Молодец брат, видио шикарно, сколько же людям ты помог, дай бог тебе здоровья.С меня обязательно лайк.

Спасибо огромное ,добрый ты человек ,хороший ,побольше бы таких.👍👍👍

Спасибо Вы настоящий профессионал и специалист, с огромным огромным уважением к Вам.

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

благодарю!!

Красавчик! Решил проблему с минимумом затрат!

А, за ролик - респект! Отличное видео - просто и понятно. Газовщикам по барабану, где удобно там и врезаются в систему, последствия им по боку...

Проверил и ведь поднимался уровень. Перекинул как сказал человек и реально теперь когда газую уровень не поднимается. Вот как ездить теперь будет не знаю. Посмотрю) Но от подъема уровня при газовке помог рецепт. Прям как в видео все сработало. Собственноручно проверенно. Если только саксофон этот та металическая фигня которая отводит жидкость в помпу из радиатора и туда как раз саксофон этот сливает тоже жидкость из бачка расширительного теперь. А обратка идет через газовый редукор. Переживаю только, что в редуктор по факту горячий очень антифриз попадает из двигателя. В общем поезжу увижу. Надеюсь все будет гуд и ничего не полетит с такой переделкой. Автору спасибо.

Спасибо за совет ,учтем )

Красавчик!!! 100 лайки!!! Такая же фигня у меня !!! Жулики уже всю машину хотели разобрать!!,,радиатор АКПП, прокладка головки, короче пипец!!!спасибо тебе!!

Молодец мужик по больше бы таких людей я думаю могоим помог пойдеш в сервис не разбиравшися сразу снимаю прокладку чтобы по больше денег содрать

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

мне не жалко))

Молодец мужик.

Газовщики всегда косячат,: ведь они не слесаря))лайк!!

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

из-за газовщиков одни проблеммы)) они никогда ни о чём не думают при установке ГБО. возмозно не все, но 95% точно))

@user-ex8bc6re8x

11 ай бұрын

❤

Молодец что разобрался!

@vasyll467

3 жыл бұрын

098-621-4974 хюю0ххжюх

Такое редко увидишь, я имею в виду честного человека. А ведь по признакам и не подкопаешься, ведь замена прокладки это во-первых приличные расходы, а во - вторых надо записываться на ремонт к жуликам и какое-то время испытывать дискомфорт из-за потери массы времени.

Спасибо. Столкнулся с подобным на днях. Тоже в сервмсе чуть ли не капиталку выпаривают. Хотя прихнаков пробитой прокладки нету

У меня некся поменял прахлатку галовки и начелос так всё ешо ишшу болезн и вот ето тоже пайду по пробую. Спасибо большое что всё чотко и понятно..

Молодец,настояаший мастер!

я учудил несколько по иному, у меня на сенсе пришлось поставить дроссель от ваз 2112 с обогревом (Сибирь однако), и в патрубок идущий с бачка на саксофон врезал тройник и подключил обратку с дросселя, если бы гадил кирпичами уже жил бы в своем доме))), выход нашел врезал в бачок еще один штуцер , для этого взял разборной безкамерный вентиль изогнутый . который контрится гайкой снаружи, в передней части бачка толстый пластик туда и врезал , вместо ерша подошел круглый колпачек с проделанным отверстием и теперь все ок

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

красава!

Спасибо за информацию Респект

Такая фигня дружище! завтра посмотрю.мастера говорять головка пробита я не хочу головку снимать сомневаюсь что головка пробытая спосибо тебе за видео !

У редукторов данной модели есть проблема - охлаждающая жидкость разъедает прокладку редуктора и эта прокладка раздувается и перекрывает каналы подогрева редуктора .

Однозначно жирный ЛАЙК

@user-xu7qo7si5x

Жыл бұрын

Й

добрый день , дело такое, у тестя гранта, у него потихоньку падает уровень антифриза, ( примерно 200 гр за пол года) на станции сказали что есть какие то уплотнители или прокладки на радиаторе которые задубели со временем( машине 5 лет) и они не плотно прижимаються , итог нужно менять радиатор так как прокладки отдельно не поменять

Спасибо друг

хорошо что к тебе люди обратились, а то попался бы мастер фломастер и голову скидывать)

Вот это дааа 👍💥

супер Автор респект тебе и Жирный лайк

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

благодарочка)

Как много разных... и хороших но до ума приходитса доводить посля них Тебе)))

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

это точно!

Спасибо лайк и подписка.

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

благодарочка)

Примерно такая проблема была, где-то подсасывает воздух и создаётся впечатление что пробита ГБЦ,причину подсоса не выявил , пришлось установить доп помпу от печки ,пока все нормально!

А то мне 30.000 сказали на сто спасибо мужик🤝

Спасибо

Подскажите пожалуйста) на кавасаки такая проблема что антифриз попадает в поршень и из него немного выходит антифриз где прокладка гбц) может достать шланг с головы и заткнуть дырку излишек и заткнуть на радиаторе проблема исчезнет ?) прокладка целая ну всё равно немного сочится и помогает антифриз в поршень

Доброго времени суток! А где Вы находитесь?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, авто ниссан бассара 2,4(ка24dе). Стоит гбо. Печка на хх дует еле тёплым, на оборотах горячим. Машина не перегревается, термостат открывается, воздух стравливал с системы. На горячую патрубки очень упругие. Если поставить скрепку то на горячую в РБ прибывает ОЖ до уровня мах а патрубки продавливаются пальцами без особых усилий. Редуктор подключён в подачу печки(подача в редуктор, и из редуктора в печку).

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

это норм явление что на хх дует теплым а на оборотах гарячим

Добрый день. В каком городе вы находитесь?

Добрый вечер. Может что посоветуеш... При запуске двигателя выбрасуем жидкость в розшир.бачек потом все норм.

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

холодный-гарячий есть разница? какое авто?

👍👍👍👍👍👍👍👍

Здраствуйте, у меня Хонда Авенсиер 2.3 2002 год, после замены помпы начали выкидывать антифриз в расширительный бачок, на обратно не возращается, приходится после каждой поездки переливать в радиатор антифриз, до Сто пока доехать не могу. Можете подсказать что делать? Печка греет нормально, но нижний и верхний патрубки оба хорячие после поездки

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

а как много выкидывает в бачек?

Здравствуйте скажите остаётся давление в системе охлаждения даже после недели простоя.

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

мелкий пшик- это вполне нормально

Добрый вечер у меня на приоре 2 такая же ерунда матор после каталки помп радиатор расшерттельныф бачок патрубки поменял температура нормальная но патрубки расширяются масло менял вообще не попало антифриз дым не идет белый не троит скажите пожалуйста причина какая примерно

@user-fw6gq5st4h

7 ай бұрын

если патрупок можно сжать пальцами то нормально

может подробнее объясните как это сделать... и антифриз поднимается

Добрый день,у меня Тойота Авенсис 2,2 д-кат и также фигня происходит подскажите что делать

У меня шевроле авео, антифриз периодически куда-то уходит, на сто сказали менять радиатор скорее всего придётся, антифриз уходить начинает примерно при - 30, сейчас - 15 и он пока на том же уровне, как и заливал, что это может быть, подскажите?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

если сказали что нужно менять радиатор, то скорее всего от перепадов температур какая-то трещинка в радиаторе дает течь. Но это если есть места потёков на радиаторе

Подскажите пожалуйста,прогорела прокладка ГБЦ 2108 антифриз пошел в масло. Авто пока будет стоять, как лучше слить масло с двигателя или нет? "масло в перемешку с антифризом".

@user-fw6gq5st4h

Жыл бұрын

слей и не закрывай пробку

Молодці уважно все розібралися))))

Здрастуйте, скажите пожалуйста.У меня Рено Сценик 3,когда еду по трассе,обороты примерно 2200-2500 об.то вся жидкость с разшерителльного бачка уходит,если откручиваю крышку разшер.бпчка она вся возвращается...Не знаю куда копать уже.. Спасибо!!

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

пробуй сменить крышку бачка

Подскажите: Камри 40 3.5, заглушил двигатель, услышал бульканье под капотом, глядь, а температура выше нормы, бачек пустой, видно, что с него текло, но не вижу следов, что через верх. Что это может быть? Он мог просто треснуть? Спасибо

@Mithun-mw9wn

2 ай бұрын

У меня такая же был на камри 50 3.5 с радиатора пузыри пена были выкипала мне пришлось загнал в сервис сказали гбц, у вас гбц на Тойоте всё по другому ни как на этом ролике

Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, как эффективно выгнать воздушную пробку на е34 м50б20? Поменял помпу, термостат, крышку, патрубки. Давит ож с крышки расширительного бачка. Стоит гбо. На газ, кстати, не переключается. Печка дует тёплым. Думаю, что воздух плохо выгнал. Или дело в крышке. Но крышку ставил mahle. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

пробуй снять патрубки на редукторе гбо (тот что стоит выше), как вариант пробка может быть там, да и крышку поставь пока старую, хотя думаю она не причем, но мало ли

@helloplay5561

3 жыл бұрын

Дай оборотов, 3000 и прожмякивай шланги печки, у меня прокатило, воздух выгнал, нажимаем, пока "обратный" шланг не потеплеет. 😁

@ta4986

5 ай бұрын

тоже на кароллае такое как решили норма или гбц

Сдравсвуйте, у меня в машине также случилось, вода поднимается расширителя, у радиатора одно сторона холодная нет циркуляции, термостат работает точно крышка росширителя тоже патрубки чистые, нет циркуляции что может быть брат?, заренее спасибо.

@user-fw6gq5st4h

Жыл бұрын

Проверяйте помпу

Всем добрый вечер.. Подскажите пожалуйста что может быть, с выхлопной трубы белый дым временами осень сильный густой белый дым с синевой, и начинает троить двигатель минуту две потом проходит в начальное состояние... ОЖ уходит, Всем спасибо..

@user-dz1dr6wq1u

Жыл бұрын

замена мандавошек

Приветствую всех читателей. Вопрос такой. Обнаружил уменя под капотом, в расщирительном бочке антифриз холодный и поднялся уровень антифриза. Не кипит, не булькает. Печка работает патрубки проверял нижний горячий, вентилятор срабатывает. Что может быть, не давно открыл капот посмотрел также остался уровень антифриза не упал до положенного уровня. 2110 инжектор 8 клапаный.

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

пока наблюдай

Здравствуйте установил газ на хендай солярис, после установки начал пропадать антифриз полностью из расширительного бочка доливал раза 3-4,подтеков ни где не обнаружил, дыма густого нет ,куда он может уходить и в чем причина исчезновения антифриза .Ещё добавлю что после установки проехал 10-15 км начала подниматься температура т.к не долил с момента установки ОЖ и мастера не проконсультировали меня касаемо этого ,поднималась температура на панели ,могло ли это сильно отразиться на ГБЦ или чем то другом,что мне делать в такой ситуации. ?

@user-fw6gq5st4h

Жыл бұрын

Грелась возможно по причине того что не развоздушили еще систему, 10-15 км. не должно что-то случиться , если конечно там вообще пусто не было. А уходит ОЖ- ищите в местах врезки в гбо

Пежо експерт 2.0hdi, така ж ситуація, їздив на газоаналізатор, все в нормі, всі фланці ніби по схемі підключені, як вирішити питання пока не знаю, буду радий пораді

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

увы, но с дизелями редко сталкиваюсь((

У меня почему-то вот так-же газуешь, жидкость поднимается когда газ отпускаешь, аж с бочка начинает витекать🤔

У меня такая же история на чери бонус вот бы поподробней про редуктор и вобще. Спасибо

Здравствуйте, подскажите пожалуйста!Авто lacetti,заменил радиатор печки и основной,печка дует немного тёплым,но когда её включаешь температура падает,термостат менял 2 раза!

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

система точно развоздушена? до замены радиаторов эти проблемы были?

@user-rq5ck2mv8s

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h до замены всё нормально было,говорили на сто,что прокладка гбц, но симптомов нет,тоже ссылаюсь на воздух, пробовал некоторые методы,но без результата

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@user-rq5ck2mv8s обратку на новом радиаторе проверял?, тот маленький выход что идет на бачек. пробуй снять 1 потрубок с печки чтобы потекло с печки патрубка, ну и проверь както есть ли вообще циркуляция жидкости на заведенном моторе

Доброго дня! Как Вас найти?

А если проблема таже ,а бачек другого типа,нет в нем обратки, только один шланчик подходит к бачку?🤔

@user-fw6gq5st4h

4 ай бұрын

тогда жидкость перегретую выдавливае вверх, пробуй сначала крышку другую

Всё верно , но не забывайте пояснять что на раразличных моделях система охлаждения устроена по разному , потому как на некоторых моделях авто при температуре 70 градусов с открытой клапанной крышкой начинает выдавливать тасол с расширителя , сам на это попал по незнанию 2 раза заменил прокладку , а оказалось что это нормальное явление , так как термостат ещё не открылся жидкость набрав температуру расширяется и создаётся определённое давление и жидкость выходит наружу , так что этот метод проверки не для всех полезен и верен , вот если из под закрытой крышки начинает давить жидкость и рвать патрубки тогда в первую очередь проверяем в какой момент включается вентилятор если норм то смотрим по патрубкам открывается ли термостат и самое показательная это печка если пробила прокладку то печка будет работать не корректно то тёплый воздух то холодный а на холостых как правило холодный воздух. Будьте внимательны друзья, советуйтесь со специалистами и владельцами таких же авто как у вас и не придётся тратить лишние деньги и производить не нужные манипуляции с ремонтом.

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

согласен что системы разные, но я тут показал какой случай был у нас!! и не обобщал его к общему "методу проверки")) Но все равно скажу, что при 70 градусах выгонять ничего не должно в расширительный бачек!!!

@sergeyzheleznyak682

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h да я тоже так думал , поэтому и снимал головку 2 раза , но оказалось что так и должно быть, если снять термостат этого не происходит так как не создаётся сопротивление, ну вобщем долго объяснять, речь идёт о автомобиле ауди с полностью исправной системой , для эксперимента были задействованы несколько автомобилей и у всех с открытой крышкой ближе к 70 градусов жидкость выходила на ружу и лишь у кого не было термостата либо он был заклинят в открытом положении жидкость спокойно церкулировала по большому кругу и в расшеритель не давила, как то так , зукручиваешь крышку и всё работает идеально для этого она и держит определённое давление . С уважением к тебе брат , не в упрёк и без сарказма , просто сам попал на этом так как сам водитель и отец водитель и мы были убеждены что признаки пробитой прокладки но оказалось что это не так .

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

@@sergeyzheleznyak682 ваг есть ваг))) там все как не у людей)))

@sergeyzheleznyak682

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h 😄 есть такое 👍🤝

Добрый вечер на калине 1 на холостых нормально а по трассе поднимается температура а в расширительным бочке набирается ож дует холодный воздух маянеза на крышке нет клапанов нет и на щюпе нормально

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

возможно пробита прокладка ГБЦ и нужно проверить идет ли обратка с радиатора в расширительный бачек(тонкая трубочка)

@user-ub7rf1ul5u

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h идёт с пузырями у меня ещё термостат подтекае может оттуда сасать воздух

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@user-ub7rf1ul5u не сосать с термостата не может, а пузырьки плоховато , а в бачке пузырьки так же есть? и в бачке не пахнет выхлопными газами?

У меня такая вот проблема. В городском режиме машина нормально работает, только подтрубки очень твердые. На трассе, когда крутой подъем, антифриз выдавливает из расширительного бачка. Крышку радиатора менял, помпу и термостат тоже. Радиатор промывал. Проблема появилась 2 месяца назад. До этого на газе проехал более 30.000 км - без проблем. Как вы думаете, прокладка ГБЦ что ли?

@user-fw6gq5st4h

6 ай бұрын

если в крышке и термостате уверены, то похоже на гбц

И сколько он проехал с такой установки газа.

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

ни сколько, она сразу типа кипела))))

Привет. На Альмеру н 16 установил газ . Через сколько километров Вы рекомендуете регулировать клапана?

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

в иномарках с цепью и регулировочными стаканчиками я рекомендую 30-ну максимум 40 тыщ. Т.к. процесс друдоемкий и затратный и не дешевый. Но проверку (не путай с регулировкой) можно и нужно проводить раз в 15-20 тыщ- я думаю проще ведь снять крышку и промерять щупом( это не дорого) чем потом чухать репу. И как практика показала то иномарки норм ходят на родных клапанах-главное вовреля проводить промерку воизбежании беды

@vitopoltava

4 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h А где Вы живёте? Вы делаете регулировку?

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

@@vitopoltava кропивницкий

@wilhelmgustloff8341

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h Подскажите,владелец авто впервые отрегулировал клапана на 170.000,когда машина начала глохнуть. Могли ли произойти серьезные последствия для двигателя,и как проверить такой двигатель перед покупкой? Говорит отрегулировали,все нормально, можно верить?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@wilhelmgustloff8341 после регулировки перестала глохнуть?если да- то конечно из-за неправильных зазоров авто особенно на гарячую может глохнуть на хх. Как проверить? да никак- только методом проверки зазоров

заглушили двигатель и ещё тише стало

Подскажите, пожалуйста. Машина Эпика 2.5, после езды выдавливает антифриз через крышку бачка. Также пенится антифриз. Печка дует очень слабо. Дыма, подтеков масла нет. Двигатель не перегревается. Перед этим менял шланг от бачка на редуктор ГБО и антифриз, после чего началось такое кино. Говорят пробита прокладка, но какая то чуйка что дело не в прокладке))

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

если пениться и перед этим залит новый говно-антифриз, то такое возможно. До залития нового антифриза данное явление наблюдалось?

@MaMaKaable

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h нет, до замены антифриза все было в норме, но разорвало нижний патрубок радиатора, поэтому и заменил антифриз. В остальном все было норм.

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

@@MaMaKaable тогда залей норм антифриз и будет тебе счастье)

@MaMaKaable

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h еще какой то звук металлический появился. Это может быть связано с прокладкой? Хотя я считаю что при столь незначительном прогаре прокладки ГБЦ, что даже нет эмульсии в головке, звука не было бы. + надевал пакет на горловину бачка, на холостых немного надувается, а на оборотах наоборот втягивается. Спасибо за помощь!

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

@@MaMaKaable может цокают гидрики?

Добрый день, на газель каминс, одел презерватив на бачок, изделие №2 встает слегка немного в низу раздувается ( но практически просто встает) , в масле эмульсии нету в тосоле нету масла, на холостых оборотах при прогретом движке дует холодным , а на ходу замечательно греет, по некоторым данным грешу на прокладку ГБЦ, но у меня вопрос, если прорывает газы то почему презик не раздувает все больше и больше, больше и больше? тоесть как получается презерватив слегка встает и все , то есть газы пошли по идее а потом что? перестали?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

у тебя возможно просто подзабита печка, и на холостых у многих машин греет плохо, просто помпа на малых обоотах не успевает подавать гарячую воду в печку. Ну бывает что проблема и в помпе бывает

@Kawazerg

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h спасибо, а презерватив? Ведь он немного встаёт.

@Kawazerg

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h просто проверил на газелии бати и на легковой, презерватив вообще лежит, а у меня встаёт

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@Kawazerg давление в системе полюбому создается и изделие номер 2 надуется. Но изделие номер 2 никаким образом не есть специальным прибором чтобы ставить такие диагнозы. Так что езди как и ездил_ проверяй жидкость в бачке и масло на цвет и не заморачивайся)))

Здравствуйте скажите пожалуйста нормально ли при заведенным двигателе открываешь крышку бочка антифриза без перегазовки и жидкости разливается норм это??

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

какое авто?

@Star-di9wo

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h mersedes w204 2.2 cdi om 651 diesel

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@Star-di9wo у мерсов вроде не должно выгонять жидкость из бачка (если конечно открыть перед включением вентилятора)

Это как так получается, что шланг от одного штуцера бачка он пустил в нижнюю часть редуктора, а от выхода редуктора шланг приходит все в тот же штуцер бачка? 20 раз пересмотрел, но до конца не понял...

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

он слив с бачка кинул на вход в редуктор)))) и при прогазовывании жидкость через патрубок обратки набиралась гораздо быстрее чем с него сбегала в систему)))

@dumitrugarbuzianu7096

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h Как раз это я понял, это видно хорошо в ролике. Но дальше как-то смутно. Нижний штуцер бачка (слив) запустили как надо в саксофон, а верхний (обратку) пустили в редуктор, но со слов автора выход из редуктора приходит опять в этот же штуцер бачка. Может автор просто выразился не совсем так как хотел.

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@dumitrugarbuzianu7096 может я в чем то и оговорился)) обратку сначала запускаем в редуктор, а выход из редуктора подключаем в бачек

Здравствуйте, подскажите пж, такая проблема: Прогревается норм, работает какое то время на рабочей температуре норм, но через мин 10 начинает стрелка ползти к красной черте, срабатывают вентиляторы, антифриз начинает закипать и выкидывать через пробку РБ и это происходит даже на ходу.. Купил пробку новую - стало надувать ещё патрубки, поставил пока старую, Нижний патрубок нагревается, но бывает так, что становится тёплым а не горячим, удалил вообще термостат чтоб исключить его подклинивание, но нет, так же когда начинается перегрев, то нижний патрубок теряет температуру. Радиатор горячий. Печка грела когда стоял термостат норм. Стоит газ. Утром кстати иногда при старой крышке всасывает патрубки. При газовании в бочке жижа не бурлит и особо не поднимается. Про помпу сказать не могу, не смотрел т. к. с грм связана, далеко лезть до неё. Что это может быть подскажите пж

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

какое авто? нужно как-то проверить циркуляцию жидкости (снять какой-то небольшой патрубок и прогазовать, но только на холодную)

@user-sx3su2kx5s

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h авто - Ситроен Эвазион старенький.. Снять любой патрубок с редуктора гбо..? Лится как должно с напором или просто вытикание уже показатель наличия циркуляции?

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

@@user-sx3su2kx5s при прогазовывании должна течь с патрубка увеличиться, ну может и напор пойти. Главное чтобы при газовании была разница утечки жидкости. И желательно чтобы какой-то верхний патрубок

Добрый день! Та же история...При запуске на холодную если крутишь стартером бывает выдавливает антифриз из розширительного бачка. Только завелась все норм. Шевроле Авео 1.6.Признаков пробитой прокладки ГБЦ нет(Масло чистое, антифриз тоже, все по уровню, надевал презерватив на бачек, надевается но немного).

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

странно чтобы при вращении стартера поднимался уровень.... пробуй выкрутить свечи и позаглядывать в цилиндры, нет ли там вымытого поршня и это до запуска мотора

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

гбо стоит? нет запаха газа с бачка перед пуском?

@user-lv9zh2zy8u

2 жыл бұрын

Да! ГБО есть. Такое случилось когда я залил плохой бензин и долго крутил стартером чтоб завести.Но если завожу и пол тычка -то все ок(может где пробка была?)По поводу бачка -да даже на холодном антифризе есть какой-то маленький дымок из бачка.

@user-lv9zh2zy8u

2 жыл бұрын

Перед запуском постороннего запаха не обнаружено. Ещё нюанс. Когда набираю обороты для переключения передачи выше слышно какой-то шелест(типо дзюрчания воды)в системе охлаждения. Только переключился обороты упали -звук исчезает.

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

@@user-lv9zh2zy8u какой запах у дымка?

У меня дизель 4d56 такие же пузыри идут. Сделал капиталу, все равно идут. В чем может быть проблема?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

микро трещина в гбц как вариант

@user-ve7dh2gk2s

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h У меня была маленькая течь радиатора и также шли пузыри ,заменил радиатора пузыри прекратились.При работе вентилятора охлаждения происходило всасывание воздуха.

добрый день, такая проблема ауди а4б6 постоянно заваздушиваеться печка (редуктор подключен к печке) выхожу с утра прогреваю машину открываю бачек газую от 2000 до 4000 выходят пузырьки воздуха (я так думаю что воздуха) печка начинает дуть теплым и переходит на газ, но хватает такой езды на день максимум полтора, потом все по новой печка холодная на газ не переходит, с уровнем антифриза тоже какая то ерунда то уходит то возвращаеться обратно в бачек, подскажите куда копать?

@King-vs6wn

Жыл бұрын

И что было ? У меня похожая проблема !

@John-kk3gr

3 ай бұрын

Подскажите решили проблему? У меня все также, не могу причину найти..

У меня тоже такой цвет антифриза,стоить его менять или ище поездит .

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

если как у нас, то норм ещё

@savluk2798

2 жыл бұрын

Спасибо что ответили а то я уже думал менять или ставить фильтр.

надо и мне проверить

Добрый вечер, печка греет, патрубки целые, дыма белого нету, тосол заливаешь, проехался уровень сильно падает, куда он девается если подтеков больших не видно, подскажите пожалуйста?

@maximradionenko4906

3 жыл бұрын

ВАЗ 21099

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

масло на цвет проверял? в салоне на ковриках сухо? посмотри под помпой

@maximradionenko4906

3 жыл бұрын

на щупе масляном тосола тоже не видно?!

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@maximradionenko4906 проверяй кран печки и печку

@maximradionenko4906

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h Спасибо, буду сегодня смотреть, напишу что было!

У меня,на 2.0.диз.зефира а,такая же х- ня. Может подскажете!?

@user-fw6gq5st4h

Жыл бұрын

Тут нужно лично смотреть, т.к. у дизеля свои нюансы.

Читаю комментарии и у половины такая же проблема. Объясните Я не понимаю, что всем один и тот же дятел шланги соединял? В чём прикол?

Зафира В. Выбрасывало жидкость через 2 минуты. Причина забита в бачке обратка кристалликами герметика от протечек.

Пока в глушитель или в масло ож не пойдет, никогда прокладку не трогаю.

Здравствуйте, подскажите пжт. После замены ремня ГРМ и помпы стал падать уровень антифриза в расшир бачке. Доливаю понемногу каждый день. В радиаторе на уровне стоит. Печка дует теплым, не горячим воздухом. Течей нигде нет. Газов и пузырей из расшир бачка нет при оборотах, белого дыма из трубы тоже нет. На щупе масляном только масло, на крышке нет пены. Двигатель не перегревался. В чем может быть проблема? Антифриз начал исчезать после замены помпы. Машина Камри 25, 2,2

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

может дорозвоздушивается система

@user-qq8um8kc4o

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h после замены прошло 4 недели, за этот срок езды разве воздух не должен полностью выйти?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@user-qq8um8kc4o должен, но если ездить 2-5 км в день -то нет. Нужно проверять хорошенько подтеки, т.к. они не всегда явно видны

@user-qq8um8kc4o

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h Спасибо за ваши комментарии!4 Сделали опрессовку, тоже результата не дало. Никаких течей нет. Моторист на СТО утверждает, что явных симптомов нарушенной работы ГБЦ нет, но я чувствую запах ацетона как будто вместе с выхлопом в салоне, особенно, когда глушишь двигатель. Так же есть версия опять же от моториста, что нам могли не правильно поставить помпу. Как там можно не правильно поставить помпу? камри 25

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@user-qq8um8kc4o как бы неправильно ее не поставишь

Здравствуйте. Так из за чего может идти белый дым? Какая причина? У меня на ваз 2110 на холодную дыма с выхлопной нет, а как прогреется то идет Масло без эмульсии, охлаждающая жидкость в бачке чуть темнее, чем та, что не заливалась. Спасибо за ответ .

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

тут нужно смотреть насколько он густой белый, т.к. часто его путают с паром. Если антифриз в трубе то зачастую запах дыма с трубы сладимый

@user-cs9de1nl5g

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h дым не туманистый. Подношу к выхлопной трубе белый лист бумаги. Жду 1 минуту. После подсыхания следов жирных пятен нет. Сегодня проверил свечи и обнаружил, что в 3 целиндре она в масле, а остальные сухие. Что может быть и как оапсно ездить?. Спасибо ,что откликнулись

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@user-cs9de1nl5g 3-я точно в масле или она просто мокрая??

@user-cs9de1nl5g

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h в масле. Почистил, поставил на место. Роездил до рабочей температуры, посмотрел- не в масле. Уровень масла не падает, через выхлопную не идет. Что за чудеса непойму

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@user-cs9de1nl5g если мотор 16 клапанов, то масло может скапливаться со временем в свечных колодцах и при выкручивании свечи она автоматически вымазываеся в масло при выемки её из свечного колодца, бывает что сальник клапана плохо держит

Здравствуйте.. у меня Нексия 16 клапанная... в свечной колодец попадает антифриз... троить начинает.. продую и дальше езжу.. что может быть и что делать ?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

антифриз и в свечной колодец? впервые слышу конечно, ведь в основном масло туда попадает, теоретически если там антифриз, то только из под трещины в гбц, иначе другого места там нету

@user-ml1sv4qv2n

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h Я уже понял что попал на замену ГБЦ... печально...

Если менять прокладку под головой самому, то попадаешь на минимальные затраты.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста что может быть: автомобиль лачетти 1.6 как то утром при холодном пуске сильно повалил белый дым из трубы и затроила все это пропало через секунд 30, антифриз на месте, масло тоже, эмульсии нет нигде, больше это не повторилось, единственное что на горячую если газовать и смотреть в бачек то видно как курсирует жидкось и как бы немного пены, совсем немного, уровень не поднимается. Машина на газу. Ещё заметил что с выхлопной обильное выделение воды, без вкуса и запаха) Грешу что заправил плохой газ и надеюсь что это не прокладка и темболее не трещина. На холодную уровень стоит на 1см выше минимума, если долить все равно через время он станет на этот уровень.

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

.если жидкость на месте, то все норм, а пар из трубы это норм, т.к. счас перепады температур и в трубе конденсат. Нужно в выхлопной просверлить отверстие 3мм для её слива

@kup_er

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h Спасибо за ответ, это был не пар, дым был густой как с паровоза

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

@@kup_er этот дым долже быть сладковатый, если это антифриз. Ну или пока стоит немного антифриза просачивается в цилиндр и при заводке вылетает в трубу. Вот уровень и падает со временем. У них чаще страдает 4-й цилиндр, особенно у 1.8. Можно попробовать выкрутить свечи и через отверстия понаблюдать на днище поршня, бывает поршень мокрый или по сравнению с другими чистее

@kup_er

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h он падает до определённого уровня и потом стоит на месте, для меня загадка в том что это было один раз, следующие дни все нормально, возможно это начальная стадия…

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

у меня сейчас такой же экземпляр разобран - хана прокладке. Скоро думаю покажу видео)

Доброе времени суток! Схожая проблема появилась, машина как прогревается до рабочей температуры начинает выбрасывать ож через рб! Соответственно уровень ОЖ поднимается до крышки РБ! При включенном кондиционерем уровень не поднимается, после как машину заглушить уровень доходит до крышки и начинается бурление в РБ! Поменял :: основной радиатор, вентилятор радиатора, помпа, термостат, патрубки частично, сам РБ+ крышки 2 раза + было откапиталено ДВС! Грешу что пробило прокоадку ГБЦ Имхо! Если было такое в практике подскажите пожалуйста! Спасибо большое за внимание

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

если недавно капиталили то прокладка поидее норм должна быть. А что с датчиком включения вентилятора? т.к. при кондее вентиляторы крутяться все время и все остывает,

@Adam-oc1wp

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h датчик температуры тоже поменяли, сам так же думал что он не срабатывает но при диагностике всё работало в штатном режиме!

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

@@Adam-oc1wp возможно таки и прокладка. а какое авто?

@Adam-oc1wp

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h шкода суперб 2 tsi 2.0

@Adam-oc1wp

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h завтра обратно в сервис поеду и посмотрим что все таки! Спасибо что ответили!

Здравствуйте, подскажите пожалуйста что может быть,гонит тосол из под крышки когда глушишь двигатель.

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

либо термостат, А вентилятор включаеться во время работы двигателя? нижний патрубок горячий на радиаторе? что за авто? крышку менять не пробовали?

@user-gw6tg3sc2s

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h део сенс, да,вентилятор включается,крышка новая.

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

@@user-gw6tg3sc2s нижний патрубок гарячий? есть возможность проверить кампом какая температура перед глушением? какой залит антифриз?

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

@@user-gw6tg3sc2s попробуй заглушить когда выключиться вентилятор, будет ли выганять с бачка

@user-gw6tg3sc2s

2 жыл бұрын

Попробую проверить, спасибо.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста может кто сталкивался с такой проблемой, при газовании тоже идут пузыри на холодную, это может быть только из за прокладки ГБЦ ? Случайно заметил когда начал бороться с запотеванием лобового стекла с масленным налетом, но утечки и подтёков на радиаторе так и не нашёл. Машинка Дэу Джентра

@user-fw6gq5st4h

Жыл бұрын

если других проблем нет, то пока наблюдай, а жирное лобовае это скорее всего печка, потеки не обязательно должны быть

@user-fw6gq5st4h

Жыл бұрын

видео по замене радиатора печки на канале имеется)) только на примере лачетти

@Evgeniy_SolidolOFF

Жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h тоже думал пока не торопиться, вроде дыма нету, антифриз не уходит. Спасибо 👍подписался!

@crazyraces

10 ай бұрын

запотевание с маслом в печке подтекает и вент выкидует

@Evgeniy_SolidolOFF

10 ай бұрын

@@crazyraces в этом и прикол что подтёков нет, поднимал ковролин, нигде нету, и запотевание само прошло, хз что было

Здравствуйте подскажите на сколько должны быть твердыми патрубки охлаждающей жидкости на полностью прогретом двигателе авео 1.5

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

настолько чтобы можно было их сжать прилагая средних усилий при нажатии

@user-hq4qb5rm2o

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h здравствуйте,а вот у меня другая ситуация,я убрал клапан давления с крышки расширительного бачка ЗМЗ 406 и уже семь лет езжу без давления в системе,печка греет мотор не перегревается ничего не бурлит не кипит патрубки мягкие все силиконовые, как быть кому нужно теперь деньги заносить за то что раньше я каждый год эти патрубки менял и прокладку ГБЦ пробивало два раза, теперь и антифриз ни где не сочится и покупать не приходится,что думаете об эксплуатации без давления в системе ож?

@user-jd2em5iq3i

Жыл бұрын

Здравствуйте, без клапана в крышке, ОЖ должна кипеть при более низкой температуре. Если двигатель не кипит,значит температура не доходит до этого значения. Я у себя ослабил пружинку клапана в крышке бачка и через день закипел. Вернул все как было

@user-hq4qb5rm2o

Жыл бұрын

@@user-jd2em5iq3i Это не нормально,не должен кипеть

@user-hq4qb5rm2o

Жыл бұрын

@@user-jd2em5iq3i у меня температура двигателя 96 градусов при включении вентилятора,а антифриз кипит при120+ как он может кипеть при 96?

Мучаюсь уже не один месяц, начинает закипать антифриз и его выкидывает через крышку в расширительном бочке, пузырьков при газовании и без в расширительном бочке нет, выхлопной дым не сладкий, следов на бумаге никаких нет, масло постоянно проверяю, недавно менял, оно нужной консистенции, без пены всякой и тд, термостат работает, вентелятор тоже включается, но только поздно, когда начинается процесс кипения и антифриз через верх начинает переть, только тогда он включается. Голову всю сломал в чём проблема может заключаться, может антифриз некачественный? Сегодня поездил, опять выкинуло через верх, оставил остывать, купил антифриз, залил ровно между мин и макс, катался, вроде нормально, но всё равно переживаю, что это может повториться, подскажите, пожалуйста что может быть?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

если на другом антифризе все хорошо, то проблемма была в не качественном старом антифризе. Вот мой эксперимент на даную тему kzread.info/dash/bejne/lWemsbagqMafnpM.html

@tomasmoran1654

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h нужно проверить, завтра этим займусь, если интересно, то отпишусь. И ещё вопрос, я знаю что антифриз может закипать, если его налили меньше нормы, а может его в таком случае ещё и через верх выкидывать?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@tomasmoran1654 если в расширительном бачке есть хоть что-то , то кипеть от этого точно не будет

@tomasmoran1654

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h посмотрел видео выше, ещё больше убедился в своих догадках, что до этого антифриз некачественный лил, посмотрю что с этим будет, как себя поведёт

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@tomasmoran1654 напишешь тогда отзыв под тем видео, пускай другие читают)

редуктор не верно подключил, разделительный бачок вообще к редуктору не подключается , только паралельно печке

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

это не я так подключил , а клиент)) я переподключал обратно

Здравствуйте у меня все наоборот при газе антифриз не подымается но как только убираю газ вытекает антифриз подскажите

@King-vs6wn

Жыл бұрын

И что было? У меня такая же ситуация

@maratdu

11 ай бұрын

@@King-vs6wn здравствуйте.Нашли изза чего, у меня почти также

На 2114 можно также сделать?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

тут показано как не нужно делать))

Подскажи для чего этот редуктор?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

чтобы регулировать подачуу газа, его двление, и перевести его из жидкого в парообразное состоояние

@user-ci9yu1ud2p

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h спасибо 🤘🤘🤘

Вопрос. На семёрке можно сделать также?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

что именно?

@platonandalinayunkovs2462

3 жыл бұрын

Ну, перекинуть патрубки... Так сказать исключить прокладку гбц... Я до конца не понимаю как все устроено на 2107, но с раширителя выходит только одна трубка.

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@platonandalinayunkovs2462 нет у 2107 так не получиться как на видео- принцип не такой

У меня поднимается тосол, перегревается двигатель, тосол кипит, не греет печка, но при этом нет выхлопных газов в расширительном бачке, выхлоп не сластит, машина не троит, воды на масленном щупе нет. Что это может быть? А и ещё очень плохо работает большой контур системы охлаждения(термостат поменял), а именно нижний патрубок после открытия термостата очень медленно нагревается

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

циркуляция есть? помпа рабочая? какой тосол?

@seelairu

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h вот по поводу циркуляции я склонен сказать, что её нет, но в интернете не смог найти нормальной информации как это проверить, та же ситуация с помпой, нигде не написано как её проверить, но никаких посторонних звуков со стороны помпы нет, тосол очень тёмного цвета, но он такой был всегда и это определённо не масло, тут нужно будет систему чистить, печка перестала работать резко, так что система вряд ли забилась грязью Не подскажете как можно проверить помпу(помимо люфта помпы, ибо это я уже проверил), может у вас знакомые есть, или сами опыт имеете Автомобиль: ваз 2113 2006г. 1.5i

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@seelairu циркуляция должна быть в бачек при прогазовывании из маленькой трубочки, проверь не забита ли она, можно ещё снять 1 патрубок на подогреве дроселя и погазовав глянуть есть ли хоть какое то движение жидкости. Ну и тут бы знать какая лопасть на помпе, если пластик то очень часто он от нагрева лопается и прокручивается на оси при этом не издавая посторонних шумов. Еще циркуляцию можно проверить сняв патрубок с гбц тот что идет на печку и газонув посмотреть пойдет ли тудой напор. Пробуй это

@seelairu

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h да, обломилась помпа, была пластиковая, теперь стоит чугунная, печка теперь жарит как никогда, температура выше 90 не поднимается, тосол не кипит, спасибо за помощь)

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@seelairu ну вот видишь, а ты говорил что помпа не люфтит)))

Видео супер. Если жидкость выгоняет в разширительный бачок и бывает булькание, пробита прокладка? Если открутив заливную пробку сразу после заглушки двигателя, есть давление, слышно как булькает, как воздух что ли. Тогда авто ночь постоит и с утра жидкость снова возврашается в систему. Если воздух сразу не спустиш, жидкость из разширительного бачька не веретнется в систему. Печка греет, выхлоп в норме, подтеков нету, масло чистое. Термостат менял, крышку тоже. Неужели прокладка?

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

симтомы схожи с прокладкой гбц, а что за авто?

@andzejm.9940

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h kia carnival 2.9 136 kw.

@andzejm.9940

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h почему прибор не показывает газов в системе и нет других признаков?😉

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

@@andzejm.9940 пока наблюдайте

@andzejm.9940

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h на что больше обращать внимание?

У меня на Камри 50 3.5 так же был гбц поменял и всё на камри по другому всё это

Крышка с клапаном на этом бочке?!?

@user-fw6gq5st4h

Жыл бұрын

Да

Здравствуйте, подскажите пож-та, у бати опель астра, темпер-ра постоянно выше 90, вентилятор работает не отключаясь, в чем может быть проблемы. После остановки приходится ждать 3-5 мин, чтобы откл вентилятор

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

возможно забит радиатор. Попробуй прогазовывать после остановки и посмотри как отключиться

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

@@user-ck4ur3fe4c ок

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

@@user-ck4ur3fe4c если при прогазовке лучше будет, то помпа вроде как ни при чём. Пробка может быть как вариант, но маловероятно.

@user-ck4ur3fe4c

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h приветствую! Нет, прогазовка не помогает! ГБО подключен через печку, печка сама работает, так что вроде проблема не в этом. Термостат работает, включается. Думаешь забит радиатор? Возможно ли его промыть или на замену? А помпа, как её проверить? Заранее, спасибо!

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

@@user-ck4ur3fe4c ну если печка греет, то помпа поидее норм

машина на газу? если да скажи что машина на газу