Это и есть настоящий слётанный экипаж...каждый делает своё дело...не разрывно связанное с общими задачами ..просто песня...(служил в авиации знаю о чём пишу)

Магический и устрашающий звук даигателей у тушек, но ностальгия и слушать в удовольствие

Спасибо очень интересно жду ещё видео

Équipage russe est parmis les plus sérieux au Monde

Экипаж вместо современной электроники!

Fantastic 😍👍🏻

Лучшая работа в мире..

Штурман - Сергей Сеничев.

Красивый, грациозный, мощный, надежный!!! Но, очень капризный в управлении, ошибок не прощал.. . Слепили его на скорую руку по заказу партии к очередному ХХХ сьезду.

Командир Михаил Ларченко?

@21immortal53

29 күн бұрын

Да!

А КВС похоже М.Ларченко?

@21immortal53

29 күн бұрын

Всё верно!

Уже с Боинга стоит ответчик

Задом сдают, как на машине😂по зеркалам смотрят

@kolkol2058

6 ай бұрын

длбёп их толкает буксир

Не пойму. Ну гражданский рейс. По расписанию. Менее 3-х часов полета. Какая необходимость принимать пищу в полете? Ну по завтракал дома( или в кафе). Приехал на аэродром(в аэропорт). Приняли борт, подписались на вылет. Выполнил рейс и пообедал в аэропорту прилета. Я понимаю когда полет длится 5, 6, 8 часов.А тут... И по том. Терпеть не могу, когда экипаж ставит еду, кофе или чай на панели управления в кабине самолета.. Хреновая превычка!. Если хочешь есть( не успел или еще что то) ешь с колен! Тебе принесут поднос с едой. Ешь, как это делают военные летчики...

@jackdaniels1083

4 ай бұрын

Ну так это не военные…

@user-kt4fp3lh3j

4 ай бұрын

@@jackdaniels1083 Вы знаете чем может обернуться разлитое кофе или чай на центральном пульте Ту-154? Там уже есть Советская электроника! Попробуйте разлить чай на свой ноутбук...что будет? А эти крошки от еды...Если штурман так голоден, пусть выйдет из кабины и поест нормально. Или попросит поднос. Так точно делать нельзя!

@user-df2mj9yi6r

3 ай бұрын

Перед штурманом на центральной панели корзинка с хлебом.Никаких жидкостей.У командира и 2го все на коленях.У инженера на столике перед ним никаких приборов и переключателей нет.А экипажи обязаны кормить еще с Союза.Номер приказа никогда не помнил.Что-то от авиационной медицины.Ну и ребята еще на камеру слегка работают.На кой хрен разворачивать карту и тыкать в нее во время еды?

Мка

تخوف هالقرنبع حتى وجه المضيفه المسكينه كأنها تقول متى ننزل للارض

На кого не посмотришь из членов экипажа,седина голову осыпала!!! По любому бывали в нештатных ситуациях и выходили из них с честью! Слава Русским пилотам!!!

@user-cf9lt3bi1r

26 күн бұрын

Зато в отличной физической форме!!!❤❤❤

Самый лучший самолҽт ,никогда не подводил,кроме как ошибки экипажей...Сложен в чҽм ,любит скорочть ,три двигателя в хвосте 9 тонн ,не боится грозы...Если лҽтчик делает всӗ правильно выводит лайнер в горизонтальный полӛт либо снижается самолӛт будет жить...Не так как с Пулковским рейсом ,болтанка ,тряска и додумались нос задрать....Это смерть ,тушку с плоского штопора можно вывести в первые секунды когда переходит в плоский штопор есть особенность такая нос опускается на пекирование....Потом уже поздно что либо сделать...Этот лайнер можно посадить без движков...Это планер ,стреловидное крыло...А эти аэрбасы крокодилы это не самолҽт,это робот с слайстиком там нет пилотов ,там програмисты.....

Приняли бля, нашелся , сам осмотри и корректно спроси

оператор не очень. не снял ни рулёжку, ни взлёт. только экипаж. не очень интересно. с наружи ни каких видов

Тяжелоуправляемый, нестабильный самолёт. Столько жизней угробил...

@user-en8nm4kw9z

3 ай бұрын

И 90% это был не самолёт, а сугубо человеческий фактор! Самолёт надежный и прекрасный! Не нужно на него наговаривать лишено. Что касается катастроф последних лет перед снятием его с эксплуатации, то нужно понимать что такое усталость металла и отсутствие должного ТО!

@MRSlonikable

3 ай бұрын

Все правильно сказал, летающий гроб

@friedrichc.7275

3 ай бұрын

Если не выполнять РЛЭ, то можно угробить любой самолет.

@user-jn8ec9kb4s

2 ай бұрын

Сколько? Хотелось бы получить статистику?

@aleksey_gross

2 ай бұрын

Ту-154 лучший