Спасибо большое за обзор и особенно за бездорожье...увидел именно то, что хотел и чего так не хватало у других обзорщиков.

Аж запах новой машины почувствовал... Отличный обзор на отличный автомобиль!

Субару это надёжность, качество и уверенность!! Я так бабу не любил как люблю СУБАРУ!!

@romanfomin5653

Жыл бұрын

Ой так и до резиновой бабы не далеко

Оо да, именно такой тест драйв я ждал этого аута!! Очень классно, спасибо!!!

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Стараюсь

Очень крутая машина. Современно смотрится. Спасибо за обзор

Отличный автомобиль!Спасибо за тест!

Лайк и подписка за тест по грязи. Ни капли не жалел машину 👍👍👍

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Всегда так

Классное авто! Когда-то, у меня был Форестер 2.5 , 2008г. на автомате.

Хороший обзор! Особенно полевая часть!)

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Стараюсь

Лучшая машина! Был пассажиром, от неё есть кайф езды как у немцев,японцев 90-х.Хочу проехать на нём всю Россию и Европу.

Ездил на субару универсал, примерно такое же впечатление от вождения, вроде мягко идет, но в повороты заходит очень юрко, без кренов. Поэтому на трассе легонечко идет 140-160, а рядом кроссоверы вроде тужатся, даже могут обогнать, но дальше им некомфортно в таком режиме ехать, отстают.

Вот это я понимаю щетки на лобовом! Они ж длиной на все стекло)

Всем привет. Владею новым Аутбеком с 2016 года. Машинами не избалован. Но чувство , что это моё. Да , движок где то овощной, в сравнении с Тигуаном 2 литра 2020 г. супруги. Но! Подвеска и управляемость все же делают приоритетными выбор в его сторону. Следующую возьму только Аут 6 поколения

Ну уж ооочень 👍👍👍 Катаю предыдущий 19 г.в. в максималке, удовольствие от вождения по асфальту и полёвкам. В грязях один раз был- просто заехал и выехал. Ничего не отключал, просто нажал х-мод

Ровно на 13 минуте выключился режим бездорожье и перешёл в обычный режим. Не исправили ошибку жаль( для пробуксовок). Спасибо большое за обзор👍

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Так набор скорости случился

Я ещё на предыдущий не накопил,а здесь новый вышел.

Столько экспертов по вариаторам. Один в жизни услышали плохое что-то 10 лет назад, ещё 30 лет будут по полю носить.

@bolverk9976

2 жыл бұрын

Была Тойота Королла 2017 года из салона на вариаторе. Откатал три года до 100 тысяч. Коробка имеет право на существование, но только в пределах города. На трассе при обгонах, особенно под полной загрузкой, на крутых склонах, на легком офроаде - это жесть. Лучше уже механика. В идеале - классический автомат или гибрид от Хонды (там коробки вообще нет) или Тойоты (планетарная передача). Соглашусь что Субару делают неплохой вариатор, но в сочетании с этим овощным мотором это полная печаль.

@user-ul6oq3ld5z

2 жыл бұрын

@@bolverk9976 так на Королле более слабый варик и никогда это авто не позиционировалось как внедорожное. Нынешняя Субару впрочем тоже не жесткого оффроада, но съезд с дороги переживёт спокойно. Собственно для оффроада в том же США берут другие авто, Рэнглеры или 4Раннеры.

@_qu122

2 жыл бұрын

@@bolverk9976 ты откуда про мотор взял? Едет как надо.. вариатор, на уровне самых лучших автоматов! 100% инфа)

@sergeik.502

2 жыл бұрын

@@user-ul6oq3ld5z на гибридной королле планетарная коробка.

@user-ul6oq3ld5z

2 жыл бұрын

@@sergeik.502 знаю. У Тойоты все гибриды на ней. Но речь про наш рынок, где официально гибриды только в Лексусе.

Классная машина, жаль только в ауте отказались от большинства крутилок и кнопок в пользу тач интерфейса. Поэтому форестер с классическим управлением больше нравится.

самый лучший универсал

Она действительно классно рулится,а самое главное,держится всеми 4 колесами за дорогу.Ездил на ней в гололёд,так её даже в таких зимних суровых условиях отправить в занос ещё нужно постараться !

Outback прекрасный семейный автомобиль, и для путешествия, и для повседневного использования. На мой субъективный взгляд тех 188 лошадок вполне достаточно, если нет прицепа. С прицепом, будь то camper, или катер, или пару мотоциклов, тогда конечно, желательно иметь запас в мощности. Вот тут то и пригодится 2.4 турбо с его 260 лошадями. Ещё раз, Outback это семейный автомобиль, не для гонок. Нужен спортивный авто, у Subaru есть WRX, пожалуйста, гоняй не хочу. А в целом обзор зачетный, во всяком случае те моменты, где автор говорит о машине. Спасибо

Купил себе вчера такой, только комплектация Лимитед, за 29к. Очень приятная машина, если бы еще разгон чуть быстрее, то была бы идеальная. Удержание в полосе работает лучше чем у всех немцев.

Круто очень круто

Здравствуйте! Хороший обзор. Подскажите, что за видеорегистратор стоит у Вас слева внизу?

Класс!!!

Отличная тачка!! Спасибо за видео!

Движочек бы помощнее лс на 250. Шикарный авто. 👍

@user-vh2mo9tc2x

3 ай бұрын

Жаль, убрали 3-х литровый двигатель, к этой машине он бы хорошо подошел.

Что за регистратор стоит у вас ?

Надо брать.

Добрый вечер. Кто знает, от сборки интересно шумоизоляция отличается? Вот у вас шум от двигателя меньше, приглушённый, в некоторых шум прям явно занудный. Не отличаются ли они от периода сборки, первые как бы изолировали лучше?

Прекрасная настройка. 1 поворот руля -машина прямо)

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Не понял

@__igrok__48

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV кто на немцах ездит тот понял. В ролике все видно.

@dmitrijivlev1843

2 жыл бұрын

@@__igrok__48 Что видно?Или что твой немец не поехал бы точно так же?Вот откровенно удивляюсь таким комментариям.

@user-re4gt6er5n

2 жыл бұрын

Немцы быстро едут в автосервис.

Top Video!

Салют! Универсалы рулят) Кроссовер не моё, xc70 D5 2011 мой выбор! Спасибо за видос!

На этом Субару проехал бы весь мир и пережил бы апокалипсис. Он лучше всех к этому подходит

@tatadzortov9782

2 жыл бұрын

@Arty Zhirkov Плохой он?

@nikolays1644

2 жыл бұрын

@Arty Zhirkov а что с ним не так?

@ordosdune9717

2 жыл бұрын

@Arty Zhirkov так обычно говорят те, кто вариатор только в словаре слово видел

@user-re4gt6er5n

2 жыл бұрын

@Arty Zhirkov вариатор спокойно проезжает 200.тыс.км. Так что землю четыре раза минимум можно объехать.

День добрый, у меня тоже аутбек 2022 года. Есть проблема с навигацией. Андроид авто нормально коннектица с ГУ машины, размер экрана при включении навигации маленький, как экран телефона. Пробовал все - яндекс навигатор, гугл карты, 2гис, яндекс карты... все бестолку, навигация работает плохо, экран маленький. А у Вас смотрю экран навигации большой и работает нормально. Подскажите пожалуйста как добились этого. Заранее благодарен.

31:35 Отключить адаптивный круиз-контроль, удержание по центру полосы, даже уведомление о сходе с полосы (mauvais ton) и на скорости 130 км/ч повернуть голову в сторону на три секунды. Кстати, странно, что не вылезло "следите за дорогой".

Крутой аппарат!

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Достойный

Супер тачка! У половины "кроссовероф" колеса на офроуде отвались бы! А вторая половина дорогу не держит!)

@alexveremeenko

2 жыл бұрын

По его цене проще сразу джип взять

@user-rw1bx4ku3g

2 жыл бұрын

@@alexveremeenko Субарик тоже хорош. Джип в смысле Джип?

@nakajima_k2

2 жыл бұрын

Ни один кроссовер не выдержит офф-роуд. Половина до серьезного замеса даже не доедет.

@nakajima_k2

2 жыл бұрын

@@user-rw1bx4ku3g Jeep Wrangler в билде Rubicon.

@user-rw1bx4ku3g

2 жыл бұрын

@@nakajima_k2 Не ну это очень утилитарная машина))

Че та я боюсь с ним ездить! Даже в телевизоре.)))

@dawromdawrom

2 жыл бұрын

Пристегивайся...

Ну ты и гоняешь у меня чуть сердце в пятки не ушло

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Где?

@user-is3we4ik3s

2 жыл бұрын

Да вообще ты Шумахер

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Нет

50-60 на такой дороге разве это мало? Или ты считаешь что она 120 там должна валить и не чувствовать?

Жесткий тип😎по полю гнать , капец 😅

@MerlinMoorlo

2 жыл бұрын

он проверяет просто дилера, дадут ему после этого машину или нет. Играет на нервах.

По ходовым качествам вам что более понравилось форестер или аут?

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Ждём обновлённый форикз

@VseNaParohod

2 жыл бұрын

Аут.

ИксМод работает при 50 или 60км/час. Раньше при 40км/час. Свыше этой скорости он отключается. Поэтому и работало ЕСПи.

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Да есп вообще полностью не отключается

@mikez0

2 жыл бұрын

11:05 X-Mode отключился ровно на 40 км/ч - это видно по индикации отключения VDC (ESP). В Forester можно и без X-Mode отключить VDC (частично) отдельной кнопкой. Интересно, есть ли здесь хотя бы в меню что-то подобное.

@user-gp8lm5co7x

2 жыл бұрын

@@mikez0 В новом Ауте так? Точно знаете?

@mikez0

2 жыл бұрын

@@user-gp8lm5co7x Точно я могу сказать только про Forester SK, на котором сам езжу - там 40 км/ч. Новый Аут сам пока не щупал, но и в этом ролике момент отключения X-Mode с точностью до кадра совпадает с превышением 40 км/ч - видно, как начинает гаснуть лампочка "VDC off" (а потом уже начинается долгий мультик на экране между колодцами).

начало 9:09

@user-vr3we1cn1e

2 жыл бұрын

Выводите в топ

диллеры навязывали допы?

Ты, покажы как устройство встовляеш в свою машину.

А когда будет kia picanto по трассе ??

какой цвет твоё твоего Субару.

Неплохо было бы увидеть ночной тест-драйв для возможности оценить работу фар и качество света. Предложение автору канала.

@user-wb3vk1lb2h

2 жыл бұрын

Фары светят лучше чем у Тигуана, владею обоими. Просто супер свет.

@user-zb1ui8zu2r

2 жыл бұрын

@@user-wb3vk1lb2h У меня Тигуан 2018 со диодным светом. До этого был Тигуан 2013 с биксеноном, который нравился мне больше. Сделал тест Аутбека 2021, но днём. Поэтому не представляю каков он у Субаря. Однако заказал ещё 16 июля.

@user-wb3vk1lb2h

2 жыл бұрын

@@user-zb1ui8zu2r я думаю вы будете приятно удивлены.

А лист куда провалился при открытии форточки на 16 минуте? Между стеклом и резинкой? Он теперь в двери внутри?

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Не знаю

@negalygin

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV Пересмотрел на 0.25скорости. Он туда провалился

@user-cx7nb6te8v

2 жыл бұрын

@@negalygin тоже кстати обратил на это внимание

Добрый день. Я не понял как работае поворотник. Включаем поворот идем на обгон при поворот руля на свою полосу поворот отключается или нет самому надо отключить?

@ZDrive_TV

3 ай бұрын

При большом угле отключился при малом в ручную

После 40 км/ч отключается режим Хmode. В итоге он отключался сразу после нажатия на педаль газа. В итоге этот режим вообще не рабочий

Вот Жалко было машину на 60 км, по полю и ямам🙈

На вашем канале у меня всегда в голове один вопрос: сколько штрафов вы собираете за один тест автомобиля? )) На дороге знак "камера на 110" , машина пролетает эту камеру на 140-150 ... РоадГид из красного цвета не выходит )

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Норм все

Простите, вы через андроид телефон соединились к аудио системе машины?

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Через айфон, но андроид тоже можно

Уговорил! Буду записываться на тест драйв!

Хорошо от 4,5 лямов

У Wilderness эдишн X-Mode и ESP не вырубаются на скорости. И он только турбовый. Там еще вариятор крепче.

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Во! Огонь, но нам видимо дулю

@Eugen-E

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV был бы еще дороже...хотя в США 38 000+$ (~ 2 800 000 руб) только. И это турбовый.

@ordosdune9717

2 жыл бұрын

@@Eugen-E субару в США с полной локализацией. Собираются в США, а у нас везут с Японии + заградительные утильсборы и прочее дерьмо. ВОт и ценник неадекватный.

💪🏻

Есть ли в Аутбеке парктроники?

@newfloridacompany7251

8 ай бұрын

Ты че? Откуда…

Отличный обзор, хороший субарик не много смущает вариатор но вроде они у субару одни из лутчших.

@19vasquez79

2 жыл бұрын

НаилуТчейшие)

@user-cy9jg7uz6u

2 жыл бұрын

Вроде купи попробуй

@user-lc5yl1sd2f

2 жыл бұрын

@@user-cy9jg7uz6u спасибо за совет вроде куплю

Так что же лучше? Forester или Outback?!

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Форестер, потопу что оаттмальнее но аут круче

@Psylis1986

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV что?

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Форестер оптимальнее - Аутбек круче

@sergeik.502

2 жыл бұрын

@@Psylis1986 на шоссе аутбек лучше.

@antonputevyj3903

2 жыл бұрын

салон приятнее у аута, по остальному те же яйца

Нет уже той энергоемкости у субару, как их главный инженер сказал что они делали запас прочности в 5 раз выше чем надо, даже форестер у антона в тесте пробивало подвеску, даже у рав 4 по лучше энергоемкость. Хотелось бы всех кроссоверов увидеть по этому полю и сравнивать кто лучший.

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Так я и езжу

@_nomak_3789

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV у кого выше энергоемкость у дастера или аутбека?

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

У дастера

@_nomak_3789

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV что я и ожидал!

@ordosdune9717

2 жыл бұрын

@@_nomak_3789 дастер это всратая нива французская

Будут ли еще тесты по дорожке где был опель ?

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Не понял

@user-fr9xq2gb7s

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV Региональная дорожка из Opel Crossland на трассе - Икс в уме / Опель Кросслэнд

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Да там так себе участок - много трафика

Хороший аппарат ) но движки слабо как по мне

Не стоит она того,что просят,просить можно что угодно ,а стоит она гораздо дешевле

Был на тесте, машина действительно интересная, но не понимаю куда дели вентиляцию сидений.?

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Не помню

@apostol3

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV и не вспомнишь, её просто нет.)

@user-fd5ie6cy7p

Жыл бұрын

Зачем в Магадане вентиляция сидений ? Или вы в Якутске ?

11:50... первый обзор, где услышал пробой подвески нового аутбека.. Прям как то обидно стало от такого грохота, там что-то глубокое? Подвеску то все нахваливают.. По твоим ощущениям она короткоходна? С чем можно сравнить?

Я смотрел обзор лесника так там сказали форЕстер

_Стал облизывать все машины, какую не возьми все замечательные. Что такое цепной вариатор ?_

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Нет

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Люблю автомобили

@alexanderpikalov7213

2 жыл бұрын

Цепной вариатор это вариатор, у которого не ремень, а цепь. )))

Отличный тест! Про цену столько раз "ещё дороже" и ни разу о самой цене. Сколько? КАСКО по прежнему наверное самое дорогое, под 9%

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

4

@user-oj5kr4ix1f

2 жыл бұрын

В Украине в долларовом эквиваленте максималка 50 000$

Да в матрице мы живём , Садхгуру, Джим Керри, Эпифанцев, все одно говорят, книги наверно тоже скажут

Классно но дорого(

@user-li7ol7se6x

2 жыл бұрын

Это как пирожки с мясом или с картошкой) Ну а если посмотреть, то на рынке из премиума от 4-4.5 начинается. а тут всё есть: своя система безопасности умная, хороший мотор, надёжная коробка, полный привод с хорошим клиренсом. Универсальная и безопасная машина

Так и не понял средний расход, сколько вышло?

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

13

@user-ps5eg2vz5o

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV я так понял в агрессивном вождении 13 литров, интересно а при спокойном режиме вождения 6-7 литров будет?

@user-wb3vk1lb2h

2 жыл бұрын

@@user-ps5eg2vz5o у меня в городе 9.5 пока, пробег 800 км

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Думаю в 10 уложитесь

@user-ps5eg2vz5o

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV вы себе приобрели эту машину или просто тестируете?

Чем лучше чем Forester?

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Дороже едет

Свыше 40 км.ч х моде отключается

а какой лучше по такой дороге этот или лесник

@sgp321zz6

2 жыл бұрын

Скакать форик будет сильнее, коротковат, однако. По полевым дорогам ездить комфотнее на Ауте. Иногда позволяю себе чуть прокатиться.

Наверное, если город и пробки...расход будет тринадцать- пятнадцать??? Субаристы подскажите по расходу.

@ZDrive_TV

Жыл бұрын

Зависит от того как давить

😎👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Когда обзорщики универсалов и SUV научаться показывать салон со сложенным задним рядом сидений?

@boroda-usera

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/gZx90NCwZMaqp7g.html тут есть весь салон

Мечусь между RX и Аутбеком. Че скажешь?

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Хм, разныц тип авто

@user-hv3dz6ie7w

2 жыл бұрын

Несравнимые машины,смотря,для чего нужна

@user-jk9el1dt5c

2 жыл бұрын

@@user-hv3dz6ie7w Для чего нужна? Да как для 90% людей - комфортно и безпроблемно передвигаться.

@user-jk9el1dt5c

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV Да не вижу я глобальной разницы

@user-hv3dz6ie7w

2 жыл бұрын

@@user-jk9el1dt5c тогда RX,вот только на ЛКП жалуются на крайней модели.

Я б купил, но чот мы вперде

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Ты на коне (завалей в прошлом)

@enjoylife6472

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV ну а ты чего китайцев полюбил?

@enjoylife6472

2 жыл бұрын

@@oleksiizaitsev9853 suum cuique

@GoldenLion375

2 жыл бұрын

А перде это когда кончится уже 😬

@user-dj6dh9uz3t

2 жыл бұрын

@@oleksiizaitsev9853 ну иди катайся на своём ржавом хавале

Можно поменьше размазывать кашу по тарелке?)

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Это ж фишка

@fozzy_che

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV не слушайте, у вас своя манера и это нравится

@user-rw9ws2zx8o

2 жыл бұрын

Словесный понос на любителя.

Хочу посмотреть на того человека, кто выложит за него 4 ляма и будет по разбитым грунтовкам ездить 60 км в час. И, кстати, в США 260 л.с. стоит 35000$ (2,5 млн. руб.) в максималке.

@user-xh3ul2yd6t

2 жыл бұрын

Зато у нас стабильность. Не пишите такое больше, не дестабилизируйте ситуацию. И вообще, ты госдолг то у них видел???? То то и оно.

@edo8550

2 жыл бұрын

@@user-xh3ul2yd6t 🤣🤑

@andrewa9089

2 жыл бұрын

Как куплю субару - увидите такого человека 😁

@user-hs9mb1jd9f

2 жыл бұрын

@@user-xh3ul2yd6t какая у нас стабильность, она только в Москве. А вся Россия живёт в жопе. Лучьше жить с гос долгом но жить как человек, да и кстати госдолг но долларам пользуется весь мир.

@24idom

2 жыл бұрын

@@user-hs9mb1jd9f так живи просто с долгом, лично. Набери кредитов и живи. На большой госдолг право надобно иметь)). США не собирается никому его отдавать, и ничего ей за это не будет.

Для меня ни одного плюса у аутбека перед форестором. Особенно бесит, что все настройки на экране. Во время движения климат не настроить, подогрев не включить. Люблю свои крутилочки. Обзор намного хуже. Посадка ниже. Upd Шумка наверное лучше.

@ordosdune9717

2 жыл бұрын

багажник у аутбека больше

@redhornet5785

2 жыл бұрын

@@ordosdune9717 согласен. Музыка еще получше, но я себе заменил динамики и не парюсь

@MrPenis777

2 жыл бұрын

Длинная база, лучше плавность хода, удобный задний диван, салон чуть качественнее

@redhornet5785

2 жыл бұрын

@@MrPenis777 ну да. Чуть-чуть там чуть-чуть тут. Багажник побольше наверное ещё

А часто владельцы Субару, так агрессивно ездят по полям?

@user-zh2ef8pq9y

2 жыл бұрын

Часто, у меня форик 2016 года, 2,5 объем, гоняю не жалея его, менял рейку по гарантии и сайлентблоки. Машина огонь.

@alexned3379

2 жыл бұрын

@@user-zh2ef8pq9y тогда покупать Субару б/у не вариант)))!!!

@user-zh2ef8pq9y

2 жыл бұрын

@@alexned3379 но, почему же???) Я его брал для охоты и рыбалки,поэтому так и использую. Хотя состояние у авто в идеале, денег на него я не жалею от слова совсем, все расходники оригинал, да и в принципе если следить за этой машиной то проблем с ней не возникнет.

Попробуй FORESTER 🌳

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Пробовал

@btashotoneshotnumbaone4855

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV и как

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Смотрите видео

Вся проблема субару в России это цена. Те кто могут позволить автомобили в таком ценовом сегменте - смотрят уже немецкую тройку, те кто не могут позволить себе - просто восхищаются ею.

@nikolays1644

2 жыл бұрын

Непонятно, что можно найти в немецкой тройке из полноприводных универсалов в данном ценовом сегменте. Олтеррейн у мерса 6,5 м готовь, будет счастье.

@zloygepard5696

2 жыл бұрын

@@nikolays1644 Ничего и не должно найтись. Немецкая тройка - дорогой премиум. Игроки другой ценовой категории. Даже А4 Оллроуд далеко не в топе уже на лям дороже.

Я бы купил с двигателем 2.4 turbo, на крайняк 1.8 turbo, его можно чипануть, а не атмосферник. И так думают 80% потенциальных покупателей. Остаётся задать не хитрый вопрос о чём думают Японцы решив не поставлять turbo boxer в Россию? Они там вообще кроме саке не видят не чего????

@jurijusb

2 жыл бұрын

Александр Дронов атмосферники чипует. Не нужен турбо. После прошивки весело и 2.5 едет У меня 2017 год.

@Studio-Okon

2 жыл бұрын

@@jurijusb фигня все это

@VseNaParohod

2 жыл бұрын

Я купил 2.5 без турбо. Ездит нормально. Доплата за Оникс минимум 6000 баксов - выброшенные деньги, на мой взгляд. kzread.info/dash/bejne/goehmI-AdpPVls4.html

на пробой подвеска субару не держит, ну пять лет на форике , чуть погрубее ямка и всё, лови в отбойник. во во на 12 ой минуте долбит , так там ниче такого, а она уже пробивает

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

У прошлого она звучала на отбой форике, теперь машину сделали более дорожной

Как у него с 4-м цилиндром дела обстоят? Не стучит? Ну а так, для премиума ему 3 литра нада. С двумя с половинами напрягается он как ни крути

4 ляма это жесть

@user-kf8fx4yi9m

2 жыл бұрын

Вживую посмотрите на него, один салон как в космическом корабле, ещё и кожа хорошего качества. Тут же и EyeSight последнего поколения с умным круизом, вариатор доработанный, увеличенный салон, мультимедиа с огромным дисплеем.

@user-dp9rq7xh7n

2 жыл бұрын

@@user-kf8fx4yi9m 4ляма ляма ляма

@user-do7vk7zv1q

2 жыл бұрын

@@user-dp9rq7xh7n Лада Веста кросс 1780000

@user-dp9rq7xh7n

2 жыл бұрын

@@user-do7vk7zv1q это пиздец у меня оутбэк 11г.в три года катаю все эти авто не стоят этих денег а веста тем более

@user-df1ln2be2j

2 жыл бұрын

@@user-kf8fx4yi9m EyeSight там не последнего поколения, а 2 поколения назад. Если посмотреть иностранные обзоры, у них даже функции на EyeSight совсем другие. Первая система EyeSight появилась ещё в 16 году, как у нас в РФ она появилась на новом XV, а потом уже его поставили на Форестер SK в 19 г. Разница 3 года.

Субару это всегда интересно. Это типа как бмв, и у той и у той марки есть армии поклонников.

@user-vr3we1cn1e

2 жыл бұрын

Ну до БМВ там далеко , совсем разного уровня машины

зачем практически после каждой фразы говорить Да??)))

@ZDrive_TV

7 ай бұрын

Для большей достоверности

С вариатором по полю? Смешно!😎 В супермаркет? Нормально, но дороговато 😎

@user-vg8kq1ux6x

2 жыл бұрын

Ну не такие там глупцы, чтобы давать 5 лет и выпускать машину с таким клиренсом, понятное дело едет аутбек и по полю, и по бездорожью .Часть электроника делает, часть надо соблюдать из мануала. А так чем вам не угодил вариатор, субару ведь его доработали конкретно в последнем аутбеке

Когда тест его сильнейшего конкурента, Пассат Аллтрек?

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Как будет

@user-zx4jp3fl4t

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV Надеюсь не запамятуешь, Вася. Интересно же ибо Аутбек бесконечно скучен.

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Едет приятно

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

От меня получение авто зависит меньше чем от зрителей - смотрим га табло

@user-zx4jp3fl4t

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV Тестил его, приятно едет разве что в плане подвески, мотора очень не хватает. А ещё шумка после Пассата с 5 акустическими стёклами показалась слабой. Но это проблема нашей цены, потому как в целом Аутбек у Матрасников значительно дешевле и никаким премиумом его там, не воспринимают, Вась. Ну какой премиум? Ты же ездил на 60cc Вольво. Субары это просто хорошая утилитарная машина, всё.

Отличный аппарат,но обидно что это авто в тех же загнивающий США доступно любому работающему человеку а у нас в процветающей и могучей 70% населения о такой машине и мечтать не могут!

@user-tv4es7gk6x

2 жыл бұрын

Ещё один... Там в кредит все живут. Работу потерял и через месяц бомж.Банк все заберёт.

@vasilgaifullin5597

2 жыл бұрын

Про эти страния американского народа Вы узнали из наших СМИ?

@redhornet5785

2 жыл бұрын

@@user-tv4es7gk6x у тебя из уха Соловьев торчит. Покрытый вакуумом

@user-tv4es7gk6x

2 жыл бұрын

@@redhornet5785 а кто это? Шнягу по ящику лет 10 не смотрю. Но и родину не продаю. Это мать. А мать не выбирают.

@redhornet5785

2 жыл бұрын

@@user-tv4es7gk6x рука лицо. Ну жри тогда тухлые помидоры, нехер выбирать стоять

Ну для богатого дедушки корнями из японии может быть еще да. Но для города за глаза и переднего привода то хватит. Снимите тест как раз на чери тиго 8про

Надо бы сравнить с фольксом олтрек 4*4,220л/с

@MrPenis777

2 жыл бұрын

У него клиренс 17.5 и подвеска на отбой работает на лежаках, как и у всех вагов. Пассат хорошая машина, но оллтрек это чисто маркетинговый ход, с асфальта на нём я бы особо не съезжал

@user-ov1fm1em3j

Жыл бұрын

...с просветом дорожным, как у пассата олтрека, желательно ездить по дорогам общего пользования, а не по бездорожью.