Muy valorable la dedicación para hacer el video, bastante claro además. Sin embargo hay cosas que no están claras, como ser: no muestra los cojinetes de cabeza de biela, que son realmente la raíz del problema. Por otro lado, un micrómetro de interiores cuesta mucho menos de lo que dice, aún siendo Mitutoyo.

@javierproracing

4 жыл бұрын

Hola horacio Las bielas son ciegas sin lubricación x eso no di algún dato sobre ese tema y micrómetro para interior d biela no tengo y necesito lo pido en la rectificadora,

@carlospaulino8701

2 жыл бұрын

No necesita un micrómetro de interiores , con un alesometro es suficiente y no vale más de 10mil de buena cálidad. Se supone que un micrómetro para comparar en un taller ya debe tener!

Excelente video, he solucionado el problema con mi Vento VW, gracias saludos desde México

@angelparrilla9856

4 жыл бұрын

Buen día, tu cómo lo solucionaste?

@fernandaavelar4537

3 жыл бұрын

Como?

@valentinavivanco6524

2 жыл бұрын

solucionaste cómo?

Excelente video mil gracias por la información bendiciones

Muy buen video maestro!! Muchas gracias por la información y compartirla!! Abrazo!

Buen video, por lo que entiendo basicamente pasa todo esto por no usar el aceite correcto que manda el manual que es un 5w40 que cumpla la norma Europea ACEA A3B4 y que cumpla la homologación del fabricante Alemán VW502.00, este aceite se debe usar desde que el carro es nuevo y escoger una marca de calidad. así mismo si el carro esta convertido a GNC se debe reforzar el aceite con un aditivo antifricción MOS2 y usar refrigerante con la norma G12 o G13 según manual en proporción 50/50 y demás esta decir hacer los cambios según lo programado por la volkswagen, no pasar mas de 7,500 km o 12 meses. aquí en Perú es así, los intervalos de mantenimiento tienen mucho que ver con la calidad del combustible a diferencia de Europa que su combustible es A1 por lo que ellos tienen intervalos de cambio mas extendidos. Saludos

Mi recomendación PARA TODOS los casos en que titila la.luz de aceite y al.acelerarlo un poquitín se apaga, es CAMBIEN SI O SI el bulbo de presión de aceite. Usen bulbos ORIGINALES. Si después de eso sigue el problema si vayan al mecánico. Pero primero siempre bulbo de presión de aceite. Tengo un gol 2005 1.6 hace 12 años. Lo digo por experiencia. Muchos mecánicos lo primero que te dicen es cambiar bomba de aceite. No entren en esa. Saludos

@florentinopechjuarez5782

Жыл бұрын

El mío hace eso que dices, le acelero y sie apaga el testigo y eso lo hace en relenti, pero también como indican muchos aquí hace un sonido de taqueteo que fastidia le ha pasado esa situación?

@BARRABAS1975ful

Жыл бұрын

@@florentinopechjuarez5782 hola. Primero que nada trata de no usarlo mucho. Porqie si bien puede ser el bulbo, también puede ser algo más serio. Empeza por lo gas simple y económico. Cambia el bulbo de presión de aceite , por uno original. De seguir haciéndolo, chequear aceite , y si sigue haciéndolo ya directamente al mecánico poriqe puede ser una cosa más complicada y perjudicial para el auto.

@chickensalad4631

10 ай бұрын

Pues yo cambié el bulbo 1 original y se volvió a dañar compré uno hecho en China y me ha salido muy no se ha dañado señores la realidad es que los bulbos originales son problemático salen mal para que comprar uno original sabiendo que te va a salir malo otra vez si va a venir con el mismo problema del original

@arielstark3520

10 ай бұрын

Tal cual me pasó eso. Menos mal cambie el bulbo y chau problema

@juanceja3407

8 ай бұрын

Y también se cambian los metales de bielas?

Muy bueno, muy detallado. Gracias!!

Que bueno su video bien explicado y aborda el problema de la luz presion de aceite del pointer 2008 felicidades desde venezuela.....

Hola Javier, buen video, buenisima explicación. Obviamente estoy con el mismo puto problema. El origen del problema fue mi culpa, el auto se usa muy poco por dia, venia controlando el kilometraje (8500kms) pero no me di cuenta que habia pasado 1 año y medio desde el ultimo cambio de aceite y zas, un dia me tiro la señal en la presion de aceite. En fin, en esa ocacion cambie aceite (puse castrol magnatec) y asunto resuelto. Peeero hace unos meses de vuelta me predio el testigo, con el aceite con 1500kms. Se lo llevo al mecanico y encuentra el bulbo fisurado y fugando aceite! joya, zafe pense... pero no, lo llevo del taller a mi casa y no hago mas que llegar y me prende el testigo... lo llevo de vuelta y ya lo revisa mejor, revisa la leva, me dice que tiene una marca minima pero que esta bien, baja carter y controla bancada y tambien me dice que esta ok asi que hace controlar la bomba y ahi me dice que esta por debajo del rendimiento y la hace "ajustar". Arma todo lo prueba me dice que esta todo ok. Cambio aceite nuevamente, filtro nuevo y me lo entregó... y de vuelta lo mismo, llegando a casa de nuevo testigo cuando regula. (las pelotas llenas la verdad) confio en el, pero creo que no le esta dando en el clavo. en la semana voy a controlar lo que mencionas (bulbo y filtro con valvula) a ver si tengo la suerte que venga por ahi... alguna otra recomendacion en funcion a lo que te cuento? disculpa lo extenso del comentario pero ya no se para donde rumbear. Soy de mdp, sino te lo llevaba! Saludos

@matarg99

3 жыл бұрын

Cuantos kms tenia tu motor cuando te pasó esto? Al mio le hago apenas 5000 por año y estiro el cambio al año y medio (osea 7500 a pesar de que es sintetico Elaion F50). Tengo miedo que me pase lo mismo que a vos...

@xaviercalvoleo3956

5 ай бұрын

Me paso lo mismo y era la junta tórica que hay en la culata estaba fundida sube el aceite de la bomba y no cierra y se va presión a Carter y prende

La verdad que no tenia ni idea lo de la valvula que tiene que llevar el filtro de aceite... buen dato. Yo estoy teniendo el problema con la presion de aceite... me instalaron el reloj de presion en la tapa y siempre quedo en 20psi y un dia de la nada, empezo a bajar a medida que llegaba a 90 grados al punto de quedar en 3 psi (osea casi muerto). Sacron el carter y el cigüeñal estaba bien pero tenia bastante desgastado los metales (auto de 15 años y nunca se habian cambiado porque tenian marca vw brasil), asi que cambie bomba y metales pero el problema seguia, revisaron la tapa y tenia rayada la leva y las bancadas de la leva asi que hoy fue a la retificadora. Esperemos que sea eso nada mas. Lo que si el de la retificadora me dijo que estaba mal puesto el reloj porque siempre marca baja presion de aceite en la cabeza y el reloj tiene que ir donde esta el filtro de aceite que ahi me va a marcar la presion real que esta teniendo el aceite en el motor.. saludos

@leandrolautharte4112

3 жыл бұрын

Buenas. Pudiste solucionar con la rectificación de leva y bancada ?

@xaviercalvoleo3956

5 ай бұрын

Hola señor... tengo un Seat León 1.4 tsi 125cv 2009...270.000km..se me prende la luz a veces y e abierto tapa de culata y las juntas de cierre fundidas la del aceite q sube de la bomba fundida y nada de desgaste en los árboles...puede ser la prendida de luz dicha torica

@JesusAlmadaKb

Ай бұрын

si te ponen un relog te lo tienenque poner donde va el bulbo, fijate que hay algún video, si le hiciste todas las luces nuevas (cigueñal y levas) no deberías tener mas problemas siempre que tu bomba esté bién. Raro que al revisar metales por cambiar la bomba no saquen tapa de valvulas para ver si el arbol de lb no estaba rayado.

Buena tu explicación bendiciones

Exactamente ese fallo tengo con un Polo vw ..... Te agradezco por la información ☺️ saludos Javier. Te saludos desde Tapachula Chiapas, México.

@javierproracing

2 жыл бұрын

Carlos por cualquier consulta escribime en instagram javierproracing

Hola Kapo muy bueno el video en mi caso la luz de precion de aceite me titila , Cuando lo dejo regulando me titila el testigo . Lo aceleró a media revolución y se apaga , le cambie el bulbo pero me lo sigue haciendo .

@marionarvaez8080

3 жыл бұрын

Me pasa lo mismo

@Gnzfattt.9585

3 жыл бұрын

Qué tal, disculpa, encontraste solución:?

@shalomshalom7173

2 жыл бұрын

Me pasa lo mismo..ya revise la presión y esta bien..pero me falt revisar el sensor de aceite

@pablonievas4903

2 жыл бұрын

Alguno soluciono eso

@BARRABAS1975ful

2 жыл бұрын

@@pablonievas4903 lo primero que te recomiendo es cambiar bulbo de presion de aceite. Comprar original. Que no te quieran cambiar la bomba y menos desarmar el motor. Siempre cambiar bulbo primero. Lo dejas regulando y titila? Aceleras un poquito y se apaga?

También aplica para un gol 2003 1.8? Soy de México acá se llama pointer 1.8 Saludos!

@javierproracing

3 жыл бұрын

Mira el video del New beatle 2.0 es el mismo trabajo

Buenísimo el vídeo Javier súper productivo

hola,,me llego una crossfox con la lus de aceite prendido ,,grasias un ecselente video voy a revisar a pie dela letra,,para ver donde encuentro la falla,,dios te vendiga con tu gran proyecto,,tu taller..saludos desde colombia

Exelente video, me llego uno que otro mecanico le hizo cambio de aros, el problema es que prende en la pantalla baja presión de aceite, se lo dejaron con el bulbo desenchufado, lo conecte y en caliente prendio la luz nuevamente, le puse manometro y tiene 10lbs , seguramente lo termine desarmando, pero aca mi consulta, hay que borrar la falla en la pantalla? O funciona como si fuera la luz testigo de otros vehículos? Desde ya muchas gracias es un gol trend

@javierproracing

4 жыл бұрын

En unos días voy a subir el armado del motor con recomendación, la luz se apaga solo cuando hay buen precion d aceite y el que dejo el bulbo desconectado es una bestia ,jajajjaja.

@carlosmunyo1344

4 жыл бұрын

@@javierproracing si la verdad que un animalito de dios jaja yo voy armar a conciencia, lo que no conozco es la electronica, y si tengo que borrar la advertencia de baja presión despues de armar, directamente no lo agarro ya que no cuento con escaner

@javierproracing

4 жыл бұрын

No tenes que scanear . Hace el trabajo hace ajustar las bielas ,metales y cigueñal en 0,4 centésimas y listo. Chau problema d luz

@carlosmunyo1344

4 жыл бұрын

@@javierproracing muchisimas gracias éxitos en todo saludos!!

@gustavoajala7108

4 жыл бұрын

Mi tía compró un voyage en una agencia y no tenía aceite, le desconectaron la falla. Le hubieran cambiado el aceite, era brea con un poquito de nafta, quedaba pegada a la varilla, habrán creido que estaba a nivel

Me está pasando con un gol 2012 que cuando esta caliente en ralentí la luz se enciende ,se me acurre que podría ser que el bulbo de aceite está ubicado arriba en la parte tracera de la culata y es donde llegaría con la última precion que impulsa la bomba

@martinsantander1902

2 жыл бұрын

Lo solucionaste ?

@jaimepal8380

2 жыл бұрын

No aún

@sebastianlizarde8783

2 жыл бұрын

Me pasa lo mismo lo pudiste solucionar

@luismoraleshernandez3715

2 жыл бұрын

Lo solucionaste? Me pasa lo mismo con el mismo modelo

@valentinavivanco6524

2 жыл бұрын

solucionaste? me pasa con un 2014

Excelente hermano. Tu vídeo está excelente. Muchas Bendiciones, saludos desde Venezuela

hola javier gracias por el video de mucha utilidad nos vemos !!!

Como hablas hermano

Hola soy de Casilda santa fe ! Necesito a alguien que me pueda ayudar y conosca bien el motor de Volkswagen ! Tengo una Saveiro 2013 y no damos con una falla en el cilindro 1y2 ya sacamos tapa cambiamos cables bobina y sigue igual si me pueden guiar lo agradecería

@javierproracing

4 жыл бұрын

Que falla tienes, scanneste? Mediste Pulso de inyaccion? , revisaste sensor de detonación? , la leva es la original

@robertorodriguez7392

4 жыл бұрын

@@javierproracingsi sí escanee y dice falla de detonación cilindro 1y2 la bujía de esos cilindros no queman se le la tenemos hace poco se le cambio correa dist anduvo bien un día y murió controlamos el punto y está bien

@robertorodriguez7392

4 жыл бұрын

Cambiamos bobina ,bujías y nada La recticadora dijo que estaban los botadores sobrecargados saque y no era eso , después sacamos la tapa se puso en el bacuometro y están perfecta las válvulas se ISO la base de tapa y pusimos !!! Y sigue igual

Excelente explicación amigo..

Muy buenos los consejos. Gracias.

Hace 2 años me prende la luz y el voyag sigue andando ..es remis anda todo el dia.. ya le hice 80 mil km desde q prendio la luz ..estos mecanicos nuevos no arreglan nada ..lo unico q dijo aparte de vender sus anuncios ...es compra todo nuevo ..pidio metales ,vielas leva tapa nueva aros todo ...lo mejor era q te diga hace todo nuevo y no hacer perder el tiempo

@sebastian_GTI

4 жыл бұрын

A este mecanico no le creo nada ni una bici le llevo

@thothyy

3 жыл бұрын

Discúlpame, pero sos de esas personas que no entienden como funciona esto, si o si si haces la tapa también haces el motor, la presión de aceite trabaja con todas esas cosas que mostró, que hagas reparar una sola cosa no sirve. Hay clientes que les decís "hay que hacer todo nuevo y se ponen como locos, te empiezan decir garca y te re putean, pero pasa que no entienden y al no entender dicen cualquier cosa, a puesto a qué si ese mecánico te decía hay que hacer el motor también y poner todo nuevo te pones como loco, pero este motor funciona así.

@senorbolainas9482

3 жыл бұрын

@@thothyy claro. Mejor comprar un 0km x año.. Como todos

@migueltrombettonipipinich1719

2 жыл бұрын

ES MUUUUUY CIERTO LO QUE DECÍS!!!!

@pablogonzalovidaurre619

Жыл бұрын

Cambien la ubicación del bulbo y chau problema

Como habla al pedo con los carteles y con la kangoo de tu AMIGO

Gracias javito, un lujo todo

Gracias Javi muy bien explicado

Excelente información saludos desde México

HOLA JAVIER.... EXCELENTE VIDEO MUY ILUSTRATIVO.....ESTAMOS EN CONTACTO....UN ABRAZO.

exelente aporteee muchas gracias por compartir

Excelente explicacion.

Hola Buenísimo el video me oriento justo cambie el bulbo de aceite interesante información saludos

Muy buena explicación

Muy buena explicación capo! Gracias!

Excelente información, algún video para problema de bomba de gasolina y porque no llega tierra al los relays de la bomba de gasolina que viene de la ecu. Gracias saludos

Exelente explicación de mucha utilidad de sde México gracias

Gracias Javier, me queda claro, creo que mi Jetta está en esta fase de bajar motor y refaccionar esos pequeños desgastes que hacen que la luz de aceite parpadee. Ya lo guardé en el garaje hasta que tenga dinero para los arrreglos.

Muchas gracias x el consejo ami me pasa lo mismo con el aceite

hola javier muy bueno tu video y explicacion..exelente..abrazo campeon..te estare consultando cualquier duda !!

@javierproracing

3 жыл бұрын

Cuándo quieras Jorge

Hermoso el video tengo un amigo que tiene esos problemas

fenomeno gracias por compartir conocimientos. espero poder solucionarlo. el mio prende cuando calienta el motor . en frio no hay problema . espero no sea grabe. saludos y exitos en tu oficio

@rodrigoespina8764

3 жыл бұрын

Y que tenia capo

@duiiharris

3 жыл бұрын

Ya lo Solucionaste? Que fue bro?

A mí me prendió hace un año en ruta . Le mandé un liquido limpiador de motor que se le hecha al aceite lo deje actuar 5 mínutos, lo apague lo deje una hora aprox para que baje el aceite al carter, saqué el aceite, saqué la tapa del Carter lo limpie así también limpie el chupador arme todo .. Puse aceite hellix 5 w40 norma VW. Y ya hice unos 7000km no falló más. Ojo a veces con desarmar todo al dope.. Mí experiencia es esa.. saludos !

@omarguerra2290

Жыл бұрын

Hola que vehículo tenes

Muy buena explicación y recomendaciones Javier; saludos desde Uruguay

Excelente amigo

Exelente video maestro , yo tengo un golf 96 con ese problema

@javierproracing

2 жыл бұрын

En tu auto puede ser otro el problema. lo voy a subir en breve al video

Excelente tu video hermano. Yo Hace dos semana me compre un vw pointer 96 1.6 y aveces me prende la luz de aceite cuando regula bajo o cuando le saco en cambio y después se apaga pero me tiene preocupado.....

Genial y super completo tu video... 👏👏👏👏👏 Ahora Cuando la luz se enciende muy tenue? O sea, se pone en marcha y las luz no se apaga del todo, queda muy poco encendida... Que puede ser? Agradecería muchísimo, si hay una explicación, gracias. Capo

@javierproracing

3 жыл бұрын

Si el motor no golpea seguro es la tapa

muchas gracias desde colombia

Estuve a Punto de comprarme u n Wolkswagen Polo que me vendian y lo unico que tenia era que derrepente se prendía el testigo de Aceite ! Gracias a su video me alcancé a ARREPENTIR! Gracias Graaacias!

@javierproracing

2 жыл бұрын

Me alegro q te halla servido . No son malos autos , esto pasa por bajo mantenimiento

@jorgesosacosta8374

4 ай бұрын

Buen día Javier una consulta está mañana arranque mi VW up y no me arrancaba y tanto darle me prendio la luz aceite y asta q tanto intento arranco pero con falla y un golpecito.​@@javierproracing

@javierproracing

4 ай бұрын

@@jorgesosacosta8374 la verdad hay q revisar para saber q paso

Hola soy Luis de lomas de Zamora,te felicito excelente la explicación,mí hijo tiene un gol 2006 y tiene problema con el aceite.

@javierproracing

2 жыл бұрын

Hola Luis seguramente es alguno d estos problemas

@mariadelgado1334

2 жыл бұрын

@@javierproracing muchísimas gracias esperemos poder solucionarlo.

Muy bien para un vídeo de cómo armar el motor gracias

Saludo amigo, exelente tu video y dios te permita seguir expandiendo tus conocimiento... tengo un Wv polo motor 2.0 y recien mi hicieron el motor ( antes del desarme me encendia la luz de aceite)... arme con todo nuevo incluso con bomba de aceite y vulvo tambien nuevo.... y me prende la luz... porfavor orientame y si conocez de la presion de trabajo en Psi que este debe tener lo agradezco... Saludo .... te puedo comentar adicional que la bielas segun las rectificadora estaban exelente

@pedrodominguez5203

4 жыл бұрын

Revisa el video aqui en youtube del canal de carlos parra Cortes, el es ingeniero mecanico y repara un motor de seat toledo 1.8 20v, en el cual revisa bielas, bancada de centro, arbol de levas, rociadores de aceite, cambia bomba de aceite y al final se percata que la base del filtro de aceite tiene una fisura y proboca baja presión de aceite en la cabeza, probablemente tu vehiculo este igual, que tengas una fisura en el circuito del sistema de lubricación y te ocasione baja presion de aceite. Saludos desde Mexico

Hola muy util tu informacion,,, me podrias pasar la direccion del que te hace las tapas de cilindros de la Suran,,,para hacer la leva

Hola exelente video Mi vw polo se enciende la luz a altas revoluciones pero en baja permanece apagada lo aceleró y prende.

@javierproracing

4 жыл бұрын

Cambia la bomba

@kbrichaux

4 жыл бұрын

Que solución tuvo. Lo mismo me pasa a mi

@cowco51

2 жыл бұрын

Amigo me pasa lo mimo lo pudiste solucionar con el cambio de bomba ?

Saludos. Tengo un gol power 2010. Tuve un problema de pérdida de presión de aceite. Revisamos y tenia el colador tapado. Lo limpiamos pero el carro quedo con un ruido cuando acelero y lo suelto. No lo tenia antes de sufrir el percance. Saludo desde Colombia

@BriancitoBMX

Жыл бұрын

20:00

La mejor explicacion q vi en mi vida

Que aceite me recomiendas para gol power 2013 1.4 yo lo compre y ta estaba con el elaion f10 15w-40

hola Javier, te cuento que tengo un gol trend 2009 que le realice el motor en diciembre del año 2021, en ese momento el gol trend tenia 168 mil km y note que me prendía la luz del aceite cuando hacia varios km, ahora el auto tiene 198 mil km, treinta mil km mas y no se fundió, tampoco gasta aceite y nada mecánico. lo que si note que el árbol de leva esta rallado como asi también donde asienta, que es por eso que me prende la luz de aceite. quiero aclararte que siempre que lo acelero deja de marcar la luz de aceite. por eso, discrepo en este caso que se te funda o rompa el motor.

Hola Señor Desde Uruguay lo felicito por su trabajo. Lo saludas Mecánica Rojas. Gracias.

@javierproracing

2 жыл бұрын

Hola Paul gracias ,búscame en instagram javierproracing y cualquier consulta estamos en contacto

@paulrojas5029

2 жыл бұрын

Lo voy hacer es bueno estar en contacto muchas gracias.

El10_40 semisintético Castrol va Bien?

Excelente videos, se nota la experiencia. Te hago una cónsulta lo mio es al reves no prende el testigo d aceite en el tablero, ni cuando lo pongo en contacto. Aclaro q ya cambio bulbo de aceite. La unica solucion fue una especie de te en el mismo bulbo pero se conecto el equipo VIGIA y así prende y se corta todo normal pero desde el equipo vigia..donde podria estar la falla?. Es un gol power 2007 con 120.000kms. Nota: se aprecia que transpira la tapa de cilindro, cuando el mecánico lo reviso antes de comprar. A simple vista se apreciaba que habia presion de aceite, pero eso del testigo en el tablero no me habia dado cuenta. El auto no hace ningu ruido extraño

@javierproracing

3 жыл бұрын

Anularon la señal d la ecu para que no prenda la luz d aceite, eso lo hacen para venderlo

@emanuelcastronovo1863

3 жыл бұрын

@@javierproracing Claro, pero el vigia lo detecta y la luz se apaga a los 3 segundos y después no prende mas. Pregunto, si hubiera algún problema de presión, el vigia no parpedearia o apagaria el motor? Mañana lo llevo a revisar. Pero es bueno saber de alguien q sabe para q no te verseen. Gracias

@javierproracing

3 жыл бұрын

Así está bien , sin el vigía dectacta baja presión de aceite debería apagarlo y también deberia titilar o prender ficha la luz

@emanuelcastronovo1863

3 жыл бұрын

@@javierproracing Gracias campeón, ahora estoy probando si el foquito del testigo no esta quemado, mire que conectan un cablesito de la ficha del bulbo(desconectado el mismo) y lo ponen a tierra y ahi si no.prende el testigo es por q esta quemado el foco.

Hola Javier, consulta, tengo una Journey 2.7 V6 y tuve que hacer motor completo, peeero hasta que llegamos a las tapas (levas inalcanzable) y bue... Estoy en el dilema, el rapero trabajó las tapas y levas , se bajó el centro , se ajustaron válvulas... En fin !!! Resumen tapas más bajas , quedará confiable ???

Oye tengo una duda sobre el bloke precisamente abajo de los muñones de bancada tiene un hoyo considerable me gustaria saber si es normal

EXELENTE APORTE

Hola Javier , mí Saveiro 2015 tiene 470 mil kilómetros que aceite me recomendas para echarle ?

exelente explicacion cdmx iztapalapa gracias JAVIER

Para medir interior de viela se usa alesometro con comparador todo mecánico debe tener y el problema empieza por mal mantenimiento y empieza en la tapa de cilindros luego desgasta interiores de vielas y bancadas

Muy bueno el video... me podes decir a que precion prende la luz en el 1.6 de vw

Buen dia javier como estas. Te cuento me esta pasando eso justamente tengo un fox 2007. Y le cambie el bulbo de aceite ficha de bulbo. Y a deconectar la ficha de bulbo sigue prendido la luz de aceite. Consulta te podria ir ver al taller para ver de q se trata. Grcs

Hola doctor porfa podes decirme que aceite le hecho a mi gol power 1.4 ..agradezco

Muchas gracias querido

Hola! Usando 10w40 HX7 estot haciendo bien? 2017 con 120.000km.

Esas máquinas son super delicadas ya me han tocado y Azu es un dolor de cabeza

Después de ver este video me pegue un susto bárbaro, por no poner una mala palabra jaja muy buen video y muy bien explicado

@javierproracing

3 жыл бұрын

Cambia el aceite en tiempo y forma , ningún problema vas a tener

Buen aporte hermano, si ya hecho todo ese proceso y aún sigue aprendiendo, el nivel de consistencia del aceite puede afectar en que siga aprendiendo y apagando la luz ?? Saludos.

@leonardosanchez3497

Жыл бұрын

Hola, se soluciono tu problema? Estoy en las mismas, hace 1 mes me ajustaron (hicieron) el motor y empezó el problema es la segunda vez que regreso al mecánico, en ambas a los 700 kilómetros de haber sido reparado

Hola buenas noches. Te explico rápido, ya cambié conchas de biela y de bancada. Piston, anillos, bomba, bulbo. Compre una cámara con 170 mil kilómetro. Como dijiste el último asiento tiene una raya profunda que también está marcada en el árbol de levas. La luz igual prende. Pero hoy el técnico colocó otra cámara y listo!!! Dejo de prender. Estoy en Venezuela y aquí las rectificadoras son algo horribles. Que sugerencia me das para resolver mi problema?

Hola Javier, te cuento,comenzó a titilar la luz, y me dijeron ...le falta aceite!!de coloque el aceite,no prend 19:08 e por un tiempo, luego comenzó con un titileo, luego quedó permanente,no estuvo mucho tiempo así..pocos viajes,pregunte fui a varios mecánicos y nadie!!!!me nombro algo de lo que estas explicando!!!tengo un gool country 2011..no escuche ni un ruido,soy mujer,y como no se nada!!presto mucha atención y voy a los mecánico, pero tube muy mala experiencia..mi auto estaba en marcha,lo deje regulando,saque el freno de mano ,puse el cambio y se paro,le doy arranque, baja la tensión de las luces,como si fuera la batería, le cambie la batería, y siguió igual...gracias Javier, sos un groso,con tu video tengo idea de que me puede estar pasando...GRACIAS,SOY TERESA

Esto aplica en un pointer 1996?

Ah y déjame felicitarte por tan buena explicación. Gracias

gracias por el video, me ahorraste un dineral.

Tengo un vw Jetta 2002 1.8t será conveniente eliminar todo el sistema de vacío, he visto varios vídeos sobre esto

Con los motores a los que te referis tambien se suman los motores AP?

Javier saludos, buena explicación lo haces ver fácil; yo tuve ese problema y quise llegar a mi destino con sonido como lo dices, le di suave pero empezó a sonar más duro y tuve que parar; que crees tú que se haya dañado más de lo q estaba ??

@axelmoiseslaham452

2 жыл бұрын

Hu

@javierproracing

Жыл бұрын

Así empieza, parece una pavada y después se acrecenta el.problema

Crak donde tenes el taller?

Javier, encantado de ver tu video, soy de Venezuela, me gustaría hacerte una preguntas respecto de mi Gol G4 2007

@javierproracing

3 жыл бұрын

Búscame en Instagram javierproracing

Hola amigooo. Muy bueno tus vídeos Tenés alguno de puesta a punto de Meriva 16 válvulas.?

@javierproracing

3 жыл бұрын

No tengo ningún video echo , es muy parecido al chevrolet ecotec que hice, busco el link y t lo paso

Puedo seguir usandolo

Cual es la función de la válvula de presion en el filtro de aceite?

Hola muy bueno el video gracias por compartirlo, ami me palpita la alarma de presión de aceite y siempre cuando calienta lo normal, arranca con 7 kilos y baja a 1 kilo, cuál puede ser el problema

@javierproracing

4 жыл бұрын

Seguramente el problema está en las bielas y la tapa

Tengo un gol trend que empezó con ese problema. Sera que por uso el aceite de shell 15/40 ? Ya tiene 200 mil km

hola javie se nota que sabes mucho mi voyage en caliente marca 10 y regulando prende apenas acelero no se ve mas anda de 10 el motor no se escuchan ruidos para nada.pregunto tengo que hacer 800 km habra algun incomveniente? te agradesco tu respuesta

Excelente la explicación. ¿Cual sería la presión en caliente de un motor vw Diesel 1.6 G1 ?

@javierproracing

2 жыл бұрын

Mínimo 15

@AG1958

2 жыл бұрын

@@javierproracing muchas gracias Javier, anda en ese rango y además quería felicitarte porque para los que no somos fierreros y tenemos un cachilo , nos aportas tus conocimientos de manera desinteresada que son de gran ayuda a la hora de dialogar con nuestro mecánico...que vea que no somos tan chambones ja ja. Gracias

@javierproracing

2 жыл бұрын

Gracias fer

Exelente ahi te empese a seguir en intagram

Hola, mandé hacer el motor completo una vez que el mecánico me entrego el vehiculo y al regresar a mí casa a los 10km empezó a prender la luz de aceite en mecánico lo revisa y falló la bomba era nueva y la cambio por la vieja y levanta algo de presión pero no llega a 20. Ahora cada vez que lo uso prende la luz otra vez. Reviso las bielas y se rayo. Tu opinión es falla de la rectificadora?

Gracias

Yo tengo un vw polo mod 2000 motor audi, me parpadea la luz del aceite y suena como una alarma, que podria ser la falla? Le cambie los bulbos de aceite y la junta recientemente, despues de eso empezo a sonar. Olvide mencionar que hace eso cuando voy de 60klm para arriba

Bien detallado, mi lupo prende la luz del aceite y cuando acelero de apaga, gracias, saludos desde Oaxaca Mexico

@emanuellobato537

2 жыл бұрын

Ese si era el problema amigo? Me pasa lo mismo

Hola javier excelente el video, en mi caso prende la luz de aceite en caliente es lo mismo que en el video? Necesito revisar todo lo que decis?

Una pregunta, no basta con cambiar las conchas de la bancada?