Пока снимал обзор дизель сняли с производства. Пишите, что Вы думаете по этому поводу, обсудим! )

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

82 rus crimea печально ) лучше уж сразу 220

@vitalygorobey7433

5 жыл бұрын

@@ivankuyanov Здравствуйте, подскажите, это случаем не Ленинградская область. И Почему BMW X1 не рассматривали?Спасибо.

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

Vitaly Gorobey это Ульяновск, берег реки Волга ) БМВ Х1 за эти деньги пустой как барабан, а если добавить все то что в этом Тигуане, то Х1 на лям дороже, а лучше ли на этот лям?)

@vitalygorobey7433

5 жыл бұрын

@@ivankuyanov Красиво у Вас там. Ну а если не секрет, то со скидками во сколько она обошлась?

@azatexitel4746

5 жыл бұрын

а что кодиак не рассматривал?

Классный обзор - без выпендрежа, спокойная грамотная речь. Приятно смотреть!

Обзор лучший! Очень грамотная, спокойная и по делу манера изложения. Спасибо.

Тоже думаю такой автомобиль приобрести! Благодарю за информацию

Интересный получился обзор! Спасибо!

Отличный обзор. Подробненько👍👍👍👍

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

Спасибо! )

Спасибо за обзор👍

Первый, действительно честный обзор! Спасибо! Очень полезно!

Все понравилось, спасибо, красава😉👍🏻

Хороший обзор

Иван, отличный ролик,молодец! Мне очень понравилось именно то, чем другие нетерпеливые автомобилисты недовольны. Медленно, долго, много слов..... А как ещё можно о машине рассказать. Ну наверно можно протараторить за 5 минут. А мне нравится неспешный рассказ, очень подробный, простой, без заумных слов, понятный, без пошлости. Иван, молодец! Спасибо!

Благодарю за подробный обзор! Весьма информативно.

Спасибо за обзор, жизненно

Хороший спокойный обзор!

Хороший обзор, но уж очень длинный!)

Спасибо за обзор. Было приятно посмотреть 👍🏽

Спасибо за обзор. С удовольствием посмотрел.

Мне понравился обзор. Спокойно без пафоса.

Кнопкой в дверях для багажника можно закрыть багажник, её просто надо удерживать!

@dron670

5 жыл бұрын

спасибо за подсказку)))👍

@dron670

5 жыл бұрын

.....ну и автору тоже

@user-pr9td2wr5p

4 жыл бұрын

Всё включено! All inclusive! У Фольксвагена ключ дистанционного управления открыть, закрыть, багажник!

Отличный обзор, посмотрел с удовольствием.

Молодец. Все разжевал сам присматриваюсь к такой. Удачи на дорогах.

спасибо, молодец, скорость воспроизведения 1.5, буду искать дальше 1.4 4wd

Спасибо за классный обзор, сам мечтаю о такой машине.

@user-cb4jm1uo3k

4 жыл бұрын

Брат, я тоже мечтаю о таком тигуане, желаю тебе чтоб мечта твоя сбылась как можно скорее!

Остап, хороший обзор! Спасибо.

Классный обзор, мне интересно!

продолжай! оч хороший обзор!

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

Спасибо! Да, скоро будет что то еще )

Чувак, ты молодец, но 50 минут твоей медленной речи - это ппц. Написал бы текст и сделал видео на 20 мин максимум.

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

Эльдар Магалимов я изначально так и хотел ) Но я еще вырезал треть, про свет фар, и еще многое. Приходится на вопросы отвечать А так я тут бы вообще все пропустил

@Chamieiniibet

5 жыл бұрын

Можно же скорость воспроизведение поставить х2

@user-ip6fm9do9q

4 жыл бұрын

@@Chamieiniibet да, так и смотрю сейчас)) только 1.5

@gorguk87

4 жыл бұрын

На 1.25 скорости вообще нормально))

@RA1799RA

11 ай бұрын

Я процентов 60 мотал видео....грусняк

Съемка супер, именно то, что хотелось бы видеть у всех обзорщиков.

Обзор просто суперский, всё по делу, молодец

Скорость воспроизведения 1,25х и комфортно смотреть становится )

@user-yp6ln4fk8h

4 жыл бұрын

В 1.5 лучше

@pensiOner-2023

4 жыл бұрын

@@user-yp6ln4fk8h 1,75 😁😁😁👌

Классный Tiguan! 2.0turbo+полный привод+dq500 = пушка!

@voronin5339

5 жыл бұрын

Да я сам 2.0 взял и вроде не тот возраст уже джаза давать...но радует этот подрыв ...очень приятно

@TheNofxsss

5 жыл бұрын

Старики пенсию отменили же Карл

@IMW11

5 жыл бұрын

И? В пробках то и на камеры? И 220 сил как-то не гуд, вот 245 или 150 цифры хорошие. А тут 220, или 180. Не туда и не сюда.

@SunLoverMan

5 жыл бұрын

@@IMW11 220 сил и 350нм не гуд??? Да этот мотор на гти даже стоит

@toxasmirnov6506

4 жыл бұрын

@@SunLoverMan даже?

Спасибо за обзор! Было приятно посмотреть =)

Респект тебе! Спасибо за обзор! На одном дыхании смотрел! Не слушай никого. Очень честно и справедливо!

Это сделано для безопасности, чтоб при езде ты случайно не нажал кнопку памяти и не согнуло тебя в 3 пигибели, без остановки)))

Спасибо, полезный обзор. Автомобиль очень понравился.

Мне понравился обзор. Молодец!

Обзор понравился, спасибо! Тоже рассматриваю Тигуан дизель! Наверное куплю!

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

У дилера вряд ли, на вторичке получится ))

@zmeecrabevich6474

4 жыл бұрын

@@ivankuyanov это почему? Вчера оплатил офроуд 2019 дизель.

@ivankuyanov

4 жыл бұрын

Zmee Crabevich в то время когда сделал обзор дизель сняли с производства, но потом в апреле-мае вернули и правильно сделали, это однозначно лучший мотор

Лето 2019 - у официалов вновь есть дизельный движок

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

Mad Djimi он еще весной появился

Отличный обзор и грамотная речь👍, спасибо 😉

Спасибо, хороший обзор! Всё подробно и понятно.

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

Тимур благодарю

Хороший, интеллигентный обзор. Неспеша.

А если ты здоровяк, который перепутал настройку и решил вернуть положение кресла своей жены, то тебя просто приплющит к рулю. И чтобы не искать кнопку отмены в панике и сделан такой вариант применения настройки. Пока держишь - ты контролируешь ситуацию. Чувствуешь, что что-то идёт на так, и тебе рулём передавливает ноги - отпускаешь кнопку.

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

В большинстве машин это реализовано не так. Нажал и все.

@DimaShuvalov

5 жыл бұрын

Вынесли б в настройки что ли, если делают спорное решение...

@user-xu2fi6pg8b

5 жыл бұрын

От меньшего на большее удаление от руля нажатие на кнопку работает без удержания

@Srg_V

5 жыл бұрын

@@ivankuyanov Если машина не заведена то настраивается нажатием, а при работающем двигателе удержанием. По крайней мере у меня так. И по поводу открыванию багажника взмахом ноги. Оборудование стоит если не ошибаюсь примерно 11 т.р. у меня уже стояло поэтому просто активировали, очень удобная функция.

@ivanurvanov5890

5 жыл бұрын

@@ivankuyanov , у меня на киа кнопки памяти не работают при включенном драйве. Для того, чтоб использовать настройки памяти нужно поставить на паркинг. В движении же можно только отдельными рычажками подрегулировать. Сделано опять же в угоду безопасности. Про закрытие багажника на расстоянии с брелка. Думаю, что электроника просто не видит разницы между нажатием с брелка и с салона, нет такого механизма. А настроена лишь на наличие ключа в радиусе 1м от машины. У меня интеллектуальное открытие работает по такому принципу. Закрытия нет - ибо седан))) В обвесе машина конечно выглядит разительно богаче, удачной эксплуатации)

Спасибо за материал! Успехов с машиной👍👍👍 Я Тоже думаю 🤔 на счёт Tiguan.

Хороший и подробный обзор!!!👍👍👍

Молодец. По ходу обзора разобрался с задней дверью.

@Mihail_Alex

5 жыл бұрын

Как говориться: купил конструкцию, изучи инструкцию!!! 31'24''

Хороший обзор. Заказал, вернее успел заказать дизель, версия оффроад. Жду не дождусь прихода авто....Тоже сомневался на счёт дсг и дизеля. Но будем пробовать. Лайк, продолжай периодически обзор своего авто.

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

Спасибо! Думаю у Вас все отлично будет! )

@alexanderpikalov7213

5 жыл бұрын

Некоторым покупателям дилеры уже предлагают заменить заказанный дизель на бензин.

@xulal5363

5 жыл бұрын

@@alexanderpikalov7213 Буквально вчера созванивались с дилером. Всё ок. Машина в производстве и снять уже не могут.

@riderslifemedia

5 жыл бұрын

Возвращение XuLaLы отпишитесь. Когда до вас доедет этот автомобиль.

@DEMA012

5 жыл бұрын

Не сомневайся...., плавали - знаем! :)

Хороший обзор!!! Молодец!!!

Отличный обзор, лучший и адекватный, все четко и по делу, нужно говорить правду и помнить слово, это честь !

Сам тигуан дизельный взял 6мес назад! Был удивлен что дизеля сняли с производства. Считаю на конец 2018 года самой лучшей машиной по соотношению цена-качество! Лайк за видео!

А представь ,что держать кнопку не надо и ты случайно нажал 3 и сидень разложилось в кровать против твоей воли на скорости 100 км?:-)

@ramzainews954

5 жыл бұрын

кстати да

@antonpolyakov4568

5 жыл бұрын

Хрень не пори. Нажал на месте и вуаля. На ходу дальше заглушить кнопкой просто так нельзя

@user-rb2ri1sm9j

5 жыл бұрын

На ходу эта функция не работает

@denikofree

5 жыл бұрын

ну гольф Sportsvan мне подголовником долбанул в нос когда я сидения хотел сложить. конструкция ужасная. дергаеш за веревочку и тебе удар под мощной пружиной. не всегда у мемца все продуманно.

@IMW11

5 жыл бұрын

На ходу такие вещи деактивируются.

смотреть на х1,25. Спс за обзор, лайк!

Молодец Иван, хороший обзор, да и Тигуан красавчик!

Ваня, при закрытии багажника дистанционно, есть опасность прижатия случайно оставленных вещей (а может и рук), поэтому для контроля надо быть рядом.

@user-cm8bw2ws8g

4 жыл бұрын

У меня Tiguan 2017 года немецкой сборки багажник как открывается с пульта так и закрывается с окна 3 этажа

Спасибо за обзор и рассказ реального владельца, а не купленного блогера. Было бы интересно узнавать в дальнейшем о эксплуатации автомобиля, о его обслуживание и тд.

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

Спасибо! ) Ну я все дополнения на Драйв 2 публикую, но думаю и сюда буду периодически видео выкладывать, много кому интересно пройдет он без поломок хотя бы тысяч 100, или я уже на 40 000 км как мне тут писали поменяю DSG ))

Хороший обзор!!!

Хороший обзор! 👍

Хороший выбор! Сам юзал Тигуан предыдущего поколения, оч он меня радовал, но у него был более унылый салон на тряпке и более внедорожный подкошенный передний бампер, (с Вашим я не представляю как можно спокойно ездить по просёлку, лёгкому бездорожью, сугробам). Кстати такую же картину наблюдаю с Туарегом, который в угоду моде сделали более городским. Не соглашусь что Форестер на грязюке хуже, он даже получше будет. И ещё забыли одного конкурента - LR Freelander, оч комфортная проходимая и не такая ломучая, как прочие LR

Сумму в студию )

Лайк земляку!С первых кадров узнал места))) Машинка классная, по поводу снятия дизеля-немного огорчен.

DSG 500 на коммерческий транспорт ставился, он безпроблемный. И вообще все коробки переработаны, болячки устранены.

Молодец, хороший обзор! Но смотреть нужно на скорости 1.25)

@user-ew2wq7rc2s

4 жыл бұрын

Я даже на 1,5 смотрел и то норм было)

@Nester2109

4 жыл бұрын

Viktor Dobrodeev на 1.5 ☝️)

Спасибо!!! хорошее сравнение, долго думал какой авто выбрать, посмотрев ваш обзор остановился на тигуане!

Молодец.Спасибо.

Хороший обзор, но много лишней болтовни и тавтологии, которая немного утомляет.

@kraiavto2461

5 жыл бұрын

Тут все по факту tiguan2.ru/opisanija/novyj-volkswagen-tiguan/

@user-pt9kf2yg1m

5 жыл бұрын

Ну это особенность евреев)

по положению сидений и по закрытию багажника: скорее всего это сделано в целях безопасности .

Красавчик

Хороший обзор.

С багажником всё очень просто. Немцы страхуются от того что бы случайно не ударить ребенка закрывающейся крышкой багажника. То есть нужно непосредственное присутствие владельца. И по колесам. Конечно 18 мягче. А на зиму я вообще поставил 17.

@user-wy3kc7ut7s

5 жыл бұрын

Поставил на зиму 18 sebring по жесткости вообще ничего не изменилось. Пожалел что не взял 19 на зиму. П.с. Спортлайн на дизеле

@BoxteRify

5 жыл бұрын

У VW первое место идет безопасность детей что меня очень радует, они же первые стали оборудовать машину ISO FIX.

@walkingestonia

5 жыл бұрын

я тоже думаю что это неслучайно а спецом сделано чтоб неприщемить когонибудь дверью

@user-jc3bt9lu7e

4 жыл бұрын

Алё, на спортлайн 17 не влезут

Всё по делу!!! Сам также купил Тигуан, дизель + DQ500. Даволен как слон. Ездили семьёй отдыхать в Гданьск, 1073км на одном баке (60л). Хотя нигде не "тошнил", средняя скорость по трассе 130-140км/ч. Также купил в сентябре 2018г Пока очень доволен!

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

мои поздравления! Отличный выбор! )

@tujhsimpson1990

5 жыл бұрын

@@Marigo33 написано же, средняя 130 140, причём тут 200?

@Marigo33

5 жыл бұрын

@@tujhsimpson1990 при том,что среднюю скорость насчитывает комп. И чтобы комп насчитал 130 среднюю,то нужно гнать под 200. Ибо скоростной режим в населенных пунктах 60. Проехал городок и снова 200. Если я еду вне городов 120,то комп пишет среднюю около 80

@tujhsimpson1990

5 жыл бұрын

@@Marigo33 ее сбросить можно, да и ехал он по трассе, по ней и указывал, понятное дело что в городе 60-80, наверное просто не правильно выразился, и учитывал такой расход при такой скорости, без города

@Marigo33

5 жыл бұрын

@@tujhsimpson1990 да даже если это и так. Средняя 140, значит разгонялся и быстрее. С семьёй на такой скорости это трэш

Спасибо интересный обзор

в 12м году, покупал Тигуан R-Line, шторка подстаканников, уже стояла и электро.регулировка водительского сиденья, тоже была. Хорошая машина.

Тачка кайф

это наверное лучший кроссовер за 2млн и лучший обзор что я смотрел

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

Спасибо! )

@antonpolyakov4568

5 жыл бұрын

2750 откуда 2000 то?

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

Anton Polyakov Тигуан стартует вообще от 1400

@odanek

5 жыл бұрын

В этой комплектации он уже не 2 млн...

@dmitrystud8624

5 жыл бұрын

@@odanek Стабильность в РФ она такая.Беспощадная и нестабильная.

Что сказать?! Ты просто молодчик!!! Держи заслуженный лайк за обзор и красивое видео, всё по чесноку! Единственное о чём не упомянул, так это о шумоизоляции..., но о ней думаю всем известно)) Я сам в 2017 году был в раздумьях, что приобрести. На тот момент продавал свою Вольво ХС70, 2011 г.в. и присматривался конечно в первую очередь к Тигуану, много смотрел про него "обзоров", но смущала эта его ДСГ и качество ЛКП VAGов.... даже собрался съездить на тест-драйв, но увидев его на дороге, был мягко говоря удивлён.... он с виду, как Гольф, только с клиренсом кроссовера...., ближе к лету на горизонте еще появился Кодиак.... Под мои хотелки, что Тигуан, что Кодиак оба выходили под 2.5 млн, естественно TDI, на бензин больше не сяду, кто знает, тот поймёт))) В итоге приобрел Вольво ХС60, потому как посчитал несерьёзным отдавать 2.5 млн за Фольц и Шкоду, не тот как ни крути у них "уровень", взять хотя бы качество отделочных материалов, интерьера и т.д. А так конечно удачи тебе на дороге и чтоб машинка только радовала!!!

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

No Fear я нормально езжу на Ниве )) Тут по сравнению с ней гробовая тишина

Благодаря тебе я куплю эту машину

@atlinksa

4 жыл бұрын

Riyad Rzaquliyev тя тоже призадумался

блин мне както и не верится что его снял , я считаю что лутьше дизеля нету машины

Держать кнопку пока багажник закрывается, может и не удобно, но зато Вы контролируете процесс его опускания, вдруг там ребенок бегает, и можно его нечаянно прищемить. Было бы две кнопки, пока там сообразишь,что нажать уже прищемишь, а так рефлекторно отпустил, и крышка остановилась. Так же и с сидением, вдруг палец или одежда попала куда-то у водителя или ребенка, а действие идет до заданного положения и механизм жмет дальше - исход печален может оказаться пока сообразишь, что нажать. А первое, что точно сообразишь сделать - это просто отпустить кнопку. Я думаю - это осознанно так реализовано из соображения безопасности, а не является недоработкой.

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

Сид Павел нет, в большинстве машин память сидений сделана именно как нажать кнопку и все. А про багажник - так он и так не закроется если у него на пути что то встретится ) начнет открываться )

@user-zv7jg5uj6m

5 жыл бұрын

Иван, подскажите пожалуйста - При подключении смартфона через порт USB, возможно ли вывести изображение со смартфона на экран головного устройства и/или электронную панель приборов (в частности интересует, например Яндекс навигатор). Хотя Вы сказали, что навигацией не пользуетесь, но возможно пробовали, что то выводить на экран.

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

@@user-zv7jg5uj6m даже не подключал. Завтра попробую

@i_Garik

5 жыл бұрын

@@ivankuyanov На Туареге кстати есть режим, когда память регулируется одним коротким нажатием. Надо глянуть, однозначно это будет в статике, но вот точно не помню с включенным или выключенным зажиганием и дверь при этом должна быть открыта или закрыта не скажу. На заведенном же и в движении однозначно только пока нажата кнопка.

@riderslifemedia

5 жыл бұрын

Сид Павел на моем x3 f25 точно также. Если водитель не сел в кресло то при однократном нажатии на кнопку с памятью сиденья - оно автоматически приводится запрограммированное положение. Если водитель сидит в кресле - необходимо удерживать кнопку. Закрытие Багажника с ключа, Закрытие окон с ключа происходит при удерживании соответствующей кнопки. Вероятно это связано с безопасностью.

Пока смотрела обзор, было 6 рекламных роликов от volkswagen) Спасибо вам за обзор!

@ivankuyanov

4 жыл бұрын

Их вставил не я, а Ютуб ))

Ваш авто изумительно красив. Комплектация супер конечно. Взял в июне белый Сити дизель с вебастой. Каждый день балдею. Дизель ни на какой бензин (даже 220) не променяю.

Спасибо большое за обзор! Все по делу. Сам владелец похожей машинки (1.4 150, 4 motion, off-road бампер, Highline, брал в июле, год модельный 2018, наездил 7 т.км. пока что), добавлю несколько своих наблюдений. В целом машина прямо очень нравится! До этого был 6-ой Гольф на ручке - прямо небо и земля. Уже успел и динамику оценить, и полный привод - машина - огонь! Но мелкие косячки есть, вот мой список: 0) Бухающая передняя подвеска - если неровность попадает сразу под два колеса (как лежачий полицейский), то даже на скорости 20-30 будет приличный такой "бабах" при проезде. Говорят, что причина "пакет плохие дороги", который автоматом идет на все авто для России. Ну и в целом жестко довольно, колеса 18-е стоят - мелкие неровности, кочки, ямки - все прилетает в пятую точку, на 17-х говорят получше с этим. Тут с Гольфом разницы почти не замечаю. 1) Дребезг по салону - сверчки и скрипы при проезде неровностей, особенно зимой. Понимаю, что везде пластик, он на морозе дубеет, но все же - что в Гольфе с этим беда была, что здесь. Где-то в районе заднего дивана что-то брякает иногда (судя по форуму, частая проблема) - пришил к выводу, что это механизм регулировки заднего ряда. 2) Неаккуратная калужская сборка - зазоры, странные стыки уплотнительных резинок и т.п. Экономия на спичках и рукожопость сборщиков портят общее впечатление. 3) Обогрев лобового супер, но слева остается нетающая полоска (там нет нитей) где-то в 10 см - очень много, реально сужает обзор, приходится руками чистить. Зачем так сделали - непонятно... Но в целом, обогрев лобового это вещь для нашей зимы! Раньше шкрябал постоянно. 4) Обогрев руля и сидений включается либо ОБЩЕЙ кнопкой, либо через меню климата. Мне вот попогрей даром не сдался, а руль грею постоянно (почему-то в этой машине он всегда просто дико ледяной, даже в слабые морозы - кожа заметно тоньше и проще, нежели была на Гольфе). Кто додумался совместить обогрев руля и сидений ума не приложу. Попогрей чисто женская тема, мне это "тепло в трусах" удовольствия не доставляет. Считаю этот момент эргономическим провалом Вага. Вообще, этот пункт надо было ставить первым :) Вроде как можно это перепрошить, может сделаю позже. 5) Невозможность листать треки по папкам одной кнопкой - только через обзор - sd карта - папка. Даже в гольфе была кнопка "next folder". Здесь же только следующий трек, а следующая папка - фиг... Ну и целом, сенсоры - зло: не глядя во время езды не попасть куда надо. Уже много раз заходил в такие дебри мультимедиа просто промахиваясь мимо нужных разделов на экране. 6) Задний дворник сразу стоит заменить - он у всех первый взмах делает с диким скрипом и вибрацией - не скользит, а как бы прыгает по стеклу. На передние дворники многие тоже жалуются, но у меня они нормально работают. Кому-то покажется, что список большой, но это реально мелочи, из серии, когда больше не к чему придраться. Самые серьезные, на мой взгляд, пункты 0, 1 и 4. А так машинкой очень доволен! Очень радуют функции: адаптивный круиз (просто бомба!), выбор режима езды (особенно "снег"), переменное передаточное число на руле и камера с омывателем. Ну и фары - они просто божественны! Что там будет по надежности - время покажет, но судя по всей информации с этим все должно быть ок. Ездить все равно планирую около 4 лет, за это время пробег у меня будет тысяч 60-70 - это он уж точно отходит. А 200-300 тыс ездить на одном авто - это на любителя, либо если машина для работы. Проблема ВАГА в том, что они не меняют названия глючным агрегатам, а "рядовой обыватель" редко вникает в детали, заводские номера, артикулы и т.п. Двигатель 1,4, который стоит тут - это вообще другой двигатель, а не печально известный своим масложором старый 1,4; dsg - это название целого класса коробок, где реально проблемной была dq200, на Тигу же ставят dq250 и qd500 на которые вообще нет нареканий. Турбина - да, слабое место, надо следить за качеством бенза и почаще менять масло. А люди как услышат dsg, tsi и давай писать "вот у меня сосед был ваг... бла-бла-бла..." и поехало. На Гольфе за 7 лет единственная поломка была - электропривод лючка бензобака сдох на 6-ой год - ремонт 4 тыс. И все! Только ТО. Вообще больше ничего не делал! И когда продавал, оторвали с руками за мою цену. За эти годы и тойоты дергал зимой (стартер сдох у нее, одну и ту же 3 года подряд на галстуке таскал в морозы, чтобы завелась) и хёнде с высаженным аккумом помогал завести и Вольво со сгоревшим сцеплением у соседа, которая даже мп3 читать не умеет, хотя куплена на год позже... Зато в интернете такого начитаешься от "виртуальных владельцев" про надежность ВАГ.=)

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

Mikhail Tsarev ох, спасибо! Так подробно ))

@markparkhomenko6358

5 жыл бұрын

спасибо за инфу. Присматриваюсь к тигуану. По поводу 1,4+ДСГ. Три автомобиля у меня было с такой связкой (моторы правда не одинаковые) - джетта, и два пассата. Люди, кто не ездил на этом, просто не понимают в чем тут дело. А дело в лучшем сочетании динамики и экономичности. Ездишь и радуешься тому как оно едет, и как мало жрет. Техпроблем не было ни на одной машине.

Лучший паркет, надо брать (с) Sam test drive

Молодец очень классный обзор.Очень жаль что дизель сняли теперь гоняться за ним бу

Тигуан четкий буду копить на такой очень понравился👍👍👍

Зимой панораму лучше не открывать!)

@Gumanoid12

5 жыл бұрын

Ник Тор летом нагреется и тоже хреновничает

Нормальный авто прикупил, поздравляю от всей души. Как я уже сказал сделай нормальную прошивку и дизелёк побежит, прям начнёшь кайфовать, я долгое время катался на Kia Sportage disel 184 л.с. У дизеля хороший крутящий момент. Сечас у меня тоже белый Sportline только 220 л.с. автомобилем доволен полностью. Тоже выбирал среди Японцев, Корейцев, BMW за эти деньги будет БАРАБАН, это лучший автомобиль за эти деньги.

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

Согласен! )

@valerygorlachev9726

5 жыл бұрын

Иван Куянов о

@maximpopn8787

5 жыл бұрын

Тоже присматриваюсь к вагу, но смущают TFSI движки с мизерными маслосъемными кольцами, хотя полагаю в 220-й версси с этим все хорошо хз

@vyacheslavsapronov5005

5 жыл бұрын

@@maximpopn8787 всё ЗЕР ГУД

@maximpopn8787

5 жыл бұрын

@No Name Меня интересует вопрос сколько точно в миллиметрах ? И есть ли разница в моторе 180 сил по этим кольцам и в моторе 220 сил. То что масло не жрут это совсем еще не показатель

рассмешили вы с багажником) тогда и понимаешь, как полезно снимать обзоры:) расскажите побольше про расход во всех вариациях. спасибо

Молодец Иван! Всё толково и доходчиво! Единственное расскажите пожалуйста про подвеску детальнее!

Для первого раза не плохо снято,досмотрел все до конца.Вопрос:на какие камеры снимаешь?Скорее всего на Sony?Картинка нормально получилась,на какой программе монтаж делал?

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

Александр Ярославцев Вы абсолютно правы, все что со штатива снято на Sony A7 iii со штатным объективом Сони 28-70 Много перебивок снято на iPhone 7. Воздух снят с коптера DJI Mavic Pro Platinum. Езда с крыши машины на GoPro Hero 5 Black (давно пора сменить на седьмую) Монтаж сделан в Final Cut

@newfilmy2023

5 жыл бұрын

@@ivankuyanov а звук? какой микрафон?

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

009 микрофон - петличная радиосистема Rode Link Filmmaker Kit

Самый главный вывод, со спортлайном, чтобы он был полноценный нужно брать только 220 лс

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

Чтоб жрал 9 литров вместо моих 6, да? При этом разогнаться мест раз два и обчелся, одни камеры везде понатыканы

@alekseybulgakov8816

5 жыл бұрын

9 литров? Это в лучшем случае на трассе! Мой спорт 220 кушает в городе 14 литров!

@magl2472

5 жыл бұрын

Два разных авто совершенно, в машине главное двигатель, запас мощности под педалью. Камеры это все отговорка, тогда и гранта на автомате подошла бы и 1,5 мульта в кармане осталось

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

@@alekseybulgakov8816 Я про трассу и говорю, ибо по ней езжу на 90%

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

@@magl2472 если в машине главное двигатель бери Кайен с 550 л.с. Мне главное удобство, умеренная проходимость, комфорт, экономичность.. Если я не буду уверен что смогу обогнать авто на трассе, я просто не пойду на обгон..

Хороший обзор, спасибо вам) немножко затянуто, но зато чесно👍

Сказал бы про моторы одно, если нравится берите 220 сил а по мне так 180 сил оптимальный вариант и погонять и спокойно поездить, мне для семьи в 4 человека вполне достаточно, когда выбирал себе Тигуан (сам всегда гонял на маздах и хондах) на тестовом варианте прокатился на бензине 1.4, хороший вариант для семьи а для тех у кого правая нога тяжёлая берите 220 сил и гоняйте от светофора до светофора =)) ну или тогда от камеры до камеры, так как при таком двигателе нажать на газулю и не превысить скорость, будет очень сложно, за видос ставлю лайк и подписку, ждём ещё видосов от тебя Иван.

Это ну ни как не обзор , уж тем более честный . Восторг владельца не давно курившего автомобиль .

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

Вячеслав Медведев мне надо было сказать что ДСГ хлам, и все развалилось? Ни один обзорщик вообще не сказал про недостатки, ибо ему больше машину не дадут на тест. Мне же на дилера VW просто класть, я купил авто за свои деньги. А машина и правда неплохая, просто со своими какими-то особенностями, которые одним подходят, а другим нет

@TheNofxsss

5 жыл бұрын

Почём купил

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

@@TheNofxsss 2320 Сейчас такой бы стоил более 2600

@Denis_Vorobyev

5 жыл бұрын

@@ivankuyanov а 220 ЛС в такой комплектации сколько стоит?

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

@@Denis_Vorobyev Сейчас 220 Спортлайн стоит 2 569 000. С этими же опциями что у меня 2 720 900

Машина красивая... Для данного видеообзора... нужен был втрой человек... который задавал бы вопросы... так поэнергичнее было бы... А то Слишком долго... про себя думается... Ааа...?! Ммм...?! Без обид... )

@vyacheslavsapronov5005

5 жыл бұрын

Так возьми и сними сам обзор

@__baytv__442

5 жыл бұрын

G -auto service Я не автообзорщик... как и данный автор видео...) Это надо уметь делать... или хотя бы заранее подготовить текст... Просто как я понял... человек сам по характеру спокойный и в плане речи тоже...)

@bazhen79

5 жыл бұрын

@@__baytv__442 все правильно понял. Человек спокойный. Зато очень приятно смотреть. Хоть и длинный ролик, но просмотрел от начала до конца. Бывают и короче ролики, но не досматриваю. А тут все как надо.

на скорости просмотра 1,5 самое то)) а так не плохо.

Отдал должное обзору - купил Спортлайн. Спасибо, Иван!

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

AlexeyPlotnikov 👍👍👍

Тигуан красив и гармоничен именно в спортлайне.

Комично получилось: в начале обзора говорить, что все интуитивно понятно и инструкция не нужна, а по ходу обзора находить новые для себя функции)) Про вариатор спорить бессмысленно, факт в том, что Форестер на вариаторе считается лучший проходимец в классе. И тот обзор, на который ссылается автор, - это только подтверждает. Соглашусь, что тигуан можно рассматривать только в комплектации Спортлайн, он реально смотрится. Для меня после тест драйва тига отпал именно из-за жёсткой и гремящей подвеске, ну и багажник вместительный мне тоже важен, причем не на бумаге, а на деле) В любом случае поздравляю с покупкой, пусть автомобиль приносит только радость!

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

Так я же сказал что Форестер это исключение.. Его я кстати уважаю. Тигуан с большим багажником тоже есть, и зовется Шкода Кодиак. Ну или ждать Allspace

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

Да, эту функцию я проморгал, но претензия то у меня не в этом. Почему нельзя просто нажать? Сзади когда подходишь не нужно же держать

@Dave_Arm

5 жыл бұрын

@@ivankuyanov кодиак мне как и вам не зашёл внешне, кстати я его тоже тестировал и подвеска у него немного приятнее, чем у тигуана. А на счёт работы кнопки я с вами полностью согласен, странное решение

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

@@Dave_Arm Кодиак мягче, не поспорю, собственно это и неудивительно..

@antonpolyakov4568

5 жыл бұрын

На Куга есть антизащемление Ваг походу не в курсе

А мне понравилось видео и голос и скорость, все хорошо)

@ivankuyanov

5 жыл бұрын

Анна *** спасибо. А дело вообще не в голосе и не скорости, а то верные мысли или нет )

На счёт закрытия багажника из салона (молодец что разобрался!). Как бы когда ты открываешь багажник, то подразумевается что ты должен что то от туда взять или пассажир должен что то взять, если это водитель, то он сам закроет багажник кнопкой (снаружи), с пассажиром тоже самое). А так обзор классный!

Тоже, Киа никогда больше не куплю, из за обмана на кузовном ремонте!!