Обзор выхлопного коллектора Stinger и установка на автомобиль Opel Astra H (Z16XEP)
Жүктеу.....
Пікірлер: 42
@user-st7up7ji2y5 жыл бұрын
спасибо , хотел заказать , хорошо что на это видео нарвался , будем пилить старый
@alexdrop4758
5 жыл бұрын
Пожалуйста!
@iRonzhin5 жыл бұрын
Спасибо за обзор, собирался покупать, но сейчас призадумался...косяков дофига.
@alexdrop4758
5 жыл бұрын
Пожалуйста. Это ещё не всё - вся выхлопная система уходит назад, тк угол наклона к двигателю у стрингерами больше. И резиновые подвески находится у самого края штыря.
@ruslanshakirov15074 ай бұрын
Спасибо за видео
@nikitascharipow6592 Жыл бұрын
Добрый день, подскажите переходник на лямбу Вы заказывали. Можете подсказать размеры резьбы.
@yayakyartu20619 ай бұрын
На хонду cb750 буду такое ставить , хочется извращенства к тому же это уже cafe racer, очень интересно что из зтого всего выйдет на реплике банки sj project gp
@AlexanderBub5 жыл бұрын
Добрый день. Спасибо за обзор. Звук по сравнению со штатным коллектором поменялся?
@alexdrop4758
5 жыл бұрын
Здравствуйте. Пожалуйста. Звук не изменился на ХХ. Свыше 2500 об.мин стал немного громче.
@zedknife32224 жыл бұрын
Я уточнял про свой седан 1.8 сегодня...парень занимается выхлопными,предлагает установить пламягаситель э(1500 все с работой)но при этом надо перепрошить на ЕВРО2....либо установить паук(стоит 3000-3500),опять же надо перепрошить....на низах чуток бодрее будет.....со стингером звук чуть громче,но если уварить трубу,то звук будет такой же как и с катализатором и препятствий не будет....просто часть отработанных газов возвращается в систему,а если в перемешку с разваливающейся керамикой катализатора-да здравствуют задиры.....
@alexdrop4758
4 жыл бұрын
Сейчас я бы Стингер не ставил - звук на порядок громче, т.к. метал тонкостенный у него. В салоне очень громко и это напрягает. Мой совет, разрежьте кат. и вварите пламегаситель + обманка - резистор 1Мом + конденсатор (схемы в инт. есть)
@zedknife3222
4 жыл бұрын
@@alexdrop4758 так я тоже буду кат.вырезать.....мне не нужен громкий звук,просто мне мастер говорит якобы пламягаситель на наши машины стоит дороже из-за овальной банки,проще и быстрее Стингер,но Стингер дороже стоит....вот оно и выходит что дешевле вырезать и приятно ушам будет...
@doktorroma37655 жыл бұрын
Хороший обзор. Кроме стингера какой паук можете посоветовать?
@alexdrop4758
5 жыл бұрын
Здравствуйте. Другой альтернативы на свой двигатель я не нашел, есть еще Стингер из нержавейки.
@vladimir196405063 жыл бұрын
2 года назад установил паук 4-1, на Z16XE. Пришлось по трудиться по переделки, прислали не тот. Лямбду переварил и отрезал лишнее на пауке где 4 цилиндр. Только вот одного не пойму, рядос с выхлопом 4 цилиндра есть отверстие в кат, а на пауке мне его заглушили, может это вывод картерных газов, хотя из крышки клапанов они идут в инжектор. Кто с этим сталкивался, отпишитесь, зачем это отверстие?
@alexdrop4758
3 жыл бұрын
Это отвод выхлопных газов на EGR клапан.
@Badabum6666610 ай бұрын
У меня выбит кат,нормально всё работает, прошивку снял,чека нет,звук нормальный пробег 165000
@Mad.Max884 жыл бұрын
защиту же можно приколхозить было родную)
@sanyakos68442 жыл бұрын
Поставил новый кат,и забыл.Дорого,но проблем нет,ни каких обманок,и главное нет выхлопа как у жиги
@alexdrop4758
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Ключевое слово "дорого". Во сколько обошелся катализатор?
@sanyakos6844
2 жыл бұрын
@@alexdrop4758 150$
@sanyakos6844
2 жыл бұрын
@@alexdrop4758 на тысяч 100 точно хватит,а там посмотрим
@kapitanAnonymous3 жыл бұрын
Та же беда двиг 1.8. Думаю стоит ли покупать стингер.
@alexdrop4758
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Берите смело, он до сих пор ходит. Подогнать большого труда не составит. Только не заматывайте термолентой, а то прогорит.
@user-xd4xp1kz4b5 жыл бұрын
У меня выбит катализатор и имею гул в салоне на 1700 и 2500 тыс/об. После установки этого чуда у вас гул не появился?
@alexdrop4758
5 жыл бұрын
Гула нет, но в салоне стал чуть громче звук выхлопа. У меня выбора не было - лопнул кат.
@user-wo3ei9jr7l
Жыл бұрын
тоже выбит кат (предыдущим владельцем) и имею гул в салоне на низких оборотах, как вырешили проблему? как я понимаю тут либо пламегаситель на место ката, либо паук.
@user-me9cx8sn3z3 жыл бұрын
Стоит ли ставить такой коллектор у меня тоже поломался
@alexdrop4758
3 жыл бұрын
Здравствуйте. И по сей день езжу, термо лентой не заматывал.
@OpelGMparts4 жыл бұрын
прогнил насквозь за эти полтора года?
@alexdrop4758
4 жыл бұрын
Нет. К моему удивлению нет никаких изъянов. Термоленту не мотал.
@Qwertoni5 жыл бұрын
тягу дает эта вставка?
@alexdrop4758
5 жыл бұрын
Нет. Только Звук выхлопа стал громче
@zylev_ans5 жыл бұрын
Едет лучше?
@alexdrop4758
5 жыл бұрын
Добрый день. Также, только громче:)
@ruslanshakirov15074 ай бұрын
Сегодня заказал этот паук мои каталик умер еще и трещины пошли
@alexdrop4758
4 ай бұрын
Кат "умирает" из-за трещин - 1я лямбда по причине утечки выхлопных газов выдает неверную коррекцию по топливной смеси (перелив топлива).
@ruslanshakirov1507
4 ай бұрын
@@alexdrop4758 да он рассыпался на половину
@user-jd6hh8oq8d3 жыл бұрын
Вы хоть термолентой обмотали , перед этим термокраской в 3 слоя покрасили ,все по плавится у Вас люди в 3 слоя мотают термоленту . Что б машина ехала или же прибавила свои проценты ,газы надо охлаждать.надо полностью выхлоп переделывать стронгер ставить надо, глушитель менять. А Вы просто поставили его не подготовил сами штаны.Это мелкие косяки то что вы показали. Единственный косяк лямбда остальное мелочь .
@user-jd6hh8oq8d
3 жыл бұрын
Вы бы ещё показали как датчик удлинять было бы супер
@alexdrop4758
3 жыл бұрын
Добрый день. После доработки установил штатный термоэкран.
Пікірлер: 42
спасибо , хотел заказать , хорошо что на это видео нарвался , будем пилить старый
@alexdrop4758
5 жыл бұрын
Пожалуйста!
Спасибо за обзор, собирался покупать, но сейчас призадумался...косяков дофига.
@alexdrop4758
5 жыл бұрын
Пожалуйста. Это ещё не всё - вся выхлопная система уходит назад, тк угол наклона к двигателю у стрингерами больше. И резиновые подвески находится у самого края штыря.
Спасибо за видео
Добрый день, подскажите переходник на лямбу Вы заказывали. Можете подсказать размеры резьбы.
На хонду cb750 буду такое ставить , хочется извращенства к тому же это уже cafe racer, очень интересно что из зтого всего выйдет на реплике банки sj project gp
Добрый день. Спасибо за обзор. Звук по сравнению со штатным коллектором поменялся?
@alexdrop4758
5 жыл бұрын
Здравствуйте. Пожалуйста. Звук не изменился на ХХ. Свыше 2500 об.мин стал немного громче.
Я уточнял про свой седан 1.8 сегодня...парень занимается выхлопными,предлагает установить пламягаситель э(1500 все с работой)но при этом надо перепрошить на ЕВРО2....либо установить паук(стоит 3000-3500),опять же надо перепрошить....на низах чуток бодрее будет.....со стингером звук чуть громче,но если уварить трубу,то звук будет такой же как и с катализатором и препятствий не будет....просто часть отработанных газов возвращается в систему,а если в перемешку с разваливающейся керамикой катализатора-да здравствуют задиры.....
@alexdrop4758
4 жыл бұрын
Сейчас я бы Стингер не ставил - звук на порядок громче, т.к. метал тонкостенный у него. В салоне очень громко и это напрягает. Мой совет, разрежьте кат. и вварите пламегаситель + обманка - резистор 1Мом + конденсатор (схемы в инт. есть)
@zedknife3222
4 жыл бұрын
@@alexdrop4758 так я тоже буду кат.вырезать.....мне не нужен громкий звук,просто мне мастер говорит якобы пламягаситель на наши машины стоит дороже из-за овальной банки,проще и быстрее Стингер,но Стингер дороже стоит....вот оно и выходит что дешевле вырезать и приятно ушам будет...
Хороший обзор. Кроме стингера какой паук можете посоветовать?
@alexdrop4758
5 жыл бұрын
Здравствуйте. Другой альтернативы на свой двигатель я не нашел, есть еще Стингер из нержавейки.
2 года назад установил паук 4-1, на Z16XE. Пришлось по трудиться по переделки, прислали не тот. Лямбду переварил и отрезал лишнее на пауке где 4 цилиндр. Только вот одного не пойму, рядос с выхлопом 4 цилиндра есть отверстие в кат, а на пауке мне его заглушили, может это вывод картерных газов, хотя из крышки клапанов они идут в инжектор. Кто с этим сталкивался, отпишитесь, зачем это отверстие?
@alexdrop4758
3 жыл бұрын
Это отвод выхлопных газов на EGR клапан.
У меня выбит кат,нормально всё работает, прошивку снял,чека нет,звук нормальный пробег 165000
защиту же можно приколхозить было родную)
Поставил новый кат,и забыл.Дорого,но проблем нет,ни каких обманок,и главное нет выхлопа как у жиги
@alexdrop4758
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Ключевое слово "дорого". Во сколько обошелся катализатор?
@sanyakos6844
2 жыл бұрын
@@alexdrop4758 150$
@sanyakos6844
2 жыл бұрын
@@alexdrop4758 на тысяч 100 точно хватит,а там посмотрим
Та же беда двиг 1.8. Думаю стоит ли покупать стингер.
@alexdrop4758
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Берите смело, он до сих пор ходит. Подогнать большого труда не составит. Только не заматывайте термолентой, а то прогорит.
У меня выбит катализатор и имею гул в салоне на 1700 и 2500 тыс/об. После установки этого чуда у вас гул не появился?
@alexdrop4758
5 жыл бұрын
Гула нет, но в салоне стал чуть громче звук выхлопа. У меня выбора не было - лопнул кат.
@user-wo3ei9jr7l
Жыл бұрын
тоже выбит кат (предыдущим владельцем) и имею гул в салоне на низких оборотах, как вырешили проблему? как я понимаю тут либо пламегаситель на место ката, либо паук.
Стоит ли ставить такой коллектор у меня тоже поломался
@alexdrop4758
3 жыл бұрын
Здравствуйте. И по сей день езжу, термо лентой не заматывал.
прогнил насквозь за эти полтора года?
@alexdrop4758
4 жыл бұрын
Нет. К моему удивлению нет никаких изъянов. Термоленту не мотал.
тягу дает эта вставка?
@alexdrop4758
5 жыл бұрын
Нет. Только Звук выхлопа стал громче
Едет лучше?
@alexdrop4758
5 жыл бұрын
Добрый день. Также, только громче:)
Сегодня заказал этот паук мои каталик умер еще и трещины пошли
@alexdrop4758
4 ай бұрын
Кат "умирает" из-за трещин - 1я лямбда по причине утечки выхлопных газов выдает неверную коррекцию по топливной смеси (перелив топлива).
@ruslanshakirov1507
4 ай бұрын
@@alexdrop4758 да он рассыпался на половину
Вы хоть термолентой обмотали , перед этим термокраской в 3 слоя покрасили ,все по плавится у Вас люди в 3 слоя мотают термоленту . Что б машина ехала или же прибавила свои проценты ,газы надо охлаждать.надо полностью выхлоп переделывать стронгер ставить надо, глушитель менять. А Вы просто поставили его не подготовил сами штаны.Это мелкие косяки то что вы показали. Единственный косяк лямбда остальное мелочь .
@user-jd6hh8oq8d
3 жыл бұрын
Вы бы ещё показали как датчик удлинять было бы супер
@alexdrop4758
3 жыл бұрын
Добрый день. После доработки установил штатный термоэкран.
@user-jd6hh8oq8d
3 жыл бұрын
@@alexdrop4758 вот и это бы показали