VW ID.7 im Test: Tacho wird zum HUD, Travel Assist & Bedienung während der Fahrt im Review!
Wir testen die weiterentwickelten Assistenzsysteme und die neuen Displays im VW ID.7! Dabei erklären wir, wie wir den neuen Mini-Tacho finden und zeigen neue Grafiken z.B. im Augmented Reality Head-up-Display. Außerdem werden wir einen Blick auf den Travel Assist und seine Funktionen im neuen ID.7. Im Video erfahrt ihr außerdem, wie gut sich das 15 Zoll Infotainmentsystem während der Fahrt bedienen lässt. Das Remote Parking per Smartphone App konnten wir leider noch nicht zeigen.
5:10 Einstellungen
7:10 Aktives Lenken
7:40 HTravel Assist Details?
9:20 ID.Light Details
9:50 Bedienung Infotainment
11:10 Ergo Premium Sitze
11:40 Handbremse...
12:25 Schwarmdaten
13:30 Remote Parken (Info)
#Motoreport #VW #VWID7
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Finde das Fahrerdisplay auch zu klein. Hoffe das kommt im Facelift neben vernünftigen Tasten am Lenkrad wieder größer. Schade, dass es außerdem kein Leder gibt. Nur weil man elektrisch fahren will heißt es noch lange nicht, dass man einen veganen Innenraum möchte.
Endlich ein Hersteller, der Sitzbelüftung ohne Ledersitze anbietet. Das alleine wäre schon ein Grund den Wagen gegenüber der Konkurrenz vorzuziehen für mich, weil ich kein Fan von Leder bin (weder im Sommer noch im Winter) und Sitzbelüftung ein Muss ist für Leute wie mich, die im Sommer bei jeder Fahrt ihr Körpergewicht ausschwitzen.
Das Fahrerdisplay ist schon klein und die Programmierer dachten sich, dass es eine gute Idee wäre, dann NOCH kleinere Icons unten am Rand zu nutzen? Anstatt sie die vorhandene Fläche besser ausnutzen......unverständlich.....Hauptsache viele schwarze ungenutzte Pixel überall....................
500 km sind schaffbar, aber nur wenn man etwa 70 bis 80 kmh/h fährt. Auf der Autobahn mit 120 bis 130 km/h sind es eher 360 km.
Den Signalton kann man doch in den Einstellungen dauerhaft abschalten so, dass er nicht wieder bei jedem Start an geht?
Ich glaube da wird irgendwer den Job bei VW verlieren....
kann man auch mal zeigen wie Android Auto sich auf diesen 15 Zoll Display aussieht ? zeigt fast niemand in den Videos
Hast du keine Angst, dass du einen Unfall baust, während du minutenlang auf den Displays rumfummelst ? Soweit ich weiß ist die gleiche Handlung auf dem Smartphone immer noch verboten....
Warum touch am Lenkrad? Hätten die da nicht die Tasten Version vom Passat nehmen können? Und ja, das Fahrerinfodisplay ist wirklich klein, aber das VW noch kleinere Symbole der Assistentssysteme bringt, ist in meinen Augen schlecht. AR HUD muss ich gestehen, bringt schon mehr als das Display selbst. Aber vielleicht hätte VW das Display, dann lieber gleich weglassen sollen.
Warte nur noch bei VW auf Level 2+ Assistenzsysteme
Mich würde mal die Performance der Spotify App interessieren. Ist der einzige Grund warum ich in meinem Auto noch Carplay nutze. Könnt ihr das beim nächsten Mal zeigen? Und über welche Daten wird hier dann gestreamt? Muss ich für Onlinedienste extra zahlen?
Einen Offset - wie bei BMW - für die Geschwindigkeit gibt es beim adaptiven ACC nicht oder?
Schade da bei den Geschwindigkeitwarber nicht gezeigt oder gesagt wuede, was sich unter Warnschwelle verbirgt
Hast du den Shortcut zur Geschwindigkeitswarnung gefunden?
Is it possible to have this video in English?
Kann mir einen fahrassistenten Stufe 2+ vorstellen, wie bei anderen Hersteller schon erhältlich ist
again and again, the same horrible touch sensitive buttons on the steering wheel !!!! (classic buttons on a Polo are much better !!!). Interior looks luxurious! One of the best adas !
Ich bin schon mehrmals den Touareg meines Schwagers gefahren, der hat das Touch Lenkrad.
Die Karte ist nicht(!) performant! Performant wäre sie erst, wenn sie schneller ist als bei einem guten Smartphone.
Gute Idee ein Smartwatch display als Kombiinstrument zu verwenden.🙈 Die saufen Lack bei VW.