Servus Touareg-Freunde! Bin seit 2 Jahren stolzer Touareg-V6TDI-Fahrer (7LA mit BKS-Maschine; mit Untersetzung, Mittel- und Heckdifferentialsperre schaltbar sowie Luftfahrwerk..die Höhenverstellung im Wald ist einfach geil). Mein Brummer hatte beim Kauf schon 260.000 km drauf, daher hatte er schon ein paar Macken (Massekabel in der Heckklappe gebrochen, Scheibenwischer hinten ging nicht, Heckscheibenöffner geht nicht; Heckscheibenheizung geht nicht; Klimaleitung hatte ein Loch und noch ein paar Kleinigkeiten; ich konnte aber alles bisher selber reparieren). Den Wartungsstau hab ich erstmal durch Wechsel ALLER Flüssigkeiten, Filter und Verschleissteile (Bremsen) beseitigt. Die erste eigene HU in 4/2019 war dementsprechend kein Problem! Hatte dann im Winter 2019/2020 das gleiche Problem beim Starten (Startabbruch oder kein Zucker=keine Dieseleinspritzung. Nach entsprechender Recherche und Erkundigung bei unserm freundlichem VW-Haus (Kurbelwellensensor gibt erst nach dem ersten Impuls die Diesel-Einspritzung frei; kein Signal, keine Einspritzung, kein Start der Maschine) hab ich dann den Sensor gekauft und selber gewechselt (2 h in der Selbsthilfewerkstatt; mit meinen dicken Pranken war das ein echtes Problem an die Steckverbindung ranzukommen). Seitdem springt mein Trecker (wird neben dem Ziehen unseres Pferdeanhängers mit 2 Pferden auch im Wald zum Holzmachen gebraucht: Bäume wegziehen und unseren großen 2,5t Nutzlast-Hänger aus dem Wald ziehen, mit dem V6TDI eine wahre Freude) wieder zuverlässig an. Hab mir zur Diagnose "Auto-Aid" mit Lizenz für alle VW-Autos zugelegt. Damit kann ich (neben dem T auch bei unserem Golf V Variant) selber Fehler auslesen, Signale anschauen, Fehler löschen. Für den T unentbehrlich. Eine lohnende Investition auch für Selberschrauber! In der nächsten Generation hat VW dem Touareg neben dem Kurbelwellensensor zusätzlich einen Nockenwellensensor spendiert. Damit wird bei neueren Modellen - auch wenn der Kurbelwellensensor defekt ist - ein "Notlaufprogramm" zugelassen und der Motor springt an und man kommt auf eigenen Reifen noch bis zur nächsten Werkstatt. Bei den alten Modellen (2004 - 2007) heisst es immer noch: Kurbelwellensensor defekt= kein Motorstart! Den Anlasser zu erneuern hab ich noch vor mir (hab mir Dein Video dazu schon angeschaut; hast Du super erklärt, jetzt trau ich mich da auch ran; werd mich demnächst dran machen). Meine Erklärung: die Kontakte des Starterrelais am Starter sind offensichtlich nach mehr als 200.000 km schon sehr verschlissen oder oxidiert/weggebrannt und geben nicht immer 100% Kontakt, so daß sich der Anlasser dann "müde" anhört (bekommt wegen des fehlenden "guten Kontakts" nicht die volle Spannung ab). Beim 2. oder 3.ten Startversuch ist der Kontakt dann wieder besser (weil "freigebruzelt") und der Anlasser läuft dann wieder für eine gewisse Zeit völlig normal. Is nicht schön, und jeder, der das hört, meint der T pfeift aus dem letzten Loch und ist kurz vorm krepieren. Daher wird der Anlasser demnächst ausgetauscht. Dein Anlasservideo hat mir dazu Mut gemacht! Danke und bitte weitere Videos vom T! Trotz aller Unwidrigkeiten: auf meinen T möchte ich nicht mehr verzichten! Das Beste Auto das ich je unterm Hintern hatte! Gruss Dein Exilbiker

@KfzBros

3 жыл бұрын

Wow! Von deinem Text total erschlagen 😇 Ja die T-Reg Modelle haben seine Probleme, sind aber Meinung nach stabiler als die Cayenne Modelle. Aber danke für dein Feedback. Und wünschen die viel Erfolg beim wechseln. Ich würde es persönlich nicht wieder machen wollen 😁

Sehr gut und ruhig erklärt top ❤️👍❤️

Danke für die Erklärung daumen hoch 👍

Gut erklärt und gezeigt. Weiter so, Jungs!

@KfzBros

3 жыл бұрын

❤️✌️

@karloelmenn2321

3 жыл бұрын

@@KfzBros 👍 Gruß aus Aldenhoven bei Aachen. 👍. Bin tfsi. 2009 Fahrer , ihr wisst Bescheid? , UND Rentner , 66 . VW - AUDI , würde dafür den Motor ausbauen, übertrieben ausgedrückt 😂🤣😏

Sta reci einfach Geil 💪👍

Dobar video dobro snalazenje pogodak iz prve 👍bravooo

Tolles Video - wir hatten das gleiche Problem und durch Euer Video hab ich mich getraut den Sensor selbst zu wechseln! nur ein kleines Anliegen: im Video lasst Ihr den "spannendsten Teil" leider weg - wie Ihr den Stecker ab kriegt :-) Als Hinweis für alle die sich dabei fast die Finger brechen - der Stecker am Kabel ist in einen Spalt an dem Befestigungsblech geschoben und fest!! was Ihr abziehen müsst ist die "Dose" die rechts an dem Blech ist. Dann kann der Stecker leicht aus dem Blech geschoben werden. Ich hab da einige Zeit gebraucht um drauf zu kommen.... :-)

Super, bei meinem toureg hab ich genau das Problem, werd ich tauschen lassen, danke fürs Video

@Lgcadilyt

Ай бұрын

Hello problem solved?

Super Video. Besser kann mans nicht erklären und zeigen.Top.

@KfzBros

3 жыл бұрын

Danke ✌️ 🔥

@psychomilhouse848

Жыл бұрын

Naja gezeigt wurde nicht wie sondern nur wo. Das ist kein tutorial.

Super

Kann ich nicht genug davon bekommen, leider ist er jetzt weg :( Unbedingt weiter machen👍

@KfzBros

3 жыл бұрын

Fahrzeug kommt weiterhin zu uns zur Reparatur 😁😏

Super erklärt, denn ich habe exakt das gleiche Problem bei meinem q7 4l, der ist ja ähnlich aufgebaut wie deiner, also sollte der kurbelwellensensor auch da sitzen wie beim t rex

Cooles schnelles Video :)

@KfzBros

3 жыл бұрын

Danke ✌️

Ja toll mehr von den t-reg videos. Hab auch nen BKS

@KfzBros

3 жыл бұрын

Ja werden immer wieder welche folgen 😁

Mâşâllah

Super Video....Kannst du mir im großen und ganzen den Tuareg empfehlen?Bin am überlegen mir so einen zu beschaffen.

kannst du uns sagen am 2,5-Motor, wo sich der Sensor befindet Lg

Hallo hab frag was hast du für Meinung..kommt im touareg ne nass oder agm batterie rein..? Mfg

@KfzBros

3 жыл бұрын

Man kann beides verbauen. AGM ist die teurere Variante, aber auch von der Leistung und Haltbarkeit besser.

hallo,kann der kurbelwellesensor kapput sein und kein fehler hinterläst?

Hey habe heute das gleiche Problem kann das seien das es am kurbelsensor liegt ?

Frage bei mir touareg 2,5 2004 bj wenn Motor kalt sind starten sofort aber wenn warm Motor sind manchmal dreht nur eine Sekunde und stribt dan mit mehreren mails dan wieder geht, Was kann sein?Öamtc hat eine Fehler gelesen 16502 wass kann sein das ist kühlmitel-Temperatursensor Signal zu hoch .Wass kann sein. Lg

@Lgcadilyt

Ай бұрын

Hello Same Problem Didn't You Find The Solution?

Jungs super Videos! Was seid ihr Landsleute?

@KfzBros

3 жыл бұрын

Bosnien 🇧🇦

@petervogel2721

3 жыл бұрын

@@KfzBros cool ich bin Kasache

Servus, haben bei unseren 3.0tdi BKN dass problem dass der starter dreht und dreht jedoch nicht anspringen will, fehlercode P0341 nockenwellensensor, Sensor wurde getauscht es besteht jedoch nach wievor dass problem dass er nicht anspringen will. Vl habt ihr ne idee. Greets vom Alpenland

@FromDeathToWorse

3 жыл бұрын

Fehler Permanent, oberer grenzwert überschritten.

@agripous1989

3 жыл бұрын

Hallo, vielleicht der Nockenwellensensor?

Hallo, bei mir ist fasst gleiche Probleme, Fehler zeigt 012295 Nockenwellensensor-G40, ich habe getauscht, Fehler gelöst, aber Probleme bleibt und die Fehler wieder kommt und springt ca. einmal in der Woche nicht an. zum Beispiel früh springt nicht an, in 3 stunden springt einfach an. ich habe gleiches Auto. danke wenn du mir schritt gibst!

Hey brate bei mir ist der Kurbelwellen Sensor getauscht und immer noch Problem was kannst du noch empfehlen er zeigt an Drossel Klappe Fehler und Kraftstoff Temperatur würde mich über Antwort freuen weil ich hab keine Ahnung mehr was ich machen soll

@KfzBros

2 жыл бұрын

Ohne eine Diagnose kann ich dir leider nicht helfen. Wenn aber die Drosselklappe einen Fehler hat, würde in diese Richtung suchen. Wenn die nicht öffnet beim Starten, springt der Motor auch nicht an.

Genau die selbe Problematik gehabt VW Hat eine Kabeloxydation im Fahrefußraum behoben danach den Anlasser gewechselt und nun den Kurbelwellensensor Touareg 7L Bauj 2007 165 Kw frag mich warum ein Anlasser mitschult haben soll

Hallo ich habe kurbelwellensensor getauscht bei VW WERKSTATT aber motor springt immer noch nicht. Aber wenn stecker raus machen.auto springt aber schlecht ca 5-6 Sekunden

@michalkopecky62

2 жыл бұрын

Ja, dann kauf original teil und dann klappt es... Ich hatte schon so viel Ärger mit alle anderen marken dass ich nur original sensoren bestelle... Bosch, hella, facet, alles kannst du vergessen...

Hi, was ist das für ein motor. Liegen unter dem Auto und finden das Ding nicht. Ist ein v6 Benziner

@KfzBros

2 жыл бұрын

Das hier ist auch ein 3.0 TDI V6, wird wohl beim Benziner woanderst sitzen

@andreasdesprez1045

2 жыл бұрын

Danke für die Antwort. Er hatte gedacht das alle gleich sind. Er hat grade gegoogelt und den Platz wohl gefunden.

@KfzBros

2 жыл бұрын

@@andreasdesprez1045 leider nicht alle gleich 🥲 Aber viel Erfolg ✅

Gut wäre es gewesen wenn ihr, wie in einen tut, nicht nur erklärt sondern auch zeigt wie ihr den Sensor tauscht. So ist es nur ein Infovideo was kaputt war.

Beim A6 4f 3,0 TDI ist das nicht so einfach .... da kannst die Antriebswelle noch ausbauen ... wat ein Mist echt ... man ist das alles eng da

Kurbelwellensensor am Getriebe naja VW eben

Touareg nicht t rec

@KfzBros

2 жыл бұрын

Ich sagte T-Rex wegen der Größe gemeint 😉