Просверлить и медицинским шприцом загнать 20 мл трансмиссионного масло SAE 80w90 и будет долго служить

@user-sh1zt8lh4w

5 ай бұрын

Возможно так и есть!

Вот как все выглядит в гудящей от санта фе kzread.info/dash/bejne/a2iamcmaqKWfl9I.html У гудящей недостаток смазки и следы коррозии. Пыльник не герметичен. Чем больше луж-тем меньше живет ступица. Врезал тавотницу, шприцую при смене колес. Врежу и в остальные, по мере их замены - на новой это сделать 10 минут и 200р.

Сама ступица с внутренних обойм выприсуется просто мало сняли завальцовку, а наружной обоймой сделана сама корпусина и естественно там ничего не выпрессовать

@user-sh1zt8lh4w

4 жыл бұрын

В итоге я не распилил по полам,не разборная,овчинка выделки не стоит

короче в соренто после 2010 года ступица не разборная???? верно?(

Ну и слава богу, а то поубавились бы на такой самодельной ступице.

Померла так Померла,зачем изобретать велосипед.

Это какой сорик?

@---03

4 жыл бұрын

2 (XM)

Кольцо ,которое ты снял вместе с резинкой это магнитный сегмент,собраный из множества маленьких магнитиков по 2 мм по кругу.Вот с этих сегментов считывает импульсы датчик АБС.Если деформировал кольцо-100% АБС работать не будет.

@user-sh1zt8lh4w

3 жыл бұрын

Согласен!!!

Ты вот говоришь - Я не знаю...,так на хрен ты снимаешь эту хрень,ничего там нигде не регулируется,это не конические подшипники не путай, если вовремя смазку заменить он два срока отходит.

@user-ln5vl1oq9v

5 ай бұрын

Согласен с тобой