Brawo. Teraz jest to porządnie przygotowane i przedstawione. Pozdrawia "uierdliwy" widz, bowiem to za moją sprawą ten odcinek się pojawił. Szacun z przyznanie się do błędu.

@fixanddrive

2 жыл бұрын

Tak, to prawda, zmobilizowałeś mnie do zgłębienia tematu mocniej. Dziękuję.

@fixanddrive

2 жыл бұрын

Tak naprawdę w opisie silników od razu powinno być, że to iVTEC a nie VTEC, bo to mnie zbiło z tropu. Jakbym wiedział, że to iVTEC to bym drążył wcześniej co to jest to 'i' :) Na osłonie silnika mogliby też wrzucić ładny napis iVTEC :)

Szanowny Panie teraz też pomieszałeś trochę... I-VTEC to silnik który posiada VTC a sam silnik to nic innego jak VTEC-E VTEC tutaj działa na takiej zasadzie że silnik do 3 tysięcy może pracować w trybie 12 zaworowym a na wyższych obrotach bądź przy pełnym bucie silnik z miejsca pracuje w trybie 16 zaworowym. Silniki serii r mają wałek rozrządu podobny do walka z silnika d16v1 czyli VTEC-E. Są tam krzywki które są prawie płaskie dzięki czemu zawory nam się nie spalą a gdy załączy się vtec to silnik wchodzi w pełny tryb 16v i to tyle. Silniki serii R mają też kolektor ssący o zmiennej długości. Zatem materiał do poprawy 😉🙂

@fixanddrive

2 жыл бұрын

Myślę, że jest tak jak powiedziałem. Sprawdzone w fachowym źródle i to samo pokazuje animacja w tym filmiku.

@PiotrRustanowicz

2 жыл бұрын

@@fixanddrive a ja rozbierałem ten silnik Hondy. Zresztą nie tylko ten miałem przyjemność pooglądać i serio bez złośliwości ale źle przeanalizowałeś ten film i to co zostało powiedziane mija się z prawdą. Jestem fanboyem Hondy i naprawdę póki co to tylko te silniki hondy turbo są jeszcze dla mnie małą zagadką. Ale oglądając klawiaturę nowych K20 turbo i silnika 1,5 turbo wiemy już że to VTEC-E z turbo i podwójnym VTC. POZDRAWIAM

@fixanddrive

2 жыл бұрын

@@PiotrRustanowicz Więc uważasz, ze ta animacja od Hondy jest zła?

@PiotrRustanowicz

2 жыл бұрын

Źle zinterpretowana 🙂

@fixanddrive

2 жыл бұрын

@@PiotrRustanowicz Według mnie to oficjalny filmik Hondy, więc jak może być źle zinterpretowana?

Mam hondę 9 generacji . I jest czym deptać . A powyżej 3.5tys łapie drugi oddech czuć kopnięcie .

@elfuturo1094

2 жыл бұрын

Mam hondę 9 gena i to auto nie jedzie

@jaro931027

Жыл бұрын

@@elfuturo1094 jak chcesz mieć wrażenia z auta 300km w aucie mającym 140km no to nie jedzie ale jak sobie porównasz auta o podobnej mocy to już jedzie.

wniosek jest prosty kiedys to bylo....

Super odcinek pozdrawiam

czyli nie prawda ze mam deptac pedal gazu do 6tys obrotow. bo mam vtec i dostaje mocy? w naszych hondach vtec jest tylko do jazdy eco?

@fixanddrive

2 жыл бұрын

Tak, w silniku R20 VTEC tylko do jazdy eko. Ale jak depniesz mocniej na gaz nie ma VTEC i już jest moc :)

Witam mam honde crv silnik R20A2 i-vtec czy ktos moze wytlumaczyc czemu swiece zaplonowe dwie skrajne maja kolor lekko brazowy a dwie srodkowe maja kolor bialy na benzynie i tak samo na lpg pozdro

fajnie wiedzieć jaki był zamysł Twórców by jeździć ekonomiczniej, a może masz chęć zanalizowac jak to jest w 2.2 i-DTEC

@magabrysiak

2 жыл бұрын

W 2.2 jest hydraulika 😉

Wygląda to tak jakby ten i vitec zmieniał na cykl pracy Atkinsona, coś jak w hybrydach

Fix czyli jak jadę na tempomacie stałą predkiscią to wtedy jest włączony ten i-vtec i działa?

@fixanddrive

2 жыл бұрын

No powienien.

Dzięki

A może ten I Vtec posiada zalety zwiększonej mocy, oraz dodaje ekonomie

troche te wasze wszystkie komentarze ze to jest wolny samochód to nieprawda, bo pomimo ze to inteligentny i-vtec czyli rzekomo dla oszczędnosci paliwa i tak ma osiągi jak stary vtec. Wezmy dla przykładu starego accorda 1,8 136km z prawdziwym vteciem waży tylko o 200kg więcej i ma o 2 sekundy gorsze przyspieszenie i co wy wszyscy na to? Więc w tym przypadku I-vtec jest o wiele lepszy od standardowego starego vteca. bo przyspieszenie ma takie jak trzeba tylko pali mniej.

Fajny ten iVTEC, taki że silniki nie mają wigoru i wcale mało nie palą :D

@magabrysiak

2 жыл бұрын

🤔 na niskich obrotach mało pali,na wysokich obrotach ma wigor 😉

@Artur_Intro

2 жыл бұрын

@@magabrysiak dużo jeździłem Civic UFO 1.8 140KM i kompletnie nie czuć tych koni.

@nomtbg

2 жыл бұрын

@@Artur_Intro bo to są kuce szetlandzkie...

@tomkwi352

Жыл бұрын

Przy normalnej jeździe pali do 7 litrów a jeździ jak każdy wolnossący silnik ciągnie dopiero wysoko i to wcale nie słabo bo wciska w siedzenia

@fristajlo765

Жыл бұрын

@@tomkwi352 kiedy jest to wciskanie? poczuje roznice w dynamice jezeli przesiadam sie z wolnossaka 105km?

96r civic 1.5 vtec d15z6 Wydaje mi sie ze to lepszy vtec

@AccordEONone

5 ай бұрын

98 Civic 1.5 vtec d15z8

Honda zdradziła mnie o świcie....

@fixanddrive

3 ай бұрын

Tzn?

@michawiechowski6275

3 ай бұрын

@@fixanddrive myślałem że ufo ma prawdziwego v teca ktòry daje kopa, tymczasem jest odwrotnie

k 20 z type r, k24 100% Vtec. K20 z Accord, civic,crv,frv - to jest Eco Vtec 😉

@TomekPL123

2 жыл бұрын

A K24 z CR-V 2008?

@irekszepietowski5451

2 жыл бұрын

Seria K nigdy nie miała eco-Vteca. K20 z Typer R osiągał moc 200KM ale ta moc była osiągana z wyższych krzywek wałków oraz z obrotów które podniesione zostały do 9000 RPM. VTEC w "cywilnych" K20 z Accordów czy CRV-łek działał tak samo jak w Type-R tyle że wałki nie były ostre a obroty kończyły się na ok 6800 RPM stąd tylko 150 KM

@magabrysiak

2 жыл бұрын

@@TomekPL123 eko

@magabrysiak

2 жыл бұрын

@@irekszepietowski5451 Accord vii 2.0 miał Vtec przy 2500 RPM😉

@magabrysiak

2 жыл бұрын

@@irekszepietowski5451 k20a3 Eco Vtec 😉

Ja wolę jak mówisz Witek, raz że po polsku jest takie imię dwa "fał" jest z niemieckiego a jak wiadomo oni dużo złego nam zrobili...

@rkuper95

Жыл бұрын

W tym nić złego nie ma

I VTEC to ekologia a VTEC to power

Strasznie zamotane,.jak usłyszałem ze cylindry chodza wylaczylem.

@nomtbg

2 жыл бұрын

Co się dziwisz, ja mam w Fabii pływające cylindry. 😀

@irekszepietowski5451

2 жыл бұрын

NIe czepiaj się za zwykłe przejęzyczenia. W filmie przy pierwszym przejęzyczeniu była napis "tłoki"

@fixanddrive

2 жыл бұрын

Arturze, jak się nagrywa i trzyma kamerę w ręku, koncentrujesz się na kilku rzeczach na raz i takie przejęzyczenia się trafiają. Mimo wszystko proponuję Ci poznać na czym polega iVTEC, bo jak mniemam 99% ludzi nie wie o co chodzi. Ja też nie wiedziałem.

@oz1809

2 жыл бұрын

@@fixanddrive Niby wszystko jasne tylko skąd wcale niekiepskie osiągi R20? Bo co innego czucie przyśpieszenia a realne czasy. Mam jeszcze Civica z D16Y8 (VTEC), tam czuć i słychać załączenie powyżej 5500 rpm. I tyle. Przyśpieszenie do 100 poniżej 10 sek. Jeżdżę teraz Accordem R20 i mimo, że nie czuć tego efektu co w Civicu to przecież on setkę robi również poniżej 10 sek. Civic ma moment obrotowy tylko 143, Accord 192. Czy nie bawimy się w artykule teoriami, zapominając o praktyce? A czy silnik Accorda 2.4 też ma i-VTEC? I co to też jest za przeproszeniem "dupowóz"? Niektórzy tu czepiają, że te silnik "R" to eco...

@fixanddrive

2 жыл бұрын

@@oz1809 No ale jak przygazujesz to nie ma VTECa, czyli nie ma żadnego ECO.