Hola a todos! Quiero pedir disculpas por la inactividad del canal, cabe aclarar que fue producto de la maldita pandemia que todos estamos sufriendo... Espero que esten todos bien, pronto pasara este mal trago. Recien ahora me doy cuenta que respondi todas los comentarios desde mi cuenta personal, mis disculpas. Queria contarles que muy pronto estare subiendo nuevos videos así que me seria de mucha ayuda que comenten temas que les gustaria que analicemos. A demás los invito a que checkeen nuestra página de Facebook: facebook.com/rectificaciones.virreyes/ y les cuento que ya estamos abriendo un Instagram del taller. Un abrazo grande! Siempre los leo.

@turboplus7526

3 жыл бұрын

Nico, cuando puedas hacé un video explicando por qué esos motores con 16 válvulas, o sea el MSI 1.6 16v, la mayoría gasta aceite desde 0 km?? Saludos!!

@dariocaviglia565

3 жыл бұрын

Hola muy bueno el video de donde sos? Tengo un Cross Fox y me consume aceite

@alfredosuarez209

3 жыл бұрын

Hola que sale más o menos la repacion de esa tapa y el alesado del árbol de lebas

@dantemarasca

Жыл бұрын

Hola, estoy por cambiar mí auto, había pensado en polo, que equipa el mismo motor del vídeo. Hablando mecánicamente, que motor me recomiendas. ??? Muchas gracias

@nelsonromero7938

6 ай бұрын

Que precio sale hacer completo un motor de Volkswagen gol trend 2012 hoy

Al fin un vídeo como la gente. Pude entender unas cuantas cosas. Gracias.

Excelente tu vídeo, muy bien explicado, sirve para mucho, desde ya, gracias por tu gran aporte a la enseñanza y a la generosidad de compartir tus conocimientos 🖒

Gracias por compartir todo, muy buena explicación y muy útil toda la información.

Uno de los problemas que suelen tener estás tapas es que transpira. Aceite por la contratapa y en vez de ponerle formajunta con el torque que lleva le ponen fastix dejando la leva sin juego radial

Nico muy bien explicado, vi alguna vez que los Caride le hacen algo a la leva para evitar ese problema en los vw.

Excelente explicacion, tengo un gol trend y me sirvio mucho! Gracias

Videazo hermano !!al explicar de manera tan simple lo complejo que es el mundo de los motores. Gracias por sacarnos un poco lo burro a aquellos que no sabemos nada de mecánica. Un millón de gracias! 👍

Es uno de tus mejores videos. Super didactico. Felicitaciones

Gran video loco, me pongo al dia con todo el material que subís, agradecidísimo !!

Nico sos un genio. La verdad que un lujo de detalle la explicacion. Yo tengo una suran y ya le hize 2 veces la tapa y ahora me pierde agua por la tapa justo debajo del porta termostato. Estoy sospechando del laburo de rectificacion.

Que crack que sos! A mí me prende la luz cuando está caliente y me cambiaron botadores, válvulas retenes guías etc... Hace ruido en los botadores en principio.

Gracias por la info Nico y excelente calidad en la de laburo, como siempre

BUENÍSIMO LOS VIDEOS MUY DIDÁCTICO .NO SOY MECÁNICO, SÓLO ME LO REBUSCO .DESARME EL MOTOR DE MI SURAN , PRACTICAMENTE TODO Y ÉSTA ENSEÑANZAS ME BIEN RE BIEN!!!!

aprendo un monton con tus videos , nico. ...saludos!!

Que diferencia tus videos viejos con los nuevos!! jajaja mejoraste mucho en el sentido de mantener la atención del publico .

Buen video, me interesa saber sobre mecánica y hace poco encontré tu canal. Muy buen contenido, segui así.

Hola Nico, de Rectificadora Virreyes , excelente, video, con muy buena explicacion, soy tecnico mecanico, de grandes motores Diesel, vivo en Florida, vte Lopez, y mi referente es el taller de rectificación, del Conejo. sobre calle Caseros, al 600, Tu video,muestra dos cosas, mecánico que pasan presupuestos para tomar el trabajo y clientes sin plata que quieren, tener el auto funcionado, Muy buena la explicación, sobre todo para los mecánicos, cambia piezas, jajaja, me molesta que no trabajen con instrumentos de medición, ni el torquímetro y menos cambiar, todos los tornillos de una tapa de cilindros una ves rectificada, Nico, en el sector de generacion de energía, por medio de grupos electrogenos, con motores CAT, de 12 cil, en V y Bi turbos, de 275 Kva, de energía, producida, empleamos, cada uno de los elementos, para su ajuste. También veo por mis amigos, que tienen, talleres mecánicos, que ni tienen idea, del estado del liquido refrigerante, su PH, ni menos de el aceite, Hace 30 años que trabajo, es el rubro y la verdad, que odio, la ignorancia de los mecánicos, y también muchas rectificadoras, que están , fuera de época, Te envio un abrazo y espero que sigas progresando, demostrando la importancia de dos simples elementos el refrigerante, ( no agua coloreada) y el cambio de aceite y filtros . ABRAZO

Nico muy buen video estaría bueno q muestres como se rectifican los asientos de válvulas tanto en la válvula como en la tapa

Te felicito por el video! No soy experto y sin embargo entendi, segui con esa buena onda!

Tu contenido es espectacular. nos das información muy valiosa, de dificil acceso y explicada muy simple . Gracias Maestro! Un pedagogo de los fierros

@nicodelosmotores

3 жыл бұрын

Gracias a vos por el apoyo hermano!

@badasytuzzz3886

Жыл бұрын

​@@nicodelosmotores una cunsulta cuanto años dura ese auto? Creen que se puede usar mas de 30 años

Excelente video, muchas gracias por la info!

Muy buenos vídeos. Podrías hacer uno comparando el 1.4 y el 1.6

Apenas empecé a ver tus vídeos y me gustan

@nicodelosmotores

3 жыл бұрын

Sos bievenido a nuestro canal

Excelente vídeo. Muchas gracias. Creo que necesito cambiar botadores.. harías un vídeo de eso?

Creo no equivocarme si digo que es el mejor vídeo que he visto con respecto a este tema. Bien explicado y con mucha información. A por mas Nico.

@nicolasc407

3 жыл бұрын

Muchisimas gracias Romi! se vienen muchos mas!!!

Nico dos un genio maestro que buen videos hermano ya te lo he pedido en otro comentario cuando puedas hacete un vídeo de tapa de wolkswagen polo 1.9 sd abrazo desde Avellaneda

Exelente video muy bien explicado lo felicito y ya me estoy suscribiendo.

Hola Nico crack no me canso de ver tus videos aun asi y viendo otros canales noto que este priblema es muy comun en estos motores vw yo tengo un gol power 1.4 y desde que lo tengo de 0km tengo problema con los ruidos de botadores cuando arranca cambie aceites cambie marcas de filtros puse aditivos y no se que mas hacer ahora tiene un ruido a fricción en la distribución despues de cambiarla cabe aclarar que el auto tiene 123mil km ojala puedas leer mi comentario y orientarme un poco muchas gracias

Es muy admirable el video su contenido, enseñanza y explicación. Por eso bravísimo. Ahora lo que es mucho mas grandioso es que tomes un tiempo para hacer el video para que "brutitos" como yo aprendamos todo esto sin necesidad de pagar o tener que hacer un curso. Muchas gracias........ Mucha vida...............

Buenas soy de Uruguay y la verdad que te agradezco la claridad de las esplucaciobes me son de gran alluda aora me podrías explicar algo de citroen ax Fury 1.1 sobre la tapa de cilindro gracias

Muy buen video ... tengo un gol y esta quemando aceite por algún lado capas es lo que vs explicas en el video ... excelente tu explicación.. saludos ..

buenísimo el vídeo. lo único que faltó es que normalmente cuando rellenan la tapa siempre se revira un poquito y a veces por más que el árbol de levas no estaba mal igualmente no queda apoyando bien y hay que corregir eso. sino queda mal apretado y trae problemas

Exelente muy claro. Estaría bueno ver un vídeo cambiando los retenes d válvulas d alguna manera más casera,para los q no tenemos la herramienta adecuada. Gracias

@nicolasc407

3 жыл бұрын

Hola Ricardo! me encanto la idea, pronto hare un video en honor a tu comentario! Abrazo!!

Excelente video Nico te consulto para cambiar junta de tapa de valvula si es que lleva directamente se saca los bulones y se cambia. lo digo por veo varios bulones que ajustan el árbol de levas . saludos

Muchas gracias, excelente video y explicación

@nicolasc407

3 жыл бұрын

Gracias a vos por verlo Carlos!! se vienen muchos mas!

Hola nico gracias a tu video saque la tapa gol 1.4 power la dentada se trago la correa poli v resultado doblo las cuatro valvulas de admicion lo que vi que entre el cielo de la tap y la calada del piston entra la valbula de escape pero la de admicion no entra en el calado del piston asi que se doblan las de admicion si cortas correa o se sale de punto

Que claro que explicas Nico! sos un crack papá!

Muy buen video muy bien explicado... un suscriptor más! Estoy estudiando mecánica y esta info me sirve y mucho! Voy a seguir estudiando con tu canal también! Éxitos!

Excelente video hermano. Felicidades

Muy buena la explicación!!

Felicidades por tus vídeos Nico de los motores saludos desde 503

Excelente video , algúna reseña del motor Tdi 1.9????

excelente vídeo nicolas muchas gracias

@nicolasc407

3 жыл бұрын

Gracias a vos Gabi por verlo! Se vienen muchos mas!

buen día, excelente video. Me podrían pasar el link del vídeo de la reparación del árbol de levas de este motor ?

Espectacular el video nico!!! Te sigo siempre amigo!!. Sldos claudio. De jujuy

Ok ers genial grax por tu gran explicacion muy inportante grax por modtrarno tu video ytu gran tecnica

Exelente explicacion...!!!!

Muy prolijo el video y detallista, eso refleja claramente la forma que tienen de trabajar y el buen resultado que tenemos los mecánicos dedicados y que priorizamos un 10 de 10 a la hora de entregar los vehículos. Rectificadora virreyes concientes prolijos detallistas ordenados y limpios, totalmente confiables y recomendables!! Nunca tuve un problema en ninguno de todos los motores ni bancos de cilindro.

@nicodelosmotores

3 жыл бұрын

Muchas gracias Max! siempre sos bienvenido vos y tu correcta forma de laburar

@rafaelferreira8464

6 ай бұрын

Tengo el problema de precion de aceite me lo solucionas decime tu dirección y te la llevo​@@nicodelosmotores

Excelente explicación, buen video, esperemos por mas 👍

@francoramirez3855

3 жыл бұрын

Hola muy buen video. Una consulta, que torque lleva la tapa de valvula que hace de bancada de árbol de leva? Un mal ajuste puede rayar los metales o la leva??

@nicolasc407

3 жыл бұрын

Muchas gracias Ale, se vienen mas!!

@nicolasc407

3 жыл бұрын

Hola Fran! no hay un torque especifico que se detalle por manual, es algo que se "cancherea" mediante la experiencia.

la verdad que es muy útil

Gracias Nico

gracias por compartir

Muy didactico! Muchas gracias!

@nicolasc407

3 жыл бұрын

Gracias a vos por verlo! se vienen muchos mas!

Gracias esta bueno yo tengo un fox

Hola buen día tengo un inconveniente con la junta que soplo tres veces y ningún mecánico supo decir porque y creo que este video me aclara un poco el panorama me gustaría saber si trabajan con turno o si me puedo acercar a que vean mi auto . Es un VW Fox 2008 gracias y muy bueno el video

hola nico cuando vas a subir un video de como realizan o como trabaja sus maquina en un cambio de guia de valvulas

Muy buen video!

Capo buen video 👍

justamente mi suran esta teniendo ese problema burbujas muy pocas en el recipiente del refrigerante al accelerar

Muy buenos los vídeos

Hola tendrías conocimiento porque se cortan las válvulas Rostock en la zona muy cercana a las trabas de las mismas?

Muy buen video... Felicitaciones

@nicolasc407

3 жыл бұрын

Muchas Gracias!!! se vienen muchos mas!

Mío bueno explicado

Brillante querido

muy bueno nico. Que torque llevas los 17 tornillos de la contratapa? gracias

Crack seguí así que vas a llegar lejos y no lo dudo ni un segundo

Hola Nico buenas tardes, tengo la curiosidad de saber cual es el monto de rectificar la tapa de mi gol power? Muchas gracias!!

Buenísimo maestro! Me sacaste todas las dudas

hola hermano muy bueno tu canal..tnho un golf mod 2004 cn el mismo motor bah 1.6 cn gnc..le cambie bujias cables bobina filtro d aire la gomita q va en la admicion y orrings y gas en baja tiene una fallita pequeña pero se lo sient en alta anda bien..a nafta perfecto no falla para nada..el d la gnc m dijo q hay q regular valvulas pued ser eso hermano?..

Hola...estan haciendo el mismo trabajo a mi tapa...ahora lo que no tengo bien claro es q aceite y refrigerador lleva...antes de q se clale el arbol tenia 10w40 el problema fue q dejo de funcionar el chupador y la bomba de aceite...desde ya muchas gracias

Hola gracias una pregunta cómo inserta los retenes de válvula para no dañarlos al colocarlos gracias

Gracias.

Hola, muy buenos tus videos. Podriras hacer un informe similar de la tapa del viejito y robusto motor AP de vw que traian los gol, senda, polo, pointer? Muchas gracias

@JuanCarlos-oc8cr

Жыл бұрын

Me sumo, el verdadero auto del pueblo y un motor que gusta mucho a los fierreros

Muy bueno el video

Muy buenos tus videos..pero tengo una duda sobre q botadores comprar para mi suran.. veo q vienen de varias medidas dependiendo de las distintas marcas diaponibles,tanto en largo como en ancho... queria saber cual es la medida real y si compro cualquiera se adaptan igual, ...el tema es q no puedo parar tantos dias el vehiculo y quiero adelantar la compra ya q la voy a realizar por mercado libre ..se entiende mi pregunta..? Saludos y espero q tu respuesta le sirva a alguien mas...

Capo tremendos videos yo cambié distribución con tu vídeo, pero hace mucho que en invierno me hace el mismo drama, en invierno el auto arranca y falla en 700 vueltas aprox, hace como que queda en 3 cilindros falla un rato y se queda normal en 1000 luego pero si no pasa y sigue fallando y se apaga después no arranca más, hasta que calienta un toque el clima, alguna idea que puede ser?

Clarísimo 👍👍

Hola , te consulto por la caja robotizada de la Suran 2019, que tipo de mantenimiento necesita la caja ?

Hola nico te hago una consulta q saldria un trabajo de este tipo ya q sople junta del fox. Un abrazo

Capo Nico!!!

muy buen video!!!

Grande Nico

Buen video

Hola Nico. Si las valvulas son nuevas tambien se deben rectificar? o con esmerilar ya esta?

Cada cuanto tiempo se debería cambiar retén y guía de válvulas siempre que se use aceite de muy buena calidad.

Hola cómo estás? T consulto hay una reforma de los cojinetes en acero para esta tapa y si es así da buen resultado? Gracias

Hola Nicolás, excelente resumen de la tapa de cilindro y árbol de levas, felicitaciones! muy buena explicación y análisis!!! espero que podamos ver mas material como este!!! Tengo un dilema con un gol power 1.6 - 2007 nafta con 220.000 Km bastante cuidado y necesitaría de alguien con un conocimiento como el tuyo, hice un cambio de aros y metales al motor, retenes, bomba de agua, etc. porque reventé un caño de agua y el bulbo de aceite después de eso quedaba encendido, paré el auto por 2 años, desarmé todo, me tomé el trabajo de limpiar el blok completo, las galerías de aceite, cambié los tapones de las galerías de aceite, limpié y pinte el motor, en fin, torqueado como corresponde, todo muy lindo, es mas, medí la holgura de aceite en el cigüeñal, todo standar y el auto no tenia demasiado desgaste, la mediciones estaban por la mitad de desgaste de lo que especifica el fabricante, a todo esto le mandé la tapa a un rectificador de confianza para que la vea y por suerte estaba todo bien, no estaba quemada la junta y la tapa estaba plana, me la entregó limpia, en fin, armé todo, puse en marcha el auto, todo perfecto, pero...... no llega presión de aceite a la tapa, saqué el tapón del porta filtro de aceite,ahí le conecté un reloj y la presion que me marcaba pasó las 100 libras, ( la tapa es un sonajero) la pregunta es la siguiente, podré hacer un bypass desde el porta filtro donde tengo esa buena presión de aceite hasta el conector de donde esta el bulbo de aceite para lubricar y así lograr lubricar de aceite a la tapa? desde ya, Muchisimas gracias!!! abrazo grande!!!

@nicolasc407

3 жыл бұрын

Hola Mauri! que motor es exactamente? el mismo que muestro en el video?

Excelente trabajo. Te puedo consultar algo: tengo un gol trend 2012 con 142.000 KM. El auto le cambié distribución, bujias, cables, aceite... todo original, pero tengo un problema. Cuando regula a nafta o gnc cada 4 o 5 segundos tiene un mínimo movimiento de RPM que se traduce en una pequeña vibración del motor. Esto a tu entender que puede ser?

Que diferencia tiene este motor con el MSI que trae Saveiro Cross, polo, etc? Tremendo canal!!!

hola Nico ,el alesado lo hacen con una harremienta que llega de punta a punta ? o entrando de un lado y luego el otro llegando hasta el medio ?.

Hola Nico! Tenés alguna tapa 206 1.4 8 v para recambio?

Hola nico. Te consulto que aceite lleva un fox 2016 osea que viscosidad y que marca me recomendas vos que sea de muy buena calidad

hola nico, tengo un Volkswagen Voyage 2014, comenzó a gastar aceite y por problemas en la resistencia del radiador, se calentó la tapa, supuestamente la habían rectificado, pero después de dos meses y habiendo quedado con una perdida imp. de aceite en el retén de leva, comenzó a salir humo blanco. que debo hacer. debo cambiar válvulas nuevas, y todo el conjunto de retén, guías, porque cascabeleva cuando regulaba en marcha.

Hola Nicolás que aceite es recomendado para un gol power 2007 yo lo uso con el aion sintético .estara bien. Gracias esperó contestacion si se puede.

Pregunto:QUÉ ACEITE LE PONGO ? GRACIAS.

Mi carro es un Fox desde q lo compre de 2 (usado) y me llamo la atención q nunca apagó la luz y cuando revixe estaba perdiendo el bulbo de aceite lo cambie pero en mi país solo hay genérico será x el bulbo ya q aparte de la luz no trae otro problema

Llegue por escanear el QR del Boraboy dosli... Cómo me hiciste reír con el dosli....

Hola como estas tengo un voyage 1.6 y tiene aceite en las bujías y en los capuchones pero no adentro del electrodo sabes que puede ser gracias

Nico q opinión tenés del motor del gol trend 2011....el manual del auto indica poner aceite YPF el aion....pero muchos dicen q hay mejores...pasa algo si cambias de mineral a sintético o viceversa ....q aceite recomiendas para el gol y derivados...gracias