Прикол в том, что 99% комментаторов в ремонте двигателей разбираются как свинья в балете. Максимум, в гараже, под пивасик масло могут поменять и клапана отрегулировать, да и то с косяками)))

@ilvestfal2030

5 жыл бұрын

Очень интересно, как ты это высчитал?

@user-bm7wt2vo9e

5 жыл бұрын

Это ежу понятно , что нужно фрезеровать. Вопрос стоит так - вы утверждаете что язвы на "голове" последствия детонации. А что характеризуют такие же язвы вне камеры сгорания, под прокладкой, там где даже тосола нет, а если нет циркуляции жидкости- нет и кавитации... А в остальном интересное решение, испробую на семёрке...

@user-du9po3fb3w

4 жыл бұрын

иван иванов сделал зализон дяде сероже)

Здравствуй Сергей! Спасибо за видео,все в них дешево,сердито и практично, без лишних сложностей. Я сам это тоже применяю. Но есть тебе один совет. Мы все напостой гемороимся с пробоем прокладки головки. Я это тоже прошел. Еще давно я прочитал в одной книжке,чтобы не пробивало,нужно садить прокладку на : 1)нитрокраску нц-25(сейчас не найти). Или 2)бакелитовый лак=клей БФ-2. Они запекаются и держат даже на раковинах. Испытал на своей машине:(в 90-е годы) были раковины на головке под стальным кольцом прокладки(от воды), пробивало стабильно через 10тыс км. Я все зачистил,даже не обезжирил,прокрасил все плоскости нц-25 и собрал. Мотор прошел еще 110тыщ и умер своей смертью. После этого я всегда садил на краску. Сейчас краски не найти,я стал садить на клей бф2(им клеят задние колодки,и пропитывают эл.моторы). О клее отзывов пока четких нету,но ,думаю,не хуже будет.Разбирается легко,а прокладку все-равно на выброс потом. Но все это при условии,что блок не калить докрасна))). Еще раз спасибо тебе за твое мастерство,советы. Все просто:молоток,зубило,и какая-то-мать. И ходит потом долго. )

Как всегда на высшем уровне,Сергей продолжайте в том же духе,здоровья успеха и удачи вам и вашей семье

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо! И Взаимно!

@jokernumberone9177

2 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Так а что делать с головкой если кипячения

Если вам дать "BMW" на недельку, другую....а после ее вернуть в Германию, на родину, то немцы пойдут на нас войной 😁😂🤣

@user-fj6qf2ux8k

Жыл бұрын

В ВМW X6M наши умельцы давно уже гильзы тулят, и ходят машины отлично.Но немцы на войну так и не решились

Молодец,Сергей!Спасибо за Уроки!!!!!!

"не слушайте заумников, ставьте кольца как угодно, хоть так хоть так, я вот сам на 180 ставлю" :D:D:D:D

как всегда красавчик!!! так держать!!! просба- придумай что нибудь для доработки клапанов!

@user-il1kr2bc8b

5 жыл бұрын

Что тут думать-то.? Сверли дырки и будет счастье.

Сергей,спасибо Вам за видео!!!Удачи,добра и мира Вам и Вашим близким!!!

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Взаимно!

Спасибо большое ,очень познавательно !Вам Здоровье !

@polpol593

4 жыл бұрын

Так познавательным дураком и помрешь......

@user-ru7dr5rc9z

4 жыл бұрын

Все едем к дяде Сереже где живет он?

Для Вас автомобиль как вторая жена. Вы молодец.

Не хватает этих отверстий,на юбках поршней у КиА Хундайских моторах.Молодец Сергей, ты все показываешь как это работает на практике.

@FlipatyFlopatyFlo

3 жыл бұрын

там лучше во вкладышах наделать

Теперь нужно аккуратно обкатать и будет служить долго

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Конечно пусть обкатывает. Но как движок работает, ему уже можно поддавать.

Для полной комплекции нужно было еще раз притереть клапана и поменять сальники клапанов!)

@Gazelichkin

5 жыл бұрын

Зачем ?,мотор практически нечего не прошел,это развод на лоха.

@user-fq5gt1zq6z

3 жыл бұрын

Кого притирать!ТАм седла менять надо,головка мертвец.

Была у меня 14, 5 лет. Хорошая машина, но в какой-то момент начала сыпаться. Потратил много времени и денег на ремонты, лучше становилось не на долго. Знакомый мастер, который ее постоянно и обслуживал, сказал, что сделать ничего нельзя, пора покупать новую) Мне такие речи не понравились, стал искать в интернете, что можно сделать, чтобы все стало хорошо. Почти сразу натолкнулся на Ваши видео про то как с проблемами подобного сорта разбираетесь Вы. Закатал рукава, и, о чудо! Сколько я потом выслушал пафосных речей от профессионального автомеханика с 20 летним стажем, с брызгами слюней и матерными выражениями, которые не до не после я не слышал и воспроизвести не возьмусь))), но, было это от того, что всё я починил, причем, довольно быстро и весьма дешево). Несколько лет наслаждался я результатами своих трудов, пока с машиной не расстался. Очень Вам, дядя Сергей, благодарен, мне вы сильно с машиной помогли и оптимизма в жизни прибавили. Поклон Вам от меня, и наилучшие пожелания.

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

Здравствуйте, Александр! Спасибо за Добрые слова!

@user-ry7uh9wn9g

Жыл бұрын

Так а что именно слелали? Что сыпалось до этого, и как справились? Не раскрыта тема

6:40 гений!! Ещё также можно проверять спичечным коробком...

Серожа хвастается что его движок при нажатии на газ газует.

Класс. Хотелось бы собрать на классику у вас мотор

Крутятся или нет кольца, легко проверяется, просто запоминаешь как стояли и при следующем ремонте смотришь 🤗

Интересно какой граффик УОЗа Выы внедрили. Просто по газовой корекции с рисунка в инете? или по максимальной мощности бенза графика без корекции на выход из зоны детона?

По юбке каналы в сторону пальцев,по восходящей,без свирлений которые ослабляют и юбка быстро садится.

класс!!! на приоре у себя надо тоже так сделать с поршневой.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Сергей! Тогда Вам на этот сериал. Смотрите все серии чтобы не задавать лишних вопросов. kzread.info/dash/bejne/hItn1ciggLLXpbQ.html

@Nikolaevich58

5 жыл бұрын

На Приоре и так поршня короткие .

@user-yn4tm7od1k

5 жыл бұрын

все так же делается и все работает!

@user-yn4tm7od1k

5 жыл бұрын

не первый год смотрю ваш канал.

Экспериментировать надо,я в свое время на восход 3м прошинь от Юпитера ставил на наждоке по всему кругу оттачивал и ездил

@AlexNov.

4 жыл бұрын

Так на юпитере поршни и стоят от восхода, не вижу разницы.

Маэстро, подскажи пожалуйста 🙏 Если болт 🔩 гбц уходит какбудто в прокрут, мягко идёт в отличие от других, это болт 🔩 надо заметить или резбе в блоке пришёл последний день?

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Надо заменить. Может и резьбе конец.

Кстати, чтобы прокладки не прилипали, можно смазать медной пастой.

Дядя Серёжа покажи личико )) .. А то все рука да рука ...не стесняйся тока...ты человек хороший !

@Greenvov

5 жыл бұрын

показывал не раз

@HuiloPu

4 жыл бұрын

Хороший но тугой...

Щелка и воздух) теория двс) проскочило уперлось) скинуть)))

Здравствуйте Сергей! Вы молодец,радуюсь за Вас. Автомобиль только жалко,дураку стеклянный х.. не надолго. Успехов Вам.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Вася! Спасибо! Этот уже переживет, прошивка завод.

@user-ir9zn3fl4z

5 жыл бұрын

Будем надеяться,а то выйдет как в анекдоте про два железных шарика"один сломал,другой потерял" 😀😀😀

@6IX9INEEEEE

5 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno здравствуйте Сергей Был ремонт. новая ЦПГ,поменяли маслосъёмные колпачки.С сапуна дыма нету.А вот с выхлопа когда даёшь обороты дымит сизым.Мащина после ремонта даже 200км не проехал а в чем может быть дело.?

Видно сразу хороший моторист, Эх мне бы ваш опыт😂

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо!

При детонации все калории тепла, которые должны выделится при сгорании топлива, выделяются на этапе, когда поршень еще не дошел до ВМТ (движется вверх), отсюда температура ионизированного газа поднимается на короткое время(пока поршень в ВМТ) до - 3000-3500 градусов, в место 700-1000, как задумано -- следствие: металл поршня размягчается (пластилин), прогорает, таже участь у прокладки и головки(ГБЦ). Червоточены на поверхности поршня и головки(ГБЦ) - это следы начала оплавления металла. Сама по себе днтонация, пока металл поршня и головы(ГБЦ) не поплыл(твердый), кратковременная днтонация, по моему, не опасна.

Надо в клапане на ножке сделать дырку чтобы создать маслоаккумулятор для лучшей смазки.

спасибо за видео. расскажи про прошивки эбу. как,откуда ,чем шьёшь. программы,карты?

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Максим! Есть про это видео, поищите на канале. kzread.infoplaylists

@MaxKotov.

5 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno спасибо гляну. очень интересна эта тема.

Сергей, как вы масло прогоняете перед запуском ДВС после капитали?

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Александр! Посмотрите видео на канале, как правильно залить масло, вроде так называется. Суть! Давление сразу.

👍слов нет дядя Серёжа знает свое дело

@alekseyche9809

3 жыл бұрын

Какое дело? Железо новое портить?

Автору совет: надо ещё одну (две) канавку нарезать под третье компрессионное кольцо, с такими зазорами и третьим кольцом, можно даже на дизеле ездить будет, компрессия в разы вырастит!!! Кстати - можно болгаркой, я нарезал - хорошо получилось!!!

Каким оборудованием пользуетесь для прошивки?

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Руслан! Комбилаутер.

Здорово ,хочу гранту сделать без втыковым. Сколько мне обойдется у тебя?

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Максим! Контакты для связи. Емел gsergei69@yandex.ru ВК vk.com/id511176354

Огонь!

если порваля патрубок всегда при себе имейте тряпошную изоленту помогает реально

Ну все... Через 5т снова на ремонт... Это же запотентованая технология быстрого устаревания двс от сереги.

@user-ry7uh9wn9g

Жыл бұрын

Искусственное старение в понимании Маэстро!)

Сергей вопрос нужно в коренных вкладышах знковочки делать ? Так обычно смотрю если вал и вкладыши в норме то просто обхожусь шатунными вкладышами ну и осталное по регламенту а вот тут охота замутить доработки но не охота снимать корнные подушки . Ну хотя и там можно подсвежить вкладыши .

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Владимир! Так подушки снять не сложно. Освежить только с низу. В этом сериальчике показываю вариант. kzread.info/dash/bejne/hItn1ciggLLXpbQ.html Вроде во второй серии.

привет сергей!как я рад тебя видеть и слышать.2 года назад смотрел случайно,первый раз твой ролик с нивы двиг.2106,видео было снято в 2014 году,я узнал много тонкостей,и я увидел в тебе того человека,-тупорылые,, смотрю этого невидят.это нужно видеть,как человек с душой и без динамо-ключа все крутит,и все работает.мне понравилась фраза-эта железяка работать будет.я собрал такой же мотор,вот уже 2 года на ниве езжу по лесам и все работает.кстати,крутил без динамо-ключа,этот ключ в голове должен быть,и честно сказать,другие ролики неинтересовали,то что нужно я здесь услышал вполне.спасибо сергей,да поможет тебе господь,я снова рад был тебя слышать,ну и теперь всегда буду смотреть.УДАЧИ!!!

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо за добрые слова! И Взаимно!

А как по вашему мнению, есть ли смысл сделать дополнительные отверстия в валу ? На коренных и шатунных шейках. Ну типа так будет больше масло в ваши вкладышные отверстия попадать и в сам шатун.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! На валу по мне двух хватает. Но одно мало.

Сергей, нужно ваше экспертное мнение. Если мотор на протяжении 80 тыс км подъедал масло из-за закоксовавшихся маслосъемных колец(в среднем 300мл на 1тыс км.),то ускорит ли это износ блока, или это не имеет значения.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Думаю нет.

@diem1066

5 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno спасибо

@user-iq4zy5kn8p

5 жыл бұрын

нет

@user-vt5ee3dp4n

5 жыл бұрын

Ауди и новые шкоды сновья жрут до литра на тыщу,и сервис говорит гуд.))) А ты паришья за 300грам. Износа это не добавит. А после 100 и тыщ и далее блок все-равно при ремонте точить придется. Износ роли не играет.

Приятный звук))

Сергей, а сколько максимально км вы откатывали на движках, собранных по такой технологии?

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Нет данных. Продавал в рабочем состоянии. Самый долгий 180 000 км. Но он был еще очень бодр.

@diem1066

5 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Хороший показатель

@user-ry7uh9wn9g

Жыл бұрын

@@diem1066 бредни, 250 тыс без этих никчемных доработок пройдёт

Надо было всё таки сделать двух-режимный вариант углов. Иначе если обратно вздумает перейти на газ, спалит клапана и опять притащит на ремонт.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Не спалит. Пусть на заводской катается.

@Uraxa32

5 жыл бұрын

Почему вы считаете что спалит клапана? Почему у людей такой бред в головах ? Вот честно это просто дибилизм полный. Клапана горят не от этого , это байки для тупого начальства на предприятиях с времён СССР .

В следующий раз будет думать, дрифтить или нет.

при перегреве некоторые цилиндры вытягиваются так что нужно на фрезеровку

@user-um8xb8kn6v

5 жыл бұрын

не беда! Есть шлифмашинка и наждачка

конечно кольца гуляют

Здравствуй Сергей! Классные у тебя ролики получаются.все в тему. Я сам тоже когда-то еще в 80тые годы на вазах опыт нажил)) Ты раз за разом подтверждаешь как можно нестандартным способом отремонтировать технику! Из всего этого что я видел узнаю способы как меня учили старые мастера! Спасибо им за это! Я вот только поражаюсь тому.... когда коменты читаю сколько хамов и неадекватов тебя тролят!!!!!! А непослать бы тебе их на ... дальняк и закрыть канал ! ну или бань их что ли! А вообще УДАЧИ тебе и крепхих нервов)))

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Так без них будет скучно! Вам тоже Удачи!

@albertklimeto3510

5 жыл бұрын

Добрый вечер Сергей! Совет нужен так как опыта у тебя в разы больше будет))! Недавно пришлось чинить движок 1.7 ниваса по причине бурбуления в радиаторе. Хотя ездить можно было перегрева небыло и печка работала. Но решил башку снять и ничего ненашел((( Типа все ОК! Поставил новую прокладку,завел. Вроде все пучком! Проходит неделя и опять бурбуления, дальше больше !Утром завожу из глушака пар столбом но помере прогрева проходит и движок урчит как надо! Заглушишь движок из радиатора звуки самовара а в остальном ОК! Репу чешу и понимаю что что то проглядел но что!? Обидно что не чайник в этом деле,много перебирал двиглов в том числе и иноземцев((

@albertklimeto3510

5 жыл бұрын

Забыл Добавить такую деталь! Утром перед тем как завести мотор я откручиваю свечу 2го цилиндра ипродуваю и от туда струя тосола! закручиваю свечу и катаюсь весь день без проблем! Утром операция по новой))))Масло в норме и тосол если и уходит то незаметно! При прогреве выхлоп тоже в норме(((

@fcsalut

5 жыл бұрын

Могу ошибаться, но возможно дело в прокладке впускного коллектора.

@albertklimeto3510

5 жыл бұрын

Здравствуй Алексей! Эту тему тоже проверил но увы там в порядке! На ближайшие выходные буду снимать башку.Первый раз в такой ситуации(((! Благодарю за ответ)))

И чуть не забыл щум на Гбо чуть тихий,на беннзине уже хороший

Для притирки и и понимания какая головка есть специальная свинцовая пластина. В середине цилиндра выработка больше там поршень больше раз проходит. Нутромер всё покажет.

Оборжался---термодинамика,--плевать ,нутромер микрометр---щёлка есть и ладно.Температурные расширения--дырок и каналов понаделаю

Классно

Будет видео по доработке каналов головки? И есть-ли смысл убирать клапан из блока, чтобы в головку больше масла поступало?

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Николай! Не вижу в этом смысла.

Здраствуйте , я притирал клапана " дрелью" и в итоге получилось ,что клапана стали туго ходить в направляйках , притирки накидало в них и они притерлись , подскажите что делать , менять направляйки или так собирать ,может это не страшно то что они туговато ходят . ???

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Карина! Ну Вы даете, как на шток могла попасть паста? Ну раз так получилось. Промойте направляйки, легко будут ходить клапана. Я даже не могу себе представить что там у Вас получилось.

Да он походу стебется над нами

Свой таз буду капиталить тоже попробую насверлить.

@polpol593

4 жыл бұрын

В голове!

@HuiloPu

4 жыл бұрын

В голове!

Добрый день, Сергей! Здравия вам и долголетия! Есть вопрос: притер клапана, и проверил их по методу Скрипченко, давление в выхлопные и подводный отверстия (в коллектор и в паук как в этом моем видео kzread.info/dash/bejne/eY6JmKSfia3Hc8Y.html на 15 минуте) и после притирки все равно все клапана сифонят, хотя при притирке было видно, что клапан касался и тер везде... Если притерать на сухую ещё раз, просто покурить, то уже не пропускает, скажите это критично? Или при роботе те пылинки что попали под клапан и седло выдует, сгорит, и все будет ок, или все же стоит стереть те пылинки на всякий случай?

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Егор! Если есть четкие следы притертости на седле и клапане. Все будет работать. И проверять не надо.

А откуда там взялся датчик econ,он же стоял на карбах. И с тосолом блудняк какой-то, в инжектора его лить нельзя,только антифриз

серега красавчик хорошо бы отчет после обкатки

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Людмила! Так пусть ездит, зачем отчеты. Это мне за ним бегать, не хочется.

Подскажите пожалуйста сверлиться на японских поршнях пробовали?

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Привет, Чингачкуки!

Как меняете прошивку это карбюратор?

В принципе не плохо работает а под поршня сколько растачивали цилиндры я в этом не разбираюсь пока

Интересно, если скорострелы не досмотрят до того момента как вы показываете канистру с моторным маслом, они зальют трансмиссионку?😂😂😂вам лайк

Не слушайте его,если вы двигатель перебираете,головку и блок верите на шлифовку или на фрезеровку выравнивайте плоскости

Здравствуйте, Сергей! Слышали вы что-нибудь про доработку дросселя от Фарваза Мунирова? Что скажете про это?

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Никита! Не слышал. Но не думаю что это сильно нужно. Ну дает он сразу больше воздуха без задержки. И что? А начнут газовать холостые, и покупать новый.

@user-uo9dv8te8f

5 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! Как он утверждает, воздух "закручивается" и лучше смешивается с топливом, расход на ниве уменьшается до 2 литров

Поршеи новые беленькие ай как красиво не шелохаються плотно стоят и скорость дадут

День добрый !. Я сделал по вашим видео себе двигатель, езжу уже 4 года и мне все нравится по сравнению что было небо и земля. Мой двигатель прошел 120 тыс. Км после капитального ремонта, но есть один большой минус обкатка , открылась дыхалка после 40000 тыс, а до этого я долго себя ругал что Вас послушал и как только я вас не хаял. Сейчас говорю спасибо за нужные советы!!

@gad79qwerty14

5 жыл бұрын

Рустам Саидов ты просто 40к ездил и трусил что движок накроется. Потом видимо забил на него и начал наваливать. Со славами, развалится и хер с ним. Так)?

@user-zq5pn4bj4w

5 жыл бұрын

Да нет не боялся , я же сам собирал движок поэтому знал на что иду и винить если что не так пойдет только себя ну и автора в сердцах. Честно я же прежде чем делать все продумал все взвесил!

@hunterh2914

5 жыл бұрын

Ну значит недолго осталось...

@user-ry7uh9wn9g

Жыл бұрын

Ну как дела? На какой тысяче застучал ДВС?

@user-zq5pn4bj4w

Жыл бұрын

Нет не застучал ещё год проездил потом продал автомобиль купил приору это не машина это какой-то ад, и тоже откапиталил из-за масложора нарвался на такую тоже проездил 1год и продал масло на обоих машинах от замены до замены но приора прикоталась быстрее чем 15шка и в валивал я на ней путем до талова до 200сот км/ч смело ходила, а что с ней сейчас я не знаю брали её армяне в такси и переделали её на метан.

убип!!!!клапана регулировать нужно но потом,можно отдовать

Головку вертолетом не встречал, Вот блоки попадались и все были после гидроудара

Делаем ставки сколько двигатель проходит после такого ремонта. Ставка №1: максимум 40тис

@alekseyche9809

4 жыл бұрын

ZEN ZEN машину раздолбит быстрей

@roshen1795

3 жыл бұрын

Больше! Но будет греметь и дымить

если она продавится во внутерь то она бы не гуляла когда ее на блок поставил. а она в стороны бегает и не плохо и после затяжки через 2тыс лопнуна

Так где чёрное нужно напильником сделать " волны"

Здравствуй, Сергей. У меня есть такая проблема- девятку сильно уводит влево. Ездил на сходразвал, сказали все нормально, съездил в сервис, проверили, сказали заклинил подшипник ступицы и супорт. Заменили но проблема не ушла. В чем ещё может быть причина?

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Роман! Странно, развал в норме. Не сталкивался с таким. Попробуйте поменять колеса с задка на передок. Может что в колесе.

@user-bm7wt2vo9e

5 жыл бұрын

Проверь на стенде соосность по четырём точкам, если одна сбита, вот и причина.

спасибо за труд смотрю ролики потому что скоро придётся ремонтировать двс на 10ке и вот что б мастер всякую херню мне не впарил смотрю я дилетант говорю сразу Сергей у Вас упор на то что б масло легче попадало в разные места следовательно масло больше работает не количество масла остаётся тем же самым значит надо чаще менять масло ?

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Николай! Чаще не надо. Но если будете, то хуже не будет.

Чернота на блоке между цилиндрами, говорит не о нагреве, а о кривой поверхности блока, и требует фрезеровки, как и головка.

интересно что за карбюратор ответит

По поводу выборок во вкладышах: у травникова есть видео daihatsu 1,3 turbo, на нем весь вкладыш в продольных канавках. По поводу дырок в поршнях смотрите поршни бмв, там горизонтальный распил и две огромные дыры.

@greg938rus

5 жыл бұрын

Михаил Иванович по поводу канавок,на некоторых мотора правильно делают. Масляный клин лучше получается. Там хоть и под давлением вкладыши,но запас бывает нужен.

Добрый день Сергей, смотрю Ваш канал и во всем поддерживаю. Подскажите пожалуйста у меня машина ваз 21124 16 кл. на прогретом двигателе с холостых оборотов, при резком нажатии на педаль газа, двигатель слегка подтраивает, как разгозуешь более 2000 оборотов двигатель перестаёт трость. На больших оборотах такого нет. И ещё в движении при нажатии газа в пол слегка идёт детонация.

@user-mc9rl2nb8e

5 жыл бұрын

Была подобная проблема, дело в форсунках, нужно снимать и чистить

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Юрий! Возможно сифонит клапан, замерьте компрессию. Хотя в этих движках клапан большая редкость. Скорей всего это форсунка. Диагностика покажет в каком цилиндре пропуски, ту и меняйте.

@user-tc9vy7xq3g

5 жыл бұрын

Большое спасибо

@user-ol7gh2wo8o

5 жыл бұрын

Бронипровода поменяй

Дядь Сереж сделай мне мою ласточку так же. Маладца

@alekseyche9809

3 жыл бұрын

Потом будешь к дяде Серёже раз в два года ездить на капиталочку, а он тебе будет говорить: если бы не мои доработки, у тебя бы давно развалился мотор, ты перегрел

здравствуйте. Подскажите, чем и как меняете прошивку.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Владимир! Есть такие видео на канале. Поищите.

9:40 что я вижу.Это мертвая головка с усевшимися клапанами до нельзя.Мотор он блин отремонтировал))))

Приедет через 10тыс. На ремонт после такого моториста))

@alekseyche9809

4 жыл бұрын

Санёк Варавин ну, мастер клиенту пропарит, что он не умеет ездить, и опять откапиталит

Собрали мне мотор на 53,езжу не пойму както тянет перебоями,на холостых работает ровно а под нагрузкой как привязаный,меряю компрессию в третьем 4,разобрал кольца в один замок,развёл, собрал,норм.

Серёга скоро попадет к Андрею привету

ГОЙКА МИТИЧ И СКОРОСТРЕЛ

Сергей я слышал такое-чтоб прокладка хорошо протянулась-её замачивают в масле моторном,типа она разбухает немного и прожимаеться лучше-как вы на это смотрите

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Серёга! Слышал. Но так никогда не делал.

металлическую прокладку ему поставить , точно не прогарит.

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста лада веста 1.8 у меня встала на кап ремонт. Могу вашем методом поченить? Салам с Казахстана.

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Конечно можете. Привет из России!

rруглый шарик..Проверьте на биение валы приводов .Наверно один из них погнут или с большим биением

Здравствуйте всем! У меня на девятке расширитель рванул я на нем около 100км до дома проехал с мыслью, что выкину движок другого варианта просто не было ,как мне казалось. Потом утром все же разобрал ,интересно стало . На моё удивление ничего страшного не случилось. Просто купил все прокладки масло фильтр тосол . Собрал завёл и ездил как будто ничего не случилось. Так и продал.

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Это называется доработки, угробить поршни! Гениально до анального.

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Как там у поэта.....Спасибо заводскому другу научил как ходят как сдают....

Залей масло под крышку, и не надо никаких доработок

Мы прикалываемся с автора, а он знай себе, сверлить ручной дрелью, лохам дырки в движках и бабло поднимает на ровном месте.Респект.😂😂😂

@user-ry7uh9wn9g

Жыл бұрын

Эти видосы покруче твоих рассказов про Алису будут)

@user-ub4lv3qw9p

Жыл бұрын

@@user-ry7uh9wn9g Ты говоришь "покруче". Да ты просто не видел ещё мультик про "Трёх поросят"!!!

Если Китайский поршень то он беленький, с чистого аллюминия, качественный, а импортные итальяшки там вообще мало содержат металла .

Если сделаю видео как работает и отправлю вам вы сможете сказать в чем дело?

За масло согласен