Вынужденная доработка суппорта на УАЗ Патриот 2021
Жүктеу.....
Пікірлер: 19
@Shrek-rc2pd8hm8h2 жыл бұрын
Эту процедуру надо при каждой замене колодок проводить. Так же и задние тормоза. Называется ТО!
@user-tl5bk6mr8s Жыл бұрын
Как то не могу понять, теперь регламентные работы называются доработкой? Я тогда сегодня колёса дорабатывал, проверял давления в шинах.
@user-xp6ls1lu6g
Жыл бұрын
Пробег 13 тыс. км
@user-xf9jg6km6m2 жыл бұрын
Спасибо, тоже взялся за обслуживание супортов.У меня с завода из 4 поршней один в ржавчине. На направляющие одеть не могу супорт.Буду крутить направляющие. 20 тыс пробега Жизнь боль 😢😢😢
@viktorJEEP472 жыл бұрын
В задних тоже самое. А ещё есть единственное место где все размеры в микронах ( задние клинья подводки ручника) и если появляется налет ржавчины перестает работать. Ставишь на ручник а машина поехала😡
@user-ke8tk2xg8r Жыл бұрын
Подскажите, а супорт и скоба, с соболиными случаем не взаимозаменяемы?
@user-ml6qs5hw5b2 жыл бұрын
Русскую машину, купить мало надо разобрать. И собрать заново. А напильником доработать обязательно.
@iliyaisaev87622 жыл бұрын
ДОРАБОТКА???
@user-nh5kn5ab8u2 жыл бұрын
МС 1600 со временем высыхает(
@TOPBIG Жыл бұрын
Парень а не чего что у тебя пол кило грузиков висит на колесе не смущает??
@positiv1705 Жыл бұрын
Уаз патриот акпп 2020. Смазаны все поверхности в и на суппортах))) мост передний вывешиваю, жму на тормоз, кручу колесо рукой, еле крутится полоборота, всает колом. Снимаю колодки, крутится идеально, 3-4 оборота. Ставлю колодки, жму тормоз, встает колом. Поршни в цилиндрах ходят от руки, но мне кажется не достаточно всасываются. Колодки при движении трутся (на слух не слышно) и греются ступицы и расход... что может быть? Почему не всасываются цилиндры, ещё бы милиметрик. Гтц и вакуумник в сборе, чешский, около 30 рупий, не поэксперементируешь...
@user-ke8tk2xg8r
Жыл бұрын
Как такового эффекта всасывания там не происходит, колодки, а точнее поршни суппортов возвращаются в исходное положение лишь за счет упругости уплотнительных манжет. Вероятна деформация тормозного диска. А не пробовали ли проверить еще, насколько свободно вращаются колеса при заведенном двигателе (возможно проблема с вакуумным усилителем)?
@Gettrak
Жыл бұрын
Как решилась проблема? Такая же беда...
@positiv1705
Жыл бұрын
@@Gettrak а я решил что это не проблема))) смазал ещё разок все в супортах и ослабил ступичные подшипники, почти до люфта. Теперь токо посматривпю чтобы цилиндрики от пальца заходили раз в квартал. Греется поменьше, а расход как и был от 20+ в городе, 15+ трасса, но газ помогает...
@neojazz_pro
11 ай бұрын
@@user-ke8tk2xg8r как должна поменяться ситуация, при включении зажигания? Что меняется?
@user-gz5he6tp8t
Күн бұрын
@@positiv1705у меня такая же ситуация была. В итоге помогла замена направляющих из ремкомплекта. То есть заводские направляющие подклинивали, хотя и были нормально смазаны. При чём на одном суппорте пришлось немного не до конца затянуть болты направяющих, иначе снова клинило. Посадил все болты направяющих на синий фиксатор. Теперь вывешенное колесо делает больше оборота. А то раньше и пол оборота кое как.
Пікірлер: 19
Эту процедуру надо при каждой замене колодок проводить. Так же и задние тормоза. Называется ТО!
Как то не могу понять, теперь регламентные работы называются доработкой? Я тогда сегодня колёса дорабатывал, проверял давления в шинах.
@user-xp6ls1lu6g
Жыл бұрын
Пробег 13 тыс. км
Спасибо, тоже взялся за обслуживание супортов.У меня с завода из 4 поршней один в ржавчине. На направляющие одеть не могу супорт.Буду крутить направляющие. 20 тыс пробега Жизнь боль 😢😢😢
В задних тоже самое. А ещё есть единственное место где все размеры в микронах ( задние клинья подводки ручника) и если появляется налет ржавчины перестает работать. Ставишь на ручник а машина поехала😡
Подскажите, а супорт и скоба, с соболиными случаем не взаимозаменяемы?
Русскую машину, купить мало надо разобрать. И собрать заново. А напильником доработать обязательно.
ДОРАБОТКА???
МС 1600 со временем высыхает(
Парень а не чего что у тебя пол кило грузиков висит на колесе не смущает??
Уаз патриот акпп 2020. Смазаны все поверхности в и на суппортах))) мост передний вывешиваю, жму на тормоз, кручу колесо рукой, еле крутится полоборота, всает колом. Снимаю колодки, крутится идеально, 3-4 оборота. Ставлю колодки, жму тормоз, встает колом. Поршни в цилиндрах ходят от руки, но мне кажется не достаточно всасываются. Колодки при движении трутся (на слух не слышно) и греются ступицы и расход... что может быть? Почему не всасываются цилиндры, ещё бы милиметрик. Гтц и вакуумник в сборе, чешский, около 30 рупий, не поэксперементируешь...
@user-ke8tk2xg8r
Жыл бұрын
Как такового эффекта всасывания там не происходит, колодки, а точнее поршни суппортов возвращаются в исходное положение лишь за счет упругости уплотнительных манжет. Вероятна деформация тормозного диска. А не пробовали ли проверить еще, насколько свободно вращаются колеса при заведенном двигателе (возможно проблема с вакуумным усилителем)?
@Gettrak
Жыл бұрын
Как решилась проблема? Такая же беда...
@positiv1705
Жыл бұрын
@@Gettrak а я решил что это не проблема))) смазал ещё разок все в супортах и ослабил ступичные подшипники, почти до люфта. Теперь токо посматривпю чтобы цилиндрики от пальца заходили раз в квартал. Греется поменьше, а расход как и был от 20+ в городе, 15+ трасса, но газ помогает...
@neojazz_pro
11 ай бұрын
@@user-ke8tk2xg8r как должна поменяться ситуация, при включении зажигания? Что меняется?
@user-gz5he6tp8t
Күн бұрын
@@positiv1705у меня такая же ситуация была. В итоге помогла замена направляющих из ремкомплекта. То есть заводские направляющие подклинивали, хотя и были нормально смазаны. При чём на одном суппорте пришлось немного не до конца затянуть болты направяющих, иначе снова клинило. Посадил все болты направяющих на синий фиксатор. Теперь вывешенное колесо делает больше оборота. А то раньше и пол оборота кое как.
КАСТОРОВОЕ МАСЛО.КТО В ТЕМЕ ТОТ ПОЙМЕТ
@user-ke8tk2xg8r
Жыл бұрын
Интересный вариант.