des Berichts sondern ergänzend als meine Meinung zu verstehen, sich als besserer Fahrer vorzukommen, kann bedeuten zu glauben, einer zu sein, nicht mehr nicht weniger.

@Catelyn11

3 ай бұрын

@@evoduc das ist wohl eine menschliche Eigenschaft, vor der wohl auch kaum einer gefeit ist. Natürlich gefällt das den Meisten, was dann auch die Verkaufszahlen erklärt. Die Möglichkeiten die diese Maschine bietet, nutzt ja doch kaum ein Käufer aus.

Leute! Jetzt gibt’s bald jede Menge günstige 1250 GS zu kaufen, weil BMW wieder mal 50ccm draufgelegt hat und noch ein paar Stellmotörchen mehr in sein neues „Adventure Bike“ eingebaut hat! Oder Ihr wartet noch zwei Jahre, bis die 1350 GS raus kommt, um dann 1300er mit keinen 10.000 „Adventurekilometern“ günstig kaufen zu können. 😂😂😂

Geschrottet ist sie am Besten 😂

Nachdem jetzt auch Motorraeder von Rasern beschlagnahmt werden koennen und bereits beschlagnahmt wurden, macht das ganze PS Wettruesten wohl kaum Sinn. Mehr Zuverlaessigkeit, weniger Rueckrufe, und mehr optische Eingenstaendigkeit waeren besser.

Leider keine Qualität, was man so hört wie z.b.Japaner

Kritik an Euren Tests: Jetzt wird gesagt, dass der Quickshifter der 1250er nicht optimal war. Ich habe noch im Ohr, wie er hochgelobt wurde und ich mich bei einer eigenen Testfahrt gewundert habe, was das für ein ruckeliger und bockspringender Müll im Vergleich zu anderen Marken war. Macht Euch doch mal ehrlich, sonst braucht man die ganze Lobhudelei nicht mehr anschauen.

@Bike_on_Tour

3 ай бұрын

Servus, du musst mit mir nicht in der Mehrzahl sprechen 😉 was andere Tester sagten, weiß ich nicht - hab dir aber extra rausgesucht, was ICH dazu sagte: kzread.info/dash/bejne/n42MqsWbn7rSlpc.htmlfeature=shared&t=1615 bzw. im Vergleich zur KTM 1290 SAR kzread.info/dash/bejne/q4iOk6uFnpzTgpc.htmlfeature=shared&t=1270 Also, schönen Ostersonntag noch... So long, da Wolf 🐺

@overboost7667

3 ай бұрын

@@Bike_on_Tour Ok, Du hast Recht, das hast Du angesprochen.

Kein Boxxer Sound mehr vorhanden 😢 Voll der Witz hört sich an wie ne Krankheit😅

Keine GS mehr für mich.

175cm Grösse ist doch ein Witz eine Bewertung von gutem Windschutz abzugeben. Die meisten GS Fahrer sind eher bei 185cm oder mehr. Da ist die Scheibe immer noch eher so lala !!

@hondaslex

3 ай бұрын

Was ist denn da falsch dran? Ein 1,75 Mensch kann nur den Windschutz für 1.75 Meter Menschen bewerten. Ist doof ist aber so. 🙃

Leider ist die1300 nicht mehr ein schönes Motorrad aber für Leute die eh nicht Motorrad fahren können spielt das optische eh keine Rolle.

Der wolf als gs fahrer das ist noch 20 jahre zu früh für dich 😂 Wer einfach nur motorrad fahren will u. das viel (20000km+/jahr) Mit weniger geld ,geringerem wartungsaufwand, weniger pannen ,sorgenlos , hilfe auf der ganzen welt ,usw...BLEIBT BEI DEN JAPANERN!!! Grüße dw

Zuviel Geld und zu viele Mängel. Hatte die 1250 und musste verkaufen. Fahre jetzt Japaner und muss ehrlich sagen Qualität ist bei Japaner viel besser. Jede Ware hat seinen Käufer. Aber sehr gutes Video.

@Mattes867

3 ай бұрын

😂😂😂

@Mattes867

3 ай бұрын

Werdet ihr dafür von den Japanern bezahlt so ein Quatsch zu schreiben?Meine 1250er hat mich bis Dato nie im Stich gelassen.Und ich habe einer der ersten.Sie ist von 11.2018.Und ich freue mich auf die neue.

@DJAceBlack

3 ай бұрын

@@Mattes867Schau dir z.B. mal die Videos von Bike Mike an. Der hatte 3 neue BMW (S 1000 R, S 1000 XR und M 1000 R) und mit jeder eine Panne. Der chainbrothers hat mal in seinem Test der 1300er die ganzen Mängel aufgezeigt. Bei der Testmaschine rosteten schon die Schrauben. Die ganzen anderen Mängel kann man in der Motorrad nachlesen. Dann will BMW in meiner Konfiguration 22k haben. Da kaufe ich mir lieber eine Africa Twin und spare ein wenig und kaufe noch ein Nakedbike dazu 😅 Selbst mein Händler hat mir von dem Kauf abgeraten, nachdem ich gesagt habe, dass ich kein Motorrad mehr mit Macken haben möchte. BMW hat einfach keinen guten Ruf mehr.

@kurtruff3486

3 ай бұрын

Richtig! Das GS Gegenlüftchen ist völlig normal 😁

@kwakithailand

3 ай бұрын

​@@Mattes867"werdet ihr von Japanern bezahlt"? Tönt ja fast wie Reflektion 😂

Immer noch kein DCT, und damit für mich raus.

@gipfelsturmer9594

3 ай бұрын

da wird die auswahl aber eeeextrem klein sein 🤷‍♂️ wobei honda ja wirklich coole gute und zuverlässige mopeds baut 👍🏻

@kwakithailand

3 ай бұрын

DCT by BMW = trips so planen, dass der nächste BMW Stealership niemals zu weit entfernt ist 😂

@gipfelsturmer9594

3 ай бұрын

@@kwakithailand wie lustig.. 🤣🤣🤣 clown zum frühstück gehabt?

Das ist ein deutsches SUV und kein Motorrad !