Диагонально заблокированные колеса на Eclipse - тест проведен неверно. Газ надо было давить непрерывно и равномерно. Это самое расхожее заблуждение. Алгоритм подбирается при переборе нескольких вариантов распределения крутящего момента. Каждый раз, когда вы отпускаете и снова жмете на акселератор процесс поиска наилучшего момента начинается по-новой.

@GeoFather

3 жыл бұрын

Это было неожиданно увидеть в исполнении Рауля ) Это залёт, господа ))))

Нуу, на счет свинного руля Мыцика, я бы не был так категоричен. Тестить нулёвую тачку и ругать грубую кожу руля это весело, однако после года использования мой руль в Мазде потребовал чехла, а я аккуратный пользователь. В предыдущем же мыцике Галанте, руль прослужил все 8 лет без чехла и выглядил более и менее. Так что "бумажная" кожа у Мазды не совсем плюс...

love ❤ Mitsubishi Eclipse Cross

Спасибо, Рауль и команде 2hp. Очень порадовал сравнительный тест. Шутеечки и отсылки к вечно недовольным фанатам очень в тему :)

Я щось не зрозумів, як на бензиновому моторі 1.5 з переднім приводом може стояти DQ381 (7 ступінчата з мокрим щепленням)?? Там стоїть DQ200 суха. Мокра в на в Україні буде лише з повним приводом. Якщо не помиляюсь, то повний привід буде лише з дизелем.

здравствуйте, могли ли вы сделать полный обзор на мультимедиа Mitsubishi Eclipse Cross, Спасибо,

580л багажник у cx-5 ? Вы ничего не напутали ?

Что-то мне подсказывает, что у карока кроме понтов в мультимедиа есть и много полезного. Например управление климатом расширенное, где можно активировать air care, например, для очистки воздуха в салоне, если пядом димит камаз или вы въехали в сильно запыленную местность или сильно задымленную. Так же должна быть возможность активировать режим автоматической рециркуляции воздуха в салоне. Управление системой бездатчикового контроля давления в шинах, настройка и управление обогревом сидений и руля. Управление другими настройками, в т.ч. открывание/щакрывание дверей, в т.ч. порядок и последовательность. Управление обзором с камеры заднего вида и многок друго.

Карока можно было бы поставить на один ролик, посмотреть как будет срабатывать имитация.

Спасибо за видос.

Рауль, если не трудно, объясните разницу когда ставишь 2 ролика по одной стороне или по диагонали. На мой взгляд в обоих случаях межколёсный дифференциал не передаёт момент на другое колесо. Это не считая влияния межосевого диффа.

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Практическое наблюдение на тестах - диагоналка почему-то сложнее, чем параллельно установленные подиумы

За модернизированные ролики отдельное спасибо :)

Щиро дякую за цікаву, об'єктивну й професійно донесену інформацію. Бажаю Вам в новому році миру, здоров'я, натхнення та вдачі!

спасибо за такие тест драйвы, долго ждал)

Лайк за новые ролики!

На этот движок идёт сухая семиступка ДСГ, как на Октавии! Мокрая идёт на дизель и 2 л бензин, которых на Кароге вроде не будет

По моему мнению в этом сравнении должна быть Mazda CX-30 вместо CX-5

У вас немного устаревшая комплектация СХ5 😉 . Сейчас премиум комплектация идет с камерами 360 и адаптивным круизом. Люка нету ни в одной комплектации . Купил себе Мазду дизель в топе , машина огонь 😎 Кстати не малую роль при выборе сыграл тест-драйв с Раулем , там где Тигуан и Мазда .

@Mykyta625

5 жыл бұрын

За сколько реально разгоняется дизель ? почему выбрали его а не 2.5

@M.K____

5 жыл бұрын

@@Mykyta625 Честно говоря я не замерял разгон . Но если сравнивать с моим предыдущим авто Rav4 , то Мазда просто супер ракета 🤣. По поводу выбора , бензин не рассматривал вообще . Тестил разные авто , но Мазда запала в душу.

@Dserebrakov

5 жыл бұрын

Дизель еще можно чипануть, а бензиновый атмо практически нельзя. Плюс дизель быстрее бензина даже в стоке

@YuryMar

5 жыл бұрын

А подскажите пожалуйста, систему камер 360 в CX-5 поругивают из-за низкого качества камер. Как Вам качество камер в этой системе?

@M.K____

5 жыл бұрын

@@YuryMar Не full hd конечно, но со своими функциями справляется .

Прошу к просмотру эпичного японо-европейского триллера продолжительностью 52 минуты. Рано впадать в отчаяние все не так тяжеловесно как мы думали

@YuryDubrov

5 жыл бұрын

Рауль, добрый день! Не могли бы вы минивэны потестить? Например Opel Zafira, она до сих пор в Украине продается. Сравнить ее с чем-нибудь. Думаю было бы интересно!)

@mindovsergiy6876

5 жыл бұрын

Рауль красавчик. Спасибо за классный тест драйв тем-более сравнительный. По моему сугубому мнению ECLIPSE CROSS не стоит своих денег цена слишком завышена...

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Надо поискать на евробляхах

@YuryDubrov

5 жыл бұрын

@@2hpcomua было бы здорово посмотреть такой тест. Жаль, минивэны как класс вымирают. Та же Toyota Verso ушла на покой. Остались французы, хотя и Opel уже французкий, Chevy Orlando😥

Шутеечки отличные)) Про острый руль хорошо в середине) Подписка, че)

Здравствуйте! Ведущий у Вас какой рост , просто кроссоверы рядом с Вами как гоночные пузотёрки?

@2hpcomua

5 жыл бұрын

1.90

А есть ли хоть один аргумент за митсу?

Eclipse cross очень красивая машина !

Есть ли похожий обзор с kodiaq?

Автор, будь честен, называй реальные цены авто в Украине, оговаривай про разные комплектации авто, от которых зависит цена и не будь предвзят к "европейцам" - просто скажи что "японцы" по духу ближе - вот и всё. Особенно насмешил с жесткостью корпуса Карок и типа неровными зазорами...)))

Актуальная цена мазды 41+ в топе, по кр мере на дизеле. Бензин вроде в ту же цену. Благодаря евро 6 забыли про люк и докатав это теперь доп.

СХ-5 надо было сравнивать с аутлендером. Что за ерунда, сравнили два авто из разных ниш. Эклипс меньше чем мазда сх5.

@Rustamhan999

4 жыл бұрын

По цене тоже самое какая разница какой размер у машин 🤦‍♂️

Только в сравнении рождается истина

Рауль, ну перестань позориться с бозЕ ). Правильно говорить бОуз. А в остальном - молодцы! Спасибо за обзор

Большое спасибо, все понятно и наглядно. Единственное что можно было бы добавить к вашей методике тестирования кроссоверов - проверку дорожного просвета (банально - проездом над стопкой дощечек толщиной 1 см, сколько осталось в стопке - такой и просвет). Тест недорогой, но ИМХО важный (скажем для меня Карок выпал из рассмотрения, когда ваши конкуренты намеряли в нем всего 15-16 см реального просвета).

Интересно, почему когда вы показываете центральную консоль Mazda CX-5, вы делаете вставку видео и показываете центральную консоль предыдущей СХ-5 ? Что новую то не сняли? Сразу же видно. Электронный ручник показываете кнопки автохолд нет, а в новой сх-5 она есть. Владельцам сх-5 таким как я это сразу глаза режет.

@2hpcomua

5 жыл бұрын

К сожалению режиссер монтажа не является владельцем новой мазды и может ошибиться папкой с виднматериалом, простите

@nocomment1582

5 жыл бұрын

Тоже заметил у сестры новая сх5 при выборе она чёт плевалась на митцуху

Что это было на 9:49 минуте? Мазда 6?

Лойк 👍 за відео!!!

ключ "аналоговый" открывает двери физически если села батарейка ( под заглушкой на дверях есть личинка замка )

Рауль, у Мазды точно 2,5 мотор был, не 2,0? Что-то медленно она разгоняется...(

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Евростандарты убивают все

@dimav975

5 жыл бұрын

@@2hpcomua, капец...(

@nocomment1582

5 жыл бұрын

Везде про мазду 2,5 говорят что тупа но судя по видосах что видел про мазду либо не давят на гашетку либо 2 под капотом

Довольно подробное сравнение автомобилей,но вот ставить третьего участника сравнения с двумя предыдущими не очень корректно. На мой сугубо не профессиональный взгляд.

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Мы тоже так считаем, но в Митсубиши уверены, что они легко могут противостоять Мазде.

Рауль, молодец! Браво!

Спасибо Рауль! Своя манера подачи, всё здорово!

Отличный тест

Спасибо за детальный обзор! Традиционно лайк и перепост. Cx-5 всё-таки не из этой ниши, так что зря машину у жены забирали. Поставили бы cx-3, то мицик был бы в большем выигрыше. А так дилеры пытаются спозиционировать в двух сегментах, потому что цена на outlander задрана. В общем, люди на должностях маркетологов у дилеров Мицубиси есть, а маркетологов нет.

За 35,5 и без полного привода? Они там при памяти ?

MAZDA CX5 my love ❤ the best car.

Вот это размерчик по времени у видео!!!))) Самое то! Спасибо Рауль!

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Посмотрим, как смотреть будут

Почему не пробуете один ролик для переднего привода ? Уже все умеют легко съехать ?

@2hpcomua

5 жыл бұрын

98 не смогут

@SergeiPogorelov

5 жыл бұрын

@@2hpcomua не пробовали из любопытства те у которых заявлена имитация блокировки переднего дифференциала? Пежо 2008, 3008 например, у шкоды тоже есть модели такие. Один ролик под переднее это тоже что 3 ролика для полного привода в таком случае.

@2hpcomua

5 жыл бұрын

да, это наше упущение

Очень двоякое и неприятное впечатление от неподготовленности автора Рауля...Особенно вдохновило вывешивание Мазды,-отказ электрозакрытия багажника оценивается на отлично...? Неприятный осадок также и в ударениях автора на "проплату-непроплату"от различных брендов !!!

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Спасибо за просмотр

Суперские сравнительные тесты! Спасибо.

Можна з новим екліпс крос?

Дякую, як завжди на висоті! 🆒

Ну не знаю, мицик сейчас стоит максимум 32, в кароке не ездил но после тест драйва кодиака был сильно разочарован((( очень хотелось именно его, бензиновый 2.0 тупо не едет... Мазда тоже не понравилась... Но это все индивидуально)))

👍

Годно, очень даже годно! Спасибо, Рауль!

Дивне порівняння екліпс крос та карок проти мацуди цікс 5, може потрібно було Outlander + Kodiaq хоча б?

@mir8796

5 жыл бұрын

Или мазду СХ3.

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Против Мацуды выступал только Эклипс, в Митсубиши моторз считают, что Эклипс конкурент CX-5.

@mir8796

5 жыл бұрын

@@2hpcomua СХ3,КАРОК и эклипс все от~25.000$ при длинне до4.4м,а СХ5 4.55м.

@evgenboychuk8962

5 жыл бұрын

ясно, зрозуміла відповідь Рауль, але все одно карок і екліпс крос не рівня mazda cx5 ви і самі знаєте :)

@mir8796

5 жыл бұрын

@@evgenboychuk8962 Походу,что дали, то и сравнил,но всеравно он большой молодец.

Да, Mitsubishi конечно не порадовала приводом, зачем его покупать полноприводным если от неё нету толку

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Ну, глюкнули датчики на роликах, это очень сложное упражнение

ну на карке передний диф заявлен

Отличный тест! А что, правда у Мазды такой большой багажник, 560 литров?

Обалдеть можно от бортового компьютера, только в гранте такой же стоит. Никаких новинок

Объективно и информативно, Рауль - молодчина.

@timurkhabibullin6346

5 жыл бұрын

Объективностью вы называете отсебятину и личное мнение какого-то гопника?

как бы турбо мотор не испортил слоган надежно для мицубиши как немцы и шкода испортились

Мазда похоже хорошо заплатила !Предвзятое сравнение !

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Давайте пруфы и будем дальше общаться,

Тесная, дубовая, какбудто из 2003 мазда, где руль и приборка не менялась уже 50 лет, с микроэкраном и ужасной графикой - машина года. Я реально не понимаю

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Дубовая? Вы в машине ездили?

@andrewazarov2717

5 жыл бұрын

@@2hpcomuaездил, мне показалась дубовой. правда я в шкоде не был

в мазде очень много места? Что блеать? я соглашусь про качество отделки салона, но никак не про простор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Эклипс рулит!

У карока обещали иммитации! Очень жаль, что его на ролики не поставили.

9:58 -- ппц, автор заморачивается на функции, которой он будет пользоваться всего два раза в своей жизни..)) Первьій, когда любопьітность возьмет верх, а второй раз , когда єто будет не он, а его супруга, чтоб проверить, сколько времени в автомобиле провел ее суженьій, и не заезжал ли он случаем к своей любовнице..)) Поєтому, єта опция придает авто шарма, но не более...

Добрый день! Спасибо большое за обзор! Печальный карок

Момент у Эклипса 250 нютонов а не 200.

@maxskymax

3 жыл бұрын

Да и дисплей лучше. Есть защита от комаров.

Не знаю кто вы такой, не знаю на сколько вы разбираетесь в авто, но что вы дилетант - это ходить к бабке не нужно, в шкоде отключается 2, 3 цилиндры, ... коробка 7 ступенчатая сухая dq200, ... и как вы там комментарий написали : Прошу, если не знаете о чем говорите, вообще не говорите, а темболее еще и без уточнений что вы в чем то там не ошибаетесь

Нет, Друзья, я лично проводил для самого себя тесты подобных кроссоверов. И что скажу - Мазду отмел сразу, на первых 10 минутах езды. Шум в салоне неимоверный, как только выехал на трассу. А перед этим пришлось проехать по улочке с большим количеством лежачих полицейских... Мама дорогая, таких ударов подвески я не встречал ни до, ни после. И это на скорости 25-30 км в час(ограничение в жилой зоне). А ведь изначально Мазда шла у меня в приоритете на покупку. Потом были митсубиши, тигуан, т-рок, киа спортэйдж(они брали тем, что предоставляли бесплатную гарантию сроком на 7 лет) , даже ауди Q3 решил зацепить. Потратил с месяц , меня уже узнавали в лицо менеджеры всех автосалонов, так как после очередной машины снова возвращался к предыдущей и хотел опять сравнить. Наверное я многих шокирую, но в результате я купил Шкоду Карок. Японцы все оказались в пролете, а митсубиши особенно из-за отвратительного сервиса и обслуживания(по рассказам коллег, у которых были машины) кореец аналогично из-за качества салона(внешне великолепно, но скрипы во время движения по брусчатым улочкам просто доставали), ауди решило выпустить на рынок обновленную модель, ждать не хотел. Склонялся к 7-местному, удлененной базы тигуану, но ждать тоже долго, когда на той же площадке концерна фольксваген мне подсунули Карок в той комплектации, что меня устраивала. И пускай не врут те, кто пишет здесь про отвратное качество Шкоды! Я счастлив:-)

@krokodil777

5 жыл бұрын

Поздравляю вас- согласен с вами в выборе, тоже собираюсь тестить ,по вашему принципу - досконально! Если не затруднит напишите почему т рок не выбрали - я рассматриваю карок и трок.

@mhevak

5 жыл бұрын

Ой не трынди. Ты явно ездил не в последнем поколении СХ-5, если ездил вообще. В СХ-5 шумка - реально лучшая в классе.

@dmitrym9744

5 жыл бұрын

трок не выбрал по той простой причине, что салон отвратительный и маленький по объему. В частности пластик - гремучий, гулкий, короче дешевый. Когда увидел отходящую около стекла панельку на тестовой машине и зацепился рукой, посадив царапину, то всякое желание дальше рассматривать машину отпало. За такую цену и такое качество? Допускаю, что ФВ стремились понизить цену любыми способами, но тот же Карок сравнивать с т-рок я бы не стал. Практически одинаковый ценовой диапазон, но салон, простор багажника, качество у шкоды на порядок выше. Негатив еще в том, что на заднем сидении у т-рок места очень мало оказалось. Что тут говорить, у Карок по отношению к Т-рок : длина +148 мм, ширина +22, высота +35, колесная база +45, клиренс +9. Как-то несерьезно сравнивать эти машины с учетом, повторюсь - практически одинаковой цены по моделям:-)

@dmitrym9744

5 жыл бұрын

Я бы на совет "не трынди" дал бы свой - помимо мазды, проедь на перечисленных мною машинах, особенно по различным выбоинам и колдо..бинам на скорости в пределах 30 км в час - раз(удары передней подвески по мозгам), два - на трассе свыше 100-110 км в час (жена на пассажирском сидении меня не слышала, приходилось повышать голос, а когда набрал 130, то кроме шума колес вообще все остальные звуки пропали). Так как люблю путешествовать на машине, то понял, что дольше пары часов езды я не выдержу. Ну а ты после тестов, либо поменяешь свое мнение, либо останешься героем шутки, озвученной актером Филиппенко про печку. Задыхаясь от дыма , будешь упорно твердить - не пахнет! Не думаю, что в маздовском салоне в Нидерландах осенью 2018 года мне давали на тест-драйв старую модель. Я в первую очередь ценю комфорт себя любимого. И после теста на мазду смотрел с грустью - мечты разбились.

@mhevak

5 жыл бұрын

@@dmitrym9744 Всё что ты говоришь подходит под предыдущее поколение. Нынешняя же другая. Куча тестов в инете с шумомерами. Помимо этого я на скорости 170 В СХ-5 разговариваю с пассажиром не повышая голоса.

Mitsubishi Eclipse Cross

Карок хорош! Особенно полноприводный с мокрой дсг. Мазда всего лишь хорошо выглядит, пока не надоело:) у Мазды полный привод очень никакой. Митсубиси очень респектабельная марка для 4х4 внедорожника, очень эффективный 4х4.

Не не эльфы, а не хоббиты)

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Агроэльфы

Митцуха тут как к мазде например относится?? Два разных в классе авто ( не как паркетник а в плане комфорта) про шкоду не знаю не катал Ее..бмв для некоторых своих машин у сх5 шасси берет вот и экран с БМв тут оказался..че не нравится в мазде это айстоп эта Хуйня глушит двиг на каждой остановке.. не навижу эту систему хотя можно отключить но при каждом запуске двигателя она вновь активируется.. да сидения ты в мицухе отодвинул так скажи что и багажникам там совсем не осталось после такого движения😅😅😅.. че промолчал об этом?? Электропривод багажника на митцуху дополнительно ставится за 45 штук рублей и ни в одной комплектации его нет.. после заезда мазды и митцуху вопрос нафига турбина если мазда Ее уделала?? Вот и литраж и класс авто.. 43:50...визуально видно скорости разные у машин плюс длина машин разная и соответственно отрыв по разному, тут ты хрень показал со стороны..45:38.. колесо не от мазды показно катки разные и профиль.. зачем дурить..и не ври мазда съехала в итоге с трёх роликов..а так в целом по обзору каждый авто по своему и хорош и плох кому что нравится и сколько денег есть в кармане

В чем смысл 1.5 турбо если он реально жрет в городе так же как и 2.4 атмо???

@MrAmarok86

5 жыл бұрын

бо це японці, хоча 2,4 атмо меньше 9 не їсть в повному приводі

@farthervideo

5 жыл бұрын

Акциз при растаможке меньше.

@nocomment1582

5 жыл бұрын

Да двиг как то неакти лучшее 2 обычную воткнули и все также было

За 37 выбор очевиден mazda. Эта марка очень прогресирует сейчас.

Шкода хороша

@user-zo2de6mh9i

5 жыл бұрын

Чем?

@user-ef4kd4lm7s

5 жыл бұрын

Артур Александров дсг и турбиной наверно)

Шкода скучно, в митсубиси перемудрили - нет стиля, такое, взяли все новые тренды в кучу слепили, но без души, как мне кажется. Мазда кончено да, стильный, современный, эффектный...

уже два месяца работает система платежей ай пэй с телефона?? ... пипец, в каком веке они живут?

@2hpreview

5 жыл бұрын

Посмотри время выхода сюжета, мальчик из будущего

@user-mj5gt3oo9k

5 жыл бұрын

@@2hpreview полгода назад и что?... я пользую эту систему около 4 лет, дедушка из прошлого..., но представленный тест -драйв смотреть было интересно.))

@olega8378

4 жыл бұрын

Прикол в том, что у нас в Беларуси она ДО СИХ ПОР не работает(

Он конкретно врёт что в Сх 5 есть место взади, я еле с ростом 189 ели ели туда запихался.

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Он же сидел там конкретно, не?

@dimav975

5 жыл бұрын

Я со 186 норм поместился, с запасом даже. Может у Вас 200 кило?)))

@luxurypremium8491

5 жыл бұрын

@@dimav975 ну не двести)) а 130 кг всего, но моя жена 65 кг и рост 168 нормально садится за мной, но этот узкий проем убивает при посадке и высадке. А я там сижу коленями вдавливая спинку водителя.

Про брекеты неудачное сравнение

А вот с Кароком и не угадали.

За сколько душу Mitsubishi продал? Явно заказной обзор.

як знайти цей огляд для України?

Что бы провалилась ваша гребанная реклама, чуть уши не оглохли от нее.

Карок с ПП сольет себе разгон и клиренса нет, зажми япам подвеску на переставке порвут.

Шкода явно выигрывает на фоне этих «конкурентов» .

СХ-5 - фигня, думаю Рауль в пацанском (не оплаченном) разговоре это признает. Я в ней сидел и понял, что это тесная, не внедорожник, глянцевая, женская машина. Увы

але DSG 7 DQ200 з сухим зчепленням, від чого йому мокріти :)

@rapside2

5 жыл бұрын

кто тебе сказал что там дк200? есть новая 381-ая коробка

@ymyk86

5 жыл бұрын

@@rapside2 кожен перший огляд. +всі офіційні джерела. +дилер

@rapside2

5 жыл бұрын

на полноприводной атеке и кароке 100% дк381 на этом же новом 1.5 тси, возможно на монопривод пожлобились и воткнули дк200

@MrAmarok86

5 жыл бұрын

Dsg7 dq500 тримає 700 нм. Потім буде меньш продуктивно але теж 7 поки не вспівають 381 зробити на 500нм

@rapside2

5 жыл бұрын

@@MrAmarok86 я конечно дико извиняюсь, но при чем тут дк500, ммм?

Надо було карок хоча б на діагоналку поставити.

@user-wn9zo4lo4s

5 жыл бұрын

Для чого ставити передньопривідний авто на діагоналку?

@SergeiPogorelov

5 жыл бұрын

На один ролик точно нужно было, я думаю многие переднеприводные уже могут но наверное ещё не все

@user-wn9zo4lo4s

5 жыл бұрын

@@SergeiPogorelov Что именно научились? Подключать заднюю ось? Или появился ли у них передний межколёсный дифференциал? Так его ставят только на военную технику. В моноприводных автомобилях стоит межколёсный дифференциал для компенсации разности скорости вращения колёс в повороте. И естественно, если поставить одно колесо на ролики, второе не будет иметь момента вращения.

@MrAmarok86

5 жыл бұрын

😆😆😆 ще у октавії А5 монопривід є блокуваня діференйіалу. Тимбаче у корок, кодіак.

@SergeiPogorelov

5 жыл бұрын

@@user-wn9zo4lo4s на многих моноприводных сейчас есть имитация блокировки дифференциала с помощью esp, АБС.. но насколько я понимаю не на всех и разная по эффективности. Например у Пежо 2008 она есть но разная в зависимости от комплектации... На тех что с шайбой управления режимами ( снег грязь ...) Она более продвинутая вроде, но возможности проверить не было. У меня без управления но и это на льду помогает ... Ролик это вероятно даже сложнее чем лёд интересно насколько легко сможет съехать.

Mitsubishi Eclipse - какой то больной) его бы подлечить)) ладно, почему то он не убидительнее чем мазда (((( думал будет лучше

Очень интересный тест, японцы конечно рулят!

Сх3 наверное ближе к ним

@TheDima76

5 жыл бұрын

😱🙄

mıtsubıshı eplıs

Странно что на карок дсг а не 8ат аисин

Про японок ничего плохого сказать не могу 😂😆👍🏻 Ох и Рауль, окрутил небось гейшу 😁

У меня на камри 2.0 с акпп выходит 4,4 л в одной поездке... средний 7,6л

@user-mj5gt3oo9k

5 жыл бұрын

камри - тупая баржа.

выбирайте все что угодно только не эклипс кросс. пожалеете сильно

@user-se9dv2cc9l

Жыл бұрын

Спасибо,Ваня,тогда возьмём кросс

Дизлайк за дезинформацию. Здесь сухая ДСГ

Эклипс, с Весты морду украли?

@timurkhabibullin6346

5 жыл бұрын

Одноклеточные прибезжали

@Rikki-tikki

5 жыл бұрын

Ахаха

только надежность только япония только митсубиши

@timurkhabibullin6346

5 жыл бұрын

Присоединяюсь.

@suleimanzakirov9636

5 жыл бұрын

Полностью солидарен!!!!

Научись правильно говорить название машин.