В 85 таких ключей не было

@intoxicars

6 жыл бұрын

спасибо за поправку, уже и сам подозревал, что с этой цифрой облажался на радостях! с какого года на самом деле появились эти ключи?

@user-sd9vu8vb5v

6 жыл бұрын

#тачкотоксикоз с 93 го, а вообще позитивный обзорчик

@intoxicars

6 жыл бұрын

спасибо за информацию и отзыв!

@user-eh7rz7vj2z

6 жыл бұрын

с 93 года с рестайла, если неошибаюсь

@lexaalekseev5453

5 жыл бұрын

с середины 93

Такие машины смотрят не на года. А на состояние

Вы обращайтесь если чего!!! Я не только в этих мерсах понимаю!!! Но это моя любовь!!! W124 и W140 это лучшее ,что было в машиностроении!!!

@intoxicars

6 жыл бұрын

Принято! Спасибо за отзыв и информацию)

@jokerm8642

6 жыл бұрын

#тачкотоксикоз Не за что!!! Реально уважаю тачки того времени!!! Когда делали машины !!! А не маркетинг!!! Чтобы продать и на запчастях зарабатывать!!! В 90 - года такого не было!!!

@jokerm8642

6 жыл бұрын

#тачкотоксикоз а сейчас это бизнес проекты!!! Каждая модель это целый бизнес!!!

@jokerm8642

6 жыл бұрын

#тачкотоксикоз У меня были не только мерседесы тех годов !!! Но и БМВ и Ауди!!! И я знаю ,что я говорю!!! Тогда реально делали машины!!!

@user-uj8ne5kk1l

6 жыл бұрын

еще 202 и 126

Если честно уже посмотрел примерно 10-15 обзоров этого мерса но именно это видео очень понравилось ,чем то зацепила, простота, честность,правильная речь

@vaseabmwe39

4 жыл бұрын

Поищи TheWolf326 и его видео про 124. Это шаш и мат всем обзорам 124.

@user-wy9ws4ye1u

2 жыл бұрын

Поддерживаю,и полностью с вами согласен.мой мотор 111960 сменил рабочий диагностика (лазерн)3 разных сто показали м.ресурс 1500тыс + - 20 тысяч.Я 3й владелец. 7 лет проблем небыло,только по кузову есть но исправимо.Других машин для меня нет.лайк и подписка,удачи пацаны!!!

@intoxicars

2 жыл бұрын

большое спасибо)

Я согласен обзор получился своеобразным . Молодец по старался. Отметил не маловажные детали которые не все отмечают в своих видео обзорах. Хотя нужно заметить что говорить и показывать об этой машине можно бесконечно. Ведь это неповторимая легенда. Такой уже не будет !!! Хорошо сказал про материал потолока, он действительно хорошо поддаётся чистке. И даже до аптечки добрался 😏 . Ещё раз повторюсь одного видео обзора мало для такой роскоши . Но тем не менее мне понравился . Ведь главное все сказанное приятно слушать и это правда , так оно и есть ведь это Мерседес 124

У мерса W124 нет конкурентов с Японии

@musiczzz1705

3 жыл бұрын

@@kg8945 че гонишь? Камри 30 начала выпускаться с 2002 года, разница большая во времени

@user-fh9py4vp4y

3 жыл бұрын

КРАУН Маджеста

@aeras8282

3 жыл бұрын

@@user-fh9py4vp4y краун это бизнес класс, а w124 премиум класс, против крауна есть w140

@user-fh9py4vp4y

3 жыл бұрын

@@aeras8282 ой жәрайд айналайын қойш болд

@user-fh9py4vp4y

3 жыл бұрын

@@aeras8282 басқа проблема жоқтай

Спасибо хозяйну за состояние данного аппарата

@intoxicars

5 жыл бұрын

передам)

давно это было гдето в 1996 году, меня знакомый прокатил на этой тачке и я офигел от плавности, больше ниодна машина такого комфорта подвески не дарила

@mexanik6390

5 жыл бұрын

Омега В была, такая же мягкая !

@user-jw3ie1sb2s

4 жыл бұрын

А как же 140?

@user-gv3yu7xj6i

4 жыл бұрын

2005 году, когда был студентом, я голосовал на дороге, и как то остановился 124 мерс, помню мы ехали по разбитой дороге в Грозном после войны, кругом разруха и от плавности этого мерса можно сказать я чуть ли дар речи потерял, не знаю у меня было много машин в том числе и новые, но почему-то я не купил 124

@user-be4mf2hw6b

4 жыл бұрын

мда, господа, вы кажется никогда не слышали о гидроподвеске ситроена с5 и с6. плавность намного лучше чем даже у 140 кузова

Ностальгирую. Был у меня 124-й универсал, с точно такой же клетчатой обивкой. Он попал ко мне довольно случайно в возрасте 25 лет. И тогда я понял, что до этого у меня были тачки. но не машины. Удовольствие от выезда со стоянки в пару движений. откуда остальные выезжают туда-сюда подвигавшись, до крейсерского редима и до парковки. Почему-то мне на той коломбине парковаться задом было легче, чем на маленькой Фабии. А как она тормозит! Реально, удовольствие. Кстати, из "фишек" на универсале имеется аж две кнопки управления задним стеклоочистителем. Я-то думал, что взял машинку на время, но она задержалась у меня на три года и держалась бы до сих пор, продавать даже мысли не было. Но началась война в феврале 2022 года и наши "освободители" освободили меня от этой машины. Закончится война и, если появится возможность, постараюсь взять такую. Вот только успею ли, ведь я уже не молод.

@user-mh2bv1nf3k

3 ай бұрын

Старик что ли 😂😂..мне 43 . Я нацелился на Мерседес W 213. Привет из Алматы ✌️✌️

Это моя любимая тачка 124 кузов мммммм обожаю эту тачку

Автор, респект! Понравилось настроение и формат подачи! С меня подписка!

Этот автомобиль рестайлинговый! Двигатель М111 с полноценным электронным впрыском , инжектор (HFM). У меня самого 95 года с ДВС М104 (2.8) E280 Sportline. Машине 24 года,гниёт заживо сука со скоростью света,дорогие з/ч (агрегаты),дорогое сервисное обслуживание.. Но (!) оно того стоит. Ни в одной другой машине ты не получишь такого кайфа от управления как в старом-добром, "ламповом" Мурзике (W124).

@maksat2010

6 жыл бұрын

это не HFM это PMS обьемом 2 литра без дмрв(валюметра)

@user-bd5yg5op3h

6 жыл бұрын

Дмитрий Рассказов, здорово братан, эт точно, 210 ый не так цепляет, как "танк"! Проверял, в курсе. 👍😎

@AkRus.

5 жыл бұрын

1992 года 124 . 2.3 ездил на нем 8 лет , до 2015 . кроме крыла с право ни чего не гнило . Наверно от климата зависит . Питер Москва там все машинки гниют быстрей .

@user-bd5yg5op3h

5 жыл бұрын

Merry Smoke, ты прав, так и есть ! Сейчас катаю очередной W124 1986 года, 👍кайфую на все 💯 ! Кузов оцинковка, салон в отличном состоянии.

@AkRus.

5 жыл бұрын

1986 года были самые лучшие оцинковки кузова у 124 , даже лучше чем в 90 х . Читал про это где то .

отличный обзор!

Спасибо большое за это видео, много не точностей, но в общем бомба. У меня такой мерс прошёл 1300000км без каких то сильных поломок, родное сцепление поменял на 1200000км. Купил ещё один с оригинальным пробегом в 109 000км

Очень своеобразно преподнес Легенду!!!👍

Отличный обзор, молодец!

Хороший обзор))

"Специфично-желтый хром" 😄😄😄 Это от времени молдинги так выцветают.

Отличный обзор.Сколько смотришь.. только здесь все в деталях и речь поставлена. Автомобиль потрясающий,думал только японцы внедряли такие решения,узнал много нового для общего развития. Желаю дальнейших успехов!

@intoxicars

6 жыл бұрын

очень вдохновляет это слышать - благодаря таким отзывам понимаю, ради чего снимаю видео, спасибо!

Второй рычажок под рулем бывает когда машина с функцией круиз контроля!!!

@igora218

6 жыл бұрын

Joker M И он тоже слева) Над основным рычагом.

Содержу w124, 1995 год, E280 m104, рядная шестёра, 197 лошадей, 4 ст. автомат. В собственности с 2013 года. Отреставрирован в 2016 - полностью перекрашен в 2 заводских цвета, заменены передние крылья (оригинал, 10к), фары (оригинал, по 20к), решетка радиатора (рестайл, оригинал б/у с разборки Америки, 20к), проварен пол и задние крылья, новый задний мост с авто блокировкой дифференциала от модели Е320 , и это только за 2016 год около 400к оставлено в мастерской. Если не готовы оставлять 100к в год в гараже - лучше купите другую машину)) До него был w210 Е280 m112 V6 1997 года, содержал около 3-х лет. Отдельная песня, здесь не буду рассказывать про проварку стаканов и прелести обслуживания V6 m112 с двумя свечами на цилиндр.

@user-to2lf5gl9g

4 жыл бұрын

Респект👍👍👍👍✌

@user-to2lf5gl9g

4 жыл бұрын

Это лучше чем всякая хрень лада весь сигмент вся линейка тужа же нексии и все остальное не плнятное. Две машины Меrcedes, и все остальное✌👍✌ стиральные и.т.п и.т.д

Это практически базовая комплектация. Машины с V8 (это не только Е500 но и Е420), даже в базе имеют еще массу опций. Причем продуманность каждой поражает. Собственно поэтому даже я, которому уже машины не были особо интересны, не смог устоять и купил Е420.

@gregkMos

5 жыл бұрын

но они не частые в Европе и России обычно от 2 до 3.2

Состояние у машины очень достойное!!!👍🏻👍🏻👍🏻

Ребят подскажите на всех 124 была радиоантена? 1993 год

Как можно скачать видио истаграм есть у вас мерседес видио хател скачать

хороший обзор, молодцы!

Обзор просто кайф слушать. Мужик продолжай в том же духе. Сними такой же обзор про 210 кузов просьба от новоиспеченного подписчика !

@intoxicars

5 жыл бұрын

спасибо на добром слове)

У меня E 250 D turbodiesel 1994 года

Недавно приобрел такой аппарат надежная штука

@user-mf8cl8xe7q

3 жыл бұрын

Для начинающего эта машина подойдет ? Если взять в нормальном состояние движок 2.6

@intoxicars

3 жыл бұрын

вполне) у хозяина эта машина тоже первая

@user-mf8cl8xe7q

3 жыл бұрын

@@intoxicars наследущий год родители могут мне купить на 18 лет машину . По душе мне Мерседесы , а особенно 124-й кузов . То интересно мнение других 😁

Есть ещё фишка, просто бомба, отдельный обогрев проведён под сиденьями передними, дифлекторы стоят в ноги дуют задним пассажирам. Ноги никогда не мёрзнут кайф.

Очень понравилась Дикция и Стиль общения - обзора.. Пожалуйста сделай ещё один обзор w124 на любую тему. Как обслуживать и куда Пристальнее отслеживать исправность?..

В 85 году ключ с ик портом, ржу, просто ржу)))

очень хороший обзор! продолжай!!

@intoxicars

6 жыл бұрын

Спасибо, будем!

@ersinseydaskhanov557

5 жыл бұрын

Данёк журмейтин жерин жок))))

@daniyarserekov3453

5 жыл бұрын

Ersin Seydaskhanov 😅 w124 обзорларын корип журсин бе👍👍

@ersinseydaskhanov557

5 жыл бұрын

Daniyar Serekov нууу))))

@daniyarserekov3453

5 жыл бұрын

Ersin Seydaskhanov бывай бро😎

Это не дело для города. Мэрс должен быть автомат. Мне в Москве это вилы. И вообще должен быть автомат .

@user-jw3ie1sb2s

4 жыл бұрын

Согласен!

Забыл сказать что подлокотник тоже имеет 2 уровня легулировки после опускания еще раз нажимаете на туже кнопку

@intoxicars

5 жыл бұрын

этого не знал, спасибо!

@user-jr7nh4vq8e

5 жыл бұрын

У меня таких 3 я незнал.Спасибо

@user-jw3ie1sb2s

4 жыл бұрын

Я тоже этого не знал, пошёл смотреть! Спасибо!

@user-ws6tk7ud3w

4 жыл бұрын

Я тоже незнал спасибо

Огромное спасибо за тест очень классно информативно а самое главное без мата

@intoxicars

6 жыл бұрын

спасибо, что смотрите!

@Cossack24

5 жыл бұрын

Присоединяюсь! Мерседес заслуживает обзор без мата! Спасибо за чудесный обзор легенды! Вам надо обязательно продолжать, это ваша тема...!

@intoxicars

5 жыл бұрын

спасибо, будем продолжать)

Самый толковый и информативный обзор даного авто!С меня лайк!Удачи!

@intoxicars

6 жыл бұрын

приятно слышать, вам удачи взаимно!

@migusta9425

5 жыл бұрын

толковый обзор? ну скорее просто интересный рассказ. бестолковый он стал с первых минут когда автор сказал что не понимает с виду где есть ке джетроник где нет. ну это смешно. хоть бы картинки в интернете глянул

Дайте инфа про 300 е 124 бензин, 4 матик пожалуйста

Отличный обзор!

@intoxicars

5 жыл бұрын

Спасибо!

Наконец-то просто нормальный обзор, без перегибов. Найди 126й для след обзора плз)

@intoxicars

6 жыл бұрын

будем пробовать, и спасибо за отзыв!

Полный привод на моторе M111? Что-то новенькое) Как раз за дизайн ее и любят и он остается самым узнаваемым авто, даже в темное время суток. Но все же это самый классный обзор 124го! Браво!

@harwood1239

5 жыл бұрын

А с какими моторами полные привода были??

@user-ne1cl3lr6e

Жыл бұрын

@@harwood1239 от 3х литров шли 4матик

У нас был e260 1989 года , но почему то он толком не гнил . Даже странно , а пол был вообще в идеальном состоянии .

На такой машине особенно для тех лет могли бы додуматься и положить презики в аптечку, хотя бы на весь гарантийный срок)))

Скажите пожалуйста в чем может быть проблема, дверь изнутри закрыта но их все равно можно открыть

@user-ne1cl3lr6e

Жыл бұрын

Смотри трубки вакуумные... если насос работает то значит трубки где то пропускают...

Там не только бочек омывайки с подогревом, там шланги и форсунки тоже с подогревом

@paxandeath

5 жыл бұрын

ничишуя себе !!! я в шахуе !!!!

ахахахаха! когда ты вторую кнопку оттягивал я аж дернулся тебе помочь)

@user-jw3ie1sb2s

4 жыл бұрын

Вахаха, та же хрень))))

Отлично все рассказал!

@intoxicars

5 жыл бұрын

спасибо, рад слышать!

Обзор оооочень класный! )

@intoxicars

5 жыл бұрын

спасибо!

Хороший обзор! Автомобиль - легенда в очень достойном состоянии! Сидя в таком Мерседесе понимаешь, что его реально создавали гениальные инженеры. На счёт подвески хотел добавить один нюанс - такая комфортная и бесшумная подвеска у меня была на первом 124м с мотором 2,3 (это м111 как на машине в обзоре) а на втором с мотором 3,2 (м104) она была гораздо жёстче.

@gamerkz594

4 жыл бұрын

Мотор тяжелее

@user-mr9tc1pk9r

4 жыл бұрын

Да нееет , у меня Е 280 , мотор тоже 104 , а идет мягко как лебёдушка . Мотор не причём .

@user-ne1cl3lr6e

Жыл бұрын

@@user-mr9tc1pk9r Пружины жестче на 2.8 и 3.2 так как двигатель тяжелый... крнечно на мвоих 15х дискаъ она мягкая... у меня 17е лапти и в багажнике лист железный лежит кг на 50...машина мягче на ходу... с 15 ми лаптями ну не могу ездить хотя намного мягче и разгон быстрее и жрет меньше...

как машина продумана до мелочей!!!! не то что щас хуйню штампуют едешь и молишься как бы не развалилась старому мерсу больше доверяю чем новому солярису

Правое стекло заднего вида просто должно регулироваться кнопкой типа джостика во все стороны. После регулировки все прекрасно видно. Ну в w201 как минимум так, тут ничем панель особо не отличается

Как оригинально 124-ый Мерседес, 90-ые и бандиты.... Никто из автоблоггеров ещё такого не делал и тем более никто не упоминал.

Из центральных дефлекторов всегда идёт воздух с улицы, и кнопка EC это включение экономичного режима т.е без кондиционера. А обогрев зеркал включается автоматически при температуре ниже 5 градусов.

@user-oq5hg9mx5t

5 жыл бұрын

При включенном кондее из центральных дифлекторов идёт воздух не с улицы, а заданной температуры. Когда выключен, то с улицы.

было бы не плохо увидеть обзор на Опель Омега Б

@intoxicars

5 жыл бұрын

если найдется машина - снимем с удовольствием)

Великолепно!

Молодец. Хороший обзор

@intoxicars

6 жыл бұрын

спасибо за отзыв!

Адекватный обзор, и человек. Спасибо.

@intoxicars

4 жыл бұрын

И вам спасибо на добром слове!

я смотрел инструкцию к этому автомобилю. и там нажатакая кнопка EC это выключенное положение а не включенное если что.

СКАЖИТЕ СТОИТ ли покупать 86 года автомат? 2 литра

@user-cz3ku2tu5y

5 жыл бұрын

2 литровый совсем не едет) Минимум 2.2 а 3,2 самый сок!

@vadim4ik938

10 ай бұрын

​@@user-cz3ku2tu5y ну если бензиновый 2.0 то ещё терпимо

Спасибо большое ведущему! Очень хорошо пояснил...

@intoxicars

4 жыл бұрын

благодарю) спасибо на добром слове

у меня на 124 1989 года обычный ключ был ,ручной

У меня лампочка в кнопке EC не работает, а я то думаю, какого хрена на горячем режиме печки, по середине с дефлекторов дует холодный, спасибо, буду знать, очень много полезной инфы!

Мне нравится кнопка на крышке багажника..которая свет в багажнике отключает.

Хороший обзор. Я тот человек который хочу купить такой авто и много узнал именно от вас. Остальные как под копирку делают обзоры. А вы все мелочи даже рассказали. Спасибо ваш обзор был полезен мне не знаю как другим но мне точно!)

@intoxicars

5 жыл бұрын

ради таких отзывов и стараемся, спасибо! приятно нести пользу, а не просто языком трепать)

@olgakarpenko5201

5 жыл бұрын

Берите, не пожалеете.Машина супер.

@user-dv4by1me3h

Жыл бұрын

@@intoxicars а ближний свет как включать не показали...

очень хороший обзор

@intoxicars

4 жыл бұрын

Спасибо!

Легендарный автомобиль 124, автор классно рассказывает.

акум легко вытаскивается. поднимаеш ток когда надо ближе к салону подлезть типа до печки или двигло снимать.

Я начал смотреть этот обзор и поправлю, w 124 то есть этот кузов, оцинкованные это самая удачная конструкция и у него нет конкурентов, я сам владел таким правда у меня был 500 Е волчок! Бмw e 34 этому мерсу не конкурент даже

@MERCEDESW-dd7kp

5 жыл бұрын

нихера он не оцинкован. кто тебе это сказал- плюнь в него. у всех волчки были ага- по количеству владельцев волчков кажется что их больше седанов и универсалов вместе взятых.

хороший обзор

Здравствуйте! Спасибо за

у меня сосед с ке джетроника переделал на инжектор и всё проблема ушла сразу

как можно не увидеть ке джетроник или нет там же шляпа как у портоса из мушкетёров!

Респект " экскурсоводу"! Как в музей попал на экскурсию !!!Дашь посигналить ?

Год выпуска этого авто после 1 1993 года ! Шикарный аппарат!!!

Хороший обзор

@intoxicars

3 жыл бұрын

спасибо!)

продаетса сколько стоит

В Чуне снимали?

Кто нибудь может объяснить , когда двигаешь бегунок в сторону Е открывается S , то это что включилось , Е или S ??? И что они значат ? Этот бегунок у рычажка АКПП . Мерс Е280 , 94 г. АКПП .

@togravesgrave300

3 жыл бұрын

Режимы коробки. Какой показан, такой и стоит режим. S- стандартный режим, трогается с первой передачи. Переключение передач происходит более позднее т. е. мотор раскручивается плюс сам кикдаун позволяет крутить мотор до красной зоны. E- эконом режим. Включают зимой ибо трогается машина со второй передачи. Переключения передач происходят раньше. На всех режимах коробки "S" и "E" - коробка работает по своему и динамика меняется.

Burn dressing это от перевязочн материал ожога

Всё грамотно описал, кроме одного! На Пассате б3 с зади места меньше по всем параметрам! Могу добавить ещё 1 минус машины, недостаточно места для хлама! До 124 была у меня Ауди с4, в ней есть большой бардачок на стандартном месте, бардачок под рулём для водителя, большие проёмы для хлама в дверях и на центральной консоли. Тащусь от 124 Мерседеса, но не могу выложить всё из карманов. Ну и пассажирское зеркало конечно ужас!

@user-ne1cl3lr6e

Жыл бұрын

Зачем тебе столько хлама... в дверях есть кармашки для салфеток... есть бардачек меж сидушек а что еще возите например в машине?? 😁

Наконец то, а то все японцы японцы) классный тез драйв)

@user-jw3ie1sb2s

4 жыл бұрын

Меня тоже зацепило что автор ездит на Марке и так отзывается о Мерседесе. Я кстати езжу на мерседесе, но всегда хорошо отзываюсь о Марке :)

Лучший ролик про этот автомобиль

@intoxicars

4 жыл бұрын

спасибо!

практически у всех немцев габарити отдельно можно включать

Ну мужиик ! Добрая ты душа однако . " будьте лучше нас " - говоришь!? Ну и ты бывай . Всего доброго тебе )

@intoxicars

5 жыл бұрын

спасибо!)

ну если ты не можешь точно сказать есть в ней КЕ или нет, какого болта ты можешь рассказать о ней?

Выкидушка появилась в 94м вместе с правой ПБ👆

Могу посоветовать ещё одну тачку на обзор. Я думаю многим понравится. Opel Senator B

@intoxicars

4 жыл бұрын

интересно, разведаю эту тему!

@valentinayudina4819

4 жыл бұрын

@@intoxicars желательно с мотором 3.0 л. У меня был этот аппарат и я могу сказать что впечатления от него просто очень сильно понравился.

Недавно ключ ИК полетел , не кто не мог сделать во Франции

Кто подскажет как песня в начале называется ?))

@intoxicars

6 жыл бұрын

это Проблемы, фит Фары с ЧемоданКланом

Люблю 124 кузов

Спасибо большое друг! Так приятно слышать правильную русскую речь! Машина супер! Но как ты это рассказал это просто Мерседес среди того шлака, что сейчас слышишь)))! Спасибо, утолил мой голод)))

@intoxicars

4 жыл бұрын

приятно слышать, спасибо за отзыв)

Мне дизайн твоей шапки не нравится и дизайн твоей куртки. Но дизайн твоих часов это как советский компас... идеальные часы

А с каким лучше мотором брать такой?

@user-qz9th7lp3v

5 жыл бұрын

Бери с 104 двигателем плита. Объём 2.8. Не пожалеешь.

@gamerkz594

4 жыл бұрын

@@user-qz9th7lp3v у меня тоже 2.8 👍

@user-qz9th7lp3v

4 жыл бұрын

@@gamerkz594 береги её Брат

@user-ne1cl3lr6e

Жыл бұрын

111й 2.2 150.кобыл... самый оптимальный двигатель

@vadim4ik938

10 ай бұрын

М111 М104 дизельные тоже можно но слабоваты

Если мелодия в видео показалась кому-то знакомой, её оригинал: Svyat - Таймер

Посмотрите если можно автоассистент бишкек мерс купе 1988г

@user-mr9tc1pk9r

4 жыл бұрын

Где посмотреть ?

самый интересный обзор про 124

@intoxicars

4 жыл бұрын

спасибо!

@user-oo8dq1co2z

4 жыл бұрын

@@intoxicars был 124, 95-го г.в., последний, со 104 мотором 2.8 объемом, уже инжекторное управление двигателем! Автомобиль только радовал, вложений, конечно, требовал! Поломки редкие, но все крупные, мелочей у МБ этих лет нет! В основном связана с моторной косой (жгутом проводов) со временеи из-за малого моторного пространства рассыхаются провода, можно лечить, но это на время, замена и настройка обойдется в копеечку, коса 35 на тот момент стоила со всеми датчиками+20 настройка и адаптация. Ходовая действительно очень надежная, выходит из строя агрегатами, например, поворотный кулак, со временем не плохо чистить тросик газа, из-за него обороты со временем взлетают до небес), ну а так кожа, а не дерьмонтин, подкачки, и прочие ништячки, лыжи люка желательно бы также профилактически очищать! Кайф, а не тачка, в дорогу впивается на скорости, всемя четырьмя, не даст взлететь))

Сделайте пожалуйста тест на w140

@intoxicars

6 жыл бұрын

попробуем, найти бы только стосорок живенький!

Такие ключи у 124 пошли после 1993 года!!!

@gregkMos

5 жыл бұрын

они одновременно с 111 движком пошли который тут стоит все это с 202

@Rynosce

5 жыл бұрын

с 94 если точнее

@user-tf5vq2zp6l

4 жыл бұрын

Это же ежка. Они с 93го впускались.

Я ехал 86год на таком это царь магистрали

А еше в бочке омывайке есть свой термостат