Милион лайков, тебе в карму! Единственный механик который решил искать причину вместо тупой замены шестерней! Так и хочется приехать к тебе на обслугу своего вёдрышка)

@user-wv7pl6nj9g

Жыл бұрын

Да мужик с золотой головой и руками👍

@tarapulka100

Жыл бұрын

И совсем далеко не единственный. Но вот в моей практике тупой попался хозяин - сказал менять шестерни. Результата это, очевидно, не дало.

@user-ur7bu8mf7v

Жыл бұрын

Это дураку понятно))

@user-ur7bu8mf7v

Жыл бұрын

Если двигатель засрали, здесь ни кто не виноват, просто Лейте 5в30

@user-ur7bu8mf7v

Жыл бұрын

А так ашка свыше 500 выхаживает смело.

С таким подходом во главу государства можно становится...

Блин, всё жалуются на отсутствие клиентов, но по факту нет доверия к мастерам, такого мастера нужно иметь в каждом городе

Молодец, ты гений. Между прочим ни кому в голову даже не приходило что это форсунки многие даже и не знают о их существовании. Я всегда думал что дело в маслонасосах оказывается вот оно что...

Ну вот Опель всё ругают,а оказывается при правильном обслуживании и ремонте- 400 сотни только в путь!)Как всегда благодарность за ролик!)

@olegcrudu7333

Жыл бұрын

И это не предел. Думаю он ещё минимум соточку откатает легко.

@user-nz9dy1px3r

Жыл бұрын

Двигатель мега надежный по конструкции.

@sergeisg8757

Жыл бұрын

@@user-nz9dy1px3r если бы он ещё не "сцался" регулярно изо всех щелей...

@kvantogg7493

Жыл бұрын

Да, но очень много болячек и если ездить к мастеру который не сталкивался с Опелями то можно очень много денег оставить. Проверено на себе🥲 а так если есть такой мастер как автор то можно смело брать Опель. Я устал от впустую трат денег пришлось продать 😏

@DimaDmitryD

Жыл бұрын

Это вообще всех наверн марок касается. Следишь и правильно обслуживаешь изначально - не знаешь бед.

Спасибо друг. Как раз капиталю мотор на пробеге в 426 тыс. Посмотрю и форсунки и обратный клапан. Тем более пока весь двигатель разобран.

Смотрю ваши видосы и каждый раз расстраиваюсь, почему я не могу найти такого толкового человека в своем городе 😭

@vladislavstyufeev1893

9 ай бұрын

Как же я тебя понимаю

Лично я, давно знал, что если застучали шестерни, то впервую очередь надо мерять давление масла, а потом уже решать куда лезть и с чего начинать, но про форсы согласен, инфы было крайне мало. Автору, однозначно зачет и большое человеческое спасибо. Всегда меряйте сперва давление!!!!!!

@ramzanumarov3791

Жыл бұрын

дизелить при нагрева висше 90 температуры что может быть подскажите кто Если знает давлению пока не мерил

@potctow2117

9 ай бұрын

@@ramzanumarov3791 у меня тоже когда горячий мотор начинается дизиление. Давление мерили . 0.2 на горячую

@user-wj3or9sr5r

5 ай бұрын

​@@potctow2117добрый день,вы нашли причину падения давления на горячую?

Заткнул за пояс всех мотористов и инженеров GM. Тыщю лайков. Спасибо.

Спасибо что делитесь информацией!

Приятно слушать грамотного мастера!

Век живи, век учись. Спасибо за новую информацию

Как приятно смотреть умного человека! Смотришь и у самого понимание движка развивается, Дай бог здоровья!

Спасибо за информацию!!! Ждём следующего видео!!!

Спасибо за видео! Приятно слушать и смотреть👍🤝

Зачетный мастер, очень полезные видео, пока не столкнулся с большинством проблем 145к, но блин теперь я многое узнал о нашем моторе, однозначно-Мастер!

Точь в точь полезни Опелей,огромное спасибо автору все по факту

Благодарю брат, от души. Первое видео с таким душевным подходом. За 80 рублей и прямыми руками, это было супер. Всех благ.

Супер огромное спасибо. Без таких как вы бедным крестьянинам податся некуда. Сделаю своей профилактику. Главное вы озвучили как мотор работает до и после. Это мой случай даже без манометра.😊

Очень полезное видео, спасибо

красавчик ! круто и спасибо за полезную инфу

Мой любимый канал. Спасибо поофессор.

@alexeiermolaevVLG

Жыл бұрын

Прям любимый

Дядя Ваня не ругается - матом , он им - объясняет!!! Он им и на станок заработал ☝️

Всем привет согласен со всеми СПЕЦ ХОРОШИЙ . С удовольствием приехал бы к тебе на диагностику и на ремонт .

Красавчик, спасибо!

1000000 лайков тебе, спасибо тебе огромное, удачи тебе и твоим близким.

Спасибо за видео и передайте большое спасибо дяде Ване от сообщества любителей Опелей!😊

Так жалею что продал Opel Astra H 1,8 хорошая был машина. Из минусов тугой руль и жесткое сцепление, а так всё отлично!

У меня два телефона и мне очень нравится ваш канал. Поэтому на одном я смотрю видео оставляю отзыв ставлю 👍. А на 2 оставлю отзыв и лайк.

@opelgarage1979

Жыл бұрын

👍так вот откуда лишние лайки🤣

Супер мастер,лайки без границ

Спасибо за информацию 👌🤝

Спасибо брат за артикулы 😊

Спасибо за видео!

z18xer с +450к км пробегом. Замена тоже маслонасоса не помогла, давление как было ДО 0,8, так ПОСЛЕ замены и осталась 0,8. Да и снятый МН был практически без износа. Теперь буду прицеливаться к замене маслофорсунок! Спасибо за наводку!

@opelgarage1979

Жыл бұрын

не надо присматриваться, меняй маслофорсунки.

мы немного не так делаем- замер давления, если норма- сетка с фазиков, нет ошибок- клапан за генератором, есть ошибка- снимаем ремень, смотрим люфт, меняем фазик если люфт, ошибка по клапану фазика- соответственно клапан. Если нет давления- осмотр фильтра, разборка масляного насоса- часто внутри все погрызено на больших пробегах и бывает сломана шестерня. За много лет не поменяли ни одного комплекта форсунок, как то и так всё работало норм. Про клапан за генератором узнали недавно, хотя до этого не одну сотню таких моторов сделали, а на зафире на пробеге за 300 разрушился масляный насос, не усмотрели за уровнем- жрет, видимо клапан подклинило мусором, ремкомплект насоса и замена клапана помогли, стук ушел. Народ начитался про эти клапана, и теперь половина дизелящих желают его поменять, не вникая в проблему)

Спасибо большое ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК! По всей видимости на Опель Инсигния (дизель) и есть проблема давления масла в ДВС эти "форсунки", а народ на Инсигниях повально меняет после 150 ккм. маслянный насос + шатунные вкладыши с волшебной резинкой маслозаборника.

@opelgarage1979

Жыл бұрын

Маслофорсунки у всех работают по одному и тому же принципу, но про резинку маслонасоса наслышен.

@user-eq2ke2nz5u

Жыл бұрын

@@opelgarage1979 Да, и в ней тоже проблема присутствует. Но про масляные форсунки ни кто и не задумывался. Подсмотрел у Вас. Они в том числе могут травить давление на понижение в общей магистрали.

@opelgarage1979

Жыл бұрын

@@user-eq2ke2nz5u если пробег около 200т.км, они виновники, ни одна пружинка не выдержит, потеряет упругость.

Спасибо Мужик

Спасибо большое

Да, я в шоке, сколько потраченных денег, сколько было купленной ненужных пот факту шестерней, а проблема была такая простая

человек масло меняет во время, масло хорошее, но не то по допускам. Лучше использовать MOTUL SPECIFIC DEXOS2 5W-30. Допускаю, что я ошибаюсь. А за видео спасибо. Подписался.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина стука шестерен на холодную, z16xer, без теплообменника, 2007 г.в., пробег оригинальный, 160.000 км. Появилось относительно недавно. Шестерни, электромагнитные клапаны(усовершенствованные), менял 40000 км назад, недавно заменил клапан за генератором, не помогло. Правда бугель снимал еще в 2015 году, при замене сальников распредвалов, посадил его на герметик. Может быть из за этого? Может герметик уже устал?

Как меняются маслофорсунки и клапан за генератором?

целую твои руки !

У вас нет ролика как проверить зазоры на клапонах и как отрегулировать?

Красавчик!

Хоть к тебе приезжай на обслуживание, но далековато.

У меня дизеление началось после замены масла и при прогреве авто, при запуске всё отлично. Также необходимо проверить давление масла?

хорошо когда есть один мощный клапан на все форсунки а не так что в каждой свой клапаночек мелкий и дохлый

Здравствуйте для чего нужен обратный клапан, и как понять что его менять пора, со стороны генератора стоит?

Привет, а если машина не реагирует на снятие фишки с выпускного клапана, что это значит? Шестерня висит в 104 градуса, на снятие фишки реакции никакой, ни ошибок ни стука ни какого либо изменения работы двигателя и угол остается такой-же. Тяга вялая стала, вилимо из-за этого

После замены фазиков на холодный пуск довольно громкий стук через пару секунд.Глушу и сразу же завожу, стук почти пропадает,через 30 сек исчезает полностью.Также было и на старых фазиках.Клапан за генератором в порядке.Не подскажете что бы это могло быть?Маслофорсунки поменял на оригинальные,пробег 140.Это может быть из-за электроклапанов?

460 тыс пробега а16 хер, астра j, 2012 год. Менял фазики 1 раз по гарантии. При 400 купил контрактную коробку

Здравствуйте, сколько стоит поменять масло фарсунки ? И сколько их штук

Спасибо за видео, у меня, правда АВЕО - 2009 года, где-то лет10 назад у меня загореля чек. Записался к официалам - что они там делали, сказали что была ошибка Р0012, скорее всего сбросили её, промыли двигатель и поменяли масло. Заключение: рекомендовали поменять шестерню впускную и Э/М клапан. Да, забыл сказать, сняли сеточки с э/м клапанов! Я воздержался. Больше такая ошибка не выскакивала. По какой причине выскочила ошибка, может действительно масло долго не меняли - с пол года как купил машину. Так что вы правы, чуть что, так ОД предлагают менять шестерню и э/м клапан, а то и парой. Так что вы правы. Иногда называют причину стука клапанов связанную с бугелем. Хотелось бы узнать, где вы работаете. Ну, координаты вы свои выложили.

@opelgarage1979

Жыл бұрын

Подольск, когтакты в описании под видео

@user-vi2mp6yx1r

Жыл бұрын

@@opelgarage1979 , спасибо, Алексей! К сожалению, я живу далековато, аж в Подмосковье, а то бы обязательно подъехал, так как "не нравится" мне как работает мотор, бывают сильные вибрации, хотел поменять подушки мотора, но уткнулся в пробему денег, с одной стороны, взаимозаменяемости и т.д. Ну это так, коротко. Спасибо за ответ.

Уважаемый не подскажешь,на холодную первый запуск дизеления нет а когда прогреется каждый запуск дизилит пару секунд

Когда будете ремонтировать 14 NET жду?

Здравствуйте. Дорого такая работа под ключ обходится?

Здравствуйте в каком городе вы находитесь, подскажите загорелся значок машинка с ключом остановился заглушил машину, вынул ключ из замка зажигания,запустил двигатель пропал гореть такая ситуация повторяется примерно через примерно 1500 км пробега куда обратиться и что делать. Проверил педалями на ошибки 1462 и 1463.Спасибо

А маслофорсунки нужно садить на фиксатор резьбы ?

Какое масло льешь в двигатель?

Здравствуете и сколько такой ремонт у вас стоит

Где эти форсунки расположены?

Интересно, а на ваге такие же клапаны маслофорсунок?🤔

А как вы поняли что это маслофорсунки ? Они же на коленвале находятся да ?

Доброго времени суток. как на ремонт попасть к вам? опел астра ш

Супер!!! А у меня на 160тыс загорелась жёлтая масленка (недостаточный уровень), хотя залито по щупу збсь. И мотористы начинают накидывать кучу вариантов и никто толком не знает.

@opelgarage1979

Жыл бұрын

Ну если желтая, то барахлит датчик уровня который в поддоне, либо менять, либо забить и просто иногда контролировать уровень как это делают те у кого этой опции нет.

@exit007ful

Жыл бұрын

@@opelgarage1979 спасибо

А зачем новый впускной коллектор для коленвала 1.8?

У МЕНЯ ТОЖЕ ПРОБЕГ 400 НИ КОГДА НЕ МЕНЯЛ ШЕСТЕРНИ ,НИ ФОРСУНКИ

Вот теперь хочется таким мастерам сваю машину на ремонт отдавать

Видео зачётное!!! Вот только не пойму, z16xer от z18xer отличается не только коленвалом и впускным коллектором, там вроде и поршня другие стоят с шатунами.

@opelgarage1979

Жыл бұрын

шатуны одинаковые, поршня другие.

Второй раз просмотрел Ваш ролик. Спасибо вам за обстоятельный рассказ и за то, что не "секретите" информацию. Хорошо разбираетесь в моторах, это вызывает только уважение. Я уже писал, что у меня АВЕО 2009 года т250 1,4 мотор F14D4 АКПП. У меня такой вопрос, какой программой для елм 327 можно проконтролировать температуру АКПП. Я имею ввиду, конечно, доступные. Я сам ремонтом не занимаюсь, но елм-ка у меня имеется. Вся беда в том, что не работает обновление, что-то там гугл чудит с нами. Если подскажете что-то дельное, то большое вам спасибо. На андроиде у меня работает пока только TORQUE и то наверно усечённая версия, но там нет температуры АКПП.

@opelgarage1979

7 ай бұрын

Температуру АКПП не показывает ни одна программа, которую я,знаю. Я её активировал на центральный дисплей.

@user-vi2mp6yx1r

7 ай бұрын

@@opelgarage1979, спасибо вам за ответ. Хотя вы меня сильно расстроили. В интернете один товарисч рассказал, что программа TORQUE может видеть температуру АКПП , только надо пользоваться дополнениями по конкретному автомобилю. Но я так понял, что данная программа разрабатывалась на линейку автомобилей Форд, ЖМ, Опель! Я понимаю, вы с такими примитивными прогами не работаете, если вы можете программировать бортовой компьютер машины. Могу вам только позавидовать. Извините за настырность, а возможно ли запрограммировать температуру АКПП на дисплей Шевроле Авео?

С какого города мастер?

Давление поднялось, но по звуку как тарахтела так и тарахтит.

Звук двигателя на видео 24 секунда и 8 минут 44 секунды, одинаковый. И где стук фазовращателей?

Добрый день! Спасибо вашим роликам👍, ремонтирую теперь всё сам😄 Нашёл другие форсунки от Сitroen / Peugeot(арк.016220 ) на Экзисе стоят 600р.клапан вроде идентичен, как думаете, подойдёт или может быть разное давление на открытия? Оригинальные слишком ценник завышен.

@opelgarage1979

Жыл бұрын

Ещё не тестил, но думаю подлйдёт.

Где стоят масло форсунки,?

Алексей привет, скажи пожалуйста, можно ли обезжирить поддон картера с бензином или ацетоном если нет под рукой обезжирителя специального? Спасибо.

@opelgarage1979

10 ай бұрын

Обычный обезжириватель универсальный, в любом хлзяйственном магазине, если нет, можно ацетоном

Клапан не проще поточить ?

Здравствуйте. Спасибо за ваше видео, очень многое узнал! У меня круз 2014гв двс z18xer. Проблема уходит масло через некоторое время с масленного стакана фильтра и при запуске двс секунды 2 тарахтят фазик и пока не прокачает масло обнаружил при замене фильтра довно. Сливной клапан фильтра заглушен, клапан за генератором менял, держет. Подскажите пожалуйста может сливатся масло со стакана по причине неисправности масленных форсунок? Стоит менять?

@opelgarage1979

Жыл бұрын

может, измерь давление масла на горячую

@user-tl4qk4vf6j

Жыл бұрын

Здравствуйте мерял на гарячую было 1.6 бар. Мне не нравится что масло после простоя утикает с масленного стакана и фазик и при запуске двс тарахтят пока не накачает масло. Поди через форсуноки у икать может?

Видос очень хороший 👍!!! Но я не могу понять подскажи что за масленные фарсунки на опель астра Н 1,6 механика!? Про клапан обратный знаю ща генератором а вот что за форсунки масленные не пойму!!! Может ссылку дадите где посмотреть как и где они стоят и как менять!!!

@opelgarage1979

Жыл бұрын

Чуть ранее видео есть про них.

ТОЛКОВО!!!👍 Один единственный вопрос: как Вы открутили( или чем) масляные форсунки🤔??? я как не пытался, не смог открутить на 4 цилиндре.

@opelgarage1979

Жыл бұрын

Точно также, смотри чуть ранее видео. Если не получается, зубило и молоток в помощь.

@user-wl3xf2nl9f

Жыл бұрын

Спецключ! www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=61&t=34270

Вот везет же кому-то) У меня застучали где-то на 100. Поменял шестеренки и естественно никто даже не посоветовал разобраться в причине дохлых фазиков. По итогу полтора года и снова стук стук. Похоже это вселенский заговор мотористов.....

Голова у 1.8 имеет не большое отличие, по камере сгорания, ну и поршня чутка больше в диаметре.

Ну 1 бар на воде, это 2 на масле, я так думаю, по крайней мере тест не считаю правильным

В каком городе вы находитесь?

Спасибо большое за крутое видео. И скажите пожалуйста вы из какого города?

@opelgarage1979

6 күн бұрын

Подольск

@user-km5ef2vu4t

6 күн бұрын

@@opelgarage1979Спасибо , жаль что далеко от нас...

по поводу замены коленвалов 1, 6 на 1,8? как понимаю,колена могут отличаться только радиусом кривошипа, но тогда и высота блока тоже должна быть разная. или шатуны короче.я не прав?

@opelgarage1979

Жыл бұрын

Блок одинаковый, на 1.8 расточен до 80.5мм, шатуны одинаковые, разница в поршнях и коленвале

Не плохо было бы оставить номера запчастей - маслофорсунок, клапанов

@opelgarage1979

Жыл бұрын

Согласен, исправился, добавил в описании

Добрый день как с вами связаться?

Здравствуйте, подскажите , на каком сайте купить масляные форсунки охлаждения поршня, ДВС Z18XER, заранее благодарен, очень трудно их найти.

@opelgarage1979

Жыл бұрын

Я на экзисте беру

Может подскажешь как на корсе д заглушить твинпорт или надо просто снять его? Сейчас у меня тупо сломана тяга переключения твинпорта. Спасибо

@opelgarage1979

9 күн бұрын

Сломана тяга, вот считай что он отключен

@user-xv1dl3yn1k

9 күн бұрын

@@opelgarage1979 а то что заслонки болтаютсЯ ничего страшного?? И у меня ещё кстати дизеление на горячую

На двигателе z16xep маслофорсунки есть или нет?. Я так понимаю они стоят на движках с фазиками.

@opelgarage1979

Жыл бұрын

Если естт теплообменник, значит и маслофорсунки.

Здравствуйте. Подскажите на вектра C z18xer при замене прокладки маслонасоса где поддомкратить двигатель?

@opelgarage1979

Жыл бұрын

Вообще за крюк, а если нет, то через доску под двигатель.

@user-ke8mt5xm6z

Жыл бұрын

@@opelgarage1979 Спасибо

примет подскажи пожалуйста момент затяжки маслофорсунок z16xer

@opelgarage1979

Жыл бұрын

На дизельном двигателе 23Нм, на этом данных нет, я думаю так же.

Здравствуйте, на атмосферном 1,4 (a14xer) стоят эти маслофорсунки?

@opelgarage1979

Жыл бұрын

На 1.4 турбо стоят, этот такой же, скорее всего тоже

Здравствуйте подскажите уменя Опель астра h z14xep,машина потеряла тягу, что-то унее стало посвистывает,поменял насос в блоке,дачик егр поставил прошивку евро 2,датчики распредвала,давления и многое а проблема осталась?

@opelgarage1979

Жыл бұрын

Проверь долговременную коррекцию, возможно где то подсос воздуха, есть на канале видео, " как самостоятельно сделать диагностику "

Спасибо за видео! У меня на холодную при запуске гремели, поменял "клапан за генератором" перестали греметь, но иногда, раз в 10 запусков на холодную гремят... пробег 110т. В чём может быть причина?

@opelgarage1979

Жыл бұрын

Проверь давлние масла, если а норме, то просто масляное голодание убило шестерню.

Добрый день) подскажите, а как вы откручивали форсунку зубилом когда грани слизывает?

@opelgarage1979

Жыл бұрын

Бью в край, против часовой стрелки, её главное сорвать, можно забить молотком шестигранник поглубже

У меня движок z16xep 105л/с там нет теплообменника, фазиков, элекроклапанов фазиков, маховик простой я доволен, ради чего все эти болячки добавили ради 10л/скоторые добавили на z16xer.

@opelgarage1979

Жыл бұрын

Да, у этих движков сейчас огромные пробеги, люди и перекупы меняют фазики и скидывают авто, не знают как решить проблему, но я надеюсь исправлю положение.

Так ведь по тестам, перепускной клапан масляного фильтра в большинстве 08кг, то есть фильтруется все до 1кг давление далее идёт в мотор неочищенное

@opelgarage1979

Жыл бұрын

Я не проверял при каком давлении он открывается, но знаю точно что при прогреве фильтр не работает( по такой схеме работает любой фильтр) по этому чистота в маслянном поддоне залог долголетия двигателя