Pozor... neřekl bych že jsou úplně nanic... Pepa se Števom si aspoň mají na co sednout při Eisking tour

@EisKing

8 ай бұрын

Haha, skvelý point ;)

Mna vzdy tieto TECH casti uplne odrovnaju! Kvalitny obsah s dorazom na zaujimavosti a detaily - a k tomu paradne spracovanie. Uprimne ocenujem to usilie, co kazdy diel stoji. Je to dokaz, ze vo formule nie je nic banalne. Len tak dalej.

Ďakujem za spríjemnenie nedele ❤️

Super časť! :)

Opět super videjko 😊 jinak dotaz na všechny nevíte jestli je možné někde sehnat repliku F1 pneu i s rafkem ideálně jak dostávají tu odměnu za pole posotion a pokud ano kde se k ní dostanu? PS: pro vtipálky ideálně legálně😂😂

Ještě sem to video neviděl, ale....dezén nejlepších gum do deště, vypadaj jinak, z toho co si můžeme koupit v krámě. Inter vypadaj fancy, a wet jak zimní od Michelin. Zná někdo Uniroyal Rain? Další problém je ta mlha, co za sebou ty auta pustěj, a viditelnost je asi jeden metr. Asi by pomohly asymetrický gumy, co tu vodu hodí do stran. Opět Uniroyal Rain. Podlahu a hlavně difuzor to neovlivní. To už je na FIA. Ale logický jsou asymetrický gumy. Trocha reklamy, žraloci jsou levný, na suchu chcípaj. Ale když prší, když máš problém, tak fungujou top.

Myslím že perfektne zrhnuté a stotožňujem sa aj s tým riešením. Chcelo by to iba jedny mokré pneumatiky, ktoré sú o niečo viac drážkovatejšie než intermediálky a úplne zrušiť modré. Tým pádom to bude aj ekologickejšie, aj rozumnejšie, pretože, z hľadiska bezpečnosti, je pravda že v tak mokrom počasí nechcem aby sa pretekalo. Ide v prvom rade o bezpečnosť jazdcov. Radšej nech je červená vlajka než keby tam má niekto dostať aquaplaning a havarovať.

Vďaka,poctivo pozreté

velmi zaujimave

Do kategorie best of the best patrí VC Belgicka 1998.

Dříve se fanoušci těšili na mokré závody. Byla to vždy příležitost pro jezdce, kteří neměli ten nejlepší monopost, prosadit se na skvělé umístění. Pro diváky to bylo atraktivní, protože se každou chvíli mohlo něco stát. Závody jako Španělsko 1996, Monako 1997, Belgie 1998, Brazílie 2003, Japonsko 2007… to jsou památné klasiky. Dnes, když se spustí trochu silnější déšť, už se zastavuje závod. Na nulovou viditelnost si jezdci stěžovali vždycky, v tom oproti minulosti moc velký rozdíl není. Současnou F1 ale ovládá paranoia. Roli asi hrají i rozpočtové stropy - aby se nehavarovalo. Je to škoda.

@BakeOfficial

8 ай бұрын

Je tak. Ale já se nemůžu zbavit dojmu, že toto hodně ovlivnila Bianchiho nehoda v Suzuce 2014. Od té doby se na mokru prostě nezávodí. Do té doby, tuším třeba GP Malaysie 2013 to vždy pustili.

@111baf

8 ай бұрын

V minulosti negenerovala takovou velkou část přítlaku podlaha, takže ten efekt difuzoru byl menší než dneska.

a pak zavést Skotskou GP ;) :D

@EisKing Ako to bude od dalsej sezony ked uz nebude na Sport2 ale na Nova Sport? Prestupujete a budeme mat stale na vyber SK / CZ audio?

Na zaver sezony spravit velku drift challange! Take gumase, ze dovi!

Trošku som teraz mimo, keďže Miro vraví, že pneumatiky (teraz myslím do mokra), sa nedajú použiť v následujúcom preteku, avšak cez víkend som pozeral video, kde Will Buxton s pracovníkom Pirelli, ukazovali, ako sa obúva pneumatika a ten chlap z Pirelli povedal, že tie do mokra sa dajú použiť aj na ďalšiu VC.

@miro.f1

8 ай бұрын

Tiež som to videl a je to tam tak zvláštne povedané. Zároveň však mnozstvo iných zdrojov (aj z prvej ruky) tvrdí, že sa všetky spaľujú po každých pretekoch. Pirelli ale vraj hľadá iné riešenie

Co se týče těch zelených a modrých pneu, tak nejsou náhodou, v případě že se nepoužijí, převezeny na další závod? kzread.info/dash/bejne/hJuYsayvXdXJpbg.html tedy pokud jsem to nepochopil zle.

@miro.f1

8 ай бұрын

Videl som to video tiež. Je to tam zvláštne povedané. Zároveň však mnozstvo iných zdrojov (aj z prvej ruky) tvrdí, že sa všetky spaľujú po každých pretekoch. Pirelli ale vraj hľadá iné riešenie

@mikosoft

8 ай бұрын

Hladal som, ci toto niekto nekomentoval. Ale tiez som bol v tom, ze sa likviduju vsetky, aj inter a mokre, tak teraz neviem.

Prvy :D