こんなんわかりやすい、動画素晴らしい

4:12 オイル交換で失敗する人は時々見るけどここまで盛大にやらかす人は初めて見たww

中々勉強になりました。ありがとうございます。

古いオイル出すタイミングを毎回楽しみにしてるww

何時も楽しくみてます

ゆきゆき 爆笑ww😂👍 エンディングまで着替えない ワイルドさ⤴︎👍🌸✨✨♪

オイル交換お疲れ様〜っス！！ 自分はレガシィBH5のGT-Bに乗ってるけど、オイル交換する時は「ゆきゆき」みたいによく、廃油をやらかすのでドレンプラグのボルトをドレンコックに交換してるよ。 「麓技研→ふもとぎけん」っていう会社が製造・販売してるんだけど、いすゞ・UDトラック用でネジサイズがM20ネジピッチが1.5mmでピッタリだったよ。 ドレンコックに変更してからは、レバーを捻るだけで廃油を抜けるし、火傷の心配は無いからオススメだよ。

Tシャツのエンジンオイルジミをどーやってどのくらいきれいにできるのか動画待ってます！！笑笑

本当にパーツクリーナーは親友と言っても過言ではないくらいお世話になりますよね

いいリアクションで笑ったｗ

あっちゃ〜!やっちゃったね(^_^;) 自分でオイル交換できるだけでも尊敬です! お疲れ様でした。 次回も楽しみにしてます!

@user-de7tz3uv6y

3 жыл бұрын

オイル交換は超簡単ですよ❗️

今回は汚れた英雄。お疲れ様でした😭でも、ゆきさんは、キレイが一番ですよ〜

コメ見てると皆んな優しいよね。 ゆっきー流石theKZreadrだわ。

やらかすってそれかー！自分初めての車で初めてやった時暖気運転が長すぎたのか左腕水ぶくれするくらい火傷した記憶が懐かしい…もしやれればフラッシングもしてあげるといいかもしれないですね。自分はほぼ毎回安いオイルでフラッシングしてからフィルターとオイル交換してますね

OILかぶりナイス👍 2000キロにしては確かにかなり汚れとるね!!効果はやっぱ有るんじゃ!?

youtuber的には最上級の成功。

バンパー凹んでないか、OIL取れたか色々気になる😂まみれながらコップにOIL入れてるゆきゆきが好きだ🐱

初コメです。 オイル交換は自分でもしてますが、オイルを抜く時にホームセンターで売っている黒とか水色のプラスチック？の箱を置いてオイルを抜くようにしました。以前は同じ処理箱に直接排出させてましたがどうしてもオイルが飛び散って汚れてしまうので一度その箱に抜いてから処理箱に入れて処理しています。良かったら試して下さい。

オイル被るって撮れ高としては最高ですね。自分もバイクのオイル交換でマフラーが邪魔で中途半端にオイル受け置いてたら、思いっきり外に溢れましたね。

やらかしのとこでめちゃくちゃ笑ってしまった

盛大にぶちまけた時不覚にも笑ってしまったw 誰しもが通る道ですね〜

幸せなレガシー✨夢がある👏

自分はYAMAHAのビラーゴ400に乗ってるのですが、燃費が悪く、オイル交換しても毎回、真っ黒です。 添加剤を使うのに躊躇してましたが、使ってみます！大変勉強になりました！ありがとうございます！

いつも楽しく見させてもらってます! オイル交換でスバル車はドバっと出やすいですね…なので、フィラーキャップは一度緩めて軽く締めた状態でやると少し大人しくオイルが出てきますよ。

交換後にエンジン始動してから下回りの漏れを確認した方がいいですよ

ユニバーサルレンチいいですよ！サイズ気にしなくていいし、メーカーによる微妙なサイズ違いにも対応できます＾ｗ＾

オイルがそれだけ汚れてるってことは添加材でエンジンが綺麗になったってことですかね？

オイル顔にかかりそうな気がしてました💦 添加剤って凄いですね！

爆笑させてくれる動画ですね、 目に入ったら超やばいですよ、 安全作業でよろしく

大変でしたね。 洗浄されたと言う事になりますか？ エンジン内部によく言う点滴の動画宜しくお願いします

ありがちですねw。 他の方も書いていますが廃油を出すときにプラスチック箱を使ったほうがいいです。 オイル処理箱をそのまま使うとビニール袋から外れて駄々洩れになる可能性が高いです。 あとエンジンオイルの劣化は色だけでは判別できません。ただしターボはNAよりもオイルの負担がかなり高いです。

メシウマｧｧｧｧｧｧ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@takumonch5797

3 жыл бұрын

俺達もうまァァァ！

@user-nl9he5er9l

3 жыл бұрын

急にどした笑笑 餌やり動画と、大まかな魚のサイズ測定やって欲しいです！

@n._.hiroki

2 жыл бұрын

ifsixwasnine着てる

ワコーズのパワーエアコンプラス入れてみてください！どれくらい変わるのか検証を......🙏

ちょっと気になるんですが、ガソリンの添加剤で洗浄効果あったとして、エンジンオイルに影響しますか？？ エンジンの洗浄といっても、基本的にはピストンのヘッド部分が殆どでは？？ そこの汚れがエンジンオイル内に入るってことは、ガソリンがエンジンオイル内に入ることになりませんか？？

@wrtom7935

2 жыл бұрын

燃料タンクや燃料ポンプなどフューエルラインとバルブ汚れなんじゃないかな？

@norit7778

2 жыл бұрын

程度にも寄りますが、ピストンのメタルクリアランスが大きいとシリンダー壁面を介して燃え残ったガソリンが僅かずつですがオイルに混入することがあります。 特に水平対向エンジンは構造上ピストンが寝ている為、ピストンの上部と下部でクリアランスが違います。新しいエンジンなら未だしも17万km走っている個体です。 新しい内ならオイルも0w-20とかを入れても大丈夫ですが、17万km走行車なら鉱物油の10w-40辺りのがベターです。

初めまして。派手にやりましたね〜（笑）レガシィみたいにオイルエレメントを上向きに取り付けるタイプはオイルエレメントにエンジンオイルを満タンに入れてから取り付けるとエンジンにオイルが少しでも早く回る気がするので私はいつもやってます。

今日の動画はoilと戯れるゆきゆき の動画ですね🤣🤣🤣

今度は2000㌔添加剤なしで走ってからオイル交換して汚れ具合みてみてー

ガソリン添加剤はエンジンオイル汚れてしまうので交換前に入れるのがオススメです。ガソリン添加剤はガソリン給油前に入れた方が燃料と良く混ざるので更に効果的です。スーパーゾイルもめちゃ良いですよ。高いですが😭😭

自分である程度作業をする出来るやってると楽しいですよね。 オイル被るのも楽しい(火傷注意　笑

はじめまして。 あぶねー！目に入るとこだったじゃないですか！w

実は、色々やらかしたり、汚れるのも計算された演技。演出家がいるかもしれない！？

選曲が神すぎる こんなんなってまで続けるの尊敬 わたし怒って殴っちゃう😓

お疲れ様です‼️。 今後の硬いエンジンオイルの使用状況教えて下さいねー👍！。

@user-co5ry7gr6l

2 жыл бұрын

昔､水平対向エンジン用のオイル使ってみようとしたら､カー用品店の店員(オイルコーナー担当)に 「15Wだと硬いよ」 と言われ5Wのを薦められました 言われるまま使ってみましたが､問題なかったです 添加剤次第でどうにでもなるんですかね

アイドリング後なので、 火傷しなくて良かった。 耐油ゴム手にしないと薄い手袋溶けます。

屋根付きガレージ羨ましいのぅ

ガレージいいなぁ。ウチは真夏に太陽の下でオイル交換しています。

スバルのインプとかレガシィあるある このアンダーカバーとドレーンボルト ほんとどうにかならないかなって思うw めんどくさいw

フィルタとるときは、大きいペットボトル半分に切って、フィルタにハメて回すと汚れにくいよー

この人見やすくて良いなあ😄 中身も知りたいこと多いし😄 素人で失敗も面白い😄

そーいえば、結構前から気になってたんだけどルーフテントどうしたんだろ。

床はフローリング？ ガレージにフローリングってすごいですね。 コンクリートそのままのイメージしかなくて。

スバル車はドレンから勢いよく出やすいんで、自分も同僚もやらかすことが多いメーカーです😂 あと、エレメントの周りにマフラーで手を焼かれることもたまにあります😇

オイルが出た瞬間 びっくりした笑

本当はガススタはオイル交換してもらいたかったんですよw うちの女房はガススタから良く電話してきたなぁ ｢エンジンオイルが汚れてるから交換した方が良いって言われたんだけど？｣って 俺｢一週間前に交換したばっかだよ...｣ 女房｢でも、汚れてるから交換した方が良いってよ｣ 俺｢良いオイルは汚れも早いんだよなぁ～　高いオイルに交換してるから止めて｣ って事が度々w 女房には、ガススタで股じゃなくて、ボンネット開けるなって言ったわw オイルって分かりづらいよなぁ 劣化するとメカノイズが大きくなってオイルがシャバシャバに成ってくるけど徐々にだから分からない 良いオイルは洗浄力も高いから直ぐに汚れるし、5千キロ位で交換してもフィーリングの違いがない 逆説で汚れないオイルは洗浄力がなくて、交換した直後だけフィーリングが良いオイルは駄目 距離を重ねてる車だと、過去の堆積した汚れがあるかもしれないから、何回かはフラッシングのつもりで交換サイクルを短くするって言うのもありか？　ネタ的にはフラッシングかな。 そういうのを含めてカーライフを楽しんでる車好きの素人親父でしたwww

コレ見て明日添加剤を入れようと思った！

ドレンボルト外す時にマグネットが付いたボルトリムーバーがあると結構良いですよ カメラの置き場が増えるかも

エンジン内の汚れをよく落としているって事ですよね。こうかはばつぐんだ！

パッキンは潰れて密着するプレス式なので 潰れるまでしめてください。 確か締め付けトルク41.7でしたかね

ワッシャーは安い銅ワッシャーがペラペラでおすすめです 隙間を埋めやすいからで、旧車のワッシャーは薄いペラペラの銅ワッシャーです

うわあ…目に入らなくて良かったですね。 マスクしてなかったら口に入ってたかも😱お疲れさまの高評価押しといた👍

Core601を2本入れたけど本当に変わった気がするのでオイル交換もします。 ゆきゆき信者になります。

参考にしてるよー頑張れﾕｯｷｨ♪

ドレンボルト外す時は上に押し付けながら外すとこぼれにくいですよーそして片手で廃油受けを持ち上げてなるべくドレンに近づけオイルが出てきたら下に置いたらいいです。

暖気したオイル被ったのによく無事に済みましたね。 今回のエンジンオイルの汚れはエンジンの駆動部分ではなく端に蓄積されていくスラッジだと思います。 分解したことがあるとお分かりいただけると思うのですが（バイクでもＯＫ）ベアリングとかピストンリング周りはそんなに蓄積しませんがエンジンによっては 燃焼室にカーボンが溜まるときがあります。 洗浄剤使った後のオイル交換の後さらにチェックすることをお勧めします。

イヤー目に行かなくて良かったぁ〜😅🌀

ワークマンとかに酷い油汚れ専用洗濯洗剤とか売ってないのかな？ 燃料添加材でここまで黒くなるって言うことは圧縮漏れが心配ですね。 あと、次はワコーズのeクリーンプラスで走りながらゆっくりとフラッシングも試してほしいです。

自分もレガシィです レガシィいい車ですよね〜🎶

使用後のエンジンオイルは長い間皮膚に触れてると発がん性があるから気をつけてね～

次はドライブ動画かな 待っとる

汚れが酷いのはオイルがいい仕事してくれた何よりの証拠ですよね。自分も廃油を処理箱に直接抜こうとしてこぼした経験あります。今は、安い大型の洗面器みたいな容器に入れてから処理箱に廃棄する様になりました。

ドレンボルト外しオススメですよ アストロに売ってますよ 外す時手が汚れません

私も同じことやりました。後でフィラーキャップ外さなくてよかったんじゃねえの、って思いました。

特にこのエンジンのエキマニにオイルがかかると走行中オイル焼けの臭いが凄いよ

スバルのエンジンはフィラーを開けずにドレンボルト開けた方がいいですよ！ スバルのエンジンはフィラー開けるとめっちゃ空気吸うので抜けがいいんです

次回デフ、ミッションオイル交換。オイルをかぶって洗濯してしまい2ヶ月家が激臭。の巻 オイルかぶったらウエスにしましょう笑

@user-xt4vb1wb1f

3 жыл бұрын

デフオイル被ったら最悪ですよね笑笑

@subaruen07

3 жыл бұрын

ギアオイルの臭さとしつこさはエンジンオイルの比ではないですよね

ゆきゆきさんは車の事についてめちゃくちゃ詳しいから色々教えて貰いたいです！

ジャッキアップのときのそんなの関係ねぇなくてちょっと悲しかった。 これからも応援します(●︎´▽︎`●︎)

エンジンオイルという物の重要性をすっごく学ぶ事が出来ました。 自分も、マイカーのメンテ、改めてしっかりやっていこうと思います。 作業見せてくれて、ありがとうございましたー！！🎵

お、習志野ナンバーやんか。 整備できるガレージあって裏山

わっ！と出した声とともに目を瞑ったよ*( ᵕ̤ᴗᵕ̤ )*

ドレンボルト外しのツール使えば大惨事を回避できると思いますよあとKTCからオイルフィルターを外す時手を汚さないツールもありますよ

ドレンボルトの締め過ぎはドレンボルトもパッキンもダメになる事があるので、締め過ぎに気を付けてくださいね(*^^)v

水平対向はドレン抜いた瞬間勢い良く出すぎるので注意が必要ですね（；^ω^） 結構自分も同じことやらかしますw

@user-gx1wo3sb4n

3 жыл бұрын

他のクルマはオイルがキレイな線で出てくるのに、ビチャビチャって感じで派手に出てくるんだよねw

そのＴシャツ売りに出せばここのファンは、欲しい人いるでしょう！ でも、油汚れ落とす動画も見たいような(笑)

珍しくよれてるTシャツ着てるなと思ったらオイルこぼすからか

自分も慣れてないときにオイル服にかかって落ちなくなったｗｗ

添加剤を入れる直前のオイルが見たかった！

昔添加剤入れてもオイルは汚れませんてワコーズに言われたっていう動画見たけどやっぱり汚れるのかな

体もパーツなので、パーツクリーナーで逝ける(笑)

もうね、ボルト外す前から結果は見えてた。 でもまぁ、やらかしてみないとわからない事ってあるよねｗ

EJ20は鉱物油との相性が良いですよ。 理想はグループⅡ(HIVI)ベースのエンジンオイルです。一般的なグループⅠの鉱物油とは別物で、下手なグループⅢ(VHVI)より高性能です。 ちょっと良い価格のオイルですが、モティーズのM216とか良いオイルですよ。

KZreadrとして120点満点位の動画になっとる‪w

手ルク レンチ🔧笑った😄😄

オイルチェンジャー使った方がいいですね。

ドレンボルトから漏れてきたのは締めすぎじゃないですか？ あと処理箱に直よりオイル受け使った方がやりやすいですよ！そんな高くないですし

EJ20は、オイルフィルタ交換時は4.5L位必要だったと思いますよ！

@user-lc4np5kj3z

3 жыл бұрын

性格には、DOHCが4.5リットルでSOHCが4リットル。 前回のオイル交換も見たけど、 4.5だよなと自分も思った。

@Mrk-qw5wc

3 жыл бұрын

BHは確かに4リッター以上エレメント交換時要りましたが、BPはエレメント交換時でも4リッターでいけますよ！

いつもはカッコいいんだけど、こう言うギャップがあるといいね。

日頃から添加してないと　オイルは汚れやすいようです

2000キロでこれは結構な汚れっすな！

ウエスを引く→ウエスを敷く