Крышка Бачка Расширительного Daewoo Nexia NSP арт. NSP0196420303 __NSP_NSP0196420303_ - alli.pub/6nl8zd Ссылка на статью на сайте : peling.ru/2014/07/30/esli-vyigonyaet-antifriz-v-rasshiritelnyiy-bachok-sposob-ustraneniya-problemyi/

Спасибо большое за совет, проблема ушла👍

Спасибо за ценную информацию.👍

Спосибо!!! У меня такая же проблема была посмотрел ваше видео и поменял бачек и проблема ушла!!!

Двигатель нагревается неравномерно, а температурный датчик показывает среднюю температуру. При остановке двигателя, циркуляция тосола уменьшается, в горячем месте может возникнуть паровая пробка, которая и выдавит тосол. Надо брать хороший тосол с температурой кипения больше 108 град(это нормально), и крышку расширительного бачка проверить, чтобы держала давление 1,3 атм (это нормально). тогда кипение тосола будет при температуре 120 град. Этого должно хватить.

Лайк за то,что прислушался.

Всё ясно и понятно. Спасибо вам

Чуть не уснул...так всё быстро и расторопно...что можно сходить к кому нибудь в гости, прийти, и смотреть вялотекущее....без конца и края...

С автором согласен, по поводу дорогой прокладки гбц, у меня тоже нексия, только двигатель не a15sms, а g15mf. я покупал прокладку, стоит 1800 рублей.

Здорово мужик классно обьяснил

Система охлаждения двигателя работает под давлением 0,9 атмосфер так,как рабочая температура двигателя 103 градуса.При негерметичной системе охладждения происходит перегрев двигателя.А подьём антифриза это термо удар при прикрашении циркуляции.Старуй мотор ты так и умотал.Я тебе уже про это писал.всем спасибо.

@PelingRu

9 жыл бұрын

Новый мотор греется сильнее который прошел обкатку поэтому машину не стоит покупать летом. Из за лишних трений система ОЖ может не справляться. Что было на старом движке тот дВс устраивало. и проблем там не было так как двигатель не грелся выше 96 ГР. Перегрев этого ДВС ведет к серьезным последствиям связанный с ГБЦ. Но не как не с Поршневой. Проще говоря новый ДВС тихая езда без пробок на обкатке чтобы не случилось проблем с ОС. А так как мне джамшуты сорвали резьбу на бочке у меня и получалось то что получалось. По большому счету все проблемы которые у меня лично были это либо найденный заводской брак, Либо при ТО что-то ломали джамшуты и каждое ТО мне влетало в копеечку. Все знакомые сервис мэны по тому двиглу в один голос говорят что это заводской брак, тем более то что мне сказали на сервисе это подтверждает на 100%.

Недавно столкнулся с такой-же проблемой на Opel Vectra с аналогичным двигателем X16SZR после замены антифриза.Выплёскивание антифриза во время остановки двигателя-воздушная пробка в головке.Само не проходит.Чтобы его выпустить,нужно открутить датчик температуры на впускном коллекторе(находиться ближе к защитному кожуху ГРМ,сверху).Дальнейшая эксплуатация с воздухом в головке ни к чему хорошему не приведёт.Ну,а бачок с крышкой однозначно под замену.

@PelingRu

9 жыл бұрын

От данной проблемы я избавился давно уже. Теперь можно ездить с открытой пробкой проблем нет.

@mechanik7821

9 жыл бұрын

peling точка ru Без давления в системе будет кипеть антифриз под большой нагрузкой мотора,летом конечно и так пойдёт,но зимой откажет печка забитая воздухом..Не зря-же сделана система закрытого типа?

@user-lk3do1hg2s

7 жыл бұрын

заебала эта хрень

@tanysan7734

6 жыл бұрын

mechanik 78

@user-gr5kv4qs2x

5 жыл бұрын

тоже X16 SZR давит ож. после остановки двиг. раньше такого не было при замене о.ж. нигде не спускал воздух ,теперь что то булькает и поднимается уровень в расшир. бачке это значит прокладка гбц прогорела ?

Если пробита прокладка ГБЦ, то при остановке двигла антифриз под давлением попадает в камеру сгорания, вскипает, образуется высокое давление, за счет чего пары с газами устремляются обратно в ОЖ. Изза этого давление в системе возрастает настолько, что бачок надувается как мячик и через клапан в крышке брызжет ОЖ.. Было у меня такое на Ауди 80, я сперва думал причина в клапане крышки и заблокировал его, в результате бачок лопнул от давления. У тебя тут похоже дело действительно в неплотности крышки. Она должна создавать в системе избыточное давление, а при превышении должен срабатывать клапан в этой крышке. Кстати, есть еще признак пробитой прокладки ГБЦ и попадания ОЖ в масло. На поверхности масла образуется пенка, обычно видна на щупе. А на масляной крышке образуется эмульсия. По цвету как мороженное крем-брюле)))

@PelingRu

9 жыл бұрын

Да оказалось все просто в крышке на старом движке проблем то что она была не плотно установлено не было, а вот с новым движком это стало проблемой. Решилось заменой крышки и самого бочка, так как мне его на станции сломали, свернули резьбу на бочке и отсюда вся проблема. Крышка бы еще пожила но новый бочек захотел новую шляпу, пришлось купить чтобы надолго забыть про него :) 3000 км пробег на новом движке пробег нормальный.

@user-gs9sr2lr8j

9 жыл бұрын

у меня как раз есть такая эмульсия под маслянной крышкой,думал что это конденсат(довольно давно заметил просто почистил крышку и ни придал этому значения,а теперь новые крышки рвёт уже 2 ставил выбрасывает тосол но не сильно и пены нету ни какой(это серьёзная проблема?

@Engineer-Garin

9 жыл бұрын

Canna Aposs тосол где то попадает в масляную систему. Это плохо влияет на смазку двигателя. В лучшем случае это замена прокладки ГБЦ. В худшем- где-то трещина.

@user-gs9sr2lr8j

9 жыл бұрын

Сергей Пук купил новый бачок с крышкой для начала попробую поменять,и прокладку ГБЦ купил вот только ставить её не умею)на весь город один норм мастер есть к которому хрен попадёшь(остальные рукожопые(проверенно на себе) всё зделаю под замену и допустим ни чего не поменяеться что тогда?

@Engineer-Garin

9 жыл бұрын

Canna Aposs Перед заменой прокладки ГБЦ надо тщательно проверить плоскость прилегания. Чтобы не было рисок и задиров и плоскость не была винтом. Если все это будет соблюдено и проблема останется значит где то может быть трещина.... Самому менять прокладку не сложно, но надо иметь руководство, чтобы проверить не вытянуты ли болты, соблюдать порядок и момент затяжки болтов и т.д. При сборке надо правильно выставить момент открытия клапанов. В общем это работа.

SUPER 5+ СПАСИБО.

У меня Шевик,эта проблема забодала, пока не встретил толкового владельца и старого охотника,рыбака,посоветовал промыть систему охлаждения и снять почистить радиатор.....и О Боже,проблема ушла.....))))

@alexvaik2821

4 күн бұрын

Как чистили радиатор?

Всем привет.Была проблема кипел Додж стратус 2.4.выгоняло в бачек антифриз верхний патрубок на горячую раздувало давлением.На СТО все кричали в один голос прокладка ГБЦ пробита ,либо трещина,ремонт (15 000) руб..Я не смерился с приговором полез разбираться сам.Менял крышки,выкинул термостат,проверял помпу и так далее...Проблема была в радиаторе охлаждения.Было забито несколько сот и то не сильно.Получается циркуляция была плохая,хотя и радиатор был весь горячий,не хватало охлаждения особенно когда в пробку встанешь или просто по жаре едешь,сразу стрелка температуры ползет вверх,в бочке бурлит очень сильно,патрубок раздувало.Может кому поможет мой опыт.И к стати когда снял радиатор не каких предпосылок что он забит не было(продувался легко,вода так же проходила через соты,но было ощущение что должно получше быть.))) радиатор вскрывается без усилий,бачек который без выхода под патрубки,отгибаем алюминиевые усики,снимаем бачек и чистим от старых часов пружиной либо еще чем то.

@PelingRu

5 жыл бұрын

Спасибо за ваш опыт может кому то он будет полезен!

@pauls.2878

3 жыл бұрын

@@PelingRu неизвестно, какой марки антифриз был залит.

@user-gz1is7re1c

Жыл бұрын

Привет. Спасибо. Я радиатор поменял на новый. Всё равно проблема осталось. Может на печке тоже поменять?

@captainamerica4857

24 күн бұрын

У меня чироки кл 2.4 2019 года такая же беда давит из бачка антифриз, сделали тест на пробитую прокладку, жидкость цвет не поменяла, что может быть, все машут руками

Было такое, лопнул расширительный бачок снизу и подтекал и заказывал воздух. Излечить удалось заменой бачка 230 руб.

Было то же самое на волге2410 - менял пробовал всё по очереди : новые патрубки ,крышки бачка и радиатора и т.д. Потом присмотрелся что при остывания слышно как назад засасывает воздух в систему. Оказалось в радиаторе маленькая дырочка. Решение - залил в систему герметик для радиаторов, надеюсь паять не придётся, должно затянуть

@user-rp1ro6mb2p

4 жыл бұрын

Получилось?

@aleksliutyi767

4 жыл бұрын

@@user-rp1ro6mb2p ,получилось бы но из-за того что поздно это сделал и система постоянно завоздушивалась( и двигатель по чуть-чуть перегревается перед тем как выгнать пробку) пробило прокладку под головой😪. Теперь вот меняю ...

Тут еще один нюанс чем ниже давление жидкости тем ниже температура кипения высоко в горах вода закипает не при 100 градусах, а раньше в зависимости от высоты (очень высоко в кипящую воду можно без последствий можно засунуть палец), при повышении давления жидкости соответственно наоборот. Не опытный водитель тут может нанести себе по неосторожности серьезные увечия, если на хорошо разогретом (или перегретом) моторе открыть радиатор или расширительный бачок давление выравнивается до атмосферного начинается бурное кипение и итоге струя кипящей жидкости летит в лицо любопытного водителя. На авто автора давления не было в принципе охлождающая жидкость закипала и выдавливалась в расширительный бочек.

Спс за видео .

Спасибо

я так и не смог понять связи откуда берется давление при остановке двигателя ? наоборот, движок остановился, помпа не крутится и не гоняет антифриз, значит все давление в системе должно упасть )) а в данном ролике все наоборот ) я говорю что в данном случае проблема в радиаторе он просто забит ! у меня была на исузу грузовике такая проблема год назад )) но там в антифриз попадало очень небольшое колличество масла !! заменили прокладку головки блока цилиндров ГБЦ (многие тут по коментам не поняли что такое ГБЦ) - не помогло !! опять масло и опять выдавливает из бачка именно при остановке двигателя !! оказалось вот что )) маслянный радиатор в этих машинах охлаждается антифризом, и находится все это под коллектором, не доберешься сразу )) поменяли алюминевые уплотнительные кольца и проблема решилась !! нашлось и объяснение почему когда выключаешь движок жидкость выбрасывает через расширительный бачок !! это было зимой и масло в радиаторе становилось вязким и забивал соты в радиаторе !! двигатель выключался, помпой было создано избыточное давление, а соты забиты маслом, жидкость не циркулирует и просто выбрасывает через бачок !! вот это реальность !! а в данном ролике нет вообще никакой связи бачка, давления и выключения движка )) причина думаю в другом и автор еще не раз с этим столкнется !! потому что его рассказ не имеет логики )) ну мне так показалось )) потому что я не услышал этому никакого объяснения )) автор пытается герметичностью решить проблему избыточного давления, а это большая ошибка !! может пробить где то в патрубках или в других слабы местах !! причина может быть только одна - нет достаточной циркуляции жидкости в системе охлаждения !! именно это надо искать а не менять расширительный бачок !! кстати во многих авто бачки совсем не гермитичные !! однако это не мешает нормальной работе двигателя !!

@GOOGLEgoogle-nd3bx

7 жыл бұрын

егор иванов Здравствуйте! понравился ваш комментарий - хочу задать вопрос! Машина кипит. поменяны антифриз крышка, ГБЦ с прокладкой, помпа целая, термостат пока снял. еду 100км в час и выше начинает кипеть, патрубки раздуты. Заметил что на холостых нет маленькой струйки с обратки. но даёшь чуть газу струя хорошая. Началось всё после замены радиатора печки.

@user-lz3xf9ni1f

6 жыл бұрын

GOOGLE google ш

@Jackson-gp8dy

5 жыл бұрын

Там пробка стоит на радиаторе,а не на расширителе.

Добрый вечер. У меня потихоньку уходит антифриз из банка.под машиной все чисто. А вот вытреш бачок поедешь на работу. Откроешь капот из под крышки течь и когда закручиваешь крышку до конца она поворачивается.

@PelingRu

4 жыл бұрын

Крышку для начало поменяй, это расходник

@PelingRu

4 жыл бұрын

Если будет и новая проворачивается то и бачок а лучше сразу

Система охлаждения должна быть герметичной, чтобы там создавалось определенное давление, иначе антифриз будет кипеть при более низкой температуре, со всеми вытекающими. Я думаю тут нужно тупо заменить бачок. Когда ты глушишь нагретый двигатель, прекращается циркуляция ОЖ и она закипает, расширяется и выдавливает остальную ОЖ в бачок и далее. Соответственно если есть такая проблема, то не глуши двигло сразу, а вруби печку на полную и дай ей помотать минут 5-10, температура опустится до примерно 95 и тогда можно смело глушить. Повторюсь, нужно устранить негерметичность охлаждающей системы, в т.ч. возможно нужно заменить бачок, и все будет нормально.

@freshcreative3244

2 жыл бұрын

Сегодня такая история, 3 раза был нагрев двигатедя, я включала печку, но температура не падала, а воздух дул холодный. Это о чем то говорит? Открываю капот, а там разбразганный антифриз. Радиатор, патрубки, крышка куда заливать жидкость все заменено, то двигателя тоже пройдено 2мес назад, меняли там все что надо.

@diasbaudenoglu7667

Жыл бұрын

@@freshcreative3244 точно такая ситуация. Как решили?

@PelingRu

Жыл бұрын

Это может быть воздушная пробка

@diasbaudenoglu7667

Жыл бұрын

@@PelingRu тоже выдавливало. Печка холодная. Хотя движок прогретый. И прогревается он быстро. Говорили гбц прокладка. Смотрю видео. Потом быстро под копот. Смотрю бочок ож и нахожу на дне трещину. Вот оно. Плюс давление было походу и пробило радиатор. Теперь надо заклеить бокситкой радиатор. И бачок. Ещё думаю термостат заклинило. Вообщем хочу это сделать. Как думаете?

@PelingRu

Жыл бұрын

Термостат нужно смотреть если после устранения основной проблемы что-то вылижет. А то может получится что для его нормальной работы не хватало давления.

Добрый вечер. Правда ли, что зимой антифриз лучше держать на отметке мин? Таким образом меньше антифриза быстрее прогревается в системе, быстрее прогревается машина и выходит на раб температуру? А летом держать на отметке чуть ниже макс дабы избежать перегрева. Больше антифриза больше и дольше прогрев. Что скажете?

@PelingRu

3 жыл бұрын

его плотность зависит от температуры, я заливаю летом мах, зимой уровень снижается до середины, на непрогретом моторе соответственно. 100 грамм погоды особой не сделает, это проще говоря.

@DmitriyTsirulev

3 жыл бұрын

@@PelingRu Иными словами это всё бред?

@PelingRu

3 жыл бұрын

@@DmitriyTsirulev считаю что Да. Если бы мы заливали 1000 литров на мах, а 800 на минимум, какой-то эффект был бы зимой, но 6 литров, и 5.8 ну как то плохо верится :)

@DmitriyTsirulev

3 жыл бұрын

@@PelingRu Просто со мной произошёл такой казус. 4 дня назад поменяли термостат на лузар 92 градуса. В сервисе сказали, что покататься денек и потом утром долить антифриз по отметке чуть ниже max. Я катался день температура по бк 92 как по паспорту термостата. Забыл долить антифриз и катался 2 день тоже темп 92 по бк. Тут утром с отметки min долил до уровня чуть ниже max как мне в сервисе сказали и температура по бк выше 87 не набирает теперь. Хз что это. Хотелось бы 90 градусов, раб. температура. Или за эти 3 дня термостат уже умер или из-за уровня? Я думаю может назад откачать до отметки min? Поч так случилось? Нижний патрубок термостата вроде холодный, значит он закрыт.

Как то легко снимается воздушный патрубок. Из за его негерметичности может быть та же проблема. И даже подкипать может на свежем тосоле хотя его температура кипения 108. но в блоке то она выше.

@user-jg1po1ep3j

8 жыл бұрын

+greengoru Получается тосол кипит на 108 град., а в блоке ещё больше температура ? Так ты на постоянно кипящем двигателе ездишь ? Или КАК ?

@___kirya___8851

7 жыл бұрын

greengoru

Скажите пожалуйста. Верхние трубки расширительного бачка соединяются с шлангами которые куда ведут? Я правильно понял что один который ближний ведет в радиатор охлаждения двигателя и выводит газы из него. А второй в радиатор печки?

@PelingRu

9 жыл бұрын

Один обратка с радиатора, обратка с коллектора вроде.

@SethCohn

9 жыл бұрын

peling точка ru у меня на авео при заведеном движке, с этих верхних трубок течет в бачок жидкость. Это нормально?

@PelingRu

9 жыл бұрын

да , это возникает избыточное давление и течет при нагреве. Если не течет то проблема с воздушной пробкой

@SethCohn

9 жыл бұрын

спасибо за ответ

@user-jg1po1ep3j

8 жыл бұрын

+Pavel Cherepnin А какие газы могут быть в системе охлаждения, если прокладка цела и головку "не повело"? Ты, видно "с дуба рухнул" ?

у меня эта проблема уже 2 года на Крайслере ПТ Крузера...сказали менять радиатор. Нужно подливать антифриз пока не поменяю радиатор...Машина кипела раз 8...Сегодня перелила антифриза выше нормы и произошёл глюк с газовым оборудованием...проблема в Крайслере - не видна метка до куда доливать по бочку не видно сколько налито...как думаете мог быть глюк из-за того что температура была выше чем обычно и дало на газ? при заправке газом, газ в жидком состоянии выливался из заправочного шланга...может что-то посоветуете. Заправщик сказал что утечка произошла, все дни до сегодняшнего, проблем с газом не было...я перепугалась не на шутку...и как узнать норму залива в бочке?

@PelingRu

6 жыл бұрын

у радиатора или расширительного бочка есть метки до которых следует заливать охлаждающую жидкость минимум и мах. Насчет газа и расширителя связь плохо улавливаю если конечно нету разогрева топлива из системы расширительного бочка. Если есть то все может быть взаимосвязано

Как по мне - должен быть в крышке радиатора или расширительного бачка -клапан для увеличения давления в системе охлаждения, который способствует правильной работе термостата и увеличивает температуру кипения тосола! В моем случае клапан в 1.1 атм находится в крышке радиатора! Было дело клапан сломался и пошли проблемы с выкидом тосола через расширительный бачок.... поменял крышку - нет проблем уровень в расширительном бачке колеблется в пределах 4см. Конструкторы не с нашими головами ставили термостаты и клапаны с определенными параметрами , и не нам их менять! СПЕЦЫ доморощенные!

двигатель притирается)))

Подскажите! Растет уровень антифриза до пробкуи, причем растет не равномерно в бачке! Поменял пробку не помогло, на станции сказали прокладка - поменяли, голову шифанули( кривая была), но проблема осталась с уровнем!

@PelingRu

8 ай бұрын

Тут так же нужно начинать с малого, воздушная пробка, в системе, плохо работает или заел термостат, или проблема с самим бачком ОЖ как для проверки промотать изолентой с закрытой крышкой и мыльным раствором

Была у меня подобная проблема к инжекторщику обратился .он мне рассказал виновата была крышка на расширительном бачке.вентилятор не включиться пока герметично все не будет Система должна держать до 1 атмосферы .

@angry_siberia

5 жыл бұрын

Блять, а у меня наоборот. Давлением порвало патрубок. Поменял патрубки, поменял термостат, поменял крышку. Сегодня тестил. При 103 градусах сорвало патрубок с термостата

Более подробно я описал в статье на сайте с картинками. :)

@user-jn7pi7ki6w

9 жыл бұрын

peling точка ru Можно ли в расширительный бачок антифриз подливать или нужно именно в радиатор ?

@PelingRu

9 жыл бұрын

только в расширительный бочек.

@user-jn7pi7ki6w

9 жыл бұрын

peling точка ru спс за ответ а почему и минно туда есть инфа в гугле почитать?

@PelingRu

9 жыл бұрын

Потому что там заливное отверстие в радиаторе его нет.

@user-jn7pi7ki6w

9 жыл бұрын

peling точка ru спс

Деу некси 1.5? У меня некси 1.6 иногда нормально иногда дует холод печке.я подьезжаю на подьем носом маш перегазую вытрав возд пробку уровнь падает временами опять наполняется расш бочок опятьвыгоняю воздух .не знаю почеему.узнаю я по печке.дует прохл воздух .

не хватает в организме витамина ЕБС

помпа норма. термостат норма. крышку поменял. вот только нечего не изменилось

@user-qp6je7xw6n

5 жыл бұрын

Нашли причину?

@mr.alymbek5876

4 жыл бұрын

Какая машина?

@user-il6hs4uf8j

4 жыл бұрын

@@user-qp6je7xw6n да нашёл причину-не тот цвет изоленты применял.......

Бля такая же проблема)) крышка не ровно закрывается )) и течет антифриз )) надо по пробовать!!

Привет всем мужики у меня акцент 13 г в кидает тосол как устранить?

2018 год а до сих пор мы все иногда ебемся с системой охлаждения)хотя уже давно в космос ракеты летают, наверно это нам делают специально?)

@AlexandrRylskov

5 жыл бұрын

где-то слышал мнение, что фальсифицировать полеты в космос экономически выгоднее и проще.. поэтому хз летают ли вообще..

@Gibraltar12fy

4 жыл бұрын

Точно! Космические корабли бороздят просторы Вселенной... А мы крышки меняем. 😂

@danilamustafin8018

4 жыл бұрын

Шел конец 2019 года, а проблемы старые....

@dilyaverkhalidov8146

3 жыл бұрын

Какой бы год не был, принципы работы двигателя не меняется и износ деталей тоже никто ещё не отменил... Так что все что работает, то и будет ломаться.... Вопрос в другом, как часто будет ломатся современная техника... Как я вижу в собственной практике, на современную технику нельзя довериться,так как все запичкано электроникой и у нас в России не то что ночью по трассе, а днём в городе даже хер нормальных мастеров найдёшь чтобы починить.... А раньше было все просто и качественно...

заводской брак самый заебатый отмаз в сервисах.В 85% прокатывает.Знаю по себе.

У меня на волге такая же ситуация, глушишь и через 30 секунд бурлить начинает, но не выкидывает, гбц по признакам какие есть вроде целая.

@PelingRu

3 жыл бұрын

На сайте предпоследняя тема гляньте, может поможет. Www.peling.ru

Бывает такая ситуация из за печки завоздушена система ..попросту забит радиатор ...

Двигатель новый, а колотит его неимоверно...

@romanroman404

4 жыл бұрын

это же ваз/таз и иже с ними. Иномарку надо брать

@Darvinigor

4 жыл бұрын

Гидрики не прокачались.

А радиатор горячий был или холодный? У меня холодный при горячущей печке радиатор холодный, не воздушило и антифриз выдавливает.

@azizbabayew4655

2 жыл бұрын

У меня также было.поменял термостат, всё норм стало

Люди помогите двигатель 1 8 ве поменял темостат крышку серовно греитса заливаю атифриз воздух спускаю термостат откройт вентялятор с работаеть через нек время обять воздух системе подскажите что дулати за ранып спасибо

почему при нагретом двигателе мерс 124 102 движок выбрасывает антифриз из под крышки термостата хотя термостат менял

@PelingRu

8 жыл бұрын

+Аспандияр Даулеткали проблема может быть не с крышкой а с расширительным бочком если такой у тебя есть, либо проблема с прокладкой ГБЦ тут нужна диагностика проблема у всех стандартная

@user-hq7jg4ld4i

3 жыл бұрын

термостат то правильной стороной уст

Ваз 2112, 1.5 ,16кл, Выручайте... кипит тосол при температуре 95градусов и выше при работающем двигателе, датчики температуры исправны, проверял термопарой, кипение начинается на 94, пока двиг холодный бурления в бачке не обнаружено, на свечах ничего не обнаружено, эмульсии не в системе охлаждения не в масле не обнаружено, если заглушить двиг на температуре 96, кипение продолжается и отчётливо слышно что начинается с двигателя, сизого дыма из выхлопной трубы - нет, если не допускать кипения(вентилятор настроен на 92градуса) то уровень О,Ж, не уменьшается заменено: оба радиатора, термостат, помпа, расширительный бачёк, крышка расширительного бочка, тосол на антифриз G12(4раза).....изменений нет печка греет при любой температуре на улице, на трассе температура не опускается ниже 85градусов

@PelingRu

5 жыл бұрын

ну то что греется при любой температуре это нормально температура ОЖ на нексии достигает 115гр и это нормальный режим ее работы. Зеленый антифриз тут нужен не поленый. а для точной диагностики нужен сервис нормальный

@DEMON147852369147852

5 жыл бұрын

peling точка ru нет у нас нормальных сервисов, лучше себя самого никто не сделает...

@user-nt8vk2ug1b

Жыл бұрын

В чем проблема была?

@DEMON147852369147852

Жыл бұрын

@@user-nt8vk2ug1b так и не решил...поставил включение вентилятора на 93градуса...

@PelingRu

Жыл бұрын

Почитай про зелёный антифриз у него рабочая т больше 100гр

А в самой пробке есть ли какое устройство, которое работает ?

@PelingRu

3 жыл бұрын

Мембрана

он не закипает а потрубки нагревается а на болшои круг не переходит. и начинает рват. может быт и за радиатора

@PelingRu

7 жыл бұрын

может забито надо снимать и смотреть. или помпа неисправна

@PelingRu

7 жыл бұрын

или термостат он отвечает за то как жидкость будет ходить

@ruskul9058

6 жыл бұрын

еазахски поиеодв

Здравствуйте.Доброго времени суток. а что если вот у меня такая крышка находиться на радиаторе. И вот если я без крышки завожу. то только начинаеться нагреваться и сразу же всю жидкость выгоняет. А если с крышкой завожу то тоже выгоняет но только после того как включаеться вентилятор охлождения

@viktorminin5650

6 жыл бұрын

А когда глушу жидкость уходит обратно в радиатор

@PelingRu

6 жыл бұрын

в современных авто должно создаваться давление иначе в щель все будет выливаться

@viktorminin5650

6 жыл бұрын

peling точка ru у меня машина 93 года.

Давит антифриз из бачка почти холодный но выдавливает не сразу км так через 10 еле теплый

@Samsung-uk1ii

6 жыл бұрын

Лифан салано

Сейчас у меня такая-же хрень.Все говорят прокладка.Поехал,сделал диагностику прокладки,отдал 400 гривен.Показало,что газов нет.А антифриз колбасит,аж пена появляется.

@andgejandgej9981

4 жыл бұрын

Братуха, Привет! Нашёл свою проблему, ато у меня такая же, Опель Сигнум 3.0 cdti 2006

@circusclan1532

4 жыл бұрын

@@andgejandgej9981 Сначала сделай диагностику на наличие выхлопных газов в охлаждающей жидкости.Потом ищи дальше.А то поменяешь прокладку,а проблема останется.Мне все говорили,что прокладка прогорела.оказалось нет.

@andgejandgej9981

3 жыл бұрын

@@circusclan1532 У меня всётаки пробило прокладку, уже зделал, подымал обе головы

@bankomat5

9 ай бұрын

Здравствуйте, а почему тест прокладки показал отсутствие газов ?. Я сегодня делал тест на СО2, ничего не показало. А антифриз выдавливает.

Всем салам.рахмет кто за шарил эту фишку.У меня вопрос.В прохладную погоду,на трассе темп падает.крышку сегодня по менял.смотрю на старой крышке не хвотает деталей.я думаю они там где то забились.и чек горит за это походу.походу там надо за шарить сетку или нельзя?и водой смогу промыть систему,правильная эксплуатация ????? И почему у нас нексий эмблема другая а не шевролетовская.а в Узбекистане с2009года дэу владеет generol motors.вопрос наши нексий значит Казахстанские?кз дэу )знать бы где главный офис?вопросов так много.а так хорошая машина,есть касеки завода или не дорободки.руль тежелей заметил сравнив с другой нексией.может поменять эту машину на новою с доплатой.Есть варианты?рахмет всем

@muzaffarxudayberganov3180

9 жыл бұрын

Ассаламу алайкум по поводу шевроле Узбекистан экспортирует Daewoo nexia,Узбекистане продаёт как шевроле нехиа,по этому не переживайте узбекский сборка.

@user-rs7ew6ym6x

9 жыл бұрын

Рахмат ака

@merronbeam3191

7 жыл бұрын

Muzaffar Xudayberganov

У меня ода с двигателем 2106 1.6. Проблема такая-же. Давит тосол только когда заглушу и постою минуты две. Поменял крышку, бачёк, ничего не помогло. Потом промыл систему, залил новый тосол, поменял термостат, помпу, ничего не помогает.

@PelingRu

8 жыл бұрын

Игорь Кузнецов Может ГБЦ просекает или проблема с пластиковым бочком.

@user-iq1mr6wg6r

5 жыл бұрын

Надо бачёк от рено логана ставить. Или уж от приоры. И датчик карлсона на 82-87

А как быть если на бачке нет резбы совсем под крышку а просто закрывается как пробка

@lupatiy942

Жыл бұрын

Чего , это что за машина такая

@user-bo8gv6lz1g

11 ай бұрын

@@lupatiy942 у меня сузуки, тоже просто закрывается крышка.

@user-ph6ih8uy9v

5 ай бұрын

У меня Киа, тоже пласмассовая крышочка просто защелкивается

если вылетает тосол то две причины 1 при перегреве закипает 2 прокладка блока цилиндров (газы) у тебя двигатель не обкатан - может перегреваться (дай поработать двигателю около 12 часов на холостых оборотах) если у тебя радиатор без пробки а пробка на бачке единственная ло тогда по твоему

@___kirya___8851

7 жыл бұрын

Григорий Решетник

@user-xv2wl2ld6f

7 жыл бұрын

Григорий ,а как проверить был перегрев или нет? недавно купил авто в другом регионе

У меня ласетти 1.6. При 90° антифриз течет из крышки. Когда едет не течет. Когда на холостом течеи из бочка. Поменял головку прокладки. Крышку поменял. Безрезультатно. Что можно сделать. Жду ответа

@PelingRu

3 жыл бұрын

Сам бачок менял?

@PelingRu

3 жыл бұрын

Так же надо воздушные пробки все выгнать.

@PelingRu

3 жыл бұрын

peling.ru/2020/12/01/esli-vydavlivaet-antifriz-iz-rasshiritelnogo-bochka-po-punktam/

давление в системе больше из за новой поршневой 1м33с класс

@user-sw5bq2tf8c

6 жыл бұрын

alex alexb л

Возле трубки печки салона есть слив или трубка конденсат, течет антифриз дэу нексия причина?подскажите что делать?

@rimrim5836

4 жыл бұрын

Радиатор печки капут, оттуда антифриз бежит? Если да то надо менят радиатор печки, я вот вчера сам розобрал и собрал и устоновил, купил медный радиатор стоит 50$ в Алмате.

@misterkreug

4 жыл бұрын

@@rimrim5836 да всё верно потек радиатор печки такая проблема была

Да ты прав это не гбц а еще проверить гбц я сливал антифриз заливал воду и вода мутнеет

@user-ix4dx1wr3h

Жыл бұрын

Вода в любом разе будет мутнеть так как в двигателе всё равно остаётся грязь сколько не промывай систему

Может поможет кто то советом!!! Кароче на холодном движке антифриз поднимается уровень, а на горячем падает, как ток прогрелся двигатель до 80 начинает антифриз бурлить масло нормальное без емульсий антифриз не проподает через верх не гонит присудствия масла в антифризе нет мотористы смотрели говорят не знают в чем проблема

@PelingRu

5 жыл бұрын

подсос воздуха, на нексии при закрытом бочке не должно выдавливать антифриз, должно быть давление в системе если выдавливает смотри крышку расшерительного бачка и сам бочок на повреждения. Или же проблема с ГБЦ трещина повело и тд

кипит малый круг. а большой холодный. я помпу крышку разшербака термостат поменял. нечего не изменилось патрубки рвет

@PelingRu

7 жыл бұрын

может быть воздушная проба или пробита прокладка ГбЦ

А если помпа сломана 'тоже выгоняет тосол?

@PelingRu

3 жыл бұрын

возможно, от перегрева, без помпы антифриз почти не циркулирует, и закипает

ребят подскажите у меня ауди 80 сильное давление в сестеми охлождение и греется менял все головку термостат помпу крышку бочка ну все результата нет всеравно патрубки иногда рвет и грется. зимой ездил без термостата темпиратура в городе 100 на трассе 0 скоро лето незнаю как буду ездить кто знает скажить

@Groznyi-qw3zg

6 жыл бұрын

Vasilii Zaharov микратрещина блока

@user-wt5jo9ii1o

5 жыл бұрын

По мимо головки,нужно опрессовать блок,в моем случае блок гильзованный,но не фрезерованный(перекос прокладки ГБЦ)После фрезы всё ушло,нормально работает(какие-то микроны,а 2 метал.прокладки ГБЦ в мусор)

Не ищите кошку в темной комнате. Решение простое: ищем почему в системе нет давления. Начинать с замены пробки расширительного бачка и далее по трубкам. Всё остальное от лукавого. Знал идиотов, которые начинали снимать ГБЦ.

@user-il6hs4uf8j

4 жыл бұрын

Нашёл блин где собака закрыта,потёк рад.печки,в салон не текло,фильтр салона справлялся,когда впитал всё что мог,собака и залаяла на пассажирский коврик....

👍👍👍🤘🤘🤘

здравствуйте может быть изза этого плохо греть печка?

@PelingRu

5 жыл бұрын

нет печка может греть плохо либо из за закупорки воздухом надо прокачать, либо из за термостата

@PelingRu

5 жыл бұрын

а может шлаком забилась

у меня пассат б3,новый термостат,менял крышку рб,воздух прогонял но все равно закипает тосол,в чем причина?к стати барохлила помпа,помогите в чем причина?

@PelingRu

7 жыл бұрын

прокладка ГБЦ больше вариантов наверно нет, тут на диагностику надо ехать как пить дать чтобы посмотрели и точно диагноз поставили

@user-mi8lf5tp4i

7 жыл бұрын

+peling точка ru спасибо

@darhanbauirjanov8369

7 жыл бұрын

такая же проблема

@user-xi7df8lu2q

6 жыл бұрын

Антефриз туфтовый.проверь на сколько градус закипает.

Здравствуйте подскажите мне незнаю делать машина у меня фольсваген гольф 3,1993 года не кипит работает ровно все вовремя но надуваються шланги

@PelingRu

8 жыл бұрын

Если шланги поменяли, и все повторилось виной может быть пробитая прокладка головки блока цилиндра, лучьше съездить на диагностику. Во многих современных машинах давление в системе это норма, но оно тоже разное бывает

@beautifulplacesoftheworld8562

8 жыл бұрын

nado menyat krisku ereva

Ребят у меня такая же проблема,поменял бочек с крышкой ,двиготел коп ремонт сделал серовно антифриз выгоняет из бочка, в чем причина.

@PelingRu

2 жыл бұрын

Нужно воздух выгнать из системы охлаждения, или проблема с помпой

А что подсоса воздуха не должно быть ?я наоборот не затягивал чтоб патрубки не рвало

@PelingRu

6 жыл бұрын

сам думал что страшного в этом нет, но как оказалось тут охлаждение под давлением которое создается при нагреве ОЖ

салам брат а печка горячо воздух дует или холодный?

@PelingRu

7 жыл бұрын

как обычно

Мотор тоже еле теплый при откручивании крышки грамм 200 300 выдавит,и потом стоит работает и не давит и не кипит антифриз чуть теплый

@PelingRu

6 жыл бұрын

тоже самое было пока при новом моторе, заведомо исправном, не поменял расширительный бачок и крышку

Здравствуйте? А вот у меня патрубки надуваются , из за чего может быть?

@PelingRu

2 жыл бұрын

Возможно проблема с прокладкой ГБЦ

@user-sm3ep7rw6n

2 жыл бұрын

Хорошо спасибо, наверное больше ничего

@PelingRu

2 жыл бұрын

@@user-sm3ep7rw6n нет ну может быть еще помпа, или термостат, но тут нужна диагностика.

У меня явных следов ухода тосола не видно . Поменял бачок и крышку . Проехал 600 км . долил 3 литра . И тоже при остановке двигателя ( тосол на дне бачка ) тосол резко повышается кверху . Уровень масла на месте , из выхлопной трубы такого не вижу .ни чего Что может еще быть ? Прокладка ГБЦ ?

@---cf6qp

5 жыл бұрын

У меня была проблема уходил антифриз с низу все посмотрел вроде не капал далее завел газанул дросел инжект оказалос из под прокладки термостата ссыть. Когда газуеш а на холостом хрен заметно видать только начала течь потомучто раионе движка кондер чисто .поменял прокадки резиеки и все.даже салоне теплее жарче стало может кому подсказка пригодится

и почему у меня цвет меняет тосол?

@user-jg1po1ep3j

8 жыл бұрын

+Canna Aposs А менять не пробовали ? Может время пришло или дерьмо залито.

@___kirya___8851

7 жыл бұрын

Canna Aposs

Сегодня такая история, 3 раза был нагрев двигатедя, я включала печку, но температура не падала, а воздух дул холодный. Это о чем то говорит? Открываю капот, а там разбразганный антифриз. Радиатор, патрубки, крышка куда заливать жидкость все заменено, то двигателя тоже пройдено 2мес назад, меняли там все что надо. Авто honda civic 2001 г. Хатчбэк Подскажи что делать то?

@PelingRu

2 жыл бұрын

Очень похоже что в системе охлаждения воздушная пробка. У меня после станции такое было, пришлось ехать второй раз, заодно запомнил как они ее убирали. Так же бывает крышка пропускает со временем или новая если система должна быть под давлением по резьбе

это Опель? и какого года?

У меня проблема в другом в системе температура холодная правой стороны в левом стороне где стоит термостат горячий и антифриз выдавливается и срабатывается винтеляция охлаждения почему? Как заглушишь антифриз уходит обратно почему вопрос? Можно узнать ответ. А до этого поменял металлический трубу который одевается шланг от печьки

@PelingRu

4 жыл бұрын

может проблема с термостатом, найдите ролики как его проверить, может проблема быть так же с помпой.

Таже хрень поменял коленвал а перед этим поменял гбц и крышки менял срезал их

Антифриз, антиыризу рознь. Дешевые антифризы кипят даже при 80 градусах. Чаще всего проблема в нем. Даже замена крышки, подрезание пружин не решает проблему. Это не перегрев. Но качественный антифриз, во первых дорогой, во вторых нет гарантии от подделки. Качественный антифиз, закипает при 120-130, грудусов. Перед заменой, лучше конечно проверять.

@PelingRu

5 ай бұрын

Если вы его покупаете в подворотне. Ну это ваша проблема, а когда в сервисе по обслуживанию гарантийного авто. Ну тут просто у вас опыта нет

какой антифриз льёте в нексию ?

@PelingRu

7 жыл бұрын

зеленый

@user-il6hs4uf8j

4 жыл бұрын

@@PelingRu цвет ничего не говорит)))))))

Так че, надо бачок менять, оригинально..

@user-il6hs4uf8j

4 жыл бұрын

А оригинально....это как?????....

Дочек и крышку под замену

А У МЕНЯ НАОБОРОТ АНТИФРИЗ УХОДИТ КУДА ТО СКАЖИТЕ ПЖ КУДА МОЖЕТ УХОДИТЬ ОН

@PelingRu

9 жыл бұрын

Альберт Гафиятуллин 90% что проблема с прокладкой ГБЦ, антифриз идет либо в выхлопную трубу либо в масло.

@PeshcomDoedu

9 жыл бұрын

а как проверить можно ? ещё горит значок масла

@PelingRu

9 жыл бұрын

по щупу по запаху из трубы, или проще заехать на станцию диагностики. Или когда мотор стуканет сами поймете.

@VladiSokol12

9 жыл бұрын

Альберт -_- если есть эмульсия, значит в масло антифриз ушел

@PelingRu

9 жыл бұрын

Там есть хитрость как его с радиатора выгнать, в моем случае проблема была с бачком, воздуха не было.

Такая же хрень,только замена бачка не помогла.Печка не работает и двигатель нагревается очень медленно(((

такая хрень была, поменял крышку почка и все

@vovavov4ik245

4 жыл бұрын

у меня такая же проблема.. так же ищу крышку ..

У меня нексия был плотно не закрывал крышку проблема не была так ездил 3 года

Если нету воздуха в системе то вентилятор будет работать без крышки

@user-il6hs4uf8j

4 жыл бұрын

Антифризы при атмосферном давлении закипают при температуре от 100 до 104 градусов,а вентилятор срабатывает при 105-108 градусах,поэтому крышка нужна в любом случае для создания давления,и не рассказывай сказки,что при снятой крышки вентилятор включится,раньше антифриз полезет из бачка,ты хоть автомобиль в глаза видел?(знаток блин....)

@user-rh1nw8qe3h

4 жыл бұрын

@@user-il6hs4uf8j у меня со снятой крышкой тосол никуда не поднимается и вентилятор включается.Владею ваз 21099.Было пару раз начинал подниматься и выливаться через верх без крышки,проверял надев презерватив,он сильно надувался.Решалась проблема заменой прокладки гбц. После ее замены тосол опять был на месть до включения винтелятора без крышки.И проверял так многим и у всех решалась проблема заменой прокладки гбц.У тебя просто ещё не сильно прогорела и крышка держит газы,но вскоре патрубки будут дубеть и рвать.

@user-il6hs4uf8j

4 жыл бұрын

Это что за шайтан машина такая........

@user-il6hs4uf8j

4 жыл бұрын

Ну на нету и суда нету.....

@user-rh1nw8qe3h

4 жыл бұрын

@@user-il6hs4uf8j ваз 21099

Если надуваются трубки,,термостат может быть......

@PelingRu

3 жыл бұрын

Тут система охлаждения находится под давлением, поэтому тут это нормально.

А если на бачке дырочка сбоку это так и должно быть?

100%,что пробита прокладка головки или в головке трещина,либо не держит крышка расширительного бочка или в нём трещина,другое не может быть!!!

@PelingRu

8 жыл бұрын

Мотор новый пробег 900 км , что пургу то гнать!

@zv8867

8 жыл бұрын

Новый,это не значит,что исправен! Сам поймёшь после!е люблю доказывать и спорить

@PelingRu

8 жыл бұрын

У мотора была проблема с расширительным бочком в ролике все указал. Давление у мотора 2009 г и 2014 г разное у 14 оно выше отсюда расширительный бочек даже после замены прокладки ГБЦ это обычный расходник на 1500 рублей. У меня гора роликов по которым можно сделать вывод а машине в целом и о ее проблемах. Конечно когда смотришь только на один ролик складываются неверные впечатления.

@user-zd6hl9rl8z

7 жыл бұрын

Нет не прокладка поставил новую проблема осталась

@user-dv2ww2zp3b

5 жыл бұрын

Дмитрий Шевчук .Ух биллаааа....(

Подивився дане відео що можно сказати всюди одна проблема бачки делают із пластика як і пробки да ще качество говно полное денег подсраку стоять вот ми водії і мучаемся не хотять виробники автомобілів с качествених материалов все це робити їм буде не вигодно

ставил 2 крышки новые её просто вырывает если хорошо навалить(сейчас буду менять и бачок и крышку вместе на оригинал ,если не поможет что делать и что это вообще может быть?

@PelingRu

9 жыл бұрын

Если вырывает нужно срочно менять прокладку ГБЦ. пока не угробил движок антифризом, а потом еще новый бочек и новую крышку нужно ставит!

@user-gs9sr2lr8j

9 жыл бұрын

peling точка ru помпрессия падает при этой проблеме?

@PelingRu

9 жыл бұрын

Не сильно, тут нужно в двоем ее замерять и смотреть малейшее отклонение, в месте проблемы оно может быть как больше так и меньше. Может отличатся не на один горшок. а на 2 и даже 3. На станции такое обычно быстро находят если в курсе. Это частая проблема когда на каждом ТО не подтягивают головку, с нужным усилием.

@user-gs9sr2lr8j

9 жыл бұрын

peling точка ru погрешность по горшкам вообще минимальная,да и сама компрессия сказали что хорошая,вот я по этому и спрашиваю!увидил ролик про презерватив дедовский способ))это реально им можно проверять или прикалываються люди?

@PelingRu

9 жыл бұрын

Тут я немного не понимаю про что речь. А свечи сухие? может такая же проблема как у меня была после замены движка, сорванная резьба на бачке отсюда и крышку срывает?

И что в итоге?.Заведи машину,прогрей до вентилятора и открой крышку бачка...Покажи хоть результат....если там всё норм,ож не будет выдавливать.А то на пальцах вы тут все мастера....поменять просто бачок,рассказать теорию,могут все.....

@PelingRu

4 жыл бұрын

Это тебе не таз и не ваз бочек открывать на прогретом моторе! Тут создается давление! Отсюда проблемы с изношенными крышками и бачками.

део нексия 8 кл

у меня мерс 210 дизель 2.2 рештилний бочко брызгивает воздух

@PelingRu

7 жыл бұрын

походу ГБЦ пробита

@emsturkestan9783

3 жыл бұрын

Запусти на холодную со снятой крышкой, если в бачок идет воздух, то пробита гбц

почему греется семёрка машина видео

@PelingRu

8 жыл бұрын

Все машины греются, а выгонять антифриз может из за неисправного термостата вентилятора блока предохранителей или датчика температуры ОЖ

Че за трактор?

Первый мотор бачек покарал и вот щас 2й карает, а я голову ломаю какого хрена вентилятор сраку рвет и крышки нахрен с бочка улетают по 850 рупий. теперь еще и патрубок и фриз, сцуко.