Ремонт суппорта на уаз патриот!
Автокөліктер мен көлік құралдары
Ставим ремкомплект для переднего тормозного суппорта на Уаз Патриот: меняем поршни, пыльники, стопорные кольца. Разобрав суппорт увидел ржавчину на поршнях и суппорте и коррозию металла на одном из суппортов. Для ремонта вам потребуется:
ключи на 11,15,17,23. Можно дополнительно иметь ключ для шлангов. Также нужно приобрести фиксатор резьбы разъемный, преобразователь ржавчины, жидкий ключ, смазку, либо высокотемпературную, либо универсальную, в крайнем случае пойдет и литол.
Желательно воздух с компрессором , чтобы без проблем вытянуть поршни из посадочных мест в суппорте.
В общем смотрите и наслаждайтесь!
Пікірлер: 26
Привет, правильное решения 👍Подробно это хорошо)👍
Всё нормально! Смазка в комплекте хорошая, циатим какой-то. В направляйки не нужно много набивать , а то может не сжиматься до конца если зазоры совсем маленькие. В общем всё хорошо! Правильно! 🙂💪👍
@user-ne4xj3bj7x
Жыл бұрын
Молодец, своими руками надёжнее, другое колесо надо тоже обслужить и колодки на замену скоро.
Дали смазку в комплекте -- ей и нужно смазывать. Нельзя туда класть синюю смазку. Она от температуры засыхает. Дают в комплекте специальную высокотемпературную смазку для суппортов.
@UAZuNAZ
Жыл бұрын
Спасибо.
...спасибо, но не было слов про то,что при прокачки тормозов обязательно надо следить за уровнем тормозной в банке и про трубочку на штуцер,которая своим нижним концом погружается в тормозной жидкость,дабы избежать попадания воздуха,или вы сливалибез трубочки как делают некоторые,для начинающих это очень важно.
@UAZuNAZ
6 ай бұрын
Спасибо за коммент - учту!
Привет! Глядя на то, как вы на носили 158ю смазку у меня пошла кровь из глаз 😭 на пальцы, а так же на поршень и манжеты наносится ПАГ смазка, самое простое и доступное - PFG 110. Она нейтральная к резине пыльников и не высыхает. Внешние стороны колодок и места прилегания нужно смазать высокотемпратурной керамической смазкой, типа вмп 1600 и т.д. И будут у вас суппорта жить долго и счастливо и радовать хорошим торможение и отсутствием скрипа.
@UAZuNAZ
Ай бұрын
)))) Спасибо за комментарий. Ну у меня уже 1,5 года мой суппорт ходит и не закисает - полёт норм!
👍👍👍👍👍👍
21:50 Машина любит Ласку, а Женщина - Смазку ©
WD -40 резину не разъедает, её так же можно брызгать внутрь манжеты поршня! И он не будет ржаветь и закисать!
@UAZuNAZ
Жыл бұрын
Говорят, что испаряется быстро
будет второй ролик - когда от низкотемпературной смазки все высохнет и заклинит
@UAZuNAZ
Жыл бұрын
😀
Тормозуху раз в три года менять надо чтобы цилиндры не выходили из строя
@UAZuNAZ
11 ай бұрын
А машине 2 года
синяя смазка наносится только под пыльник и то в умеренном количестве, в остальном везде только высокотемпературная, фиксатор резьбы наносится на две- три нитки резьбы, болт целиком мазать не нужно, , могут возникнуть проблемы при следующим снятии, тормозной шланг и так не открутится,
@UAZuNAZ
Ай бұрын
Спасибо - буду знать.
Супорт под замену??? При таком пробеге? Может машину поменять нужно?
Супорта комплектом ремонтируют меняют иначе новый старый будет опережать итперетормаживать всегда
Дима, у твоей машины пробег в два раза меньше чем у моей, а колодок у тебя второй комплект под замену (( Это говорит о несовершенности конструкции или экстремальной эксплуатации??
@UAZuNAZ
Жыл бұрын
О качестве деталей это говорит
@UAZuNAZ
Жыл бұрын
Поехали в грязь - приезжай
Дима, сколько у тебя ключей🤦♂️ У меня машины с 2004 года, а из ключей только балонник и домкрат. Хотел написать ещё ключ зажигания, но нет его, кнопка старт/стоп)) Не рекомендую покупать УАЗ и возможно ты сам не рад, что он у вас))))
@UAZuNAZ
Жыл бұрын
😅😅