Однажды , я сталкнуся с такой же проблемой данного расширительного бачка. Полазив по разным сайтам и перекопав всё что можно, нашёл вот что. Ребята устанавливали двиг от ино. в Самару и уних рвало постоянно от давления эти бачки, решение проблемы это поставить бачок от приоры с одним выходом пароотвода. Единственное что придётся это акб чуть к крылу сдвинуть и укаротить шланг пароотвода. Плюсы + приоро бачок разделён на камеру пароотвода и камеру где ож, он толще чем девяточное чудо, не дует и не сжимает его. Я ставил себе на 2114. Советую, забудете за весь гемор. Всем кому советовал в восторге от результата. Ну а датчик, да нафиг он там нужен , лишний головняк всё равно толку то от него.

@user-fl2fb1wq5h

4 жыл бұрын

А у меня на ВАЗ 2114 буквально вчера начало расширительный бачок раздувать, прям в аккумулятор упирается. Купил новую пробку - пока эффекта не даёт. Ну и новый бачок купил, буду менять...

Пробку датчика уровня жидкости посади на герметик, и поменяй основную пробку,затяни до конца и проблема уйдёт

Не так давно тоже столкнулся с такой же проблемой. Оказалось что клапан в крышке перестал сбрасывать лишнее давление и тосол нашел слабое место. Через крышку датчика выдавило. Заменил крышку и сам датчик. Пока все норм.

И у меня такая проблемка, это Бачок не держит давления! Потому и называется Расширения. Всем удачи на дорогах ✌🏼

У меня на Форде такая же фигня. Поменял термостат и опять то же самое. Заметил что подтекает помпа и расширительный бачок. Думаю менять и то и другое. Тосол нормальный не подделка.

У меня такая проблема была из-за крышки расширительного бачка, покупал 3-4 шт. и только одна начала работать нормально!

@mycamyca3982

3 жыл бұрын

не подскажете какую имено крышку покупали

@hhgghh6650

Ай бұрын

@@mycamyca3982лучше оригинальную не пожалеть 400-500 рублей зато крышка будет работать как надо У меня была такая проблема

у меня была такая же проблема. причиной оказалась КРЫШКА бачка. новая решила все проблемы.

У вас же выкидывало тосол из под крышки датчика, значит там и надо искать причину. Проведите пальцем по горловине бачка и вы можете обнаружить там заусенцы от шва, неровности. Я всегда провожу пальцем по посадочным местам (патрубкам) краников, термостатов, радиаторов, бачков и т д и обрабатываю или срезаю бугорки. Сюрпризов хватает, особенно у наших производителей. :))

@stopp61

4 жыл бұрын

Блин хоть кто-то внимательно смотрел видео. Причина правда была в корявом датчике уровня ОЖ .

@miserablemickey9695

6 ай бұрын

Приветствую, у меня такая же проблема, только вытекает не из этой крышки а из соседней, куда заливают антифриз, подскажите пожалуйста? Я уже устал на дороге с дымом застревать

@user-wz7mb9td4p

6 ай бұрын

@@miserablemickey9695 Здравствуйте! Ответьте сначала на два вопроса. Скажите, у вас в расширительный бачок идёт ли струйка на холостых? И второй - греет ли печка на холостых оборотах? Мне это нужно для понимания проблемы.

Проверяйте работу термостата, вентилятора. Можно с датчика включения вентилятора снять провода и соединить между собой, вентилятор будет работать постоянно. И вкючить на всю, печку. До выяснения причин закипания. Как правило, это некорректная работа термостата или выход его из строя. Система охлаждения гоняет тосол по малому кругу

Я поменял радиатор охлаждения и так же выкидывало жидкость!!! Всё проверил!!!! Дроссель у меня электронный печка греет и. т. д!!! Потом поменял крышку на расширительном бачке и аллилуя всё окей!!!

Проведи кнопку в салон принудительного включения вентилятора

Точно токая проблема была, радиатор теплый подумал термостат чуть не купил. Все оказалось крышку бочка не до затянул.

@byronhugo8249

2 жыл бұрын

i guess im asking the wrong place but does anybody know of a trick to get back into an instagram account?? I stupidly forgot the password. I would appreciate any assistance you can offer me!

@yehudalennox6500

2 жыл бұрын

@Byron Hugo instablaster =)

У меня петнашка недавно менял бачок и начал отсюда антифриз выкидывать, крышку со старого поставил.либо датчик либо крышка.но раньше не было такого

Здравствуйте парни, у меня была такая же проблема, закипел, благо был антифриз в запасе долил и до дому доехал, вышел термостат из строя, радиатор холодный, патрубок нижний тоже холодный, поменял, всё равно кипит, термостат стал работать на 91,92 гр, открывается, взял кулек салофановый и закрутил с ним крышку расширителя, и вот чудо, перестал кипеть , так и ездил, в город приехал, купил и поменял, у меня вентилятор вкл 96- 98 по моему мнению это так и должно быть.

Поменял кстати бачок + пробку = не надо не каких подкладок,затычек и пакетов, все норм держит давление!

👍👍👍

Это не прошивка. Создай герметичную систему. В герметичной системе, температура кипения гораздо выше.

Был мерседес в книжке написано при движении в горах либо с прицепом допускается 125 градусов.

Прежде чем скидывать клемму датчика, врубай печку и включи на 3 позицию вентилятор печки. Так делали всегда.

@saniok0791

Жыл бұрын

в такие моменты печка дует холодным воздухом и толк никакой

Тосол меняй она должна начинать кипеть при 107 градуса тоже сталкивался такой проблемой

Можно было временно перекинуть датчик из-под омывайки. Там только длина разная, а смысл тот же.

Бывает такое из-за того что просто забит патрубок идущий к расширительному бачку от радиатора. Из-за этого поднимается температура двигателя и кипение антифриза, так как помпа не может нормально циркулировать антифриз. Сам с этим столкнулся недавно, после прочистки патрубка температура упала до 85 градусов.

Купи бачок без датчика ож и не парься,либо разбери и герметиком промаж,горловину тоже подпили

У меня также на девятке, токо все вентиляторы работают

Завоздушена система охлаждения. Надо удалить воздух из системы, тогда и проблема эта уйдёт.

выкипает не из за давления а за (очень хорошего антифриза)

Ставишь бачок новый от девятки карбюраторной без второго отверстия для крышки с датчиком.

@user-Zloi-Avarec05

Жыл бұрын

Я тоже так сделал,,

Температура включения с завода 104 градуса на наших машинах замени тосол антифриз на нормальный синтек, Лукойл, консол хорошие может тупо дешевый тосол кипит при 90 градусов и может пробила прокладка головки блока!

Антифриз должен не контрафактным в основном сперва да и помпа хорошая циркуляция должна

Уверен при таком гейзере у тебя и тосол идет по наименьшему сопротивлению верх в бачок а не по большому кругу так как давления нет.Даже при открытом термостате Толку ждать включения карлсона? Глушить нах и пакет на пробку.Пока не купиш новую

Сегодня такая же фигня произошла на рабочей машине 2115, двиг после капиталки проехал 700 км, механикам сразу сказал откапиталите мотор прошейте чтоб хотябы при 98 включался карлсон но нет же нафиг надо пусть так как положено заводом, вскепятил мотор приехал они репу почесали завтра буду разбиратся.

@user-qr9wq9cd3v

4 жыл бұрын

Так и должно быть после капиталки трение выше мотор по новой обкатку проходит и начинает раньше времени греется у меня так было поменял бачок с крышкой вроде прошло

Чуть гбц не поменял! Короче смотри термостат внимательно!!!

Недавно столкнулась с этой проблемой, поменяла крышку и всё проблемы нет

Замучила меня пятнашка , не только в пробках такая проблема . Даже пока припаркуешся уже выкидывает ! . Патрубки, термостат, радиаторы , пробки менял . На маршрутном компьютере включение вентилятора на 92 градуса поставил , ни чего не помогает !

У меня на 12 оказалось просто, треснул шланг на расширительный, также было особенно когда глушишь сразу антифриз вверх ползёт и выплескивает

Уменя опель цешка так был Залей концентрат ид.воду ЗаБуть все

Причина может быть в тосоле(антифриз) , подделка -левак , который может закипеть и при 80 гр. , лейте Феликс 12 , можно с "+" и " ++" ..

@user-iz7td4vk2b

5 жыл бұрын

Он же дорогой, ослиная моча под названием "антифриз" красного цвета и дешевле и красивее- брат залил такую гадость, еле до дома доехал, пришлось сливать и заново перезапровлять. Ну народ у нас такой пытаются сЫканомить на самом главном - на бензине и других жидкостях.

@user-vl9hy9lo2i

5 жыл бұрын

Проверено в лаборатории производства Дзержинска и Обнинска температура кипения выше ,и нет агрессивного продукта. Скорее всего у вас была подделка.Покупаю в проверенных торговцев.

Здравствуйте как решили данную проблему?

Езжу уже 4 года без давления и не кипит!

Простой вода будет кипеееть,а концентрат неееет

Выкинь крышку с расширительного бачка и поставь другую.

Термостат не открылся,замените его.

У меня 10 го года 2115 , была такая проблема. Прошил копмьютер вентилятор поставил на 87 градусов и всё забыл проблему (узб).

Я вижу воду 😂

процентов 80 иза забитой шланги обратки

К ОФИЦИАЛАМ НАДО- ))

ставь бортовик и температур вкл вентилятора ставь 93-95

@user-ec8vl9dz1x

Жыл бұрын

Верно. Я мучался. Два бачка разорвало. Поставил бортовик. На 100 выставил и катаюсь уже 3 года. За бортовик 800р отдал.

у меня в таких случая прост лопаись расширительные бачки.

Такая же история

Жидкость не качественная в этом и проблема. У меня без пробки на 105 включается и ничего не выкидывает. Значит плоскости нету м/у головой и блоком. При условии если патрубки целые

обычно это лечит замена крышки у меня так было на десятке и нет проблем

@stopp61

5 жыл бұрын

вылечил заменой датчика уровня ОЖ, крышка оказалась не причем

@user-do2ku7ks5f

5 жыл бұрын

@@stopp61 я бы на твоем месте залил нормальный тосол или лучше заменил бы на антифриз и выкинул клапан из крышки что бы как многие олени не менять каждый год радиатор отопителя

@Fa-ni7jq

Жыл бұрын

@@stopp61 поменял и крышку и латчик и бачок и прокладку гьц с самой гбц,тоже самое

@denkrutsky6101

2 ай бұрын

@@stopp61скажите пожалуйста, где он находится?

вы скажите чём проблема была

Надо по гермитичнее пробку поплавка закрутить. Отнееже херачит и не держит довление в бочке. 100% у меня тоже было токое.

@stopp61

2 жыл бұрын

Блин за два года хоть кто-то правильно написал

Я дажи летом езжу с включённой печкой, чтоб не грелась 👉👌

У меня так было ,поменял крышку расширительного бачка и все перестало

Здравствуйте такая ситуация все было хорошо проблем не было с выкидыванием тосола один прекрасный день решил почему то выскочить тосола с расширительного бачка шприцом на конце шприца трубочка, трубочка по случайности упала в бачок машина 2115 слил тосол разобрал трубки на термостат, и нижнюю трубу радиатор снял термостат проверил ту трубку не нашел собрал обратно, залил тасол сейчас тосол выкидывает с обратки идет и бочек наполняется при 90г в сто пробовали с системы вывести воздух безрезультатно, сказали дело именно в этой трубочки который уронил, вопрос куда оно может упереться в системе? Подскажите

В верхнюю маленькую трубку которая идёт от радиатора Втыкаешь насос в бочёк и( естественно не забываем заглушить шланг который отсоединили ) качаешь 2ве атм и смотришь как ведёт себя крышка ! Нормальная крышка открывает от 1.5 до 1.7 АТМ (и всё это хуйня подрезка пружинки хуинки ) обычно хуёвая крышка открывает 0.5,,,,,1.0 атм это уже мутная история Если ещё где-то травит воздух сразу видно и самое главное !!!слышно !!!

@veles566

6 жыл бұрын

Добрый совет, спасибо.

Удивляюсь терпению автора. Залил все но мотор не выключает.😂

Воздух,выгнать надо...

Забитая система охлаждения.Термостат менять надо наверное !?

У меня вообще крышка просверлена и езжу я без давления в системе охлаждения, нет никаких проблем...

Меняй термостат и крышку. Если у тебя там давления не было у тебя бы он не выплескивался так. У тебя там избыточное давление. А термостат включился после вентиля а должен наоборот

@angry_siberia

5 жыл бұрын

Поменял термостат и крышку. Правда у меня не таз. А недоопел. Шевроле авео. Перед как менять ебануло патрубок, в куски разорвало. Сегодня патрубок сорвало давлением. Крышка новая. Почему такое давление.

Извините, кучу датчиков ни кто не отвечает, прямо как РФ, много министров и все не приделах, а нельзя сделать попроще, спасибо за видеоролик.....!!???

Продуй тонкий шланг от расширительного бачка к радиатору... Скорее всего засорился... Пары должны через него проходить...

@user-oh2xw5ec7r

4 жыл бұрын

А если с него при нажатом газу струя льеться что это значит ?

@user-gg2ti4wd8y

3 жыл бұрын

@@user-oh2xw5ec7r у меня тоже льеться. Что это значить?

@user-ck7wj2qv5i

2 жыл бұрын

@@user-gg2ti4wd8y значит все норм воздуха в системи нет

надо в прошивки компа понизить темпиратуру срабатывания вентилятора на 95градусов а отключение на 90 и всё . мне так сделали и уже 8 лет езжу без замены радиаторов, бачков , крышек, патрубков и антифриз не выкидывает машина ваз 2115 инжектор 2010 года а до прошывки рвало расширительный бачёк , радиатор, патрубки, также выкидывало антифриз , штук 5 крышек поменял. сейчас 8 лет езжу без проблем

Каким ты температуру мериеш

ДЛЯ ВСЕЙ СДЕСЬ АУДИТОРИИ.. КОТОРЫЕ ПИШУТ БЕЗ ОШИБОК.. И ДАЮТ ТУПОРЫЛЫЕ СОВЕТЫ. 1-почитайте чем тосол отличается от антифриза 2-откройте паспорт машины и почитайте что нужно туда заливать.

Я поставил бачок от приори один шланг загрушил на нем и дачик которий курутица в бачок не поставил и все 4 год так езджу

не греет печка? холодно в машине зимой? поешь ЩЕЙ))

Приора сегодня все тоже самое произошло! Антифриз начал кипеть до работы вентилятора в пробке.

@stopp61

5 жыл бұрын

начни с простого проверь герметичность системы тобишь заливную пробку и на датчике уровня прокладку лично у меня на этом видео проблема была именно в кривом датчике

залей нормальный тосол/антифриз( это одно и тоже, тосол в совке название придумали, это тоже антифриз, есть типы которые нельзя мешать друг с другом , смотри таблицу совместимостей), норма кипения у самого простого, но качественного тосола 108 С, у тебя наверно какая нибудь Аляска залита, которая кипит при 85 - 90 градусах))

понимаю

где то подсос воздуха в систему охлаждения .патрубки и т.д смотреть нужно

Поставь бортовик и настрой включение вентилятора на 95 градусов

@user-ml9nd6xc2e

6 жыл бұрын

Roman Kukhar я постовил 90

@hapugaginator2995

6 жыл бұрын

Александр Степанков да без разницы можно и на 85 поставить) главное чтобы включался))

@user-ml9nd6xc2e

6 жыл бұрын

Roman Kukhar нет само мало у меня на 90 и все

@MrBoss-fb2zx

5 жыл бұрын

точно так и сделал

@dok5390

5 жыл бұрын

Каким образом это сделать?

А что хотел объяснить этим)))?

У меня было также. Затянул что есть сил эти пробки. И через пару километров лопнул шланг который идёт от печки до датчика температуры. Поменял этот шланг и проблема ушла. Итог: как я понял, не герметичная система охлаждения, идёт подсос воздуха и антифриз выкидывает. Шланг до этого не тёк.каких либо луж или капель под машиной не было.И визуально его не видно, спрятан за двигателем. Шланг был весь в маленьких трещинках

Сначала пробку поменяй, не поможет тогда тосол)

под крышкой датчика резинка есть со временем от температуры деформируетса в этом причина утечки была на данном видео

@Maxvel-Hausss_

2 жыл бұрын

Да !Золотые слова!Тоже мучался с такой проблемой!Думал прокладка гбц, или ещё хуже, микро трещина в гбц! Поменял прокладку!Ставлю!Бац ! Опять кипит!Грешил на тосол,а оказалось просто прослабла крышка этого датчика уровня ОЖ!Подтянул потуже,и проблема решилась!И у чувака на видио она тож травит, давление в системе падает и ОЖ кипит раньше чем включаеться вентилятор!

Это пробка воздушная

Печку включать нужно

Антифриз кипит рано поэтому и поднимает его и при этом выкидывает. Если пробки усилять или менять толку ни какого а только рвать бачки будет. Было тоже самое пока не проверил антифриз на закипание и показало 93 градуса а вентилятор при 105 работает. Заменил антифриз с закипанием при 105 а под давлением больше. Все встало на свои места и без пробки авто работает. Люди лейте качественный антифриз хотя это редкость но всё же.

вазАх?Первый раз такое слышу

Я думаю что это тосол

А если давление будет начнёт рвать бачок, хомуты и радиаторы. Замкнутый круг.

@stopp61

2 жыл бұрын

В крышке специально сделан сбросной клапан

@RomaShiloff

2 жыл бұрын

@@stopp61 Знаем... Но не всегда он срабатывает. На шевиках это болезнь, хотя крышки те же что и на пятнашках. Видимо бачки слабые. Многие сверлят дырки в крышках и ездят без давления. Перепрошивают мозги на меньшую температуру. Короче лотерея это все.

01:11 02:14 04:18

У меня на панели приборов выведена кнопка, для принудительного включения вентилятора. Практически не пользуюсь, но летом, в жару, в пробках, одним движением пальца, включил, и забыл, что что то может перегреться или выкипеть.

@stopp61

4 жыл бұрын

Это полезная вещь

@user-ef2it6og1f

Жыл бұрын

Кнопки плавяться, даже выключатель от 220 не выдерживала нагрева

@nataly-maleeva

Жыл бұрын

@@user-ef2it6og1f Так надо через реле пускать.

Нормальное давление в системе 0.6-1.1. Если крышка не держит, или система негерметична так и будет.

@user-ck7wj2qv5i

2 жыл бұрын

причем тут давление закипает и за температуры кипения,просто антифриз хороший надо на нем указана температура кипения

Добрый вечер вот у меня несколько раз перегрелся мотор что может стать мотором.

@stopp61

5 жыл бұрын

Смотря как перегрелся , если появились измерения в его работе после этого то стоит задуматься о его ремонте если нет то сильно не парься пусть работает

Я вообще за 168р 4,2л тосол купил в светофоре залил езжу не разу не закипала.

@Lapasovgen

4 жыл бұрын

говорят от такого тосола разъедает все резинки и прочие беды вылазят

У тебя прокладка головки блока прогорела.

@OlegTvorogov

4 жыл бұрын

А эмульсии то нет...

@user-qc4zn6ve7b

3 жыл бұрын

@@OlegTvorogov бывает что эмульсии нет , когда компрессия хорошая выдавливает из бачка

102 градуса много , термостат нужно поменять на 90 , зачем перегрузки

@VasilisSV1

3 жыл бұрын

102 это температура включения вентилятора а не термостат

Здр. Ну как решили проблему? У мен, такая херня

@stopp61

4 жыл бұрын

У меня из под датчика уровня тосол выгоняло он просто кривой был поменял и до сих пор без проблем

крышку расширительного бачка в помойку,а вообще тут несколько причин может быть.ты нашел проблему?может головка прогорела

@stopp61

6 жыл бұрын

все дело именно в крышке датчика уровня тосола, по какой причине она перекосилась и система потеряла герметичность, вот и вся проблема

@DieselCat222

5 жыл бұрын

Да ну нах,ездил на ваз 2106 на нулевом давлении,ничего не было. Тут либо помпа,либо прокладка гбц(что скорее всего),либо действительно тосол(в жопу его,лей антифриз). У меня 15-шка на 1,5 литра,по весне была проблема,бачок от давления уже был на грани разрыва от газов в системе,когда с пустого расширительного накидывало с обратки полный бачок и лилось через край. Автор,матери себя,ибо ты сам не следишь за техникой.

Вся проблема в прокладке под головкой, а не крышка, даже с эткрытой крыжкой не должен кипеть

@Armagedon_kz

3 жыл бұрын

Я так же думаю, хотя я поменял недавно её, но как видно не помогает

Там всего температуры 95

Сема это баня не глуши с пивком приеду тока воды добавить надо заместо тосоло рыба с тебя

Нет давления в системе поменяй крышку а лучше с бачком вместе

@samoylov9228

3 жыл бұрын

Давление тут ни причем , нормальный антифриз закипает при 108-115градусах

Пробку бочка поменяй

Нужна помощь: машина ваз 2114 кипит, печка дует ледяным при движении и на холостых, при этом все патрубки тёплые, термостат исправен, пытался выгнать воздух из системы, воздуха нет, а при попытке поставить под горку фриз просто фонтаном хреначит из бачка, или рвёт его, крышка при этом вообще откручена🤷‍♂️ печка все также ебошит холодным, что к чему так и не понял... может кто сталкивался с подобным? Ибо живу на севере и в -30 с ледяной печкой такое себе ездить😂

@stopp61

2 жыл бұрын

Тут скорее всего прокладка под ГБЦ

@audiostonecoverrock

2 жыл бұрын

Семен Педань тоже исключено, уровень масла не повышается + была бы имульсия под клапанной крышкой, в масле и в патрубке карьерных газов, этого нет, масло сливал проверял визуально на предмет примесей так же все чисто, смотрели эндоскопом на поршня, не вымыты, тк при попадании фриза, тосола их до блеска вымывает, и вот на этом моменте и ступор, как так😐 пробовали через дроссель развоздушить, окей все сделали, 10 секунд шёл еле тёплый воздух и все, сразу ледяной, хомуты и патрубки все без исключения новые и затянуты, помпа исправна, снимал смотрел, перепробовали все методы, интернет тоже мало чем помог, короче магия автоваза какая то🤷‍♂️😄

@user-je7fb4vi1f

7 ай бұрын

Привет, решил проблему ?

Там давление в системе по сути небольшое,если 0,2-0,5 будет максимум.

@user-pi4ki1eu5z

4 жыл бұрын

1.2 рабочее давление