VW Tayron, SKODA KODIAQ и др. из Китая 2.0TSI EA888 Gen 4 (Evo 4)
Автокөліктер мен көлік құралдары
Из Китая к нам везут новые для нашего рынка автомобили Volkswagen Tayron, SKODA KODIAQ, и другие модели с двигателями 2.0 TSI EA888 186 и 220 л.с., что же это за моторы и какого поколения Gen 2 или наоборот Gen 4 (Evo 4)? Можно их покупать или обходить стороной? Разбираемся в это вопросе, а также проведем краткий экскурс в историю двигателей Volkswagen EA888 Gen 1, Gen 2, Gen 3 (как в моей SKODA OCTAVIA A7 FL), Gen 3B и конечно же Gen 4 (Evo 4). Ну а также разберемся куда еще ставят 4 поколение двигателей ЕА888 Ген 4.
Реклама. ИП Белов А. А., ИНН 780532966966, erid: LatgC8Ems
СТО Nediler: nediler.spb.ru/?erid=LatgC8Ems
00:00 Какой двигатель у китайских VW и SKODA
01:00 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 Gen 1
01:24 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 Gen 2
03:37 Реклама
04:39 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 Gen 3
08:00 2.0 TSI EA888 Gen 3B
09:04 2.0 TSI EA888 Gen 4 (Evo 4)
Закрытый клуб на Boosty: boosty.to/yes_motion
Телеграм-канал: t.me/yes_motion
Чат Skoda club Piter: t.me/skodaclubpiter
Дзен-канал: dzen.ru/yes_motion
VK-канал: skodaclubpiter
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, других автомобилей группы VAG и китайских автомобилей Chery, Omoda, Jaecoo, Jetour, Haval, Geely, Changan; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG и китайских авто; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.
Пікірлер: 94
Нормальные ролики делаешь, спасибо. Большая просьба НЕ увеличивать звук на рекламной вставке!!
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Да я и не увеличиваю, видимо сам ролик по уровню тише записался.
А теперь комментарий касательно EA888 gen3b и цикла Миллера. Дано: Октавия А8 2.0 CZPB, бенз АИ100. Пробег от дома до работы 7.5 км по светофорам почти без пробок (т.е. приезжаешь на красный, но уезжаешь в пределах 1-2 циклов). Расход, что в эко, что в драйве, что в спорте колеблется в пределах 11-13 литров. Это Крым и прогрев пихла минимальный, даже зимой. По трассе, если ехать с удовольствием, немного нарушая скоростной режим, там где камеры не видят (110-130 по Тавриде и аналогичным трассам) расход будет 7.5-8 литров. Если низенько лететь 160, с притормаживаниями под камеры - будет 9.5. А если поставить круиз в 105, расслабить булки и попросить жену тыкать в тебя палочкой (потому что скучно и засыпаешь), то расход будет 5.6. Извращенцы из групп по А8 пишут, что можно добиться расхода 5.0 на скорости 90 км/ч. Но зачем катать 2.0 на такой скорости - мне непонятно. Хотите экономить - надо было брать 1.4 на айсине, там эко-активисты 4.0-4.3 по трассе рисуют.
@Ed-sd9qb
Ай бұрын
На 1.2 TSI 86 лс при 90 км/ч можно и 3.8 л выжать ))
@eugene8241
Ай бұрын
привет, земляк!
@Ed-sd9qb
Ай бұрын
@@eugene8241Eugen , kennen wir uns?)
@Ed-sd9qb
Ай бұрын
@@eugene8241я понял , это не мне ) Я в Германии живу
@eugene8241
Ай бұрын
@@Ed-sd9qb да это владельцу основного комента)
Очень информативно спасибо
Очень интересно и полезно. Спасибо🤝
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Стараюсь😉
Отличный обзор.
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Спасибо!
Отличные ролик 👍
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Спасибо!
Спасибо, Евгений 🖐️полезно 🤝 сделай обзоры на фольксваген из Китая (кодьяк или актавия про, кайрон, карок) с пробегом. Интересно узнать опыт людей по эксплуатации
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Я стараюсь, но пока что очень маленькие пробеги.
Евгений скажите пожалуйста как калуга добивалась евро6 на бензине 2.0 czpa.. Инфа разниться. То ли 2 каталика, то ли сажевик..!?
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Не могу ответить. Китайцы ставят сажевик.
@nikoking5640
14 күн бұрын
@@SkodaclubPiter в Европе тоже вроде как сажевик. А вот у нас хз. Допуски масла ведь прописаны с сажевиком и без!
Лайк за песуса сзади)))
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
🐶
Все эти разговоры про Ваг движки мне кажется не сильно актуальны, сегодня Евгений в Телеге прайс на Кодиак из Казахстана выложил, если привезти около 6 лимонов выходит с движком 1.8, а Автоваз просит еще утильсбор повысить, ибо не вывозят конкуренцию.
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Ну да, теперь кроссовер ВАГ стоит 5-6 млн. Нужно думать как их теперь покупать.
@user-mt8lt4lk2h
Ай бұрын
Никак, особенно в регионах....
@AndrewA.D.
Ай бұрын
Да наверное уже никак, будем докатывать и на ваз так как Китай станет ещё дороже😅
@talisman6075
Ай бұрын
@@SkodaclubPiterКодиак за 6 млн - это для извращенцев. По крайней мере, пока еще дышит параллельный импорт.
@kuralexer
Ай бұрын
Их еще обслуживать как то надо. Ключ поломался - приходите, прошьем новый за 65 тыс.
Евгений , выложи такое же видео про 1,4 мотор пожалуйста 🙏🏼
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
1.4 вообще шедевр. Может и сделаю позже😉
@user-mp2yj4lt4d
Ай бұрын
@@SkodaclubPiter ждем
Здоровенько Евген!Скажи пжл как часто ты заправляешь фреоном кондер, есть ли у тебя проблемы с этим ?
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Еще ни разу не заправлял за 100 ткм.
@QuickCube
Ай бұрын
Владелец skoda rapid 95 тыс пробег, тоже ни разу не заправлял
@bulazzz92
Ай бұрын
На 200ткм появился гул в сильную жару, перезаправили фреон и масло, вошел практически тот же объём что и откачали. Гул остался. Видимо подшипники
Евгений, здравствуйте! Нет ли у Вас информации когда в Китае начнут производить новый Тигуан? Спасибо!
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Да вроде бы уже совсем вот-вот. Лонговый разумеется.
@takeoffmazhenkov
Ай бұрын
@@SkodaclubPiter спасибо за ответ! Будем ждать))
Жень у тебя не голова а изба читальня)))) Как ты это все запомнил?
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
У меня вообще с этим проблемы, поэтому я все это себе записал и подглядывал каждый раз, когда переходил к очередному агрегату. Хорошо шпоры научился делать в колледже и универе🤣🤣🤣
Давай вещай телевиденье))
Есть смысл делать промывку при пробеге 52000 на 1.4 ??? при замене масла Меняю каждые 7500 Эксплуатация ГОРОД
@niklot8350
Ай бұрын
Супротек залей😂
@Schachtinsk
Ай бұрын
Нет
@user-sz4cr4rc7y
Ай бұрын
движок просто поменяй )
@user-xg7fq1me7f
Ай бұрын
А бензин какой ?!
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
А зачем? Я не стал бы.
Какой стоит в машине регистратор?
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Мио какой то.
Евгений можно было бы в етку заглянуть и понять, что в китае ставят ген3 моторы - на 8 форс DKXA (аналог CHHB) и на 4 DTJA (аналог европейского DKTA). оба на 220 сил. 4 форсунки еще с 2016 года пошло в европе, в китае года с 22. у меня как раз DKXA прошитый в рево на ст1
@vgdfgdffsfsas
Ай бұрын
А где чиповали? Сколько сил получилось?
@86elm
Ай бұрын
@@vgdfgdffsfsasrevo, около 310 лс
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Я читал про DKXA, но поспрашивал реальных владельцев, у всех DTJA. Вероятно Ген 3 на более старых машинах и вряд ли сегодня кому то попадутся такие.
@86elm
Ай бұрын
@@SkodaclubPiterтак dtja это тот же dkxa с 4форсами, тот же ген3, никаких континенталей там нет, как и датчика оборотов турбины
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
@@86elm Вам виднее. Я в интернете не смог найти такую информацию, поэтому уточнял у владельцев.
Хорошо на дизеле ездить
Начали продажи Кодиака. Но там ценник прям конский. 2,0 TSI, 180 л.с., DSG 4x4, Бензин -- 20 млн. 500 тенге- 21 млн.тенге. Спорт лайн 2,0 TSI, 180 л.с., DSG 4x4, Бензин -- 21 млн. -- 22 млн тенге. Для казахстана это круто. Хрен знает, кто их покупать будет. Октавий пока нет -- 5 мин назад разговаривал с менеджером. На Кодиаки цены с прайсов.
У меня кодиак 2.0,2022 года выпуска.В птс указано евро 6
@MegatronIvanbI4
Ай бұрын
У меня 2020 тоже шестой.
@TheAsl09
Ай бұрын
@@MegatronIvanbI4 у меня Евро 2 Кодиак
По твоим словам Ген2 перестали делать в 2011 году!!!!!? А фольксваген сс на 1’8 2015-2016 года на ген2 откуда взялись???
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Может заранее наделали, а может мелкими партиями продолжили производство, либо с других стран как вариант завозили, я разумеется не знаю.
@alexey9335
Ай бұрын
@@SkodaclubPiterу меня была Октавия А5, двигатель CDAB, август 2012
А что сюда нельзя цены сообщать?
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Какие цены? На что?
Иронично, что первые ген3 были хуже по надежности чем последние ген2
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Возможно какие то самые первые и были, я с таким не сталкивался.
От цикла Миллера вообще не вижу экономичности,у меня тигуан 180 л.с
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
А тем не менее она есть.
@alexey9335
Ай бұрын
Сколько ест? 10-12?
Кстати про Ген2. Если послушать того же Женька Ваг-центр, то он считает, что ген2 во многом более понятное и беспроблемное поколение. ПРИ УСЛОВИИ, наличия всех ревизий и нормального обслуживания. Это вам не современные экологичные свистоперделки через три банки. У ВАГа вообще все новое - это боль, но они ВСЕГДА исправляют свои косяки. Ген2 - был болью. "Триста лет тому назад".
@user-lj2ip9lb3e
Ай бұрын
Суслик тоже топит за Gen2, конечно после устранения косяков поршневой. Gen2 мясистее Gen3, ему не свойственны проблемы головками (опора, распреды, форсунки)
Разборка GEN4 для понимания что это kzread.info2fKcgaEfXn8?si=VGnHlilkXE5imAGN Внимание - просмотр может вызвать непреодолимое желание заказать новый авто на пушечном моторе ))))
@86elm
Ай бұрын
на этих авто не ген4
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Да, я смотрел, выжимку оттуда в том числе дал.
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
@86elm в ролике нет авто, есть только двигатели.
Вы лучше руссификацию сделайте !!
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Мне предлагаете этим заняться? Я может и могу, но нужно разбираться в интерфейсах, прошивках и кодировках. Столько временен у меня в принципе нет.
Мусорские вообще что-то могут сделать или только власть от бабушек защищать могут, герои ...
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Ничего вообще не понял. Я в Казахских политических нюансах не разбираюсь, да и блог у меня про автомобили.
руки бесят
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Свяжите или пристегните, главное членовредительством не занимаетесь. Они Вам еще пригодятся.
@luckyluck9917
Ай бұрын
@@SkodaclubPiter😂😂😂