Moin Michael, danke für das Video! Deine Liebe und tiefe Verbundenheit zum T5 habe ich deutlich spüren können😂... Tja, Foren sind halt immer nur nützlich, wenn man selbst dazu in der Lage ist, den Schwachsinn der Vollexperten rauszufiltern, ansonsten stufe ich so manche Aussage als wirklich gefährlich für den Laien ein, bestes Beispiel, was ich je gelesen habe: "Öl nachfüllen ist grundsätzlich unnötig. Man kann ja auch Spiegeleier machen ohne Öl in der Pfanne haben zu müssen!" Getriebeölwechsel mache ich immer so, dass ich zuerst Öl in einen Messbecher ablasse, diese Menge nachfülle, 10-15km fahre und dann den kompletten Wechsel mache. Keine Ahnung ob das besser oder schlechter ist, aber ich hab bislang nur gute Erfahrungen damit gesammelt und so selbst durchrutschen und wirklich knallende Gangwechsel beseitigen können.

Ich hatte früher das Mofagetriebe "Multitronic" da habe ich jede 2 große Inspektion alle 60.000km gewechselt und jetzt beim DSG auch alle 60.000km ist ein Erfahrungswert mit dem ich bisher immer gut gefahren. Danke Michael für das Video und euch allen morgen einen schönen Start in die neue Woche bald ist schon März wahnsinn.

@Kaiserzeit1871

Жыл бұрын

Alle 60 000 KM ist auch ein guter Wert. So handhabe ich das bei unseren Fahrzeugen auch.

Ich hatte letztens nen Stein im Schuh. Lag am AGR Ventil!!!!!!!! 😎👌🏼 Top Video

Klasse Video/Erklärung. Bin Süchtig nach Deinen Videos, weil ich Deine Arbeit bewundere und schon einiges selber angewendet habe. LG Udo aus Leipzig.

Warum habe ich diesen Kanal abonniert? Hier ist geballe Fachkompetenz am Start! In Foren kann jeder schreiben der mal daran gedacht hat, einen Oelwechsel selber zu machen....

Wieder mal eine top Arbeit von dir 👌😊

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Vielen Dank 😊👍

👍🏻🙂Guten Start in die neue Woche

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Wünsche ich Dir auch!

@thomasknappe415

Жыл бұрын

@@michaelschuhmacherdiesel Danke

Immer Tolle und lehrreiche Videos. Weiter so.

Moin Michael und an die Community!✌️ Ich hoffe ihr hattet ein schönes Wochenende und dass ihr auch ein bisschen Schnee genießen könnt so wie bei uns. LG, Marcel

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Moin Marcel, nein der Schnee hat sich wieder verkrümelt. Aber zwei Stunden sah es nett aus.

Holla! Michael ist um 21.40 Uhr noch aktiv. Abo, Like und Kommentar ist Pflicht. 😀

@wolfgangwenning2211

Жыл бұрын

Hatte wohl Spätschicht an dem Tag 😉😎

Endlich zeigt es mal jemand - thx

Der Fehler mit dem GRA scheint bei VW Modell Übergreifend zu sein.Hatte ich auch bei meinem Caddy Bj.2010. Ging sogar in den Notlauf unterwegs. Dann habe ich das Ding immer auf aus ge gestellt und nur wenn ich den Tempomat wirklich brauchte eingeschaltet.

Danke! Bezüglich deiner Einschätzung von Foren. Es laufen echt viele Semi-gebackene rum. Mein Kumpel hatte Wasserverlust: Diagnose der Werkstatt war übrigens auch AGR :)

@sepiroth8618

Жыл бұрын

Ich hatte an nem 6N2 1.0 AUC wirklich mal nen Wasserverlust an nem 20€ Aftermarket AGR😂

Großartig 😊!!!

Einen schönen Sonntag.

Wenn der Tempomat Schalter nicht geht ist es das AGR ! 😂😁

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Raus!😂😂😂

@olliklink

Жыл бұрын

😂😂😂

Moin Michael und Community. Bin mal gespannt was beim nächsten ATF Wechsel bei dem T5 da raus kommt 😉. Gruß zum Sonntag Christian 👋

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Ich hoffe ja immer noch das er schnell verschwindet.

@jfnotk255

Жыл бұрын

Naja, das wird genauso aussehen wie im Spülgerät im Ältölschauglas nach Tausch der gleichen Menge 🙈

Immer wieder zum Schnunzeln. 😘👍

Moin Michael, wie immer sehr lehrreich. Mit dem Restöl mach ich auch immer so. Aber so langsam muss ich das in Kanistern sammeln🤣🤣🤣🤣,bei 4 Autos. Bei den Foren bin ich ganz deiner Meinung, eine Frage gestellt, beim 67 Post schreibt dann einer wo du was mit anfangen kannst

Moin Michael , ich wechsle bei meinem 1.9 TDI ARL alle 5-6000 das Öl weil ich eh die Vermutung habe das er hier und da mal ein wenig Dieseleintrag ins Öl hat . Hatte zwar bis jetzt nur ein einziges Mal zuviel drin aber ich will ja das er alt wird . Aber bei mir sieht das Öl auch nach den paar Kilometern schon so aus . Leider fahre ich viel Kurzstrecke und von daher ist Pflege mehr als wichtig . Dem einen oder anderen mag mein Intervall übertrieben erscheinen , aber ich fahre den Motor auch nach Gehör und Insofern sagt einem der Motor das schon wenn er frisches Öl braucht . Langfristig gibt es bald einen neuen Kopf und das PDE Gedöns wird dann mit 07eins Teilen von Anfang an optimiert und dann dürfte sich auch der Dieseleintrag erledigt haben . Aber es scheint wirklich so zu sein das die PD-Motoren starke Ölverschleisser sind .

Hi Michael konnte lange Zeit deine Videos nicht verfolgen War aber wie früher wieder ein sehr interessantes Ich habe jetzt seit ca 3 Wochen ein Passat Baujahr 2004 Automatik Habe ihn gekauft mit 400000km wurde bis 2014 einiges gemacht auch schriftlich festgehalten letztes Jahr hat er hat seinen zweiten neuen Zahnriemen bekommen hat mit Pumpe und einen ölwechsel Aber nirgends wo habe ich was gefunden wegen automatikgetriebeöl Du bist jetzt das zweite Video was ich sehr interessant war das erste Video was ich gefunden habe war über den Passat Das ist jetzt das nächste was ich im Angriff nehmen werde das getriebeölwechsel Ach und was er hat Es leuchtet immer wieder mal sporadisch Die motorkontrollleuchte auf haben jetzt auch mal auslesen lassen wurde soweit nix gefunden einzige was ich gelesen habe und gefunden habe dass es mehrere Fehler haben kann Mal schauen aber er fährt erst rein also beim Fahren oder sonst was ist mir nichts Aufgefallen Auch das Fahrwerk ist super Wenn ich überlege dass ich schon der sechste Besitzer bin Von dem ich den gekauft habe der Idiot hat sich ein e Auto gekauft Mal schauen wie lange ich den Passat jetzt habe eigentlich habe ich vor in die nächsten 4-5 Jahre Dann einzige was mich stört dass er so viel Technik hatte ich werd wahnsinnig Ich werde mir jetzt auch ein auslesegerät besorgen Denn ich möchte nicht immer 50 € bezahlen fürs Und dann werde ich mir einen reparaturhandbuch von dem Passat besorgen Grüße Dirk

Danke für den Lacher: Mein Reifen ist platt... AGR - Ventil schönen Sonntag, Gruß aus der Heimat, Pedda

Mag ich 👍

Moin und Grüße an den AGR Mann😂 nein Spaß endlich Getriebe Content. Ich kenne kein Öl oder Fett was ewig hält. Aber wer weiß, ich Wechsel alle Flüssigkeiten regelmäßig

Das Thema Öl bei den Pumpe-Düse Motoren ist ja doch etwas komplizierter. Zumindest wenn mann's mit VWs Spezifikationen genau nimmt :). Die 5- und 10-Zylinder Motoren (also T5 und Touareg) bekommen ohne serienmäßigen DPF ein LL2 0w30 Öl, dass auch nur bei diesen Motoren benötigt wird. 4-Zylinder Motoren können ohne Serien-DPF das 5w40 Pumpe-Düse-Speziefische Öl fahren (Ist Festintervall max. 15.000 Km, aber meiner Meinung nach das beste Öl für die Nockenwellen). Für alle Pumpe-Düse mit serienmäßigem DPF gilt LL3 5w30 (4-Zylinder ohne DPF können das zusätzlich zum 5w40 fahren). Zu dem Öl Thema gab es seiner Zeit auch sehr viele "kreative" Beiträge in den einschlägigen Foren :D

Hallo Michael Interresant wie immer und eine Frage noch welches Öl empfiehlst du bei meinem Lupo 1.4 TDI 75 ps hatte beim letzten Ölwechesl 5 W 40 genommen.Danke für eine Antwort. Und schönen restlichen Sonntag.🙂👋

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Das Öl passt. Ich habe 5W 30 drin. Aber deins geht auch.

Guten Morgen bei mein Sharan 7m Tiptronik Getriebe komme ich nicht am Getriebeölfilter darn dafür muß das Getriebe raus. Ich mache zwei mal das Getriebeöl tauschen. Was kann ich mit den Filter machen?

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Ein Aisin-Getriebe, da gibt es einige die rückwärts spülen. Ist ja nur ein Metallsieb, beim Golf hat es geholfen. Gemacht habe ich es noch nicht.

Jetzt stellt sich mir eine Frage: Wenn es eine elektronische Zentralelektronik gibt, gibt's auch eine elektrische oder eine mechanische? Oder handelt es sich mal wieder um eine klassische Fehlübersetzung aus der englischen Bedienoberfläche? Schönen Sonntag noch.

Meine Kunden wechseln bei FSI Motoren seit 6 Jahren alle 10000 km das Öl und die Autos haben alle wenig Öl verbrauch! Ich habe einen Kunden der hat den berühmten 1.8 FSI Motor mit 190000 Km und der fährt noch die ersten Kolbenringe! Der Golf 1.8 FSI braucht 1500km-2000 km 600-800ml Öl und das ist gut! Ich prüfe bei jeder Inspektion das AGR Ventil und die Einspritzdüsen und die Kisten laufen! Moderne/anfällige Motoren muss man halt öfter pflegen! Die Hersteller wollen das die Kunden jede 120000-180000 km neue Autos kaufen! Sonst funktioniert unser System nicht!

@ThePharmacist-qg9hz

Жыл бұрын

Sag das mal den Leuten das die öfter ölwechsel machen sollen. Die kapieren es einfach nicht obwohl man es immer wieder sagt. Dann haben die halt Pech wenn steuerkette und Kolbenringe dann Schrot sind und ein Haufen Kohle für die Reparatur bezahlen müssen. Wer nicht hört muss fühlen heißt es glaube.

HALLO LEUTE DAS VIDEO HAT EIN ABO UND EINEN👍VERDIENT

Und ein Hallo für dich und den Algorithmus ebenfalls.

SIeh den T 5 als Chance oder Herausforderung an, irgendwas ist bekanntlich immer 😊.

👏👍

Hallo, welche Rampen benutzen Sie, bzw. worauf sollte man beim Kauf achten? Danke & Gruß

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Moin, sind ganz normale Rampen wie man sie im Baumarkt bekommt. Nichts besonderes. Dazu würde ich auch nie eine Kaufempfehlung aussprechen, wie bei allem unter dem Menschen arbeiten.

Wenn das Öl so aussieht, würde ich immer noch ein Schlammspülung machen. Ich nehme dazu immer einen halben bis ganzen Liter Diesel , kippe das das ins alte Motoröl und lasse den warmen Motor damit eine viertel Stunde im Stand laufen. Das mache ich seit 34 Jahren so, so hat mir mein Großvater das gezeigt. Und egal wie alt meine Autos sind, das Öl bleibt so viel länger sauber. Ich wechsle allerdings auch spätestens nach 10000, oft aber auch schon vielmfrüher.

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Ja, grundsätzlich gut. Aber bei einem PumpeDüse Motor war es das dann mit der Kipphebelwelle.

@alouisschafer7212

Жыл бұрын

Dieselöl ist eig immer pechschwarz wenn es seine Kilometer gelaufen ist der Rußeintrag ist immer vorhanden die Frage stellt sich dann ist die Wanne unten voll mit Schlamm oder nicht wenn nicht dann ist alles im grünen Bereich.

Sehr gutes Video und Arbeit. Aber wieso muss das bei Automatikgetrieben so kompliziert sein das Öl zu wechsel.

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Damit es keiner macht.

Moin Michael, ich weiß von meinem Meister bei VW, das die DSG Getriebe bis 1,6 Liter Motor alle 120 tkm und alle über 1,6 Liter alle 60tkm den Getriebeölwechsel bekommen sollten. Auch wenn der Hersteller des Fahrzeugs sagt das eine Lebensfüllung drin ist, wird dieses nicht vom Getriebehersteller bestätigt. So ist es auch mit der Betankung von E10 Kraftstoff. Der Fahrzeughersteller sagt ja und der Pumpenhersteller sagt nein, lass es. Die Temperatur des Getriebes sollte beim Getriebeölwechsel 35 -40 Grad haben. Das Durchschalten ist wichtig und eben auch das Korrigieren des Standes nach dem Wechsel. Hast du aber alles so durchgeführt.

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Ja, die Fahrzeughersteller haben echt Humor. Aber Hauptsache das Flottengeschäft funktioniert.

OK, bei 320000 km darf mal was sein...... Aber die neuen Kisten empfinde ich als überzüchtet und zu kompliziert. Und den ganzen himphamp nur um das was aus dem Auspuff kommt möglichst umweltkompatibel zu gestalten. Falscher Ansatz wenn man mich fragt.....

Moin Mit dem Füllstand habe ich nicht verstanden. Wie ermittelst du den genauen Füllstand? Wo du das öl eingefüllt hast, ist das die Ablassschraube? Sorry wenn ich auf dem Schlauch stehe😅

@michaelschuhmacherdiesel

6 ай бұрын

Ja, das Röhrchen bestimmt den Füllstand. Das was zuerst in den Ablauf gedreht wird.

@patrickeberhardt3730

6 ай бұрын

@@michaelschuhmacherdiesel jetzt hab ich es.. vielen Dank

Ich wollte gerade fragen ob Du mit AIC zufrieden bist, aber Du nimmst es nur zum spülen. Ich habe bei unserem E220d nach Gebrauchtkauf ca 60000Km einen Ölwechsel durchgeführt, da sah das Öl genauso aus wie das aus dem Bus. Ich hab dann ein günstiges Öl zum Spülen genommen,(habe den alten Filter drin gelassen)15 min laufen lassen, und das sah genauso aus 😳 damit habe ich nicht gerechnet, noch nichtmal ein bisschen heller, tief schwarz.Naja, mal sehen wie es in ca 10000 Km aussieht 🤔

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Ja, wenn man schonend und langsam mit Ölwechseln spült, kann das etwas dauern.

👌 Für den Algorithmus

"Die Pestbeule ist wieder da" 🤣🤣🤣👍👍👍

Moin Michael. Wenn ich das schon immer höre... "Lifetime Füllung"und dann die vom Hersteller angegebenen Laufleistungen...🤦 Da machst du alles richtig! Grüße aus Herford,auch an die Elfe,den Keks,usw... Uwe. ,u nd dann die zu erwartenden La

Hi, bin dabei auf meinem vw t5 2.5tdi automatik getriebe öl zu wechseln wollte nachfragen wieviel Liter muss ich nachfühlen öl ist jetzt raus ungefähr so 3l

@michaelschuhmacherdiesel

3 ай бұрын

Kommt auf das Getriebe an, welches ist drin?

@user-qy3eq6eg8j

3 ай бұрын

@@michaelschuhmacherdiesel kann jetzt nicht sagen bin in halbe stunde wieder in der Garage.

...... bei manchen freut man sich aufs wieder gehen.......

Ich war es nicht, es war das AGR Ventil 😎

T5 5Zyl....mit Automatik... das sind schon mal 2 Sorgenkinder. Zum Glück kein Allrad 😂👍. Ich fahre einen T5 4Zyl 19tdi mit 5 Gang....der läuft zum Glück sparsam und sorgenfrei 👌

Bei 312tds km vermute ich mal das die Kolbenringe auch nicht mehr so dolle sind und das über diesen Blow by das Öl pö a pö kaputt geht. Spricht auch das Bläuen für. Kompression checken wie schlimm es steht. Die Dinger laufen noch mit 18 Bar als wenn nix wäre. Wenn die Kiste eh nur dann wann gebraucht wird ist doch egal. Fahren bis zum Umfallen, öfters den Ölwechsel. Schönes Wochenende, genießt die Sonne!!

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Nein, die Kolbenringe sind in Ordnung, AGR ist aber noch eine Zeitlang mitgelaufen auf der Ölfüllung. Bis das alles raus ist...

✌️👍

@21:50: Hehe. Die Frage ist, ob man so viel Schmieröl im Kännchen auf Dauer braucht.😁 Ich schneide immer den Kanister auseinander, um auch wirklich alles zu haben. Man sollte nicht glauben, was da noch über bleibt. Gild auch für diese ganzen Additiv-Blechdosen. Da kommt dann der gute alte Kondensmilch-Piekser zum Einsatz. Ich hab das Zeug bezahlt und will es aufbrauchen. Danach werden die Dosen gespült (Diesel, Benzin, Petroleum, je nachdem) und ab in die Tonne damit nach dem Abreiben/Ablüften. Oder auf den Recycling-Hof, wenn grade Schadstoffsammlung ist und ich keinen Bock auf große Reinigung hab. Aber meist sind meine Behälter wirklich so sauber, dass die bedenkenlos in der grünen Tonne landen können.

Warum das Motoröl so verbraucht aussieht? Ist doch klar! Liegt am AGR Ventil :)

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Aua.....😂😂😂

Die guten Foren und Gruppen 😆, bei den meisten kann man froh sein, wenn nicht nur Kaffeekränzchen Bilder und FFF Tuning gezeigt wird.

Gruß zum Sonntag

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Grüße zurück!

Moin wenn der 2.5er tdi die gleiche Freigabe hat wie die 1.9er dann dürfte es die 505.01 norm sein da gibt's dann höchstens noch 5W40

@donnerspiel

Жыл бұрын

Bei den ersten beiden 2,5TDI Motoren im T5 mit dem Kennbuchstaben AXD und AXE muss zwingend das 0W30 mit 50601 genommen werden! Wenn man dann noch die PDE Brücke einbaut, hält der Motor ewig!

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

504.00 muss bei dem 2,5 TDI mit dem MKB BPC als Norm vorliegen.

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Die AXD und AXE haben 504.00 und 507.00 als Freigaben. 0W sollte, wenn nicht zwingend vorgeschrieben in keinen Motor. Vor allem nicht in ältere. Den AXD hatte ich in meinem T5 und der lief 566 tkm problemlos mit 5W 30. Läuft immer noch, nachdem der Käufer auf Schaltgetriebe umgebaut hat.

@donnerspiel

Жыл бұрын

@@michaelschuhmacherdiesel das stimmt, die Motoren mit B beginnend bekommen das Öl. Auch gut zu erkennen am Serien DPF. Leider haben das früher viele „Fachleute“ falsch gemacht und dadurch viele Motoren zerstört :(

Wenn das Getriebe ohne einen Getriebeölwechsel verreckt, dann hat das Öl ja die Lebenszeit des Getriebes gehalten. Das das Getriebe länger gehalten hätte mit einem Ölwechsel ist von den Herstellern nicht gewünscht. Ich Wechsel das Getriebeöl......

Hallo, ich wollte bei meinem T5 2.5TDI 6-Gang Automatikgetriebe das Öl wechseln. Getriebetyp laut Fahrzeugdatenträger: JAC Wieviel Liter müssen nach dem kompletten ablassen, denn wieder rein? Über Antwort würde ich mich sehr freuen. LG

@michaelschuhmacherdiesel

2 ай бұрын

Dazu müsste ich das Baujahr und den genauen Motor wissen. Das Getriebe alleine kann ich in der Anleitung nicht finden.

@miwer2010

2 ай бұрын

@@michaelschuhmacherdiesel Hallo, Das Baujahr ist 2005 und der Motorkennbuchstabe laut BPC

@miwer2010

2 ай бұрын

@@michaelschuhmacherdiesel Model MULTIVAN T5 7HM

@michaelschuhmacherdiesel

2 ай бұрын

Das habe ich alles, wenn ich mich nicht völlig irre in dem Video zu meinem Ölwechsel bei dem T5 gesagt. Komme gerade nicht bei Autodata rein.

@miwer2010

2 ай бұрын

Du hast leider keine Mengenangabe zum Getriebeöl gemacht.

Moin an die Elbe!👍🖖

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Moin!

VORBILDLICH!!!!!!!1👍👍👍👍

Moin, da kann man ja nur hoffen das der T5 nicht mal mit Motorschaden bei dir landet. Der zieht die Krankheiten ja magich an.

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Dann bin ich nicht zuhause.

@stefangrahl1550

Жыл бұрын

@@michaelschuhmacherdiesel Getriebeölwechsel beim Schalter lohnt sicht doch auch oder, meiner hat gut 220000km auf der Uhr. Mal schauen ob ich nee Werkstadt finde die das macht. Gruß Stefan.

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Ja, so alle 100 tausend kann man da mal neues Öl einfüllen.

@MagnetbergOfficial

Жыл бұрын

@@stefangrahl1550 Du wirst es merken😉

Ich kann es immer noch nicht verstehen, dass behauptet wird , auf keinen Fall Getriebeöl wechseln. Vor kurzem wieder die Aussage von einer Werkstatt bekommen . W211 320 Diesel über 3000 Tausend km , mit Schalt Probleme. Nach Wechsel viel besser .

Das man ein Automatikgetriebe von unten befüllen muss habe ich auch noch nie gesehen. Wenigstens hat das Getriebe einen Filter den man wechseln kann. Viele Hersteller von Automatikgetrieben, z.B. Aisin, haben das gar nicht. Warum der Ölmeßstab beim Automatikgetriebe aus der Mode gekommen ist bleibt auch so ein Geheimnis der Hersteller.

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Ja, die Getriebe vom Aisin haben meinen Wunschgolf Variant mit PumpeDüse, 131 PS Automatik ausgeschlossen. Die ALH mit dem 4AG, kein Problem, geht alles, ein Modelljahr später geht nichts mehr.

👍😊🍀🍀🍀

Mal hoffen dass der Ölwechsel dem Getriebe noch was hilft....die halten ja meistens nicht sooooo lange und instandsetzen kostet richtig Geld 🙈

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Das Problem ist, es gibt keine Teile zur Reparatur. VW sagt das es keine gibt. Interessant.

@rainerkunz791

Жыл бұрын

@@michaelschuhmacherdiesel es soll halt nichts repariert werden...immer schön wegwerfen und neu kaufen 🙄...mit dem DSG Mist wird es nicht besser sein

Hi hallo, Diselmotore und das Öl + Filter war mir seit der Wende immer schon ein Graus den, ihr könnt mich steinigen, aber die Dinger Filter filtern doch nicht wirglich was raus, ich weiss das bei W50, ZT, beim Russen, Skoda Dacia etc bei Auslieferung sowas wie nen facefilter drin war das würde bei uns dann auf diese Dauer Filz Filter umgebaut die haber da alles raus gehalten aus'm Öl Kreislauf, wo durch die wahrscheinlich auch ewig gehalten haben, die würden da mal bei jedem Ölwechsel aus gebaut und gereinigt und gespült und wider verbaut beim Diesel würde die Ölzentrifuge mit gereinigt und ab ging der Hobel

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Dauerfilter funktionieren nicht. Haben wir damals getestet, an LKW und PKW. Öl hat im geschlossenen Behälter eine Lebensdauer von 5 Jahren, danach zerfallen die Molekülketten. Filterst du nur, leidet der Motor erheblich, da kannst du auch Pflanzenöl reinkippen, hat am Ende die gleiche Wirkung. Die Dauerfilterlegenden kenne ich, sind aber immer falsch. Und kein Hersteller baut Fakefilter ein. Die Dinger nennen sich Einlauffilter. Hatte mein Vater in den 70ern in jedem Neuwagen. 5000 Kilometer Produktionsrückstände abfahren, bzw den Motor einfahren, dann kommen diese Filter raus.

@dertuftlerschrauber6272

Жыл бұрын

@@michaelschuhmacherdiesel stimmt, bei uns hier drüben damals, speziel am russen stand auf den kartuschen (Ölfilter) UdSSR drauf das komisch bei s100 Skoda bzw mb1000 aber auch Datcia und Mosquitsch auch

Hallo Michael, man kann regelrecht spüren wie du dich auf das Wiedersehen mit dem T5 freust :-) Auch wenn du der Tausendste mit dem Getriebeölwechsel wärst, ein Like würdest du auch dann von mir bekommen. Was schätzt du, wieviel Getriebeöl hast du durch langes "Ausbluten" raus bekommen bzw. wieviel altes Öl ist noch drin? Gruß aus Belgien

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Ich habe einen Liter überspült, dann nach der passenden Temperatur abgelassen, sah gut aus. Aber ich würde in 10000 Kilometern einen weiteren Wechsel machen, dann sollte nichts mehr passieren. Beim ausbluten kamen knappe 4,7 Liter raus, 7 Liter ist die Erstbefüllung.

@petergrunendahl2074

Жыл бұрын

@@michaelschuhmacherdiesel Die alte Brühe bekommt man ohne sündhaft teures Spülgerät wohl nie ganz raus. 4,7 von 7 Liter ist (meine Meinung) ein echt gutes Ergebnis. Deinem Rat folgend habe ich (letztes Jahr) beim 20 Jahre alten Golf IV, Hanschalter meines Vaters das Getriebeöl gewechselt. Man, dasssss war 'ne Brühe. :-) Bei meinem Automatic lasse ich jetzt alle 2 Jahre ausbluten. Nicht optimal aber 100 Mal besser als lifetime Füllung.

Also hier ist es definitiv das AGR Ventil 😂 war natürlich Spaß!

Moin, das Öl bei dem Motor ist immer voll schwarz und echt nicht prickelnd. Ich Wechsel max alle 10tkm.

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Ich habe schon überlegt wie ein dauernder Ölwechsel während des Betriebs funktionieren würde. 😂

@AF-sp3nt

Жыл бұрын

Kleine Zentrifuge wie bei den Schiffen dazwischen setzen. :-)

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Und ein 200 Liter-Fass Frischöl im Laderaum...

wie heisst die Gruppe bei FB?

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Michael Schuhmacher Dieselservice.

@rolandvogt5612

Жыл бұрын

@@michaelschuhmacherdiesel Danke...

Moin Michael, die Kiste wirst nicht mehr los 😅

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Ich befürchte auch...

@petergrunendahl2074

Жыл бұрын

Benzinkanister, abfackeln... :-)

Die 2.5er motoren sind Ansicht robust wenn mann die Motoren überarbeitet bücksen pde Brücken u.s.w von meiner Verwandtschaft hat einer den 174ps auf 200ps optimiert motor komplett umgebaut gebüchst hartfschaftpleul reingehauen u.s.w.der hatte bis jetzt keine Probleme mehr

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Das ist ein BPC mit 174 PS, für 200 PS reicht eine Programmierung, den hier habe ich programmiert. Dafür braucht man nichts umbauen. Der ist standfest bis 250 PS. Die Anbauteile gehen kaputt, nicht der Motor.

@2.5tdi16

Жыл бұрын

@@michaelschuhmacherdiesel ok weil der hatte den t5 mit motorschaden gekauft und dan gleich den motor gemacht

Ein Kommentar für das AGR Ventil 😁

6:13 ob es wohl auch eine mechanische Zentralelektronik gibt 😝

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Ja, gelegentlich sind die Übersetzungen echt der Hammer.

@jfnotk255

Жыл бұрын

@@michaelschuhmacherdiesel : Das ist der Grund warum ich meinen Werkstester auf Englisch habe. Solange es nur lustig ist, ist das ja egal. Aber in Deutsch habe ich mitunter richtige Fehler drin.

Moin Leute Moin Michael

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Moin...

Kurzstrecke?? Der Feind vom Motor Öl?🤷‍♂️🤷‍♂️

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Nein, eigentlich wird er nur genutzt wenn auch ein paar Kilometer anliegen.

Ein ❤️ für den Algorithmus.

Natürlich muss das Öl raus

Guten Tag zusammen 😁

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Moin Werner!

@wernerkalandar7796

Жыл бұрын

@@michaelschuhmacherdiesel Moin Michael..

0W igendwas Öl ? Das ist ja wie Wasser

@michaelschuhmacherdiesel

Жыл бұрын

Müsste 5W 30 sein. Nach Vorschrift.

@MagnetbergOfficial

Жыл бұрын

@@michaelschuhmacherdiesel Heftig wie dünn das ist. 5W30 beim Benziner ist da deutlich viskoser.

@alouisschafer7212

Жыл бұрын

@@MagnetbergOfficial die Japaner (Mazda) laufen wunderbar auf 0w20. Alles eine Frage der Motorenkonstruktion.

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Verdammt, jetzt weiß ich auch warum mein Scheibenwasser leer ist. Das AGR-VENTIL ist schuld. 😉. Wie kann mannur auf solche Ideen kommen. Lg

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Hallo keks 👋 🐱

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Michael das ist nicht Peinlich für die Hersteller, das ist so gewollt. Du sollst dir ja alle 2 Jahre ein neues Auto kaufen. 😁😁 In den 80er wäre es Peinlich gewesen. Es zählt nur Umsatz Umsatz heute ,es muss Kohle verdient werden.

Moin zusammen..

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Dat Getriebeöl ist s Schrott😒😒