Сколько же заводов разорила гребанная новая власть...

😂😂😂😂 это еще нормально.. два дт 175 гуськом. А вот два к701 причем они фронтом шли...😂😂😂 . А насчет дт175 у нас он проработал с десяток лет без капиталки пока совхоз не развалили.. против дт75 или т4 он на порядок лучше себя показал . Все зависит от квалификации тракториста.. дурак что хочешь сломает.. даже джон дир плачет😂😂😂

11:07 "Хотели как лучше...",-эту фразу знал в детстве, за долго до произнесения "деятелем". А с остальным согласен и спасибо. Итересно.

В те годы любили сочленять. Помню ходили сочлененные троллейбусы, трамваи. Вот и трактор запустили. А в плане надежности- интересная мысль в том, что если у нас есть 10 спарок, то поломка одного трактора- это 9 спарок и 1 трактор, который тоже пашет, но ни так бодро. Теряется 5 процентов. Если у нас есть 10 мощных тракторов- потеря трактора это потеря 10 процентов мощностей. Плюс возможность дешевого ремонта за счет стандартизации.

@user-bh9hg5pp5j

Жыл бұрын

Спасибо большое и низкое поклон русскому народу от всех кыргызов. Всех кыргызов научили мыться стирать писать читать. Избавили от чумы от туберкулёза от всех вирусных заболеваний. Избавили от зоофилия от инцеста. А главное дали территорию землю страну. Спасибо огромное русские от всех кыргызов 🇰🇬🇷🇺🇰🇬🇷🇺🇰🇬🇷🇺

@DiggerDnepr

Жыл бұрын

@@user-bh9hg5pp5j ни знаю к чему это, возможно, какой-то провокатор. В любом случае, Ваше сообщение никак с тракторами не связано.

Лучше бы для кировца разработали ходовую часть на резиновых гусеницах ,вместо колес и производительность бы сохранилась и уплотнения грунта избежали бы

@user-qv5ch3uv7g

11 ай бұрын

Так она была разработанна.. и выпускалась вместо колеса полугусеница. Даже фотки были начало девяностых.. но увы с развалом ссср все похоронили

Вот и приводит к подозрениям, что в Союзе были саботажники

@leprechaun171

Жыл бұрын

Их было много

@StanislavMartinyuk

Жыл бұрын

Вы путаете саботаж с отсутствием необходимых навыков и способностей.Саботаж-умышленное вредительство в условиях конфликта или противостояния,а ситуация когда люди без талантов имеют желание и возможности и у них не получается-это другой случай.

@user-jr1wo9ot7e

Жыл бұрын

Саботажи начались после 1985 года. Если верить мемуарам авторов саботажа это Шиварнадзе . Это уже потом появилась знаменитая речь Ельцина в конгрессе США. Она кстати тут есть

@user-jr1wo9ot7e

Жыл бұрын

​@@StanislavMartinyukничего не путаем. Хорошо помню сваренное мыло в лесах и порошок. А в магазинах его не было.

@StanislavMartinyuk

Жыл бұрын

@@user-jr1wo9ot7e Я бы тот период охарактеризовал как наступление предела понимания дальнейшего развития социалистической системы,было очевидно отставание от капиталистических стран.

А сейчас Россия может повторить хотя б его?😅

Никогда в СССР не было плуга с 12 лемехами... Самый большой плуг был ПТК-9, для К-701, с девятью корпусами. Точка!.

@YarStudio74

Жыл бұрын

Возможно, вы не видели прицепной 12-ти корпусный плуг. Лично я видел. У нас был такой в середине 80-х. Мы его "крокодилом" звали. Неудобный, лишает Кировец маневренности. Года через два его списали. Больше такие колхоз никогда не покупал. А так К-700 и К-701 всегда пахали 9-ти корпусными. Для соседнего Казахстана они может быть и нормальные были, там поля большие. В хронике ВТ-400 пашет 9-ти корпусным плугом. На фото в видео - прицеплен 12-ти. Вот только сосчитать тяжело. Ссылка. avatars.mds.yandex.net/get-images-cbir/1075445/_3UXoG4zkoozd_J45hU4-w7382/ocr

@user-pj7mn4ew6h

Жыл бұрын

У отца был такой 12 корпусный прицепной плуг. Но он ему не нравился, да и в итоге он потом 9 корпусный цеплял

@YarStudio74

Жыл бұрын

@@user-pj7mn4ew6h Так и есть. У нас над ним смеялись. Чем меньше корпусов, тем шире захват. Его разворачивать начинало

@joekazkazinsky980

Жыл бұрын

Если не видел, это не значит что не было.

@redcayman6769

Жыл бұрын

у нас в колхозе был такой и к700 его тащил

Бред какой-то. Ладно бы ещё трактор с допшасси, но гробить на это два полноценных трактора... Да ещё и с управлением двумя же трактористами... Бестолковая бредятина.

👍🏻👍

Возникает вопрос, а почему ПТЗ не сделал гусеничного Кировца, на манер ХТЗ с их Т-150 и Т-150к? Ведь по факту им ничего толком и не мешало сделать свой трактор на гуськах, по факту поступить на монер ХТЗ, взяв переднюю полураму и поставив на гусеничное шасси, да шасси и систему поворота пришлось бы придумать, но в то время инженеров было умных, как у дурака фантиков, можно было бы попросить помощи у оборонщиков, позаимствовать ту же торсионную подвеску я думаю ни кто бы не запретил, но это времена давно минувших дней, но порассуждать то про это ни кто не запретит.

@user-sz3qt5ly4i

Жыл бұрын

Так гусеничные кировцы есть. Кабелеукладчики. А для сх. не было смысла их делать. В чем преимущество. Малая скорость. Большая энергоемкость. Усложнение. И прочее. Ни где не делают гусеничных монстров для с.х. Колесники повсеместно.

@user-sy4lk8yz8i

Жыл бұрын

Так зачем он был нужен гусеничный . Если вы не в курсе , были на конвейерах подобные машины на ,, ЧЗПТ " Т330 , ,,ЧТЗ" ДЭТ250 . Вопрос в поставках для переворачивания радиоактивной почвы только и всего . Навеску заднюю прэктируй для плужной сцепки и делов . Гидравлика , электровыводы на корме у обоих стояла для прицепных машин и рыхлителей . К 700 и так нарасхват были, зачем завод отвлекать на мелкосерию .

Сделайте видио, пожайлуста про танки на ходу военфильма и музея Вадима Зодорожного.

@YarStudio74

Жыл бұрын

Здравствуйте. Я запомнил ваш комментарий еще по прошлому видео, но, пока, информации категорически недостаточно.

Фамилии трактористов давай.

Ого

У нас вииаль озера, не один волгарь ..толком не ходил.то моторы, то турбины......кароче мучились мужики.

@user-qv5ch3uv7g

11 ай бұрын

А у нас прекрасно девять лет отходил пока совхоз по миру не пустили.. может дело в квалификации наездника?

Может автор не знает но основное назначение трактора К-700 стратегический тягач на случай войны. Это в мирное время он просто трактор.

@YarStudio74

Жыл бұрын

Правильно сказать - трактор двойного назначения. В годы войны основным тягачом тяжелых орудий был "Сталинец", точно так же артиллерийским тягачом можно считать Т-130. Вообще, в СССР разрабатывалось достаточно много техники двойного назначения.

@user-sy4lk8yz8i

Жыл бұрын

Основное назначение к 700 освоение целинных и залежных земель . Читайте директивы по развитию отрасли ЦК КПСС. Страна остро нуждалась в мощных тракторах с.х.назначения . Так что не городи хуйни , изучи историю создания машины . Для ракет и орудий хватало атс 59 , БАТ и других гусеничных транспортеров , коих была хуева тьма , которых наклепали ожегшись на машинном ,, голоде" В.О.В. Ракеты и тралы таскали многоосные ,,БАЗы " и ,, МАЗы ". К700 если и нужен был СА . то где то на вспомогательных работах или как т150 в виде ПЗМ .

@user-lj6tp6zs2p

Жыл бұрын

Вообще то он именно что для сельского хозяйства делался, а как тягач эти уже второе назначение, которое кстати и не имело место быть!

@user-ip7tq2he7d

Жыл бұрын

Если этому стратегическому тягачу прострелить колесо то этот тягач в одно мгновение становится кучей металлолома в 12 тонн.

@Orda85

Жыл бұрын

@@YarStudio74 не только лишь много, а почти все

Может мне кто-нибудь объястит, почему капиталистов тандем работает. А наш нет?

@user-sy4lk8yz8i

Жыл бұрын

Вам же обьяснили в ролике , тандем сат проработал немного и ушел в историю . Отказались . Разработали мощный САТ 10 . Так и у нас ,,подрочились " и бросили мутную тему . Казла этого конструктора что боялся начальству сказать ,, Нет , хуйня все это ", заставить на нем работать. Нет сидел , транжирил деньги народные , паскуда . Уже в те годы были мощные гусеничные машины дэт 250 ( 25т.с) и т330 ( 35 т.с.) .

@user-gp2dd2kz5t

Жыл бұрын

У нас не капиталисты? В чем отличия?

@wladimirgrimailov1380

Жыл бұрын

@@user-gp2dd2kz5t Вы не понимаете, это другое. Наши капиталисты это те же, но бывшие партработники, криминальные преступники и КГБисты.

Всё болтовня! К-700, были лучшими энергоёмкими тракторами в СССР, сейчас нет вообще никаких...

@wladimirgrimailov1380

Жыл бұрын

В царской России лошади были лучшими энергоёмкими тракторами , сейчас нет вообще никаких...

А чем плохо уплотнение ниже горизонта вспашки?

@user-dp9gj9em8j

Жыл бұрын

..а ничем не плохо, просто поболтать хотят...

@DavidSerg

Жыл бұрын

Корневая система многих растений развивается глубже вспашки, как результат падение урожайности и последующая необходимость пахать глубже для компенсации падения урожайности, а это выветривание и деградация почвы. Трактор не должен трамбовать землю, иначе поле будет страдать.

@joekazkazinsky980

Жыл бұрын

​@@user-dp9gj9em8j уверен?

@StanislavMartinyuk

Жыл бұрын

@@DavidSerg Я думаю что переуплотнение почвы в более низком горизонте приводит к снижению общего уровня воды и земля в итоге становится более сухой,если почва как губка впитывает влагу,она дольше сохраняет свою влажность за счёт влаги поднимающейся вверх из нижних слоёв по каналам и капилярам,если их затрамбовать отвод воды с поверхности снизится и она будет просто испаряться и улетучиваться в атмосферу.Кроме того на рыхление почвы влияют черви,жуки и тяжелые колёсные тракторы также усложняют им жизнь и работу на общий результат.

@joekazkazinsky980

Жыл бұрын

@@StanislavMartinyuk Бесполезно идиотам объяснять, у таких плужная подошва в голове. Не впитывается ни чего.

Враг полей, тупой хозяин земли, а кировцы хоть и топчвт но и глубоко пашет.

@user-gd4wg8tr8e

Жыл бұрын

Вообще изначально к700 был предназначен только под плуг на осеннию зябь.. он на это и был заточен.. и на весенние полевые работы он не применялся в 70 годах. На поле весной в основном гусеничные рулили. Но потом постепенно особенно после 90г к700 и колесные стали основной рабочей лошадкой..

Такие критики как Щукарёв Союз и развалили.

Человеческой техники евреи из миллиона КБ изобретать и не собирались....

@-_---__------________

Жыл бұрын

Дело в ответственности, перестроить пол завода, и не факт что изделие будет рентабельным, в плане даже не денег, а трудозатрат изготовления - человеко часов, в том числе на его покупку. А если будет ломатся. В идеале чтоб его смогли починить сельские ,,инженеры,, Разработки может и были, как мы видим, хватало изобретателей, энтузиастов, как в среде рабочих, так и среде КБ. Но все осталось на бумаге. По тому что нафиг надо, руководству и евреям из КБ 😁. Греть голову, брать ответственность, перестраивать треть завода, и проводить испытания, и всё это занимает время! А так идёт всё своим чередом, зарплата капает, всё отлажено, всё работает. Что еще надо?! Тем более прямых ,,приказов,, и задач с верху не поступало. А исполнять хотелки сельских, они не нанимались.

Это вы на чё намекаете, это же калоша, а Володя Путен совсем ни причём!

@user-xr8vb3fj9s

Жыл бұрын

Да. нынешнего. путина.. калошей делали. Вот. и. запомнила. одни калоши.

Хорошо хоть кто-до докумекал покупать Катенпиллеры и Джон Диры, люди хоть нормальную, людскую технику впервые в жизни увидили....

@JaNGo_Nx

Жыл бұрын

Такие же альтернативно одаренные - типа тебя.

@user-im9ek1qb4s

Жыл бұрын

@@JaNGo_Nx Тебе волю дай- все бы до сих пор на козе, деревянной сохой пахали...

@gregorgrosu4288

Жыл бұрын

Такие же прожорливые как и кировец.

Самый.лучший.трактор.ссср.это.к.700.701. Я.нанем.много.лет.отработал.а.вы.сейчас.преложте.лучше.кирюхи..обосрать.все.можно.надо.на.этой.технике.поработать.а.не.язычком.чесать.

Переход с УЕ-$÷€ на МУЕ СКВ ₽$€ +₽ЮРупь. Финал финансовой гегемонии $-доллар ФРС США и погоне за прибылью в 300% и более. Смена Идеологии финансовой гегемонии банкирской бандократии ФРС США. НА МИР-Дружба- Сотрудничество. Во имя чего сотрудничать? Земля наш общий дом! . НТП засрал своим техничническимусором всю ЭКО- единую взаимосвязаную систему природы Земли Русской

@Soarer913

Жыл бұрын

А трактора то, при чём?)

@user-ss7zo5ig4i

Жыл бұрын

​@@Soarer913 а Володя Обнулённый, победитель Половцев и Печенегов подыматель с колен и пенсионного возраста тоже как всегда не причем.

@Soarer913

Жыл бұрын

Вы с Серёгой из одной палаты пишете?)

Ну и зачем такой ролик, если тебе "нечего не известно" ? Сначала разузнай все досконально, а потом выпускай.