Hat ein bissl gedauert aber nun scheint Volkswagen im richtigen Software „Fahrwasser“ zu sein 👍

Ich muss tatsächlich sagen, dass das Auto wirklich extrem interessant ist. Zwar ist es für Menschen mit Mietwohnung schwierig, die Ladung zuhause zu gewährleisten, aber davon unabhängig finde ich, dass VW einen deutlichen Sprung nach vorn gemacht hat.

@essentials1016

Жыл бұрын

Mittlerweile stehen doch überall Ladesäulen

@bitnarrator

Жыл бұрын

@@essentials1016 Bei mir im Dorf kenne ich keine in einer Nähe, wo ich Nachts das Auto stehen lassen kann

@essentials1016

Жыл бұрын

@@bitnarrator In Dörfern kennt man sich doch meistens gut untereinander, da hat doch bestimmt jmd ne wallbox?

@bitnarrator

Жыл бұрын

@@essentials1016 ja, ich kenne meine Nachbarn…. Eine haben eine.Aber die brauchen die abends selber , und will ich denen ständig den Platz wegnehmen und den Aufwand mit der Abrechnung haben? Es müsste in dem Bereich für Vermieter Förderungen geben, ähnlich der KFW-Förderungen bei Sanierungen. (Nicht nur für Privathaushalte)

@stefank9939

Жыл бұрын

@@essentials1016 Ich wohne in einer 15.000 Einw- Stadt, da gibt es wenige Ladesäulen und die sind sehr oft frei (weil es halt sehr wenige E-Autos in REAL gibt). Ich bin auch Mieter, ohne festen Stellplatz und die Ladesäulen wären mir zu weit weg und AC-Laden, das funktioniert nicht in meinem Alltag. Mein nächstes Auto wird wieder ein Verbrenner. Ich fahre meine Autos im Schnitt 9 Jahre, also nachhaltig.

Der beste ID bisher in Sachen Innenraum, und Software. Optisch auch sehr gelungen. Der ID Buzz bleibt aber weiterhin optisch mein Favorit. Bin nun mal mit dem Bulli aufgewachsen :)

@motoreport_

Жыл бұрын

Sehe ich auch so, designmäßig ist aber ganz klar der ID.7 mein Favorit ;)

Gefällt mir richtig gut. Hätte ich gerne als Kombi 😋

@motoreport_

Жыл бұрын

Kommt noch..

Schöner Eindruck. Danke euch!

@motoreport_

Жыл бұрын

Sehr gerne!:)

Bisher nur Gutes gesehen und gehört von dem Teil. Freue mich wie Bolle ihn irgendwann das erste mal auf dem Hof zu parken😍

Der „Tacho“ Bleibt nach wie vor gruselig. Was ist das Problem am alten Virtuellen Cockpit. Ist jetzt schon schöner eingefasst aber viel zu klein und geht fast verloren. Kann man nur hoffen dass das Head up sehr gut wird dann kann man ihm das verzeihen

@hannes5610

Жыл бұрын

Bin 2 Jahre id3 gefahren und habe eigentlich nur noch das HUD verwendet, das einzige was ich aus dem Virtual Cockpit wirkliche vermisst habe ist der 2. Bildschirm für due navikarte. Die Geschwindigkeitsanzeigen in einem VirtualCockpit sind auch nicht größer wenn man nicht geraden die riesigen Analoguhren angezeigt hat

Die Ansichten ist auch gut

Habe vieles von meinem Cupra Born V3.2 in der Software wiedererkannt. Klar Display ist größer und Smart Vents habe ich nicht aber die Sprachsteuerung ist schon auf ähnlichem Niveau. Die Software wird immer besser, weiter so. Was leider noch nicht geht ist die verschiedenen Anzeigen im HUD. Kommt aber bestimmt noch für die MEB Plattform.

@motoreport_

Жыл бұрын

Gehe stark davon aus, dass das auch für bestehende HUD als Update kommt, sind ja doch eher kleinere Anpassungen in der Darstellung.

Irgendwie ironisch, dass das Infotainment von sich aus sagt, dass man sich besser auf die Straße konzentrieren sollte während der Bedienung. Vielleicht doch nicht so praktisch einen riesen Fernseher aufs Armaturenbrett zu klatschen der für alles herhalten muss. Wann nimmt dieser Touchwahn endlich wieder sein Ende?

Will they use this software and screen on facelift Golf 8?

@Benni3

Жыл бұрын

By the spy shots yes

@motoreport_

Жыл бұрын

I guess yes!

Vllt gönn ich denn mir

Der Klimaslider ist seit 2019 immer beleuchtet? Dann Frage ich mich, was am 2021er 8er Golf nicht stimmt. Da leuchtet nämlich nichts bei uns

@motoreport_

Жыл бұрын

Seit 2019 nervt er mangels Beleuchtung hatte ich gemeint.

Warum müssen E-Autos immer so "upgespaced" und "hyper" sein.... Warum nur Head-Up-Display.... das lenkt mich mehr ab als normales Display (durfte es mal in nem Mercedes testen).... Warum der Riesen-Touchscreen.... Da finde ich auch nichts wieder.... "Mit wie vielen Fingern muss ich jetzt nochmal wischen und touchen, damit die Sitzheizung angeht?" ... In meinen aktuellen Auto habe ich dafür eine Taste, da weiß ich genau ob ich gedrückt habe oder nicht.... Und ich bin Jahrgang 2000, mag es aber trotzdem nicht alles "überkompliziert" zu machen... Oh man. Ich hoffe es gibt irgendwann mal wieder normale Autos! Gerne als E, mit allen technischen Neuerungen, aber nicht so überkompliziert und mit riesen Bildschirm... Ich saß letztens im Autohaus in nem Dacia und war begeistert wie Simpel das alles ist. Klar, gibts da keine Massagesitze, aber jeder hat andere Ansprüche....

@mjsmith1242

Жыл бұрын

Ich bin Jahrgang 87 ... damit im guten Mittelfeld und ich sehe es (nicht) logischerweise genauso. Es werden nur noch Trends gefolgt die schmalen Nutzergruppen entsprechen um sich vermeintlich abzusetzen und dabei wird alles over engineered bis zum geht nicht mehr und am Sinn und Zweck vorbei. Ich will auch IMMER die Wahl haben ob ich im TopTrim HUD haben will oder nicht. Mein neuer Sportage hat es nicht und ich bin dankbar. Ich kann sehr wohl die Geshwindigkeit mit einem kurzen Blick erfassen und irgendwann "fühlt" man es auch. Da brauch ich keine Zahl die mir vor den Augen umher fliegt.

@bitnarrator

Жыл бұрын

@@mjsmith1242 als Autofahrer ist man ja auch sehr aufmerksam auf alles was so vor der Scheibe abgeht. Wenn da ständig ein HUD blinken würde, würde mich das ablenken, im gleichen Augenwinkel könnte da ja auch was anderes passieren (Ball rollt auf die Straße), was man weniger mitbekommt, weil man daran gewöhnt ist das da häufiger was passiert.

@mjsmith1242

Жыл бұрын

@@bitnarrator Noch ein kleiner Exkurs. 10% der Bevölkerung sind Hochsensibel und damit schnell von Geräuschen und visuellen Dingen abgelenkt. Ich zähle mich auch dazu. Meine Auffassungsgabe ist gut aber hat seine Grenzen. Daher finde ich diese immer größeren Displays, mit mehr Informationen und gleichzeitig HUD insgesamt als überfordernd.

Vielen Dank der informatives Video. Das kleines Fahreredisplay find ich schade und die Symbole darauf zu klein... Und ich möchte die Straßen kurven im HUD sehen, nicht nur die nächste Ausfahrt.... Um Fahrten im Nebel und bei Starkregen fahren zu können, ohne eine Blick UNTEN rechts machen zu müssen. Wie bei Tesla ist der Darstellung der Auto auf der Karte zu weit unten. Ich denke ich mag eher die Golf Darstellung.... Oder natürlich BMW. Die Videos der andere Reviewers waren nicht so hilfreich, fand ich... eher 30 Minuten labern...

@motoreport_

Жыл бұрын

Danke für das Feedback!

@mjsmith1242

Жыл бұрын

Moment du schaust anstatt aus dem Fenster, womöglich auf Seheinschränkungen der eigenen Augen, auf die Navikarte um auf der Spur zu bleiben? Wow ... vielleicht mal überlegen das führen eines Kfz aufzugeben wenn man es dermaßen ohne Hilfsmittel nicht mehr sicherheitskonform kann.

@motoreport_

Жыл бұрын

@@mjsmith1242 Was?:D

@mjsmith1242

Жыл бұрын

@@motoreport_ Das war meine Interpretation der Anforderung von jelly: "Und ich möchte die Straßen kurven im HUD sehen, nicht nur die nächste Ausfahrt.... Um Fahrten im Nebel und bei Starkregen fahren zu können, ohne eine Blick UNTEN rechts machen zu müssen." Von wegen Nebel und Starkregen erfordert die Streckenführung irgendwo ablesen zu müssen. ;)

@motoreport_

Жыл бұрын

@@mjsmith1242 ok:D

Das Video ist ganz OK. VW hat auch diverse Funktionen verbessert. Dennoch sieht die ganze Reaktion des Systems sehr träge aus. Wie lange dauert es, bis das System gestartet ist? Das wäre mal interessant. Warum zeigt ihr das nie? Ich bin im Außendienst und es ist einfach nervig, wenn das Navi, Spracheingabe erst nach 2-4 Minuten bereit ist. Das kann BMW oder Mercedes deutlich besser. Dann kommen externe Medien hinzu. Mein aktuelles Composition Media kann zwar vom USB Stick Medien nutzen, jedoch merkt sich das System den zuletzt gespielten Titel nicht. Zumindest nach gewisser Standzeit ist alles wieder resettet.

@motoreport_

Жыл бұрын

Ja, BMW und MB sind deutlich besser, seit Mitte 2022 gibt es aber auch bei VW kaum noch gravierende Probleme... und nat. zeigen wir auch alles im Detail (wie lange das Hochfahren dauert), dazu gibt es sogar ein eigenes Video :) kzread.info/dash/bejne/gZppsNiAdsmufaQ.html Einfach mal den Kanal durchsuchen...

2,2 to und 5 Meter lang...., wieder ein richtiger "Volkswagen" für Jedermann. 🤪

Am Ende des Tages ist und bleibt die Bedienung umständlich.

@motoreport_

Жыл бұрын

Mal schauen ob der ID.2 Besserung bringt;)

Preislich halt 20-40%teurer als Tesla oder Autos aus Fernost. Keine Ahnung wie die auf diese Mondpreise kommen ein Elektroauto ist deutlich billiger herzustellen ohne komplizierten Motor

Mich freut es zu sehn, dass VW einfach nicht aus seinen Fehlern lernt! Immernoch dieses zwei Fensterheber Prinzip, immer noch Touch Tasten am Lenkrad, immer noch Slider für Temperatur und immer noch Mini Display hinterm Lenkrad! Was am ID 3 schon schlecht war kann hier ja so viel schlechter auch nicht sein….

@motoreport_

Жыл бұрын

Wird leider erst im ID.2 komplett „neu“ und back to 2018.

@Der-TOM-

Жыл бұрын

@@motoreport_ erschreckend, wie unflexiebel und langsam man im VW Konzernz scheinbar ist wenn man es nicht einmal in dieser Fahrzeugklasse hinbekommt Dinge anders zu machen….

@motoreport_

Жыл бұрын

@@Der-TOM- der ID.7 war wohl einfach schon so gut wie „fertig“ als bedienmängel wie die Fensterheber dann im großen Rahmen durch die ID3/4/5 Kunden bekannt wurden :-/

@mjsmith1242

Жыл бұрын

@@motoreport_ Fertig hin oder her. Ein Lenkrad aus der Produktoin zu nehmen ist ja jetzt keine ernstzunehmende Aufgabe. Bei aktuten Sicherheitsmängel muss die Produktion auch asap angepasst werden. Ergo halte ich das eher als eine Bequemlichkeitsaussage.

@raphi25895

Жыл бұрын

Wenn man so ein HUD wie bei den ID Modellen hat schaut man sowieso nicht mehr in den Tacho

immer noch dieses bescheuerte "Touch" ... was ein Käse !

Shitttt

wird es jemals eine toter Winkel Anzeige geben. Der Ioniq ist nicht der einzige der das hat. So schwer kann das ja nicht sein.

Furchtbar dieser ganze schnick schnack dass braucht niemand und wenn die Elektrik erstmal anfängt zu streiken nach ein paar Jahren ist das unbezahlbar

Alles hässlich und langweilig. Der hohe Hintern von Außen, das Lenkrad mit der komischen Spange nach unten und vor allem dieses asymmetrische Display das einfach unten eine Wölbung hat statt clean wie ein iPad zu sein. Setzen 6.