Вот бы у всех были такие проблемы-бардачок не открывается на морозе и магнитола не та))))

Хотелось бы узнать какие-то конструктивные проблемы наблюдаются ли: претензии к раме? К ее жесткости? К работе заднего дифференциала? Особенности переключения между полным приводом и задним, плохо или хорошо работает? Ходы подвески? Отбивает/отрабатывает ли она? Пониженный ряд может есть нюансы? (Т.е. конкретно то, ради чего и покупается собственно внедорожник)

У меня лобовое и дверные карты, так же выглядят :(

Вас приятно слушать. Всё по делу и без слов паразитных!)

Всё, касательно минусов, правильно и по делу! Но, поимев множество машин по своему назначению, Форчунер машина более универсальна для России. У нас есть и хорошие дороги, а есть направления, где нужно чувствовать уверенность в транспорте. Всему этому соответствует ТФ за свои, да не малые, деньги. При принятии решения по покупке в расчёт брал и твои видео, Олег. Улучшайзингом начал заниматься ещё до выхода машины за ворота Тойота Центра. На стоимость машины можно ругаться, но это прямая зависимость с курсом нашей национальной валюты, что является отдельной и бесконечной, к сожалению, темой. Что лично мне не понравилось за пол года эксплуатации, так это - свет, однозначно плохой, мультимедиа (заменил на Teyes СС2, официальный дилер, кстати, в Новосибирске). Добавил бы сюда шумоизоляцию, после шумки дверей разница очень заметная. Из минусов можно добавить и прожорливость бензинового двигателя. Сразу поставил ГБО BRC. Дверные карты надо перетягивать, они реально сильно пачкаются, как бы кто не старался. Ручки второго ряда заказ сразу же на Ebay. Шли долго, но после установки салон стал более гармоничным. Почему Тойота это и много другое не ставит сразу понятно, но принимать это не хочется. Всем Форчуноводам удачи на дорогах :-) А Олег, наверное, собрался менять своего коня на ТФ 2020 рестайлинг?

Хорошее видео, конструктивно и по существу!

НАСТОЯЩИЙ И ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР, сразу понятно, СПАСИБО!

Недавно чувак грантовскими крутилками был шибко недоволен,а тут в Тойоте!!!! Такие же.

Спасибо,остаюсь на 2114,а то столько косяков у вас

Отправляй на тойота такое видео, пусть исправляют

Здравствуйте . Спасибо за видео !

спасибо за видео!всё честно-добра!

У меня 2.7 + АКП. Куплена 30.04.19г. По сути всё верно. И упоры, как бы не нужны, но удобно омывайку заливать и капот уже не кажется таким тяжёлым. Цена вопроса каких-то 1600р., ставить пневмоупоры 10минут. Главное иметь ключ на 12. Круиз - тоже косяк от тойоты, вот эту-то приблуду могли бы и поставит на бензинках. Цена - сущие пустяки: 580 р на Али + 120 р крышечка у "Автопитера" + 10 минут ставить = удобство, ведь в машине уже все проводочки-то от высшей комплектации заложены. Называется "просто добавь воды". Главное не обращаться к официалам. У них - задние сидения, т.е. третий ряд, снять 2800, но можно взять торцевой ключ на 14 и убить 10минут времени. Каждая сидушка весит 15кг.. а их 2 шт. Вот груз-то тоскать. Это в Юго-Восточной Азии, наверно, удобно. Круиз поставить у официалов 7300!!! сам рычажок + 2800 поставить. Автосалоны "Тойота" всё делают. чтобы люди к ним не обращались. От слова "совсем". Недавно решил поменять масло в двигателе, меняю просто через 5 т.км., обратился к официалам. так они меня почти-что "послали"- типа мы можем менять только при прохождении ТО. Пришлось ждать своего слесаря. На мой взгляд это основные косяки для "форча", а не Пар тайм. Когда у меня была "шнива" я собирался в неё поставить самоблок и в Тольятти присмотрел раздатку для отключения переднего моста. А ларчик просто открывался , это Toyota Fortuner. В нем оказалось всё, что мне хотелось. Дверные карты и это уже назревает, тоже буду менять. И это самый большой косяк для внедорожника. И если всё ему поставить чего бы хотелось, то получится Прадо.

Спасибо за правдивость а то что автор хвалит авто потомучтт плюсов намного больше.Респект

Гляньте как мы такой форчунер тюнинганули

Молодец 👍

Олег, спасибо за видео. Отдельная благодарность за полезные ссылки. Звук и изображение - все норм! Всех благ!👍😉

Привет Олег. Задний климат это, просто полноценный второй кондиционер для пассажиров второго и третьего ряда. Который не зависит от первого. Дренажная трубка расположена за задним правым брызговиком.

Все правильно. Спасибо, всего доброго вам!

расскажите как состояние подвески после таких долгих поездок?! что то уже меняли? очень будет интересно